昔の神奈川中央交通 [無断転載禁止]©2ch.net

1名74系統 名無し野車庫行2016/05/26(木) 15:22:26.50ID:pjNsck3A
昔の神奈川中央交通バスについて語るスーレだお♪マターリいきましょう。

605名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 934e-XjMo)2018/04/15(日) 23:46:32.83ID:LgrmD5+C0
>>604
樹脂製エアコンダクト(紫色の)って、U-代だけだよね。
たしかKC-代になってから鉄板製に戻ってた気がする。

606ブヒ (オッペケ Sr07-Bbkz)2018/04/16(月) 13:24:29.31ID:1yJt/+QBr
>>605yes。
因みに名古屋製はニューがでた後も樹脂製だったと記憶。

>>604
>>606
近多摩氏ね

608名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8361-Mqc2)2018/04/17(火) 20:12:02.40ID:+ebFzFUQ0
【アニメーター無念の死】 『枝野氏を信頼』『福島の桃食す』『急に鼻血』『胃液が逆流』『歯欠けた』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1523670536/l50

609名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sdb3-dctx)2018/04/26(木) 07:17:40.24ID:ljmV9CTcd
3Eの五十鈴は後ろから見るとやたら馬面だったなぁ。

610名74系統 名無し野車庫行 (スプッッ Sdf3-DQLS)2018/04/26(木) 15:01:56.46ID:ABnhDsDbd
>>609
それはBUなら13型でも同じ。

611名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 6343-Xe97)2018/05/12(土) 17:37:14.76ID:5hq/Xr130
フィンガーシフトで木張りの床だった後期ブルドックナツカシス

612名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr21-Ifw3)2018/05/12(土) 22:18:23.22ID:9Ahj/7vHr
>>593
日野はカシャーンカシャーン
三菱はプシュプシュ
日デはスカスカ
いすゞは棒ギア、後にブシュッブシュッ
三菱の棒ギアはなんかひん曲がってたよね

613名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sd43-AWL/)2018/05/14(月) 23:14:18.73ID:IDcJ2ZHQd
エアブレーキではなかった頃はドア以外どこにエア使ってたの?
神奈中のMP117はエアブレーキ車だったのかな?
同期のU20とBU10Dは?

614名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW ba43-z3FH)2018/05/17(木) 18:53:34.28ID:a2+DKchy0
>>613
箱根登山鉄道に移ったBU10の動画みたら、エアブレーキではない感じ。

615名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW ba43-z3FH)2018/05/19(土) 16:05:23.77ID:Sw9nnaR/0
あんまり古い話題でないけど、
排ガス規制対策前のKCーLVの重低音ナツカシス

616名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ dd64-PCgz)2018/06/14(木) 06:16:22.09ID:Jgxm3GRm0
もうじき平塚の七夕祭りの季節だけど
最盛期は臨時の横浜行きのバスが有ったような

617名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sdc2-EDgZ)2018/06/14(木) 17:36:53.74ID:HputC9sHd
>>616
あったね。貸切車使って、横浜駅行きと藤沢駅行きがあったし、乗った。

地下道にガイドがズラッと並んで呼び込みするのが七夕風物詩でしたな。
だが料金はすっげー高かった記憶がある。東海道線のグリーン車よりも高かった?まぁ国鉄の冷房化率が悪かった頃はアドバンテージもあったと思うが。

「必ず座れる」「冷房付き」がウリだった時代。
祭りも5日間開催だった。
駅前の街頭有線でオッサンの「ラオシャン麺」CMを聴きつつ
まんじゅうを作る機械を飽きずにみてバス待ちしてた。

620名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 413f-PCgz)2018/06/16(土) 23:54:29.14ID:dqyWlFoi0
関係ないけど、平塚の七夕で思い出すのはデパートの前にいた傷痍軍人。
わざと義足を外したりして、お国のためにこうなりましたとアピールしてました…

