THEバスコレクション スレッド Part92
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THEバスコレクション スレッド Part91
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1504877672/
【トミーテック公式】
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/bus/index.html
【ローカルルール】
次スレは>>975さんお願いします。 キボンヌ祭りは次スレが立ってから。
一個人店及び特定の個人、Pの付くブログについての話題は一切禁止です。
一行荒らし（例：***********(笑)）はシカトしてください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured TOMYTEC コレクションシリーズ交換掲示板
E-mailは非公開です。
ttp://m.z-z.jp/?colle 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0539ab6bde1d90775bd8639ab920ffa6) 全国バスコレ（N）で久喜に居る朝日バスの新型エルガキボンヌ。 自分で買えよ。
https://twitter.com/murayama_model/status/949424410506612736
バスコレ第22弾西武バスのA品番！
>母親からのサプライズ誕生日プレゼントでした。
感謝祭で買い逃して悔しい思いをしていたのを知ってくれていたようで。
ほんと親ってすごいですね。
ありがたいです。 前スレでローザを叩いてる奴いたが、
自家用で一番身近なバスで
ストラクチャーとしては最適
全然分かってない >>8
自分の好みじゃないと叩くだけのクズなんか相手すんなって。 自家用で重宝するローザはショートボディのほうかな。
カーコレ基本セットあたりで出たりして。 ローザが叩かれたのって販売方法や23弾のうちの割合、事業者選択だったりも原因だと思うよ
これがセット売りでカタログカラーやフリーカラーがあれば叩く人もそこまで目立たなかったと思う またそうやって、
ネットでは声がデカイだけのごく一部の輩が騒いだだけなのに、
さも多数から叩かれまくった事実があったかの様な書き方をして
ミスリードしようと汚い事をする。 近所の序では第23弾は売り切れ。
開封売りしてる第20～22弾は残ってた。
アクアラインセットは有ったけどジェイアールバス30周年セットは店頭にて見た記憶無し。
現行車でも過去車でも売れない時は売れない。
過去車でも第3弾や第11～13弾なんて見事な惨敗だったし。
こんな現状だとここで「これなら買ってやる」とキボンぬされたマニアック車が売れるかは何とも言えませんな。
バス業者の都営や神奈中、お京阪、西鉄ブランドも地域ブランドだし。 11弾：P-代車は短尺、U-代車は中間尺というチョイスミス。しかも前者はエアコンコンデンサグリルの位置が少数派。
都営が都市新仕様、あの変な色調だったのも痛い。
12弾：路線車は中間尺だったのがダメ。そこは短尺か長尺でないと。
相方が貸切型、シクレ以外は大型方向幕だったのも敗因。方向幕は20弾３Eで同じ轍を踏んで大ブーイング。
13弾：シクレが掟破りだったのが一番の敗因。呉羽は地方の事業者が多いから中間尺が一般的なのに、短尺で出してきた。
まぁ結果論だから何とでも言えるが、要は「ブラインドなんだから一般的な、いくらあっても困らない、ゲップが出るほどの仕様で出せば良いものを･･･」ということ。 >いくらあっても困らない、ゲップが出るほどの仕様
ローザカタログカラー・・・w >>17
カタログカラーは欲しかったわ
事業者が判明した後の、まさかシクレかも、という悪い予感は外れてよかったけど
7Eみたいに事業者関係ないオープンパッケージが出てほしい 13弾シークレットの都営MPは確かにビックリした記憶が。
だからか知らないけど他のシークレットと比べオクでは高値でしたな。
あれ位の高値ってはかた号と京浜7E位かなぁ。
両車とも通常の塗り替えだったけど13弾は別物だったな。 キュービックの辺りなんかは、それこそバスコレ担当の公私混同製品だったじゃん…
P代U代のチョイスや多摩地区贔屓なラインナップ(京王・西東京・シクレ多摩)
いつの時代もユーザーや販売店側の意向ではなく、担当の好きな車両を製品化する流れは変わらない。
23弾は入荷数を問屋がショートしたから、市場在庫が大幅に減っただけ。
迷っているなら買った方がいいかも。
18弾(HR．エルガﾜﾝｽﾃ)の時も
中尺ロングｲﾗﾈ、縦目汚物標準尺ﾜﾝｽﾃじゃｲﾗﾈ
で相当バッシング受けて同じように生産数を絞ったから、量販店ではすぐにすぐに完売になった。
ネットの意見、すなわちユーザーの声は販売店を通して市場に反映される。 逆に11弾たまバスなんかすごく人気なかったシクレなような。 13弾って何だっけ？呉羽mp117だっけ？
あれのシクレは独特なボディの試作冷房車が来るかと思ってたら
何故かMP218で、はぁっ？！？！（怒）となったのを
何となく覚えてる >>19
今までで一番高かったシクレはエルガミオの8000円かな
はかた号は引けなかったから4000円で買った
シクレじゃないけど一時期走行セットのハイブリがそれくらいで取引されてた >>25
21弾はBOX買いの度に赤いエルガミオばっかり出てたから、北村を大須爺に買いに行ったおもひで。 >>23
13弾のシークレットはあの形でもMP118なんだよ
ブルと同じ形式
エアロスターっぽく見えるが大分違う >>28
ああ、そっか
あのボディと形態は結局都営のアレだけだったね
引退後関東鉄道に移籍してて驚いたけど >>32
新潟交通にも似たようなMP118がいたよ
13弾もだけど、三菱だけの弾って他メーカーより多いな
(13・14・19・22・23) >>33
思い出した、いたねぇ
京都市営にもいたような？
新しい形式はあのボディになるのかと思ったら全然違ったねぇ >>32
当時シークレットを複数入手出来たらあのタイプが中古で流れた会社(関鉄、羽後、弘南)のカラーに塗り替えようと思ったが、6ボックス買ってやっとシクレ1個の体たらくで諦めた
>>33
いわゆるヒラメかな？
新潟の他大阪市営等にもいたね
あとエアロスターKの見た目なのに、MP118というのも何処かの自家用で居たはず
営業用でも何処かに居たと思うが分からない >>35
エアロスターKボディの118は、主に公営交通に多く入ってたね
川崎市営、横浜市営、京都市営あたりが有名かな
昭和59年上期のp-mp118限定であの架装なんだよね こんなシクレは嫌だ＠タカラトミー
ttp://www.mag2.com/p/news/346054 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) >>36
サンクス
何処かに営業用のが居たはずだったと思ったが、思い出せなかった シクレは、呉羽マスクか？
スーパーエアロの名古屋観光日急、頼むで！！ MS7投入とはいよいよバスコレも終焉かな…
JRバスシリーズは中国JRバスがエアロスターとエアロキングの2台セット。
U-MPの4枚折戸+メトロ窓は第4弾の名市交基幹で出てるけど、窓割りが微妙に違うね。
あとはお決まりの担当者のお好きなシリーズね。 中国JR
キングとエアロスターかぁ。
ボツになってたエルガが来ると思ってた。 初代エアロバスか。
JRやお京阪で使われた後ろ2軸クイーンにも期待したいところだが・・・
14弾のニューエアロがバスのみでクイーン出さなかったからなぁ。
セレガやガーラはSHD出したのに。 バスコレ担当者は絶対にバスコレを売らないってノルマでもついてんのかな >>36
仙台市営も忘れんでくれ。デコトラテールのワンロマもいたし。 中国JRのU-MP218M
エアロスターの金型改修に期待したけど、画像漁ってたら名市交の使い回しで作れるわな…
P代U代の車は種類が多いだけに、どんなタイプで出してくるかによって評価が変わりそう。
一部媒体には
「バスコレ24弾はMS7初代エアロバスを含むラインナップ」
と書かれてるから、抱き合わせの車両次第なところもある。
三菱ふそうはSHDは「エアロクイーン」で車種名変えてるから、SDとHDタイプのエアロバスのみだろうね。
エアロキングの試作品はなかなかな感じだね。
前面窓に付いてる、便名サボのパイプまで印刷表現されてるのか。 しずてつでしぶとく生き残ってる
SDで丸目のエアロバスなんかを入れてくれんかのう。 シクレで日本急行バスのちゃぶ台アンテナエアロおねがいします 鉄板の福島交通の他には
名鉄バスカラーのままのミヤコーバス
カタログカラーの北都交通が欲しいな
シクレはパンダ顔かな 三 菱 ふ そ う で 何 が 悪 い
少なくとも縦目汚物厨に言われる筋合いは無いわ。 ゲテノン（死語）か蛙しかないのに争ってどうするんだ
今では古いノンステを扁平ノンステって言うようになったな >>46
含むだから、エアロバスとエアロクイーンを分けてくるとかMS7とMS8とかないかな？
キング発売といい今の勢いなら期待できそう。 >>47
あれは欲しいな
角目でもいいが
ただ中々出ないだろうな >>55
うむ
神奈中では絶滅寸前の奴だな
この次いなくなるのは、NSK ＧＭのエアロクイーンＷを引退させるのは、まだ先か・・・ >>52
> 今では古いノンステを扁平ノンステって言うようになったな
友達がムカデと呼んで激しく嫌っていたのを思い出したw これに、トラコレで初代ザ・グレート
初代ファイターが出れば、80年代初頭の
ふそう・ニューフェイスは完璧なんだが。 新旧セットになるなら、相方はB9辺りか？
シクレは、呉羽のサンシャインデッカで。 エアロバスは何なら左ハンドルのを作ってくれてもええんやでw >>62
昔はサンプルは塗装が綺麗で、商品はぐちゃぐちゃってのが多かった
その法則がまだ生きてるとすると… >>64
ワールドバスコレで、エアロシティや、キュービックの元ネタのルノーとか・・・ >>49じゃないけど、また三菱かって感じだな
ただでさえブラインドは三菱だけの弾が多いのにorz
MS7は確かにバスコレでほしい車種だったけど、ハイデッカーならそろそろ富士重をやってほしいところ・・・
>>61
同じだよ >>69
レスあり。
ペチャノンて語感、ちょっとすこw 富士なら、アステローペやつくば博のボルボ連接バスも期待したい。
ボルボは、ロングトミカでも出てたし。 梓川でSAでN066の白箱単品売りしてるんだって。
箱違いまでフルコンプ目指してる人はどうぞ。 またアスペ君か？
愛称や蔑称に日本語も糞もないだろうに 初代エアロバスなら帝産、名鉄、両備辺りは確実かな。
後は首都圏と関西の大手私鉄系がどの位入るか。 個人的に初代エアロバスのイメージが強いのは福島交通かな
今の状況は知らないが昨年まで現役車いたし
最近は通常弾で見かけるから今度はさすがになさそうだが 名鉄の初代エアロというとヘッドマークつけてた中央道特急と空港特急のイメージしかない
系列の観光バスだと名古屋観光の円盤、リアスポイラー付き エアロバス入ることで歴代高速バスシリーズがやり易くなるな。 総本山の500円ガチャでバスコレ当たった～
と思ったら、出てきたのルパンバスだったの( ノД`)…
黒成形で使い道ないしハズレだよコレって ラッピング車両って、鉄道でもバスでよ、Nだと小さすぎて、柄が良くわかんないんだよね >>87
求めるものが「ラッピング車両の模型」なのか「キャラクターグッズ」なのかで評価が変わってくるよね 24弾はミニバスの後だけに、値上げされないか心配だな
>>81
福交は出るんでない？発表の画像で使われる事業者はだいたい製品化されるし 当然値上げっしょ。
そのためにミニバスを挟むんだから。 バスコレでもカーコレでもいいからコースター出してほしい 最近のバスコレは販売店側も最小限しか入荷してないと思うよ。
80のブルハイなんてその類。
南海の堺シャトルや東急は関東周辺じゃ、ほぼ無くなってる。
アクアラインや30周年セットは
都内でも、まだ残ってるところは結構ある。
ポポンデッタは1,200円～1,600円でバラして売ってるね。 皆さんに質問があります！バスコレ（1/150）のもので、東京バス株式会社、という会社のバスコレは発売されていますか？教えてください！お願いします。🙏 初代エアロ、個人的には神姫バスか国鉄バスの観光タイプが・・・
>>63
B9欲しいけどなぁ・・・ >>100
貸切以外では京急・国際興業と組んで王子・赤羽・川口線ののリムジンバス
をやっている会社？それなら出ていないです。 先ほどの東京バス株式会社の件の補足ですが、貸切バスです！ >>103
バスゴリくんでお馴染みの東京バスグループは貸切も含めて
バスコレや1/150サイズのバスでは製品化されてないよ。 教えてくれてありがとう！残念です！もう一つ聞いてもいいですか？
アルピコ交通の高速バス（セレガ、ガーラ）は発売されていますか？
質問ばかりですいません！お願いします🤲 甘えんな
テメェで調べろ
検索かけりゃあ簡単に出てくるわ すいませんでした！調べます。どうしてもわからない時だけ聞くことにします。
しかし言葉使いには気をつけて下さいね ネタなのか釣りなのか…
まぁ、通常弾やセットでは出てないよね？
アルピコのセレガーラ。
川中島バス時代のセレガRならアルピコ5台セットに入ってる。
あとは京商のダイキャストバスシリーズに
アルピコハイランドやら諏訪バスのセレガーラあるわな。 ありがとうございます😊本当に助かりました！初心者なので
わからないことが多いですが、今後ともよろしくお願いします！ > しかし言葉使いには気をつけて下さいね
池沼袋でも行けクズ ⇨池沼袋でも行けクズ
あなたの行動は、憲法（法律に）違反しています。
しっかりと勉強してから掲示板を利用してください。
わかりましたか？ ということで、あなたはこの掲示板をやめるか、勉強し、また来ましょう。 あからさまにキの字か池沼臭いから、追っぱらおうと思ってキツくあしらっといたのに、
ご丁寧に相手にした奴が悪いw >>116
この手のヤツは何をしても無駄。
平常進行で相手にしなければいいだけ。 言葉の悪いコメはメールアドレスを知ろうと思えばすぐ知れるよ！
なんだってサイバー犯罪対策課ですから ご迷惑をおかけした皆さん。文字では伝わりにくいですが、申し訳ございませんでした。
嘘のことは、言っていませんが、この会話自体が迷惑になったのだと思います。
本当にすいませんでした。 川崎市バスが何のかんのってあった気がしたが、
公式のツイートでもそれらしい動きないな。 >>123
全国バスコレの川崎市ｴﾙﾊｲが出るよー的なのだったような
A番みたいなのが出るのか出ないのかとかは知らない(出ないに100ﾍﾟﾘｶ) 昨日本屋で臨港バスの特集の本があって立ち読みしたら、過去車の写真もなく内容が薄くて
ほかの記事も女フューチャーしたうんこみたいなのばっかで
なんだこりゃバスマガジンも劣化しちゃったなぁと
よく見たらバスグラフィックだったでござる
バスグラフィック、ここまで劣化しちゃったのね >>126
バスグラは昔のバスの写真の記事しか見どころなくなっちゃったよねー バスマッガは近多摩氏を追い出した時点で終わってるw バスグラはしばらく買ってない
バスマガも面白い時だけ買うようになった
>>127
俺も同意見 >>130
全国バスコレのLV290？
全国バスコレ
国際興業、川崎市交通局、昭和バス
新旧セット
ベイシティ、奈良交通
バスコレで行こう
鞆浦鉄道
1/26発売 >>127
しかも、昔のバスの写真すら、ネタ的に面白さがなくなっているという・・・ >>133
結局、今「モノコックｶﾞｧ」って懐古してるｵｻｰﾝ達は記録よりも記憶の人達多くね？
ネタ的に面白くないとか、事実だったとしたって、だったらその面白いネタとやらを貴方は持っているの？って話。
昔はそんなに日常的にバスを趣味にしていた人達はいないし、資料が少ないのは当たり前。
各雑誌もネタがないから、「あの頃のバス」の写真を募集してるわけだし。
まともな公式、非公式構図の写真持ってれば、誰でも連載できる(笑)
実車資料がないから、バスコレにしたって作れないわけだし。
3Eみたいに適当に作れば、叩かれるしな。
そんなんでモノコック車なんて出せるわけがない。
現物が存在してる現行車量産の方が楽だよね。
それでもエラーやらかすのがゴミーテックだけど。 >>134
それは一理あるが、今のようにデジカメで何枚も捨て写真撮れなかったんだよ…だから、記録よりも記憶が先行するわけ。
まあ、模型の出来に文句言うなら資料の提供を惜しまず協力すべきだと思うが。 >>123.124
市の公式みると詳細は書いてないが写真が通常製品と車番が違うな、
あと価格も微妙に高いからA品番じゃないかな。 >>136
レスあり。
写真て実車のだよね?(ニュースの46号)
価格は税込1296円を丸めた価格でなければ嬉しいな。 >>133
東大の鎌田先生のバスヲタ旅行写真集は終わっちゃったのかな？ >>140
行き先違いのみみたいだね。
市販品と同日発売とは。 平日の朝発売で
販売箇所が分散してて
合計で公称1400個とか
転売ヤーを喜ばせるだけじゃねーか >>134
今、ある廃業したバス会社の歴史や車両の変遷を調べているのだけど、路線図や
歴史などは、調べたら分かるものの、車両の変遷は結構ハードルが高かったりします。
自分で撮った写真や記憶から、なんとか40年前位は遡れるのですが、特に登録番号の
情報を調べ難いのが・・・
もし、古い車両のバスコレの製品化に協力募集というのがあれば、喜んで参加するのですが。 >>173
