【ラフター】クレーン業界の未来81【オルター】
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単価が上がってきたね
各ゼネコンが珍しく諦めムードだから今はガッツリいって良い あのクレーン屋のベテラン営業マンやたら足長いけど…
まさかそんなことないよな？苦笑 >>3
ボケ老人がいつまでも同じことリピートしてんなよ 初歩的な質問ですいません。
ラフターで旋回をフリーにして作業する時ありますか？
また、その時どのような作業の時に旋回フリーにしますか？ >>6
逆だよ
下手くそこそ旋回フリーで乗ってる
下手くそがミニ乗ると旋回フリーないから親フック暴れまくってるだろ？ｗ
逆にクローラーは基本フリーしかないけどな >>5
重量物の地切り時の横引き防止なんかにはいいんじゃないの >>7
あとフック外す時や格納する時に両手で右３本のレバー操作してる奴。
差し込みとか親子吊りとかやったことないのか？
100tとかでいつも偉そうにしててもこの程度なんだなと思っちゃう。
知らんけど >>6 普段フリーで乗ってるとロックで乗れないでしょ？ロックに慣れるとフリーでも乗れるよ クローラは左親指で操作しやすい所に旋回ブレーキスイッチがあるから良いけど、ラフターの旋回フリーモードだといちいちブレーキ掛けるの大変じゃない？
俺はクローラはフリーだけど油圧はロックだな >>11
たまにラフター乗らされても全く問題なくロックで乗れる ラフターって基本水平とれてるからフリーでもそんなに動かなくね？ >>16
ミニはタダノしか無い会社かな？加藤のミニには旋回フリーが有るよ。 >>20
逆にコベのクローラーの亀旋回ロックは半ロックよ >>17
加藤は初期の13tしかないな
てか加藤ってフリーとかいいつつあれブレーキかかってるからなｗ
まさかの旋回フリーエアプだったかｗ IDが？？？をNGに入れたら
こんなにもスレがスッキリするとはなあ
もっと早くからNGにしとけば良かった 職人に払う労務費
(下請けへの単価/日)
職長35,000円
とび工30,000円(重量鳶)
溶接工35,000円
杭打機オペ35,000円
相番クレーンオペ25,000円
普通作業員28,000円
こんな感じかな
おまいらの労務単価
見積り作って出してる営業に訊いてみろよ >>24
溶接工も一緒に入る現場の重量鳶て何？w
鉄骨建方やってる連中を重量屋だと思ってんのか
しかも杭打機やら滅茶苦茶だな そもそも職長と一括りで日当を出してる段階で素人だろ
同じ職長でも業種別で日当単価はかなり差があるしな 更には一人単価の見積りなんか出す営業って居るか？
普通、請ける作業内容に対しての見積りだろ >>24
職人に払う労務費って事はこれだけ皆様貰ってるの？
会社に払う金って事？ そのうち指名料とか言い出すぜきっと
ホストやキャバじゃあるまいに https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/9f19f334184b0a9cdd2c0fffa73601b64e54c40e&preview=auto >>30
職人に払うのは給料
見積りに使うのは労務単価
機械運転単価表と1日当たり施工能力から
代価表を作り直接工事費を算出
間接工事費を付け足して
請負工事の見積書が完成な 建柱車っていまだにケツ浮かせながら土人みたいな作業してるよな >>40
この人LINEグループに居ると面倒くさいタイプだ！ >>40
アホだ
一人で呟くならツイッターでやってろハゲｗｗｗ >>38
クレーンのつもりで乗ると新車でも動きがガサツ過ぎて笑う 久しぶりに敷鉄板養生でリース屋で借りてきたユニック使わされたけど最近のはラジコンに重量出たりＭＬ付いてんのな
だからオーバーロードになると停まっちゃうし解除できないｗ
借りたのはタダノのカーゴクレーンだったらタダノのページ見たら停止仕様と警報仕様があって借りてきたのは停止仕様だった
誰が借りる使うかわからないリース車だから安全策で停止仕様にするわな >>46
ユニックの停止仕様は使った事ないけど、100%になってから起こしはできるの？ タダノ(その他でも)、例えば目の前に真横に電線走ってたとして、それに接触しないように端から端まで作業半径制限の設定って出来るのか？ スレタイにオルターってあるのにオルターの話少なくね？ 圧倒的にラフターの台数とか乗務人員の方が多いし多少はね ラフターと比べたらオルター所有してる会社は少ないからね >>51
起伏制限だと正面に合わせたら端の方が全然倒せないし、端に合わせたら正面に旋回したら電線に接触するからダメでしょ？ >>50
どこのメーカーでも可能
そう言う装置はレンタルで既にあるよ オルターがある会社はあってもオルターに乗れるまで頑張れる者はひと握りだよ >>61
時代遅れだなあ
情報弱者ってこれだからもう 自分が知らないことを嘘と決めつける愚者っているよねw 自分のカンピュータでやってるけど。
制限かけるとギリギリ攻める手前で止まるし。
特高下の高さ制限位しか使わないかな。 >>57
機種というか、オプションだったような。
だから個体によるってところかな。 >>66
>>64
だったような、ところかな
ちゃんと機種とオプション名称まで説明して偉そうにしろボケ >>65
そういう話じゃないんだよな。
元請けからの指示だから。 >>62
それならどの機種がどんなオプションで作動するか説明しろよ、土方 >>67
教えて君風情がなんで威張り腐ってるの？
馬鹿なの？ >>70
だよね。
３０年以上油圧乗ってきて建物や電線に平行して半径制限出来るクレーンて聞いた事がないんだよ。
だから出来るメーカー、機種、設定方法(オプションでもいいから)あるなら具体的に教えてくれりゃいい。
土工や鳶の知ったかぶりは出て来なくていいから。 >>71
ポンコツTRしかない貧乏会社なんだ
仕方ないんだ
カラー液晶のモニターなんて見たことないから色々出来るの知らないんだ
仕方ないんだ 加藤のRi以降を触ったことがあれば2点ポイント打って制限掛けられるの知ってるはずだからなあ
10年以上新車入れてないんじゃね？ >>73
クライミングタワーなら複数台稼働してる時に干渉しないようにCADで半径制限出来るシステムあるみたいだが
移動式では聞いたことない。
元請けの指示なら元請けにどこのどういうシステムなのか、存在するのか逆に聞いてみたら。
現状無いものは無い。 >>69
オプションじゃ無いよ無知だな
建設機械のレンタル会社が開発した
装置だよ >>78
ユニックか
その装置
カメラと画像認識ソフトとAIで
旋回半径の制限もセット可能
ユニックでも可能だと思うよ うちは最後の加藤はV7だからわからん
液晶でタッチパネルだったけども
タダノはG4まであるけどたまにしか触ったことないからわかんねー >>81
V8は確か通常ACS画面の右下押すとその手の領域設定画面が開いた覚えがある LIDAR搭載して障害物自動検知して停止してくれないかな
AI搭載までの一歩や 師匠達の会社もゴマすりクソ野郎がどんどん大きなクレーン乗ってく？俺よりちょっと後に入った奴が下手くそなくせに今度50トン乗るらしくて、頑張ってる俺はムカムカですよ。 ゴマすらない俺カッコいいってか？
ゴマすったらもっとカッコいい機械乗れるぜ >>85>>86やだよ。残業代も出ないのに定時過ぎて先輩の整備手伝ったり、ウェイトの積み下ろし手伝ったり、鉄板養生したりとか普通やらないから。先輩も大変かもしれないけど俺だって疲れてるんだから無給じゃやらないね。
休日出勤だってせめて倍額くれればやるのに手当なんて微々たるもんだしやりたくないよ。頑張って25のオペになったのに会社の都合でミニとか16とか乗らせようとして来るのも気に食わない。
やっぱり田舎だと考え方が古臭いから都会行かなきゃ駄目か？腕前だけで評価してくれる会社って都会に行かなきゃ無い？ >>88
都心の大手に行けば仕事はいっぱいあるよ。
ただし、ある程度の助け合い精神は必要だよ。
それをゴマスリというかどうかはわからないが。 >>88
多分何処行っても評価されないよ。
腕も自己満じゃねーの。
まあガンガレ! >>90
キチンと評価してくれるなら助け合いとか大歓迎なんで大丈夫です。
>>91もしかしてウチのヘタクソ先輩ですか？現場で職人と仲良くなるだけで60のオペになったって評判ですよ？人の腕前に文句つける前に上手になってくださいね～。｢アイツ良い奴だけど下手だからなぁ｣って鳶が笑ってましたよ～。 今まで加藤しか乗った事なくて、25からタダノ70に乗り換えるんだけどけっこう大変かな？
特にリアステとか心配 >>94
タダノはタダノで速くリヤを切れる利点がある
あと加藤では使い物にならないカニ走行がちゃんと出来る >>94
リアステは慣れれば全く問題ないよ。
