神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1509697081/
さぁー徹底的に行こうぜ
探検
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用12
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1509697081/
さぁー徹底的に行こうぜ
皆で人生バラ色にするためここで情報交換して脱北を成功させましょう。
これから、たらふく飲むぞ
大和でのバスカード抜き取り まだ時効じゃねえぞ
どこにでも手癖悪いのっているんだな。うちの営業所にも運賃パクってクビになったのいたなぁ。○谷
ボーナスは一番低く走る時間は一番長い
近隣で唯一年末年始手当無し。交通費すら出ません
他社の追従を許さない完全なるブラック企業！
ここだけはやめておけ
読めば読むほど神奈中がノミネートされていないのご不思議なくらい、いや、大賞であっても何も疑問を抱かないよね。
だって選考理由のほぼ全ての事案をやらかしてるよね？
やはり天から下りて来た人達の力かな？
その考えを改めなければ無理ではないか？市営はまだまだ使ってやってる感があるからね。
面接が最重要では？
神奈中は雲助なんか使い捨てだから健康なら誰でも良いから運転さえ出来ればオッケー。
なんで？
組合が悪いの？
頭のいい人教えて
明細は元本体は神奈中仕様で加奈子は加奈子のままの明細だな。
再編して何が変わった？名前が変わっただけ。
神奈中のブラックが更に増すぞ？
やりたい放題だな
ここだけはやめておけ
下手すりゃ路線バス業界日本一のブラック企業かもしれんぞ
関東圏では既にダントツでナンバーワンのブラック企業なのは間違いない
みかん配るだけが仕事みたいだね。
あとは、意味がない。
一人一人の給料明細を貼りなさい、我々がスポンサーなんですから。
開いた口が塞がらないよ
さりげなく改悪の内容がさらっと書いてあるから
組合は金返せよ
心の底から軽蔑するわ
組合の執行委員になった程度で偉くなったと勘違いする「アホ」が
何か組合員が喜ぶことして手柄立ててみろや
「みかん食ってろ」くらいしか言えない「アホ」じゃ無理だな
今の執行部なんか正にその通りだからな。
バスカード抜き取り発覚したのに、懲戒ならず
あまつさえ現役班長ってまじかよ
国民性かおとなし過ぎる方々がほとんどだから行動できずらいんでしょうね。
ただ、今の組合は非常に我々にとり良くないのも事実です。
彼らが一人一人いくらの収入があるのか明確に告示していただきたい。
我々スポンサーは知る義務があります。
役に立たないミカン組合の解体を望みます
神奈中なら当たり前の違反乗務
疲れた...
事件後、大和から中山に転籍して逃げた野郎だろ
一時大和じゃバスカード抜かれて自腹切って弁償させられてそりゃ酷かった。
今も中山で新人いびりで有名な奥さんよー
はやく辞めろや！
僕たちは何も出来ません。期待しないで下さい。みかんいっぱいあげますので勘弁して下さい。 分解委員
３０年勤続で退職金２２０万円、安心した老後がおくれますwww
餅もよこせよ！クソ野郎！
なめんな、ミカン組合
1部上場企業 神奈川中央交通 冬のボーナス 36万円。みかん組合に期待しないで下さい。
箱の中身は混合みかんです。みかんにも期待しないで下さい。
分解委員
誇張でも脅しでもなくただの事実さ
そんな奴らが集まって会社を良くしようとか言ってんだからよ（笑）
よっぽど目立たずに大人しく仕事している人の方がまともな考え持っていて、冷静。
退職理由に会社の不満だけじゃなくてコイツ等の好き勝手に嫌気が差して去って行く奴もいるんだよな。
本人達は自分等も原因の１つだって事わかってんのかな？
さすがに上160下90じゃ高すぎるかな
無理なら今の内に病院に行ってから受けます。
公出で通しとかあるの！？
増務60時間超えると基本時給の1.5倍だけど、公出なら1.35倍で済むからな
人件費削減に繋がるな
昔は普通に俺の営業所でもあったよ。それが本当ならいよいよ大変な事になってきたんだな。稼ぎたい人には朗報だな。
その理屈もあるけどそんな綺麗事で収まる様にダイヤが回ればいいがな。
業界最安値の年収300万になります
君は首の皮一枚でつながってる、君の年収ならカナコウ２人雇える。
俺は思った、お前雇うならカナコウ３人雇えるw
43歳601万円を大きく下回ります。
ちなみに東京都は同年齢で677万円
いい機会だと思って転職考えてみては？
いくつかは知らないけど人生は一回だし、そこまで言われてここにしがみつく必要あるかね
幸せになりたいなら本気で他考えた方がいいと思うよ
あらあら脱北資料貼るなよ（笑）
養成に力を入れるそうだが経験者を取らないというわけでもないみたい
今後も若い奴はとりあえず受けといた方がいい
わたくしに横浜の良さを詳しく教えてたもれ
https://twitter.com/yokohama_koutuu/status/945525069966536704
年間にしたら今までと採用数は同じか微減だと思うよ
養成枠は今まで年に10人もとってなかったからそこは大幅増だけどその分は非養成が減るかもね
高リスクで時給制アルバイト運転手？
すき家の方が飯付きでええやん
横浜市営？
あそこの難関度は宝くじに当たる確率やん
しかも、みかん組合のカモにされてるので年功をいくら重ねても環境は変わらないよ。
カナコ分解委員
違反乗務を増やす申請はしてくるわ労働条件の改悪内容申請してくるわ神奈中はどこまでブラック企業になれば気がすむのだ？
毎年やってるんだよなここの組合は...
金返せよ
我々がくだらない二極化を阻止するにはそれしかない、まずはそこからだ。
みかん組合の早急な解散
まだ辞める予定のたっていない全ての旧神奈交の者へ
もう、仕事の依頼は一切受けるな。
一つは整備士枠。
そんで養成枠で入ったら大半が一年後の3次選考で正規雇用されず任期満了でポイだ。
免許は取得してるからこれで他の会社に行った奴の多いこと。
安く使われるだけ。
いっぱい増無あげるからさ、頑張ってくり。
分解委員
お？
えない
金返せ
悪びれるそぶりもなく会社の犬発言とは驚いた
人生は一回なんだわ！？
関東の路線バス会社にもぐらっくは多いだろうけど、でここより最悪のは間違いなくないだろう
市営とかいう夢を見ずに、長い目で見て半年後の自分を考えて行動しようよ・・
愚問だな
ここが一番悪条件
臨港の採用情報控えめになっているけど、賞与、手当、昇給額、退職金、休暇、どれをとっても臨港の方が良いよ
入社数年でも増務の頑張り次第では年500〜600ぐらいもらえるよ
改善基準もちゃんと守っているし組合も強いし脱北して正解だったよ
みかん組合情報
でもよ、拘束時間が日本で指折り企業ですよ。
路線バス業界では有名です。
分解委員
あっ犬だったか（笑）
通常の勤務こなしてるだけでも60近くはいくもんね。
運転士の中でも増務ガンガンやるのが美学みたいに思ってるのが多くて断りづらいわ。
平気な顔して当欠してるヤツの神経の図太さが羨ましい。
他社から見たら信じられないくらい走ってるのに、協力してないとか言われるこの会社はおかしい。
4tトラックのドライバーと給料変わらないんだもんね(笑)
ということで私は辞めます。
みなさんお元気で。
いいなー。
いいとこ見つかったの？
いや、拘束時間一日15時間超えることはほとんどないね
時間外勤務あっても改善基準守っているので、ここでいう、こぶダイヤみたいなかんじ
辞めないのは馬鹿
カナコみかん組合
ここよりもマシな会社なんてそんなに苦労しなくても見つかりますよw
あくまでもここよりもマシという条件ですけどね。
別にバスにこだわる必要はないと思いますよ。
運送でのバス運転士のイメージは結構いいみたいで、ハードルは高くないかと。
ここと比べて年収はどう？
え？？大型二種持ってるんですか？ ニヤニヤされて
もったいないですねと言われた。
それに比べてここは・・
退職金が有った時代退職金を当て込んで家買ったらその数年後退職金が無くなるんだから。（笑）
若い内なら気力も体力も有るからやって行けるだろうけど
６０歳を迎えた時住宅ローン１０００万円の残債を突き付けられた時どう思うのか(笑)
だから良く見てみな本体の連中、必死で増務やってるよ(笑)
川崎 平均年齢50歳時点
人を撥ねるリスク0
価値の無いババアを倒すリスク0
パネェ
本社と休みの数合わなくなるけどその分の休みの付与はないんだね
不公平だ
本社の連中が年末年始休んでいて、だるそうな顔年始の挨拶をで営業所にしに来るときは毎年腹がたつね
近隣で唯一年末年始手当もないし
終わってる
リスクの運行お疲れさまです。
年始にはみかん組合から 三ケ日ｗみかんがとときますよ
組合が馬鹿なら今回の改悪条件を受け入れるんじゃない？
おまえらに言われとうないわい！
他社との差が開く一方だよ
改善基準を是正するどころかさらに違反乗務を平気で増やしてくるし
そのおかげで実質の賃金未払いのような状況が多発してるし
現在名実共に路線バス業界関東圏一のブラック企業を独走してきるけど、日本一のブラック企業になる日もそう遠くなさそうだな
本社の人殺しどもが何のようだ
年末年始輸送安全総点検中だぞーしっかり頼んだぞ
部外者にもここの組合の無能さ知られちまってんじゃん。大丈夫か？
ここはフタを開ければブラック企業ですか
走らされる時間は最高ランク
報酬は最底ランク
皆その報酬なりに仕事をすれば良いのだからね
年末年始も唯一手当が出ない会社なのだからいつも以上に質を下げてやればいい
着車も1分前でいいよ
会社は法律でないからと改善基準を無視しているのだからこちらもわざわざ5分前に着車する意味など何もないでしょ
関西からわざわざ働きに行くだけの価値はないですね
自分が説明会で聞いた頃は交通費は無いと言われ営業所近くで部屋を借りろと言われました
出勤しても手当すら出ません
そして最初の3年間は昇給すらありませんよー
こんな会社で真面目に働こうとするだけアホらしいです
やめた方が身のためです
ブラック企業大賞にならないのが不思議な会社だからね
監査入ったら一発アウト
おみかんが高いから
助かります
そんなのにゴチャゴチャ言われたくねえよ！
クビにしろよ！
神奈川中央交通 バス運転手募集
誰か「俺達仕事納めとかないんで、年末年始の挨拶いらないですよね？」とかいう運転士いないの？
年始の挨拶なんていらねえ！
逆にされたらむかつく！
年末年始休みもありますので、あけましておめでとうございます！今年もよろしくお願い致しますと事務方にはしっかりと挨拶をしなさい。
