【ラフター】クレーン業界の未来76【オルター】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/build/1643199533/
探検
【ラフター】クレーン業界の未来77【オルター】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【ラフター】クレーン業界の未来76【オルター】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/build/1643199533/
55が途中なんだからそれ使えアホ
お前ひとりで使ってろバカ
参考までに
https://i.imgur.com/M4EX5uL.jpg
道路じゃ亀だが現場着けば鶴のように舞うのさ
そう、毎日笑っちゃうぐらい楽しいの
55には600t乗ってるとかいうエアオペのレスまだ残ってるからなw
恥ずかしくて見て欲しくないんじゃない？
臭
死ねワキガオペ
シークレットブーツの二郎ってw
参考まで
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/fb/359bb8b1d57343142161f2bd64a5d0ee.jpg
ご参考
https://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/e/4/e4318315.jpg
精神年齢若すぎだろ
こんなのでキャッキャウフフしてんのかな
でも身体はもう...トラック荷台から飛び降りるのも躊躇するようになりました。
俺のレッカーじゃないでええか
人に頼むほうが悪い
バレるぞ
おまえもいつも尿漏れしてるもんな
ご参考
https://i.imgur.com/HZSDIUN.jpg
ご参考
https://livedoor.blogimg.jp/picture_thread/imgs/d/4/d49c416e.jpg
参考までに
https://livedoor.blogimg.jp/rjc/imgs/7/8/78c2e84f.jpg
参考までに
https://livedoor.blogimg.jp/chiebukuronews/imgs/4/f/4f9c8aba.jpg
ご参考
https://livedoor.blogimg.jp/chiebukuronews/imgs/6/f/6f6d5e0e.jpg
そろそろ金の話でもして盛り上がろうぜ
https://youtu.be/-fFgt9xcOLU
しかも要点言わず、今日残業できないですか？とか
そんなもん
できないなら「できないです」でよくない？
事前に言ってくれるだけまだマシwなんにも言わないで普通に17時過ぎて仕事するからな
https://video.fc2.com/content/20180607uZCBN0zX
その態度を全国のクレーン会社が徹底すべき
あと値上げと夜勤、休日出勤も一部の銭ゲバが喜んで行くだけで勝手に入れてくんなよ
夜勤、休日出勤は儲かった金全額よこせよ
>>38だわ
親族が倒れちゃって残業できないんですよね
交通事故の渋滞で遅れるみたいなんですよね
歯医者とか整体とかよ
急にどうした？
独立すればいいじゃん！
って流れにしてみる。
それともまた明日来ますとか？
よっぽど疲れてるならまだしも
壊れてマゴ出せないはダメだろ
最後の言い訳ってどういう状況？
ちなマゴ壊れててって整備不良のクレーン寄こすなってクレームになりかねんからやめとけ。
部品来るまで孫使えねえって伝えてあるのに孫出し現場を当てがってきたアホな傭車先があったわ
みなし残業で消えるわ
A条件許可なら制限は受けないだろ
以外に主要幹線道路だと条件いいんだよね。
220トンなんて国道1号ほぼメインの運行経路で申請したらA条件で回送できたよ
皆さんのご指導のおかげで移動式クレーンの試験合格しました。
計算問題は鉛筆転がして解きました。
ありがとうございました。
よかおめ
