小湊鉄道バス＆九十九里鉄道バス 12 [無断転載禁止]©2ch.net
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コミナトの観光・高速車は、ここ最近は
ふそうばかりだけど、新型エアロエースは
8速AMTしかないから、J-BUSに戻るかな？ UDのオートマでも買ったくらいだから何でも買うんじゃないか？ >>6
AMTの新型エアロエースも試しに入れたら良いかもね
保守的な会社だから分からんけど
渋滞多い首都高での使い勝手が試される。 さようなら 大多喜713
代わりは、ダックスフント
長南で整備？中 こっちにも貼ろう
木更津・市原〜成田空港ダイヤ改正6/1より
http://www.kominato-bus.com/news/61-2.html
京成便2往復がまるまる減便撤退 儲からない（どうでもいい）路線は、京成的には
やってらんない、って事じゃないの？ 小湊と京成では幾度となく出てきた丸投げパターンだね
日東はコレを喰らうのは久々なんだろうけど http://twitter.com/yoshida_knsk/status/867296529974829056
こういうのって1本早いバスで行動しようとか思わないんかね
こんなギリギリな行動してるようじゃロクな大人にならないだろうな >>17
小湊バスは始発から1キロくらいの時点で30分以上遅れて
次のバスが先を走ることも良くあるからそんなリスクヘッジは無駄 >>18
1キロ地点でそれだけ遅れるとか道路の渋滞以外の理由あんの？
バスを恨まず渋滞を恨めよ >>20
ずっとのどかな住宅街ですが
つか、行き先違いの後発バスが何本も先に行くんで
労務管理か運行管理、もしくは両方があれなのかなと思う >>16
元々この路線は、構想段階で京成が断ったんだよ。
ただ、いろいろな事情で（開設に）京成系が関わる必要があったからこれは規定路線。 長南702が廃車
お疲れさま
代替はUDの板バネワンステ
エアロミディノンステは見当たらず
長期入院か？ >>702
長南管轄も低床化進んでいるな。
東金はまだツーステオンリーか？ さすがゴミナト、車庫飛ばしの頃から何も変わっていない
若ｼｬﾁｮｰがｶｯｺｲｲ事を言っても、実態はｺﾚ 総務経理部長の謝罪なんかどうでもいいよ。
それより 社長のコメントは？？？ 蓋を開ければ10勤1休作戦よ手取り35萬ごえの運転士タクサンイマスヨだから無帽子濃いサングラス110キロまで良いのだこれからは木更津営業所になるからだよ。真面目にやってるのはなんとかだよ。休憩中もマネー発生してるのさみんな知らないだけでも市内線は稼げません 木更津はやっと営業所になるのか。
タクシーを追い出した頃から、そんな話があったが…。 >>17
一本早いバスって一時間前とかだろw
暇過ぎる老害爺さんは黙ってた方がいい 木更津はゴルフ場送迎行くと弁当が出るのでそれ目当てに行く運転士いるらしいがせこいやつだな。美味しく食べてなよ。 ブグブグカップ送迎には落とし穴運転士がバスぶつけるそれはマイリマスネ会社としては覚悟のうえ。皆、弁当狙いで気をつけて。 高速バスの新車、左折アラームがDENSOのしゃべる奴から
京急みたいなピンポンアラームに変わってる…。 木更津の高速バスうんちゃん新人の人とベテランの一部はシャツポ帽子かぶってますがかぶってないやつもいるけどどっちが社内規定だよ飛ばしスギなんだよ。アクアライン100から110じゃないか会社はなにしてるんだ。 >>39
みたいな杓子定規な奴は腹立つよな
運転席の真後ろならメーター通りに近いけど、少しでも目線がズレればメーターの針が大きめに触れて見えることもある。
周囲の安全を確認した上で速く走るのは、到達時間が短くなるから乗ってる側にもメリットがあるに気付かないのかな？
道交法上の問題があるにしろ、言ってる本人は歩道の無い道路を左側通行や赤信号無視を「してないわけ無いだろうし」
それでも納得いかなかったら、自分で運転するかタクシーやハイヤーで移動しろっつーの。 小湊バスはメリットを優先か、安全ないのか
また大きな事故発生するぜ帽子かぶって安全運転頼むよ。来週問題になるよ。 >>41帽子かぶるのはオマエに何かメリットあるのか？もうバスなんか乗らなくていいから。タクシー乗れよ貧乏人。 帽子について書いてありますがゴミナトバスはかぶるのが会社の規定だよ。でもかぶってないやつもかぶってる人も高級取りなんですか？ >>40