夏休みと称して、2日間有給休暇をとる権利がもらえます
正月休みと称して、半強制的に有給休暇を1日消費されます
だって自分以外のダイヤもやらないと手取り20万くらいになっちゃうから生活できないんだもん
関東圏最安値の給料は伊達じゃないんだぜ
生活に余裕の有る者は正直居ないと思うが仕事なんか可能な限り受けるんじゃないぞ。
ダイヤがキツくなりすぎてやる気無くした。
居残りや通しへの変番は全て断ってる。気が向いた時に公出をするくらい。
公営バスに比べ規制が緩い
→携帯車内持ち込み禁止だがどこが？
言われた事さえやっていれば怒られない
→やる事多すぎるんだか…
体調悪ければ電話一本で休める
→替えはいくらでもいるということだし、体調悪い日そんなにないべー。
評価制度、出世なし
→やばいじゃん、終わってるんだか。
そういう緩いところがいいんだろう
そうだねー
確かに待遇が一番低いだけでなく締め付けも他社に比べたらかなりキツくされているよね
会社側は違反し放題なのに乗務員だけは締め付ける
路線バス業界で関東圏一のブラックなのは当たり前だけど、もう既に日本一のブラック企業でいいのかな？
居眠りするような労働させんてるのだから会社も処罰できないってか？
いくら無事故で頑張っても出世も無く、何かあれば運転手に謝らさせる。素晴らしい会社です。
※いつも通りです
でも今年は退職者が異常に多かったよな。東のある営業所は今年だけで14人くらい辞めたか？少ない方かな？
辞めていく人ってさ見ていると普段おとなしい人や、頭がいい人ばかりだよな。
辞める辞める言ってる人は辞めないよね。
ここはそんなにブラックならタクシーの方がええですね
でなければ出戻りなどいないからな
スーツ着て働くものも核地雷なの多い
仕事自体は覚えりゃ簡単だけど人間が曲者多く病む事になる
神奈中は違反乗務だらけだからね
東が一番ボーナス低かったから順当でしょ
同じ仕事で神奈中だけではなくカナコでも差が出てきたらそらもう切るでしょ
本体と年間50万近く違うからね
やってられんよ
本社サイドからすると運転手をガチガチに締め付けることが仕事だからな。
それが事故苦情を減らせるし、運転手のせいにできるからな。
嫌なら辞めてくし、年功も若返る。
神奈川中央交通 運転手募集！！
現役の班長だって嫌になって辞めちゃったからね。その人は今はマイクロバスで企業送迎 しているよ。給料は下がるけど、家族との時間が増えたってさ。
会社の言いなり共が恥を知れ
それは事務所にも言える。ウチんとこは今年に入って事務所５人も辞めた。
頼み事とかちゃんと相談のってくれたり、仕事できるやつばかりだったよ。
でもって、さっさといなくなって欲しいやつだばかりが残った。
神奈川を代表するブラックがここで
東京を代表するのが京王バスですか
関東圏一ブラックなのが神奈中だよ。
京王は接遇はうるさいけど違反乗務はない。
ここだけなんだよ
「改善基準は法律ではないから守る必要無し」
と本社が発言したのは
そんな義務は無いのだから、と言うか
来年こそは脱北だぁ！…去年も言ったような？
公営とかその辺のバス会社 小さいからって悪いとは限らないよ。
連合会なんてかなこうから組合費せしめる為に作ったものである
ここを良くしようなんて考えるよりも
ここをどうやったら辞める事が出来るのか考えた方が早い。
近隣各社は年末年始手当出るけどここは？
当然出るよね？
本社はのうのうと休んでるのだから
ま、まさか出ないとか？
ブラックー
三が日に限り、ミカン
ブラックー
神奈中を基準に考えれば神奈中以外はみな当たりだなんて
もっと前からこうやって真実を書き込んでくれる人がいれば絶対にこんなブラック企業に入らないで違うバス会社に入ったのに
来年も神奈中の被害者を増やさないように皆ここの違反乗務行為等、真実を書き込んでいきましょう
近隣で唯一当たり前にやらされる違反行為をいつか是正してくれることを願って
来年も会社が少しでもよくなるように本当の事を書き込んで行きましょう。
よいお年をお迎えください！
会社への要求が決まりを守れだもんな、話に成らん。
皆辞めろ、こんな所。
こんな事をWHOが発表してたけど、要するに神奈中は当たり前のように飲酒運転と同等の危険度で運転させているということか。
完全に安全に運行させる義務を放棄していると思われても仕方がないよね
WHOが発表しているのは健康を維持するには睡眠時間8時間の確保だった
わかってないよ、なぜなら世間知らないからWWW
みかん食べて美味しい美味しいとか言ってますよ。
みかん組合は組合費の泥棒だ！
無駄だよ。
カナコ一生奴隷扱い。締め付け関東1。最低賃金関東1。手当なし関東1。違反乗務関東1。
全国制覇目指して。
でもこれ以上神奈中に入社してくる被害者を増やさないように真実はこれからも書き込んでいくよ
文句言ってねーで行動しろよ！
5日には、ミカン組合本部が挨拶まわりにまたまたミカン持って来ます。
ここでだけ行動って何ですかwwww
駅前ターミナル辺りで行動した方が効果あんだろ
向こうで一緒になったらよろしくお願いします
カナコみかん組合
来年もよろしくね。期待しないでね。
応募上限の49歳で採用されても免許取り立てなら基本給14万円代
川崎も同じような感じかな‥
誰しもこれだけの規模の会社なら待遇では関東圏で断トツの悪さだけど、安いぶん法令遵守で走らされる時間もそれなりを期待するのだろうけが、蓋を開けてみりゃ会社が率先して決まりを無視するわ、走らされる時間は他社の1.5倍以上だわでやってられん！
てな感じではないかな？
勉強不足なんだよ−−−今さらガタガタ言ってんじゃねーよ
ずーっと前からblackだったんだからー
年越ししたいけど睡眠時間が４時間切っちゃうよ。
なんだかなぁ〜 この仕事…。
明日の足に年始の挨拶なんてバカらしくてしたくないわ。
早出、居残りの開放時間は増務付けないとか全欠は前の日の朝9時までに連絡。それと公出当番を勤務割りに流すとか。
そんな感じだったと思う。
働き方改革で増務を減らすとあるが減らし方が違うよね。
いつも通りやり方が詐欺だよ。
会社も過剰な利益をあげているし、関東圏一少ない給料の中でこの増務も大事な生活費なのだから常識ある組合なら到底受け入れられないでしょ。
最低11時間インターバル当たり前です。
年末年始手当に特休もあります。
ただ7時間走った後に3時間乗るとかたまにあるけど
一生夢を見ていたまえ。
バナナ組合
連続運転4時間以上ほとんどありません。遅れる場合代車が出ます。
そこそこ増務やれば割りとすぐに年収500いきます。長く勤めれば賞与5か月分以上もらえます。
横浜アカンやんけ
リムジンバスはこれから運転士の需要はおおきいだろうね。待遇もいいしやりがいもある。
今月これで10回目
特急もないとか
いいのは退職金だけ？
まぁ神奈中が勝るところなど、どこにもないわな
そもそも神奈中より下の待遇の会社は無い
勤務の内容が違うんだろ。
年数居れば上がるけど入ったばかりは、キツイみたいね。
??????
??????
??????
市営は社員証で市営バス乗れないし、家族パスも存在しないよ
それを超えるのが電〇とか神〇中とか
いい加減、最低限のルール遵守してくれないかな
業界最安値
違反乗務の是正
4勤2休
特休ありあり
何せ拘束時間が短い
出っぱった分は全て増務
基本給20万なるの相当時間かかるだろ
民間じゃ拘束時間が長い、増務で稼ぐ当たり前になっちゃってる。事故ったら誰も守ってくれない終わり。
なるべく早い歳に市営に入るのが選択として1番いいんだよ。
だったら都営だわ
全く無視した運行をしているのが神奈中
疲れ方がまるで違うよ
少なきゃ5時間とか、30時間超えてたら多い方
だいたい60もやったら医者と面談しなきゃならなくなるんじゃなかったかな
普通の企業は60hもやったら産業医面談させられる
民間じゃ辞めるか、奴隷になるだけ。
終わってから次の勤務までちゃんと32h空いてるの？
空いてなけりゃそれも違反乗務になるからね
まぁ神奈中ならそうなっても平気でやらされるけどね
公休って言ったってダフるで連休だよ
諦めてかなちゅうてやれ！
中年になって転職って何考えてんだ？
かなちゅうで使ってもらっていてありがたいと思え！
おまえらなんか雲助のタクシー運ちゃんと同類だぞ！
現実を知れ！
業界が違うしお前のクソみたいな固定概念を
勝手に押し付けるな三流が
おまえのように現実を受け止められないバガがいるから終わってんだよ！
負け組が！
かなちゅうてありがたいと思え！
お前はここ以外どこも雇って貰えねえよ。
何を根拠に言ってんだか
事実を述べたまでだ
お前の感情論など聞いていない
皆さん負け犬の奴隷ってことで同類ですから。
織田九のことだろjk
分かる人いる？
後先のことを考えられるやつは他社へ行く
ただそれだけ
増務40時間で手取り16万くらい
神奈中に殺される
これが真実
ここよりブラックな路線バス会社はない
ちょっと家庭持ちにはツラい金額だね〜
辛抱すれば上がっていくんだろうけど…
それ以上だと給与面での旨味は少ないよ
ボーナスや退職金については論じるまでもないけどさ
横浜市営に入っても給料が安いからと
1〜2年で川崎市営の試験受けて転職する人が毎年居る
公務員から公務員だと退職金が引き継ぎになるからお得みたいだよ
これ以上、悪評を広めないように皆さまのご協力をお願いします。
知り合いの知り合いの話だから詳しくはわからないけど、休出もけっこうあって休み少ないらしいよ。
4勤2休？それなら特休ないでしょう？
ミカンでも食べて
増務どのくらいやったの？
全体的に平均すると550万円くらいだろうか？
運転手不足でほぼ毎日通しだったけどね。
バブルと一緒でこんなの長く続かないと思うよ。
人手不足→減便→オリンピック景気終了=オリンピックに関わる仕事の方失業→運転手希望→会社強気→人手不足解消→増務減→収入減
こんな感じじゃない？
素人の俺がこんな予想できるんだから経営陣はもっと先を見て考えてるよ。あと数年人手不足我慢すれば良いわけなんだからそれまで要求なんかのんだらその先が大変になるからね。
多分のらりくらりかわすと思うよ。
頑張ってよミカン組合と犬たちよ。
戌年なんだから自分達のために吠えまくれ（笑）
住宅ローンはあと6年で終わるから、年も49でもあるし転職などしない。
文句だけ言っとくよ（笑）
なんかアンカずれるよね
景気の循環だよ。
増務は月に100前後くらいです。
入社して片手くらいですね。
引き続き人手不足が予想され、そう都合よくバス業界に人は来ないよ。
他力本願じゃなく、自社の魅力を上げないと人手不足は解消されるどころか、増々加速するだけだよ。