そう言う事なんだね。
教えてくれてありがとう！！
たまに現場でクローラ解体して夜までトレーラー待機とかしてたから謎とけました^_^
休みの日はしっかり休める人間が偉いんだわ
カスだよお前は
機械を壊せばさらに苦い顔
作業場ではみんなの作業、先輩の作業が優先
将来自分が大きい機械乗るのを考えれば一人だけ浮いてる行動は出来ない
そんな中で壊さない手取り早い行動はこっそりやってくしかないよ
休養せずに自分が壊れたら意味ねーよ
だいたいこっそりじゃなくて堂々とやれや
お前の行動はただの自己満足
頑張って
君みたいな人がいるから私は今日も楽できる
4年ぶり2度目
今回は足場に登って外せたが
又、やりそうな嫌な予感
やらかす前に退職だ
せめて配電線までにしとけwww
多分違いが分かってないオペだよ。
単管とかアルミの鉄板と同じラベルだよ。
馬鹿発見！
前以て伝える必要も腫れ物に触る様に気を使う必要も無いんだよ
会社には残業時間分の売上げが入りオペレーターには日当に残業代がプラスされるんだからね
残業するなら早出派
どんなふうにかを言えよ
送電線と配電線の類似例なのか？聞いてみたい
こいつ相当しつこいよな気持ち悪いわー
ニス塗った？
当てていくんじゃなしに当たるくらいなら平気だろが
バーカ
趣味みつけろ！
おめえみたいなヤツのせいであいつは喜んで日曜出るのになんでおまえらは出ないんだって言われんだよ！
こういうアホは真夏でも電線にワイヤー擦り付けまくってんだろーな
もー君って歳じゃないのに
一気に3円下落 円安が加速 一時125円台まで値下がり 約6年7か月ぶりの円安水準
118.86で幸せ特急ロング号に駆け込み乗車したオペです！
爆益万歳！！！
ドロドロになりたくない
一気に3円下落 円安が加速 一時125円台まで値下がり 約6年7か月ぶりの円安水準
青木が行ったか
彼等は安値で請けて何とかこなす自分達に気持ちよくなってる猿だから。
諦めて付き合ってやるか帰るかしかないな。
セットの向きが違うのはなぜですか？
中禅寺湖で死体探しもやったぞ！
どんな傾斜地でも水平出せそうw
今は大手クレーン屋に勤めてて不満はないが楽しくもない
刺激的な毎日だぞ。
後々福利厚生で差が出る
歳取ってからわかる
ええやん
そのクレーン屋がでかくなったらあなた役員でしょ
刺激的過ぎて夜しか眠れなそう
>>122
一応法人化はして退職金制度もある
>>123
会社員時代から指名も多かったし間違いなくでかくなる
そう思うなら行けばいいじゃん
こんな所で相談してまともな答え返ってくるわけないじゃない
悩んでる時点でその会社にも問題ありそうだな
でかくなるのが確定ならこんな所に書き込まないで速移籍して自慢話してるだろうし
よっ！！未来の大手役員！！
>>129
でも君達指名貰ったことないよね？
運転手死亡ヨシッ！
600トンで指名貰ったの？笑
会社やってく経営とかは全然別の能力ぽいよね
そりゃオペ経験してる経営者の方がいいよな気もするけど
経営者は経営者としての能力のほうがあったほうがいいにゃ
オペ経験あって事情がわかったってそんなの１台１台忖度してたら何時になっても配車なんか確定しないよ
なんて会社です？
黒川の人じゃないけど買ったよ
中途半端？
>>142
もうほぼ特定できるからやめろ
いやそれでもわからんもん
脱炭素でプラント閉鎖していくし高速関係も成熟してきてるし
それでも分からないのならこの業界やめた方がええよ
同じ県や市にクレーン屋が10社以上ある訳じゃないし
なんでやめた方がいいに変わるんだ
どんな思考回路しとんだカス
一番儲からないイメージ
多分、想像しているレッカー屋とは違うだろうな
個人企業で台数は少ないが待遇面は侮れん会社だよ
風力も強いし
今すでにデカイ電材に入って後から吸収された会社に天下りした方がいいぞ
ヤりたくない人は
電材は勧められない…
大型油圧手元やら
クロラの手元やら
風車の手元やら
多軸の手元やら
色々仕事はあるけどね!!
オペレーターじゃない仕事でも喜んで出来る人には向いてる会社かもね!?