タダノの70tいいな〜ラフターの花形じゃん。
最初は動きの速さに戸惑うかもだけど、そのうち慣れたら加藤の機械がかったるくなるよw >>94
G3アルファなら違和感なく乗れると思うけど、G4だとウインチの感覚がね >>88
25トンしか乗ったことないのに自分の腕がいいと思うの？
この仕事は経験が全てだからゴマスリだろうが何だろうが経験積んだ人間の勝ちだよ
会社の都合でとか言ってるのはあくまでお宅を気遣ってるだけで普通25の担当に16とかは乗せないね 西山行けばすぐ大きいの乗れるのに
人手不足すぎてすぐクローラ乗せるからラフターは経験年数5年以下しかいないらしい >>96
G3の60は動き早いけど70はゆっくり動くよ どこも人手不足で必ず入社できるから吟味しないと
しかし、良い会社の情報が入ってこないって事は誰も君と一緒に働きたくないからだろうね
腕が良くて性格に問題無ければ引く手あまた
紹介金制度ある会社も多いし >>93
都心の会社になると夜間と休日、雑用を断らないって人じゃないと評価されないよ。クレーン操作なんて普通レベルで良いんだから
操作が上手くなってくりゃ鳶の指名だからっつってメンドイ仕事が増えてくるし そんなもんだ。知らんけど 単価の高い機械は使い減りしなくてクレームレスで意欲のある人が抜擢される
当然年収も高くなる
昔は年功序列とか声のデカさで決まる部分もあったけど今は少ないんじゃないかな 会社にもよるかもしれんがオペレーター業って緩いよな
遅刻しないとか客と揉めないとか社会人として当たり前のこと当たり前にやってたら評価勝手に上がるんだからビビるわ 人としてレベル低い奴多いからな
事故しない機械壊さないクレームもらわないあと社会人として常識的な行動できる人ならよし タバコとギャンブルと酒と風俗のどれか又は複数ハマってる奴しかおらん >>107
ガイジ「うひょお！酒と女とタバコとギャンブルやめられねぇ！夜勤バリバリ休日出勤モリモリ」
会社「頑張っているなお前、大型乗れ」
これが現実 >>105
ほんこれ
営業とか接客業とかマイナスの罠が多すぎて無理だわ
こんなにストレスフリーで拘束時間短くて年収ソコソコの仕事ないなー
ちなクローラ >>109
誰もクローラなんか乗らないからw
年中塀の中で拘束されて何が楽しいんだよ どこの会社もクローラ乗りたがる奴少ないんだってね油圧もだけど特にクローラは人手不足みたい
知り合いのクローラのオペがラフターの担当になりたいって会社に言ったら断られたってさ
最近の若い人とかに長期出張とか行かしたらすぐ辞めるって >>111
そんなん辞めてクローラーのない会社に行けばいいのにな 今後大型クローラを入れる大きな現場ほど週休２日になるしな
出張だらけで給料も減って良いところない 今後週休二日化されていく以上、単価を上げて対応せざるを得ないだろうって話は数年前に既に他の職種では言われて対応してきてるのに、クレーンは単価維持ってアホアホ業界じゃん ウチは数年前から23日契約にしてるよ
実質値上げなんだけどなかなか浸透しない みなさんの会社は
作業終了時は会社に
連絡を入れますか？ タワーが林立するような大規模現場に行くと無線が繋がらなかったりするんだけど皆さんどんな対策してますか？コツとか裏技があったら教えて下さい。 >>121
ラフターの場合は現場入る前から繋いでいく >>127
常時電源から取ってるけど、平気だったよ。今はそういう現場ないからやってないけど、ただ、混線してきたら終わり。 会社に1人くらいアマチュア無線かじってる爺おることない？ ドローンは無線いるのか
これって船の無線も同じ免許？ https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/e37c93f011038a6afc8cfc49eb4eff07ca1b80da&preview=auto >>134
こういうのって誰がクレーン弁償すんの？ >>137
答えになってないことをドヤ顔で言ってそう 入れる入れねーとか、良いわけ〜者がだらしねーな
俺なんかおめぇ〜、若い時はよぉ
入れずに焦らして3発射からの〜、抜かずの2発はイケだぞ。
今はミニで25日稼働総額22万だけどな。
お前らも通る道。ワシはあの世で、グリスポンプ持って
おめぇ〜らを待つぞ。
あっちでは楽しくやろうや。現世では偉そうに悪かったよ。 >>137
保険だとしてもどっちの保険なのかくらいかけやボケ～ 発注者責任ってよく聞きますけど実際のところどうなんです？ 発注者6割のクレーン屋4割の責任で保険適用じゃないかな。
クレーン屋の方は車両なければ4割分自己負担だな。
工事でどういった指示や計画、現地確認があったかで割合が変わってくるだろうね。 80tオルターってどうなの？
社長が初のオルター導入するぞ！って息巻いてるんだが性能表見る限り100tラフターとほぼ性能変わらない、孫だと負けてるぐらいなんだが >>147
事業者の話？
例えば公共工事なら役所
民間工事なら施主 >>150
維持費の安さも含め、100トンラフターの新車のほうがいいよね。 単価はどうなんだろ？
80aと100rじゃ同じくらいか？ 格納し忘れてアウトリガー中間張り出しで回送したら死傷者どのくらいでるでしょうか？ 今の時代SNSで大バズり間違い無いから最大張り出し回送してよ >>158
一目盛くらいならあるよw
何かミラー見ておかしいと思ったら出てた
格納忘れか出たかは不明 ターミネーター3でAC120アウトリガ張出し走行してるから二番煎じだな カトーの工具入れの蓋ならムシる寸前で気が付いたな。 アウトリガー格納忘れで電柱破壊した事例があるので注意したい！ 回送前に車両一周して確認が基本だろうがよ このすっとこどっこいどもが 高速道路の現場でウンコしたくなったけどどうすればいい？
ちなトイレないんだが 大阪って糞安く仕事取っちゃうって聞いたことがあるけど今でもそうなん？ 移動式クレーン免許、大型特殊免許持ってる22歳未経験者でも雇ってくれるおすすめのクレーン会社ありますか なんでまだ22歳の人間がいきなりこんな仕事すんの？本当ろくな人間にならんと思うわ 運転手なんか何年キャリア積んだってただデカい機械乗るくらいしか先はないぞ でも郊外マイホーム車2台子供2人の一般的すぎる生活はできるぜよ でもまぁ人夫出しの土工やるレベルの人間なんだろうからそれよりはマシかもな 玉掛けは持ってます
国家資格持ってれば食いっぱぐれることはないと考えて取得しました ぶっちゃけこの業界って20歳で入っても30歳で入っても大差ないよな
22なら現場仕事じゃなくてきちんとキャリア積んで管理職目指せる仕事勧めるわ >>189
40から始めて大型乗ってる人間もいるわ >>186
その癖、成り手が居なくて困ってるとか抜かしてんだからアホ業界よな 希望を持って入ってくる若手が割に合わないと気づいて辞めていく 一応大手と言われる会社だけど未経験の定着率なんて3年で半分残ればいい方よ
5年ともなれば残る奴1割ぐらいだな 建設業という特殊な世界において更に特殊な業界で普通に考えてまともな企業がある訳ないよね >>197
結局は大手とか言ったところで一般的にはただの中小企業だからな
やっぱり働きにくいよ この業界10年後どうなるか楽しみだな
人いなさすぎて崩壊してるだろ
自動化なんて限定的だろうし 仕事が沢山あり、未経験でも雇ってくれるクレーン会社紹介してください >>201
地域もわからんのにどこ紹介すればいいんだよ 家の近所にあるクレーン置いてある会社ならどこだって従業員募集て書いてあるだろよ どんなクレーン屋にいたって３年もいれば少しはまともになるからそれから色々考えればいいだろ まだわからんがこれでよく生きてたな
【速報】福岡・嘉麻市の国道でクレーン車が横転 運転手閉じ込められ救出活動中｜FNNプライムオンライン https://www.fnn.jp/articles/-/427181 倒すならポンコツ倒せばいいのに、ここ何ヵ月の事故は比較的新しいのばかり倒してるな スライドドア潰れて開けられないか
貴重なオペが死ななくて良かったじゃん アウトリガー中間とは言え陥没してる様子無いしオーバーロードか？ >>211
オーバーロードじゃなくてもアウトリガ中間で吊り荷が自分の位置より下だと引っ張られた時の振り幅が大きくて合図者が下手くそだとかなりヤバイ アウトリガー中間じゃなく
一段ちょっとだったよ
４トン機材下ろしだって 昔、橋にクレーン留めて20メートルしたから発電機あげる作業したがめっちゃ風の影響うけるぞ。。
今回の転倒は多分直打ちでもオーバーロードにならないはずや。オーバーロード側にユンボなふれたんやろー クローラ乗りたく無い。世の中からクローラが無くなれば良いのに！ このスレは大型コンプレックス東京コンプレックス大手コンプレックス年収コンプレックス学歴コンプレックス身長コンプレックス下手くそコンプレックスやりがいコンプレックス出張コンプレックス拘束時間コンプレックスクローラコンプレックス←New！で出来ています。 ド素人質問ですいません