今度の春闘が正念場。
月に100時間もできないよ！
やって50時間くらい。
元本体と待遇を近づけるとか一緒になんかしたら会社潰れるよ？運賃だって平成九年から変わってないし。
車両入れ替えだって平成30年がピークだと言っていたし。
方向幕を白に変える。古い車庫を建て替える。色々経営陣は言い訳の武器持ってるんだから無理だよ。
たいして見やすいとも思えない。
金の無駄。
意味なんか何もない。
定期的に業者を儲けさせてやらないと、役員へのバックが減るだろう。
毎度待遇の悪化
ミカン組合が断固拒否するか見もの
ここだけはやめておけ
関東一の待遇の悪さ
関東一の走る時間の長さ
故に関東一のブラック企業
おみかんが高いから
助かります
お前らいくら貰ってんだ？
俺らの血税からよ。
なめてるわ、糞みかん組合
せめてデコポン配れよ
毎年労働条件の改悪を受け入れるからお前らに金払うのも心から馬鹿馬鹿しいし
みかん組合 分解員
いい年こいてシャコタンの痛い車乗ったり、挙句リアガラスにどっかのチームのカッティングシート貼ったり。当欠したり誰がこんなバカの集まりに民間平均給与払うよ？
馬鹿は馬鹿なりの給与で良いんだよ。
分解された委員
自己満足のパフォーマンスだな
明日はミカン組合本部が来るぞー
ミカン食べれる
だから、頭悪そうに、ああー言えば示唆故障
こーいえば、みかん組合！
たしかに、デコポンだろ普通！
頭いいなお前
運転手にはびた一文もださねーぞ。
運転手以外には優しい神奈川中央交通
自ら命絶つのだけは止めてください！友人がそうだったように…
指差呼称は無意味と答え出てるじゃん
教習所で教えるような気がするけど…
お経の如く指差呼称
指差呼称等決められた基本動作をきちっとやってた中で事故等が起きたら、所長が本社に無責として処理するよう上申してくれるらしいぞ。
うちはそんなの一切ないよな。
なんて念仏唱えてる間に状況は変わる
やるなら
よし、よし、よしでいいよなぁ
工場なんかで
意味がある
ましてや時間で状況かわる公道では
ほぼ意味がないだろ
キチガイだなw
こういうの
自分の経験則で
いろんなことを軽視する浅はかもんなんだろうな
それをわざわざマイク通して客に聞かせる理由は全くない
よし、よし、よし
で監査問題無いよ
事故を防ぐ効果というか
車を動かす前に周囲を確認するのは
当たり前と思えない以上者がいるのか
違反が事実ならば運行管理者の国家資格を剥奪せねばならない事案ですね。
国家に対する謀反行為ですよ。
事実ならば法治国家舐めすぎですね。
関東運輸局自動車監査指導部に電話で通報や国土交通省のホームページに公益通報窓口がありますので
通報して事実関係の調査及び権限の行使を嘆願した方が良いですよ。
違反が事実ならば地域住民や利用者も大迷惑ですし社会問題ですよ。
撮影場所も特定できるよう撮影してある。
・違反乗務をしても予備車を走らせる事は厳禁！乗務員は違反乗務せよ
・違反乗務をした際の本来走ってはならない分を走っても賃金は支払わない(賃金の未払い)
・悪天候等の際は会社の都合のいい臨機応変に応える事
こんな通達出てたよね
ブラック企業ここに極まれり
ここだけはやめておけ
心身ともに健康な生活を取り戻して下さい、
人間としての権利ですよ。
先ずはここに貼ってみろ！
恨んでる人も多そう…
デジタコ日報のコピーとか無いの？
いつの間にか回収されてて書き直しとかは基本的に出来ない
日報なんだから本来終業時に書かせるもんだろうにね
まぁまともに日報残して後で労基にバレるとまた怒られちゃうから仕方ない
っていうか改善基準とか妙な日報とか賃金未払いとかより、もっと明確で重大な違法行為をどこの営業所も毎日やってるのにアレに突っ込む人いないよね
問題ないと思ってる人が多いんだろうね
何でも証拠。
利用客に聞いて署名と言うのも良い。
通勤の手当ても無く。
住宅手当も無く。
家族手当も無く。
その他各種手当が有りません。
上記これらは
不景気等の煽りで無くなったのではなく創業当時から有りません。
神奈川中央交通は創業からまもなく１００年に成りますが…
この会社は主力の商品さえコントロール出来ず利用者の時間を無駄に奪い
更には運転者を酷く疲労させ過去には１年間に１０件からの死亡事故を毎年発生させています。
創業からまもなく１００年に成りますが…
この会社は少なくても社会全体を観回しても５０年は遅れています。
因みにこの組織には労働組合等は存在しません、課金システムは有ります。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
当方、中小零細バス会社に勤務して高速乗合バスの運転手をしていますが、通勤に片道45km約2.5時間かかるのと、
一行程で3日(月曜夕方出勤、火曜朝目的地到着し仮眠夜出発、水曜午前中に退勤)かかるので、
家にいれないのと、もっと地域に密接に働きたいと思って気になりました。
ちなみに、まるまる24時間家に入れる休みは月８日程度で月33〜37万円(額面)の給料で、賞与は年二回で一回につき15〜19万円です。
神奈中以外を強くお勧めします。
走る時間は一番長く報酬は一番少ない
とにかくここだけはやめおけ
これ以上被害者を増やしたくない
これだけ事細かに真実を伝えているのに分からないんじゃ。
は？月８日休んで額面36？なに寝ぼけたこといってんだ？
ハンドル以外の仕事探すしかねえだろ
増務月60＋公出1日でその位いくんじゃね？
神奈中で
額面って税込だよね？
増務月60+公出2日じゃない？
そこにいたほうが良い
年収470万くらい？
カナ中なら毎月時間外80〜90時間くらいやれば二年目でもいくかなぁ
家で寝れるけど退勤から出勤まで大抵8時間しかないよ
帰って飯喰って風呂入って寝る、しか出来ない(笑)
少しは休めよ‥
死んでまうやん
あなた、辞退して正解！
普通の家庭持ちはそんなやらない
でも自分の時間や家族の時間は無いに等しいな。休みの日はほぼ寝てる。
ダブルあったら１日は寝て終わりだよ。
嫁さんは「お金じゃないよ。あたしも働いてるから辞めてもいいんだよ。毎朝可哀想だよ」って言ってくれる。
俺は幸せなんだな。
公営バスに行こうとは思わないのですか？
嫁さん外で浮気してんじゃね？w
来月から通しの公出もやろうと思っているから、余裕で600は超える。
ほんと人によるよ、苦痛か否かは。
隣のリタイヤした旦那さんに「老後にやりたい事やるなんて無理だよ。今やりたい事をやっておかないと後悔するよ。歳取ったら体力なくなるし無理だよ。」一理あると思った。
皆家庭あるのに会社は悪魔だね
合わないなら、転職せず、なぜ今もいるのですか？
合わなくとも、公出で年収が増えることは、事実。
大体、年間50〜100万で、30代の人なら、これだけで3千万位か。
これを元手に、老後に備えられる。
人生設計しないで、文句ばかり言って、老後破産するよりは良いかと。
なんといっても、お金は、働いている「今」しか得ることはできない。
来年の正月は全ての組合員にみかん一箱配れるように春闘は闘って参ります。
何歳でも動けるってのは美談だよ。
もう自分は定年まで９年だから我慢する。
若い人やこれから入る人に現状を知って頂きたいってのもあって書き込んでる。
苦か苦じゃないかはその人の感じ方だからね。
400さんは色んな考え方が出来て前向きで羨ましい。是非家族やお客様の為に頑張ってほしい。
神奈鳥バス（Kanacho)
子供が親を慕う期間は短い
子供が小さいうちは家族と過ごす時間を作ってもいいんでない？
まあ、自分の時間がないのは残業しまくりでも子供優先でも変わりないけど
疲れたぁなぁ・・(^^;
万が一、事故を起こしても警察に疲れていたと言ってはだめです。
過労運転は、酒気帯び運転と同じく２５点で一発免取になりますので疲れている時はその旨を運行管理者に申告しましょう。
自ずと過労運転になる。
過労運転を申告したらダイヤ抜けまくるでしょ。
机上の空論で実際は違反ダイヤばかりだからね。
みかん組合が全く仕事していない証拠
家族のためと思って過労状態で事故を起こしては、元も子もありませんよ。
組合が要求している９時間のインターバル、ぜひ実現してもらいたいですね。
午前
中休かロング
午後
午後
公休
公休
を3サイクルで
1サイクルが
午前
午前
中休かロング
午後
午後
しかしながら残業はプール制
連接4台購入ですから
良く100年近くもバカな経営者続きでここまで来たモンだと感心するぜ
去年の年収600前後行ったと喜んでる旧神奈交諸君、その年収は狂ったほど増務した結果もあるがSLPも含まれているのも忘れんなよ！
神奈川中央交通は創業からまもなく１００年に成りますが
ここの先人達が余りにも馬鹿過ぎてこのざまです。
良く客からお宅は独占だからと、言われますが
他社が入ってきたとしても…
他社が神奈川中央交通の真似をしだして落ちぶれるだけ。
と言う事を客は知らない。
不動産も斡旋できると。しかし裏を返せば合鍵も会社が管理
タクドラの方が気楽だね
その事故の原因のすべては過労によるものです。
運行中トイレにも行けない運行表その辺で立ちションは当たり前。
家に帰ってもお風呂にも入れない時間の切迫、等。
寝る時間が無い、会社で仮眠を取っているとお前は寝てばっかり居るなぁ、等。
自分の休憩時間でさえ碌に取れないのです。
ここのバスが綺麗なのは担当の運転手が自分の休憩時間を使ってバスを磨き上げています。
バスを洗ってくれる人が居ない。
配属先近所で部屋を借りろと言う事では？？？
急な出て来い要請も可能だし
72000円っても上がってるには変わりないだろ？何もかも込みにされて誤魔化されてるんだよな。
底辺の仕事してるんだから奴隷のように
働け、嫌なら辞めれ
頭おかしいわ
違うよ。精神的におかしくなり自殺するのが先か過労死が先かでしょ？
寝て起きたら全てリセット出来るから。
一度、ノルマと納期に追われる仕事を経験してみるとバスがどんだけ気楽か分かるよ
一発のリスクのデカさはバスの方が上
前科が付くし、人命を預かる責任と繊細な操作は疲れる
ここ最近 メチャ多いと 感じます・・
16時間勤務の後、ぎりぎり8時間あけて、次の日にはまた16時間勤務。
8時間あけている間に、終了後の点検、往復の通勤、睡眠や風呂や食事、始業前の点検をすべてやらなければならない。
人手不足とのことで、下手をするとぎりぎり8時間しかあかないのが、5日間連続になることもある。
そんな職場はありえないと想像すらしないだろうが、これが現状。
自分も経験する前は、大げさ過ぎることを言っていると思っていたが、この現状の会社は存在している。
だからこそ言うが、あまりにも軽々しい批判をされると心底から怒りがこみあげてくる。