オペ専業がいい
なぜ今550なんだろうね
どこの中古だろう
ドラレコに映ってる場合だってあるだろうし
今回は10階から11階に延伸してる最中にレールが外れたらしい
11階用のレールを連結した後、シャックル付いたままタワーが巻き上げちまったんじゃないの
大手だけどラフター班は手元はしないぞ
手元する暇ないぐらい仕事あるし仕事ない日は整備か有給消化日になる
大型でも手元はお抱えの組立解体工がメインだから言うほどない
機種問わず手元やらせるのは
ちゅっちゅうぉーいw
手元に重きを置いてるんでしょ
ラフターが出てしまったから
金だよね
ラフターの仕事が安すぎると手元やらせた方がいいって場合もある
現場に降り立つとおもむろにハーネス付け始めて安全靴ヨシ！って言うイメージ
運転手兼作業員が普通だろ？ 運ぶ人間と組みバラシする人間が違う方が少数派
昔はそうだったけど今は事故起きた時を考えて運転手に作業なんてやらせなくないか？
やっても固縛解くぐらいで
昔はクレーンオペより運転手兼手元のが稼げたって聞いた
自社ドライバーのことを言ってるんでしょ
手当てつくわけでもないから手伝わないけどなwwww
物好き同士でやってろよ！って感じ～
返ってくるかそんなもん
やらない奴はかげでぐちぐち言われ、やる奴はそれが普通だって目で見られるだけそれだけ
営業がメインで組み立てて、空いてるオペ連れて行ってる。
３台とも傾斜だから余裕よ。
たまに体動かすと気持ちいいよ。
人生変わっちゃうからね
置場で積込荷下ろしくらいで丁度良い
だから手伝わない。
なんなら有給取って家でエロ動画見てる方がまし。
はじめの一歩を踏み出さなければずーっと素人のまま。
判断する立場にいる人間ならそれでいいんじゃないか
本体にキャタ付き下部付きでで輸送ならなおよし
んだね。
最近は90でもキャタ外せ言われる事多いからめんどっちー
そんなの会社によりけりだろw業務委託してる訳でもないのにオペで入ったんだからオペ以外の作業は別途手当なのか？
そんなんでブラック呼ばわりしてたら世の中のサラリーマン全部ブラックだろw
我慢できるレベルじゃない人の車に当てつけのようにファブリーズ撒いたら嫌な顔するかな？
目にしみるレベルのやつ
乗るにしても、乗られるにしてもヤニ臭いのが最悪
タバコ臭いのとか汚いのは論外だろ
経過措置とやらに助けられたな。
俺はいらんけど
新工場も結局頓挫したけどな…
免許くらい取らせて大事に育てろや
辞め方にもよるだろ。
例えば免許だけ取らしてもらってロクに現場出ないままで他所行かれたらそりゃたまらんよ。
職業訓練校じゃないんだから。
大型取得したとき会社から出そうかって言われたけど断ったわ
恩着せがましく言われたらうざいから
すぐ辞めるヤツは二度とクレーンに乗りたくなくて辞めるから大丈夫だよ
サンシェードとか過巻の警告音とかナンバー灯
とりあえず18歳で特別教育受けられるからそれからだ。
昔はT社競合だと躍起になって値下げしてくれたんだけどなー。
ベース税抜き2400からに
戦車みたいな車体を回送往復2〜3時間
朝8時〜夕方5時まで汚れの相手をして日当2万円が程遠いんだからたまらんよね
10%値上げの会社告知でてるよ。
売るときも安いけど。
単価はもっとあげて欲しい
乗務して下さるオペさん
いらっしゃいませんか？
シークレットブーツの二郎ってw
これ書き込んでる人って毎回同じ人なんかな？
休憩無しで孫出して17:50からしまう
ウチの定時は18:00だから残業付けるなとか言い出す
08:00-18:00と書いといたけどな
庸車で行った中で1番のクソ現場
請求は傭車先なんだから関係ないって言えよ
いいよ
自分の会社から給料出ないの？
とりあえず９時間分計算になってた
使いが激しい所ほど安く使おうとしてくる
今時そんな仕事取ってる傭車元が被ればいいだけだわ
何か用？
こんなとこで話しかけず直接どうぞ
今時もなにも今も昔もクレーン屋なんてそんなもんだよw
これからはますます酷くなってくと思うよ
ウチのお客さんはやった分はキッチリくれるところばかりだけどな
そんなの初めて聞いた だいたい残業なって終わった後はすいません、ありがとうございましたって言ってくる人ばかりだけどな
