【マイクロバス】 TOYOTA コースター [無断転載禁止]©2ch.net

2016/07/10(日) 01:06:49.25

コースタースレ立ち上げました。
新型や現行型の話でも。

2019/08/21(水) 08:12:02.80

>>531
カーブは曲がらないけどハイエースより横風には強いよ

2019/08/21(水) 21:31:59.44

>529
セーフティーセンス付く前のビッグバンロングだけど、エアコンつけた状態で、60km/hで1100rpm弱、120km/hではっきり覚えてないけどタコのグリーンレンジに収まってました。普通に走ってる分にはそのグリーンのレンジは殆ど超えないです。

後ろにシングルベッド二台のせて旅行の荷物もたんまり載せてるけど、高速快適に走れてます！

2019/08/22(木) 11:23:02.21

>>533
そりゃそうだwダイナも同じく

2019/08/22(木) 12:50:03.34

トヨタのWebでスペック再確認したけど
ファイナルはエンジンによる違いなかった。ゴメンね。
ATだと4.625でMTだと4.825。
5（6）速の数値も違うから単純にATが有利ですね。
180馬力仕様でも6速MTあった時だと違うファイナルのが
あったのでそれと同じ感覚でいたわ。

**534** (ﾜｯﾁｮｲW f55f-8J/2) · 2019/08/22(木) 22:54:36.21

改めて見てみた。60km/hで1100rpm弱、80km/hで1500rpmだわ。当たり前だが60km/h巡航が一番快適、だけど燃費的に何となく80km/h巡航が一番良い気がしてる。最近うちの子、5速で引っ張りすぎるキライがあるのが気になって仕方ない。。。

2019/08/23(金) 04:44:41.80

動画サイトで加速時のメーターの状態見てたら
90キロ位まで5速で引っ張ってるね。
ローザなんかは75キロ前後でさっさと6速に
入るようだけど。

**534** (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-8J/2) · 2019/08/23(金) 15:24:13.52

>>538
確かにそんぐらい引っ張るかも。逆に4速がマジいらない子な感じすらしており、ギアレシオ変えるかタイミング変えて欲しい感

2019/08/23(金) 20:05:17.39

>>528です
みなさんありがとうございます！
快適な速度でいえば60巡行くらいがバランス良さそうですね！
これまでの使い方だとほとんど高速道路移動なので80～120の使い勝手はとても参考になります。
動画見てみましたが確かにトップにはいるまで引っ張っているように感じますね
アクセルちょい抜けばトップにあげてくれるんですかね？？

**534** (ｴﾑｿﾞﾈW FF9a-8J/2) · 2019/08/23(金) 21:41:13.94

>>540
気持ち抜きすぎぐらいに抜くとシフトアップします。2000以上まで引っ張ると明らかに燃費落ちる気がするので、細やかなヌキが重要かと思われます

2019/08/24(土) 06:16:51.01

こんなのバスじゃねえから
トラックな
運転してるやつの運転のマナーもな
特にロケバスやレンタカーアホな　

2019/08/24(土) 10:34:53.11

>>541
慣れたらうまく抜けそうですね！
ボタン一つでモードセレクトできたら便利なのに

2019/08/24(土) 10:59:24.28

乗用車みたいなパドルまでは要らないが
ゲート式でマニュアルシフトでもやり易いように
してくれたらとは思うね。排気を使いながら峠道を
走るとかでもそう思う。6速MTが復活してくれれば
一番いいのかもしれんが。

**532** (ﾜｯﾁｮｲW 012a-1gbb) · 2019/08/26(月) 22:55:31.24

昨日、乗ってきた
セーフティーセンス付きの最新GX
平地でなるべく等速で走ってみた

60km/hでの回転数(だいたい)
４速 2,000r/min
５速 1,400r/min
６速入れるのが微妙w
ちょっとわからなかった

70km/h
４速 2,300r/min
５速 1,600r/min
６速 1,100r/min

こんな感じかな？
1,500～1,600位がトルク感あって走りやすいと感じた

**532** (ﾜｯﾁｮｲW 012a-1gbb) · 2019/08/26(月) 22:58:21.56

基本的に街乗りだったので、４速で快適走行
少し郊外に出たら、ODを切って５速も使った

下道では６速になかなか入らなかったw
高速ではちょうどいいのかも

2019/08/27(火) 07:00:14.67

その回転数だと国道BPなんかだと快適かもね。
しかし、バスもトラックも燃費の絡みだろうけどハイギアードなの増えたなあ。
以前メルファに乗る機会あったけど60Km位なら6速1000回転丁度
位でガラガラ言ってたしレンジャーなんて60キロで5速でも
1200回転位しか回ってなかった。
昔のレインボーなんて80キロとかでグリーンゾーン外れてたもの。