想像だけでものを言うな。
時間の事を言ったって甘えにしか聞こえない、
だって
バスの運転手なんてどっからどう見ても楽そうに見えるもん。
まあこの会社が異常すぎなのもあるが
明らかに流れ以上に増務引き受けてるね
嫌なら断ればいいのに
バスの運転手はどこからどう見ても楽にしか見えませんから。
だったら書いてる人も居ますけど、
同業他社より
3割多く走って2割給料が少ない
なぜ2割他社より給料が少ないのか、それは…
交通費が無い、とか
住宅手当が無い、とか
家族手当が無い、とか
諸手当が無いなど
毎年の昇給が1000円（だっけ？）、とか
具体的に説明をしていった方が理解が得られると思います。
バスの運転手は楽そうにしか見えないと言う点には本当に注意が必要なんです。
サービス残業を頑張ってるんだから本社に上げてくれ。
サービス残業してる時点で職場の違法行為に荷担してると自覚しような
本当に職場が嫌ならさっさと労基行け
チクリいれたら、終わりだろ。
頭使えよ
まあ精々休みなしの低賃金で働いてくれ。俺はよその職場から高みの見物を決め込む
かなり拡散されてる
http://www.bus.or.jp/career/index.html
親子３代で神奈中、なんて話も聞いた事が有るが
３代目何て言ったら脳みそ入って無いんじゃないか。
関東一円のブラックが神奈中だ
あまり前に運行ルールを守らないのは神奈中だけ
おいおい、インターバル12時間〜最低でも10時間開けてくれて、10年やったら普通に働いてるだけで頑張らなくても600万くれる会社がブラックだって？なめんなよ。
本当にイヤなら辞めとるはずや
低脳すぎて行くとこないんだよ。察してやれよ
辞めた上でガアガア言っとるやで
すまんな
なら初めから言うな糞やろう。
言うなら改革、みかん組合の抹消、新規組合の立ち上げや、
天から下って来た人々力を感じるよね
なんでやろなぁ
不思議でおまんがな
虎の人が増務してないという時間は他では増務という扱い
要は相応に働いてる
こことは路線環境が違うしね
客層も全然違う
神奈さんの場合お客さんは神奈中だからしょうがないって事も虎では許されない
7時間近く走った後4時間近く乗務も普通にあるしそれが4日連続とか
休みはあるけど、増務と休出しないと手取りはここと変わらないよ
残るのは変人、クズ、カス、在日。
ボーナスステージ終了、100名近く採用した時はボーダーかなり低かったはず
http://www.bus.or.jp/cgi-bin/listmember/list.cgi?CMD=R
有給消化で今まで休めなかった分しっかり休んで社会復帰。
勤務開始の1〜2ヶ月は給料安いけど、プロドラだもん。すぐに研修も
終わって第一線で活躍できるはず。
でも、新しい会社での人間関係とかって今さらめんどくさいもんかなぁ？
横浜行くくらいなら都営行けって言われるし
退職者が後を絶たないらしいけど。
みんな無理しないでね。
大切なのは自分だから。
こんな会社の為に身を削る必要ないし気楽にやりましょうよ。
下は何も知らされないで、働き蟻状態これでは改革は厳しいだろう、みかん組合を倒さない限り
運賃箱の前で財布から現金をガサゴソ探す爺婆が増加し、あるいはSuicaPASMOで乗り降りする場合には残高不足に気付かず通ろうとする爺婆が溢れ、さらにはチャージにも手間取り、やっぱり現金でいいとなり、1000円札から両替またはお釣りがジャラジャラなって
いずれにせよクッソ時間が掛かる未来しか見えない
シート多めのノンステとかでさ。
非現実だけども。
そんなのが路上に蔓延るだけだよ
それより神奈中は景気の良い時代に足場固めないでどんどん事業拡大したから今みたいに運転士不足の時代にカツカツの骨粗相症みたいになってんだよ
運転士の賃金削って採算合わせてんだろどうせ
他社の1.5倍近くは走ってる
なので実施の賃金未払いが横行している
これから右肩上りで増えるw
敬老 敬老 敬老 敬老 敬老
マンセー マンセー マンセー マンセー
上をみたらきりがない。もっと悪い会社などいくらでもある
関東圏の路線バス会社の中ではダントツの待遇の悪さだよ。
路線バス業界では神奈中が一番下の悪い会社だ。
正しくは上を見ればキリがない。
しかしここより下はない。
だ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180111-00050074-yom-bus_all
長時間労働を解決したいバス会社Bのバス、完全に神奈中カラーｗｗｗｗｗ
国交省も神奈中ブラックと把握してるんだ
。死亡事故、覚せい剤、自殺者。
待遇は絶対に良くならないな。
普通にあり得る話だね。
在職中の小田急間の転職禁止はあまりに神奈中がブラックすぎて他社へ流れっぱなしだからその防止策として。
今回のはそれでも止まらない他社への流出。
下手すりゃ日本一ブラックな路線バス会社と真実が広まってしまい、昨年は採用予定の半分くらいしか採用できなかった対応策とての融通システムか？
そんなことしたら改善基準をまるで無視しているのが更に世の中に広まってしまうぞ？
それとも助勤者ようの改善基準に沿ったダイヤを別途作成して逆に神奈中への転職を促すのかな？
こんな馬鹿げた話でも神奈中なら本当にやりそうだから笑える
小田急に元神奈中普通にいるぞ
人数こそ京王やらトランセなどの連中に比べたら少ないけどな
現役ではとらないって事だろう
だから在職中って書いただろ？
ちっさい部屋だけ用意されてるって聞いたけど
あと、車内人身におかれてもさらなる改革が必要だ、今現在お客様のやりたい放題になり、日本人運転手がなにもしていないのに裁きにかけられてしまう時代を改革して当たり屋な行動されている反日なお客様に制裁出来るシステムを作り上げる必要がある。
公にならない事自体が異常だし、組合が未だ会社に対応をさせない事もあり得ない。
改善基準も守らない。
労働条件のさらなる改悪。
今後2枚交番の勤務組込みによる強要。
結果その間の賃金未払いの発生。
違反乗務回数の増加の打診(というかほぼ決定事項)。
関東で一番悪条件の給料に労働条件。
ストライキしなけりゃいけない状態をとっくに越えているのにまったくやる気配なし。
なんたって汗水流して働いても手癖の悪い班長が居るからな
心当たりあるだろ、カマキリ顔のメガネ班長さん！
「僕は大きくなったらバスの運転手になりたいです。」
「大きな責任預かって、大きな責任感じながら」
「ホコリの…」
御愁傷様です
https://mobile.twitter.com/chukokoko/status/775976461299625984
ホコリの持てる仕事×
ホコリの出る仕事○
(笑)(笑)(笑)。
気の毒だよ中山の人達は。
窃盗犯と仕事するの飽き飽きして辞めるのさ
あとは隣の芝が多いとか？
弁護士依頼金かかるんだぜw
同意
しかも別紙で100時間超えも何人か居ると言う
班長たちだけではない。前任のボスについていけなくなったのが多い。
二度と受けれませんと断言しみんなの前で言っていても中身は無茶苦茶なブラック企業なんだね
乗務員専用
日本語で頼む
敬老パスなんですが。
思うんだけど、確かに会社に補助金は、出ているんだろうけど、俺たちに還元は、ないよね。
市営の運転士なら、まだしも、敬老パスは、理解できるだろうけど、なんで、民間の、俺が、行政の手伝いしなきゃならないのか、不条理で仕方ないんですが。
その分の還元はどこに？
通販とかでみる「今だけお得！先着何名まで！」みたいな詐欺まがいなやり方。
神奈中の常套手段だね。
大阪まで来て駅前会議室借りて金を掛けて説明会やっても
採用を断ればグループの採用試験は二度と応募不可って言うことは不採用なればいくらでも受験は可能という意味なんだね？先輩方
運転士はホントにバカなんだなwww
年間で40億円近い金が会社に入って来てんだぞ
それぞれの給料にも車両購入にも回ってるんだよ
40億円が入らなかったら、給料も払えないんだよ
少しは勉強してね
落ちるということは… バカだって事じゃない？
もう１度受けようという神経がわからん
入社何年ですか？
運賃をお客から直にか、行政から間接的に貰うかで「なんかしらの差がある！」っていう思い込みが凄いね。
読点の打ち方が、小学生以下な件もだがｗ。
深夜に曙町・横浜橋あたりでひとり敬老パスで乗降する不良老人をなんとかしないと日本の未来はやばい
もし不採用になったのなら運が良かったと思わないと。
間違って養成とかで入ってしまったら後悔しても逃げられない。
採用断ったら二度と応募出来ないと脅かして決断を急がせ、考える時間を与えない悪徳商法の手口だよね。
普通の会社なら採用しないようなヤバそうなのもドンドン入れてるし、外国人を採用する日も近いかと…。
通名なのか免許の名前欄指で隠しているのが居る。
その不良がお金を使って経済を回している
説明会だけの参加なのにそんな事平気で言う人事だったんですよ
しかも説明会参加者４名だけ
解釈の原因は情報発信者ではなく受信者。誤解の原因も解釈者
「言葉 風紀 世相の乱れ」はそう感じる人の心の乱れの自己投影
問題解決力の低い者ほど自己防衛の為に礼儀作法やマナーを要求する
憤怒は無知 無能の自己証明。中途半端な知識主ほど辛辣に批判する
論理的思考力の低い者ほどデマ宗教フェイク迷信に感化傾倒陶酔洗脳
史上最も売れているトンデモ本は聖書。神は人間の創造物
全ては必然。偶然 奇跡 理不尽 不条理は思考停止 視野狭窄の産物
人生に意味 価値 理由 目的はない
「真実は一つ」は錯誤。執着する者ほど矛盾を体験（争い煩悩）する
宗教民族領土貧困は争いの原因ではなく「理由口実動機言訳切欠」
社会問題の根本原因は低水準教育。必要なのは適切十分な高度教育
体罰は指導力・問題解決力の乏しい教育素人の独善甘え怠慢責任転嫁
死刑は民度の低い排他的集団リンチ殺人。「死ねば償える」は偽善
核武装論は人間不信と劣等感に苛まれた臆病な外交素人の精神安定剤
投票率低下は社会成熟の結果。奇人変人の当選は議員数過多の徴候
感情自己責任論 〜学校では教えない合理主義哲学〜 m9｀･ω･)
そうなれば敬老パスの利用者は激減する！
それまでの辛抱だ。
運転士を苦しめる為です。
こっちの方が魅力的だな。
京急も昇給1000円じゃなかった？
ダイヤはましかもしれんが給料はかわらんのでは？
素人の戯言だ。
○か×か
会社に迷惑掛けないようにしっかりやれよ！
by 上層部&組合
それ以前の問題だよね？
もう少しでまた恒例のダイヤ改悪か
今回は違反乗務の増加とセットダイヤ強要によるサービス残業か...
組合も反対しろよ...