> もし、古い車両のバスコレの製品化に協力募集というのがあれば、
今の担当者に何を期待してるんだか バスコレの企画は昔も今も担当者の好みが優先されちゃうから、このスレの住人が富技に入ってバスコレ担当にでもならないと無理そう。
あとは許諾の関係もあるから、完全廃業になったバス会社を製品化するのは無理だろうね。
バスコレだと、尼崎市交と鳴門市交はさよなら記念的な感じだった。 >>147
逆に廃業・清算して跡形もなくなってる事業者なら許諾もへったくれもなく出せるんじゃない？
会社としては存続してると厄介なのかもしれないけど >>147
担当者が趣味(自分の好み)に走るのは、
仕事としては一番やってはいけないんだがな・・・。
>>148
だね。
権利の継承者が居なければ問題無い。
とは言え、居た方が楽な場合もあるし
ケースバイケースだから難しい。 >>149
でもこの手の商品の場合、担当者が趣味の世界をわかってないと話にならない
例えば最近のBトレみたいにね
そこのバランスが難しいところだよな 夜行仕様のSHDなんか模型映えするのに
ほとんど無視されてるもんな
JR記念セットはショボいHDじゃなくてキングで出してほしかった >>143
40年って凄い
古いバスの写真は、出来たら焼き増ししてヤフオクで売っておくれよ
コレクター本人が死んじゃったら、たいてい遺族はゴミとして処分しちゃうからモノとして残りすらしないんだよね 川崎A品番はパパとかが2499円即決でバンバン出してくれるよきっと＾＾ 今頃JRバス30周年セット入手。
あちこちで散々言われてるようにこの価格でこの塗装品質はなんだかなぁ…
まあ一番目当てのルリエとグランの印刷はしっかりしていたけど、
国鉄カラーベースの３台は滲み掠れ下地透けとか色々酷いな。
二番目当てのバスコレ初登場の四国も入手の個体は一部塗料の回り込みが悪い。
こんだけ高い値段取ってるんだしせっかくの記念セットなら
ケースは専用のプラ製ブックケースをサービスしてくれてもいいじゃないかと… この値段って言っても一台あたりの価格は他と大差ないやんけ >>149
ブラインドで、担当者の趣味に付き合わされるのなら
も少し、価格を下げて欲しいね。 >>149
古いバスだと、会社ごとに細かな違いが多いので、模型化が難しいという面はある
と思うけど、日野RB10(帝国・金産)やBU05(川崎)、MR410(三菱・呉羽)あたりの
どこにでも居た標準的な形式は出してほしかった。 >>158
それ
MRならトミックスでかつて出していたのがあるが、あれはライトベゼルが川重辺りの形状っぽいからな >>151
17弾のKKKガーラ夜行は内装も結構良かったな
SHDは不人気なのかね？SHDだからこそ映える場面も結構ありそうだけど
>>160
それこそ基本セットで7Eと一緒に富のバスをバスコレで再現したら面白そう 8弾の西工夜行仕様はSHD3種(西日本、阪急、JR関東)、
10弾のセレガ夜行仕様はSHDが2種(道南、近鉄)、HDは1種(伊予鉄)出てたっけ。
それと比べると17弾ガーラ夜行仕様は国際興業1社のみってのは少ないかもしれないけど、
ガーラ夜行って確かに国際興業グループ以外のイメージが薄いな。
一畑やJRでも採用はしてるけど数台づつだし。 >>162
だってガーラって乗り心地悪いし車体軋むもん
中央道甲府線の山梨交通で懲りた
あれで夜行とか絶対乗りたくない 17弾のガーラは臨港広電京都とかの微妙なのよりSHDで南部バスと東北急行が欲しかったな >>158
「バス2台セットA（～）」がそのスタンスなんだろうけど、実質コケコンだよなぁ。
「バス2台セットE」辺りで川崎BA30とか帝国BU10を期待してたのにな。モッタイナイ…┐('～`；)┌ >>165
BA741は、さすがに古すぎて、加工するにも資料や写真が少ないので、手を
出し辛かったんでしょうね。
なんであのセットにBU05かRB10あたりを選ばなかったのかと、今でも思います。 第2弾で4Rが来たから、あの頃は当然のように帝国RBは出るだろうと勝手に思ってたな、そういえば
4R95すら出なかったね >>158
標準的な形式だからこそ、3Eが全部末期の大型方向幕だったじゃん…
バリエーションは望めないだろうから、出しても同じ金型の使い回しじゃ、ここの住人は納得しないでしょ？
MP118が神奈中の使い回しって気付いた時も文句出たんだし。 そらそうでしょ
前なら作り分け多めにしていたものを極端に減らしたり、既存品をもろ流用して手抜いてんだもん
それで値上げが加わったら普通文句出るわ 昭和バスは、ステンレス車と２台セットで出して欲しかった。 結局、ここの一部住人が出して欲しいと思う"標準的で一般的なな車両"を出さないから文句をいい買わないのが、
この低迷振りにつながっているんだねぇ。
「車体が短いから」「シャシーが他のメーカーだから」「この方向幕じゃ」「塗装が」とイラネ連呼。
「ゴミーテック」と揶揄しても出してるのは企業だからね。
売上が落ちればバリエーションが減るのは当然と言えば当然か。
そもそもバスに模型メーカーが作れる"標準仕様"って有るのか？
今ですら尺違いで各社が入れてるのに。 もともとバスオタはそういう細かい嗜好が分かれる気質だから、バス模型は難しい、と言われていた訳で パネルラインとか細かな違いはどうでもよいけどブラインドに入れる事業者増やしすぎたかな
初期の弾みたいに、都営や仙台市営のような定番事業者がある程度固定されてれば、縁が無くてもコレクションしようって気も起きるけど、今みたいに違いにこだわりましたとか言われて、その事業者でも1台しかいないレア車出されても、買おうって気が起きない >>162
先代ガーラに限らず、いすゞの高床車はそもそもシェアが低かったからね(特に純正車体)
いすゞでもKC規制までは富士重を入れていた事業者も少なくなかったし
>>173
ブラインドは確かに事業者広げすぎたね
当たりとはずれの差が初期と比べると大きく感じる 初期（４弾くらいまで？）のころは安いし出来はいいし、有名な事業者ばかりだったから買ってたのはあるな
だいたいメジャーじゃない枠も２～３とかだったし。
阿寒バスが今度代替路線バスで製品化されることになったから、一度は製品化されたけどその後の製品化がない最長ブランク事業者は７弾以来何も出てない山陽バスか
４弾の丹海バスは1/80で出てるし 4弾の丹海はオバQだっけ？
ゴミゴミ言われてゴミ扱いされてて不憫だった
犬屋でも105円くらいに暴落してたから、何台か買ったなぁ… >>175
山陽バスのキュービックと6000系塗装が欲しい。 バスコレってそもそものコンセプトってなんだっけ？
ということだよな。
「鉄道模型の添え物」程度なら何故沖縄や島嶼の事業者を出すのか首をひねるし、
売れ筋の鉄模は昭和時代ものなのに、バスコレは平成ものばかりで辻褄が合わない。 >>178
鉄道模型の情景用アクセサリーとコレクショントイを兼ね合わせたのが大元のコンセプト。
ただし、車種と事業者選択は担当者の好みが優先(笑)
鉄道が昭和が売れるから、バスも昭和が売れるとは限らないでしょ？
私鉄系は現代の車両の方が人気高いし、一概に昭和が売れ筋って決めつけるのは強引かな。 大半は現行厨だよ。
同じ形式でも
国鉄とJR仕様ならJR(189や485、583系等)
営団とメトロならメトロ仕様が売れる。
富のさよまらセットや蟻の市場在庫状況からね。
バスコレは明確にどちらが売れているというのはわからないけど、
鉄道模型の情景用アクセサリーとして使われるのは、現代の車両がほとんどなのは、JAM等イベント展示されてるジオラマから推察できる。 昭和の情景ジオラマ作る人って、自分のテリトリーとしている年代に当てはまるバスにそこまで固執していない感じがする。
だから、地域も固定されないフリーなバスとか、国鉄バスが置いてあるケースが多いかも。
BX、BAとかBH、BDの2台セットとかね。
逆に3EとかRC系のバスは見ないんだよね…
高校生鉄道模型コンテストのジオラマになれば、駅前は現行車だらけになるし(笑)
連投失礼しました。 バスコレK112でこんなジオラマ作ったのか。
ttps://mobile.twitter.com/Neko25Kenta/status/955313169928355840 >>178
そういう疑問や不満を覚えるようになって、バスコレと距離を置く人が増えてくるわけだな >>180
国鉄型のさよならセットとかは、さよならフィーバーに乗っかった商法ってだけで、時間が過ぎたら全く動かない塚の筆頭候補でしょ
国鉄仕様が店頭にないのは、さよならセット売るために、飢餓感煽ってるだけかと こだわり、生きてたのかお前…（車種が生きてるとは言ってない） 実車写真はアレ、嫌がらせか？
ったく斜め上なこと甚だしいセット組みだわな。 MK入れてきそうwって予想してた人、何人かいたじゃん
それにしても極めて微妙というか、前作以上にいらないというか… 逆の意味で琴線を刺激するね。
或る日突然ダウンサイジングが勃発、輸送力路線にも構わず突っ込む、阿鼻叫喚、積み残しの嵐、車種は良くても怨めしい思い出を呼び起こされる人は多かろう。
もう一方？何をか言わんや。買ったらその場で踏み潰そうかね。 エアロミディ入れたなら相方は１５弾のCJMでよかったのに
元神奈中金型流用コンビで
それか東海バスみたくエルガミオワンステと小田急グループカラーの観光型セットとか 神奈中古で製品化された車種は神奈中本家では発売されない、というジンクスがようやく崩れたな。 バスコレに出ている車種は全てという意気込みならという感じかな？ 突っこみどころを全てかわす魔法の言葉がある。それは
「オトナの事情」
まぁ世の中のほぼ全てのオトナの事情は、（決裂させないための）つまらない意地の張り合いなんだけどね。 ま、担当者の思い通りに出来ず、横槍が入るとかもよくあるからね、企業は
そのくせ失敗すると方向転換指示した上司は知らぬ存ぜぬで全部こっちの責任にされたりとかね >>190
神奈中ファンからすれば、まだまだ出して欲しいネタは沢山あるんだけどねぇ
バス窓三菱長尺車とか、台数は少なかったけど長尺・標準尺HTとかね、CJM550や500もね
今回も辟易されてるエルガ入れるくらいなら、舞岡の日野ハイブリッド入れた方がまだマシだった気がする >>188
懐かしいねぇ
MK218が入ったばかりの頃、大型長尺車でも立ち席までギュウ詰め満員になる路線に
夕方のラッシュ時間帯にMK突っ込んできてたりしてたが、あの時の配車担当は何を考えていたんだろうw エアロスターMとか初期の弾で出たっきりだから、そろそろもう一回やってもらっても喜ぶ人多いんじゃ >>190
現行車種に関しては、ボディも共通化が進んでいてバラエティは少なくなっている
ので、そういう面はあるでしょうね。
>>196
自分の地元は阪急バスですが、こちらも良く選ばれる割には、古い車種が殆ど出ない
ですからねぇ。
MR420やMR450、MPの長尺車など、魅力的な車両が居るんですけどね・・・ いずれにせよ流用金型シリーズなのだな。
MKは加越能の逆流用という確信犯としても。
LVは江ノ電が出た時神奈中もやるかもな嫌な予感はしていたが、やっちまったとは。
もう新規金型を作る芽が無いとすれば、今後は、江ノ電510の伝で安全窓を埋めたエアロスターM、塗れば出せるエース、各事業者で絶賛の塗り替えネタ先代ブルハイ位か。
つーか、もう潔く幕引けよ。今回の内容じゃ販売会開いても15分で列消えるぞ。 新規金型作る余地はあるよ。もともとMKはそれだったが富技がタヌキになっただけ。
15弾シクレが左側面以外松電北村BUの流用なのと同じケース。 こういう、関係者でもないのに知ったような口聞くやつって、何なんだろう >>188
いつかの東武と同じだな
神奈中もとうとう色替えだけになったかorz
特注で発売されるだけまだマシかもしれないが
ポジティブに考えれば、改造の種車にはいいセットかも 「何で『ボクの考えた最強セット』を出さない！！」
↓
「文句言うなら買うな、『セットが』『塗装が』『形が』と文句言われてまで買って貰っても・・・」
↓
で買わないと売れ残り地行そのものが不採算と縮小されそこで商品出すとまた文句の山。
嗚呼、負のスパイラル。 いつも思うんだけど文句言うなら買わなきゃイイじゃん! でもどうせ買うんだろ?! 自分は工作とか苦手で作れないから感謝してる。昔は神奈中はバスコレ出さないって言われ続けたのに毎年のように発売してるし… ちゃんと15分で列が消えるか計ってね! プレハブ事務所一棟・真っ白の型落ちのセレガ・エアロバス・ネオロイヤルをセットにした、新免セット頼みます！！ 俺は行かないから、列が消える時間を誰か測っといてくれ。
ちなみにな、列を伸ばす簡単な方法は幾つもあるんだな。
一列待ちにすれば倍に出来るよ。
売り子を減らせば(略
いつぞや西口バスセンター跡で開いた相鉄の販売会なんか、コミケ入場待ち状態になっていたが実はそういうことだったという。 企画立案と発売にラグがあるから仕方ないけど、今が旬だと、BRCと新7Eワンステの2台セットなら売れたのかな？
エルガ信者だから、神奈中は仕事が休みなら行こうと思う。MKも好きだし。
最近は完売することはないし、通販や平塚ららぽハンズでも販売するだろうから、ゆっくり行くか。
>>211
相鉄は購入口が販売直後は1つだけだったからね…
確かに列は伸びた(というよりターミナル内で円になってた)かもしれないけど、人出はそれなりにあったと思う。
数もそれなりに作ったみたいだから、未だに購入できるけど(^_^;) 相鉄がバスコレ出してたの、すっかり忘れてたわw
>>212
> BRCと新7Eワンステの2台セットなら売れたのかな？
確かにそのセットなら意地でも買いに行ったな
今回はヤフオク調達でいいかな、って感じ 俺もそうなんだけど、BRCと新7Eワンステを望んでいる人ってわりといるんだな
神奈中では新7Eは間に合わないかもしれないけど、BRCは残っているうちに製品化してほしいね 東京バス株式会社のバスコレって出てる？1/150でもいいんだけど、
ちなみに観光（高速？）バスだよ 新7E、ブルシチ、どっちも今が旬だね。ラストチャンスを逃した。とも言う。
前回どっちかが入ってると良かったか。
上記の2台セットなら、ふそうが入って無くても、許すよ。 >>214
>>215
ほんと、ブルシチと新7Eは今が絶好の旬なのにね
無くなっちゃってからじゃ意味がないのに
普段は三菱にしか興味が無い人にも、さよなら需要もそれなりにありそうな気もするんだけどなぁ
どうも前回の2台しかないブルリハイブリッドを出したあたりから激しく迷走してる感が強いね 間違ったすまん
>>215とあるのは>>216宛て 明日の午前9時からっていうのは、ちゃんと守られるのかね。
現場の判断()で7時半から売ったりしそう。 >>215
東京バス、大阪バス、名古屋バス、北海道バス、ニュースター号でぐぐってバスコレ商品は出てこなかったから、無いと思うぞ。
自分で塗るか、バスゴリ君の会社に商品化をリクエストするのが良いのではないかな。 バスごりくんへのリクエストってどうすればいいんだろう？ 目の前の箱は５ｃｈをするだけのものか？
バスゴリのサイトにメールなり電凸なりTwitterに書くなりしろよ。 >>221
結局7時半から販売しているんだろうか…
とりあえず今から出撃。
南武線の架線断線が少なからず影響受けるかもね。 川崎駅乗車券発売所は約20人並び。
2分フライング発売で、個数制限なし。現在列解消。 1箇所につき100～200個程度の割り当てで、
各販売場所があまり遠くないことを考えると、
川崎の土地柄もあるし転売ヤーウマウマで終了じゃねーか、くっそ 市役所通りの交通局事務所でまったり確保
10個お買上げの先客が1人いたけど、基本的に通常営業モードだったよ >>229
割と営業所が穴場かな？
だいたい最寄駅から市バス1本で行けるけど >>221
9時から販売してた、営業所の場所が不便なせいか誰もいないｗ 川崎駅乗車券発売所で確保
残数聞いたら残り7個とのこと
駅前ということもあって売れやすいのかな
今回の総販売数は1400個らしいが
少ない方なのかな >>233
交通局から数分で持って来られるから、じき補充するんじゃない？ パパ、期待を裏切らずに一番乗り出品をキメる(^q^)
ボるちゃん出品まだー？ 今papaってナマポなんだっけ？
他人様の金で転売に没頭してるとか、本当のクズだな ナマポに
詐病に
仕入れ時の頭数稼ぎの子作りに
離婚に
元のカミさんへの子育て押し付けに
子供との転売卒業の約束反故に
あと何だっけ? ナマポ母子加算目当ての偽装離婚に
パパのムスコも無職ニート状態だよね
ぶれないパパ、最高に輝いてる^^ こっそりブルシチハイブリッドの金型リニューアルしてるな
(方向幕部分のガラスがはめ込み式に) >>240
そのまま、一般ノンステやワンステツーステ出てくれないかな？笑 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e259533391
期待の大型新人テンバイヤー、数量16個一挙に投入で
早くも投げ売り合戦勃発か？！
そして2500円で1個も売れないpapa涙目な展開で む せ る >>243
大草原不可避
かなちう7のラインアップが悲報杉内
ミディは要らん
これは数か月後の江ノ電に続いて福交が限定初参戦をやる流れだな >>240
BRCハイブリは短尺(都営・大阪市など)と、標準尺(JRのBRT)で行先部分が従来型と嵌め込みで分かれていたはず
この間発売だった東武は従来型だったよ
>>244
江ノ電って昨年は横浜で発表だったっけ？ 神奈中7が要らないとか言ってるやつは、ただのエルガ嫌いか現行厨だろ
ミディだったら全営業所にいたし、通勤通学時に痛い目に合った人は多いはず
PJエルガは配置されてる営業所が限られてるから微妙といえば微妙だが
平塚横浜戸塚藤沢といった主要な駅で見かける行動範囲の広いバス
タイムリーなネタ狙うなら、新7Eワンステだったんだろう（つい最近全廃）が、台数が少なすぎたから
もっと微妙だっただろう アゼリアの定期券売り場に19時過ぎに行ったけど、ドラえもんトミカと共に、まだ余裕で売ってる。
都営は2000円買えば、バスコレやるよと年末コミケでやったらしいけど、3ヶ月とかで完売するの難しくなったね。
戦犯って誰なの？ 神奈中バスコレ7が出るの今日知ったけどもう去年、神奈中のバスコレ出ないとか言っていたの誰だよ！ >>249
そういうガセをアンチこだわりが出してたな
スヌーピーバスが出るまでやり続けるだろ
逆にこれが出たらおしまい 川崎市バス、上平間と塩浜は完売
川崎案内所で無事購入できた
昨日相当に買われたらしく、10個までの購入制限になってた スレチだが
>>251
そう言えば山手ライナーのトミカが欲しかったが売り切れたみたいで
>>248
ドラえもんは再販(箱違いで中身一緒)だから今度のペースは遅めか
俺は川崎市営ドラえもんバストミカは初回で入手出来たが、その少し前に発売された臨港エルガのトミカは入手出来なかった >>244
ツイッターだと絶対欲しいって人もいるけど、ダメだこりゃwな人の方が幾分比率多いかも
今回も発売前からダダ余りコース確定しちゃった気が…
てか、江ノ電バスコレまたやるの？
>>247
エルガ大嫌いだが、神奈中のエルガはそれほど嫌悪感なく、むしろ登場時はカッコいいな、と思っていたことと
MKは好きじゃないが地元営業所ではおなじみの車種だったな、と思い出したのでやはり買いに行く事にした >>254
川崎案内所は昨日午後の時点で10限になってたね。
他地方の友人の分でもう1個欲しかったけど
流石に独りフォークダンスはしづらい空気だったから、
少し歩いて交通局管理課を訪問し1個入手した。
カウンターの上に1/10～1/20位の博物館とかにある様な
大きな模型が置かれていたな。
展示する様な感じでもなく薄汚れていたのも気になる。 溝の口の窓口に問い合わせたら残り3個と言われたんで
結局川崎の窓口で買ってきた。
ちなみに川崎窓口のドラえもんトミカは売り切れてた。
溝口・上平間・塩浜は完売っぽい感じなのかな？ 金土日に動けなかった人は週明けに管理課さん詣でするのが無難かもな >>256
奈良交通・ベイシティ、塗装の状態は乱れ多し。良品は少ない >>258
中型は確かにボリューム感に押しが少ないが、20年前の神奈中シーンを再現するなら必要だわな。4弾のキュービック、５Eの位置付けと一緒か ミディやエルガミオも出たし、また箱根登山で特注やってくれないかな
前回のはお土産感覚ではいい製品だった感じがする >>262
ありがとう。
通販で不安だったけど、アタリの個体でした。 Twitter見てたらイモソに入荷した川崎市バスが
近地のネタだからか飛ぶように売れてるような事が書いてあったが、
だとすると限定版の方が入手しやすくて、
かつ事業者にカネが落ちる状態になってる可能性が微レ存? 深夜のテレビショッピングが「電話が殺到してます！」「売り切れ間近！」と表示されてると、
慌ててポチって無駄遣いする人って一定数いるんでしょうな。 >>266
ヤフオクのA品番は、もう代理購入ボランティアみたいな価格になっちゃってるね
てか、東急のバスコレ80も事業者限定幕違いなんてあるのね
値段ボリ過ぎてて誰も買わなそうだけどw ヤフオクの落札者って、どんだけお客様なんだよ！
神経質な人ほどひどい評価をするから迷惑だわ！ >>263 今まで神奈中は中型なかったな。普通に買うだろうなオレ 川崎市バス、地元ではノーマルの方が売り切れてるのでA品番を買いに行った。
井田はまだあったが残りは一桁とのことなのであと2～3日でなくなりそう。
しかし幕違いだけで割引ないからなぁ。 >>272
割引どころか、行先違いだけで100円高いぞ… >>274
4円しか違わないだろ、どこ見て言ってんだアホ。 わた街・全国バスコレ、どんな基準で住み分けをしてるんだろう。 使いまわせる物はシリーズ関係なく使いまわせ！！！コスト削減を最重要事項とせよ！！！
と指示が出てるとかかな？ わた街と全国バスコレで似たような車種出されてもってのもあったり
北海道中央バスとか、エルガとブルーリボンなんだけど、
この事業者、キュービック、旧ブリーリボン、7Eとか西工とか色んな車体のオンパレードなのに、わざわざバスヲタ以外には見分けがつかなさそうなの選んでこなくても >>277
担当者の思いつきというのは社外秘だからな! >>275
わたまちは継続生産品で、トミカみたいにいつでも買えるようにする方針じゃないの？
それが何かご不満？レア物じゃなくなるじゃん！キーッ！！みたいな。 わた街はいつでも買える基幹的なシリーズだって最初に言ってなかったっけ？
同時に全国バスコレは一回出たきりの生産になるって
バイヤーの皆さんのねらい目は全国バスコレですよｗ >>283
全国の国際は、幕替えで実質再生産みたいなもんじゃない？
都営や大阪市等の初期シリーズも、再生産してなかったかな？分納？ 横浜発表バスコレ
都営新7E
バスコレ24弾(初代エアロバスとセレガR FS)
後は発表済み製品サンプル
販売は江ノ電4・5、エヴァ1・2
隣のトミカショップでJB001とJB051 セレガR FSって、北陸鉄道で出た奴？
エアロの相方なら、ブルーリボン後期型の方が・・・ >>286
そう、それ
セレガRは伊那バス、初代エアロは福島交通・立川バス・大阪空港交通が発表されてたから、エアロ：セレガ＝8:4位になるかと さよなら新7E好きだな（東急を見ながら）
気持ちはわかるけどまた都営かって言ってしまうアレ 先行発表された事業者見てもなんだかなぁ…
なラインナップ…
JRバスみたいな王道な事業者は出るのだろうか…
立川バスの直結冷房、リムジン仕様とか絶対に担当者の趣味だろ…
その金型やるなら、無難に東京空港交通でよかったのに…
セレガRのFSは伊那バスは一般型を入れてるけど、北陸鉄道と同じ正面分割窓仕様も入れてくるのか？
富士重工7Eさよなら仕様はフラグ立ってたけど、やっぱり出すのか。 >>289
むしろ東京空港交通限定とかオープンとかに期待 援交バスコレって読んじゃってちょっとビックリしたw ただ何の変哲もないバスコレを1400円で売るのか… 24弾値上げじゃなくてひと安心
セレガR FSは地味にいろんなところにいるからどこが出るか読めないな
>>284
全国は今後同仕様は一度きりで、再生産は仕様違いになるとかだったはず
>>288、289
都営は前回の特注で入れておけば良かったのにな
その年はちょうど実車展示していた訳だし 京王でFSとMS7シクレとかやりそうだけどセレガでも京王いたからな…
JR系なら東海か西かな？
個人的には京急かリムジンの直結が欲しい >>297
京急とかリムジンのセレガRってFDじゃなかったか？ シクレは、丸目のエアロかクイーンバージョンのパンダか。 丸4かパンダエアロのどっちかだろうね。
MS735SA富士重、というのは考えにくい。
折戸のJ関エアロ実質MS735SAな奴、ならあるかもしれんがな。 超傷にて10年以上前に出たミニバス編第一弾がなぜか大量に入荷していたけど、あまり売れていない。
欲しい人には行き渡ったのかな？ 行き渡って３3周ぐらいしてるんじゃね?
ミニバス1弾、今でも欲しくはないけど、何が悪かったんだろ。
一方、詫びの姫路市営は晒しでおさえたんだがなぁ。 今のバスコレ価格に比べたら破格に安いし、あれば欲しいけど近くのお店には置いてないなぁ
ちょうど食玩ブームが終わりかけてて、鉄道模型の取り扱いのあるような本格的な模型店以外では置かなくなった頃に出たからかな バスコレの売り上げが落ちたのはシクレを一種類にしたから
確かミニバス編からじゃなかったかな？ 個人的にはシークレットよりも国鉄バスの設定が無くなったのが、おみくじ代わりに摘まみ買いしなくなった理由かな
今は欲しい事業者とか改造種車を少し高くても開封売りで買ってるだけ >>307
リエッセのリアガラス
RMの前面ガラスの爪の折れやすさ
ワーキングビーグルとの車種被り
これくらいか？
2番目は微妙だが >>285
エアロは岐阜バスと、シクレに空港特急を是非
無理だろうなあ 新7Eだけの5台セット出してほしいな、ってまだまだキボンヌにゃ早いか（笑） >>307
>>312
チョロQ日デ、採用事業者はそれなりにあるけどやっぱりそもそもの数がね
リエッセはコミバスの他に自家用もよくあるからトップドアも欲しかった
でも、どっちも主役張れる車種じゃないので、中型の代表的なやつ、例えばエルガミオあたりと組めば結構伸びたと思う
個人的には日デ中型の西工か富士重にオリジナルマスクとか仕込んで欲しいとこだったが ミニバス編１は侘びに対する当て付け要素が強すぎて黒歴史になったんだよ。
事業者はともかく、車種が誰得ラインナップじゃん。 あ、もしやワーキングビークル？
とかいう名前のやつ？ そう。バンダイのワーキングビークル。
富テクのコレシリーズに比べると造形がいまいちだったので詫びとか侘びとか呼ばれてる。
しかしトラックもそうだけど、事業者やカラーリング選定のセンスは詫びの方が上。 ワーキングビークルはややトイっぽさがあったけれど、テレビの中継車とかラインナップのセンスは良かったと思う。
バスもバスコレよりは事業者のチョイスは良かったと思う、たぶん。西工フェイスはバスコレでは出てないし、当時は結構重宝したけど。 富技は京王グループをシクレ含む4種入れてきたのも痛すぎた
11弾でもほぼ同じことやらかして塚築き上げたし ミニバス第1弾、7・8年前に田無でボックスが安売りされていたから買ったな
>>316
10弾の現行セレガと同じようなパターンだな
ワーキングビークルは出来はいまいちだったけど、ジオコレシリーズにはない車や事業者をやってくれていたからなくなったのが惜しい
>>314
最近型式ごとのセットは出なくなったから望み薄だけど、時期的には良いしやってほしいね 国際興業バスJB037ー2って、どの動力ユニット対応してる？ >>324
LV290系は短ROHにつき動力非対応。 もし本当に動力ユニットはめられなかったら、はめる方法教えてもらえますか？ 他の人も国際興業バスJB037-2はどの動力ユニットか教えて >>328
TM-06R一択。
俺はコレで、京急1000系を動力車化した。 >>329
オーバーハングが短かったんだっけ。
センターピン間って、実物換算5.3mだったかい？ 技駅限定の逆輸入ユニットが使えるのでは？
WB可変できるんじゃなかったっけ？
某氏がHRの動力化させてたな。
値段は国内向けの倍だけど。 Twitter見ると、>>333の方法で動力化した実例が載ってる。
吊目を動かしたくて我慢出来ない香具師は、今夜にでも大宮に買いに行くのが吉かと。 でも、初心者で、技駅限定の逆輸入ユニットがわからない、ごめんなさい
できればリンクを貼ってわかるようにしてくださいっ！お願いします！ >>336
失せろ
お前みたいな奴の相手するとロクなことないわ 東京バス（株）のバスコレ云々とか抜かしたヤツと同じニオイがするな。 調べて見たけど、WBM-L02の動力ユニット？って思ったの！ 走行システムも中途半端だよな
BM-03などで可変タイプがあるんだから、BM-01・02も可変タイプに置き換えて使いやすくすればいいのに
一昨年の松屋で動力を見直すみたいなこと聞いたけど、連接バス以降走行システム関連は新製品自体ないし 走行車体が新製品の発売日リストにちょいちょい再生産で載っているのは売れているからなのか？
あんなものジョーシンの投げ売りか
ヤフオクでセットのバラしを2000円以下で買うもんだと思うが >>342
一昨年の静岡ホビーショウで展示されてた道路信号機もそれっきり。
交差点での一時停止(信号機連動)やら踏切通過機能なんかも(案)として出てたけど、それっきり…
その後いきなり出てきた「わた街」は再生産。
まぁ走行システムはバスコレユーザー全員がやるわけじゃないしね。
金型使い回しで小銭稼ぎは富技の常套手段だし(笑) 走行システム、物珍しさから都営だけ購入したけど、ジージー音が玩具的で萎えてしまった・・・
あと、レイアウトに組み込むと、道路上のバスだけ動いてるのも不自然やしね。
(大型トラックはバス動力流用出来そうだけど、乗用車は難しいですよね) 決まったルートしか走れない、それも実際のバスとは程遠い動き、なんてのじゃ
ほとんどの人は興味持たないわな >>344
動力だけでは売るのが厳しいのは
初めから分かっててやってるよな。
動力付きのセットでしか手に入らないのなんか設定したから
実際にそれ欲しさで買った人も一定数いたし、
その後にそれだけ抜き取られたのがダフオクに出るわ出るわでw バスコレ WBM-L02あってて、どこで売ってるのか？その二つ教えて！ 「何処で売ってる」と聞かれれば、
「最寄りの模型取り扱い店やAmazon等の通信販売で」としか答えられないよな。
企業限定バスコレとは違うんだし。 たしかにそうだね、でも、前にも技駅限定？とか、大宮に行くのがいいって言ってたから てか、5ちゃん出来る環境なんだから自分で調べろカス ほっときゃいいのに、下手に構うからつけあがってんじゃん >>344
そういや信号も出る気配ないな
走行システムの道路は本家のレールと規格が同じだから、レイアウトに組み込むと道路だけで結構場所取るんだよな
動きのギミックも確かにいまひとつだし
でも日本の動くバス模型って、どれもいまひとつだよな 京商のラジコンが多少マシだったけど、あれも何だかなレベルだったね >>368
1/150サイズでバスをリアルに動かすとなるとそれなりに大ギミックになるから、そこら辺は妥協してる。
カーブとか減速せずに突っ込むし(笑) 今月は春節だからどれかが発売延期になる予感がする…
春節関係なく発売延期はもとから多いけど >>343
走行車体が再生産？ｗ
動力ユニットの再生産は金型の保守でしょ、どうせ。
とっととUSB給電&フレキシブルホイールベースにリニューアルすればいいのに（でも買わないけどｗ）。 >>373
ん？充電ではなくて給電できるようになったの？
USB付けっぱなしで電気給電しながら走ると。。。 >>369
バスのラジコンはどれも右左折や前後の動きが乏しいのがねorz
ギミックはいいのに、バスとは遠い動きが多いことが残念だな
>>370
走行システムは速度を容易に変えられるといいね
現状だと磁石と接する回数基準で、バス停や交差点で停めたらずれちゃうのが・・・ 走行システムって、いちおう模型の体のバスコレが一気に玩具になっちゃった感が凄く強くて
自宅で走らせてたら気が滅入りそう ごめんなさいまちがえた
違うスレに送ろうとしたら、 >>378-379
案外間違ってない気もするんで、あえて謝る必要はなかったと思うw >>374
バス停で無接点充電できたら、
バスコレ走行システムも最強なんだがな。 その内、前面カメラ内蔵でスマホ操縦可能になるかな。
でも、レイアウト組み込みか田代マーシーにか需要無いかな？ 速度調整可能にするとしたら道路の下に動力を仕込むみたいな感じが現実的なのかな
バス側には磁石仕込むだけ
道路の直下に建築限界ぎりぎりに地下鉄の線路敷いて動力車の屋根に磁石を設置するイメージ
レイアウトに仕込む前提の大掛かりなインフラになるけど そのアイデア、大昔のTMSにあったな。
大昔からこの現代まで、その作戦しか無いって、どんだけ停滞してるんだ、その辺の技術w >>385
結局のところ、システム化して商売になるレベルまで行かないんだよな
サイズも他のゲージやプラモ、ラジコンに比べたら極端に小さいし
GPS衛星的な何かを天井に下げて、車両側のミリ単位の地点取得や進路修正ができるなら、車間センサー、AI込みで結構自由度は上がりそう
その頃にはモーターも小型化してるだろうから乗用車も走るかもね
何年かかるかわからんけど 走行システムは走らせたときに放置しておけない手間のかかる駒だからねぇ
一応鉄線ガイドウェイに沿って走る仕組みだけど、徐々に緩むステアリング（タイヤの向きがハの字がソの字に広がる）の微調整（分解整備）ができていないと気付かないうちに蛇行するようになって路肩に乗り上げて道路から転落する
期待していた連接バスは連結部の柔軟性が渋くてドリフトかますし・・・
元々磁石を使った停止と２段階の速度設定が組み込まれているから道路側にいろいろ組み込めばできそうな気もするけど、すでに発売元からやる気のなさを感じられる放置状態で・・・今後の展開を期待するのは難しい！？ 道路の下に動力仕込むシステム
自分は道路の下にロープウェーみたいにぐるぐる循環するヒモと道路上の車両に磁石つけて動かすの考えてた
これだとバストラックはもちろん小さい車やバイクも動かせそう
欠点は曲がれない車両間隔が常に一定設置が面倒 連接動力が充電出来なくなったって不具合を聞くけど大丈夫？
買ってみようと思ってたんだけどなぁ 新しいのを買えって事だな。
その為に中華タイマーが仕込まれてるw 連節バスのバスコレ動力ってボタン電池じゃないのか……今知った
充電式は走行模型にはあんま向かないと思うんだけどなぁ 1つだけ聞いてもいい？BM03の動力ユニットって、新型エルガとか入るかな？ 「とか」って曖昧なこと言われると「ダメ」としか言えない。
以上、Wi-Fi教えて君はウセロヽ(｀Д´)ノ >>391
おまけに積んでる充電池が地雷だったみたいで、1年持たなかったみたい
サポートに相談して仕様ですと言われて怒っているお父さんのツイートがあったような？ >>394
相手すんなバカ
>>396
ゴミテクのクソサポ、安定してるなw 相手すんなだクソだそんなこと言ってるやつはなんなんだ？ストレス発散に5ちゃん来てんのかよ
こっちは普通にチャットで情報を得たりしたいんだよ、
それなのに、かすだの相手すんなだの言ってるやつはなんなんだ、 ここからいつも使ってるみなさん宛です。
上記のことをしている人はほっといて、これから、誰かが誰かを助けることができるスレにしましょう！ 愚痴言ってたやつは、黙って下の番号に電話したら、
0359854565 ネットが無かった頃「いつも 夢中は トミックス」によく電話して、新製品情報聞いてたなぁ～ もう一度言うけど、なんか文句あんだったら電話番号のところに電話しろ
ここでは普通にスレとして使いたいんだよ >>388
TOMIXの展示用ジオラマで高速かなにかをイメージしたものであるよな
一昨年の松屋で観た
>>396
連接バス地雷なのか・・・
そういやバスコレ発売の頃に富技で発売していた充電式ラジコンも充電池がダメだったな >>413
ごめん、本当にイラつくからつい買いてしまう
ここに居着いちゃったみたいだし、全く反省もしていないようだけど、もうやめとくわ 実写とバスコレとで知りたかったから助かった！ありがとう！
後もう一つ、バスコレの方も教えて！ いちいち答えてやってるお人好しのバカも同罪だから、
荒らし同士で仲良く福井城の堀にでも埋まっててくんねえかな。
京福バスのキンコンチャイム聞いてれば退屈しねえだろ。 だからもう一度行ってあげますよぉ～
馬鹿だとかそうゆうコメするんだったらぁ
別のところ行けとねぇ ↑
>>398-401で馬鹿馬鹿連投しといてよく言うわ…
昔から2ちゃんねる(5ちゃんねる)では、クレクレ厨は叩かれる傾向にある。
あと、少しでも検索すればわかるような書き込みをしないでほしい。
ここはチャットではないから。
少しはそういったネットでの暗黙の了解事項を勉強してから、書き込んで。
そのうち誰からも相手にされないだろうけど。 ネットに転がってるようなこと他人任せでラクに知ろうとするやつほんとクソだなw
自分で調べろ言われてもなおしつこく質問するKYさ。
そんなにエルガのホイールベース知りたきゃバスコレ買えばいいやんw ネットに転がってるようなこと他人任せでラクに知ろうとするやつほんとクソだなw
自分で調べろ言われてもなおしつこく質問するKYさ。
そんなにエルガのホイールベース知りたきゃバスコレ買えばいいやんw ミスってコメ重複したわ、すまんな、
とりあえずクレクレ厨は他いけよt どうせ「懇切丁寧に教えてくれない限り、このスレにしつこく居座り続けます!!」って
開き直られるだけなんだろうけどなw
本心でそう思ってるのなら、ここでそう宣言したらいいんじゃないの？
…このスレが完全崩壊するけどねw まぁ、クレクレ厨はほっといて(￣0￣;)
明日は通称「あやめ砲」が炸裂するのか？
不発に終わるのか？
バスコレ24弾のラインナップ発表とな。
多分ガッカリなんだろうな…
あとはJR四国キングあたり来るか？ そこそこ盛り上がる→クレクレ厨あるいは荒らし乱入→スレ荒廃→過疎→少しずつ住人が帰ってくる→そこそこ盛り上がる→荒らし（以下ループ
このスレの流れは大体こんな感じがする。以前のスレのﾊﾞｶｺﾚｸｼｮﾝ（笑）とか。
だから荒廃しようが過疎になろうが別に構わん。
クレクレにせよ荒らしにせよどうせニートか学生なんだし。そんな風見鶏みたいなやつはほっときゃいい てか過去スレ見た感じバスコレと走行システムの動力の適合不適合を知りたかったんだろうが実車WBも適合不適合もトミテクのHP見りゃご丁寧に書いてあるからわかるはずなんだがなw（笑）
自分で調べる努力の1つもしないでよくデカい口叩けるよなあー
頭に蛆湧いたようなやつは未だに蔓延ってるんだな。再確認したわ。 ま、今後は俺もクレクレ厨は放っておくわ。
スルーすべきバカ構っちゃって悪かったな。反省。 >>430
かなり前だけど、某こだわり氏叩きもちょっと感じ悪かったかな
確かに叩かれても仕方ない、露骨なえこひいきとかはやってたとは思うけどね >>432
あんまりにも不快だから、ついレスしちゃうんだよねw
分かったとかゴメンと言いつつ、しつこく同じ質問を繰り返す神経が信じられない
おまけに自分が被害者かつ正義みたいな論調で相手が悪いみたいな言い方してて、本当に不快極まりないw 国際興業のBU04セット程じゃないにしても、
スタートダッシュで一段落した後は
極端なロングテールになる事があるな。
川崎市のが通常盤の市場在庫よりA品番の方が長持ちしそう・・・。 >>433
結局は「俺にも教えろ！」「俺が知らないのが解せない！」という羨ましさでしょ？ 相手が悪いってそんなんほんとのことだ、なんだよクソ言っといて。
もうここからは悪口でも個人情報でもなんでもいいわ いっそのこと、このスレを崩壊させてやろうか？まぁもうお前らのせいで崩壊してるんだけどな お前らがやってるのはただの子供の喧嘩だよ、いや、子供以下、 しっかりとしたコメ送っている人には謝ります すいません
悪口言ってるやつは、03699832441 これが電話番号だ、ビビってねぇんならかけてこいよ MS7でJR系はなしか
今度のシクレは東急バスのTwitterで今月紹介していたMS7のマーキュリーかな >>442
親切の意味を勘違いして、自己満から甘やかして図に乗らせた人に文句を言ってくださいw >>444
エアロバス期待してたけど、スルーのラインナップだわ。
セレガも大杉。 >>444
24弾はJR系や名鉄系、富士急や京王がないのが意外
セレガRも一般的なスイングにT字窓の組み合わせがないし、今回も相変わらずの変化球だな
都営新7Eも1個で満足しそうな仕様みたいだしorz 都営の7EはボディにさよならHMを直印刷という最悪な事態は回避されたのは好ましい。
値段は張るけど、K代の新7Eはそれなりに居たし、複数台買う人はいると思うわ。
MS7エアロとセレガFSは予想通りガッカリラインナップ…
ゴミ技恒例の王道外し。
ブランドパッケージで、マイナーな事業者ばかり入れても買う人減るの学習しないよな。
むしろわざとなのか？
JR系の王道事業者は困ったらオープンパッケージ狙ってるのかもしれないけど、そんな後先の事考える余裕はあんたらにはないと思う。 今回も車種の良さを事業者選定で殺す安定の富テク仕様。既視感ハンパねぇ。
現行エアロと違って過去の車なんで事業者特注品でバンバン出てくるような車種でもないしなぁ。
塗り替えの種として買っとくしかないか。 うわ、MS7の逆T窓が阿寒バスとおけけだけって・・・アカンやんこれorz >>452
変化球じゃなくてボールしか投げられないんだろ。
たまに運良く手を出してくれる層がいて、ストライクにカウントされる事はあっても。 もっこり竹の子観光には一定の需要があるだろうに
なぜ製品化に踏み切らないんだろう？ ざっと見てＪＲ系はオープン、京王・名鉄あたりは中央高速の続編、京急・リムジンは
事業者限定
と読んで待ってみていいのかな？ 防長か一畑か両備あたりを期待してたが
中国バスが来るとは意外だった。 誰かに何かを教えてもらおうという時に、相手がちゃんと理解出来るように文章を書かないやつは地雷 >>474
23関西
22北海道
21九州
20関東
19関西
18関東
17関西
16関東
15関東
14関西
たしかに最近は関西多いがバランスはまあまあでは？ 最大の商圏は首都圏なんだから、シクレも東京の事業者ばかり当てたらええやん シクレで思ったのは立川バスの車体更新後
同じカラーリングだが、デザインが簡略化されて微妙に変更されているタイプ ついに念願の横浜市営バスゲット
横浜市、臨港、東急、川崎市と揃ったから個人的にはもういいかな。 >>476
その理屈からいくとバスコレ自体が首都圏ばかりに いすゞガーラと日野セレガって動力化できる？WB-L02でできるかな？ >>419
脅迫罪 誘拐罪 殺人罪までするつもり？ww >>482
まだ在庫あるのか
今日ライブバスイベント行く予定だったが、体調いまいちで回避
行ってて、この情報見てれば途中で買ったわ 私もバスコレの新型エルガのホイールベース知りたいです！ >>485
ライブバスイベント、なんか胡散臭くて結局行かなかったわ。
バス部応援アイドル垢フォローで入場無料、
チェキ1枚で車内見学無料とか、ドルヲタじゃなきゃ興味湧かないんじゃ…
逆にフォロー拒んだら、いくらで入れたのか？いろいろ疑問があって行くの躊躇った。
新7Eやバニラバスには興味があったけど、妻子持ちには敷居が高かった… しかもそのアイドル(笑)の質も微妙で、
結局はリンリンハウスの新しいビジネス業態だろと。 日本橋のジョーシンのミニバスコレクション、補充されてたが、いったいどれだけ在庫あった（見つかった？）んだろうか
試しにつまんだら東武バスだった。クリーム色のところが真っ白なのが気になったぐらいか。 >>490
序は各店舗の在庫が回ってくることがたまにあるから。
どこかの傷楽園が閉店して余剰在庫を日本橋に持ってくることがある。
ミニバスの頃はシナ人が色盲で、色見本通りに仕上がらない時代だもんね…
まぁシナに限らず、採寸にいった担当者毎に色彩間隔が違うから、西武バスなんかは各弾で色がバラバラなんだけど(笑) 単なる思い込みを事実のように話すキチガイ多すぎだろ >>491
いくらなんでも冨テクの取材担当者はバス車体用塗色見本帳くらいは持ってくだろ
http://jabia.or.jp/use/book/index.html
まあ、その先の模型用に色彩調整する工程でバラバラになっちゃうかもしれないけどね >>493
こんなの規格化されてたんだ
しらなんだ >>493
それがあっても、光線加減で見え方も変わってくるし新車時ならともかく退色・汚れ
などでも違って見える上に、模型用に調整して成型色の影響もでるし難しいもの。
電車の方も再生産とかリニューアルで色味が違うこともしばしばあるくらいだし。 >>491
西武は9弾の新7Eが特に違和感あるな
あとはそこまで気にならないかな
ミニバスや建機コレは時々新品の箱が出てくるけど、他は出てこないものかね？ >>495
製造時や更生修理時の塗装図面は、基本的にこの色見本帳で色指示されてる
従って事業者が塗装図面を提供してくれれば、大部分のケースでは
少なくとも新車時の実車の色調は正確にわかる
ただ>>496さんが言うように、模型製品化にはそれ以外の要因が
大きく影響してくるからねー >>499
一番の要因…太陽光か？屋内か？っつうことだね！ >>500
Twitterに実車の103系から剥がれかかった塗装片を拝借して、調色した103系作った輩がいたけど、模型に本物の色を塗っても、全く同じにはならないんだな。それが>>501が言ってるスケールエフェクトってやつ。
ある程度、模型メーカーが縮尺に合わせて調色しなければいけないんだけど、冨技はそれがうまくいっていないのか、製造工場で、更に勝手な調色が加えられるのか？笑
ということ。 マーニアマニア マーニア俳人 マーニアマニア低収入 その唄やめろ頭から離れんだろw
あのトラック1/35で青島から出てるんだよな >>502
前に果糖がホビセン限定で
実車通りの色のデハ230のキットを出してたな。
>>505
つべとかで「バニラ トラック」とか「バニラ 求人」とかで健作 江ノ電は売れ残りが多ので今年の発売は無いですとの事！ そりゃ既存金型コマ変えくらいじゃ、余程でもない限り売れんワナ。 >>507
>>508
てか江ノ電は歴代既存金型で来てるから、そろそろ現状金型じゃネタ切れじゃね？
290エルガ、234エルガノンステ、ブルリⅡ、レインボーⅡ、こまわリエッセ、MS8エアロ…
あとは317～35系エアロスターの使い回し
このぐらいだろ。 ここはやはり忌の114号新旧2台セットで手を打たないか？ｗ >>508
オマエ！
今回の神奈中事業者限定セットをdisってんのかぁーー？！(笑) >>507
一応マジレス
ま、江ノ電は今まで手を抜きすぎだわな
ほとんどがタイプ品だもんなー 江ノ電とか神奈中とか変な車が多いと、2種のうち少なくとも片方はどうしてもオンリーワンの金型じゃないとな。
車種選定に事業者側にやる気があったとしても富技側が渋っちゃダメっしょ。 ちょっと失礼、バスコレの日野 新型セレガといすゞ 新型ガーラってBM-03で
動かせる？ホームページには無理って書いてあったんだけど、実際どうなんだろう 死ね氏ね行ってる奴らを誹謗 中傷的なことで訴えようか？10年以下の懲役か30000円以上の罰金
又はその両方になるのは確定だけどなー 戸塚で吉倉橋を渡る江ノ電バスを見るとMP35の長尺4枚折戸を商品化して欲しくなるね。
富士3E、5E、7Eの歴代MP長尺車も欲しい。
まだまだ既存金型塗り替えで出せるタネがある江ノ電じゃ絶望的だけどな。
どうせ次回は古カラー幕の吊目汚物あたりと予想。w 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
FYTYV 結論から言えば、ホームページに無理って書いてあれば無理だよ。
無理を押し通すことをして怪我でもしたらメーカーは責任取ってくれない（当然製品の保証／交換の対象外）。
そこをなんとかして嵌まるようにするには、一朝一夕に聞きかじった位じゃ済まない程の各自の経験と工夫が必要。
更にそれが出来たところで元には戻せなくなるので、将来ぞぬ屋に売ろうとするとジャンク品扱いでゴミ以下の値段しか付かない。
ということで
ｱｷﾗﾒﾛﾝ
＿工＿
／×× ＼
/ ××× ﾆﾍ
｜×･∀･× ﾆ｜
ヽ ××× _ﾆ/
＼××_ﾆ／
￣￣￣ >>521
江ノ電は5Eを日産デを選んで出した位だし
最大勢力だった最も江ノ電らしいと言えるかもしれない4Rを既存品のタイプで出す位だから
新規で起こしてまでふそう長尺はやらないだろうねぇ JRバスに関してはエアロキングとか路線バス旅シリーズのエアロスターとか過去1年ぐらいこれでもかと言わんばかりにもろもろのバスセットとかで潜り込ませてたし
困ったら国鉄バスかJRバス出しとけば何とかなるんじゃない？ 江ノ電の５Eが日デなのは実質同時期の神奈中とWinWinだからじゃないの？
江ノ電単独で車体とガラス共に新規金型出すほど殊勝じゃないでしょｗ
まぁリアオーバーハングが「タイプ」とはいえ、広島で７Eふそうの金型彫ったから、改造で作るにはよしだが。 >>528
確かにあの個体は神奈中商事の企画に江ノ電を巻き込んだような。神奈中側の箱絵は神奈中江ノ電両方のP-U32Nを載せている位で。
江ノ電、あの一点だけは良く頑張りました感があるのだが神奈中商事が江ノ電の分まで仕様書を作ったのかね… 前はグループ企業だったんだっけ？
どっちかと言うと神奈中の新規に江ノ電が便乗した感じじゃないかな
もしかしたら担当者同士が交流があるとかさ >>532
神奈中も江ノ電も昔から小田急グループなわけで…
当然グループ間同士の交流や融通はあるでしょーに… 江ノ電バスの実車に運賃幕付きのがあったりするからな。 あぁ、昔いたねぇ
MP217とか7Eの頃だったかね えむべっくすの510番がまさにそれで、江ノ電Ⅴで必死の印刷表現されてるわな。
ただ、小田急グループ一本化仕様の所謂オダマテ時代になると、運賃幕は却下という。結局椅子モケットと、車内色位しか同じに出来なかったんでね？誰がどう見てもワンワンと神奈中は別物にしかならんかった。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w220918691
バス研デカールがほぼ底をついたようだな。たぶれっとデカールを貼ったバスを出品してるがパネルラインに色が回ってなかったり塗装のテクがガタ落ちしてるね。
今じゃバスコレ改造品も高値になる事はほとんど無くなったね ttp://www.jrbuskanto.co.jp/topics03/8_2.html >>540
情報サンクス！
情報見る限りA品番じゃなくて白箱かな？ 白箱は基本的にセット物からの選り抜きで、
通常弾みたいなパケが無い場合の設定だからな。 今年もきた！
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2017/topics/20180303182309.html また懲りずに1296円かよw
べつに1300円でいいのに律儀というかアホというか・・・。 てか、滝頭行きも売るんだな。
何のかんの言われながら残ってたとは意外だわ。 前回品が2000個だったのに今回は半分以下の800個4限でしょ。
バイヤー200人並んだら完売ペース。
だいぶ絞ったなぁ。 204系統なんて、つい最近出来たばかりの馴染みのない奴
44系統通常品のほうが価値がある 事業者側は最近のだからと選定するんじゃね？
ノベリティーグッツのように企業の企画側が売ることを考えていないケースもあるし・・・ 800個は一見絞りすぎと思うけど、1500個？の川崎A番が未だに売れ残ってるのを見ると
案外今の需給にあった数字かもしれないね… 川崎は完売したでしょう、ひと月ぐらいかかってるけど
横浜は即日完売かなぁ。 川崎は完売したでしょう、ひと月ぐらいかかってるけど
横浜は即日完売かなぁ。 パパとパパのムスコで8個だからか…
あとは荻窪丸ノ内氏とボるちゃんで8個
まあ、午前中で完売&転売2500円即決は間違いないな βακαは娘も連れてくだろ。
その為だけに結婚してヤったんだからな。 本当に娘さんが気の毒
papaんとこはいわゆる機能不全家庭だから、娘さんよっぽど人間的に強くないと将来精神病んじゃうよ
すでに男嫌いにはなってそうだけど… 事業者限定バスコレの発売日、何故土曜日発売多いの？
休日手当の問題か？ JB49-2Aは800だけど、JB49Aはいくつあるんだろうか？ 確かにバスコレに限らず、鉄道イベントも土曜が多いね。
ただ、特に決まりはないんじゃないの？
日曜日だとしても、日曜を休日と指定されていなければ、手当も出ないし。
横浜駅、1時間前で30人程度の模様。 横浜到着。
列延びてきたから整理券配布してるのね。 >>563
関東バスも第2弾出したの?!
