【EK】越後交通【田中角栄】
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バス会社もまー、なんだが、バス路線を除雪しない市が悪い ちょっと前に越後湯沢から長岡までEKK乗り継いでいったな
意外と行けるもんやね >>7
小出のレインボー2が嫌でなかなか実行しないでいたら、それ以外も新しいのばかりになってしまった。 キチガイヲタのせいで、南越後の車庫内の撮影が出来なくなったのは本当なの? >>7
そうそう、結構都市間路線が充実しているから乗継しやすいね。
ルイルイ蛭子バス旅13弾でも4日目にこれで一気に距離を稼げたもの。
逆に新潟交通は結構苦労する・・・ >>10
マジかΣ( ̄ロ ̄lll)
そのキチガイヲタは雪に埋もれればいいのに >>11
本当は燕まで行きたかったんだが
見附や与板以北が絶望的すぎるな
県央地域のバス減りすぎやろ
白根以南の県央地域は平野部で核となる都市もないから今の時代だとバスには厳しい地域やね 昔は長岡〜三条もわりとたやすく行けたのですけれど・・・ >>15
長岡東三条線とか毎時1本はあった記憶だったからビビったわ 南か越後か入りたいよぉ〜
バスに募集の張り紙してあるけど取ってもらえるかな… 上越ー柏崎ー東京線高速バスを柏崎始発で直江津、高田経由上信越道を通るルートに変えてほしい
北陸新幹線開通後は高田、直江津から乗る客が激減して柏崎の客が中心なので柏崎をメインのルートにするのだ あと昔あった長岡ー高田線高速バスを上越妙高駅まで延伸して柏崎駅経由で運転しろ
これで柏崎の住民は長岡、上越妙高両方の新幹線が利用しやすくなる つでに上越ー東京線高速バスが越後だけ4列シートなのをどうにかしろ
西武と頸城は独立3列シートだ それから新潟交通の長野、富山、金沢、名古屋線を柏崎に停まるようにしろ
これらの路線は上越(木田)にはちゃんと停まるぞ >>6
頸城自動車は戦後まもなく自力で日本初のピーターを作ったんだぞ
http://www.marukei-g.com/kubikibus/shasi/shasi8054.jpg
頸城鉄道では明治時代に自力で除雪車を作ってる
越後は角さんの影響で自分で努力せずお役所頼みの社風が根付いてるのを変えないといかん 高田市で日本初導入されたピーター(昭和40年)
https://www.joetsutj.com/storage/oi/b9d14981.jpg
しかしマルケーは10年も前の昭和31年に自力でピーターを作っている
EKKも政治力に頼らない自助努力しろ >>31
三条に比べりゃ毎時一本維持だし
市内系統もあるしで恵まれてるゾ >>34
大白川本村まで行かなくなるってこと?
バス停になんか書いてあったんか? 毎週のように東京行く長岡のモーヲタウザイなあ
妹はダウン症 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
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E0CMY >>26
北陸道と茨目駅が交差するあたりに高速バス停を作ってほしいね >>39
入広瀬までになるのかー
只見線並行とはいえそっちも一日4本だからなあ >>42
いいね!
阪急西山天王山駅と直結している高速長岡京バス停みたいに茨目駅と直結するバス停があると便利 県外高速バスの4月の運賃表がない
もう4月の予約やってるのに >>42氏の言うように
茨目駅との交点にバス停を作る
その代わり新潟〜柏崎便は廃止 ってのが良いかも 114 雪ん子 2018/03/16(金) 08:38:17 [jAt4Kjbg] ID:mo183-73-117-191.air.mopera.net
毎年新聞折り込みで入っている越後交通の時刻表、今年から新聞折り込みを止めるとの事。 個人的にはネット上の案内を充実してくれた方がありがたいけど年寄りはどうなんだろう しかし越後交通のエリアはスマホの電波が届かない秘境が多いのでネット上の案内は見れない 夕方のニュースでやってたけど高速十日町は10月から泉観光が引き継ぐって >>39
今回はなんとか逃れたらしい
地元の反対強かったんかな 上越ー新潟高速バスの全便を柏崎インターに停車させろ >>42氏が書いてあるように
茨目駅と高速道路の交点にバス停を作り
県外高速バスはそこに停めてほしい
そうすれば、いちいち高速道路を降りずに済む 4/3 (火) 19:00 〜 20:54 (114分)BS-TBS(Ch.6)
日本の旬を行く!路線バスの旅「浅田舞・真央がめぐる!新潟縦断200キロ」
フィギュアスケーターの姉・舞さんと妹・真央さんが姉妹で初めてのバスの旅へ。春の雪解けを待つ新潟を南から北へ、越後湯沢を出発し、小千谷市、新潟市、村上市へと春の旬を探しながら200キロを駆け抜けます。 JRの電車が高速バスのない時間帯ある長岡駅のダイヤはなかなかよくできてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています