★四国発着の高速バス★17号車 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net

1名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6b96-b4vF)2016/06/19(日) 11:47:15.63ID:I4vEOnfM0
引き続き四国地区発着の高速路線バスについて語りましょう。

前スレ
★四国発着の高速バス★16号車
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1465294702/

737名74系統 名無し野車庫行 (ワキゲー MM8f-DJU/)2018/06/26(火) 04:17:56.08ID:3K7TTV+UM
>>735
四国では基山の真似事はできんだろ。
人口が違いすぎる。

738名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1f34-dZjq)2018/06/26(火) 14:35:27.93ID:BcSn7s5s0
>>737
坂出icバスターミナル経由の方が

>>738
三島川之江で

740名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sac9-zNon)2018/06/29(金) 19:59:31.39ID:Ey+Xngo7aNIKU
まもなくJR関東カラーのキングも見納めか。

741名74系統 名無し野車庫行 (ワキゲー MM16-VCRa)2018/06/30(土) 23:53:37.14ID:bdafrMl2M
>>740
徳島も高知も残るようですが。

742名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 85aa-yQv9)2018/07/01(日) 19:35:59.42ID:o3TLK0Xg0
>>741
徳島隔日化(余白はJ四のRU乃至M96の3列)で余剰の3クラス車を高知投入。

>>741
白と青の標準カラーのは来なくなるんでしょ。

744名74系統 名無し野車庫行 (ワキゲー MM16-VCRa)2018/07/02(月) 06:30:57.25ID:6H1GQ76JM
>>743
徳島も高知も松山も隔日。
関東・四国ともキングは高知はデフォ。
徳島は四国はHDだが、関東の記述がない。

白色のプレミアムエコ仕様のエアロキングしか来なくなるということ。

ちなみに松山はすでにJR関東は行っていない。

747名74系統 名無し野車庫行 (ワキゲー MM16-VCRa)2018/07/02(月) 22:35:55.57ID:mUKu98XLM
>>746
だか既に両社ともHD化となっている松山は触れてないだろ。

>>747
両社ともHD?
関東がHD入れたの?

749名74系統 名無し野車庫行 (JPW 0H16-WrfX)2018/07/03(火) 18:56:17.92ID:iMlrBoZTH
>>747
両社HDじゃなくて、四国単独化でHDになったんだろ?

750名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c1b8-TKAN)2018/07/04(水) 19:03:47.41ID:+fGQe8CB0
距離短いD徳島にPシートいらんだろ2列なら海部あるんだし・・・それ松山にまわしてくれw

751名74系統 名無し野車庫行 (アウアウイー Sa11-Mzd8)2018/07/04(水) 22:08:31.17ID:EYog/MGQa
>>750
徳島は関東は三ヶ日乗り継ぎワンマンでできるから

752名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 87b8-We05)2018/07/05(木) 00:40:17.79ID:IAougnQl0
>>751
今はツーマンです。
ワンマンだったのは、徳島駅止まりの2号車が出たときだけ。三ヶ日〜徳島駅間ならワンマンが可能だそうです。

高知方面も宇和島方面もとりあえず行けるようになってよかった。

今日坊っちゃん四高に何故か3列が入ってた
これJRの間引きの時間に当たれば積み残し出るな

755名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Srbd-dWE2)2018/07/13(金) 15:52:55.15ID:XfLlVkQWr
坊っちゃんやマドンナは伊予鉄が中心となって続行便がいるな
あとできれば岡山〜坂出インター・善通寺・観音寺でJ四運行の高速バスもいるなあ

756名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 51aa-LQig)2018/07/13(金) 22:14:09.65ID:ZCiQZJYk0
>>755
伊予鉄は4列に余裕がない(神戸増発日は15台中13台使用)ので・・・

757名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Srbd-dWE2)2018/07/14(土) 09:24:02.44ID:6T0cl3RCr
伊予鉄も神戸4列走らすくらいなら、松山・今治―福山をもっと増やしてくれたら良いのに
乗務員にも乗客にもその方が優しくて本四間をスムーズに移動できるだけに

758名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd0a-SOyU)2018/07/16(月) 05:04:08.19ID:Pd261hNvd
四高今回の新車も3列車ばかりで、島内路線は全て3列車にする方針だと思われる。坊ちゃんJRと四高伊予鉄の将来的な分裂の布石かも。

759名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MM6d-JeAJ)2018/07/16(月) 07:55:47.30ID:8hXbUVNKM
>>758
高徳EXPも3列にするのかな?

