【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ8便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
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関連スレ
【バス運転士】現役ウテシへ質問 73便【になりたい!】
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※前スレ
【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ7便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1530237240/
埋める前に次スレ立てろし。
荒らしはヌルー。
観光が上だの路線が下だのの話は不毛だからやめろし。 〇〇バスツアー(18禁)で使われてる観光バスってやっぱり白ナンバーなのかな? いちおつ
前スレで山道カーブでバンパー接触のこと書いたけど、正式に会社に届け出て事故報告書書いて終わりにした
どうせ隠蔽計ったところでいつか気づかれるし、だったら最初から報告しておけばいつまでも不安を抱える必要も無い
今度からは十分気をつけよう 今回震災受けた地域なんだけど、ふと思い出した事がある
東日本大震災の時、みんな節電してたけど
その時その時期にバスに乗ってきた爺が「なんで節電しないんだ!」って怒ってたんだよな
昼間なのに車内の蛍光灯が点灯してたからそれを見て
という事があったのを思い出した
めんどくさいから、はい分かりましたって消した記憶があるw リーマンは俺には無理だわ
休憩が昼のたった1時間だけで、ずっと机に座ってたり飛び込み営業したり会議で発言したりとか俺には無理無理
拘束長くても仕事中は1人、休憩は寝ててもいい、俺には合ってるわ >>6
節電節電で電車の室内灯を減灯や全消灯していたけど、全く節電じゃ無かったのが実状だったね
全消灯と言っても暗い箇所では点灯させていたので、点灯の瞬間に大きな電力を使っているから入り切りを繰り返すよりも常灯の方が低い電力で済んでいた
減灯にしても点灯させる室内灯が瞬間に大きな電力を使っているのでたいした効果無い さっき酔っぱらいが車内で盛大に転けたwwwww
俺30キロ直線道路走ってただけなのにwwwww
止まってやって大丈夫ですかぁ?
救急車よびましょうかぁ?
大丈夫って言ってたけどこんなんで無事故記録終わるのやってらんないから事務所には黙っといたwwwww
14年目の秋 >>10
そうかおまえのタクシーは立って人を乗せるのか。そんなタクシー乗りたくないな。 >>11
タクシー運転士が運転してたら防げた事案だって言ってんだよ
バス運なんてまともにハイエースすら運転出来ねぇじゃねぇか 金で買った免許と実力で取った免許ならどっちが運転スキルが高いのなんて考えなくても分かるだろ? >>14
じゃあ、なんでおまえの免許には普二が記印されてないんだ? …おまいら、免許無しのタクシー運転士に釣られすぎ。
(´・ω・`) タクシーからバスに鞍替えしたけどぶっちゃけどっちもどっちとしか… >>12
そもそもバスどころかトラックも4tましくはそれ以下しか運転できないだろ。どうやって運転するのw >>17
いいじゃん。壊れない程度にみんなかまってるし。
>>15
ハイエース?これ普通二種しかもってないのに運転するの?
https://toyota.jp/hiacecommuter/ お前ら2種なし屑が年収いくらあるの?
都内路線だけど方番のみ残業なしで600こえるけど。
だまって乗ってろカスww
朝から晩まで働いて600いかねぇだろ?ww >>15
普二も乗れる大二だからな
高いけど乗れる種類の多い大二を買っただけ >>22
ここの人たちはみんな二種有りじゃないの? >>22
タクシー運転士の平均年収は600万なんだが? >>12
>>13
>>15
必死すぎて惨めだぞw >>22
緑ナンバーのバス2種免許なしでどうやって運転するのw回送かな?
