【大先生】遠鉄バス21号車【出っ歯】

2018/09/13(木) 06:19:11.84

前スレ
【東風】遠鉄バス20号車【@HigaciKaz】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1502007050/

2018/09/13(木) 06:28:37.78

結局これにしたのか

2018/09/13(木) 06:30:05.66

>>2
反対しているのは大先生だけだからね

2018/09/13(木) 12:21:51.52

乙

2018/09/13(木) 19:58:29.49

>>3
ｗｗｗ笑った

2018/09/13(木) 21:13:53.27

>>3
前スレ955,961,963などが制止していたのに…。

2018/09/13(木) 23:59:12.08

>>6
大先生の自演だから

2018/09/14(金) 00:21:10.74

これまでユーザー名がスレタイに入ってきたのは恒例なのに、大先生を入れようという提案があった途端
反対意見が出るのは怪しいよな。
出る杭は打たなければならない、めり込むまでな。

2018/09/14(金) 07:46:30.49

自演し続けるかぎりワッチョイ入れてる意味がないな
どれが先生なのか当人しかわからないけど
少なくとも自分はちがいます

2018/09/16(日) 08:24:38.18

うお

2018/09/16(日) 22:59:43.60

うｐ

2018/09/16(日) 23:35:30.96

前スレ>>999
１０月から秋葉バスの中東遠医療センター行きが全便１番乗り場からの発車になるから、２番乗り場は完全に遠鉄バスの乗り場になる。
今まで午前と午後で乗り場が異なった理由が謎。
紛らわしいから全便１番乗り場でいいのに。

2018/09/17(月) 04:45:58.63

前スレ993ありがとう

2018/09/17(月) 06:28:48.54

昔の路線図に小松駅の横に小松ってあって100系統だけ通らないようになってるけどどーゆー事？宮口線と60系統は通ってる。

2018/09/17(月) 06:51:51.68

>>9
なら次スレはIPも必須だな

2018/09/17(月) 07:32:45.01

姫街道車庫って昔はもっと狭かったよな？

2018/09/17(月) 11:55:48.48

>>14
そこそこ本数があった宮口線との狭いスペースの兼ね合いかもしれない
森林公園行きに乗ったことあるけど昔すぎて忘れた、モノコック型時代なんばー22か

2018/09/17(月) 12:34:10.16

宮口線って2250が専用車になる前は2313が専用車だったけど、その前はなにが入ってたの？

2018/09/17(月) 13:55:03.50

昔の路線図だと聖隷三方原の所で40系統が奥大谷から湖東にかけて線が直線になってるけど、もしかして大谷が三方原聖隷で病院の前まで行ってなかった？

2018/09/17(月) 13:56:09.43

>>17 小松は二俣街道にあるっぽいからスペース関係ないんじゃないかな！

2018/09/17(月) 16:03:19.98

320ひとみヶ丘団地
1蜆塚佐鳴台団地

2018/09/17(月) 16:04:11.59

350白洲村櫛
412高丘町三方原聖隷

2018/09/17(月) 19:06:33.01

>>18
確か記憶では、2143号車のふそう中型MKだった気がする。
2143号車は、末期は豊岡線に運用されていた。
そこそこ宮口線の本数があった頃、2002年頃の昼間は2時間に1本の割合だった。
昼間の1往復には、1847号車の日野5EやふそうMPの2589号車が入っていたのは
いい思い出。
宮口線廃止直前には、2739号車や日野HRが運用された実績があり。

2018/09/17(月) 19:27:20.75

>>23 2739なんか入った？廃止数年前から毎日見てたけどみたことないなー

2018/09/18(火) 04:32:51.97

磐田に7Eそこそこ残ってるんで、全国のバスオタに向けて動体保存や路線限定で運用入るとか
沖縄の730車のようなことやってみたら面白い
バスイベも年イチで開催すれば、観光ついでに来るんじゃないかなあ
バスオタは自分を含め結構なお金を落としてくれるし、7Eのデザインは歴代名車に入ると思う

2018/09/18(火) 08:02:38.51

また運転手マニア達が貸切でどっか行くのかな？

2018/09/18(火) 08:20:48.83

バスイベントやらなくなったのって大先生のせい？

2018/09/18(火) 08:21:42.72

ソラモ、産業展示館、中田島とかやろうと思えば場所はあるよね？

2018/09/18(火) 18:53:52.38

交換した運賃表とかってどうするんだろ

2018/09/18(火) 21:59:17.54

出っ歯って蜆塚の若い方と、リュック背負ったでかい方と二人いるよね。
リュック背負ったほうは前扉開けさせて運転士に話しかけるよね。
当然運転士はスルーだが。

ところでゆっこママはどうなった？
もう40代半ばになると思うけどまだ運転やってるの？

2018/09/18(火) 22:06:36.85

今日、六間坂上に出っ歯いた

2018/09/19(水) 06:28:44.12

>>30
蜆塚の方しか知らん

2018/09/19(水) 07:49:36.42

8-35の頃の白洲線ってどんなバスが入ってた？

2018/09/19(水) 09:01:34.03

追分で写真撮りやすいとか言ってたやつ頭おかしいよな。和地山上のほうがよっぽど撮りやすい

2018/09/19(水) 09:14:27.90

ナイガイ線って雄踏街道から南下してどこまで行ってたの？Ｚ橋の所？

2018/09/19(水) 18:54:59.87

ナイガイがあったのが現在パチンコマルハンの所
西図書館東に隣接の南北の道を通ってたか、または西郵便局前の2車線道路を通ったか、どちらか
南下した途中には長島てバス停があった記憶