>>564
日曜日を休日扱いにしないのはマズくないか?
(休ませろというのではなく手当の問題) ほんとに娘さんが気の毒だわ
てか親という意味では奴がやってることは許せんな 我々の期待を裏切らないパパ、
最高に輝いている(^^)d パパ出品規約違反
同じような商品を異なるIDで複数出品
みんなで違反申告しよう！ >>569
hiismiud2511がタッチの差で早かった模様 >>573
１個づつ出品すればID違うっしょ（笑）
馬鹿じゃね 横浜市、無くなってるわ・・・列がw
転売ヤーどもの影も既に無く、
職員氏達も暇そうにしてる。
>>575
同じ物を各々別のIDで出品するのも規約違反なんだが?
>>573をバカにする前に申告フォームぐらい見ろよ。
まさか>>576がブーメランになるとはw 10時半頃に着いたけど列なしで買えたよ
正午までだっけ？寝坊した人でも近場ならまだ諦めることはなさそう 見た感じ販売会の時間一杯まで
きちんと買えそうだな。 >>568
運輸業は曜日で休むわけじゃないからねー >>581
手当だって日曜日かどうかは関係ないってば >>582
現状がそうだから問題だと>>568で言ってるんだが。
バスや鉄道に休日ダイヤが組まれてるのは、
利用者の需要が下がるからというのも理由の1つだが、
職員をなるべく本来の法定休日に休ませる為でもある。
職員にとっては勿論だが、
会社にとっても休日手当や間接業務の固定費を節減できる。
・・・はずが、
そういえば休出手当って出てなくね?と思わぬ問題がw
という事で、バスコレ販売職員乙。 >>584
日曜日は「本来の法定休日」でも何でもないんだけど
「日曜 休み 法律」でググってみな >>585
だろうな。
「同じような商品等を1日に2オークションID以上で出品すること」を
まともに理解出来ない白痴なんか、そんな多くないしなw
暫く(ﾜｯﾁｮｲW 2e6b-/Ns9)なりID:2ho4+R560なりでヲチするか。 >>584
まああれだ、俺もヨメが救急専門の看護師で土日はほぼ出勤なんで
それに昼間から割増賃金が付いてくれると実に有難い
あなたの問題意識自体は素晴らしいと思うので、ぜひ次の国政選挙には立候補して
日曜法定休日化（ついでに土曜も）の議員立法を目指してください
応援してますョ >>587
むしろ、複垢所持をバラされたから発狂したんじゃないかと思う
娘名義とかでアカウント取ったんだろうな >>589
パパは複垢でなく、同じ垢で3つ出品してた。
今は1つだけど、他2つは売れて終了になってる。 これってA品番でなくただの箱違い?解説求む。
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r234671006 >>591
関越道セットのバラし白箱。
A品番じゃない。 [神奈中バスコレ] 1セット2300円 一人10セットまで。 バスグッズは神奈中の他に立川バス.東海バスが出店 最近出勤続きだったんだが24は生憎休日なんだな。
糞縦目汚物なんか買いに行く気はさらさら無いが小田急Ⅲを買い足しにでも行くかね。
全てMPで統一された平塚駅前の眺めで気分も晴れることだろう。 何だ小田急来ないのか。しくじったな。
じゃあスルーだ。平塚などいつでも行ける。 >>597
イベントが終わった後も平塚の何処かで販売するの？ >>599
ハンズだか百貨店？だかで通年神奈中グッズを売ってると聞いた気がする >>599
通例だと、販売会後数ヶ月は容易に買える場所(例:平塚ららぽの東急ハンズ)には出さない。
その間は、他社のイベントに出店した時だけ売る。地元民よりもそのイベントの近隣民の方が入手しやすかったりするという。 24日は茅ヶ崎までは出る…けど、平塚はなぁ…
誰かいないか冷やかし見学、ってのもアリなんだろうけどw >>598
最近というより
立川バスは
リラックマとエルガJ&LV7E、KATOのポンチョが未だに残ってるし、本社で買える。
東海バスは去年出した
エルガミオとエアロエースのセット。
こちらも首都圏では人気だが、三島や修善寺の案内所では普通に買える。 >>604
当日使う切符（ICではない）と時間にも依るんだよね
18きっぷか休日おでかけパスなら、普通に寄れそうなんだけど
数年前だったら熱くなってたんだけど、今となってはもう… んぎ氏情報だとJRバスのキング含みセットは3月中旬になってるんだけど今週末なの？ >>601
>>605
ビーバートザンは今やコーナングループになってしまったので、販売はないかと… >>607
遠方の人なのか
ごめん、近場の人だと思ってた >>611
とは言っても、極端に遠い訳ではないw
当日の用事も、相模線→東海道線（東京方面）に乗り換えってことなんで
状況次第では夜まで及ぶ用事なんで、下手に無理ができない
※3弾の時までは、平塚でしっかり夜明かししてたんだがw
1弾の時（厚木営業所）も朝1で買って、
連れを乗せてそのままJNMA（まだ浜松町開催の時代）へ突撃したw
…そこまで無茶するだけのものでもなくなってしまった…ってのもなぁ… 俺もなあ。2弾と3弾の時は、新宿で呑んでハルク前35番ポールから深夜急行バスで乗り込んだ。早朝から並ぶ価値は充分にあった。 分かるわ
確かに3弾までは燃えたw
てか、あの頃はまだバスコレにも活気があったし、神奈中限定のラインナップも良かったものね
5eとv8までは良かったけど、それ以降ははっきり言ってチョイスがちょっと、って感じ >>614
MP38とツーステまでは良かった。今回もMKは西表島仕様も合わせて欲しい 新しく発売した車種をいち早く使うことに拘ってるみたいだけど、
ファンからしたらそんなことに拘られても少しも嬉しくない
2台しかない吊り目汚物をドヤって入れて来たのを見て
あーーあ…と思ったわ 今までが凄かったから、今年はちょっと盛り下がってるね。
ただ、MKもPJエルガも主力車種だったから、神奈中コレクションの一角には加えたい2両だけどね。
>>616
神奈中の話？
新規金型は神奈中の特権だもの。
それにHL2は千葉内陸で市販化されるまでは事業者限定にしか入っていない金型だったし、、多少のドヤは許してやってくれよ(笑)
実車は2台しかいなくとも、工作派にとっては貴重な種車になるわけだし。
虎の子1台の使い回し利かない車両を入れられるより全然マシだよね。
ファンからしたら嬉しくないとか、バスコレや神奈中ファンの総意ですﾄﾞﾔｯ
みたいに言われても…
少なからず、自分は毎年出してくれるだけありがたいと思うわ。今年は出さない、神奈中限定は終了って言われてただけに。
これでまた次回作への期待につながる(笑) 連投失礼。
本日の富技発表は
全国バスコレ
京都市交(LV290)
松江市交(KV234)
バスコレでいこう
アルピコ(セレガーラハイブリッド)
京成バス×宝富
リカちゃんバス(イラストからLV290？)
セレガは新旧ハイブリッドHIMRだったら良かったのに。
そしてまたコラボバスコレが出るのね… 「ドリーム号」スレでも記したんだけど、今の「横浜昼特急」って
ドリームルリエが入ってるのか…
キングがずっと入ってたなぁ…と思ったら、ついにそんな時代になってしまったか
バスコレの西日本JRバス3台セット、うち2台は関東の町田駅周辺の再現にも
欠かせないってことにもなるんだねw
そして見事に神奈中も絡められる…ってのがw 5弾(MP38の初製品化+KLエアロノンステ)が予想より出なかったことで、斜め上方向に思い切り振り切れてしまった様だ。
以後は、神奈中ファンの大半を如何に落胆、失望させるかが主眼になっているかと。
吊目汚物の一件もそう。2台だけだったのが去年冬から実際に大量増殖とは。(HLとLVとKVの違いなど知るか)
そして今回は満を持したつもりか知らぬが縦目汚物とな。免罪符的に合わせたふそう車が神奈中を知る者なら黒歴史(或る日突然、重通勤通学路線がダウンサイジング)の立役者たる2段窓の2ドアMKというのは、怒りを増幅させるに充分だろう。
まあ縦目汚物など、ほんの一部の営業所に入ったに過ぎないので、これを喜ぶのはノイジーマイノリティであると言える。
そもそも4弾でファン切り離しという、何様的暴挙をかましているから、以降が塚築造であるのは、やむを得ない。 担当が新車マンセーなのかは知らんが、新型エルガも最近は車体はゆがむは窓パーツが車体にフィットしなくなってきてるはで明らかに金型が損耗してるのがわかるのがな
江若交通とJR西日本のエルガをちょっと比較しただけでもわかるぐらいには質は塗装以上に落ちてる
金型を一新しない限りこれから製品化される事業者がちょっと可哀想だ
神奈中はミディは欲しかったけど今回は都合が合わなかったのが残念 >>621
ファン切り離しって何があったの？
担当の人は確かにあまり良い話は聞かないけど…
てか吊り目汚物も新型エアロスターもそうだけど、基本的に出すタイミングを間違ってると思う
両方とももう少し台数が増えてから出せばもっと売れただろうに、って気がする > 車体はゆがむは窓パーツが車体にフィットしなくなってきてるはで明らかに金型が損耗してるのがわかるのがな
ええと・・・金型って言いたいだけなのは分かったが。
金型起因ではない事象を
さも金型起因であるかのように書いて、
逆に金型起因の事象は挙げもしないとか、
面白すぎだろ。 >>617
そんな神奈中の吊り目も、エルガは大量に入ったな >>621
第五弾の扁平ノンステ、38ノンステのセットって15000も作った方に敗因があるんだろ 神奈中ってキチガイ信者が多いっていうのはわかった。
「神奈中ファンの大半」
「吊り目汚物を喜ぶのはノイジーマイノリティ」
こんな文面使う時点でもうね(笑)
ぼくのかんがえたさいきょうのかなちゅうせっと
が出ないから顔真っ赤にして書き込んでんだな。
前にこのスレで上がってたけど、BRCと新7Eセットだったら…？
みたいな具体的な車種を言わないのに
吊目汚物だ縦目汚物だ黒歴史だと
自分の気に入らない車種だからと相当叩くのがお好きなようで(笑)
ファンの切り離しなるものも、
>>621が三菱ふそう大型狂信者だから、キュービックと5Eとかいう邪道な車種が許せないだけでしょ？笑 あ、キチガイ信者こそ、
「ノイジーマイノリティ」
ってやつか？ >>618
お財布には優しいね、セットもないし
セレガハイブリは細かい違いや事業者の少なさ、新しい車両でないことからすると先代は難しそう
できたら先代の方ほしかった
久々に盛り上がってると思ったら・・・
好きじゃないからって汚物扱いはないわ
神奈中に勢いなくなったのは3弾の逆さ文字の影響もあるんじゃないか？
さらにその次はふそうなしだったし 長年、金出してるんだから
『ボクの買いそうなバスコレクション出せ』ってのは世間には通じないなぁ。
そもそもバスコレクションってマニアだけが対象じゃないし。 >>630
現状はマニアしか買ってないと思うけどねぇ 「～わ、～わ」を「～は、～は」と書くのは流行りなの？ 汚物とかいう呼称を用いてる時点で趣味人として品位のない底辺だしお察し モノコックは、Ｎゲージサイズだと小さくて見栄えがしないから、製品化が避けられているような。
勿論実車の消滅、記録の不足も理由のうちだろうけどね。
逆に廃鰤系は屋根上がゴテゴテしていて見栄えがする。BRC廃鰤なんか随分便利に使われたのではないか。
だから富の商売上、吊目廃鰤は真っ先に製品化すべきもので、広範囲に使い回しが効く前提で作った金型を神奈中にまず使わせた。神奈中は初商品化の栄誉をゲット出来、ウマーであったと。
後付けで眺めると神奈中の限定、大人の事情とやらが激しく臭い、俺なんかは、販売会に態々出向くこともなくなった。 大人の都合とか、エゴとか見栄を凄く感じるかな
俺も一昨年から神奈中の販売会行かなくなったなぁ
後から欲しくなったらその時はヤフオクで買えばいいやみたいになっちゃった 富技のバスコレに対する得意技は「他人の褌で相撲を取る」だからな。
新規金型のイニシャルコストを事業者に負担させて、自分たちはそれを流用してブラインドで売る。
神奈中はいいカモにされてる感じで面白く無かろう。 その辺はお互いメリットがトントンなんじゃない？
神奈中も初製品化！ってことで箔が付くと思って話に乗ってそうな >>642
もし神奈中が金型代出してるなら金型は神奈中の物になるのでは 必ずしも金型代そのものではなく、実車取材のためにせっかくの新車を運用から外す段取りとか、当日立会人を付けたりするコストも掛かるでしょ。 >>644
金型代全てを事業者側(神奈中)に出させることはしない。
ただし、「金型の権利は富技に帰属します。」という条件つきだから、その後、富技がどう使おうが勝手なわけさ。 ちなみに過去スレで既出だけど、
事業者限定の場合、事業者側から富技に製品化を依頼するケースがほとんど。
事業者側の製品意向を元に富技が使える金型で車種を提案する。(江ノ電なんかはこのスタイル)
神奈中みたいに車種指定でくる場合は新規金型作成の可否や受注額等、双方打ち合わせして決まる。
基本的に事業者側から富技に「お願い」する形になるから、新車を運用から外す、立会人を手配するといったコストは当然考慮の上でしょう。
検査や運用都合で車庫にいる日を採寸日にしてもいいわけだし。
ちなみに神奈中商事はMP118とLV380の製品化にあたり、旭川と新潟に採寸に行ってる(こだわりブログより)。
富技を同行してなのか、自主的にやってるのかはわからないけど。
自ら採寸しているのなら、そこまでして新規金型にこだわる神奈中も凄い… だから今回もPJ-エルガの金型を新規で起こそうと企画して、富技と揉めたのではないかという憶測が出ているね。
今年は例年に比べて発表が遅かったし、揉めている間に、本来は神奈中セットで新規初お目見えとなる予定だったMKの加越能が通常弾で出てしまったという大人の事情があるのではないか？と言われている。 揉めたも何も、エルガ如きに新規金型拵える理由がないじゃん。
江ノ電で出してた奴塗り替えりゃPJワンステには見える訳だし、ノンステ塗り替えならエルハイ一丁上がりだし。
本当は別車種出そうとして頓挫した結果なんでねーの？で今年は本当に上に書いた通りになったと。 >>647
神奈中は独自仕様が多くて既存金型の流用がほぼ不可能だから、新規金型でないと「いかにも」神奈中らしいのが出来ないからな。 神奈中は最初こだわって新規金型とかかなり頑張っちゃってたから、今になって色々言われちゃって
気の毒っちゃ気の毒だね
商売なんだから、売れなきゃ予算は削られちゃって自由度少なくなるのは当然なわけで
その点江ノ電は最初からタイプでなんちゃってだったから、あまり期待されてなくて楽っちゃ楽だね おーいよいよ今週土曜日発売だな神奈中7 何やかんや話の切り口が違うながらも盛り上がるのは神奈中だな。普通は再三割れてお荷物事業なら打ち切りにするのが企業だろうな。7回目と言うことは言わずもがな 煽りなんだか、信者なんだか、真基地なんだか良く分からんw 今回は万博まつりでかなちゅう(江ノ電委託)売らないのかな？ 江ノ電フェスタのバスコレ
江ノ電4・5
中央道A
神奈中5・6
小田急3
東海2
立川リラックマ
立川2
中央道Aは若干ぼったくり感ある値段だが、持ってない奴らは良いんじゃないだろうか？ 神奈中製造数まとめってあるかいな？
明日は6も売ってたら買っていこうっと 今回の7弾は数を絞ったみたいだし、イケるとボクは思いますぞ＾＾
18きっぷ遠征は疲れるけど、買えた時の達成感は大きいですぞ＾＾
明日は平塚、明後日は万博公園でうまうまですぞ＾＾ 18きっぷでの遠征、先日久々にやってしんどかったわw
交通費の元は完全に取ったけど、余程の信念がなければ、
もしくは遠征先で休める場所でもない限りは、絶対やるべきもんじゃないw
往復で700キロの日帰り移動だけでも、きつさ満点w 元々明日は仕事も休みだし行こうかと思っていたけど、先週の土曜と休日が入れ替わってしまって行けなくなった。
床のペンキ塗りの都合で変えるなよ！
バスコレのほうが大事なのに・・・
しかもまだ有給が使えないので休めないし。 俺も明日出社になってしまった
最初は縦目汚物なんかいらねーよwって思ってたんだけどね
某こだわりさんには悪いが、売れ残って通販に回されることを願うわ >>663
キュービックとエルハイも出たからその中間のエルガも欲しいと思ってしまったｗ
実物を見てもあまりそそられないんだけどね >>664
エルガでもKC代なら即有休申請出したんだけどねぇ 最初期のKCじゃなかったっけ？
間違ってたらごめん 江ノ電の辻堂西海岸線用キュービックとピンクのエルガのセットを希望 Twitter見てると、列の並びが控えめらしいな。
8時半か9時ぐらいに着くつもりで向かうけど。 こちらはもう10時半位に買いにいくよ。
どうせ売り切れてないだろうし、並ばずに買う。 ここ見てる奴らは知ってるだろうが、今日の平塚は12時までだから気を付けるんだぞ 神奈中バスコレ7 万博鉄道まつりでも200はあるぞ >>673
一定の時間を過ぎると個数無制限にして、
途端に数人の転売ヤーがダン箱単位の仕入を発動、
本日分は完売というのが今までに何度かあったから、
それだけは要注意なんだよな。 これから行くなら昼の終売に間に合う位で良かろう。