君のその普通って書いた免許じゃのれないよねw アウアウカー Saeb-NSKi
回線:au スマフォ or WiMAX2+
UA:Monazilla/1.00 2chMate/0.8.10.1 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 7.0; SOV33 Build/39.2.C.0.287) >>25
なんで普通二種なの?中型二種の8t限定じゃないの?もしかしてボクちゃん子供なの? また普通>中型>大型と信じて疑わないお花畑が来てるのか >>6
バスの室内灯はオルタネーターで余った電力を使ってるし、そもそも照明なんて何ワットだか知ってて文句言ってるわけじゃないからな
相手にするだけ無駄なんだが、そいつのせいで余計な手間かけるのもまた無駄だからな
それで正解だよね >>5
事故報告は懲罰というよりは本来は水平展開による再発防止と底上げだからな
隠すよりは報告した方がいいよな >>39
100%懲罰による抑止だろ。
事故究明が目的ならパイロットみたいに過失は罪を問わないとしないとな。
それに隠すような罪なら大した事故じゃないだろ。
今どきちょっとの人身でも世界中を駆け巡るぞw 韓国籍のタクシーの運ちゃんが同業者を引き殺した事件あったけど、バス運転手で韓国籍とか中国籍の人っているの? 藤岡JCTで刺さった人が残留孤児で中国籍じゃなかったっけ? 一般路線だと外国籍は皆無
高速とか観光、貸切方面はたまにいる >>41
今のところ聞かないな〜
うちの営業所では。因みに都内路線 今日も眠い
タバコやめてから缶コーヒーの糖分とカフェインで眠気覚ますようになったから余計体に悪そうだわ タバコ税上がるから止めて正解じゃない?
缶コーヒーよりは財布に優しい思うよ 訂正:缶コーヒーの方が財布にやさしい
あかん朝からボーっとしてるわ >>41
大手路線だけど日本人だね
でも怪しい奴はいるかも
意味不明なハングル書いてある小物がバス内にあったから >>45
タバコどうやってやめた?
自分には絶対無理。
タバコなかったら、この仕事続けられん。 >>49
そんなの気持ちの問題、自分に甘え無い
禁煙開始は喫煙道具すべてゴミ箱に捨てたな
タバコ吸えないというストレスが無くなるから
吸ってた時よりイライラしなくなった
喫煙者って臭いから今では嫌煙になったな >>43
いや、何処とはいわないけれど地方の路線バスでフィリピン人の女性が10.5m運転していますがな!
旦那は日本人ね!
観光地で外国人だらけだから、普段は乗降場で英語の案内をしていて、オフシーズンになるとハンドル握るよ! >>50
今の会社は30分に一回タバコ吸える路線がほとんどだから
タバコ吸えないイライラは仕事中には無いのだが。
気持ちの問題でタバコやめられるなんて尊敬するわ。 >>49親戚の子供に
「おじちゃんウンコ臭い」
って言われたのがショックで歯のクリーニングと禁煙するようになったw
タバコやめてから分かったがヘビースモーカーと話すと確かにドブ通り越してウンコ臭い時がある >>53
俺は20年間最終的には毎日2箱吸ってたのをきっぱり辞めれた
辞めるという気持ちの問題だよ >>6
節電と言えば、
ケチ王が節電と言ってエアコンの使用を自粛していた
そもそもバスのエアコンはエンジンの動力で動いているから、
節電もへったくれも無いんだよなぁ〜w 節電は油の節約のことじゃないぞ?
発電力不足だから電気を節約してくれってお願いなんだから
オイルショックや地震直後の燃料がない!燃料節約!って言われたらそうだけど やめる意思をもってから、禁煙セラピーを読むのも足しになるよ。
やめて始めの苦しい三日ぐらいと、無意識に手を口に持ってくる習性が無くなれば後は楽。
ちなみに1日1.5箱を20年やっていた。 俺は30年位(公に言える年数的には18年くらいにしといて)吸ってたな
貸切に転職するときに禁煙外来行って運良くやめられた
やめてから8年位経つのか 配車係が配車時間一時間間違えやがって待ちぼうけや
逆に間違えるよりはましだが >>62
うちの会社でも貸切は色んなところで指示書の誤記があったりしてよく揉めてますね
旅行会社が通告ミスしているのに、バス会社側に責任転嫁して来る事も多いとか >>60
>>61
俺はまだ30分に一回吸える環境にいるので、しばらく吸い続けることにするよ。 >>66
無駄なお金と無駄な時間はさっさと辞めるべきだね
体臭口臭クサイ体ダルイのが禁煙すれば全て解決だね この業界に来て7kg太った…
ついでに持久走も得意だったのに全くダメになった >>68
あるある
疲れはするけど運動不足
新人くんきてもそうなる
この仕事合ってるんだね
って、言われてる 公休32h未満だから仕事変えられたが1218〜2306が815〜2151に。めっちゃ損した気分 休日出勤少ないから遅番を1日に変えられてしまったって事でしょ 2306退勤から公休が32h達成できないから早く終わる仕事になったが長い勤務なったのです。31hちょいから1h増えてもビミョー >>71
現役なら意味わかるやろ
さては素人だなおめー >>75
ホリエモンの言う氏名案内やCAのサービス声かけは間違いでは無い気もするけど、お客同士のトラブル防止はやはり一声の譲り合いだと思うなぁ >>72
退勤→公休→出勤が、8時間+24時間で32時間空かないからでしょ?