2018/09/19(水) 20:29:31.00

西伊場ナイガイ
西伊場機関区

2018/09/19(水) 20:57:00.66

>>33 ほとんどふそう車　和地⇔白洲のときは2248や2250も入ってた

2018/09/19(水) 20:58:12.94

リュック背負ったほうはバスのイベントに来てたっけ。
もう5年も前か。

2018/09/19(水) 21:34:06.23

>>38 2250は舘山寺じゃないでしょ

2018/09/19(水) 21:34:49.63

佐鳴台バスハウスってなに？

2018/09/19(水) 21:37:30.23

旧ダルマヤの前で写真撮ってる人いたよ

2018/09/20(木) 08:20:15.57

ダルマヤで、ミニカー買ったなあ懐かしい
ふそうMR都営バスでトミカ番号79を大量に持っていて車庫にして昔遊んでた
ふそうはとバスとか、日野スケルトンもあった

2018/09/20(木) 08:25:00.35

文丘線

2018/09/20(木) 12:34:29.93

元々佐鳴台の反転地って何台停めれたっけ？

2018/09/20(木) 14:02:12.36

3台は止められた

2018/09/20(木) 18:55:59.55

結局医大じゅんかんそのままか

2018/09/20(木) 18:57:03.93

>>46
ありがとう
昔は土日の昼間にも9さなる台止まりがあったね

2018/09/20(木) 19:38:03.37

P-MK517J 2058 2060ってどういう用途で使ってたの？貸切タイプで幕付きらしいが

2018/09/20(木) 20:54:50.73

>>49
当時の画像が見つからなくて同じ車両か分からないけど、泉高丘線専用車のバード号?

2018/09/20(木) 22:27:58.69

>>50 ありがとう

2018/09/20(木) 22:30:35.11

20年くらい前に南営業所の幕で文字が全て一列で書かれている幕が複数あったけど一体なんなんだ？作成する時の手抜き？
富塚じゅんかんとか佐鳴湖西岸は文字が多過ぎて超見難かったけど。

2018/09/20(木) 23:57:01.78

遠鉄のバスイベントは有りそう？

2018/09/21(金) 04:26:28.43

ダイヤ改正発表になったぞ

2018/09/21(金) 06:12:35.30

当初公共交通会議で判明してた路線の減便以外でも
3-4本数の減便されてる路線がいくつかあるわ。
秋のダイヤ改編にしては結構派手だ。
郊外で独自区間に学校や病院、主要公共施設の類がない
朝の上り、午後以降の下りに需要が著しく偏る
一方通行路線にはキツイな。

2018/09/21(金) 07:39:01.67

>>53 個人的にはやって欲しいけど、変な奴たくさんいるから無理かな

2018/09/21(金) 18:02:45.32

売れるものたくさんありそう。

旧型運賃表
旧型音声合成装置
旧型無線機
旧型バスロケ
方向幕
プラカード

2018/09/21(金) 18:03:57.52

そういえば運賃箱は交換したのに整理券発行機読取機は交換しないの？

2018/09/21(金) 18:21:17.68

>>54　細江はコース変更なし

2018/09/21(金) 20:17:25.41

>>57
その中だと幕が高いな
音声合成は転売屋が目をつけるかも

2018/09/21(金) 20:35:22.86

舘山寺線の幕って昔は普通の色がだったよね？

2018/09/22(土) 12:56:23.85

80系統も磐田山の手線になる前は普通の幕だったな

2018/09/22(土) 13:04:15.91

Re: 遠鉄バス・浜松バス車両関連（移動/新車/廃車)4 - 名無し
2018/09/21 (Fri) 22:16:14
貸切
Super view DD 細江127・磐田128
theater44（しかのすけ号）磐田250
余剰により廃車となり売却されました。
1070は元の所属に戻っています。

2018/09/22(土) 21:26:58.11

20入野南平
20入野湖南荘
20入野舞阪駅
20入野イオン志都呂舞阪駅
山崎行き以外は全て入野がはいるよね。昔から

2018/09/23(日) 13:00:06.71

浜名線鷲津駅から湖西市役所まで延長運行？

2018/09/23(日) 13:15:39.11

テスト

2018/09/23(日) 16:17:11.84

乗務員不足が大きいかも。
乗務員が退職したからって理由で遠鉄が通勤バスをやめて工場側が独自で通勤バスを出すようになったところもある。

2018/09/23(日) 19:13:37.65

これだけ減便があると運用も減るから新車も入りそうもないな。
バスターミナルも日中はほとんどツーステは来ないし。

2018/09/23(日) 19:48:04.59

乗り降りに時間かかるし別に廃止してくれても…

2018/09/23(日) 20:15:43.49

ツーステは車内に段差ないのは魅力、イスが多くて詰め込み出来て学生輸送にはいい
ノンステは新車で後ろから前に行くときコケそうになるときがある、タイヤハウスで座席が少ないのがデメリット