760名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd0a-BfK3)2018/07/16(月) 09:12:39.43ID:415SEbofd
高徳EXP3列めったに満席ないから。

761名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 8900-NFua)2018/07/16(月) 11:57:31.43ID:UwlJUNLp0
>>760
片道1時間半の路線に3列は贅沢ですよね。
私も時間があえば、四高便に乗るようにしてます。

762名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3d52-Y8gp)2018/07/16(月) 12:49:40.31ID:uEoXbbIb0
(たぶん)客が少ないのを理由に、しばらく見ない(乗らない)うちに4列車ばかりになったマドンナエクスプレス
の逆か

763名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd0a-sQ0/)2018/07/16(月) 14:40:47.53ID:bS0aEe9Qd
>>758
伊予鉄・JR四国は4列、四高は3列
なんで分裂の布石なの?

松山市内の経路が異なることは分裂への分裂かもしれないけどさ

764名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd0a-sQ0/)2018/07/16(月) 14:41:52.39ID:bS0aEe9Qd
>>763
訂正 分裂への分裂→分裂への布石

765名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 8900-NFua)2018/07/16(月) 17:16:26.46ID:UwlJUNLp0
>>763
JRと四高の関係は、丸亀、観音寺〜大阪の共同運行を解消し、犬猿の仲。
JRとオレンジも、余戸を頑なに拒否し、33号線を意地でも走るJRにオレンジの社長はさぞかしご機嫌ななめでしょ。

33号から右折で松山IC口へは2台付けれるのに、余戸南からUターンだと1台しか付けれないから、先行バスが居たら発車待ちでロスが出るんだよな
そもそもUターンレーンに辿り着くまでに4回くらい信号待ちすることもあるのに
松山市内をぐるぐる回る経路にしてみたりと、オレンジのやり方もよく分からん

767名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW b5b8-dWE2)2018/07/17(火) 00:04:05.70ID:dv3b2lbI0
四高か大川は高松ー徳島より高松ー岡山・倉敷で運行してほしいなあ
マリンライナーにはないコンセント装備は大きなアドバンテージ
通勤・通学以外にも大きなキャリーバッグなどを抱えた行楽客も多いし
四高であればうまく行けば、Wi-Fi装備の車両にも巡り合えるかもしれないから

768名74系統 名無し野車庫行 (アークセー Sxbd-rbbX)2018/07/17(火) 02:52:17.29ID:ArW/7iDdx
>>765
オレンジも本音は余戸南には入りたくないらしい。ただド地元のオレンジは、
しがらみから県や市の余戸南乗り入れ要請を断り切れなかったと。
その点なんちゃって地元のJ四は断って今の状態に。ただ坊っちゃんはいずれ全便
余戸南に変更すると思う。

>>758
京阪神以外は4列を使わない、という方式になったら凄い。とさでんでもやらんだろうに。
蜜柑は3列の間合いを増やしても良さそう。

いしづちライナーの昼便、4列は相当つらい。

771名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdbf-MmHH)2018/07/19(木) 22:11:21.89ID:CUDIZ89jd
何で瀬戸大橋厨に大川バスまで登場させるのか?

772名74系統 名無し野車庫行 (ワキゲー MM4f-4GkJ)2018/07/20(金) 05:59:35.09ID:tMRaq+w4M
>>769
鰹はJR高知だから
蜜柑はJR松山か?

でも文面見たら伊予鉄に見えるが。

773名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 7728-YSxj)2018/07/20(金) 07:47:54.54ID:JGUGUCwS0
>>770
4列でもかなりの乗車率で続行便もちょくちょく設定されるから、わざわざ3列にしないだろうな
夜行便で行ったのが昼行便で戻るとかしない限り

むしろ夜行便は3列で客は快適、事業者は利益率低いんだから昼夜別立てで運賃上げても良かった
でもオレンジフェリーもあるからおいそれとはできず、昼夜同額にした
でも繁忙期は3台運行するくらい夜行便も人気あるから、せとうち阪神からしたら後悔してるかも

774名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3733-LguL)2018/07/21(土) 23:01:17.27ID:SSfU6sU00
>>773
定員数では3列3台=4列2台、だもんなぁ。
客受けが良いか悪いかは置いといて、1台浮くのは大きいわな。

775名74系統 名無し野車庫行 (ワキゲー MM4f-4GkJ)2018/07/22(日) 09:29:29.82ID:dYH6RtG1M
最近四高続行ないね。

776名74系統 名無し野車庫行 (ワキゲー MM6e-tjON)2018/07/26(木) 21:03:38.20ID:84I7u+VyM
四高の3083見た。
来年購入の車のナンバープレートの希望ナンバーどうるるの?