こんな事言う様な奴がいる会社だよゴミナト >>41
60キロ規制の中環も100キロで爆走ですが何か？ きさらづ車庫にふそうが入るかなやっぱり塩田営業所かなきさらづは2022と2753であとちゅんだいでたくさんかな。5勤1休だから。 絶賛改悪中だな、九十九里ライナーw
以前あった時間帯のバスがなくなっていたので今後は違うルートを使用するわ
本数も3分の2だな、どうせなら潰せ
利用者の事なんか気にしてないだろww 気にしてないっていうか、待遇悪いから運転手の
確保が出来ないんじゃないの？
大手ですら、運転手居なくて四苦八苦してるし。 シンペーチャンにはわからんさ、汽車ポッポ趣味だしなんでも良いに考えてるんじゃないのー
でも木更津も車庫人居ないらしいね。公休なんぞとらずでて金にして身体中壊れるよね。だいぶウンチャン変わったみたいだねー。ボーナスでて又辞めるウンチャンでてくるさ。ヘボなやり方さ。 マスコミにオオウケ、自分の名誉を高めてくれる
トロッコを始めとする鉄道部門。
その運行経費を捻出するための金づるがバス部門
であり、働く運転手たちは使い捨ての奴隷だ。
が、アクアラインの例の事故のせいで、大金を
かけて新車を導入する羽目になった。使えない
奴隷どもだ！ 役立たずめ！
シンペーﾁｬﾝの心中はこんな感じか？ >>48
九十九里も相当ドライバー不足だろ。
それで減便としか思えない。 木更津は5きんになりうんてしゅ顔色良さそうです。曇っているの操車不足辞めたい操車も辞められない。会社しんぺーちゃん悪いヤツヤナ。でも公休出勤して金手にしてるうんてしゅ
気をつけてくださいね。でもｼﾅｲｾﾝﾉ女サングラス良くないな会社は視察団送り出した方がよいな！例の事故もバス入れたり脳ドックなんかしてるんだからでも休業保証されてるのかな？ アクアライン高速バスを共同運行している京急バスと（川崎鶴見）臨港バス、
羽田空港発着便を共同運行している京急バスには
美少女戦士セーラームーンのバスを走らせてもらいたいね
ロシアのスケート選手、エフゲニア・メドベージェワ選手がセーラームーンが好きで、
そこから「外国人にもわかりやすい」としているんだな 絶対にならないと思います現在でも11勤1休らしいよ。せこく公休出勤して金欲しさがでてるらしいよ。姉崎車庫や塩田営業所がまともみたいです。人事異動で変わるかも？赤トンボも廃止か？ え、なんか、運行当初のお試し乗車期間が
過ぎたら、茂原東京線並って話が…。
マジ？ ボーナス出て退職する人は出始めたでしょうか。マトモな人は転職するね。いろいろな路線なので大変ですね。でも心機一転の人事異動で期待できるか。それでも里山トロッコに熱あげてるしんぺーちゃん悪いよ。 コミナトさん労働基準法にひっかかるほど運転してませんか？ 組合員も全員シャッポかぶれよ。16日からは新体制だローが。サングラスも。安全運転しろよ 16日からの人事異動でかわるかなー。
組合員幹部もシャッポかぶらないと示しがつかないね。サングラスは禁止なはず。 日本人はサングラスしなくても平気だからいいけど
黒人や白人は、この時期サングラスなしでは目を傷めて労働衛生上問題あんだぜ
ぱっと見は日本人でもハーフやクォーターなヒトだって多数居る
一方的なグラサン禁止っての問題あるんだけどな コミナトバスのうんちゃんお疲れ気味だねアクビ出てるよ。渋滞に追突しないでね。もっと仕事シナクチャいけないよ。増便対応しっかりと。11勤1休なんだから6勤時代より手取り多くなっておめでとう。安全運転で。 京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 >>70-72
京阪グループ関連スレで粘着コピペwww 塩田営業所と姉崎車庫と木更津車庫ではどこが稼げますか。日東交通のほうがよいのでしょうか？ >>74
ゴミナトに行ってはダメ
人生をドブに捨てるよ
日東に行きなさい >>75
そうします。やはり噂どうりですね。
ありがとうございました。 農業センター線いつまで走らせるのか。
千葉駅−イオンタウンおゆみ野線から外れた末端部は毎日乗客０なんだが。 >>78
免許維持じゃね〜んじゃね!?