今度 免許取りに行く勉強中の者なのですが
今回の嘉麻市の事故みたいなのって最近多い気がします。
皆様の周りでも結構よくあることですか？？
ベテランでもひっくり返ることってあるのでしょうか。玉掛けの計算ミス？なのか
ひっくり返ったクレーンってまた元通り使えるのかなぁとか色々なこと考えました >>220
ド素人はそんなこと心配しなくていいんだよ 素人には不思議なことが沢山の世界でして興味があるんです。
近くに大きなクレーンに乗ってる人もおらず話をしたこともないです。
お暇があったら また教えて下さい
どこのクレーン屋とは私のことでしょうか？？質問がわかってなくてすいません。
私は本当のズブの素人で個人で勉強中です。別の仕事してます
。嘉麻市のクレーン屋さんのことでしたら どこの会社かわからないです、、すいません。
ではお仕事行ってきます。 コンピューターが制御するからそうそう倒れることはない。 >>50
> タダノ(その他でも)、例えば目の前に真横に電線走ってたとして、それに接触しないように端から端まで作業半径制限の設定って出来るのか？
東京モノレールの現場で
建築限界に入らないように
旋回制御装置を前田の4.9tに取り付けたよ
赤坂のスーパーの依頼でね >>226
そのせいでヤバいセンサーが鈍くなってるってのはある >>229
たしかにヤバイ時はケツの穴汗かいてヌルヌルになったが
ここ最近はカッピカピだもんな〜。 クレーン車の事故多すぎない？
誰でも免許取れるの？ 今までに見てきたクレーン事故の中で2番目の衝撃だな。1番目は10年前にあった北海道のダムの事故。孫だし25トンが堤体から下流側に倒れてオペさんがゴンドラで救出されたやつ。 待機ばっかで長いときは5chでレスバや対立煽りするのが一番時間が過ぎる お仕事、お疲れさまです。
待機中というのは ジっと車内で待つことですね。
他の免許とか資格があったら、降りて手伝う、とかは
許されてないのでしょうか。変なこと聞いてすみません。
ずっと座ってるのもきつそうです。
裏がえりは本当は計算されてるから あまり無いことなんですね
今回は安全装置が壊れてたのか？よほどの力が加わったんですね
ありがとうございます >>241
少し経てば降りて手伝おうなんて思わなくなるからw
効率悪い事やってるなーって思うよw >>75
うわ、ほんまや、知らんかった。
元請けがクリボー、クリボーって言うからてっきりタダノのラフターやと思ってたわ。
たまにはマニュアル読まないかんな。
サンキュー、勉強になったわ。 もし怪我でもしたら非常に面倒いことになるから
職人もいいよいいよって遠慮するし、求めても無い 自分の仕事にプライドないナンチャツテ職人が手伝わせる ここの皆さまは
玉掛け含め沢山の経験されてそうで
早く現場終了するため手伝ったりがあるかと思いました。
ビルクレ-ンや港湾？ドッグの巨大クレ‐ンと違って
移動式なら地上にすぐ降りれるので自由に動いていいのかと、、失礼しました。
確かに怪我でもされたら責任ですもんね。ありがとうございます。 >>236
サイロ解体してて重すぎてクレーン側に倒れてキャビン直撃ってのがあったぞ みんなの会社って50から上のラフター空いたらどういう順番で乗り換えしてる？
うちは前の会社で３軸とか４軸乗ってたからとかで、入社して一年もしない人とかにまわしてるんだけどどうなのよこういう会社 みんなの会社って50から上のラフター空いたらどういう順番で乗り換えしてる？
うちは前の会社で３軸とか４軸乗ってたからとかで、入社して一年もしない人とかにまわしてるんだけどどうなのよこういう会社 >>249
お前の頭がどうなってんの？って感じ
面接の時点でそういうの考えてるだろうに 嵩上げ自慢
職人にかましたった自慢
過去の悪行自慢 あ～自分も中途で直ぐに4軸の担当になったら古くから居る25Rオペに影でグチグチ言われてる様だ 居るんだよなぁ 僻み根性の老害様が多いよ 先日、滋賀で見た事故も地盤系だったな、公道に倒れてた
開発工事中の事故だと思う
京都駅の東側にはクレーンがたくさん立ってる
大学の現場だけどクレーン同士がぶつかりそうな距離だわ >>254
4軸くらいで陰口叩くかよw自意識過剰だわお前 自慢も何も二郎のアレはNPCだろ
馬鹿みたいに同じセリフ繰り返す村人Aと村人B(A)だよｗ 朝の挨拶もまともに出来ない糞パイセンオペさん
耳悪いならクレーン降りた方が良いよ！朝からムカつくわ ラフタってジブを伸ばしてる時
急な天候不良とかで
落雷することあるんでしょぅか。
あったら、、怖いです 自分は雷撃死することないと知っていても
雷鳴り出したら内心ビビりまくる
車体の金属部分に触れないように縮こまってる 現場の人 すごいです
ベテランばっかりでも
怖いこと満載ですね
天気良い日だけ働いてるわけじゃ
ないですもんね・・
乗れるように教習がんばります >>271
そんなだからみんなにバカにされるんだぞ？わかってんのか？ はい
がんばります
今年中の教習も本当だし
なりすましでもなんでもないです
お話できてよかったです
ありがとうございました これは若者初心者の皮被った老害ジジイ
そんなことしてもヨボヨボなのバレバレですよｗ ヨボヨボは本当かも
結構高齢者です
すみません
でも本当に部外者です 別の仕事してます
資格がほしくなって突然思い立ち勉強中です
本当のオペさんはなりすます意味が無いのでしないと思います
なんか揉めると嫌なのでこれにて失礼します・・ F1日本グランプリの鈴鹿会場にミックのレッカースタンバイしてたの映ってたけどまだ関わってたんだな 前にも居なかったか?
免許取る予定だけどオペにはならないって言ってた
アラフォーだかアラフィフのヤツ >>249
乗りたかったら乗せてくれって直談判したらいいんじゃない？
あと、上手い下手より事務所の受けの良し悪しの方が影響が大きいかもね。 土曜も祝日も働いて下手したら日曜出勤、夜勤もありとか終わってる 24時間の現場ツラい
交代とはいえ二交替…死にたくなる >>282
受け入れろ
その苦痛を金に変えてるんだ >>284
稼げて最高やん！
でも単価安い会社だと死にたくなるよな
前の会社残業1時間1500円しか出なかった…
今は2700円以上出るからツラ交代大歓迎！ どうせ株だろ？
株の話したらアリの巣突いたみたいに始まるもんな 昔は農家と兼業でやってるとこもあったりして傭車探してる時に田植えとか稲刈りで断られたりしたなw ウチの爺様達マジで本業農家だから田畑の都合で会社に来ない。 >>302
全くそうは思わない
何のために大学行ったの？w 夜間通うのはいいけど昼仕事して夜大学行って次の日朝早かったら身体的にどうよ？回送で会社5時出発だと以前に起きてないといけないし
ぶっ壊れちゃうで 最近4時には起きて5時半前には出発、帰社は19時過ぎな現場ばっかりなんだが、他オペさんで同じような人いる？ たまーーーにそれが1週間続いたりするけどほとんど無いな 20代なら通信通って教員免許取れば？
今かなり人手不足らしいよ 関東だけどそもそも今時の若い奴で中卒高卒がほとんどいないわ
数少ない中卒高卒もみんな大手や公務員の現業行くし 大学全入の時代だからな
低学歴の俺と嫁の息子娘も大学行くし
子供の通ってる高校の先生に聞いたら今は就職組って珍しいってな
学費稼がなきゃいけないからきついわ >>318
歳が関係あるのか？仕事だから嫌々でもやってるだけで40代でも全く楽しいと思ったことはない クローラーのほうがヤバいだろ
前にクローラー数台入った現場にラフターでいったけどジジイのクローラーがあるのにわざわざそのクローラーの隣に据えさせられて仕事させられた
クローラーあるじゃんって言ったら職人が危なっかしくて使いたくないらしい
当のジジイはぼーっと座ってるだけｗ
これで俺等より給料貰ってるんだろうから納得いかんよな >>320
カメラ付きなら深視力がポンコツになってもええからな 楽しくないのになんで乗ってるの？w
お金なら他の仕事でいくらでも稼げるのにw >>324
じゃあバキュームカーの運転手は糞尿好きでやってんのか？ こんなの楽しいだの喜んでる奴なんてキモオタデブのクレーンマニアだけだろ 俺まだクレーンはラフターは25止まり、オルターは120止り、クローラーは120止まりだわ
まだ大きいの乗れてない 大型担当して仕事なくてラフター以下の給料貰ってんじゃ笑い話にもならんだろ 仕事は銭金それ以外の何者でもない
