【しずてつ】静鉄バス20号車【ジャストライン】 [無断転載禁止]©2ch.net
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妄想無用。
しずてつジャストラインほか静鉄グループのバス各社(しずてつジョイステップバス・静鉄小型バス・秋葉バスサービス・掛川バスサービス)のスレです。
前スレ
【しずてつ】静鉄バス19号車【ジャストライン】
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しずてつジャストライン
ｈttp://www.justline.co.jp/
しずてつジャストライン - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%97%E3%81%9A%E3%81%A6%E3%81%A4%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
採用情報
http://www.justline.co.jp/lp/
【注意】荒らしは華麗にスルー。不毛は何やって不毛。相手と同レベルに落とした時点であなたの負けですよ。
相手を攻撃する板ではありません。人を呪わば穴二つ・・・自分に返って来ますよ。
では、よろしく。 タカトシの路線バスで静岡やってるけど、まだ清水駅→静岡駅がある頃だから結構昔だな いつも同じ時刻に乗るけど
日によって遅れに差があるのは何だかなとは思う
定刻で来て、のんびり走っても
途中で時間調整する時もあれば
10分くらい遅れてくる時もある
まあ、バスはそういうものだけど >>954
運転手の考え方
余分な客を乗せたくないという絶対に遅れたくない奴と、遅れなんか知ったこっちゃない奴に分かれる >>957
京都市バス程度にきびきび走ってほしい。 >>958
京都は、民間と市営のバスが競合してることが静岡県民には理解できないw 競合しているところは公営VS民営が1990年代まですごかったからな、お客の奪い合いで運転手同士がバトル、あとから抜かしてきた民営バスが割り込んでバス停に先着、怒った公営バスの運転手がお客そっちでケンカを始めるとか。
今はすぐスマホのYouTubeやTwitterにとうこうされるからないだろうし、公営バスも民営バスに営業所単位で管理委託をはじめているからな。 >>949
首都圏のようにカード払いと現金の運賃を差別化して
現金客を減らして降車時間の短縮を図るべし。 >>961 東京のようにICカード使用で運賃を割り引くとますます赤字が増えてしまうので現金客との差別化はしないだろう。
一度30分以内にバスを乗り継ぐ場合、割引になることをテストでやったが、売り上げが増えるどころかマイナスになった。
静岡市内均一区間一日乗車券が廃止になったのも、需要が少なかったというかPR不足もあったが、増収のためにやめたのだろう。
190円×５回でもとがとれた。 >>962
乗継割引は割引率が大きかったので、単純な比較はできないと思われる。
今のポイント制は翌月の15日にポイントを付けるというもので、
忘れたころにポイントを付けられてもありがたみの実感がない。
やはりその場でいくらかでも割り引かれた方が、心理的なお得感がある。
一日乗車券は、３～４回で元を取れなければ、利用者がいないのは当然。
売れていない一日乗車券の廃止で増収になるとは思えないが（笑） 静鉄バスのホームページを見たら昨日6血2日から、ちびまるこちゃんの作者のさくらももこデザインの定期観光バスが運行と載っていた。
写真も載っていてバスは旧型のガーラ、ボディ側面をよくみると方向幕の跡。
丸子営業所にいた、元県外高速路線バスの初期車の400か401だろうな。
ナンバーは再登録したかどうかわからないけど。
まさか、西久保にいた方の再登板とは考えにくいな。 HPの画像にナンバー写ってるね
丸子の401が転用されたのか >>964
当該バスは、５月３０日に葵スクエア（青葉通りの区役所前広場）で披露されました。
静岡市と連携して「静岡市はいいねえ。」のキャッチコピーと、さくらさんが手掛けた富士山や茶畑、駿府城、マグロなど
静岡市の地域資源の絵柄が全面にあしらわれたもので、お披露目式にはしずてつや静岡市関係者が出席しました。 BJエディターズ発行の「しずてつジャストライン」の本を読み直して、北街道線が個人経営の会社から静鉄に買収されたのが、1929年、昭和9年。
静鉄の経営になって今年で89年目。
同じ時に三保線と久能線（今の石田街道線の久能山下ゆき）も静鉄に買収されている。
前事業者の頃からだと、運行を開始して100年は経っているはず。
西久保営業所で、三保線、北街道線開業100周年の企画は無理として、バスの正面に100年目の年に。
三保線、北街道線開業100周年のエプロンでも着けて走ってもらいたい。
静鉄バスになって90年だったら、来年可能。
普段無関心の人も、
「この路線90年も走っているの！」とバスの正面のゼッケンを見て驚くはず。
さっそく、静鉄バスの広報に手紙をかくつもり。 >>962
均一区間1日乗り放題はバス電車1日フリー乗車券(しずおか1dayパスじゃない方)に統合されたんじゃない? 個人のTwitterで、昭和33年の静岡市内のバス路線図がのっているのをみて、市内線と言われる循環バスが多いこと。
あと、郊外線が停車しないバス停があること。
覚えているのは
①屋形町 中部循環のみ停車、藁科線、南藁科線通過。
②日の出町 三保線、東部国道線通過。
廃止された曲金三丁目は池田線のみ停車で、静岡日本平線、動物園線、運動場線→県立美術館線が通過で、池田線と静岡日本平線だけ池田街道経由になった時に、日本平線も停まるようになった。 今日岡部の167が久しぶりに朝比奈線を走っていた。たぶん245の代わり。明日も走るのかな？ >>971