ここだけはやめておけ
神奈中の被害者が増えるばかりだ
ここは蟹工船みたいな感じですか
最短で辞めた人いますの
説明会で参加者に向かってここのヤツがアホズラこいて採用断ったら神奈中グループは二度と受けられないとか上から目線で言ってた
今の激務の収入でローンとか組んで仕事無くなって払えないとかそんな奴今まで何人も見てきたんだが。
皆さん良く先を見て考えたほうがいいね。
かも知れない運転と一緒。
今の激務の収入でローンとか組んで仕事無くなって払えないとかそんな奴今まで何人も見てきたんだが
人手不足が解消されたって事？
組合報告読んでみ？
負けずに頑張るか？
早々に脱出するか？
はい、その通りです。
ここの組合と名乗るあれは会社が作った物で
間違い有りません。
会社が払った給料を吸い上げる課金システムです。
従いまして御用組合でも有りません。
脱北に向けて勉強してるか？
時期的にどちらからも賞与はもらえませんでした。増務は3分の1以下になりました。それでも源泉徴収票もらったら昨年の年収とほぼ同じでした。今年は賞与も満額もらえるのでたのしみでなりません。みなさん、ぜひ脱北しましょう。
どこ？
銀座界隈とか足立区走りたくない
関東は狭い道ばかりで運転手はThe職人って感じ
走っていたのですが、
皆さんはこう言う場合どうしますか？…立ちション？
会社がトイレすら準備しないのがいけないのだから。
背に腹はかえられぬよ。
男ならまだしも、こんな状況で女性を募集しているのが笑える。
女なんて特にやめておけ。
折り返しに便所ないところが腐るほどあるんだぜ？
膀胱炎になっちまうよ
底辺職は黙ってワッパ回してろ
チェーン巻き方忘れてるんだが
乗務員専用
字読めないオマエが底辺
大人の紙オムツwww
来月退社するの決まってるから
雪なら欠勤します
よろ
トイレ事情があまりにも酷すぎる。
開発でも頑張ってくださいねw
横浜東口の坂道でクソした事あるわw
神奈中のダイヤの組み方の異常さは業界じゃ有名
全国単位ではわからんけど関東じゃ「改善基準を守る必要無し」と本社発表したのは神奈中だけだからね
もう危険すぎる状態でも判断が遅すぎるから限界超えても走らされるんだよね。
3.11の震災の時も津波警報出てるのに神奈中だけ海岸線を平気で走らせてたからね。
そういった意味でもここはやめておいた方がいい。
もう路線バス業界で日本一のブラック企業だと思う。
チェーン巻かないで走れる限界が近いわ。
明日はみんな出勤できるのか！？
明日は我が身。 路線バスウテシの皆さん。
ご安全に！
雲助タクシーやぶつけまくりのトラック乗りのインコﾁｬﾝ達やならず者のせいで、渋滞しまくりだけど、イライラしないでね。
休憩1時間未満
インターバル6時間(違法)
睡眠1.5h
今日また15時間勤務
「人員不足の常態化のためより組合員には協力を」と本社から。
結果がこの常態化している違反乗務と違法乗務。
これが神奈中のやり方。
ここだけはやめておけ。
今日も15時間勤務？
アテントも使い捨てw
首都圏全部の中小から零細の高速乗合会社、観光送迎会社が、あなたからの問い合わせ
待っています。
まずは、お気軽にTEL連絡の上、履歴書をご郵送くださいませんか？
どこの営業所なんだ？
最寄りの基準監督署を教えてあげる
その勤務状況を乗務記録のコピーをもって
相談に行けば、速攻で対応してくれるはずだ
今の状況を日々記録しておくことが必要だから忘れるなよ
あちらは、この業界の改善を真剣に考えてくれている
相談に行くなら今がチャンスだ
観光は、泊まりと梯団が嫌なんだって。
はじめての道怖いし、覚えらんないし。
高速は夜行が嫌なんだって。
先ずオナれ！
乗務記録は違法にならないように改ざんされてる。
それは、よほどの根拠がないと監督署では言えない
だから出勤時刻と退社時刻それと途中の休憩時間くらいは
自分で最低でも28日間（改善基準でいう1スパン）の記録を
とっておく必要がある
違法にならぬように「改ざん」なんてことがあるのかは
分からなかったが、自分の記録と会社の記録が違うとなれば
監督署だって今以上に本気になるはずだ
だから、自分で記録することを勧める
まぁ俺は来月で抜け出すから、どーでもいいことなんだけど
苦しいでいる実情を知っているから応援する
負けるな頑張れ
黒字経営
しかし運転士は無愛想、運転は荒い
株主様が居るから、会社があるのだ
。雲助ども頑張れや
アスファルト削れて粉吹いてんぞ
このガソリン高騰の最中。
株主の癖して降りる時に無言で降りてくのもどうかと思うが
株主が乗務員に気を遣う訳無いでしょ。
ご苦労様と一言労いの言葉掛けて降りてく優待乗車証の人割と居るけど
乗り込んでからパスを探したり、乗り降りに
もたつかないこと行動で示して欲しい。
関東今
通勤に毎月幾ら使っていますか？
みなさん 歩きで出勤しているのですか？？
交通費出しますよ、公共交通機関を使って通勤するのなら。自家用車で通勤するのはあんたたちの勝手でしょ。
っていうのが会社側の言い分。
現実は公共交通機関を使って通勤できるような出退社時間でシフトは組まれていない。
6:00〜21:00 → 5:30〜20:30 → 5:00〜13:30 → 6:00〜21:00 → 5:15〜13:45
こんな勤務割でどうやって公共交通機関で通勤しろと⁇
出るのは伊勢原の研修所とか適性診断で新横浜行くときだけ
しかも泊まり以外は600以降の出勤しかない
町田と登戸は車出勤できるし
楽で給料が多いと思われてしまうかも(笑)
川崎市営バス
横浜市営バス
自分の営業所の路線沿線に住んでるけど当然早朝深夜は動いてないから中番の日くらいだな、バスで出退勤するのは
自宅から駅まで距離あって公休日にもバスは乗るからまあ使ってるんだけども市営バスは職員でもバスも地下鉄も無料では乗れないみたいね
私鉄系は鉄道もバスも乗れるのかな？
私ん時は交通費の話さえ無かった。
所で
市営って職パス制度無いの？
だから市営は職パスは無い。市営は違法行為はしないから。ちなみに交番とか拘束時間とかも市営くらいが合法範囲。
家の子供が高校生で会社へ通学乗車証の発行を求めた所
これは現物支給にあたるので税務署から所得税がかかるとの説明が有った。
だから織田とかは交通費は潔く現金で支給なんじゃないかな。交通費は１年で見るとデカイから交通費支給の会社に転職を！！
の事過ぎてここのヤバさが際立つね 笑
交通費は人を雇う者の義務です。
神奈中は労働組合が無いのと同じだから本社がやりたい放題だものね
今も今後更なる違反乗務と違法乗務を求めてきてるし
バカと見たら構うべからず。
糞と見たら踏むべからず。
君らは、糞をわざわざ踏みに行ってるようなものだぞ。
公共交通機関の運転士だから交通費くらい出る会社普通に在りますよ！！
給与振り込みやぞ 笑
増務しないと生活できない
増務し過ぎると過労死
昇給も年 千円w
交通費でない
こんなブラックな会社
給料一番安く
走る時間は一番長い
おまけに唯一の改善基準無視宣言会社
ここだけはやめておけ
どうすれば市営の試験受かるんですか？
って、丁寧に教えてくれるぜ
公務員試験って何か勉強しないと受かりませんか？
待遇下げる、労働環境悪くするなど運転士を馬鹿にし続ける会社に対しての結果です。
自分は通勤圏内のバス会社は相鉄しかないので足を洗おうと思います。
この前の大雪でもチェーンも付けさせずに運行を継続させた会社に愛想が尽きました。
結局、無理して運行しても責任は全部運転士。
運転士のみなさんはとても良い人ばかりで後ろ髪引かれるけど限界ですわ。
経営陣には、この末期的な人手不足解消のために覚悟を決めて賃上げに取り組んでもらいもんです。
もうかなり手遅れ感があるけど、甘くみてると本当に取り返しつかなくなるぞ。
働き方改革なんて夢のまた夢。
湘南地区在住なんだけど、都営の面接の時に、津久井から通ってる人が居るって言ってたよ！
組合の報告書にある程度書いてあったじゃん
インターバル9時間の要求は人手不足で実現は到底不可能。
基本給は上げません。しかし働き方改革で時間を減らさなくてはいけないので、労働時間は今までとは変わらないけども今まで付けていた時間を付けなくして、時間を減らしたように見せかけます。要は賃金カットです。
労働条件を改悪するけどより組合員の協力を求める。
つまりは今よりも違反乗務、違法乗務を増やすと宣言してきたじゃん。
労働の改善は完全拒否。
賃金カットと違反乗務、違法乗務の増加はほぼ確定。
日本一のブラック路線バス企業
それが神奈中だ！
ここだけはやめておけ
雪で運行中止じゃ〜
特にとある運転士の働き方って所が突っ込みどころ満載、公休明けにいきなり午後番とかねーよって
必死さが伝わってくる
いたる所に広告載せて年中募集してるし
事故の原因は知らないけど無事を祈る🤞
そろそろ、勤務状況を徹底的に見てもらいたい
うちの営業所には何も掲示してなかったな。
信号待ちで正面から突っ込まれたのかな？
https://pbs.twimg.com/media/DUNf22NVoAA4AhF.jpg
免行ってたファ
有りやけど大阪からわざわざ行かんで良かったわ。
行ってたら過労死で殺されとる感じかな？？
全て嘘とまではいかないけどこの書き方じゃ「話が全く違う」となる人が9割くらいいそう。
こんな詐欺紛いな事をして採用することにのんの意義があるのだ？
日本一ブラックな路線バス会社と世間にはもう知られているのだからそこから変えていただきたいものだが...
バスの手入れまでしていたら食事をする時間が無くなります。
「改善基準は法律ではないので守る必要無し」と本社発表た唯一の会社
その結果、乗務員は日々違反乗務と違法乗務に苦しまさせれている。
近隣の中で一番走る時間は長く、一番待遇は悪い。
重大事故の時に会社が隠蔽し、当該運転者も無知だったり口止めされたりすんとこを
改善基準違反で過労運転でしたって言えば、是正勧告とかになり運転者の過失が軽減されるよ。要は会社と組合を突破してチクれる奴が居るかどうか。他社は組合がいっぱいあったりして御用組合の権力が失墜したから言えるんだよ。
（過労防止等）第二十一条
旅客自動車運送事業者は、過労の防止を十分考慮して、
国土交通大臣が告示で定める基準に従つて、事業用自動車の運転者の勤務時間及び乗務時間を定め、
当該運転者にこれらを遵守させなければならない。
ここの2行目にある「国土交通大臣が告示で定める基準」＝「改善基準」なので
「改善基準」は法律ではないという言い訳は出来ません
間違えなく法律の中で「基準に従って」という1文が入っています
「従わない」ということは完全にOUTです
戦える。
パターンは最近は無くなってきてんからな。
カイハツとかシエイなんかは組合複数あってしかも加入するしない自由だって話だからな。
この界隈で会社の用心棒組合が頑張ってんのってここくらいじゃないかな。
第24条の2も激アツだぞ
守られたら乗務員側も面倒くさいけどな
関東で一番労働条件も待遇も悪いのに何もしない。
毎年のように労働条件を改悪し、自殺者出ても何もしない。過労死と思しき人が出ても生活習慣病で片づけてる組織ならあった気がするけど。
文句ばかり行って在席し続けるなんてある意味会社、組合の思うツボだよ。
辞める人は静かに辞めて行く。
井の中の蛙大海を知らず。だけど、それが幸せか、幸せじゃないかは、蛙が決めればいいことでしょう？
辞める辞めないは論点が違う。
これ以上神奈中に入社してくる被害者が1人でも少なくなればそれだけでも意味があるでしょ
全く同感です‼
逆に思うな、そしてうざくとも思う
バーカwww
煽る人はその程度の人だから放っておいて、これからも真実をたくさん書いて入社してしまう被害者を1人でも減らしていきましょう。
あきらめて黙って働けよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
マジで大変そうだ・・・
帰ってからじゃいけないの？
近隣で一番大手でしっかりしている思っていたからさ。
蓋を開けたらそこは地獄でしかなかった。
今みたいに真実を書いてくれる人といなかったから内情もよくわからなかったし。
入社して組合の勉強会に強制参加させられた時に「この組合はストライキしません」と断言された。会社選びに失敗したかもと思った。
その後少ししたら自殺者が出るわ過労死と思わしき原因で死ぬ人が出るわ。
でも組合は労働条件を改悪するばかりで何一つやらなかった。
会社選びに失敗したと確信した。
その後会社もやりたい放題で改善基準は守らない。法律すら人員不足を盾にして守らないこともしばしば。
給料は一番安い。
走る時間は一番長い。
今俺にできる事はこんな便所書きな場所でも参考にしてくれる人は0ではないだろうから真実を書き込んで神奈中に入社してしまう被害者を1人でも減らす事ができれば本望
帰ってからやるのが面倒だからじゃない？
当社の場合帰った時はもう夜中です。
まもなく創業から１００年を迎えようとしている
この会社は
５０年は遅れている。
(笑)
だけど
＞自動運転導入で10年先をいくかもな
それは会社や労働組合と名乗る課金システムで
我々は益々その反比例で苦しめられる。
目の不自由な者を安く積極的に採用するだろうね乗ってるだけで良いから。
障碍者を雇うとを国から助成金？が出るそうだから。
自動運転のバスなんて1台いくらするんだろ。
来るべき日の為に運転士の待遇下げて予算を作ってるんじゃないの。
文句言わない勝手に走るバスなんて会社にとって一番欲しい戦力だもんね。
まあ 何年先の話だか分からないけどね。
客の相手してくれる運賃箱があればメッチャ楽なのになぁ〜。
夢語るより、現実
退職金制度30年勤続 220万円
早く脱北しろよ。
こんな糞会社に入ってくるなよ後悔するよ
都営にある水素で走るバスが1台1億らしいね。導入始まっても自動運転のバスなんて大手でも一気に置き換えなんて無理だよ。
Kanachuで働くということ
中山ってイヤキチ野郎？そんな野郎話があるから仕事終わったら外で待っとれと言って話付けたらええ話やがな
愛社精神が有ってどこの馬の骨かわからんヤツを入れたくないだけやろ
文句言うヤツほど辞めへんし本音はイヤではないねん
会社、労働組合の持っている体質はここを見て何となくですが分かりましたが…
社員を法に反しこき使う会社の愚痴言ってるだけだ
祝祭日は日の丸はためかせて運行してるよ
愚痴るやつほど
愛社精神に満ちている
>祝祭日は日の丸はためかせて運行してよ
貶められているんじゃないの？って話。
反日企業が良くやる手口。
「背乗り」
始発からいきなり10分から平気で遅れて来てそうやって客達の貴重な
時間を奪うのもその手口にしか見えない。
「陰険」な手口。
文句あるならこんな仕事強要する会社に言いなさい
客観的に観れなくてどうすんだよ？
言ってやってくれ
気持ちは分かるが
この会社を良くしようと思うより
この会社をどうやったら辞められるのかを
考えた方が早い。
それとももう辞めれない年齢か？私と同じ様に。
ここだけは入社したらダメだぞ
ルールブレイカー神奈中だ
扶養手当なんかなんもないからな。
共働き必須。
かつ勤務長すぎて家族との時間は取るの自体難しいかも。
ケチ、ガメツイ、コイツらの性で増務
する基準値が上がる。通名で大体わかる
けどw 迷惑人種なんだよ。
客達の時間まで平気で奪います。
やり口陰険反日企業。
そう言う事。
見渡せば分かるここは反日企業。
風呂にも入らせねぇ〜よ。
そして次の日不潔なまま
バスへ乗務、夏なんか臭ぇ〜よ運転席周り、風呂入って無いんだから。
このこき使い方普通じゃないだろうよ、これ。
法律も守らないだの反日企業決定です。
あとは都心部へ行くほど在日優遇は堂々とは出来ないってんで、この辺のしかもこの会社は日本人には厳しい環境。だから小田とかのがまだ都会に近く洗練された環境って事か。
それが神奈中の会社としての考えだろうよ。
また先週みたいに大雪降ったら、節約のためにスキーで通勤しようかな。
まさか改善基準告示だけではなく法律すら抵触してる関東唯一の企業とは思わないでしょ。
規模だけでいえば近隣で一番でかいし、しっかりしていると大抵の人は勘違いするでしょ。
蓋を開けりゃ一番めちゃくちゃな会社だ。
お上から営業停止喰らってもなんら不思議のないやり方だものね。
日の丸付けないのは相鉄
走らせまくりゃ儲かる訳。川崎市なんか敬老パスなんか止めたって聞くし、横浜市は市長が○日って噂もあるから、○日優遇みたいな。
地下鉄もパスで乗り放題ってのも凄い。
○日特権的なのがかなり目立つ横浜市。
この会社の利権は物凄いです。
そこに群がるのは…
創業者もこんなルールを守らない会社になってるなんて夢にも思わなかったろうね
今や路線バス業界日本一のブラック企業に成り下がってる
違法だ違法だと言いつつ黙ってるのは逆に会社に荷担してると思うんだが
うだうだ言ってん暇あんなら、ホームセンター行って
窓ガラスとボディーの撥水コーティング材と、室内清掃用の
クイックルワイパーでも、買って来て(もち自腹)飯の種(めしのたね)の
手入れ位ちゃんとしとけ
20年前は、定年退職 勤続30年で
基本給✕63ケ月の退職金支給された。
今は10分の1 在日がトップだと腐った
みかんが伝染する。
在日企業って多いけど公共交通業で在日ってのは公には出来ないから隠してるが在日だけじゃ運転士足りなくなってきて…だろうね。
(笑)
点呼の時免許の名前欄必死で隠してるの居るもんな。
こいつは、って睨んだ奴の時の点呼の時
免許チラ見せ。
出世ですよ。
会社が作った組合ですやん。
自分の利益だけを考え長期的な視野や社会への貢献は有りません。
社員を使い捨てにし、社員を育てようとは考えません。
このような会社に未来がないのと同じでそのような国にも未来は有りません。
今ブラック企業が打撃を受けているのは当然の報いです。
在日運転手は無茶苦茶な走りで免許減点喰らっても通名で気にせず荒稼ぎし、日本人は日本の公道で無茶出来ないのを、稼ぎが悪いと罵られる。要は日本と日本人に対する恨みみたいなんが滲み出てる。
だから
反日企業ですここは。
三社で違いはあるのかな？
4も出さないと見た
4ヶ月のボーナスでやっと他社と一緒なんだがねぇ...
走る時間が他社の1.5倍近くあるから、実際の所はそれでも他社並みの待遇に追いついたとはいかんがね
そもそも4ヶ月なんて出さんさ
他社並みの待遇に追いつける事はない
自分の利益だけを考え長期的な視野や社会への貢献は有りません。
社員を使い捨てにし、社員を育てようとは考えません。
このような会社に未来がないのと同じでそのような国にも未来は有りません。
今ブラック企業が打撃を受けているのは当然の報いです。
採用人数的に確率あるからね！
川崎は採用人数が少なすぎる。
条件は都営の方がいいけどね
勤務が16時間を越えるとか、インターバル8時間ないのに出勤させるとか、違法になるから他社ではありえないよ。
多少給料のら総額は安くなっでもいいから最低限の法律は守っているところで働きたいよ。
それでも(給料÷走っている時間)で計算すれば、時給換算すると他社の方が断然高いからね。
神奈中は本社も組合も腐りきってるよ
カナ中では家族が増えたら負担しか増えねぇ
神奈中に安易に入社してしまうのは、大変危険です。
本体は正社員
仮名爻は契約社員扱い
臨時給に格差ある会社は
スーパーブラック企業だけだ。
仮名も4,5無いと暴動起こすしかない
同一労働同一賃金
格差是正
本当の話？
あとはいつもの出来レース
わかるだろ？
通勤で赤字出るんじゃ話になんない。
交通費出すとこは当然に臨時給なんかも業界標準だし、ちょっと遠くてもここよりは自分の時間もあるし人生少し生き返るよ。
ガソリン代、1ケ月6千円だとして
年間7万二千円、30年間交通費自腹
金額二百万円こえるやんけ、退職金制度
は交通費の後払いなのか、、、
反日企業だと言っている。
確かに
そういった計算
今までしてこなかったなー
恐ろしい…
人件費削減が狙い
分散すれば待つ時間減るのに連なって走りすぎ
いつまだ経っても「置いてきぼり」は変わらないトホホ
会社は利益の事しか考えて無いから分散なんてしないよ。
利用客多い路線の本数増やせば、共通定期や各種パスの利益率が上がるから客0でもいいんだよ。
分散させてゴミみたいな路線にバス回す必要ないと本社の連中は考えてる。
どうせ遅れて文句言われるのは運転手だからな
マジか！
神奈中は人手不足だからさらなる組合員の協力と称して改善基準違反のダイヤ増やしてきたからね。
うちだけいつまでも逆行しているんだね。
そら人なんて入ってこないわ
三流にも手が届いて居ないのに、しょうがないだろう。
結果はショボイもんだろ所詮
・心身・車両の万全の状態を確認したうえで、1日の乗務をスタート
→嘘つけ！従業員の半数近くは寝不足に違反の乗務の嵐で満身創痍だよ。
・事務員との距離も近く、毎月のシフト調整もスムーズ
→いつも「とりあえず勤務が埋まればオッケー」というやり方でかなり体に無理がきているのだが。
渋滞で勤務が16hを越えたり、次の日のインターバルが8h無くても出てこいと言われる。
ここ数年シフト調整がスムーズだった試しが無い。
求人まで詐欺のようなことするんだな神奈中は
本社「運転手になる方が悪い知るかボケ」
運転手「仕事キツい」
本社「増務なし土日祝休みで楽だ」
お役所もバス業界の現状をよく分かってて見て見ないフリされてるんじゃないの。
改善させたらバス動かないし。
会社もそれを分かった上で強気に出てるのかもね。
ということで辞めるか黙って言うこと聞くかの２択しかありません。
悪くなることはあっても良くなることは100%ないです。
自分は次のボーナスで臨港受ける。7年間お世話になりました。
そうすれば警視庁に直接話が通ります
担当部署に繋がるまで時間かかるがやむ終えない。
交番や近隣の所轄の警察署ではまともに対応してくれない事も多いが上からの指示だと動く。
苦情も本社に言う方が現場に届くだろ？
もっと言えばマスコミも同時が一番だと思う
君らみたいに文章の中意味まで理解出来ない糞馬鹿は、神奈中みたいな会社で一生埋もれてればいいと言ったんだけど？一から言わないと理解できないの？だから神奈中がちょうどいいんだよ。
現在、年間休日55日
給料、580〜620
退職金無し
業界最大手の神奈中バスさんは完全週休2日の休みは貰えますか？
有給は年間で10日位消化できますか？
とにかく休みが欲しいです
お疲れ様です。安心して下さい
ご要望の件は全てクリアされています。
共に神奈中マンとして社会に貢献して参りましょう
お越しをお待ちしています。
トラックやバスやって今、不満なら神奈中バス募集してっからさー 来なよ！
休み多いよー。最高有休20日貰えるから。
一年目なんて400行かない
そう。
そしてその有休は全日完全消化です。
当社ホームページ採用関係にも有る様に
休みの前後には時間的な余裕も有り
ショッピングや趣味にも没頭出来る環境に有ります
そして、見ての通り仕事が楽っ！！
入って来て話と違うと駄々こねんなよ
年休55退職金のないトラックに戻りたいと
嘆く837さんの疲れた姿が。
>>841
嘘ですよね？
人命を運ぶのですからその分高級だと思っていたんですが。。。
お疲れ様です。安心して下さい
ご要望の件は全てクリアされています。
共に神奈中マンとして社会に貢献して参りましょう
お越しをお待ちしています。
年収は６００万円は普通に有ります。
安心してください！
同年齢他社なら700〜50くらいだぞ
みんな下積み経験してそのくらいになる
いきなりなんて考えが甘い
だからトラックは若いうちは良いと言われる
体力的なものも含めてな
ここは論外だが
でもなりなさい
大変だけどな
荷物積んでる方が楽だとすぐに気が付くでしょうね。
バスの運転士を見てるのと実際にやることのギャップに愕然とすることと思います。
増務を全て断ったとしても月に50時間位は残業することになります。
それでやっと400いくかいかないかのラインです。
わざわざ関東圏で一番待遇の悪い神奈中に入る必要などないでしょ
当社ホームページ採用関係にも有る様に
休みの前後には時間的な余裕も有り
ショッピングや趣味にも没頭出来る環境に有ります
そして、見ての通り仕事が楽っ！！
その人の人生狂わすだろ
年収4百万もいかないのが真実。
嘘だと！？
じゃ嘘だと言う証拠を見せい！
箇条書きも可。
漢字 一文字の人は半島人
リトルロケットマン
貧困人多数
これが箇条書きだw
在日は税金面も優遇措置がある。同じ給料でも
手取は在日のが多いからやってられるんだろう。
最高20日？初年度なんて半年で10だろ？
嘘つき
実際は楽だぜょ
客なんてかってに降りて行くから荷物より楽ちん！
神奈中人不足してっからさー
採用ゆるゆるだよ。心配すんなって。
早くトラッカーのみんな来てよ！！
神奈中最高だよ！
月の休みはだいたい８日だけど、連休になるのは2回だけ。
ほぼ毎回退社から出勤時間まで8時間かつかつ。
一年目はだいたい年収400程度。2年目以降は450〜550万
毎月アホ程残業してこの程度だし、いじめや嫌がらせ、パワハラ当たり前、会社戻れば客や他社の悪口ばかり。
それでもよければ入社したらいいんじゃない？
またバス運転士？
それとも全く別の業界？
地域に愛されるKanachuの素顔をお見せします。
Kanachuは、神奈川県内のほぼ全域及び東京都の一部を営業エリアとし、
近年では川崎市営バスの管理受託もしています。
毎日多くのお客様を安全・快適に目的地へお送りする神奈川中央交通グループ。
利用者のみなさまから「神奈中（かなちゅう）」と親しまれ、
公共交通機関として地域を支え続けて100年。
先人たちの歩みを受け継ぎながら、これから先もkanachuの中心となるのは、
最前線で活躍するバス運転士の存在です。
公共交通の一翼を担う誇り、働きやすさ、社風、そして期待。
みなさんがご存じなかったkanachuの素顔をお見せします。
なんか勝手に連休を単発に変えて出勤させられるのが当たり前
月に一回連休あればマシってレベル
あさ6時に出勤して帰られるのは21時過ぎ
そして次の日もまた6時には出勤なんて当たり前
そして年収は400程度です
それが神奈中
それに加えバスの運行がトラックより100倍ストレスたまるってのもやってみなきゃわからんことなんだよな
ありがとうございました。
だからここは
反日企業だと言っている。
他社や一般人トラック乗りにもバカにされるし
運転士の質も悪くなる一方
人が居ないからと、下からお願いされ
その場は事務は回るが何か問題を起こすと運転手の責任
この繰り返し、頑張れるか？
最近はお客様が故意に転がりお金を稼ぐ事案も右肩上がり。
毎日が運だ、祈りなさい
今や名実共にに日本一ブラックな路線バス会社だ
天から下りてきた人々の力でニュースにならないだけで、本来とっくにニュース沙汰な事案ばかりだからね
休みも取れるし、ボーナスも確実に出る！
退職金もあるし、仲間たちもいい人ばかりだよ！神奈中来いよ！！
もう終わってるよ。
この業界は
事実なら罪深い。
全国に拡がってる。
どこまでも腐ってやがる
とりあえずここだけはやめておけ
罪深い神奈中に天誅を。
。ソフ◯バン◯CMの秘密みたいに検索したら驚愕だよ。そんなんのバス番がカナチュウって事だから珍しい事じゃないが、ネットの普及でみんな気付いてきてる、在日が幅利かせ過ぎってここ日本なのにって。
名前に東西南北が付くのは確率高い
貧しい民族は増務に執着
セコイ ガメツイ 性格が異常
だからここは
反日企業だと言っている。
新しいバス多いし、ピカピカのバス乗ると気持ちいいよー。
環境は最高！営業所も活気がある！
早く神奈中受けにおいでよ！
賃金カットでサービス残業の強制がはじまるね。
最低な会社だよ本当
だからここは
反日企業だと言っている。
何寝ぼけた事言ってんだ。
それなのに更に労働条件改悪するってどういうこと？
組合解体しろよ
金返せ
養成費用だって回収すんだし。だが本来は借金背負わせて〜〜ってこのやり方は人権上違法。
だから募集しても入って来ないように実態をカキコしかないよ。
入ってくる内は組合の奴らは安泰、入って来なくなって欠車出まくりなら、軍の中隊長級からオマエらも走れこの野郎となる訳。
とにかくこの会社は実態がもうバレすぎてダメだよ。
余計悪くなってるし（笑）賞与4くらいになってるかと思ったよ
そのうち待遇もよくなるからさ！
本体と一緒になったんだから、将来は明るい！
心配すんなって！将来的には仕事やり易くなるからさ！将来的には年収も上がるよ！
受けにこいよ！！
将来的には4にも、5にも6にもなるからさー
しばらくの辛抱だよ！
今は16時間拘束があってもハンドルは握っても8時間位だし待機は何してもオッケー
まぁ暇な時は金にならないのが痛いけどね
前に過去最高の利益を出した時も1円も社員に還元しなかったじゃん
むしろ毎年待遇悪くなってるじゃん
今回の労使も労働条件改悪しかしてねーし
終わってる
交通費 無し
この会社に未来なし
バスの台数ばっかあっても運転士が居なくて車庫にバス置きっぱ待機！って新聞にでも出りゃー少しは堪えるのかな。
とにかく新人が入ってくる内は、いや入って来なくなっても今居るヤツを事故るまで使い倒すよこの会社は。
早く他のバス会社で一回やってみるべし。
今までのは何だったんだ！？ってなるよ。
早い打っぽくを祈るよ。
運転手「勤務時間長い、給料安い、寝不足、、死にたい」
いわゆる格差社会の縮図である。
だからここは
反日企業だと言っている。
神奈中は東証1部上場企業だよ！
資本金だって31億6千万だよ！
君たちの将来は明るい！
そのうちいっぱいお金分配すっからさー
安心して増無いっぱいやって稼いでくれ！！
広告にも書いてあるじゃん。運転好き集まれ！って。乗せて走るのは僕たちの未来って。
反日企業だと言っている。
将来的には考えとくから、辞めた人は本当のことは漏らさないで下さい。
ところが会社は利害を脅かされると危惧して分社化。下層階級者を増やした。
格差拡大の事実をごまかし、労働者をだましその結果が人手不足。
悪名高い会社に労働者はもう集まらない。
本社は、自分たちが恵まれた立場にあることを隠すため、分社化や下層階級者の回転で格差がないよう仕向けた。
そのツケはこれから払い続けることになる。
永遠に。
もう手遅れ。
覚せい剤逮捕者マンセー
死亡事故マンセー
自殺者マンセー
自殺者も
死亡事故も
いずれも一度ではなく何度も繰り返されてるからな。
完全に頭おかしいぞ、この会社は。