そこに個人的モチベーションを持ち込むのは個人の自由で他人に強要するものではないよな そこまで求めるのであれば業務に必要なクレーン免許やら大型免許なんかは会社が負担するべきで免許取得期間も業務として扱われなければならない 昔はみんなバカで大きいの乗って行けば現場も喜んでチヤホヤされ会社でも誰からも何も言われなくなったからな、一定数の単細胞がきちんとした条件も決めずにやってたんだよ もう時代は変わった
いつまでもバブルの頃の話してんのなんて建設業界だけだろ がんばれば報われる実力至上主義なんてものは仕事がいくらでもあった時代の話で世渡り上手がのさばるのよ 君らオルターやクローラの組立解体の時に手元で行って自分で無線持って作業仕切れる？ >>338
いや基本組立解体って無線持ってる奴中心で作業すすめてくじゃん
慣れてない若い奴に無線持たせて横でベテランが指示だしながらって場合もあるけど
このスレのオペさんは仕事できる人多いしそのぐらいはできるのかなって 5chに入り浸ってるオペがリーダーシップ張って作業仕切れるわけないだろ
むしろ手元から逃げるタイプが多そう
やっても玉掛けだけとか >>339
担当オペが仕切るに決まってんだろが！無線合図する奴が玉掛け作業しないで何やるんだよ！
担当オペが下準備の指示出して搬入車輌の指示も出すんだろ ワイは乗ってて
「親ワイヤー出して
「ちょい前出て
ってのをやってるだけや
後はコードリール引っ張るくらいやな
やり方知ってても組みバラしは慣れてるのにやらせた方が早いわ >>342
担当オペは組立の相判だろ
トレーラーの呼び込みや段取りは担当の営業だったり組子の リーダーがやってんだろ >>342
担当オペが仕切ってんのなんて基礎屋の傾斜のクローラーくらいだろ >>342
会社によって違うのか？
担当オペは下準備の段取は当然やるけど組立解体の中心は手元の人間だろ
もちろんやり方わからない奴が来てとかなら指示出すけどさ >>347
君とこは1、2台しか無いからそれでいいんだろ >>348
アホか
台数多いところは組子使ってんだろ
つまり手元が仕切ってる >>348
いや大手なんですけど
まあ組立解体はほとんどオペじゃなくて専門の作業員や外部業者の鳶さんがやってくれるけどな
そいつら中心でやるからオペなんか基本乗って配線や配管やるぐらいだよ
ただたまにオペだけでやる時あるからこのスレの人は作業を仕切れるぐらいの人達なのかなって >>352
やっぱり外部業者のやり慣れてる人ら来ると安心感違うよな 組立屋によっては配線まで全部やってくれる人らもいるからな
担当オペはマジで乗ってるだけ 18からクレーン乗って数年で資産1000万越えたけど老人オペ計画性無さすぎだろ… >>350
大手はどこも組立解体専門の作業員雇ったり外部業者使ってるよ
組立解体の現場はオペじゃなくてその人ら中心だよ
その人らいないと組立できないから権限も強いし払う金も高い 限られた時間の中で1000トンクラスのクローラ組めなんて普段動いてないオペじゃ無理だしな
だから専門業者が必要 組立て仕切るどころか普段はクレーンの値段まで話してるくらいだから大社長ばっかなんだろw >>356
そんなことさせてるから給料下がる一方で自分らの首絞めてる事に気づかんもんかねw 普段運転席にいて動いてないのに大ハンマーなんか振れませんw >>360
大手はクローラもオルターも稼働率高くて他オペの手元やってる暇や余裕ほとんどないんだわ
だから専門のスタッフさんが必要なわけ
オペもたまにある暇な時は手元もちろんやるけど 大手を語って外注に高い金払ってるとか見当違いのトンチンカンなこと言ってるから大手はバカなオペしかいないとか言われるんだぞ？w 話逸れたけど結局君ら手元で作業のリーダーできるの？
そのぐらいできて仕事や会社に不満持ってるんだよね？
まさか乗ってるだけじゃないよね >>365
だから大手さんが作業員なんかやらないて言ってるじゃねえかw 大型や手元仕切れるやつが偉いってのは違うだろ
中にはラフターしかないリース屋もあるわけで クローラの手元できるからなんなの？
200クラスなら70トンラフターのが下手すりゃ売上高いんだからな 大手と地場、首都圏と地方じゃ本当に話噛み合わないなw 各社それぞれやり方違うんだからどうでもいいじゃん
仲良くやろうぜ 大手だけど普通にオペが手元もやるし無線持つよ
というか手元できないと大型は乗せてくれないし
ただ当然外注先の組立屋さんのが作業早いし詳しいか
来てくれたら助かる 安定してるから大きいとこにいるだけでなんなんだその大手コンプレックスはw うわー組立て仕切れるのすごいねぇー！！！
これで満足した？ こちとらラフターミニ専門だけどこの業界って大型とか手元出来るか出来ないかでマウント取らないと自尊心保てない人多いのですか？？ 大手でデカイの乗るのを目指すのもよし
ミニでも自分のラフター買って独立するのを目指すのもよし
だらだらラフター乗ってカネになりゃいいでもよし
それぞれよ 10人オペが居たら10通りの考え方があってさ
その事を容認出来るか？出来無いか？って事を論じても
それがそもそも10通りの考えであるからね ラフターしか乗らないなら組立解体できるのがマストとは思わないけど知ってて損はない 知ってはいるだろうが仕切れるかどうかの話でしょ
これはコミュ障にはムリだろ 当たり前だけど手元はメンバー次第
手元全員が何をしなきゃいけないか理解してるなら仕切り役いなくても全員が同時進行で作業進められるから早く終わるし
逆にメンバーの半分くらいが作業を何するかわかってないような現場だと仕切り役は必要 >>381
バブル世代のベテランオペからはクレーン乗るなら1000トン目指せって言われてます クローラ希望で入社して半年間日給一万で組立解体予定だけど続く気がしないわ
今思えばラフター考えてもよかったわ クローラー希望ってことは長期出張は行くってことやね？ >>391
出張は独身である限りは行くよ
機工班のうちは週6で4-5時起床とか割に合わんわ 出張ってやることないよな！
することなさすぎて早寝ばっかりだったな… >>392
浮きクレーンでも行くの？
小型船舶は会社の金でとれるかもだけど >>392
オペやったってそのくらい普通だよ
クローラーは現場直行だからゆっくりできるとでも思ってんのか？片道2時間とか珍しくないぞ 一つ言っとく
クローラと油圧なら慣れたら絶対クローラのが楽
これは油圧とクローラ両方経験ある人ならわかるでしょ >>398
どっこいどっこいだよ
乗る分にはクローラーのが楽だけど出張するにもは数ヶ月単位
油圧は数日で終わるのが多い
あとは組み立ては油圧のが圧倒的に楽
クローラー海苔は独身率高いな 油圧は夜中走らなきゃいけないのがダルい
あとは目も悪いからカメラなしでセンター合わせられない
クローラは大型でも一回セットすれば半年は同じ現場だから生活リズムも安定する 出張ってそんな嫌なもんなの普通？
出張費もらえるから給料アップだしいろんなところ行けるしで悪くないだろ 子供が小さいうちは無理なので独身さんかジジイが行ってください >>401
それはあなたの感想ですよね？
あんたみたいなのもいれば、毎日自分の家に帰りたい人もいるんだよ 会社は関東のクローラ海苔だけど全国旅してるから南は九州沖縄で北は北海道まで行くよ
というか会社にまともに顔出したの3年前だから今オペも職員だいぶ入れ替わりしてるらしくてビビるわ
まともに会社の奴と連絡するの配車と現場担当の営業くらいだし >>405
家とかどうしてる
それだと会社の寮とかじゃないと勿体ないよね クローラでも建築でよく使う200以下はたいして出張ないっしょ
ただし大型乗るなら現場は選べないだろうな
大型クローラ使う現場って限られてるから350トン以上ならほぼ出張しかない >>406
世帯持ちだから家は嫁に任せてるよ
子供はもう上は独立してるし下が大学生だから手もかからないんで金稼ぐのに集中してるわ >>397
片道2時間って乗用車で2時間走るのとラフターで２時間走るの一緒にしてんの？ クローラ乗りもトラック乗りとそう変わらんやろ。週末に家帰れたら十分だよ。 >>409
クローラーの話してんのになんでラフターで走る話してんだ？やっぱりお前馬鹿だな もういっその事揚荷装置の免許とって船で仕事すればええんやない？ 南極砕氷船しらせのクレーンオペやりたいわ
自衛隊員なんだろうけど 安藤ハザマのルール馬鹿すぎるんだけどクレーン協会どうにかせーよ
こいつら木材教過ぎるわ
こいつらの現場どこいっても滑り止めのためにベニヤ轢いてくださいだの10cmの木材をアウトリガーと鉄板に挟んでくださいだの
雨に濡れて鉄板直張りより余計滑る上に過重40t掛かるんだから割れるだろボケ この前のパトロールでクローラーのキャタ脱着用のジャッキ見て
「これはアウトリガじゃないのか？地面に着かなくていいのか？」
って言ってきた人が居たよ 上場企業のくせに現場ルールで危険作業させるからたち悪い >>420
偉そうな口利く前に調べてきたらどうですかね?