そんな路線たくさんあるじゃん >>77
運輸安全マネジメント （ttp://www.kominato-bus.com/common/files/transSaftyMng.pdf の4ページあたり）に
高速用車両を運転支援機能（衝突軽減ブレーキ対応）対応に全車置き換えと書いてあるが、
営業所・車庫には全部で６０台前後高速車を持ってるのかね。今年度中に完了させるとあるのでハイペースになってるのか 連投>>78-79
時刻表を見る限り特に市原市内は免許維持化してる回数の少ない路線が相当あるね（千葉市内もいくつか）。
乗客がいないと慣例でそうなってしまうが 土用丑の日労働者うなぎ代金もらってだまされる。せめて3000円にしてください。新車なんかいらないから。 すみません、待遇悪くてｳﾃｼの流出が泊まらないのに、
どうして更に拘束時間あたりの給与が下がるような
ダイヤ変更をするのですか？
もしかして、経営陣は、○ホかバ○なのですか？ 木更津駅東口赤ちょうちん前にてイオンバス故障❓1233から1866に乗り換え運転士約35分遅れての発車でしたね。しっかりとしてくださいよ
整備点検しっかりね。マスクの運転士さんには責任ありません。会社が悪い。頑張れ運転士。 鰻代くれないこみなとけちどう。人手不足で丸投げするかー？高速路線バス。塩田は帽子かぶり木更津は帽子かぶらなくてよいのだよ。
木更津高速バス稼いでいるから。 今徳さんのバス旅番組で小湊の路線出てるけど、小湊の乗務員が撮影許すなんて時代も変わったなぁ・・・ >>82
おまえ過去に小湊にいたウテシか？
ウナギ代は支給対象が変わってウナギ代とは呼べなくなったんだが
しかも現金ではなくクオカード 運転士の流出が止まりません
もうそろそろ、運転士不足による減便ダイヤが
現実の物に・・・・・。 >>90
試験日の「五井〜技術センター」線もなくなっちゃうの？ (´・ω・`) >>90
運転士どこから捻出しましょうか。
共同運行の鎌取−ちはら台線と千葉−（矢作）−蘇我線、を中央に、
千葉−千葉みなと−稲毛海岸線を海浜に移管すればそれなりに人員確保できるかな。 さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のプレミアム特急の激Ｖ記録に勤しもう。
運用開始まもないプレミアム車両を、同業ヲジンと肩を寄せあい
敗方市駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
プレミアム車両連結のエレガントサルーンを、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
夏休みの敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のプレミアム特急の激Ｖ記録に勤しもう。
運用開始まもないプレミアム車両を、同業ヲジンと肩を寄せあい
敗方市駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
プレミアム車両連結のエレガントサルーンを、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
夏休みの敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
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シチサン・カツカツ・日の丸
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シチサン・カツカツ・日の丸
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif >>90-92
自宅近くを通る姉崎本線（八幡―別荘下）は3月にかなり減回して利用しづらくなった。
千葉本線は平日20分間隔のパターンダイヤのままだが、いつまで維持できるかわからないね。
技術センター直行は17日に市役所近くで
小湊の社名表示で走ってるのを目撃し、配車表を五井駅で見たがその時は８台運行だった ザ・バスコレクション 東京湾アクアライン高速バスセット『A』
がJRバス関東・京成・日東
『B』ってのが発売されたら、小湊は入るのかな？
しかし、日東に先を越されたのを知ったら、コミナト
上層部はどう思うのか・・・・・。 >>68
日本人は黒目だから欧米人よりサングラスの必要性は高い。
だけど日本人にはまだまだサングラスはファッションという概念があって、本当に必要な運転職やこどもに習慣が浸透しない、と聞いたことある。 2日木更津駅発バスタ新宿行き小湊バス15時40分ヒュンダイ運転手さんが帽子をかぶっているはずがかぶらず運転こんなことだから小湊バスはダメなんだよ真面目にかぶっている運転手さんが可愛そうだね良く利用させてもらってますが5人はかぶらないで運転する人いますね。
会社また組合の関係者はどうおもっているのでしょうか。かぶりなさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