ごく最近立て続けにテレビ放映された平塚「タンメン」老郷本店の開店が11時だ。なお駅前の宝町店は閉店したらしい。
大黒庵の、ラーメン発注の謎の符丁に呆れて来るのもまた良し。 直6エルガとMKだろ…次のイベントか通販で余裕でしょ！ バスコレは鉄コレのような不良品あまり聞かないが、
神奈中は大丈夫か？ 9時半位に行ったが、売り切れていた・・・東海バスIIがw
今日の持ち込み分がはけただけで、通販その他はまだ売っているとのこと。
かなちゅうはすでに列もなく、行くと「いらっしゃいませ!」と大歓迎?されるよ。在庫はまだまだ大丈夫そう。 夕方までやってくれてれば、仕事終わってから何とか買いに行けたのになぁ 今しがた買ってきた。
かなり余ってるみたいで、絶賛無制限解放中だったよ。
次回イベント販売はすぐに設定されそうな気がするよ。
あと、パパのかなちう転売出品記録が7に更新されるかハラハラドキドキですよ。 10時過ぎに行ったら、カゴ車1杯分50箱あったから、転売ヤー様に大量購入していただかない限り、平塚に巨大塚を築く結果になるね。
ラオシャン本店は11時過ぎに麺やタレを搬入している最中だったわ。早くて開店は11:30か12時だな。 とりあえず今回も来たけどまた買えるなこりゃで1個にしといたよ俺
みんなもお疲れ
金券ショップを駆使すりゃ都内から1000円切る平塚も便利になったもんだ >>671
バスコレを買ってから飯能に行ったよ
平塚には8時過ぎに行ったんだが、今回の神奈中は複数買いの人が多かったけど、江ノ電や東海は1個の人が結構いたな
俺もだが、みんな買う数が減ったように感じたよ
>>680
軽く見た感じだと、MKの後ウインカーの色が薄い(白い？)くらいで、あとはいつもよりきれいな感じだよ
本家(鉄模)は今いろいろと大変みたいだね >>688
発売前のキングのバラし売りしてるけど、
発売延期になったらどうするんだろうね(笑)
オク転売とか、今や小銭稼ぎにもならないだろうに…ご苦労なこった。 >>689
いや、リアウィンカーは指示ミスっぽいな。箱絵からしてオレンジじゃなくて白だから得意の「やっちまった」でしょ。
富技 神奈中どっちのミスか知らんけど。 >>671
オレも明日飯能に行くよ
今週は水曜日に神姫のワンロマ乗りに神戸行って
難波で南海電車の鉄コレ買って
今日平塚明日飯能
財布も体力も結キツイわ >>692
行動力あるな！素晴らしい
家でネットにへばり付いてる奴とは比較にもならないねー 万博の江ノ電ブースで神奈中売ってた
関西ではなじみがないせいか、売れてる様子は無かったな >>693
俺もそう思うけど、自分の趣味のためにいくら外出しても遠方へ行っても
仕事するとか家族の世話をする等の社会参加や社会貢献がない場合は
ガイドライン的には引き篭もりに含まれるんだって
例えば、出かけるけどそれが自分の趣味のためで、かつ無職で親の金で行動してるとなると
定義では引き篭もり状態となるそうで
そりゃ違うだろうという気がかなりするけどね
関係ないが残業で今さっき帰ってきた
神奈中の販売会夕方までやってたとしても、どのみち行けなかったわ 発売日当日でも30レス行かないとかもう終わってるな。 >>691
東武5台セットのブルリ廃鰤と同じく、箱絵の「仕様通り」になってしまったポカだね。
>>696
もう終わりだろ。新規金型の芽も今後無くなったな。 「かなちゅう」にご縁も興味の無い田舎のモノからすれば、
月末発売予定のジェイアールキングシリーズの方が気になるな。
特に西日本は完売になってるサイトがあるからなぁ・・・
年末の8台セット並みに入手困難になるかな？ jRセット、製造数少ないのかな？
いつも通りだとしたら、久々のヒットになるんじゃない？ どうせワンステエルガ出すならKL-代だったらと思った。
クーラーのバリエが楽しめるし、他事業者でも需要のありそうな型なのに、
今回新規で金型起こさなかったことから今後の製品化は絶望的だな。つまらん。 >>699
普段のバスコレの売れ行きからして、販売店は懐疑的な感じだから、
今回はエアロキングだから特別売れるだろ？という考え方ができる店があるかどうか。 >>698
西日本JRバスとかなちゅうの縁…かと、一瞬思い込んだw
（ハーバーライト・横浜昼特急絡み）
8台セット、売ってるところではまだ売ってたんで（その店が全体に売れないだけか？）、
それもどうだか…とはなりそう >>615
まさか本当に入っていたとは・・・
特注で移籍先のステッカー収録は今回が初かな？
>>691
帰宅してからよく見てみたけど、一応白ではなくて黄色いな
エラーなのかもわからなくなってきた
神奈中は上記以外問題なかったのに、東海は後に塗装が乾燥する前に擦ってできたような跡があったorz >>700
5と6も大量に売れ残ってるみたいだから、流石の神奈中も危ない橋はもう渡らないでしょ
バスコレもブームは終わっちゃったし 現行エルガのモデル化もまだあるだろ。
これは全国バスコレでやってほしいけどな。
しかしなんで神奈中は事業者限定にこだわっているんだろう? エルガは東武セットで2-代出たけど、エアロスターは出るかな？
一応クーラーだけ作れば何とかなりそうだけど 新規制のMPは導入している事業者が少ないから、クーラー新規で作ってまでやるかな？
LV/KVなら、新規制の特徴のライトレンズはバスコレでは再現されないから、普通に出てきそう。 >>710
今後は通常弾の最新のものを使い回す路線だろうね papa娘、借金で転売どころか複数買いを阻止GJ！ >>708
NGIによるとバスコレ関係は全て3/30に発売予定 >>713
1個しか買わなかったところで、どうせそれも転売目的だろ。 >>709
2PGMPは導入したくても生産遅延で出来ないようだ
神奈中が新エルガ導入に走る位だからな
ただ、2PGMPはQKGと比べて大して代わり映えしないので、新たに欲しいかと言われてもNOだな うわぁ…
とことんまで子供を私物化して利用するクズだな
子供を不幸にする毒親の典型って感じだわ >>709
クーラーだけならいずれ金型起こしそう
クーラーはバスコレでも種類展開しているし
>>712
使い回しならBRCワンステはぴったりなんだよな
運賃幕がないし神奈中っぽさは欠けるけど、その分そのままでもバリ展しやすいだろうし
JRセット各種は明日発売されるのかな？
予約分の入荷見込みの連絡すりゃまだ来ないorz >>718
へー(
>>719
そもそもが頭数稼ぎで子作りするクズなんだが >>721
昔、ハリウッドのコメディー映画で「1ダースなら安くなる」ってのがあったなｗ
まああっちの父親のモデルは、経営工学を切り開いた偉大な学者なんだけど >>720
BRCワンステは、バリアフリー化の補助金が乏しい地方都市でよく見掛ける（大都市でも無くはないが少数派）ので、
全国バスコレで出すならうってつけなんだよなぁ。 >>723
東京神奈川では全滅寸前
納入価格の高さが災いして、台数が少なく、
一番新しいものでも2004年車だからちょうど代替時期
ちなみにBRCワンステを買わなかった事業者は
HRモヤシノンステを買ってた(これは製品化済み)
使い勝手の悪さが災いし、BRCワンステよりもっと早く代替進行中 >>723、724
関東だとノンステ大量導入の頃だから、それまでブルリを入れていた会社の多くはHRロングに移行しちゃったんだよね
勝手なイメージだけど、BRCワンステは関西私鉄系や他の地方都市のイメージが強いな ブルーリボンシティワンステは京成に多くいたイメージ
1年半位前、京成バスシステムに居たのを見て驚いたことがある 数年前まで神奈中販売会の時は並んでるとBRCが来たねぇ
来るとトクしたみたいで凄く嬉しかった
神奈中ファンからは人気あると思うんだけどなぁ
特別企画さよなら惜別セットとか銘打って今回やればグッドタイミングだったのにね BRCは席が少ない、運転席も乗務員からすると間隔がつかみにくいとかで不評だったな。
エアロスターかエルガ、HRを導入したところが多かった。
地元ではフルフラブルリとBRCが導入されたが、フルフラエルガとともに早期廃車、
HRはまだ全車が健在だわ。 秋葉井門に今月発売予定のバスコレ全種類置いてあったわ 秋葉原界隈は各店とも大量仕入れで、在庫豊富。
週末は買えるだろうね。
売れ行きは関東>東海>西日本>東北って感じ。
ただ、減ったらすぐ補充されてたね。
東北は在庫絞ってるのか、並んでいない店舗もあった。
GMの工作スペースで、開封売りの準備準備しとたな。
キングは袋詰めが面倒だって(笑) 追加
毎回バスコレの入荷数が少ない秋淀は
関東、西日本が完売。
東海、東北も1セットのみ。 淀って相変わらず店員に声掛けてカウンターから出してもらう感じでしょ？
あれ嫌なんだよなぁ… >>733
店内でもケータイ圏内だから、
ヨドバシドットコムの通販で店頭受取指定もできるぞw >>734
いや、店員に声をかけるのが嫌なんじゃなくて、状態が良いのを選べないのが嫌なんだよw 超傷はレジで交換式だから選べなかったな
歩歩のが塗装酷かったから仕方なく買ったが 俺は関東 東海 西日本これから開ける
後で中国も買おうかな
RJや5Eは過去弾と変わらない感じ？
今NGI見たけど わたしの街また再生産
ってトミーテックは何考えてるの？
もっとやるべきこと他にあるのでは
… カーコレもなにげに再生産
カーコレは田無から消えてたりそこそこ売れてると思うがわた街は明らかに地域差のある売れ方
長期定番商品にするつもりでとりあえず作ってんのかね >>737
>>738
単に新規を起こすのを極力避けたいだけ、という気もする
再生産、それも誰得とかマイクロエースの現状みたいだわ >>737
キング以外は全て過去製品の金型流用だと思う DD3種と東北分入手。
JRバス30周年記念シリーズと名乗ってるだけあり、
入手した分は塗装も綺麗で特に指紋も無し。。
関東と西日本のDD並べるとノーマルドリーム号の全盛期を連想させますな。 閉店セール中につき新製品の入荷はございませんとあった
ひとつぎ傷にJRセット大量入荷
セール特価で10パーセント引きと阪神クーポンでウマー >>738
小売店には8種1組でしか卸さない。
特定のが売り切れて仕入れたいとなれば、
他のも売れてないのも含めて仕入れないといけない。
つまりゴミテクにとっては・・・あとは分かるな? >>744
うちのJRバス関東セットに運転席横の割れはないよ
メーカ－におくって交換してもらえばよい >>749
ほんとそれ
大昔だけど、5Eセットで側面塗装ハゲがあって送ったらライトの銀が両側とも入ってないやつを返送してきた
送ったのは選定した良品だからこれ以上は対応しないって書いた紙入れて送り返してきてて
悪意を感じたわ キング売れ方 マータリ？
それとも今回は多めにつくった
のかな…
同時発売の鉄道コレクション26弾
のほうがなくなってきてる バスコレは特に問題なかったが、鉄コレ２６弾が今回かなりひどそうだな 品質が悪化する一方なのに値段が上がり続けるのは、
チャイナから言われるままにカネ払ってるからなんだろうな。
それで信用を売ってまで日本側のサポのコスト削減(笑)とか、
どこ向いて仕事してるのかと。
あ、仕事してませんか、そうでしたね。 東北関東東海西日本買ったが、エアロキングはまずまずだった
ずっとサッカーのアウェー観戦の帰りにお世話になった車種だから、思い入れがある
出来れば、キャリア末期よりは現役バリバリの頃に出てほしかったかな
割と売れ行き良さそうだから、後はプレドリとかクレイドル車両みたいなマイナーチェンジ版が欲しいわ >>754
とりあえず客の方を向いて商売してないのは確かだね
TOPが無能なアフォなんだろう エアロキングのレパートリーってどれだけ多いんだろうか
あまり多くないから今まで製品として作られなかったのかな
エアロキングだと、やはり主に夜行バス仕様が中心になっちゃうのかね
JRバスの他のレパートリー（三島社・プレミアム・クレイドル・ECO等）の他には何があるか
すぐ思い浮かんだのは、旧はかた号・WILLER・関東バス・はとバス辺りかな
個人的には、結構お世話になった車種だから出るの結構待ちかねた
やはり高速道路のイメージ沸かすのに必須の車種だと思う 通常弾で出たとすると
ハズレ枠としてとちの木号とかスサノオとか入れてくるんだろうな
サザンクロスカラーのキングは欲しいな バスコレ、品質が超悪くなったから神奈中位しか買わなくなったよ！ >>758
実車がそろそろ消えそうな広電とか、
関東でも馴染みのある南海とかも忘れないでね。 >>763
スカイバス改造車とかも居るしな
細かい差分でJR東海バスのスーパーシート車とかも 東名高速夜行セットＡに期待。
30th記念も島国3社はまだ出してない(北海道と四国は分社化されたのが最近)けど、四国と九州のキングにも期待したいね。
西鉄やウィラーは最終型BKG-だから、金型新しく作らないと出る可能性は低いね。 >>767
そういやキングの最終製造は近鉄バス向けだったな バーニラバニラバーニラ求人
バーニラバニラでアルバイト～ 四国九州はまず出るだろう
プレミアムやエコ仕様も出るだろう
JRだと北海道だけキングは採用していなかったんだっけ？ 後はメガライナーだけ出たら満足だわ
ラインナップはJRバス関東、西日本JRバス、関東鉄道で1台3000円ちょいぐらいまでなら出す メガライナーすげー欲しいけど、
カラバリは出来ても3種類だからな・・・orz >>765
京急が悪のりしそうでいやな予感。
>>771
欲しいが今となっては絶対に許諾ださないだろうな。交差点などを曲がる姿は圧巻だった。 >>773
とは言え直接の死傷者は出てないから、
プロ市民が騒いだりする事もないと思うけどね。 京急のはU代だから、根本的に顔が違う。
京急も今まで既存金型(QRG-MSは京急セットが初でその後セット展開)中心でセット出してきてるから、ノリではやらなそう…
メガライナーは宝富がチョロＱ出してるし、ネオプランのトミカも出てたから、許諾さえ下りれば出すことは可能だろうね。
ただ、JRバス関、西J、関鉄の3種類で、引退理由が良くないだけに…ね。
バンホールアストロメガは今後、キングの代替になる可能性があるだけに、期待したいとこだけど、ミニカー含めて出してないだけに、やる気のない富技がどこまで仕事できるかな？笑 まあ新アストロメガは路線で京成とJAMJAMが入れて
JAMJAMは東京TDL神戸線だからね
今後次第じゃないかな JR九州なんて出るかもしれないのに。
まぁ、それだけのカネ出しても欲しい人がいるんだろうな。
それにしても出品者、毎回「市販のデカール」って書くけど、市販の意味わかってるんだろうか…
特定店舗のみ販売や同人販売品は市販品とは言わないのに。 出るかも、っていうか、バスコレとしてはキングは久々の人気、売れ行きとも好評な品なんだから出るでしょ よぅしパパ、神奈中のキング作ってオクに出しちゃうぞｗ >>783
神奈中キングの2台だけセット（オールスター）で是非w まあ、キングは待望だっただけに久々のヒットだろうな
出来れば、あと3年くらい早いと良かったんだが
実車は既に更新時期だからな キングは車種選定さえ適正ならばバスコレもまだまだ売れるって証明だね
でも、路線車も観光車もキングみたいに分かりやすくてインパクトもあって人気もある、みたいな車種は
他にはもう無いだろうなぁ 今までに概ねの車種を出してきたから落穂ひろいみたいになりそうだよなあ
まだ出てない車種でラインナップ組めそうな車両ってなにかあるかねえ 富士重工のは欲しいね
R3とかHD- Ⅰ 、Ⅱとか シーサイドラインフェスタの横浜市交通局ブースにてこの前のブルーリボンの幕違い2種売ってたよ。 >>788
ブルシチワンステ
FHIアステローペ
元祖縦目バス 川重CSA
モノコックもろもろ
キボンヌ祭りになりそうなので以下自粛 富士重工の観光系って出すにあたって事業者選定が難しそう…
HD-1、2ってはとバス、東都あたりしか資料がなさそうだし…
結局富技がコネある事業者のバスになって大ブーイングになるパターン(笑)
7HDとか1S、1Mあたりの大手が辛うじて所有してるうちに手打たないとねぇ… >>791
さよなら運転の前日に震災発生でそのまま引退したんだったな。 歴代クィーン忘れられてるな
夜行メインになっちゃうから嫌がってるのか >>793
中型路線系はスケルトン世代でも未発売多数 >>796
念のためと思って新宿西口行ったら、キングどころか車がほとんど走ってなかった… キングもいいが、平屋後２軸のエアロクィーンWが俺の本命。自慰製品は無かった事にする。 90年代中頃に名神ハイウェイで乗ったな＞平屋後２軸のエアロクィーンW
ドリーム号の昼行転用だったんだろうけど、広いシートピッチに深いリクライニング角度
客室中程に付いたトイレ、3軸平屋なんで高架道路で継ぎ目を踏む度に
滑走中の旅客機みたいな独特の音がダイレクトに伝わってくる印象深い車だったな
その10数年後に同じ名神ハイウェイで乗ったエアロバス（14弾の西日本JRバスと同型）
よりもはるかに快適だった… チラ裏だけど、
オクのタイトルとかTwitterのつぶやきとかで
「いすづ」って書くヤツって、
趣味友がいないのか非常識なのかその両方なのか