って応えたくなるな。 明らかにクローラーより内側にあるのに何いってんだコイツって感じよな えーっと
クローラーの話終わりました？？
ここはラフター オルター 専用スレやと思ってた、クローラー興味無いし乗りたくも無いし凄いとも思わないから別スレでやって欲しい！ クローラーは安くて誰もやらんだろ
どれだけ利点あったって現場無い時死ぬんじゃ生活できねえわ >>426
昔、入社した頃先輩に教わったのは
「現場でクローラオペいたら、放置wとにかく放置しろw」
放置プレイが一番いいんだってよw タダノのラフターってなんでカニ走行の時前後で切れ角違うの？ いつの間にかバンギが4本しか載ってないんだが
俺だからって勝手に取っていくなよこれイジメだよな？ >>436
お爺ちゃんこの前据えたところに敷いたまま帰って行ったでしょ >>434
遅れて切れるから使い物にならない加トちゃんよりマシだろ >>426 現場では誰も相手にしてくれないからココに居るんだよ 構うと喜ぶから放置しときな ほんとに嫌だねクローラーオペって でも大手だとクローラのが地位高いだろ
ミックや内宮東京重機の一番偉いオペってクローラのオペさんでしょ クローラのオペって夢はあるよな
大型機乗れば月の手取りで100万行くし クローラーのりたいけどな
ラフターしかないから会社変えようか悩んでるよ 関東の話題じゃなきゃってそれこそ地方でクレーン乗るならヤマトや佐川で働く方が給料も休みもいいんじゃね ミック内宮東京重機
どこ行ったって年収800がいいとこだろ年中出張ばっかで >>450
それはない
その3社のどこかに過去いたけど年収1000万超えてるオペ結構いたよ
特に500以上の大型なら800万止まりはない >>452
500以上の大型目指してがんばってくださいw 油圧でもクローラでも500以上乗って800万なら誰も乗らねえよw
70トンでも600以上稼げるんだから労力考えたら70トンでいいってなるだろ そういうのって人件費が高い時代のジジイが残ってただけとか、役職が付いてるとかじゃね？
若いやつなんて安いまんまで使い捨てだわ 500トン以上の大型機ががんばれば誰にでも手が届くと思ってるのが凄いよな >>456
だから夢あるって話じゃないの？
誰でも乗れるわけじゃないけど乗れば1000万以上可能って言う >>456
だから夢あるって話じゃない？
誰でも乗れるわけじゃないけど乗れば1000万以上可能って言う ミック内宮東京重機
大型機乗ってるのは身内や縁故、もしくは20年以上在籍してる人間しかいないけどなw >>459
自分が大型乗らせてもらえなかったからって僻むなよw 稼ぎたいならミック内宮TJKみたいな最大手より大矢とか越智あたりの準大手グループのがよくね？ 関東以外だと平野がリープの1350トン買ったと聞いたけど大型も仕事奪い合いで単価下がるかもなあ それ瞬間風速だけだろ
生涯所得200トンオペと変わらんて 600万と800万はキハダとホンマくらい違うしなぁ >>466
AC 3.060-1の方が魅力的じゃね？ 天才の人教えて下さい。タダノG4 ウォッシャー液が出なくて、全部バラして確認したら、ポンプは生きてて、ワイパー付け根のフレーム内へ入る所で詰まってる。安全ピンで押せば両側押せるんだけど、ホースへ息を吹き込んだら入らない。ポンプからの水の勢いは、3メーターくらい噴射する勢い。
原因は何ですかね？ マサトは25で800行くで～
ビッグアローからも何人か流れてるよw >>472
稼ぎたいってビッグアロー行ったオペは多い月で月60〜70稼いでるってよ。
勿論、昼夜勤務だけどコンスタントに毎月仕事なけりゃ700逝かないでしょ。
ボーナスもあるし。
70乗ろうが100乗ろうが仕事なけりゃ600がいいとこだし。
25で700超えは5〜6人いるらしいよ？
知らんけど ラフターで昼夜働けば首都圏なら700くらいどこだっていくだろ
その辺にゴロゴロしてるよ >>478
ほんま？
労働基準監督署に通報しとくわ >>479
例えばどこ？
コンスタントに年700稼いでるオペ知ってんの？
君の思い込みや想像じゃなく事実を書けよw たまにの昼夜ならいざ知らず常態だと体ぶっ壊れるって ぶっ壊れないように面倒見るのが自分の仕事
そう考えるとオペに休みはない 人並みの時間起きて、人並みの時間働いて、人並みの時間に寝れるクローラオペが楽だわw 円安すぎて円高のときに買った外貨が金利で毎日15000円入るようになった…
去年は8000円ぐらいだったのに… >>487
でも進みが悪い現場に当たると毎日早出と残業になって嫌になって禿げるじゃん タイ.ベトナム.フィリピン.インドネシア.ブラジルより通貨安が進む日本
給料実質的に激減してて泣ける オーストラリアが熱いらしいな
オペにも労働ビザとか出れば俺も海外で働きてーわ 農家の手伝いで最低手取り30万らしいからな
ベトナム人そりゃ向こういくわな 昼→夜→昼はしんどいけど
昼→夜→休みなら余裕だろ。 わいも夜昼夜やってきたわ
最後の夜は回送だったけど眠気で何回か意識飛びそうになった 毎日毎日僕らは鉄板を...敷いて並べて嫌になっちゃうよ... >>482
ビッグアローは700とかのレベルじゃないよw1000超えやその近辺が普通にいるよw
25トンだろうが700超えが5、6人てことないよw 昼夜昼夜昼があって飯は営業が買ってきて、トイレは行かせてくれた。 >>511
外国じゃよくタイヤにスリングかけて吊ってるよなぁ。知らんけど >>511
ナイロンスリングをタイヤシャフトにかけてるようにみえるな ２本爪を鉄チンの穴やアルミには直接掛ける
最初は怖いが慣れればブンブン振り回す アルミホイールに傷なんて入ったら商品としてどうなんだろうね クレーン車とバイクが衝突する事故
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/7c53745c64ead11d3ce446c7702f113fe127b473&preview=auto ヤマシロシステムって変わった名前のクレーン屋だな！ >>521
グッジョブ
ご察しの通りで御座います。 韓国人ってこと？あかんのか？
最近120t納車してた クレーン免許は取り消されないから仕事は問題ない。
ただ肩身は狭い クレーンで事故ってニュース出ちゃうとカラーリングとかですぐどこかばれるから、経営者は色と社名の入れ方考えた方がいいと思う >>527
｢面倒見てやるから…わかるだろ？｣って言われて頷くと奴隷にジョブチェンできるぞ。 ちなみに拒否すると自分で全部被ったあげく地元では二度とクレーン乗れなくなる。 25トン乗りです。
だいたい9.4から20メートルの間で伸縮するとキーキーなります。なんでかわかる人います？
ちなみにグリスアップはやってます、 >>544
全段同時伸縮やろ？
ブームの先端からのぞいて中のコロコロに油刺せばええで >>544
グリスポンプの先端を長くしてヘッドから覗きながらローラーにグリス差す 移動式クレーンではないけどワイヤーの引っかかり。気を付けよう。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/ac3d0b9adcea5ee4ede1efc46ea2bb4b143ab1ee&preview=auto クローラーの運転席に、置物の様にちょこんと座って目を閉じで、昼休み中ぴくりともしないお爺ちゃんに、手を合わせてお経を唱えました。 >>553
新車のクレーン代が上がるからその分お前の給料減るよ マサトは25で800行くで〜
ビッグアローからも何人か流れてるよw >>548
要はブーム中にある伸縮シリンダー支えてるとこのことじゃろ
レス見た感じ
昔のってたやつは奥の方でやりにくかった思い出がある そいえば目一杯起こしてフルブームから縮める時にガッコンガッコンなるのはどこのグリスが原因なんだろうか
ブームグリス塗ったつもりの次の日にもなったりするんよ >>565
背中側だよ。
目一杯起こすと荷重が背負い気味になるからな。
伏せていけば腹側に荷重がいく。 >>566
箱の中じゃなくて外に出てるとこかな
あんま擦れてないからって塗らんときあるからそれかぁ
さんきゅ >>569
会社が用意してくれるの？
まさか自腹？ >>564
そーか？ブーム先端からとか ヘッドから覗いてて書いてるよ？
伸縮シリンダーのコロコロって根本側じゃなくて？ >>569
スプレーグリスってホームセンターに売ってる安いやつ？ >>572
いやすまん俺が経験したのは昔の6角ブームのクレボだからちょっと話がちがうかったかも
先っちょから棒つっこんでグリス届かせるの苦労したきがするんよ グリススプレーやギアスプレーない会社ってワイヤーの錆止めに何塗ってるの？
エンジンオイル？ エンジンオイル廃油塗っても良いんだけど専用スプレーと違って雨降るとすぐ落ちちゃうよね 代打でG4乗ったけど2日で回送込みで燃料ゲージ30%まで減ったんだけどこんなもんなの？ >>582
ダイムラーエンジンはメンテナンスが最悪と聞いたがどうよ？ >>583
俺のだけセンサー狂ってるのかな
ほかのRfは普通 >>584
基本カトちゃんは最悪だと思ってるからそんなもんだと思ってるんだけど、トラブルは多いよね
50tのRfがクーラント漏れちゃって修理待ちなんだけど、ラジエーターが入荷しないとかで1ヶ月近く放置されてる 500Rｆの初期型って長めの上り坂アクセル全開で上ってるとラジエーターパンクするとか聞いたことあるんだけど 500Rfはファンベルトすら一人じゃ交換出来ないって聞いたことがあるな かと言ってラフターにメルセデスが供給する意味が分からん 無線から聞こえる足場のカンカンカンカンで憂鬱になってくる >>596
ハンマーくらい仕方ないっしょ
インパクトとボール芯叩くの毎日聞いてる 無線が風の音をめちゃくちゃ拾うんだけどどうしたらいいですか？ >>601
少しは頭使ったらどうなんだよ
風が当たらないようにカバーつけるとかさ スポンジついてりゃ風の音あんま拾わんだろ
それよりマイクの防水対策どうしてる？
指サックやったら音めちゃくちゃ小さくなったからビニール加工してマイクのスポンジ部分のみ覆うようにしてるがめんどくさい >>602
モフモフ付けてその上から指サック付けても風の音拾うから何か方法知ってるかなと思いまして 働き方改革とか労働時間規制とかマジで迷惑だわ
プライベートの時間や休み削ってでも稼ぎたいって奴の存在を無視するなと言いたい
3kの仕事で金も稼げないんじゃ誰もやらねーよ建設業なんて
休み少ないとか夜勤がとか緩いこと言ってついてこれねーやつは辞めりゃいいし建設業に来なければいい なんで独立しないの？
一人親方になればで朝も夜も働けるぜ？
そう言う現場回してもらえばいいじゃん >>610
個人事業主で契約だと退職金もないしボーナスや交通費の有無などデメリットも大きい
正社員という立場で今の休み日曜日だけなんなら休みなしで24時間勤務とかのがいい >>608
だから頭使えってw
風防つけたりとか声を集音させる様にすればいいだろ 数年前ぐらいまではプラントの定修で24時間稼働の現場をクレーン一台につき担当オペ1人でとかだったけど今や施主から交代制で勤務してくださいとか注文くる時代だからなー
金稼げる仕事ではなくなったよな >>611
働き方改革って言うよりは自分の支出管理とかしてみたら？
貰えない貰えないばっかりで自分の無駄な出費とか結構やってるんじゃない？
どうしてそんなに金が必要なの？ 昔の佐川とかもだけど今は頭悪いけど根性と体力で人並み以上に稼ぐみたいな仕事本当になくなったな
ちょっと厳しいとすぐブラック認定される時代 >>616
日通の現場だから日通の旗付けてるだけじゃない？ >>606指サックしても湿気で結局濡れるからスポンジのみ >>606
スポンジに防水スプレーでやってる。
特に問題無し。 そんなに仕事して儲けて何に使うんだ？
それなりに貯金できて生活できたらいいだろ
稼ぎたいならオペ辞めて違う仕事したら？バカだから出来ないだろうけど ガラの悪い鳶にはお天気お姉さんみたいな白いモフモフを付けてやろうぜ 主観ですがクレーンオペは服装だったり身だしなみとか気を使っている人が多いと思っているけどどうですか？
ちなみにうちにはカブトムシ臭がする全身こ汚いオペがひとりいます >>620
基本現場仕事なんて稼ぎたい人間が集まるだろ
稼ぎに興味なくそれなりでいいならお前が違う仕事すればいいだろ 横だが俺のスタイルは平日土曜なら昼夜昼夜なんでもやるが日曜日は絶対休む
あとGWも出るが盆正月は8連休貰うよ 自分がヘタクソなのか激ウマなのかわから無くなってきた >>634
条件が変わるととたんに調子悪くなるならそれは下手ってことだよ いやでも年に数回、自分でもどうした？
と思うほど上手く乗れる日って有るよね ある条件下で無双するよりどの現場でもそれなりにできればこの業界では重宝されるから 休日出勤ばかりでたまに休みがあるとソワソワするのは僕だけでしょうか？
何していいかわからないし給料下がるの怖い ウチの会社
休日出勤の手当が3万円付くから
2週連チャンで休日出勤が無いと次の週末は仕事が入ってくれ！とマジで願う気持ちになる 一定の割合で土日出るのは家に居場所がないから会社にいた方がマシって人がいるよね 3時過ぎに明日クレーン用意してって言ってくるやつの頭どうなってんの？ >>656
よくある事だよ そして30分後にはやっぱいらないって言ってくる ２日チャーターで２日目現場に行ってからやっばイラネと言われるより良いじゃん
言ってくれた会社１３トンしか頼まないくせに言うこと細かいしでウチからお断りにした チャーターだってよwwwwwチャーターwwwウケるwwww 朝からTADANO16トンエラーコード消えないんですよ。どうすれば消えますか？コード641です。 そもそもこんなとこに書き込む暇あるなら、エラーコード一覧みて対処した方が確実 営業もカスゴミ同僚もみんな4ねや
基本給11万しか出さねえ癖に日曜断ったらめっちゃ文句垂れてきやがって
もっと金もらってる奴が行けよ 近年はやれSDGsだのジェンダー平等だの男女共同参画社会だのと政治家先生は綺麗事ほざいてるけど、そのせいで苦労する現場の人間の事は全く視界に入っていません
警察も自衛隊も、建設業界も、男だらけの職場に積極的に女を雇用しているが、男だらけの環境に女を放り込めば必ずアクシデント事故が起こります。
やれ誰と誰が穴兄妹だのオレの女を盗った盗られただのと言うふうに。
クレーンオペにしたって、女だから山奥の土木には行かせられないだの鉄骨はダメだの日曜夜勤はダメだのいう風な配車をしていれば必ず誰かにシワ寄せが来ます。
女だからできないと言うのなら、初めからオペとして雇用するべきではありません。
人類は何千年も前から、男は外で狩りをして女は家庭を守るのが自然の摂理だったはずです。
それを女にも税金を収めて欲しいがために、政治家先生はSDGsだのジェンダーだのと話をすり替えているのです。
建設会社は女を現場に出すのを止めましょう。
これを読んでいて身に覚えがある女性がいるのなら会社を辞めてください。 介錯やワイヤーブレっブレ
子フックもブレっブレ
親フックに吊られてまたブレっブレ
ブームもしゃくりまくって巻き上げ下げが変
オペ向いてないや >>669
わが社は女だからとか関係なしで
しわ寄せありますけど。 >>673
車の運転と一緒
アクセル全開でハンドルきる奴いないだろ タダノのアクセルペダルって引っ掛かる感じで嫌いだったけど、G4G5はマトモになったの？ 職人のペースに惑わされんなよ
あいつらは機械のことは素人だから大きさとか関係なく合図出すから 明日は休みかよ
現場終了の電話で配車にサラッと言われるとなんだかなってなる ただ結局休みの日に次の日の現場知るから休みの日なのに休み間ない。 >>669
男は狩で女は家庭か
そういうのは専業主婦と子供2人養って住宅ローン払える経済力がある人間が言える台詞だな >>686
家は賃貸でいいし、子供は一人で充分なのでは？
なぜ大した稼ぎもないのに住宅ローンを組んで子供二人もこさえるのか理解出来ません。
身の丈にあった生活をしてください。 >>689
家建てなきゃ経済が回らないし
子供は３人以上授からなきゃ人口が減る。
小さくまとまっちゃダメだよ。 >>689
家建てなきゃ経済が回らないし
子供は３人以上授からなきゃ人口が減る。
小さくまとまっちゃダメだよ。 >>689
それなら女にも働いてもらわなきゃ社会が回らないじゃないですか
偉そうに男は狩で女は家事とか言うなよ 男は狩で女は家事とか言ってるからすごい稼いでるのかと思ったら賃貸で草 >>691
人口なんて気にしてられっかよ
生まれたって100年後には死んでんだし
他人の未来より今の自分の人生謳歌しようぜ >>696
オマエが産まれてこれたのも
今いる日本があるのも過去の人間や祖先のおかげだぞ。 20代30代が覚悟すべき30年後の事
・物価は2倍になる
・年金は半分
・税金や社会保険料は上がる
老後2000万円じゃ到底足りない
家を建てて子供を3人育てられる職じゃない >>699
だから共働き即ち女性に働いてもらうことが大事じゃないの？ 別に女が働いたっていいよ
でもちょっとの操作ミスで人を殺してしまう可能性があるクレーンオペとか、ダンプや鳶なんて同僚にも客にも迷惑だからやるなって話しよ
やるなら介護看護保育士、事務営業接客風俗とか女がやるにふさわしい仕事をやれってんだわ 介護看護保育士だってちょっとのミスで人の命を左右するよ。 さては女オペに告白して振られたか他のオペに取られたかだな
惨めだな 土工なんて女子オペ来たら親ゴーしながら仕事してんだから。 個人でやってる人に聞きたいんですけど
最初は中古を買いましたか？レンタルしましたか？ 個人でやってる人に聞きたいんですけど