いつストライキするんだ？
金返せよクソ組合が
もし労使紛争が激化すると小田急も手放さざるを得なくなるでしょう。
労働者の魂を勝手に会社へ売り自分たちの保身を貫いた組合役員が
そもそもの悪であった。
労働者は組織、会社の枠を越えて団結し、日本全国で一斉にバスを止めるべき時なのである。
バスの運転手がいなければバス事業は成り立たない。
安易に全国から下層階級労働者目的で集めて、労働環境向上に努めなかった会社の責任は果てしなく大きい。
悪名高い会社から払拭できずこれから重くのしかかってくるだろう。
下層階級に仕立て、運転士をないがしろにしてきたツケは必ず返ってくる。
だから１つ言えるのはバス運転士やるにしても、鉄道持ってるグループのバス会社入った方が良いって事ですよ。そういう所は一般に言う派遣社員みたいな感じでバスのオペレーターみたいな感じで、運転作業員のパート社員みたいに気楽だよここよかは。
でも最近って他業種行ってももバス運転士より いい条件って急激に増えてきてるからな。
ってか天下のかなちゅうがこの有り様だからバス業界全体に悪影響及ぼしてんだよ確かにね。
違反・違法当たり前
クソが
本社にお伺いかけてる暇があるならしごしろ
組合費泥棒が
人は石垣
人は堀
情けは味方
仇は敵なり
こいつら、会社の犬だら
積立た組合費返せよ。解散せよ。
ストライキは大変だよ。
まず、要求が通らなければ、何一つ良いことはない。
スト期間中は当然給料出ない、休暇は使えない、会社には入れない、
例えば賃上げ要求しても会社が拒否すればそれが団体交渉中ずっと続く。
スト明けも乗客の罵声を覚悟しなければならない。
何のために組合費払ってんだよ
スト中に給料出る会社はないよ＝仕事してないんだから
それは組合から補填するんだよ＝闘争資金
だから毎年毎年労働条件が改悪されてるんだよ
乗せて運ぶはあなたの未来の姿なんです。
今のお客様をしっかり観察してください！
あなた方が将来 そのようになるのです！！
運転好きがもちろん集まって仲間が成り立っているから、死ぬほどバスを運転しでください！
資本金より、借入れが莫大
こんな日本一、離職者多い会社
驚くぜ。
ブラック企業決定。
闘争期間中の無賃金期間は組合が日当を出す。
そのために組合員は高い組合費を払って積み立ててもらってる。
役員の飲み食い、経費のための組合費ではない。
山陽バスのようにピケを張るのも手段。
会社に入れないのではない。会社に入れさせないのだ。
https://www.youtube.com/watch?v=jyOXohSzR28
みんな巧くやるよな、残った俺らにしわ寄せが！
一般運転士を庶民とすると組合は朝◯人民軍みたいなもんだ。
だから組合に何を何人で申し入れても無駄の極み。
最近ストが出来た会社は経営者の番犬組合が崩壊または分裂し、第二第三の組合的な集団が出来たからだろう。
順序的に組合失墜してからスト。可笑しいが今まで組合役員が経営者に手懐けられ、労働者の敵となった結果がこんな現象となったのだ。
嫉妬してる暇があるならお前も逃げるんだよ！
運転士は破産寸前
それが神奈中
イイね！
バスの車内にいる貧民客は、今の神奈中運転手の未来の姿
なかなか本社も考えたな〜
・インターバル9時間
人いねーからやんねーよ？これまで通り違反乗務と違法乗務でよろしく。あっ？ダイヤ改正でわかると思うけど、違反乗務回数が増えてると思うけど内緒な
・年次休暇
一年間やってみたけど、前みたいに有給買取して出てもらわねーとダイヤ回らねーわ。本当は会社の要求だけど組合から要求した事にして「要求を勝ち取った」という事にしておいてよ
・感染症の臨時休暇
そんな事しても会社に何の得もねーじゃん。やんねーよ。どの道休まれてしまうならそこは普通の有給使ってくれや。そうすれば買取と少なくて済むし
・休日手当を35%→50%
会社に何の得もねーじゃん。馬鹿みたいに利益も内部保留もあるけど組合員には回せないな。これは非組合員に回す金だ。
・勤務に関する協定
働き方改革で残業時間を減らさなくちゃなんねーんだ。
早出などを開放扱いにして見かけだけ時間を減らすようなマジックを作りてーから金銭補助なんて夢のまた夢だわな。
そうすりゃ連続乗務違反の賃金もなくしてサビ残にさせたし今回のインチキ開放で更にサビ残が増えればまた会社はホクホクだぜ。
・前欠の13時
元々は当欠の基準は21時だったけど、13時にしてーな。
そうすりゃ当欠扱いが嫌で無理矢理出てくれる人も中にはいるだろうし「精勤手当」も出さなくてすむからまた会社の利益があがるね！
あっそうだ！？会社側からは始め前日の9時と発表するわ。その後13時に変更って事で要求を勝ち取った事にしてよ。
お求めやすい価格にて販売しておりますので、是非ご覧ください！
店舗ホームページ
「 http://goodprice2018.shop-pro.jp/ 」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)
だから今のバス運転士なんか企画とか経営とかなんか一切ｶﾝｹｰねー運転するだけが仕事で時給、日給月給だ。だから尚更、時給が付かねー時は拘束されちゃなんねー。
もう時給×拘束時間できっちり貰う貰える会社行くしかないんだよ。残業MAXの月収、年収なんざ続かねー、翌年の税金上がるが基本給上がらねーから税金払う為に残業MAXloopだ！
エリート街道行けなかったヤツは人生の時間を時給いくらで売るんだ。だからこそ効率よく、
ｻﾋﾞ残業なんざやっちゃいかんぞ。
神奈中の将来は明るい！
世の中に神奈中の資本金はいくらあるの？
〜 〜 31億 （笑）
経常利益で見なきゃ
神奈中は土地も借りてるしアホみたく高い車両の維持費が高いから余裕ないぞ
・インターバル9時間
人いねーからやんねーよ？これまで通り違反乗務と違法乗務でよろしく。あっ？ダイヤ改正でわかると思うけど、違反乗務回数が増えてると思うけど内緒な
・年次休暇
一年間やってみたけど、前みたいに有給買取して出てもらわねーとダイヤ回らねーわ。本当は会社の要求だけど組合から要求した事にして「要求を勝ち取った」という事にしておいてよ
・感染症の臨時休暇
そんな事しても会社に何の得もねーじゃん。やんねーよ。どの道休まれてしまうならそこは普通の有給使ってくれや。そうすれば買取と少なくて済むし
・休日手当を35%→50%
会社に何の得もねーじゃん。馬鹿みたいに利益も内部保留もあるけど組合員には回せないな。これは非組合員に回す金だ。
・勤務に関する協定
働き方改革で残業時間を減らさなくちゃなんねーんだ。
早出などを開放扱いにして見かけだけ時間を減らすようなマジックを作りてーから金銭補助なんて夢のまた夢だわな。
そうすりゃ連続乗務違反の賃金もなくしてサビ残にさせたし今回のインチキ開放で更にサビ残が増えればまた会社はホクホクだぜ。
・前欠の13時
元々は当欠の基準は21時だったけど、13時にしてーな。
そうすりゃ当欠扱いが嫌で無理矢理出てくれる人も中にはいるだろうし「精勤手当」も出さなくてすむからまた会社の利益があがるね！
あっそうだ！？会社側からは始め前日の9時と発表するわ。その後13時に変更って事で要求を勝ち取った事にしてよ。
http://www.sankei.com/economy/amp/180212/ecn1802120004-a.html?__twitter_impression=true
かなチューで20日間貰えるのは勤続何年からだったかなぁ
35億
この世の中に神奈中のお金はいくらあると思ってるの？
31億
休暇申請13時は完全拒否しなけりゃダメなやつだろ？
これで無理して出てくるやつ増えるぜ？
これでまた一つ会社は安全を放棄したのだよ？
組合は馬鹿なの？それとも馬鹿なの？
もう書くのも面倒なのですが、知らしめる為に。
前にも書きましたが。
この会社にも昔は退職金が有りました。
突然ですが皆さん
「職場確保」
と言う言葉をご存知でしょうか？
この会社が退職金制度を無くそうと動き出した時
ここの組合と名乗る輩共が職場確保と
言う言葉をやたら使いだしたのです。
そもそも職場確保とは、労働紛争の中で社会的にも
世の中とっくに解決していました。
そんな中ここのアホ共は
職場確保と引き換えに退職金を無くすと
馬鹿組合が会社に提案。
その後その通りに職場確保と引き換えに本当に退職金が
無くなりました。
そして
ここの糞組合は
職場確保と引き換えに退職金が無くなったのは成功だったと
有難う御座いました公式に宣言したのです。
携帯の持ち込み禁止になった原因留目の2人の内の1人だろ？
懲戒処分2回もうけてクビにならんだけでも感謝すべきなのに、身の程知らずと言うか頭がお花畑なのかめでたいな
しかもその市営の試験に遅刻したって、ほんと神奈中の面汚し
自己レスですがこの話、拡散希望です。
宜しくお願い致します。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
敷地も破壊したよね（笑）
おまけに今乱横断して車に跳ねられて休んでるんだってな。
「職場確保」
と言う言葉をご存知でしょうか？
この会社が退職金制度を無くそうと動き出した時
ここの組合と名乗る輩共が職場確保と
言う言葉をやたら使いだしたのです。
そもそも職場確保とは、労働紛争の中で社会的にも
世の中とっくに解決していました。
そんな中ここのアホ共は
職場確保と引き換えに退職金を無くすと
馬鹿組合が会社に提案。
その後その通りに職場確保と引き換えに本当に退職金が
無くなりました。
そして
ここの糞組合は
職場確保と引き換えに退職金が無くなったのは成功だ、と言い
有難う御座いましたと公式に勝利宣言したのです。
これは忘れてはいけない事実
ここの労働組合と言う名の課金システムは我々にとって仇だ。
左翼ゲリラかもしんない奴らに対抗して、第二組合結成するのも大変だし、組合って本来は法人格ってのを取って更には顧問弁護士が居たりするものだから結構大変。
静かに転職するのがいいと思われる。
何人かまとめて辞めてやるのがささやかな抵抗だが、かなり過疎化してきてるから面白いかもな。一般的なマトモな会社の組合は闘争準備金を一定期間ストやらなかったら返金すんだよな。ちゃんと明細みたいのも出すらしいよ。
組合費ってほとんど闘争準備金の事だからな。
勝手にみかんばっか買ってもらっても困るよな。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180213-00000082-mai-soci
ここには組合は有りません。
課金システムなら有る。
通勤手当とされる交通費は、月々の社会保険料
を算定する時の対象となるため、通勤手当の
額が大きくなれば毎月会社が負担する社会保険料
が高くなる
交通費支払いあり
社会保険料増える、、、会社はつらい
受け取る年金額多くなる
交通費支払いなし
社会保険料据置き、、、会社に好都合
受け取る年金額少なくなる
「労働基準監督署」 ＞ 「労働組合」
世間ではこれをカツアゲと言います。
うちみたいに増務ありきの勤務ならストと同等の効果があるはずだけど、そんな気概のある分会長はいないだろうな。
数年前、舞岡で受験した時は交通費出ました
そして面接の数日後、ポストにお祈りが入ってました・・・
この会社にそんな事言ってんなら無意味。
と言う言葉をご存知でしょうか？
この会社が退職金制度を無くそうと動き出した時
ここの組合と名乗る輩共が職場確保と
言う言葉をやたら使いだしたのです。
そもそも職場確保とは、労働紛争の中で社会的にも
世の中とっくに解決していました。
そんな中ここのアホ共は
職場確保と引き換えに退職金を無くすと
馬鹿組合が会社に提案。
その後その通りに職場確保と引き換えに本当に退職金が
無くなりました。
そして
ここの糞組合は
職場確保と引き換えに退職金が無くなったのは成功だ、と言い
有難う御座いましたと公式に勝利宣言したのです。
これは忘れてはいけない事実
ここの労働組合と言う名の課金システムは我々にとって仇だ。
だろ
この会社、退職金ないの？
神奈中だけだぜ？まだ違反乗務が当たり前なの
新しいスレッドを立ててください。
life time: 52日 13時間 22分 8秒
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