2018/09/23(日) 23:08:41.90

22日の土曜、JR東海浜松工場のあたりから乗客が急増したが何でだ？
浜松工場のイベントじゃないとしたら西高？
あと、JKが入り口にもたれやがってグライドスライドドアが開かない
無残にもピョロピョロ鳴りっぱなし、運転士がマイクで注意するもスイッチの入れ方が悪いのか聞こえず。
一番前の∩形のパイプにしがみつかないといけない状態。この際、運転士の視界の妨げにならないよう、しゃがんだ。

2018/09/23(日) 23:41:04.90

>>71
浜松工場のイベントだったよ。
今年は時期をずらして1日のみの開催で、さわやかウォーキングも兼ねていたから大混雑で、浜松工場行きのシャトルバスは11時代で運行を打ち切った。

2018/09/23(日) 23:43:58.18

あ、ごめん昨日のことか。
オープンキャンパスがあったみたいだよ
http://www.koritsu-taisaku.com/school/静岡県立浜松西高等学校・中等部

2018/09/24(月) 07:14:57.86

オープンキャンパス帰り臨時便を出すはずなんだけどなかったんだな
普段は西高帰りの学生で身動きとれないことはないから

2018/09/25(火) 18:21:13.16

>>47 東側半分が廃線になっても、10月以降も医大じゅんかんと名乗るのかな。
葵町医大線でいいと思う。

2018/09/25(火) 22:30:26.43

大先生って誰？マニア？
東風ってピンクのniceさんのこと？

2018/09/26(水) 22:12:11.06

①医大じゅんかん中央署まわりというか、１日一本の中央署医大線の三方原営業所行きに今日乗車しました。
医大山の手線が少し前に出たあとなので15人位駅から乗車。途中でお客の入れ替わりもあって、私以外全員医大で下車。
②掛塚さなる台線浜松駅11：07発横須賀行き。
駅から乗車した人は掛塚で全員下車。以降、運転士さんと二人ドライブ状態。
旧福田町内と旧大須賀町内で高齢者の区間利用があっただげ。
来月から8：07と11：07の横須賀行きが豊浜郵便局行きに変わるけど、
たまたま今日だけかもしれないけど、
庄内新田→湊東、丸池橋→西田町の高齢者が影響を受けるだけ。

2018/09/26(水) 22:57:57.31

>>77
横須賀から浜松駅行きに乗ったとき、横須賀から西田町まで乗車した婆さんがいたから、秋葉バスより遠鉄バスのほうが安いから遠鉄バスに乗ったんだなって思った。

2018/09/26(水) 23:30:44.77

>>78横スレだけど、秋葉バスは親会社の静鉄同様に10／1ダイヤ改正。
袋井駅南口～横須賀車庫は平日日中は一時間に２本キープ。
横須賀車庫～大東支所は数えるほど。
横須賀～西田町の遠鉄バスとの同じ区間もバス停の位置が違うところもあるけど、秋葉バスの方が本数が多い。
同じ位置にあるのは、横須賀、掛川市横須賀支所前、東番町だけだし。
西番町と横高入口は、秋葉バスの「新横須賀」だし、西田町はルートの関係で交差点を挟んであるし。

2018/09/27(木) 15:55:18.60

浜名線湖西市役所ゆきが改正後は3往復になるのかよｗ
10年位前は１－２時間に１本あったのにどうしてこうなった？
新弁天までコーちゃんバスが来ているので新弁天から先がなくなるのは時間の問題か？
昔は正太寺まであったけどかつて末端だったこちらの方が３往復の浜名線よりも多くなるとは
皮肉だね

2018/09/27(木) 18:29:08.72

>>80　　利用客の減少かも　都田線（常大経由）は16:57と17:57発の便がなくなるし

2018/09/27(木) 18:51:08.32

ピーク時って入出、湖西市役所、弁天島、馬郡行きってそれぞれ毎時何本あったの？

2018/09/27(木) 18:51:37.93

なんで湖西車庫って移転しちゃった？

2018/09/27(木) 19:44:51.51

>>82
20年以上前は湖西市役所まで毎時6本運転していた。
その後東海道線に対抗しようとしたのか馬郡まで毎時8本、湖西市役所まで毎時4本に増発。
この直後に浜松を離れたので、その後の増減はわかりません。

2018/09/27(木) 22:28:09.16

>>78-79
９年ぐらい前に浜松駅から横須賀行き乗ったとき、横須賀の爺さんが「秋葉バス値上げしやがった。これから浜松行くときは遠鉄バスで行く。」って言ってたっけ。
６３０円ならサンマ一匹買えるって言ってた。
他にも秋葉バスが大御所パス使えなくしたときも文句言ってたから、今度の減便でまた文句言いそうｗ

2018/09/28(金) 09:11:45.95

雄踏から湖西市役所
送り込むだけでも往復30キロ弱だよ。
浜名湖仲間なんて言っても
片道15キロだよ。
笠井から浜松駅送り込むより遠い。
アホらしいだろそりゃ。
ガソリンも高くなる一方だし。

2018/09/28(金) 10:13:53.92

>>86
ガソリン高いの関係ある？

2018/09/28(金) 17:04:36.29

舘山寺営業所にクソウテシいるな
乗客に説教ばっかりw
今日2660運転してた奴

2018/09/28(金) 19:24:49.43

本日を最後に廃止になりました、医大じゅんかん中央署まわりというか、中央署医大線のご冥福をお祈りします。
土日のうちに、単独区間のバス停は撤去かな。

2018/09/28(金) 20:09:23.62

>>83
土地が借地だったからと過去スレに書いてあった気がする、いまは鷲津港にあるから入れない
南側の堤防公園からバスの頭が見えることも
10月改正ダイヤからして1台だけ車庫停泊っぽい

7Eの磐田27-39ターミナルで見たんだけど、バスロケの車番わかる人いる？

57番の最終便が普通にLEDオムニでガッカリしたｗ幕車の色数字が見たかったのに

2018/09/28(金) 20:18:18.70

>>86
こーちゃんバス運行していた時は毎日雄踏営業所から送り込みしていたからな。

2018/09/29(土) 08:02:12.74

>>90　2739＝車85

2018/09/29(土) 08:03:27.84

>>90　昨日の57番は575と382（ともに都田専属）だったね

2018/09/29(土) 09:26:26.93

>>92-93
車番ありがとう、三方原営10分前にチラッと見たらウテシ氏3～4人が談笑してたから
さよなら見送りでもしたかも

バスロケで車番30営48ツーステ扱いが最近出てるけど何だろう、前は見かけなかったけど
ノンステなのにツーステ表示になってる車がいて、磐田車番106、128、139、190とか他の営業所にも数台あるし
逆に2658や2733はノンステ表示だし

2018/09/29(土) 09:39:29.47

>>92
本当に？

2018/09/29(土) 09:53:55.38

>>94 106はツーステ

2018/09/29(土) 10:05:38.26

>>96
時刻○印低床指定運用に入ってたことあるから、てっきりノンステと思ってた
てことはMP317だね

2018/09/29(土) 10:17:35.22

>>97 2675
30は2738
2739は67じゃないのかな？

2018/09/29(土) 10:18:15.52

>>97
2734 48
2736 116
2737 77

2018/09/29(土) 10:36:50.02

>>98-99
丁寧に色々ありがとう
67が2739てことは法多山固定がターミナル出てきてたのか～
昨日の朝イチは法多山始発に入ってた

2018/09/29(土) 10:44:57.78

2739は土日は使わないか、浜松に出てくるかのどっちか

2018/09/29(土) 10:51:14.68

>>101
なるほど土日は法多山車1台でいいしね

2018/09/29(土) 12:07:38.10

>>85横スレだけど、しずてつジャストラインと秋葉バスサービスは同じ静鉄グループでも、親子関係の会社でも、運賃関係は割りきっているからな。
初乗り運賃は秋葉バスは180円、静鉄バスは170円の違いもある。
静鉄バスが袋井営業所を閉鎖して、浜岡営業所の管轄になったあたりから、旧浅羽町、旧大須賀町、旧大東町は撤退して、秋葉に移管するつもりだったのだろう。
秋葉中遠線が静鉄バスと秋葉バスの共同運行から、秋葉バスの単独になったから、大御所パスが使えなくなルのは当然のこと。
あと、大東支所での秋葉バスの袋井方面からのバスと、静鉄バスの浜岡営業所行きの乗り継ぎが不便になった。
将来的に、池新田高校が横須賀高校に統合された時に、浜岡方面から横須賀高校に通う高校生のことを考えてダイヤ改正しないと。
あるいは、静鉄バスが浜岡営業所～大東支所～新横須賀（遠鉄バスは横高入口）の路線を復活か。

2018/09/29(土) 16:26:51.52

静鉄法多線

2018/09/29(土) 20:09:04.95

>>80 >>86
JR各駅の改装と送迎レーン整備、商業施設が雄踏バイパス沿いに集中してしまったことが大きいな。
理解不能なのが、新弁天行を先になくして湖西行を残していること。
国道301号の競艇渋滞、市境の新居弁天付近は民家が少なくて閑散としていることを考慮すると、
浜松駅発着は新弁天か舞阪協働センターまで(文化センター跡地で反転か馬郡まで回送)でいいと思う。

>>82
馬郡行ができる前は、新弁天行(舞阪町内経由)が毎時3本、湖西市役所行(舞阪小経由)が毎時3本だった。
ピーク時は馬郡行が毎時4本、新弁天行が毎時2本、湖西市役所行が毎時2本の計8本だったと記憶。