もう廃止されてしまったバス停ですが
新静岡・歯科医師会館前（現：市民文化会館入口） 間の「鷹匠町二丁目（住居表示前で、町名に町が付いていた）」
水落町・横内 間の「横内中（よこうちなか）」
中町・安倍町 間の「車町」も郊外線は通過していたと思います。 >>974 「車町」は中町と八千代町の間じゃないでしょうか？
中町、車町、八千代町、安倍町、赤鳥居の順番。
今の中町さの薬局前バス停と車町バス停はおそらく目とはなの先位か。
当時の循環バスは今の「中町日赤前」と「中町新中町ビル前」に停まっていて、中町交差点の北側の交差点が車町交差点なので、その交差点を越えた先に車町バス停があったのかもしれない。 >>975
失礼しました。
当方の勘違いで、お見込みのとおりです。 静鉄のバス停って、東部の各社に比較してバス停の間隔が長いように感じていましたが、昔はもっと短い所もあったんですね。
個人的には馬渕四丁目と見瀬の間がけっこうあるなと。といって中間に作るほどではないですかね。 >>978 吉田町役場と根松牧之原警察署入口の間も長い。
一ヶ所位バス停があってもと思う。 >>976 あと、東部循環がポンチョならわかるけど、大型バスがよく通ったなと思う道路があります。
今は、一方通行になって逆に進むために通行できませんが。
休止中の安東循環水落町回りの西千代田バス停のすぐ北側の十字路を左折、そのまま、現在の安東二丁目バス停方向に。
大型バスといっても9Mのショートサイズでツーマンだったと思います。
昭和33年の静岡市内のバス路線図だとそうなります。
その後、昭和40年に路線バスにも車両制限令がてきおうされるため、ルート変更が発生。
東部循環水落町回りのルートは、太田町交差点先交差点を左折して直進のコースから、（廃止バス停は太田町）
休止中の安東循環水落町回りの城東町、横内小学校前経由のルートで緑町まで同じ、左折して国立病院前（今の城東保険福祉プラザ）直進したあと、神社の手前を右折、道なりにそのまま、静岡高校の横を通り丸山町へでした。
安東二丁目（昔は北安東というバス停名。で城北線の北安東と別物）→安東一丁目→大岩宮下町→丸山町でした。 >>980
中町バス停は、現在のさの薬局前ではなく
県産業経済会館ビル前附近でした。
さの薬局前に移設された結果、車町バス停との距離が短くなり
車町バス停が廃止されたのだと思われます。
>>977
静岡駅南口と稲川町の間にもバス停があってもいいように思います。 >>981 土日祝日に一本だけ停まる南町バス停が静銀を左折した所にあるけれど、みなみ線は使えない。
あと、稲川町～静岡駅南口にバス停を新設するのは、沿線の住民の反対でできない。
特に、駅への送迎待ちの観光バスや競輪バスが待機していることが問題になって、レンタカー屋と和菓子屋が競輪バスを受託している観光バス会社にクレームを入れたとか。
だから最近は、元クレディアの前に競輪バスが待機していない。 >>974 昔は新静岡～水落町の間は郊外線の北街道線と竜爪山線（含む現在の水梨東高線、当時は今の利倉神社前、昔の神明前までしか路線がない）は、静岡駅行きと郊外向きのルートが違っていた。
静岡駅→新静岡→構内でUターン→駅方面にもどり国道を清水方面へ→日出町交差点左折→栄町バス停→静岡環状線→水落交差点右折。
市内循環も、安東循環、中部循環、東部循環、柳新田循環（現、上足洗線）、本通り水落循環と多数あって、歯科医師会館前（現、市民文化会館入口）を通るバスが多くあったし問題はなかったと思う。
北街道線は一時間に一本だし、竜爪山線も今ほど本数がなかったと思う。
新静岡の前のバスターミナルが完成、鳥坂営業所が出来たころに、
市内線が中部循環と安東循環、上足洗線、唐瀬線、上土線（朝の２本と昼の国吉田営業所の入庫便と夕方の２本）だけになって、栄町経由の末期は、免許維持路線で１日一本鳥坂営業所行きがあるだけでそのあとの廃止に。
廃止になったスクールライナーができるまで空白地帯だった。 スレの維持で懐かしの話ばかり書いたけど、現実問題はこのスレでも何回も話が出ている、バスロケの廃止で不便になったこと。
今まで使っていたのが老朽化だったのか、携帯サイトのなんじくんも慣れもあるが使いやすかった。
それをナビタイムにおんぶにだっこじゃないけど丸投げした感は否めない。
特に高齢者は自分で調べることをしないから、サービスダウンもいいところ。
早く、新システムを活用して各バス停のバスロケのサービスを復活してほしい。
これも、お客様センターへね投書案件で複数が手紙を送れば静鉄バスとしてどうするか？
早速手紙を書くわ。 >>984
具体的には言えないが、各バス停の表示器については徐々に設置していくと言っていた。自分はバスロケよりも西部地区の２ステを更新した方がいいと思う。客少ないからムダと書き込まれると思うが。 時代のすう勢かね？
ただスマホの方は操作覚えられれば、正確な到着時間がわかっていいぞ。 >>986 年よりは携帯を持っていてもガラケーが多いぞ。あえてスマホに変えない偏屈な俺のようなのもいるし。 >>986
君は十分若いから想像できないだろうが
年齢を重ねると老眼になって小さな画面を見るのが大変なんだよ。
バス停の前で立ちながらスマホを見るために老眼鏡をいちいち取り出したりするのも億劫だし
手荷物を持っていたりすると高齢者にはスマホや老眼鏡を取り出すのも大変。
ちなみに、最近は若い時からPCやスマホで目を酷使しているので、老眼になる年齢が早くなっているという。 【福島認知症、〝認定″】 12日、交差点(52) 11日、通学路(75) 10日、スーパー(55) 9日、線路(70?)