何なんだろうね。 >>804
ローマ字じゃなくてかな入力してるか、変換せずにそのまま確定してるか
もしくはただのバカか ご丁寧に「ISUZU」ってバスにもトラックにも書いてあるのにね 旧車は新規じゃやらない、新規もほぼ無く吊り目汚物と新型エアロスターのバリ展ばっか
現行厨かよほどのコンプ厨以外は自然に離れちゃうわなぁ 別に古参厨に媚び売らなくてもいいわけだしねぇ。
現行のバス出して、毎回コンスタントに売れれば富技的にはいいわけだし。
金型も流用使い回しでコスパも良い。
鉄道模型のアクセサリー扱いで続けていけばいいと思ってるんじゃない？
>>809
アンチいすゞかな？笑
新型エアロスターに対して新型エルガは吊目汚物扱いですか…
東急バスの担当者にバス好きがいるようだね。
今日、4月10日はMR410の日と言ってる。
ちなみに3月20日はRL320の日、3月14日はLV314の日だった(笑)
写真やバスの解説ができる広報担当者がバスコレだしてくれれば良いのにね。 あ、新規で出してもMS6みたいに事業者・金型選定で冷める場合もある。 >>810
もともといすゞは大好きだったけどね
しかし吊り目になる前からバスコレはエルガエルガエルガエルガでお陰様で心底大嫌いになった
実車エルガも元々は大好きだったんだぜ キング入りのセットは量販店から姿を消したな。
年度末のため多忙で、初動でモタモタしてたら買い損なったze >>814
サンクス、芋屋か･･･
仕事帰りに寄れる距離じゃないから、次の休務日までに残ってるかなぁ。 芋は関東セット以外ならまだ全種あったよ
今回のJRセットは久々に売り切れるの早かったね >>615
回し者じゃないが、電話すれば当日を含めて4日間は取り置きできるはず。 取り置き可なんだ、知らなかったというか、無理だと思ってた
色々書かれてるけど、結構融通利かせてくれるんだよね、芋って 色々と書かれてるのは副社長とか部門(?)長とかの経営層の人となりで、
店舗のスタッフさん達はきちんとしてるよw 今日発表のバスコレ
新旧カラーバスコレ十勝バス
復刻カラー(QPG-KV290Q1)
現行カラー(QKG-KV234N3)
全国バスコレ
JB061 朝日自動車新型ブルーリボン(QKG-KV290N1)
JB062 中国バス新型エルガ(QKG-LV290N1)
ここの住人からは怒号が飛びそうだな… >>821
> ここの住人からは怒号が飛びそうだな…
見事なゴミ！！って書き捨てようと思ったら先手を打たれたでござる 毎月毎月発表してるんだから、
全国バスコレの234系290系エルガ・ブルリが出るのは予想つくでしょ？
いいとこいって37系38系エアロスター。
シリーズ最新弾は問屋販売店向け発表会かイベント時のみと考えた方が無駄な期待しなくて済む。
てか富技、昔みたいに製品化検討車種パネル出しちゃえばいいのに。 もしかしたら、次も出すかどうかさえ全く決まってない綱渡り状態なのかも知れんぞ 朝日自動車は凄くうれしい。これで関越とか、国際十王とか出れば…
中国バスはなんとなく出るんだろうなぁという予感はしてた（鉄コレ含めて中国地方プッシュしたいのは相変わらずみたいだし）
十勝バスは特に思うところはないなぁ しかしやっぱり、十勝バス旧色といえば代表車種だったRE/RCかRT/HTだろうよ！富技のカス！と言いたくなっちゃうな
現状は上手いこと金型を起こさないで既存金型で済む、それでいてヲタ受けしそうなバリエーションを
探し出すことに全力で取り組んで製品化してる感じかね 北海道のバス事業者は本当によく製品化される…と思ったけど函館エリアのバスはまだないな 函館バスはマニア的には人気ありそうだけど、長尺車ばっかだったから
新規起こしてまでやりたくないのかもね 個人的には中型車でも4灯のRJとかジャーニーとか欲しいけどその辺やる予定はないのかな >>828
十勝は12弾でRV出してるからねぇ。
確かにRCやHTのイメージはあるけども、代表的な車種なんつーもんはバスヲタ個々に違うわけだから、そこを叩いてもね…
既存金型については今に始まった話じゃないよ？笑
函館バスは東急の中古が多いわけだから、MPノンステやUAノンステでお茶濁しはできるし、みんな大好きLV234エルガやMP38エアロスターもいるから出そうと思えば全国バスコレで出せる。 函館バスつうたら
三菱ふそうが全力で無かったことにしようとしているアレを……… >>834
トミカは出てたヤツね(笑)
函館バス、羽田京急バス、名鉄バス、岐阜バス、遠鉄バス期待。 >>821
十勝はやはり出るのか
復刻塗装の方はほしいかも
朝日はエルガじゃなくて実車が少ないブルリか・・・
>>827
朝日グループなら現行が川越観光や国際十王、阪東などにいるね
現行に限らず関越のキュービックやHTなども出してほしいところだけど
>>831
中型はまだまだだよな
8EやRJ後期タイプ、ジャーニーKやMK低床車など・・・ >>834
唯一使いこなしてるな
他社が短期間で捨ててしまったのに
>>835
トミカは何であんなのを出したのか不思議でならない 全国バスコレのNで朝日自動車が出るのを待っていたけど
念願かなった。自宅付近も仕事場付近も朝日自動車の
バスが走っているもんで。 全国バスコレの朝日バスのブルリ、越谷営業所の所属で
行先が岩槻駅東口の様だね。正に俺の仕事場の近くを
走るバスｗ 8月が待ち遠しいな。 >>840
特に宮田無では「瞬間蒸発」するのかもw >>839
行き先違いのやつ？
ヤフオクでも売れ残って5000円でも回転寿司になってるね バス関東のキングを店から引き取って来たんだが、2階窓の最後部の隙間って仕様？
>>837
当時は三菱の路線車で最新のモデルだったからじゃない？トミカは最近までバスはふそうがメインだったし
あとは子どもにも前モデルとの見た目の違いを解りやすくしたとか？ 婉曲な表現をすれば「仕様」なんだろうけど、
はっきり言えば全数不良なんだよな。 >>829
道民だけど、お目にかかったことが無いような最新型ばかりだからなんだかなぁ
道内夜行列車が走ってた頃の世代のバスの方が馴染みがある人が多いんじゃなかろうか 今後アストロメガがJRグループで導入されれば製品化の可能性が出て来そう
製品化されれば絶対買う >>846
バスコレ走行システムで製品化します。是非お買い求めください!!
ミブーテック ブルーリボンシティハイブリッドたくさん欲しかったから
走行システムごと買ったぞ
当時は走行システムの方もそこそこの値段でバラで売れたけど
今じゃダメだろうな BRCハイブリは未だに「何か」との抱き合わせでしか入手出来ないねぇ。 エアロキングだけ単品で2.5kとかでオクで落としてる人がいるけどそれなら新品で買った方がいいような。。。
路線車売ったら安くなるし西セットのグランドリームならそれなりに高く売れるし キング単品だけ欲しくて、他売るの面倒だと思ってるならありかも
数が増えてくると抱き合わせのクルマの保管に困るし
ただ個人的にはそれでも高いと思うけどね
まだネットでも新品売ってるしなぁ >>854
「グランドリーム」は東北セット
西セットは「ドリームルリエ」
で、どっちが正解？
文脈からすると「ドリームルリエ」の間違いかと思うが、そんなに人気かねぇ。 >>856
バラシ売りしてたAKB自慰でも、そんなに人気無かったみたいだぞ>西ルリエ
当然、誰もがキング狙いってのはあったとしても ルリエは東名高速しか入っていないけど、
グランドリームは東名だけでなく、
東北から中国・四国まで幅広く入ってるんで目撃する場所も多い。
そりゃルリエよりグランの方が需要が多いでしょ。 >>854
関東のキングはネット在庫がもうほとんど無いから、ネット難民かもよ 次を待てばいい
これだけ売れれば強気で再生産してくるだろう
色替えで出てくるにしてもハズレなしだし・・・売れなさそうなものと抱き合わせで、だろうなぁ～ 値段は仕方ないが、やっぱり昔より台数減ったなぁ
キング入り各社2セットずつ買っただけで諭吉は軽く飛ぶ
で、お目当てのキングは計6台
改造したくてもロス出せないから怖いわ 「香港巴士コレクション」でNサイズのダブルデッカーが出た時点で、
日本でもキングの発売は不可能ではないと思ってたけど、
実際にキングが出るまで、本当に待ったよなぁ…
自分自身も、関東～関西の移動で数知れずキングのお世話になったから、
最近のブラインド弾では距離を置いてたけど、例外として買ったからなぁ…
ホント、安い時代に発売されてれば…とも思った 所で、関東のキング、側面下部の青塗装がひん曲がって斜めになってるの多い？
通販で3つ買ったら程度は違えどどれも斜めになってて
芋に買いに行ったらそれも曲がっていた
店員さんが選んでいいって言うから一番マシなの選んできたが >>843
今日最寄りの序で関東を買ってきたんだが、通販で購入済みの西日本には
2階窓の最後部の隙間が出来てたが、今日買った関東には無かった
ただ2階窓上辺が所々盛り上がってたりしたんでバラしてみたら関東も西日本も
窓パーツの切り出しが基本的に雑で、2階窓最後部の隙間は運転席（前ドア）窓後部に
残ったゲート跡が窓パーツを前に押しているのが原因なんで綺麗に削ってやると直るよ
しかしボディ強度がかなり危うくてバラすのかなり怖かった。。。 パーツの噛み合わせや隙間が気になる人は一旦バラしてみるといい。
パーツのバリ取りや干渉部分をヤスリかけるだけでだいぶ良くなる。
ただNゲージと同じ感覚で外してはいけない(笑)
エルガミオあたりから、ボディ強度が更に弱くなってるから。簡単に折れる。
IPA浸けると溶けるしね… プラまで脆くて粗悪なのを使うようになったんだな。
品質もサポの質も落とすとか本当クソだわ。 そこまで切り詰めるなら原材料も粗悪な物を使うようになりそうってサポ改悪騒ぎの頃に書いてた人がちらちらいたよ
修理対応が3年だから、製品寿命も3年持てば良いだろうくらいに考えてそう 2020年頃に「トミータイマー」が発動して、製品自体が崩壊…
絶対嫌だなぁ、それw だいたいチャイナの思想が、
出荷するときに見た目がそれっぽければOKで、
後で何か言われたら交換すればいいっていうのだからな。
日本の思想とチャイナの思想をくっつけて
アメリカ的な利益最重視の思想まで混ぜ込んだ
今のゴミテクのやり方は、全方位でAUTO >>870
> 今のゴミテクのやり方は、全方位でAUTO
自動（AUTOで）崩壊するんですね、分かります >>872
あれは専用ケースに入れてたやつだけみたい
うちのは見事に黄ばんで膨らんでるが、ブリスターのまま保管してた友達のは膨らみも黄変も無く無事 俺もブリスターに入れて保管してたが、手持ちで一番古い第2弾が見事に膨らんだよ 漏れのは第一弾から専用ブックケースに入れて保管してるけど、実家に置きっぱなしでここ数年開けてないから黄変も膨らみもないよ
うん、無いよ >>866
10弾の旧セレガはひどかった記憶が。運転席・ドアのパーツがきついしピラーの厚さ
が足りないのか折れて廃車にしたのもあったし。 バスコレやトラコレ、サザンが大量出品するから転売ヤー涙目だな。あれだけ大量に出すと相場が下がるから買う側としてはありがたいが。 バスコレは1弾から買い続けてるけど、経年による変形や変色はなったことないな
強いて挙げれば、9弾から11弾などは塗装が剥がれやすい個体が多かったかな
>>865
いや、そもそも寸法が合ってなさそうな感じ
分解してみたけど、リスク高そうだから途中で止めたよ
1階部分の窓パーツの嵌め込みが慣れるまで面倒だなorz 寸法が合っていないのもそうだけど、考証も不足してる。
二階席最後端のエアインテークのガーニッシュは製品では車体とツライチだが、実車は出っ張ってる。
分解しようとすると、フロントフェンダーと一階席窓下が際どく、シャーシを外す時点で高確率で外板が変形する。 >>880
まぁ確かに寸法は合ってない感じではあるが、隙間は完全に密着はしないものの
窓パーツのバリ取りするとほぼ目立たない（通常の品質）レベルまで改善されるよ
ただ、隙間が目立ってた俺の西日本車はバリ取り後もパーツ構成とボディ強度も
相まってか何度か触ってる間にボディがヨレて2階窓パーツがまた前にズレてくる…
元々隙間のほぼ目立たない関東車では全く問題無いんで
ボディに癖が付いちゃってるのかも？
まぁ窓パーツを後方に押してやるとすぐ直るんだけどね
分解に関しては俺も窓パーツ外すのに1時間以上掛かったから、正直お勧めしない
特に窓パーツの一番前寄りの爪が全然外れなくて、下手に力を加えると指が
ボディ裾に当たって破損させるんでかなり難儀した。。。 模型として非のうちどころがなければもう手を入れずに飾るだけなんだが、バスコレはやたら目立つ指紋だのゴム状の汚れだのなんだので、買った後にいろいろ分解をやらなければならないからな。 >>883
> 模型として非のうちどころ"しか"ない
ってのもなぁ… 神経質すぎるというか製品化を有難く思う気持ちは無いのかよ・・・
ちょっと前のノッポな7Eやノンステエアロ位しか無かった状況を思うととてもそんな事言えないだろう >>882
一体どんだけヤワな作りなんだ
ボディをペラッペラにしてそうだね
富本体のNが寿命3年で設計してるらしいから、バスコレなんか発売時に形を保ってればいい程度に思って作ってるのかも >>886
本当に3年で自然崩壊する「トミータイマー」なんか発動されたら、
激しく呆れて、この業界から足を洗うことになる気が… 80の東急ブルハイＡ品番、販売はじまったが送料とか決済方法が限定されていて微妙だな
3Ｅだったら即決するんだが。 >>885
意訳：散々「キングきぼんぬ」してたから製品化してやったのに、何だその言いぐさは。 上にあった80の東急のブルハイの限定販売始まったがあまり売れてないなあ。
送料と決済方法がネックか,どうせなら3EのA品番の方が欲しかった。 >>885
回顧する趣味もないし、粗悪品質の製品を掴まれてありがたがるほど富信仰もしていない >>891
通常販売品を買い逃した友人に教えたら、最初喜んでいたが、
仕様を知って一般販売品と幕が違うのは嫌だと言っていて訳が分からんw
行き先ってそんなに重要なのか >>885
「ちょっと前」って、バスコレ第1弾の頃に生まれた子は
もう中学を卒業する歳だぞ、目を覚ませ。 >>896
大丈夫、その世代はV8エルガと新7E大好き世代だから、今の全国バスコレシリーズで大変満足している現行厨ばかり。
早く◯◯バスの新型エルガ出ないかな的な呟きをTwitterでよく見るよ(笑)
モノコック車なんて出そうもんなら、クソ、ゴミ、死ね扱い。(まぁ、ここの住人もある意味で同じ考えか…)
鉄道と違って、古い車に馴染みがないから興味がないんだよね。
極端な話、ボンバス大好きですって中高生ヲタクも出合わないしなぁ。 >>897
朝ドラ「半分、青い。」を今日偶然見てて、あの手のバスをよく出してきたなぁ…とも思ったぞ ボンバスなんて成り立ちも見掛けもトラックの一種だよなぁ。
バスと呼べるのはやっぱり戦後のリアエンジン車。
でもスケルトンスタイルは効率を求めすぎてバスと言うより「輸送機械」。柿の種テールなら辛うじてバス。 現行好きな人もあなたみたいに色々理由付けて現行が好きなんだと思うよ
結局自分の馴染みがない時代のバスに関心が無いしゴミ扱いするってのは
もうどの世代もほぼ共通みたいだから仕方ないかもね
現行厨も懐古厨も根っこは変わらん
そんな中よく今までシリーズとして続いて来たもんだ >>897
バスは鉄道以上にニッチ性の高い趣味で、
地元や自分の家の前を走っているものに興味を持って入ってくるから、
そもそも視野が狭い趣味だな、とは思うね。
また極論に聞こえるかもしれないが、同じ交通系の趣味でもどちらかと言えば
遠征しない分、経済的なジャンルかもしれない。
一日乗車券を出してる会社も多いから、少額で一日中乗り歩けるし。
当然大きな沼に堕ちたヤツは全国的な趣味になるので、そのぶん金もかかるが、
でもそういう人は全体的には少ない印象。
テキトーにSNSに撮った画像を上げるだけの趣味だったり。
あと池沼率が高いのも福祉パスで乗りまわれるのが大きいだろうね。
ゆえにバスコレも個人の嗜好に左右されやすく、売れ行きにムラが出るのかも。 早く3Eだせ！ってずっと騒いでた友人達の中にも、あの仕様じゃいらないとかガッカリしたとか
最末期仕様で出すとか富技はバカか！とか言って買わない人が多かったからね
バスはほんと個人の嗜好がめっちゃ細分化されてる趣味だと思う 今さら「3E!3E!」と言ってる世代って、もはや断捨離の時期にさしかかってるから、
コレクションは逆に整理され始める頃じゃないかね？買うにしてもせいぜい1個～2個。
対して今が盛りの若年バスヲタはSNSで自己顕示欲を満たすためにバカ買いしたりするから、
今の資本主義のメーカーにとってありがたいのはどちらかは簡単に分かりますよね？ でも３Ｅって実働長かった乗った思い出あるのって東京でも30代終わり～50代くらいまで亘ってるでしょ
断捨離まででもないし女房に財布握られてなければ金使える世代じゃないのかな
現役車両や最近の車両のほうが売れるのは確かだとは思うけど
やっぱモデル化これじゃないっていうのも大きいんじゃね 3Eは製造年がそこそこ長くて、地味なマイマーチェンジも結構あったからね、4シャーシに架装していたし