2018/09/29(土) 21:42:21.00

乙女園行き

2018/09/30(日) 00:17:29.10

今日も出っ歯がバスターミナルにいて手を叩いていた。
気持ち悪すぎる

2018/09/30(日) 03:47:46.00

>>107 ニートかな？

2018/09/30(日) 07:32:23.54

>>108　土日祝はほぼ毎日いる

2018/09/30(日) 07:55:42.16

あんなのマトモに働いてないだろ

2018/09/30(日) 08:49:41.45

>>103
浜岡営業所に集約と書いておきながら、
横須賀が残る前提というのは
文章としてかなり矛盾に満ちてると思う。

どう見ても浜岡の方が拠点性が高く
新設校をしっかり運営していくなら立地にふさわしい。
横須賀では交通が狭くてしょぼいから
広く集められない。
袋井方面だけ強くても厳しいよ。
御前崎は掛川、菊川、牧之原と広いから
もうそれだけで有利。
相良高校もいずれ榛原と統合だろうから
御前崎市の方が先々都合が良い。

御前崎の人たちがおそれてるのは
半端な妥協で大東に新設みたいな展開だろう。

そもそも大須賀は郡部重視で掛川市になったが、
バスだけ見ればあまりに不自然だからな。
袋井方面が圧倒的に多く
大東や掛川市街へはショボイ。
矛盾してる。

2018/09/30(日) 09:00:45.92

新居役場西行きってどこで反転してたの？

2018/09/30(日) 13:22:23.63

新所原線とかいうレア系統

2018/09/30(日) 15:23:37.13

>>111
確かに大須賀が掛川市っていうのは違和感するけど方言は掛川市のほうが近い。

2018/09/30(日) 16:27:52.02

「出っ歯」って、柵を叩いたり「ウーっ」って叫ぶ奴？
到着したバスのウテシを名刺を見たり。

2018/09/30(日) 17:03:28.08

>>115
そう
自分勝手に行動するからぶつかることもあって、その後にわざと蹴ったら向こうがつついてきたことがあったわ。
池沼はマジでキモイ、死ね。

2018/09/30(日) 17:20:23.40

>>116
手を指にくわえながら、歩いてる奴だよね？
突然走り始めたりする。
芸能レポーターの阿部祐二を子供にしたような顔してる？
顔が日焼けしてる？指を開いて歩く？
リュックの出っ歯って、太っていて何かブツブツ言ってる奴でOK？

2018/09/30(日) 18:52:51.05

>>117 たまに整理券食ってる

2018/09/30(日) 19:14:04.22

>>111 横すれだけど、掛川市横須賀地区が旧掛川市に向かうアクセスが悪い、ということで、明日からコミニティバスの掛川横須賀線が本格運行される。
距離があるため、一律大人600円。
昭和50年代までは静鉄バスで掛川駅～南大坂～大須賀町役場～新横須賀（遠鉄は横高入口）の大坂線という路線があった。
いつの頃から、新横須賀に行かなくなり、大東町役場行きや浜岡営業所になってしまった。

2018/09/30(日) 19:16:25.86

台風のため、本日の遠鉄バスの運行は終了。@NHK静岡の18:45のテレビニュース。18:30に始発バス停を出る便をもって、運休とテレビニュースで報道。

2018/10/01(月) 08:01:40.18

いつになったら再開？

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0H8f-Qr5L) · 2018/10/01(月) 09:28:01.97

そもそも停電規模が大きいから
今日はたぶん無理だろ。
中区は9万/10万戸停電してる。
http://teiden.chuden.jp/p/resource/disclose/img/sizuoka.png

浜北だけおかしい。

2018/10/01(月) 09:39:36.11

動き出した

2018/10/01(月) 10:01:43.05

再開予定ってなってるけど信号ついてないぞ

2018/10/02(火) 11:47:05.85

部屋を整理していたら、昭和60年の遠鉄バスと浜松市営バスの路線図が出てきた。
市営バスの路線図は車内に掲示するものを案内所でも渡していた。
2018年４月の遠鉄バスの路線図と市バスの路線図を比べると、文丘町にバス路線が無くなっている。
市バスが和地山営業所だったし、遠鉄バスになって、文丘線を作ったけど、沿線住民にバスの音がうるさいと言われて廃止にしたからな。
たしか、文丘線はＢ地区を通っていたからな。

2018/10/02(火) 12:27:55.69

>>125 B地区ってなに！

2018/10/02(火) 17:52:01.73

西じゅんかんって浜松駅止まりもあったよね？

2018/10/06(土) 08:57:58.83

うるさいと言われればしてやったりだよなぁ。
元市営なんて鴨江と山の手以外
いらんだろ。
中田島も買収以来の最古の路線とはいえ
もう死に体だし、
早出を未だに毎時途切れもなく残してるのは遠鉄優しいわ。
まあぼちぼち内野台あたりと
事実上の統合千鳥路線化しそうだけど。