そんな優しい世界は無い
鉄骨なんかずっとやってるとそうなるけどな
なんで過去形なんなのさ？
8ー17時が定時ならココは9時スタートだから18時までは残業代無しで大丈夫だよね？って真顔で言ってきたキチガイなら数人居たわ
そしたら11時スタートなら20時まではオッケー！って言うと思った？ あぁ？？？ ションベン禿げが！！
これで出禁
お子ちゃまかよ
イチニチハ ニジュウヨジカンヨ！！
そんな考えだから後進国になるんだよ
ご参考
https://i.imgur.com/HZSDIUN.jpg
下手したら途上国だよ
8時過ぎに入場して、監督と鳶が整列してお出迎えするようになってからが本番だな
もうキミに配車できる現場が無くなってしまったんだけど。
その1時間前にはもう作業無くなってたんですけどねぇ
朝礼での打ち合わせとはなんだったのか
打ち合わせなんてモノは机上の空論なんですよ
現場というモノは絶えず状況が変化するのでクレーンのオペの為に仕事してるんじゃないんです
気持ちはわからんでもないが定時前まで待機させるのは至って普通の事ですよ
定時過ぎてるのに定時で伝票書かせようとするおまえらが悪いんだろ
夕方5時まで目一杯作業をしてそこからマゴを格納したり足元養生を引き上げたりで17時30分過ぎに伝票サイン
この場合は通常8Hですか？ 朝夕1H合算で9H請求ですか？
マゴを出したり格納したり 足元養生したり立ち入り禁止措置をしたり
ここらの作業は何扱いになるんだろうか？？？
終わり仕舞いだって時間逆算して言とか。
ごめんね～
俺もオペですよ
何に反応してクレーンに寄ってくるんだろ
油の匂い？熱？
黄色ではないのです
>>313
なんか納得、勉強になります
強制的に土日はだいたい休みにされてるんだが
関東
オペレーターとしての言動がかわって来るよね
やっちまった恥ずかしい
たかだか知れた給料の君ならばね
これは割とあるなヒヤリで済むけど
アルよアル
阪神さんがAクラスに入る方法
おいクソオペこら
調べても出てこないです。
ガイジか貴様
リョーアンカ→両アンカー→両方にアンカーのある鉄筋→コの字の鉄筋
親ゴーヘイ
子スラー
子ゴーヘイ
吊り荷をおろしてスリングだけ巻き上げる時はなんて言えばいい?
でOK
間違っても首に2周ぐらい回して高速ゴーヘーはやるなよ!
知らんなら休憩の時にでも降りて聞けば良いがな
子ーゴー子ーゴー…オッケー高速ー、はいお任せー
で大丈夫
なんじゃおめぇ、型枠屋かぁ？
上にでてた型枠で例えたら荷下ろして玉ばらしたのが伝われば良い位置失敗で吊り直しとバラした後の巻の合図が分からんとやりにくい
わかればそれなりの速度で巻くよ部屋の中で引っかかるかもの時とスラブ上から巻く時も分かるとやりやすい
障害物ないならないのが分かればやりやすい
とりあえずオペからしたら何やってんのかわからんとやりにくいよ
おおまきーって合図でゴリ巻き起こし旋回大丈夫な感じで言ってくる人多め
こちらの地方はね
わかればおっけー
って言ってた人がハイよゴー
言ったらココからはゴリっていいんだとかお任せーとか
その時のオペとパターン作るんだよ
ハーイ いいよ～ じゃんじゃーん
お前の文章はすごく読みにくいけどなw
１回でもそんなことあったら手元代わるまで高速～って言ってても絶対やらない
そんな手元に信用ないから
斎藤さんどこの現場行ってるんですか？
済んだことなのでヨシ
好きに動かして良いよーとか
建物かわしたよー
とかかな。
よく抜くなんて判断したな
それ刺さりどころ悪かったらそのまま車庫まで帰れなかったかもね
運良く移動無しの現場だったからタイヤ屋呼んですぐ修理できたけど、厳密にいうとタイヤ一本分軽くなるから、性能も変わるんかな
空気抜けたくらいじゃ変わらんでしょ
水平出てないとか横着こいてなきゃね。
尺角の事だろうけどｗ
機種は？日記的な感じでいいから詳しく教えて
準備不足だし会社員なら他の社員に持ってきてもらうとか現場でバタ借りるとか方法あったでしょ
話しかけて理解しようとするか
、それとも我慢してやり続けますか？
言われた通りに動かして叫んでる合図者をニヤニヤ見つめるよ。