最初は中古を買いましたか？レンタルしましたか？ もう今となっては新車価格の上がりに引きずられて中古も上がってるし、単価の上向きがなければ独立も得策じゃないような いまだに50tで注文してくるやつなんなん？
三軸指名なの？ 財布がない
家に忘れたならいいけど
昼飯買いにいこうとして気づくとか我ながらバカすぎてつれーわ >>712
なんだかんだ2軸50は結構生き残ってるだろ 合図しない大工、わけわからん合図する大工は絶滅して欲しいわマジで クレーンもPayPay払いできるようになるんじゃない？ 今は独立はおすすめしないな。それなりの会社で年収450〜500ぐらいあるなら独立しない方がいい。ミニで独立となるとハウスメーカーの個人大工ぐらいしか初めは仕事くれない。単価は安いし、クレーンおりて大工の手伝いは当たり前。
個人持ちで月80万売り上げれる人ってごく稀だと思うよ。 いまだにオペレーターが手伝って当たり前の現場あるよな
俺は絶対手伝わないけど >>718
これで1等の100%還元当たったら最高だよな ウチの社長が｢クレーン屋は安く見られてる｣って目を三角にして吠えてるけど…｢安く売ってんのはあんたらだろ？｣とは誰も言えない。
半島の人は一度怒らすと後が怖いから。 >>724
うーん、運賃みたいなもんだからなw
どうせラフターしかないんでしょ？ 昔に個人のクレーン屋だった人に今は25トンで6万厳しいですよって言ったらそれで採算取れるの？ってびっくりされたよ クレーンなんて、タクシーと同じでどこ呼んでも一緒だからな。安ければそっちを使うだけやろ。 >>728
もうすぐそっちが無くなる
地方はマジで中小がやめてくと思う >>727
バブル崩壊して仕事なくなって20年以上前に廃業したって
今は電気屋やってるけど借金ないうちにクレーン屋辞めてよかったってさ 地方の数台から数十台しか持ってないクレーン専業の会社なんてもう無理だろ
これからは大手しか生き残らんよ 零細個人の25持ちが年齢で機械と共に引退してくばかりで減る一方だしな
それなのに台数あるところはまだ単価争いしてるしもう地方はダメだよ 20年間給料上がってない会社に入ってしまった
やめた方がいいか >>734
商売なんて競争なんだから争うのは当たり前だろ
やってく限り一生続くんだよ 10年位前にカトウの250Riで旋回モーター交換キャンペーンに該当した人いる？
今乗ってる850Rf2の旋回がクソすぎるんだけどまた変な旋回モーター付けたのかな タダノは電気レバーになってから、旋回がギクシャクする >>746
しないよw起伏が速いからそっちに取られてるだけだって G4になってから何もかも上手く出来なくて泣きたい@16 G3αじゃないと嫌なんですぅううう！って泣きつきなよ KATOの良いところはEジブとリアステだけだよね
今、SL-850RFIIに乗ってるけど起伏、旋回、ウィンチに
関してはRの頃とあまり変わらない 旋回ロックピンをスコスコ抜けるようにしときたいけど850Rf2は1発で決まらない時がまあまあある
850Rf2乗りで同じ人いる？ 850RFIIの旋回ロックピンを抜く際の旋回幅がタイトなのは我輩のだけでは無かった様だな >>751
リアステ推しはタダノや他の機械に乗ってないだろ
クラブやカウンタ使ってたら無用なのわかるけどな 加藤のリアステはすぐ壊れるしな
ロックピン入らずいつまでもゴソゴソ動いて結局諦めてエラー出っ放しのイメージ 街乗りやゼネの現場ぐらいだとタダノのリアステの方が気持ち良いけど住宅地みたいな狭小な現場が多いならカトウの独立式の方が頼りになるな
本当に狭いところだとリアステの遅さとかは気にならないし >>765
あれはハンドル同調だからああなるわけで加藤式もタダノ式も一長一短なんだよ 君ら今年は年収いくらいきそう？
ちな自分は570くらい 雪降ったら収入止まるのにどうやって生活してるの？🤔 25乗れるようになったし
北海道に移住してニンジャとジムニー維持して釣りとかドライブとか雪遊びしたりしてクレーンライフを送りたいよぉ あんなとこスタッドレスで爆走したくない
スピード出さないとダンプにカチ煽られるっていうしな
ほんでクッソ吹雪の夜中道路から落ちやがったトラックのサルベージ
そんで毎朝車庫の雪掻き
そんで給料もそんなに良くない 労働時間規制とかされたら食ってけねーわマジ
厳密に守るなら回送と作業を2人でやらなきゃいけないんでしょ？ 関西で赤青黄の派手なカラーリングしたクレーン車て何処の会社だったかな？ 単語NGオススメ
あとそれに対するお決まりの返答もNGに入れとけばなおOK なんか代打で16トン乗ったら子フックの動きが渋いから整備不良だ、って会社に報告しといた。
職人が玉掛けのワイヤーに絡まってたわ。 業者でレスが絶えないのはここくらいだけど
なんか理由があんのかな 人身事故（業務上過失致傷）で最寄りの警察が参考聴取に来るそうな
県内他箇所で玉掛け兼合図者の合図なしに巻き上げて事故
合図なし、地切り確認無しに巻き上げるものかどうか、誰がどう答えるものやら
https://www.chunichi.co.jp/article/578923
ニュースになるならこんなんでなりたいよね
https://youtu.be/SrXiRuwFAtQ?t=111
これは横から合図もらってやりたい >>793
タダノは回転渋いよな
加藤は防水パッキンを少し浮かしてやると狂ったようにベアリングが仕事してくれるが、タダノはほぼ効果なし みんなグリスって何使ってる？ ブーム、旋回、起伏、シーブ等
ブームはネチョネチョのブームグリス使ってるけど、その他は全部リチウムグリスなんだけど 良いよね？ 千葉で働くなら、越智、内宮あたり？
東京だと大矢？
関西から転職考え中。 >>800
中途なら大矢一択だわ
内宮は新卒や若い自衛隊上がりばっかで人間関係出来上がってるから中途は相当な実力者じゃないときつい
越智はそもそも求人見たことないから紹介でしか入れないんじゃね 内宮って前は若くないと大型経験者じゃないと入れなかったよな？
今は知らんけど
逆に同じ大手でもミックは昔から年齢とか関係なく誰でもウェルカムだし面白い 今の会社を選んだように会社も自分を選んでるわけだから転職の際に100%そこに入れる保証はない >>800
何乗るつもりでどんな働き方したいかによるけどラフターで稼ぎたいなら千葉ならマルサン重機だし都内なら大矢運送
越智だの内宮なんか話にならないよw >>810
それで給料貰えるって最高じゃん
散歩係とかあるの？ オペレーター
じゃなくて
その他で
稼ぎたいなら
電材オススメだよ!! 未経験で資格有りだったら手取り幾らからスタートですか？ >>88
こういう文句言ったり自分のことしか考えてないやつの腕がいいわけがない
よしんばクレーン技術はうまかったとしても仕事の段取りや先読みはできんタイプだろうな 個人の思考とクレーンの技術とは別物でしょ
センスだけで生きてるような人間も絶対いる クレーンのオペなんてセンスとコミュニケーションが長けてないとダメじゃない？ コミュ力はそこまで要るかな
センスと洞察力かな
職人さん達が次に何やりたいかは想像できてないと >>824
雇われでやるならそんなんどうだっていいだろ はぁ次はアンチそしてカゴいって手すりセンコーさぶろく、、、、 休日車庫巡回終了。あのヤローとアイツとアイツが出てんな。明日から覚えとけよ。 >>829
ネタじゃなくてほんとにそうゆう人いるからな～ >>837
週6日、夜勤ほぼなし、片道60キロの現場多い感じです。祝日なんてありません。 >>836
そうですよね、やる気がもう尽きそうです >>844
自己ベストは日帰りで片道130キロです ひ孫出たまま移動したいときって倒し気味の方がいい？起こし気味のほうがいい？ない頭使ってもわからん25tGR 重心低い方がいいに決まってんじゃん
ひ孫出してフルボッキしながら轍のある造成地走ってみなよ
バカでもわかると思うよ >>853
状況によるけど、フックの揺れで自爆しない角度でいいよ
私は45度くらいにしてる
壁や足場に突き刺さないようにね クレーン強いな
トラックでも吹っ飛ばすし
乗用車なんか原型留めない
運転手にケガ無し・・
強い
正面衝突しないように気をつけよ 俺10トンラフターで前車左折で一時停止
さて行くかと思ってたら歩行者の視線が俺の後ろ見てるからミラー確認しても見えなくてドア開けて覗き込んだらアルトが水蒸気あげてた
窓閉めてたらわからないよ 警告音とか出してくれたらいいのに
怖すぎ
どうやって確認したらいいのか この定期的に沸く文章力ゼロの人間なんとかならんのか そこはこっちの想像力でカバーするしかあるまいと思う この程度の文章を想像力でカバー出来ないとアホ大工の手合図も想像力でカバー出来ないぞ コンビニの大型用駐車場にとめてる乗用車に気付かずにバックで崖から落としたことがあるのは…俺だけじゃないはず…(真顔) この業界見てるとドラレコ代すらケチる会社があってもなんら不思議ではないと思ってしまう 仕事終わった後もあのでかいので公道走って帰るとかラフター乗りは尊敬するわ
楊重もうまいしな 回送時間かかるし燃費悪くて給油時間かかるし残業時間長すぎ 電気屋の荷揚げの仕事できたのに関係ない土建屋が使いたいとか言い出して昼前に帰る予定が1日作業になったんだが
これだから乞食は困るよな
電気屋も強く言えないようでお願いしますとか言いながら帰って行った >>877
手配した客が帰ったらサインは誰に貰うの？ >>878
現場の監督がサインするみたい
その監督に聞いたら電気屋に1日分請求してるんだから帰られたら困るらしい
計画的に乞食するつもりだったらしいがその吊る物がいつ来るかわからないんだと
しかもなんか強気な態度で言ってきたからイラッとする サインてもらわなくても大丈夫じゃね？
たまに自分でサインして現場に渡すやつ捨ててる。
今までクレームきたことない！ >>879
なんで最初から現場でクレーン呼ばないんだろ >>881
ほんとこれ
揉めるの目に見えてるのに最初から言っとけよって感じ
こっちは客先わかってて仕事してんだから明らかに乞食なのバレバレなんだよ >>880
サインなんて問題じゃねーんだよ
堂々と万引きしてるようなもんだからな 時間内にうまいことやるならまだしも昼跨いでるのはダメだろ 電気屋にクレーン代金含めて1日分払ってるなら最初から別でクレーン手配した方がよくね？ >>877
客に依頼されたらやるしかないな
問題はクレーンの作業能力と揚重機作業計画書とその指示書
施工計画書の無い作業だと
万一事故が起きた時に
その電気屋とキミの会社と元請会社が
労基にやられる
最悪のケースだと刑事罰で前科持ちになる
金の話じゃ済まないのに
そこにしか頭が行かないってヤバいぞ 昔はオルターのブーム付けに行っただけなのにそこの元請けに夕方までこき使われたこともあったな
しかも孫まで出させられて 車載型移動式クレーンの下敷きになり死亡 作業計画定めず送検 相模原労基署
https://www.rodo.co.jp/column/14437/
作業計画定めず送検 コンテナ激突の死亡労災 水戸労基署
https://www.rodo.co.jp/column/112321/
https://www.rodo.co.jp/column/14985/
そういや、免許の試験でなんか作業計画についてあったなあ
社長が送検されたり逮捕されんのね
揉めたらわざとするやつでてきそう Tってスーゼネならそんなの日常茶飯事！計画書持って来ないとやらないって言うと、後から持ってきます。って所長のサインもない紙渡されて、担当の監督呼ばせてどなりつけたが、何が悪いの？って顔してやがった！楊重は危険作業だから周知会からスタートさせてやったぜ！ 午前オーダーで来て、乞食の相手させられそうになったら
次の現場あるんでと帰ります。 だるい時は作業計画書持ってこないとやってはいけないとなってるんでって理由付けて帰る
鹿島あたりだと勝手に吊ったら怒られるしな 次の現場あるんでって言って帰ろうとしたら会社に確認されてフルに使われた(⌒‐⌒) スーゼネどころか準ゼネでも無いような現場じゃ作業計画書なんか無いからね
イレギュラーの作業とか日常茶飯事 >>897
自分の仕事は終わったのに車庫で鉄板なんてやりたくないもんな！ クレーン販売価格部品価格値上がりが凄い
料金爆上げしないとやってられないだろ この仕事に興味あるんでが
朝のクレーン車出庫から現場での作業終了後の帰社まで当たり前に残業なんか付かないんでしょうか？
それを考えると朝早くて夜遅い帰宅になるトラックやトレーラーみたいな運転手業なんですかね？ クローラーだと現場直行直帰多いから運転手感は無いな クローラーで現場まで乗用車でも回送手当ありますか？ 回送してないし通勤手当てじゃん
車の燃料代は出るだろうけど通勤手当てなんて出るとこないでしょ
クローラは出張が多いから出張手当てなら出るとこある 積み卸ししたらさっさと帰れるトラック運転手の方がいいように思えてきた >>905
大型自動車免許あるなら、玉掛け、小型移動式クレーン、フォークリフトが
技能講習で、たぶん一箇所の教習所で取れます
持ってないのから揃えると、移動式クレーン、クレーン・デリックもわかりやすいです
給料たかいのはクレーン・デリック運転士免許で動かす
湾岸にあるガントリークレーン操縦士、いわゆるガンマンです
https://www2.nhk.or.jp/school/movie/clip.cgi?das_id=D0005311122_00000 ウチはクローラは通勤手当1日2千円一律
ガソリンは会社のカード
車の維持費は自分持ち
現場によっては走行距離がメチャクチャのびる >>905
クレーンの仕事をしたいからやるのか
おカネを稼げそうだからクレーンの仕事をやるのかで
続くかどうか決まってくると思うよ。 >>914
どんなでけー家だよ
普通大体ミニでやるだろ >>916
普通の会社にいて25t乗っていれば家を買えるって事だろ >>915
今天クレで仕事してんですが
賃金安いんです
ラフター車は回送で拘束時間長くなりそうなんでクローラー専業で雇ってくれる会社なんてあるんですかね？ 916だけど普通に勘違いしてたわ
教えてくれた人ありがと Mazda6乗ってるけどこっそり会社のやつ入れてます >>920
ガントリークレーン乗る道を探したほうがいいんじゃない？
すごい稼げるでしょ。 >>920
クローラ専業というか会社自体がクローラを複数台持ってるならあるよね
大特無いならクローラ乗るしかないし
出張がOKなら入れるとこはあると思いますよ
どっこも人手不足なんで >>927
うちの会社は乗用車がディーゼルの奴は監視してるから。 子フックなのに親フックモードにして作業するとはみんな多分やってると思うけど、ひ孫だして孫作業モードにしてやるのは大丈夫かな？
孫壊れたりする？ 昨日ひ孫強度域で1--%(多分185%くらい)で地切れたからちょっとくらい大丈夫 タダノのジブチルトシリンダは無理するとすぐ座屈する
加藤と違って圧縮が掛かるからな >>932
自分の頭で考えて勝手にやれよ
壊したらこのスレで言ってましたとでも言うのか？ >>913
車の維持費自分持ちって結構大変じゃない？
5年位で15万キロは走っちゃうでしょ？ 出張あるほうが嬉しい
電気代かからない。
ご飯、出張費でる
ただで出張先まで行けて、休日に近くを旅行できる 出張先で彼女を見つければ楽しい出張ライフが送れるよ どうせ出張行くならデリックとかワゴンを背負うようなクレーン乗りたいなあ
橋桁の一括架設とかやったら家族に自慢できるだろうし ラフターで橋桁の架設やったことある人いる？
今度オールテレーンやジャッキじゃ条件的にできないから70トン4台使って合い吊りする作業があって何気に楽しみなんだよな 合い吊りテレコン（古いか）とか今の移動式クレーンにはついてんの？ 2台ならいつもやるけど、4台ってすごいな
荷重のバランス難しそう。 ゲートブリッジも難産だったからねぇ。
今、ゲートブリッジの袂で五洋が杭打ってるように見えるけど、なんだろう。 ああ大変だなじろう
治療しろよ
こんちには手術だなジロウ >>963
上にあったヨウツベみたいのだと100とかカトーとかピンロックする伸縮はダメダメだもんね
てか能力も変わらんし 鉄骨の客の現場行ったらユンボ吊りですぐ終わった
アンラッキーでウレシく書き込みます 土工のくせに一週間現場一緒になったくらいでタメ口聞いてきやがって！ 俺くらいになると、ガードマンが上から目線で来やがる！
そんなに弱そうに見えるんだなっと。 17時に資材入ってくるってなんだよ ふざけやがって 各職方の仕事が見えてるガードマンは最強だなｗ
組も切れないｗ ガードマン｢はーいオーライオーライオーライオーライオーライ｣ｶﾞﾁｬﾝ｢オペさん、ぶつかりましたー。｣
ぶつかりました、じゃねぇよクソが。 まぁ、、ガードマンの誘導なんて真に受けたら公道だって事故起こすだろｗ
一応、交通誘導員の資格はあるんだがな。 ガードマンの誘導受けたらタイヤがマンホールの真上でした あいつらホントギリギリまでストップ言わないよな そんなに攻めなくたっていいのによ 車を動かしたことないから感覚判らないんだよ、ガードマンの多くは。
道路工事の誘導員なんてそんなもんだろ？
お前が邪魔なんだよ！ってｗ
それに比べたら野丁場のベテランガードマンなんて、
元請けの新人監督より仕事見えてるからなｗ アルゼンチン勝ちに1万5千円賭けてんだぞ
日当吹っ飛ぶわマジで >>982
車の運転感覚から現場仕事の流れに変わる不思議さ？？？ アフターサービス考えたら、タダノと加藤どっちが良い？ 縮めるつもりでペダル思いっきり踏んだらオヤゴーで鐘突きだよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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