2018/10/06(土) 18:23:20.14

浜松市営バスで遠鉄が引き継がなかったのには、北じゅんかんというのもあったな。
文丘町の公営住宅には、生活保護者や在日朝鮮人とかいわゆる部落民という、人たちがいるらしいと聞いた。
ちょっとややこしい連中にクレームをつけられたら、民間企業の遠鉄は手を引くな。
和地山に車庫があった、公営バスだから浜松市営バスは走ったんだろうし。
そうゆう人たち向けの特殊な回数券があったとしたら、民営化すればなくなるよな。
しっかり払うものを払っていただきますと、遠鉄が言ったのが気にくわなくて、難癖つけたら、バスがなくなったとか。

2018/10/06(土) 20:57:51.41

吉野は？

2018/10/07(日) 23:46:09.36

平成30年度第2回浜松市地域公共交通会議
https://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/kotsu/conference/schedule/20181011.html
>（2）遠州鉄道路線バス等の今後運行について
既に袋井市内からの実質的な撤退が報道された中で特に路線を限定せず議題に上がるってことは来年の春改正は相当な大鉈が振るわれると考えた方がいいかもしれないな…

2018/10/08(月) 13:32:14.71

>>131袋井市から撤退となると、松袋井線はメローバス、パナソニックは会社がバスをチャーターして通勤バス。
袋井高校と静岡産業大の通学輸送は？
法多線を秋葉バスか袋井市の観光バス会社に移管か？

2018/10/08(月) 13:35:03.51

>>104 静鉄バスの法多線
掛川駅～山水電気前～梅橋～法多山
梅橋止まりの便もあって、梅橋～法多山が廃止になって、梅橋線に。

2018/10/08(月) 13:43:09.08

>>132 パナソニックは乗る人いるの？

2018/10/08(月) 13:46:46.84

>>133 山水電気って今の桂川精螺の場所？

2018/10/08(月) 17:05:43.86

>>132
前に出てた記事だと通学路線は市のスクールバスか自主運行バスの経路変更で代替して法多線はデマンド化だとか

2018/10/08(月) 18:46:32.09

もう分社化して、浜松磐田バスにしちゃえよ

2018/10/08(月) 20:14:50.52

これまでは路線バスの赤字を補填するために事業を広げてきたけど、
これからは将来性のある事業に力を入れて、バスはどんどん縮小していきそうな気がする。
そういや今年はまだ新車が入りそうな気配もないね。

2018/10/09(火) 06:57:56.79

中古車入れてもいいのに堅くなに導入しないな
市バス廃止のCJMから無いや

2018/10/09(火) 12:15:00.76

中古入れると落ちぶれたと思われるからプライドじゃね?

2018/10/09(火) 14:47:11.58

新車は1月の地域公共交通会議で今年度も13台導入ってあったけど春先になるのかな

2018/10/09(火) 22:16:08.81

>>134
パナソニック行きは昔平日にあった7:35発青木町行き（４番乗り場の発車）と同様に乗る人いないから廃止かな。
昔は２６１３で愛野駅からヤマハ掛川工場の通勤バスも出てたね。
朝の松袋井発ナショナル行きを運行してから愛野駅へ回送して運用してたね。

2018/10/09(火) 23:07:14.62

>>141
11/25のエアフェスタ浜松に合わせて導入かも。

2018/10/09(火) 23:08:35.00

>>136 大祭でない時は、法多山への公共の交通機関は無しとなるのか…
土日祝日はコミュニティバスは運休だし。
愛野駅か袋井駅からタクシーで参拝か。

2018/10/11(木) 12:45:58.61

http://www.at-s.com/amp/news/article/topics/shizuoka/551759.html?__twitter_impression=true
来年10月に北遠本線、阿多古線、渋川線伊平以北から撤退の模様
やっぱりここに来て一気に縮小の方向に動いたな

2018/10/11(木) 18:31:38.51

もう直虎終わったから渋川線の龍潭寺の乗り入れ廃止すればいいのに

2018/10/11(木) 21:13:29.06

まだ効果があるんだよ

2018/10/11(木) 23:32:24.99

>>145 遠鉄→国鉄（JR東海バス）→遠鉄と、取り戻した北遠州本線から撤退か。
あとは市町の自主運行バスになるだけか。
遠鉄はバス部門を分社化せずに、系列の浜松観光バスまで本体に吸収したからな。
分社化した、しずてつや富士急、東海バスとは違うんだ。

2018/10/12(金) 21:18:29.31

>>145
ということは浜名線の湖西市役所ゆきは札沼線の末端みたいに1往復になる可能性はあっても来年9月の撤退はないということですね！

2018/10/12(金) 21:54:40.47

>>149
浜松市には関係ない話。
横須賀然り。

2018/10/12(金) 22:15:58.27

>>150
横須賀の方はともかく浜名線は新弁天の反転地を使わなくなった(手放した?)時点で舞阪町内も減便されるのが確定してるからなんかあれば議題にも上がるよ

2018/10/13(土) 08:07:59.26

天竜営業所も時間の問題かな。
山岳撤退なら西鹿島駅～山東なんて
東から送り込めば十分だろうし
営業所置くほどのもんじゃない。
磐田天竜も磐田がやれば良く、
かささぎ大橋を介してららぽーと以南限定で東がやるのもありだ。
基本的に磐田が担当しつつ、
夜の磐田発とその送り込みを
東が区間限定でやればよい。
バスヲタ的には磐田～笠井上町（欲を言えば浜北まで）路線化でも良い。
なんにしても豊岡や天竜までダラダラ走る意味は少ないだろう。

豊岡は一応磐田市内だから
ある程度の本数は残す必要あるだろうが
どちらかといえばそれは磐田市が考えることだ。
残念ながら豊岡の人の日常生活圏は
浜北方面が遥かに多いのが現実。
合併（バス）と生活圏（道路）が一致してない。

2018/10/13(土) 10:31:10.26

>>149
湖西市の地域公共交通会議に話が出てくる可能性あり。
近年は減便ペースが急に上がってきているし、いつ完全撤退→コーちゃんバスに一本化になってもおかしくない。

2018/10/13(土) 14:05:46.59

磐田天竜線は学生利用がメインだね。
山東で春野から乗り換える人も多い。

2018/10/13(土) 19:01:54.23

>>140 遠鉄は中古のバスを買うというよりは、中古でバスを売る方だったし。
浜松市営バスですら、遠鉄から購入していたし、遠鉄特注のハイバックシートも移籍先で人気だろうし。
昔の神奈中バス並みに８年位で引退させていたのかもしれない。
今の新車はメーカー標準仕様だからペラペラシートだし。

2018/10/13(土) 19:03:44.34

>>135 掛川民ではないからよく判らないけど、東海道本線の車内から見える、ユニ・チャームの工場の北側辺りが、元山水電気かと。

2018/10/13(土) 22:43:24.48

>>152
豊岡は磐田市と合併したけど、方言は天竜よりも磐田のほうが近い。
ゴミの収集場所も９８年ぐらいに天竜から磐田に変わったからね。

2018/10/14(日) 20:04:14.61

遠鉄バスが浜松市の山間部から撤退となると、旧天竜市、旧春野町、旧浜北市では、浜松バスとか他社に路線を移管する可能性もあるかも。

2018/10/15(月) 01:05:26.80

>>158 何故？

2018/10/15(月) 12:10:13.52

どこも他社から路線を引き受けれる程の余裕はないぞ

2018/10/15(月) 12:11:30.07

磐田天竜朝晩学生乗るから無くならないと思うけどなあ

2018/10/15(月) 12:31:47.50

>>158
そうなると秋葉線は秋葉バスに移管？
秋葉バスに移管すれば気多から西鹿島駅まで乗り換えなしで行けるようになるから便利になるだろう。
袋井駅から天竜へ行くバスを復活若しくは今井線を天竜まで延長っていうのもありかも。
もし秋葉バスに移管したら袋井駅から出ている秋葉線と名前が被るから西鹿島線にするのかな。
犬居貸切営業所だった春野車庫もそのうち無くなるかも。
ぶっちゃけ廃止された秋葉バスの杉・川上線のように春野協働センターの駐車場にバスを停めて、全便春野協働センター発着で良いと思うが。

2018/10/15(月) 13:46:52.94

非現実的だな

2018/10/15(月) 13:49:50.57

秋葉バスの営業所エリアじゃない

2018/10/15(月) 16:08:43.35

>>160
浜松バスなんて、しょっちゅう求人が出てるからな。相当人手不足だと思う。
新たに新しい路線やる余裕なんか無いよね。

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0H8f-T2wb) · 2018/10/15(月) 16:18:23.64

浜松バスもなにかやりたいのだろうけど
人がいないから無理と言わんばかり。
ただし、くるるはあんな内容では
人がいてもどこもやらないよ。
赤字が大きすぎる。
補助は限りがあるし、有限。
また、いつまでもうだつが上がらなければ
新たな補助候補に押し出されて切られる。

県費補助を受けたいなら
旧自治体跨いだり、
なるべくたくさんの他路線と連絡すること。
萩丘都田みたいな走り方が
その点で県費補助も受けられず効率悪い。
都田は基本的に補助に関しては
今のルート効率悪いので
浜北を絡める路線計画してるのは
その点の対策だろう。

2018/10/15(月) 16:27:40.12

都田線都田橋経由の上りってあんなに本数少なかったっけ？

2018/10/16(火) 04:49:27.50

>>167 　今回のダイヤ改正で7時50分台の便（都田駅前経由）が廃止

2018/10/16(火) 17:00:45.86

赤電アホトラックに架線切られて
西鹿島～西ヶ崎代行バスでラッシュ突入。
5分間隔で猛烈運転中。

2018/10/16(火) 18:59:52.44

代行バスはどこの営業所から駆り出された？
車番とかは？

2018/10/17(水) 12:25:32.63

>>162 秋葉バスの今井線は静鉄バス時代から、小学校の通学のための路線だから、それを延長することはない。
秋葉バスの秋葉線の気多行きが、天竜高校春野校舎に寄る経路は、静鉄時代は枝線だった区間を取り込んだため。
静鉄時代は秋葉山麓下というバス停が、春野高校前より先にあって、そこが終点だった？
遠鉄の秋葉線を秋葉バスに移管することはないと思う。
杉・川上線の受託運行もやめたし。