1980年頃は保土ヶ谷駅西口には今のようにバスターミナルはなくて、国道上路上バス停。まだ、東海道本線と横須賀線が東京〜大船は同じ線路を走っていたな。東戸塚駅もなかった。
朝夕の神奈中バスは「水道道〜戸塚駅(大踏切)」が横浜駅西口行きに混ざって運行されていな。
そのあと、保土ヶ谷駅西口にバスターミナルができて、反転地も確保できるようになって、横浜市バスと共同で206?保土ヶ谷駅〜東戸塚駅とかができたし。
本牧埠頭からの市バスも権太坂上行きで、反転地の境木中学の前までは回送でそのあと路線が延長になった。
当時、権太坂上近くにあった、社宅住まいの叔父の家に行くときに乗っていたな。

622名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1f4e-0J+J)2018/06/24(日) 20:45:54.79ID:LKDLIS8S0
>>621
いろいろ間違ってるよ

623名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ff6b-mTVk)2018/06/25(月) 06:19:47.48ID:toZCHgOL0
ちゃんと間違ってる部分を指摘しないと、この文章が正しいものとして将来に残っちゃうぞ

わかりやすいところだと西口→東口か。

うろ覚えで書いてる感じだから細かく指摘しなくてもいいとは思うけどね。若い世代で詳しく知りたければ調べれば良いだけだし

626名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ff6b-mTVk)2018/06/26(火) 11:31:02.12ID:S6a7DXoS0
ダメダメ
こういう過去ログを漁って文献だと言い出すアホが世の中にはいるからな

627名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sd1f-+osN)2018/06/26(火) 19:12:47.22ID:y8C3m096d
本牧埠頭→本牧市民公園・本牧車庫
206→205

628名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 7f43-z3q9)2018/06/26(火) 23:05:30.79ID:zASAhipJ0
横浜というとロング車ってイメージだけど、あのでかいのが坂ばかりの横浜走ってたとは!

629名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sd1f-+osN)2018/06/27(水) 19:33:37.94ID:kEdHfymwd
>>628
長尺のMR450が港南郵便局前の直角曲がるのとこ、見ごたえありました。

B800Nが南高の角をゴキュゴキュ曲がるのは市バスなんかより京浜急行なんかより今で言うエモいな!と感じた訳だが。

>>629
>>630
MP118くらいから長尺と中尺を入れるようになったけど、ふそうは長尺の印象が強いな。だから江ノ電にあったMRは元神奈中とは思わなかった…
今は担当も経路も変わった町30だけど、森野三丁目の交差点で左折するMR450などの相模原のバスと運転士のハンドル捌きは格好良かった!

632名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 6243-NAYC)2018/07/03(火) 20:36:23.73ID:cMpNAOvA0
いすゞは試作冷房まで長尺入れなかったのは、なぜだろう?

BU-Dの非力さ………
お察し。
BU-Kを奢らなければ当時長尺も直結冷房も儘ならなかった事に相違ない。

634名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 6243-NAYC)2018/07/04(水) 19:38:45.53ID:wFT522Qi0
いすゞは非力の印象だけど、平坦な茅ヶ崎に集中してたのはわかるけど、山道の多そうな秦野や津久井で多数派だったのは今思えば??だな。ヤビツ峠行きの満員車で北村BAに乗ったけどよくエンコしなかったと思う。

635名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sdff-FmXb)2018/07/05(木) 19:14:33.92ID:4xnv/LbQd
非力だったけど頑丈だったとか?

>>633
しかし最高出力だけ見るとMR450より高かった気が

>>634
>>635
比較できるほど資料がないが、ふそうや日野に比べて一回り小さいような?
尺はユーザー次第だけど、いすゞの長尺自体が珍しいので短尺に一定の評価あったとか?

いすゞのバスはボンネット時代からトヨタ、ニッサンと同じく短尺中心で、
最初から長尺が主力だったふそう、日野、UDとは住み分けがあった名残りじゃないかねえ。

639名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sdff-FmXb)2018/07/06(金) 12:04:00.90ID:voBP/3NCd
最高出力はあてにならないぞ。
最近でも
U-MP>PJ-LV
は明らかだったし。

>>639
ちなみに登坂なんてトルクバランスが勝負だからね!

641名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW ca43-JN+G)2018/07/15(日) 17:28:50.60ID:K5Tk9iZK0
試作冷房車って、中古車として流れなかったんですか?

三ツ境周辺の狭い道をいすゞ以外車が走ってた。
ごく稀にいすゞ車も見かけた気がするが、鶴間行きだったのか?

昔の三ツ境でいすゞって言うと相鉄の3Eのがイメージあるなあ

644名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW ca43-JN+G)2018/07/17(火) 21:16:58.07ID:cHBaUdoT0
神奈川は江ノ電も神奈中バスと同じ富士重工のヘビーユーザだったね。

645名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Sp47-me7O)2018/07/26(木) 18:33:00.72ID:0uPX69Itp
前乗り
後払い

646名74系統 名無し野車庫行 (スプッッ Sd52-QioL)2018/07/26(木) 18:40:22.87ID:dzyEnCj4d
運 賃
後払い

647名74系統 名無し野車庫行 (ウラウラ 571f-xOWP)2018/07/26(木) 20:01:07.99ID:07CrPEjj0
昨日(25日)tvkの「俺たちの勲章」(1975年)の中で、BA30‐北村が出てきたんだけども
もし見てた人がいたら、あの走行区間が実際の路線上なのかどうなのか、教えて下さい

648名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 3243-me7O)2018/08/01(水) 17:54:46.49ID:X8Dmaj1S0
BU10D川重の車内にあった表示
定員 90名

649名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 37ea-tjON)2018/08/01(水) 20:49:36.46ID:q/w8e1B40
バスにジャリトラ用タイヤ装着していたってマジ?

>>649
そんなの神奈中に限ったことじゃないよ…

651名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 03f5-9Rg3)2018/08/05(日) 17:58:16.09ID:xWP5xft60
>>647
あれ、俺は録画して見た。ロケ地は足尾で、わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の沢入駅(そおり)も出ましたね。
後半にその神奈中バスが出てきますが、ロケとの兼ね合いがあって神奈中が使われたとおもいます。
情報としては、乗り込んだバス停(不明)、途中犯人たちが乗り込んできた一ノ沢中央交通 沢田バス停なる看板や
車内での喫煙は当たり前で、真夏に窓全開、
結果ドンパチで3人脂肪、群馬警察のパトカーあり 方向幕などは認識できず。
このスレ住人ならば車輌や車内設備、配置など詳細は分かると思います。
一ノ沢中央交通 沢田バス停でggrと画像が数枚あります。


想像するに、山間部のみの映像でしたが、神奈川ロケではなく群馬でのロケにチャーターしたと思われます。
余談ですが相模原の星が丘のレンタルビデオ屋で俺たちの勲章全話ありました、近所ならどうぞ
あとは、ロケ地情報でggってみてください

652名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ d31a-0Uuo)2018/08/05(日) 21:13:22.34ID:FD/u7Y0o0
>>648
確かその頃の川重BUって運賃支払い方法表示幕に『満員』って表示できたような・・・
それともワンマン表示灯の横にあったんだっけ?
白地に赤の文字だった記憶が・・・

653名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 633f-Mv1r)2018/08/06(月) 00:30:05.37ID:SLrp437a0
>>652
江ノ電だと、ワンマン表示の横にあった「満員札」の裏が「深夜バス」ってなっていた記憶が…
深夜バスが設定された直後で、専用の幕がなかった時代かな?記憶違いだったらすいませんけど。

654名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sdbf-JF+e)2018/08/16(木) 15:00:30.53ID:I1hw7ZeBd
U32の最前線座席の幅広さとタップリ感は最高だった。

655名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Sp8f-M8Tv)2018/08/16(木) 19:06:32.80ID:pidxPUQHp
>>654
富士重工だとゴールデンシートかな?

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