>>76
最近は改善基準が煩いから守っているけど、数年前までは25時終わりの、シングル公休明け5時出勤とか普通でしたからね・・・ http://fng.or.jp/koukyo/news/ryokinkaitei.pdf
来月から皇居(楠公駐車場)と北の丸駐車場が値上げ&時間制限
その代わり、利用外観光バスも受け入れ可能とのことなので楽になる予感
楠公に利用外が何台OKになるかは現場のおっちゃんの判断次第になるみたい >滋賀観光バス(本社・滋賀県甲賀市)のバスが15日、京都府城陽市の城陽ジャンクションで約20秒間にわたり逆走していたことが19日分かった。
https://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20180919000197
よくもまぁ駐車場を借りるって話だけでマウント取ろうとする
裏を返せば自前のバスプールがないってことだろ 目の前で人身事故
信号機の無い横断歩道で歩行者が渡ろうとしてたから、止まって待っていたら後ろから来たタクシーが俺を追い越して歩行者と衝突
アフォなの?流石タクシーやな 横断歩道の手前で止まっている車があるときはその横を通って前方へ出る前に一時停止をしなければならない。
教習所で一段階で習う事だよ。 >>84
ニュースになるだろ、その事故。
タクシーなんざ一般自家用車以下だと思ってる。
おっと、こう書くとまたタクシー運転士様が来てしまうかな?(笑) 死亡事故なら全国ニュースになるかもだけど、地方だからローカルニュースで少しやって終わりじゃないかな?
現場検証やら事情聴取やらで今日は仕事にならないなぁ
タクシーの運ちゃんかなりの爺さんなんだけど、今後どないすんやろ 城陽で降りて乗り直しても値段変わらないはず。24号線でUターンはめんどいけど 成田とか和泉ナンバーの車が駐車場あるわけないじゃないですか〜 目の前で人身事故が有ったらどーする???
もしひき逃げだったら、通報して救護しないと二次災害有るだろうし、ドラレコの提供も有るだろうけど、運行中だったとしたら、めっちゃ迷うだろうな。 事故やら故障で渋滞作ってる奴は車の横で正座しとけよ。 ありがたい良い記事がありました。
「バス運転手の技術や気配りの重要性」を知った。
自動運転路線バス、試乗してがっかりした理由
http://a.msn.com/00/ja-jp/AAAppYU?ocid=st 現状でいつもと変わらぬ乗り心地とかぬかすなっつのな。
これだから、捏造マスゴミは・・
自動運転マンセー路線に乗ったから引っ込みがつかないのか。
この記事の最後には好感がもてる。
運転士がいなくなるのは待遇もあるけど、大事なのはここなんだよ。
多少遅れてきても、来てくれてありがとう。
ここなんだよ。 30で今バス運転手やってるけど、定年までこの仕事があるのか不安になる。
自動化なんて無理だろうけど。 仕事はあり続けるやろ
所属してる会社はどうか知らんけど 安心しろって、車椅子1つとっても莫大な課題と物理的な問題がある
バスが無人化される日は来ないよ、無人化より先にバスシステム自体が滅ぶ
最初から乗る人間が決まってる貸切系とか停留所数が少ない高速路線は課題が少なめだから分からんけど…まぁ平気平気
永遠の中世を謳歌するこの日本国がそもそも無人運転を認めるとは思えない バスの自動運転なんて出来る訳無いよ、出来たとしても乗用車が前に切り込んで緊急停止で車内で年寄りひっくり返って終了
今までは乗務員に責任擦り付けてた会社はメーカーに責任擦り付けるでしょう タクシーの自動運転は?
それ増えたら、バスが要らなくなるのでは?
タクシーなら客は転ばないだろうし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています