松山線の運賃改定の文章が追加されたけど、
安全対策や車両諸費用のうんぬんは松山線の車両代替が差し迫るというより、
貸切車両のASV装着車両の割合が少ないと評価点3点が0点になったりして安全評価の星認定取るのに苦労するから、新車を計画的に入れないといけない（もしくは減車して相対的な割合を上げるか）
ってことが大きいかも