3185 か 185

どっち?

777名74系統 名無し野車庫行 (アウアウエーT Saaa-x//5)2018/07/31(火) 20:55:50.82ID:KEQ+aCffa
>>768
そうなのかな?>余戸南の件
市駅だけ優遇、大街道やJR松山駅を冷遇するいまのオレンジの会社方針と合致したんだと
思った。時刻通りに走ればだけど、市駅からなら余戸南経由のほうが早い。

民鉄系とJR系が分かれるのであれば、松山〜四国外の路線ですでにそうなっているし
それもありかと思った。松山〜大阪・神戸ならJR便が市駅に乗り入れしないことを
除けば価格、車両レベルもJRのほうに軍配が上がるのではないかと。

778名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd32-DQv9)2018/07/31(火) 22:19:22.11ID:OX5WFuSPd
四国高速の求人を求職アプリで見たんだが
有給消化率100%っていうのがすごく引っかかる
本当にそうなのか「書類上」100%なのか…

779名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 0328-q3Nq)2018/07/31(火) 22:39:48.48ID:3xYcaKwp0
>>777
社長は経路変更は市駅に都合良いから、問題ないと思ってそうだけどね
国交省の要請なら受けることで貸しができるし

現場はグルグル回るルートを強いられて、反発してそう
共同運行会社やその組合からルート再検討申し入れくらわないのかな

松山駅→大街道→松山市駅の経路、徳島線徳バスや高知線とさでんはかに道楽右折で八坂通りから千舟町へと行ってるのに、高松線の伊予鉄は勝山町から永木交差点まで行って千舟町に向かったのを見た
路線によって経路分けてるのかな?

780名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sd32-bI9/)2018/08/01(水) 16:51:30.83ID:45r6LNoZd
前名鉄バスだったかな?に名古屋徳島間に朝の時間帯のバスがあった気がするんだけどなくなった?

781名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4b34-eBnw)2018/08/01(水) 20:25:58.10ID:yD+1pFxb0
>>780
徳バスが撤退して
伊予鉄が徳島経由に

高松-広島 中国JRをJR四国が肩代わり
高松-京都 JR四国を四国高速が肩代わり

四国高速の間接的な支援てことか

783名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0300-biIh)2018/08/01(水) 23:42:20.21ID:bVzO6Zf10
>>779
どうやら伊予鉄は中ノ川を使ってるようだ。
それはともかく、県の言うことに盲目的に従って、クソ狭い八坂通りや
年中激混みの千舟町をバス銀座にすることに何の疑問も抱かないんだろうか。

784名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdea-uRVL)2018/08/10(金) 11:24:45.88ID:bTKv10wdd
>>783
忘年会シーズンの夕方以降の八坂通り経由なんて考えただけで…

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180810-00010000-norimono-bus_all

■「揺れない運転」の厳しい訓練、驚きの運転方法

夜行バスの座席配置は3列あるいは4列シートが基本ですが、なかには車内の両側に1席ずつ配置した2列シートもあります。
しかし、すべての座席が2列というバスは、座席数が減ってしまうこともあり、極めて少ないのが現状です。

そのひとつが、東京〜徳島間で運行されている「マイ・フローラ」です。1台につきわずか12席、全席の通路側には天井まで届く間仕切りが設けられ、ほぼ個室に近いプライベート空間が確保されています。
2011(平成23)年に登場するや、多くのメディアに取り上げられ、「日本一豪華なバス」との触れ込みもありました。

786名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6baa-SkTr)2018/08/11(土) 20:52:38.83ID:Hw6FIr4P0
>>783-784
なぜか市駅発の神戸行は余戸南を頑なに経由しないルートなのは不思議だ。
ほかにも、四国外(岡山除く)や高松行きなら従来ルート(33号を経由)する
JRバスという選択肢があるね。
しばらく様子を見て遅延が常態化していそうなら投稿かな?

787名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sdea-uRVL)2018/08/11(土) 21:45:37.76ID:0xn1/21Gd
>>786
松山-京都もそのままなんだよね

松山-福山も松山駅-松山市駅-余戸南-松山IC口-川内IC-(今治小松道経由)-来島海峡BSにしたらいいのに
所要時間さほど変わらんだろうし北条なんかより松山南部や東温の方が人口多いし。
北条からなら予讃線普通列車で今治からしまなみライナー乗っても時間変わらんでしょ?

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