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528765728/l50 >>985 ツーステはノンステ、ワンステよりも詰め込みがきく利点があるけれど、相良、浜岡営業所でそのように混むのは通学時間帯にだけだろうな。
岡部営業所にツーステが残っているのは、JR静岡駅～日本平スタジアムのJリーグの直行バスにもしようするため。
あとは、浜岡営業所にいる高速路線バスの代走もできるワンロマ車のエアロスターが、特急静岡相良線用の予備車と一緒にサッカーがあるときに静岡に来ている。
今、静岡市内の営業所で大型のツーステが残っているのは鳥坂と小鹿でどちらも静岡大学へのアクセスの美和大谷線を担当していて詰め込みがきくように、ワンステ、ノンステと混ざって運用に入っている。
小鹿営業所は大浜麻機線の麻機方向の長谷通り→安東小学校前が道が狭く、クランクもあるので、新型エルガとレインボー、エアロスターは運用につけない理由もあるし。
それから、最近他の営業所から小鹿営業所に旧型エルガが異動してきたとかありませんか？大浜麻機線のために。 ルルカでバス運賃を支払った場合、翌月15日に５％のポイントが付くということだが
それは別途手続きをしないと付かないのだろうか？
チャージする機械で利用明細を出力しても、ポイントが付いた形跡がないのだが・・・ >>991
公式より
https://www.shizutetsu.co.jp/luluca/faq/
「ポイントを貯める機能Q&A」
少なくとも駅務機器やバス車載器ではポイント確認不可。
ネットに転がっている発券機の画像を引っ張ってきたかったが正直あまり良いのがない。
しずてつストア店内、新静岡セノバ（新静岡バスターミナル）建屋内、Den bill館内は撮影不可なので容赦してほしい。
（Twitter、インスタ、個人ブログとかに画像があるけど本当はダメ） >>992
ご教示ありがとうございます。
結局、ポイント券の発券機で確認するしかないということですね。
しずてつストアなどをよく利用する人でないと、非常に不便ですね。
スマホやPCで確認できるアプリがあると便利だと思いますが・・・・
さらに、ポイントが付与される都度、自動的にチャージされる方法になると
いいと思いますが・・・
（ここで要望することではないのでしょうが・・・・） >>993
LuLuCaの履歴やチャージ残高を読めるアプリはありますが
ポイントは表示できないですね。
会員規約の8条によりますと、発券機以外ではポイント残高照会
対応レジで残高が確認できるそうなので、
https://www.shizutetsu.co.jp/luluca/use/earn_point.html
に出ている加盟店のレジでも確認できるかと思います。
しずてつストア以外でも、静鉄グループのトヨタディーラーや
トヨタレンタリースなどがお近くにあれば対応可能かもしれません。 明日6月18日から９月中旬まで、上足洗線の経路の市道で道路改良工事で日中通行止になるところがあるけど、バス停やホームページにお知らせが出ていない。
北街道沓谷一丁目交差点から16分団前交差点のわずかな区間だけど、一般車両だけ通行止にして、路線バスだけ通すのだろうか？
銭座町～千代田一丁目は三松バス停先交差点の左折で唐瀬街道→エスポット前交差点左折→16分団前交差点右折→千代田一丁目バス停か？
かなり狭いから、エルガミオとその親戚固定にしないと、中型ロングのJPや大型バスは厳しいな。 レジで1ポイント＝1円から使えるようにしてほしい
駅の券売機で10ポイント＝10円から10円単位でポイントチャージできるようにしてほしい
セコすぎる あんなところ曲がれないから、ウインダーランドまで行くだろ >>996
デパートのポイントは１円から使えるのにね・・・ 今日の京都・大阪ライナーは通常運転だろうか？
さっきホームページを見たけど運休とは出ていなかったな。 このスレッドは１０００を超えました。
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