2019/08/27(火) 08:56:49.96

>>547
レインボー何て路線車だからそもそも80km/h出すような想定じゃないから

**528** (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-DYie) · 2019/08/28(水) 10:17:50.53

みなさんありがとう
走行感だいぶ想像つきました
使いうちに架装込みで見積もりもらいに行ってきます！

**534** (ｽｯﾌﾟ Sd7a-8J/2) · 2019/08/28(水) 14:32:48.92

TSS付いてAdBlue付いて随分値段上がったよね、、、BIGVANなら600マソぐらいで買えたのに、、、

2019/09/01(日) 21:58:33.03

バスラマインターナショナルの最新号に長崎県営バスがこーすたーのOEMのリエッセⅡを路線バスに改造した新車をいれたと載っていた。

2019/09/01(日) 23:01:10.74

>>551
ttps://shindaikumachi.com/2019/07/16/nagasaki-keneibus/

2019/09/02(月) 00:48:31.67

GXのスパロンオーダーしました。
当たり前に8ナンバーですが。
デカい車中泊仕様をと考えてたのでそんなに豪華装備には
しなかったけどベースが結構高いです。

2019/09/02(月) 07:14:12.52

>>553 おめ

2019/09/03(火) 11:10:27.20

ローザもマイナーチェンジしたな。
写真見たけどメーター周辺とかインパネシフトは
どう見てもキャンターそのまんまに変わった。
ただし、あっちはOPでLEDライト選べるようになったね。

2019/09/04(水) 00:14:39.85

ヘッドライトのハロゲンバルブ交換した人います？
雨の際に明るさがもう少し欲しいから悩んでます・・・

2019/09/04(水) 09:19:41.78

>>556
LEDに替えたよ。
十分明るい

2019/09/04(水) 12:07:30.63

>>556
シールドビームに変えたよ。結構明るい

2019/09/04(水) 23:24:37.86

現行型でバルブをLEDかハイワッテージバルブへ交換したいけど、
現行型のバルブ交換動画が無くて(´;ω;｀)
交換が大変なのかな？・・・とも思いまして躊躇してます

2019/09/05(木) 05:46:10.78

>>559
パネル外すのが多少固いけど簡単よ

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM6d-e6CB) · 2019/09/07(土) 15:36:02.72

こんなのバスじゃねえし

2019/09/11(水) 14:05:09.70

MCするなら次はローザみたくLEDライトOPで設定して欲しいね。
形的にエアロエース＆クイーンと同じようだがエアロエースのはかなり明るいよ。
絶対に後付ではあんな明るさ出ない。
あと2トントラックだとかなり増えたがマイクロもEPBにしていいと思う。

2019/09/11(水) 14:12:33.23

LEDライトは雪が溶けないからなあ…

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM55-e6CB) · 2019/09/11(水) 16:04:49.48

運転マナーを知らんやつが乗る車両

2019/09/11(水) 20:16:09.94

三菱がLEDヘッドライトの内製始めたからFUSOも付き合いで採用してるんじゃないかな

2019/09/12(木) 01:00:01.55

>>565
職場に新型のエースあるけどライトのハウジングは小糸となってたぞ。

2019/09/26(木) 02:59:36.08

Web上で選択可能かわからんのだが現行でLSDって
選べますか？
降雪地帯なんであればあった方がと思うのだが。

2019/10/11(金) 21:02:57.14

マイクロバスの路線バス仕様があるイメージはローザはあるれど、トヨタコースターだと、ロケバス、ホテルなどの送迎バスのイメージが強いな。
OEMで日野リエッセⅡで路線バスで使っているところがあるけど。

2019/10/12(土) 00:06:36.10

送迎バス、スクールバスのイメージやけどな

2019/10/13(日) 19:30:32.11

そこは販売窓口の差だろうね

2019/10/14(月) 09:04:37.30

支援学校の送迎車
あうあうあー

2019/10/14(月) 16:50:05.83

>>571
中卒でも免許証取れるんだからもう一度勉強し直したら？

2019/10/14(月) 20:45:40.64

おれ中学出てないんだわ

2019/10/16(水) 20:44:40.83

お前どこ小よ？

2019/10/20(日) 00:14:40.59

ローザの場合販売は三菱ふそうだしエアロスターと一緒に
なんてのは多いだろう。
でもそれならコースターじゃなくOEMのリエッセⅡをブルーリボンなんかと
一緒になんてケースもありそうだが何故か営業用途で使ってるのは少ないイメージあるね。

2019/10/25(金) 09:52:05.16

こんなのバスじゃねー

2019/11/12(火) 15:09:54.10

コースターは、スクールバス

2019/11/29(金) 09:05:53.35

旧普通免許持っててビッグバンを運転してみたい願望があるσ(o・ω・o)
家に置く場所が無いから無理なんだけどもし買えたら日本一周ドライブしてみたい

2019/11/29(金) 09:35:27.16

>>578
買ったけど意外に乗らんよ

2019/11/29(金) 18:36:26.27

旧型のエアサスのフワフワ好きだった
路面荒れてても強行突破できちゃうやつ
現行も出さないかな？

2019/11/29(金) 21:18:52.87

>>580
電圧の関係でだめみたい…アフターマーケットでできないかな

2019/12/06(金) 10:05:19.02

>>581
アフターでもエアサスあるけど12Vでコースターの車重
でも大丈夫なのがあるかどうかだろう。
後付品だとトラックとやバスの重量に対応するのがあっても
かなり少ないのでは。

2019/12/27(金) 14:35:19.26

先代最終のエアサスは一時期乗ってたけど、エアサスってわりには跳ねた印象…