バスコレ3Eは単に友達達の好みな仕様で出なかった、ってだけだと思う
ちなみにその人達は今も断捨離とは真逆な消費活動をしてる“良いお客さん”だと思うよ
バスコレからはほとんど離れちゃったけどね まああれだ、あと30年かそこらもしたら「運転席があるような旧車なんてイラネ」って
若いもんに言われる時代が来るよｗ >>906
どちらの意見に集約しようとしてるのか分からん書き込みですな。
もはや個人の「俺が求めてるのはコレじゃない！」は、旧車ほど出てくるでしょうな。
結局は一個人の思い入れの話であって、量産品向きの話ではないですよね。
あまりにも事業者・メーカー・形式単位の嗜好のバラつきが多すぎる。
仮に旧車の製品化の話があっても、既存金型の範囲内、良くて小変更のレベルでしょうね。 >>908
なるほど、実車の仕様が集約・標準化されたので
事業者・メーカー・形式単位の嗜好のバラつきが少なくなって
量産品向きになった、と… むしろ昨今の標準化とメーカー集約の流れは、
模型メーカーにとっても製品化しやすいことは間違いないでしょうね。
ただ一方で長年の趣味者の視点で行けば沼も相応に浅くなってしまうので、
同じバス趣味でも別のジャンルに変わってしまったり、
金の使い方も大人しい方向になる懸念はあり、
そうなると、車種が整理されてから入ってきた若年バスヲタ向けの製品展開に
シフトするのも仕方がないかな？とは思います。
オッサンどもは、本来は導入したこともない、トミカの79番ふそうワンマンバスや、
ニシキのダイカスケールを集めていたことを考えれば、それでも今は凄い時代だと思いますけどね。
バスコレで細かな仕様にこだわっていくうちに、ユーザーの目が肥えて、要求水準が高くなってしまったのは、
メーカーももう少し戦略を考えるべきだったかも。 >>908
もう旧車は出ないと思うよ
出ても既存品の使い回しだろうね >>911
そうそれ。
バスコレが想像以上に進歩と細分化しちゃったから、
客もそれが当たり前になっちゃって、きちんと作り分けしてないなら買わないとか
好きな仕様じゃないから買わないとか色々な贅沢が出てきた
欲というかね
ブラインド第1弾第2弾の頃はあんなんでもみんな歓喜して買ってた訳だし 分析はいいからマトモな３E出してくれ。
東急にしろ琉球にしろ、内通者の圧力に屈しただけじゃん。 ￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / 40代世代でも3Eは普通に知ってるぞw
地方の人は30代でも実車知ってるかも 40歳なら3Eどころか4Rだって乗ってるだろ
ただ、相当餓鬼の頃になるから、乗った記憶が怪しいだけで >>919
3Eは富士重のボディ型式で4Rは日デのシャシ型式
4Rシャシに3Eボディ架装した車もかなりの多数派だったわけで
「3Eどころか4Rだって乗ってる」ってフレーズは違和感あるな 言われれば4Rはバリバリ走ってたなぁ
近隣各社から軒並み消えた後、たまたま東急の地域に行ったらまだワラワラ残ってて驚いたのを覚えてるわ
あの音が好きでわざわざ東急に乗りに行ったのも懐かしい 旧車ネタは思い出話と写真を見る分には楽しめるけど、
それがバスコレで欲しいかどうかは別の話。
出れば出たで絶対に「コレジャナイ」論が噴出する未来が見える。 旧車(時代的に西工架装車ぐらいまでか)はとにかくバリエーション、特にシャーシ違いをひたすら作ってくれたら割と改造しやすいと思う
尺違いはモノコック(ピラーが車体側にある奴)は大変だがスケルトンならそこまでじゃないし
同じ世代の西工でもシャーシメーカー違いだとグリルやパネルラインがフルスクラッチレベルで面倒なので シャーシ違いなんて全く気にしてないから、とにかく基本的な車種を網羅してほしい ３Eはやっぱり新規金型が十八番の神奈中Ⅷに期待するしかないか。
前面標準方向幕の前傾をちゃんと再現して、アソートはエアロキングなら最強ぜよ。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c651042893
普段はバスコレ引退とか処分とか書いて高値落札を煽り、しっかり新作を出品。年中「閉店セール」やってる店と同じだな。 >>920
東急なんかはまさにその3E架装の4Rがいた事業者だね。
このスレの懐古厨って毎回具体的な内容は出さないで断片的な思い出話しか出さない。
3E、3Eっていうけど、シャーシはどのメーカーでどのくらいの年代に製造された3Eがいいとか言わずにとにかく3E、3Eって(笑)
神奈中にしたって日デU31もいればいすゞCJMもいるし、非冷房も冷房もいる。 それこそ方向幕は、末期の大型ではなくて、初期の標準？小型の3Eがいいわけでしょ？
あとは資料次第。
いくら明確なプロトタイプがあっても、模型化にあたり、細部までわかる詳細な資料が製作サイドになければ、製品化は難しい。
実車が存在しなくても、車両メーカーに製作図がある鉄道と違い、標準図面はあっても、オプションが多く、オーダーメイド要素が強いバスの個々の事業者を製品化するのは非常に難しい。 >>930
バスだってメーカーに製作図はあるよｗ
膨大な過去図面の中から探すだけで嫌になるだろうけどね 基本バスなんて使い捨てだから、エポックな車両以外は古いバスの図面なんかも捨てちゃってるかもね
いつまでも保存してると保管経費がかかって無駄！！なんて真っ先に
経費削減と合理化の槍玉に挙げられそうだし
電子化して保存してるメーカーもあるかも知れないけど >>929
神奈中にも3E架装の4Rはいたんだよね、4R111ってやつ
知ってる人少ないし、ネットでいくら探しても写真も出てこないからかなりの少数派だったのかも >>929
神奈中なら趣味的にはK-CJM500の冷房車だな。青ガラスの如何にも冷房車然としたヤツ。塗替えて譲渡車にするにも不足なし。
富技的には現状、対応動力がないから渋るかも知れんが、ユーザーレベルではほぼ無意味ｗ
動力まで考慮するならK-U31Lの冷房車。N尺はイラネ。
でもこんな便所の落書きに書いても製品化されないんでしょｗ >>934
対応動力？
昔のバスを製品化するには富技かバス会社が金型作れるだけの資料持ってないと無理だからねぇ…
今の富技担当は「ローカル路線バスの乗りバス派」みたいだから、車両自体へのこだわりはないのは明白だし。
神奈中もあれだけいたMP118をわざわざ北海道まで行って採寸してるくらいだから、図面や資料は社内にはなさそうだな…
内通者だろうと関係者だろうと>>914の言うように富技に製品化をさせるだけの資料があれば、メーカーも動くんかな？
今までの神奈中もその分類だったわけだし。 >>935
資料があっても、バス事業者の担当者と富技の担当者双方にコネのある人物が介在しないと無理。
毎度の東急バス製品化は正にそれ。 資料と実車無さそうなのバスコレでなんかやってなかったっけ？
中扉バス窓の一見中型車みたいな旧車
いらないとかゴミとか散々叩かれてたような覚えがあるけど 話違うけど、先週の朝ドラに求めて国際興業みたいなBU04が出てきて走行しててビビった
たいていああいうのってあんまり拘らないでそこらのバス持って来るんだけど
時代設定にしっかり合致したBU持ってくるなんて、スタッフにバスヲタがいるんだろうか？
てかよく公道を走行出来るBU残ってたなぁ 朝ドラに求めて
じゃなく
朝ドラに元国際興業
に訂正っす >>937
BDぽとかネタにされていた車か
第7弾だっけ >>938
美術協力 トミーテック
おもちゃのまちで保存してるBUだろうな。
動くBUあれくらいだし。
撮影許可得られれば、ナンバーなくても公道走れるし、あのシーンだけならセットの可能性もある。 調べたら、劇用車会社が動けるBU04持っるとのこと。
スマソm(_ _)m >>935
> 今の富技担当は「ローカル路線バスの乗りバス派」みたいだから、
いやいや、鉄道と絡めとけば鉄コレとか本家とかもうれるだろ(ﾊﾅﾎｼﾞ
ってだけだろ。
バス自体にこだわりなんかさらさら無くて、
ただの商材の1つなだけ。 >>935
それが図面だけでは如何ともしがたいのが現実で後年になっての改造とか
導入年度によって変更されている箇所、さらには図面にも現物合わせと書かれている
場合も。
先に車種を決めて資料は公募とかにしないと古い車は難しくなっていくんじゃないかな？ >>943
トミックスや鉄コレと絡めとけの発想は当然あるだろ。
ただ、「バスコレで行こう」シリーズやローザ、エルガミオ系の中型の連発は完全に担当者の私情が入ってるかと。
北海道のバスは鉄コレ(ｷﾊ54)やトミックスと絡んできてるけど、鞆鉄とか北鉄や宮交なんかは全然関係ない展開だし。 >>944
後年の改造はともかく、年度による違いはその都度図面起こしたり直したりしてるし
現物合わせはあるけど1/150の模型に現れるような内容じゃないよ
大きな違いがあるとすれば、鉄道車両はそれらの図面が事業者にも
ひと通り渡されるけど、バスは塗装図とかシート配置図とかごく一部しか
事業者には渡されないってとこだな >>944
そうだろうね。
だからこそ、面倒かつ適当なモノを発売して叩かれるなら、標準仕様で全国共通のエルガやセレガーラ出す方が当然楽だろうし、金型使い回しだから、コストも抑えられる。
今のバスコレはそういう方向に必然的になってしまうってことだね。 >>947
売れなきゃ考えるんだろうけど、エルガ/新エアロスターがそれなりに売れてるから
何も変わらないんだろうね 下手に昔のどこどこ事業者バス出してマニアに「オレの求めてたのはこんなんじゃねー！」って不買されるより、
今の事業者間の差が少ない標準型バスの色違いを出した方が売る方としては確実な訳で。
いい例がジェイアールの高速バス系ですな。
エース、ガーラ、セレガ、エアロキングと好調だし。 >>950
バス趣味の全般的なシェアは恐らく「現行」だろうね。
もちろん古参者の存在を無視するとかいうのではなくて、
単に売れるかどうか、余計な金型を作らずとも製品展開できるのとか。
自分も完全に古参の部類であるが、おひとり様の趣味者なら部屋を埋め尽くすほどの
コレクションをしていても構わないだろうけど、家庭を持つと、どうしても最小限になってしまう。
こうなると全体的なシェアは、自由が利く立場の人間の方を取るだろうね。
なので、私個人は出たものをとりあえず１個買うだけ。
ヘヴィな買い方ができる人はそのぶん楽しめばいいかと。 老害と呼ばれるには早い古参組にはつまらない時代になったもんだ。 でも、ほとんどの人は過去は現行厨だったわけで
今の現行厨も10年後20年後には老害とか回顧厨なんて言われる立場になるわけよ 10年後20年後にこの趣味のジャンルが成り立ってるかは怪しいけどね。
SORAみたいな燃料電池バスが走り回る時代か…
確かに「懐古厨」になるかも(笑)
周りの意見に耳を傾けず、己の意見を貫き通して、釣目汚物、縦目汚物、昔は昔はー3Eガー3Eガーって言ってる我流古参は立派な老害の仲間入りよ(笑) >>954が日頃からKUSOだのゲテノン、便座エースとほざいているのは、良く判った。 >>953
冷房車が登場した昭和54年頃は確かに現行厨だったガナ。それを卒業したのは冷房車100%達成直前。 >>954
自動運転車だけの時代が来て、公共交通が完全に崩壊している可能性も… >>953
>>956
バス趣味に入ってくる最初の要因はまず地元を走るものだと思うからね。
そのあと歳月が過ぎて当時の現行車が旧車になっていっただけだし。
でもそのあとのUDの撤退やボディメーカーの整理で、一世代のモデルチェンジサイクルが異様に長くなった。
もうエルガから入ってきた人だってすでにこの道10年以上のベテランの域じゃん。
ようやくモデルチェンジしたものの、これもその先しばらく続くから、
今では10年以上趣味を続けていても「現行厨」になってしまうね。 >>959
昔の車種の方がいつまでもモデルチェンジしないイメージあったけど、
延々と作られているように感じた3Eですら、マイナーチェンジしながらとはいえ製造期間約9年だもんね ４メーカー＋複数ボディメーカーという時代にこの趣味に入ってきた世代としては、
逆に近い将来エルガだらけになりそうなバスの世界でも充分楽しめる若年層を尊敬するわ。 >>961
４メーカー＋複数ボディメーカー＋ユーザーの言いなり仕様、だよねーｗ その「ユーザーの言いなり仕様」の裏を知るのも楽しかったもんだが･････（遠い目） >>961
確かにね
今のバスが好きな人には悪いけど、今のバスって面白い？と思ってしまうね
どうしても懐古厨になってしまうが、昔は予備知識があまり無い中地方に遠征すると、
おったまげなボディとシャーシの組み合わせとか変な仕様があって本当に楽しかった 棒都市へいくとエアロスターばっかり、また違う都市行くとエルガばっかでは確かに味気ない ヤフオクに久々に日本路線バス総合カタログが出てるんだけど、やっぱ値段上がっちゃうね
評価悪いしジャンク扱いだから迷ってたが、やはりレアだからか もともとバリエーションが整理されてから入ってきた人なら、
そもそもその中から楽しみ方を見つけ出してるんだろうけどね。
でも今は情報を発信することも知ることも簡単になってしまった分、
何も知らずに出会うことの驚きも少なくなったし、
結果を求める前に情報が入ってきてしまうから、
そもそも行動力を削がれてしまうというのもあるかな。
昔は沼が深かったので、この趣味から離れるという思想にもならなかったし、
今も基本的には関心はあるのだが、もはや深く追求するほどのこだわりはなくなったね。 >>964
そういう過去の栄光のようなことを書くと、
回顧厨死ね、老害ｳｾﾞｰというレスが来かねないが、
早い話、今のバス趣味にはネタがない。つまりヒマだということ。
今や鉄道もそうだが、自分の場合、これからは回顧で楽しむ方向だが、
そこには必ずしもバス模型が必要な訳ではないんだよね…。 鉄道模型の方は、拡大する相直や新設系統、組成変更なんかで現行の車両でもわりと楽しめるよ
ちょうど、初期VVVFや末期の抵抗制御車が更新・置き換え時期に来ててネタ自体も困らない
バス模型は現状ほぼジオラマレベルでしか無いので伸び代があんまないのがねぇ バス模型は模型で今は実質トミックス一強なのがねえ
京商とかGMとかキットだけどなまずのあれとか色々あったけど今ではトミックスでさえあんなラインナップだしなあ >>966
外箱の糊が経年劣化で剥がれてる以外は
シミや日焼けもなさそうだから、見極めが大事だな。
>>970
トミックスブランドとゴミテク自社は明確に区別しておいた方がいいぞ。 そろそろ静岡ホビーショーで
発表されるであろう
車種予想しようぜ 東京ベイシティごみ塗装だな。ごみ、傷メーカー検品しとるんかいな。 >>975
してると思ってんのかよwww
ンなもんしてる訳ねえだろwwwww
バーカwwwwwww
ゴミテク >>975 >>977
アンチ乙
トミーテックは検品してこのざまだから まだ全数検品がきちんと行われてると思ってる盲目儲がいるのか・・・。
富本家でさえハロワで経験不問の募集してるのに。 検品ってか、ジオコレの塗装乱れやゴミカス混入は「仕様」でしょ？
なにをいまさら… >>980
あれびっくりしたわ
これから富本体のクオリティはどんどん下がるね >>976
乙です
7M/7Sいすゞ
1M/1S
新7Eワンステ
KL規制までの出てないワンステ各種
出てない中型各種
西工路線車のセット
きぼんぬ
>>972
25弾やるとしてもきっと発表はまだだよな
あるならセットものの発表かね？ R3
川重縦目ハイデッカー
日野セミデッカー
きぼんぬ SHDタイプの観光・高速型
京都市交通局5台セット >>982
高級ブランドの大人向けリカちゃんとか始めたから
マトモナ社員は退職金の出る内に希望退職するでしょ！？ 西工RAリニューアル
ブルシチノンステ・ワンステ
キュービックワンステ・ノンステ
京急型ワンステップ >>987
大人向けでこんな品質やサポートやったら、それこそ炎上じゃ済まないような
人形が趣味の人は品質に相当厳しいと聞いてことがあるよ 「本屋で買えるリカちゃん」てのに、今日遭遇したなぁ >>989
リカちゃんでバスコレや鉄コレみたいな印刷エラーがあったとしたら・・・ >>991
目だけでも何工程かかけてマスク塗装してるから、
位置ズレとか工程抜けとか頻発してると思われ。
それをサポがきちんと対応するか、
どこかのクソサポみたく逆ギレとか居直るとかなのか、
そこで差が出てくる。 >>991
リカちゃんにTOMIXの腕利きの検査係が引き抜かれて
TOMIXは穴埋めに求人募集してるとか？ リカちゃんは、旧タカラ部門だからねぇ…
また精鋭部隊が違うよ(笑)
チョロQやデジQトレイン担当は富技やトミカ、プラレールに流れてきてるけど、元々富技の担当は富のまま。 逆に喜ばしい事じゃね？
そんだけキボンヌ車種が模型化されてるってことかと 希望したのが出た試しがないから諦めてるんだよ。
>>1000なら縦目汚物厨撲滅 このスレッドは１０００を超えました。
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