2018/10/17(水) 13:15:27.69

>>171 普通にそうだよな

2018/10/17(水) 17:57:58.88

芝本駅前で南から来て右折する奴多くない？
バイパスで右折すれば渋滞無くなるのに

2018/10/17(水) 17:58:23.73

>>173 二俣街道ね

2018/10/17(水) 18:46:46.07

東風

2018/10/17(水) 21:09:23.59

>>162,>>171
川上線は春野協働センターじゃなくて川上の車庫に停めてあったよ。
川上止まりの幕も入ってるから。
大昔は今井線は天竜まで行ってたみたいだけど静鉄時代に一回退出届を出してるから天竜まで延長は無理だろう。
遠鉄の春野車庫で秋葉バスの気多方面と接続しているはず。
気多行きが無くなった時間帯は代わりに遠鉄が春野車庫止まりから春野協働センター行きに延長された。
だから川上線も秋葉バスより遠鉄のほうが協働センターでの接続が良かった。

2018/10/22(月) 18:27:41.18

今日ターミナルで出っ歯野郎見たぞ

2018/10/22(月) 18:44:41.31

>>177 俺も見た

2018/10/26(金) 10:35:27.34

水窪再開したな

2018/10/30(火) 07:44:36.38

山岳撤退ならその足で
回送ついでに運行してるようなものである
西鹿島～山東のフィーダーも基本単独運行になって
必要なバス運転手かなり減るだろうけど
それで営業所維持されるのか？
磐田天竜もあらかた磐田がやれば良いわけだし、
今内野台に天竜車入ってるかどうかは知らんが
それができるなら逆に東から派遣もできるということだろうし、
営業所自体を撤退するんじゃないかね。
そもそも内野台に天竜車がいること自体
遠隔地にむりやり仕事与えてるようなものだからなぁ。
東にしても似たようなものだし、
どう見ても三方原がやるべき路線でしょあれは。

2018/10/30(火) 07:55:16.47

磐田天竜を全便磐田にするのは流石に負担が多過ぎる。
一時期、内野台は三方原だった。

2018/10/30(火) 07:56:57.17

東の運転手が春野や水窪に出勤するのはキツイな

2018/10/30(火) 11:39:49.76

>>181
なんかおかしくない？
天竜かできるなら磐田にもできないことはない。
集約ってわかってる？

2018/10/30(火) 12:44:36.21

>>183
余った車両、乗務員を磐田へ回せと？

2018/10/30(火) 14:22:43.70

残念だけどリストラとはそういうもの。
選択と集中は避けられない。

2018/10/30(火) 14:42:55.50

乗務員の居住地の関係でそう簡単に磐田には振れないだろうな。
東の車庫にはなりそうだけど

2018/10/31(水) 20:56:07.39

すんません求人に3勤1休と書いてありますが、公休出勤を一切断るって
可能なんですか？給料よりマッタリ仕事したいんで…

2018/10/31(水) 21:01:45.67

春野や水窪出勤は、地元在住の運転士を充てればよいかと。細江管轄の車庫出退勤コースみたいに。

2018/11/01(木) 06:09:05.27

>>187
周りの視線が気にならなければ。
どこの事業者も公休出勤は当たり前と思ったほうが良い

2018/11/01(木) 08:28:00.34

公休出勤が続くと最大何連勤になる？

2018/11/01(木) 09:16:01.95

>>187
無理でしょ
査定下げられて干されるよ
>>188
細江の車庫別勤務はなくなった
今は全車庫ぐるぐる交番
>>190
そんなにはないが11連勤
7勤ループは覚悟すべし

2018/11/01(木) 12:13:45.15

ツーステのエアロスターもライトをLEDにしたな

2018/11/01(木) 19:13:51.41

袋井車庫なくなるよね

2018/11/01(木) 19:15:00.24

横須賀車庫って末期は何台体制だった？

2018/11/01(木) 21:46:42.36

現役の運転士さんいたら教えて下さい。

遠鉄バスは営業所で違いあると思いますが、月の平均増務、１日の拘束時間だいたいどの位でしょうか？

2018/11/03(土) 08:57:08.46

石原や閉店
大判屋この時期に長期休業

天竜マジで終わってるわ

2018/11/03(土) 09:41:11.08

天竜で車を運転するのは危険
免許返納した方がいい老害ばかり

2018/11/03(土) 10:04:56.20

水窪高速道路だろあれもう

2018/11/03(土) 11:42:27.96

>>194
３台
前は４台だった。

2018/11/04(日) 12:42:07.26

遠鉄バスの勤務って3勤務1休で楽な反面、休日出勤が多かったり
一日の拘束時間が長かったりするんでしょうか？
遠鉄バスって「中抜け」ダイヤってなかったような気がしますがどう
なんでしょうか？事業者によって「中休」や「中間解放」と呼んだりしますが。
早上がりのダイヤだと、4〜5時間の勤務で帰宅できたりしますか？昔は朝の10
時前に帰宅できるダイヤがあったそうな。出勤が朝6時頃で。