【しずてつ】静鉄バス21号車【ジャストライン】
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妄想無用。
しずてつジャストラインほか静鉄グループのバス各社(しずてつジョイステップバス・静鉄小型バス・秋葉バスサービス・掛川バスサービス)のスレです。
前スレ
【しずてつ】静鉄バス19号車【ジャストライン】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1487172003/
しずてつジャストライン
ｈttp://www.justline.co.jp/
しずてつジャストライン - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%97%E3%81%9A%E3%81%A6%E3%81%A4%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
採用情報
http://www.justline.co.jp/lp/
【注意】荒らしは華麗にスルー。不毛は何やって不毛。相手と同レベルに落とした時点であなたの負けですよ。
相手を攻撃する板ではありません。人を呪わば穴二つ・・・自分に返って来ますよ。
では、よろしく。
【しずてつ】静鉄バス20号車【ジャストライン】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1503314844/ 復刻カラーも 各色数量にとどめておけば 価値があったのに
こんなに大量生産されてしまうと
復刻でなく それが通常カラーになってしまうことに
気が付かないのかな・・・・
やはり 幹部にあか抜けない田舎者しか いないのかな・・・・ またその話か
そんなの解っててやってるに決まってるでしょ
同じカラーのやつばっか入れられても面白くないから、今の方針を是非続けてほしいね >>953
あなたが ボンクラな中の人ですか
いろいろなカラーの混在は 統一感に欠け見苦しいです
モザイク柄の基本カラーに 即刻戻すべきです >>954
あれだけラッピング車走らせといて今更統一感とかバカじゃねえの(笑) しずてつジャストラインに応募したら落とされました。結構キビシイですね⁉
何が悪かったのでしょうか？ >>955
＞走らせといて・・・・
私が しずてつに要望して 走らせたわけではないですが ？？？？？ ＞＞958
そうなんですか？ そんなにヒドイ会社なんですか？
行く気でいたんですけどねッ!! >>957
会社がバスの外観に統一感など求めてないというのは、ここ十数年で増えまくった全面広告車の存在からも明らかなのに、今更「統一感ガー」などと主張しても通るわけないと思いませんか？ >>959
落ちて良かったな
しかしここに落とされるなんて、相当終わってるね君 >>961
ｱﾊﾊﾊﾊッf(^_^) すみません。
でも、コノ会社の人事の人もヒドイと思いますョ？ 余り詳しく書けないですが、ちょっと行き違いで不採用ですから。もう少し考えてくれても良いと思います。 >>960
意図が全く違う全面広告車を持ち出すアンポンタン >>963
「ラッピング車の積極的導入」と「復刻塗装車の積極的導入」に対する意図の差は、「車両の外観統一を然して重要視していない」という見解を否定するような差だとは思えないんだけど...
どれほどの差があるか、説明してみてよ 標準のパッチワークカラーでさえ色の塗り方が変わったんだから、外観統一なんて気にしてないのは自明でしょ笑 静鉄も消費税が10%になったら運賃値上げだろうな。
静岡市内均一区間は200円、初乗りは180円か。
すでに、コミュニティバスの駿府浪漫バスは大人200円(現金のみ)になっているし。 >>↑↑自己解決。ホームページに載っていた。静岡市内均一区間は190円据え置き。
対距離制でも短距離は据え置きになっていた。 市役所に聞くべきことかもしれないが
駿府浪漫バスは なぜ一般路線バスより高い２００円なんだろうか？ >>970駿府浪漫バスは静岡市から委託を受けて運行だから、交通政策課に聞いてみたら。
島田市のコミュニティバスも100円から200円に値上げして、一区200円、２区400円に。
島田駅から島田市民病院に行く場合の運賃が、静鉄バスの金谷島田病院線や島田静波線は初乗りの170円だけど、コミュニティバスの大津線は200円。
金谷島田病院線は平日のみ運行だから、実質的コミュニティバスの利用の方のが多い。 追記、駿府浪漫バスは静鉄のルルカと交通系ICカード利用だと、190円。現金だと大人200円。 >>972
現金の乗客で文句を言う人がいないのだろうか？
静岡市民はおとなしいから文句を言わないだろうが
遠州あたりからきた観光客なら文句を言いそうだ 駿府浪漫バス用のポンチョの入口の所に運賃・大人200円（IC カード190円）子供100円と表示してあるし、車内も運賃表以外に二ヶ所表示してある。 駿府浪漫バス専用のバス停には大人200円こども100円とかいてある。
休止中の安東循環の緑町のバス停の標柱が撤去されていた。
駿府浪漫バスが停まらないので紛らわしいから撤去したと思うが… 鳥坂営業所に続いて丸子営業所も特急静岡相良線を担当するようになったみたいです！
たった今、静岡駅でキリンマークを付けた、スイングドアの旧セレガを見た。 最近、駿府浪漫バスで一台だけ動いていた青のレトロ調のバスを見ないと思ったら、赤と緑と同じ場所に置かれていて、ナンバーが切られていました。
レトロ調ボンネットバス３台とも引退です。 5月上旬ごろに437号が相良から丸子へ移籍し、丸子の相良線運用が始まったみたいだね
鳥坂では県外特急用の533号(2007年式ガーラ)が最近廃車された模様
他営業所の同年式車の動向やいかに？ 533廃車ってマジか
廃車にするぐらいなら相良にでも回せばいいのに >>979
駿府ライナー参入時の車両が廃車か
*533が廃車だと同時投入の*534と*535も廃車か廃車間近だな
>>980
特急バスと高速バスは酷使度が全然違う
静岡⇔焼津or牧之原と清水⇔池尻の大差だもん >>978
こしずじゃ浪漫バスと言えるほどの情緒がないし、
安東循環を事実上吸収したから、
「駿府循環線」にでも変えればいいと思う。 >>981
西久保の530も同年式だから、もうすぐかも知れない
>>982
お得意のラッピングで外観を変えるという手もある 駿府ロマンバスが、レトロ調ボンネットバスから、安東循環で使っていた二代目ポンチョのこしずに変わったから、静岡市のホームページの写真や内容を変更しないとだめだな。
今、マイクロバスベースのボンネットバスは特注じゃないと作れないんじゃなかったっけ？
静岡市も予算がなければポンチョのままでゆくだろう。 鳥坂の472と631も廃車にするくらいなら相良か浜岡に持ってってエアロバスか旧セレガを置き換えればよかったのに… >>986
お役人は基本的にやっつけ仕事で自主的にＨＰの写真を変えるようなことはしないから
だれかが注意しないとダメだろうね 神戸市バスが保存していたボンネットバスを完全にコピーして
今の排ガス規制に会うようにこべっこ２世を作って、神戸シティループでつかっていたけど、
静岡市は駿府浪漫バスを本格的なボンネットバスに…
たぶんそこまでやる気もないし、ポンチョを改造したボンネットバスが某中古バス販売会社のホームページに載っていたけど、イマイチ形が悪い。
ラッピングを変更するとかしないとインパクトがないな。
今のは安東循環の時と変わらないし。 >>990
事務方？運転手？
後者なら現状考えるとだいぶ負担はかけるだろうね
辞める気なら決断即実行しないと逆に辛くなるよ >>989
市は，廃止したくても踏み切れなかった浪漫バスの廃止と
沿線住民から要望が強かった安東循環の復活を
うまくカモフラージュして実現したという気がする。
だから新車の投入など積極的なことをしたくないのかも・・・
ラッピング程度なら実現性があるかも >>902の新スレは落ちました。
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