誤字じゃなさそうだったけど…
電動するための大型発電機を燃料炊いて回してそう
25tG4
通常料金じゃ割に会わないな
タイヤの押し返す力が働いてんだろうね
自信ないから帰った？
次のオペがやるから大丈夫だよ
だっさいオペいわれるかだっさい会社て言われるんかイイね
今の機種は伸縮絡む振り出しだから感覚だろ
ちょっとだけならできるけどフルブームでやれたっけ？
押し返す力というか単純にタイヤの弾力感じてるだけでしょ
あと勘違いしてるかもだけどどれ位タイヤ付けてるかにもよるけど単純にタイヤの重量分が減ってるわけじゃないよ
車体の重量も乗ってる場合もあるから非常に危険な行為だよね
日経に載ってたね。タダノが2023年に発売予定だって。
現場のキュービクルから600vで給電とかかな？
全くわからん
記事だと走行も出来るってなってるが
…(有るけど斜角とは言わないんだよなぁ)
そして新たに斜角…
パイプは丸である必要はない
一般的な話だろ。わざわざ角パイて言葉あるんだから普通は丸い物を連想する
知らんのか？
国語のスレだぞ
〘名〙 (pipe)
① 液体、気体、また電線などを通すための管。金属、木、合成樹脂などで作られる。〔工学字彙（1886）〕
② (①から転じて) 二者相互の意思疎通を助ける人や機構をいう。
出典 精選版 日本国語大辞典
形状関係なく管や筒のことだね。
ホースとパイプの違いは柔軟性があるかどうかだそうだ。
角パイって言葉があるって認めちゃってる時点で
勝負有りましたな
「片手（５０万）はいきますよ、あの仕事は、でもイジメはありますよ」って言ってたんだけど、
今は５０万取るのって道のり長いか不可能かのどっちかですよね？
わしは額面44マンコ円
ほどこなすと総支給額60万はあるな
ちなみに愛知だから全国区の基準が分からないけど
漠然とクレーンオペひと括りにしても大型油圧からクローラオペと段階はあるので一概には言えないよな
連勤不可となるこれからはラフターあたりで片手は夢物語になりそう
命削って休出夜勤出るか
わからん奴だなw連勤不可になるんだから夜勤出たって明け休みなんだよw
ディーゼルより火力発電の方が高効率でクリーン
火力発電でのエネルギー変換効率は35~43%しかも9%前後送電ロスがある
ディーゼルエンジンは40%前後
加速は早そうだけどな
それ杭打ち機のカウンタウエイトの上に発電機積んでるやつじゃね
小松のミニならJRが外部油圧源と切り替えられるヤツを持ってた覚えがある。
それとミニテレスコで電源繋いで油圧ポンプ駆動する仕様を見たことがある
どこよ？
昼過ぎ頃に充電無くなってクレーム来そう
自己紹介か？
やってられないなー
運用しろ
バイトオペでいいなもう
オペも足りんけど
文句言わずに働けやオラ
大雪の中ラフターで走りたくないわ
移動距離糞長そうだし
シークレットブーツの二郎ってw
天災がオペ募集してます
分かんないつって分かってるじゃんw
田舎の感覚ではありえんだろうが
着替えるだろ
ツナギは論外
手伝ってくれよ!!
特定した
電材の方ですか？
ご参考
https://i.imgur.com/HZSDIUN.jpg
じゃあ誰が現場までクレーンを持って行くの？
留置きの場合だってわかるだろ…
アスペかよ
家まで担当機で帰ってるよ。
まぁ13、16ならとは思うが
都会の会社はわざわざ駐車場を借りると聞いて震える。
んなもん聞かなくたってわかるだろテレビもねーのかよ
都会の会社は無駄なことしとんのやな。
そしたら田舎より全然儲かっとる都会の不動産屋は無駄な仕事で儲かってんだな
場所があっても朝早くからガラガラエンジン音立ててれば
ご近所付き合いヤバいでしょうよ。
羨ましい。
田舎に住みたい。
朝4時から爺様達がトラクターで走り回っとる田舎をなめるな。
そもそもラフターのエンジン音が届く範囲に隣家は無い。
弊社もそうだよ
13の時は自宅、25の時は近くの道の駅で嫁に迎えにきて貰う
場所によりけりだが国道とか近かったら24時間トレーラーやら走ってるよ
田舎は年収300万だよ食い方によるだろ
夏は砂防で生コン打ち
冬は河川で生コン打ち
拓けているからね
それなりにインフラから建築までレッカーの
作業は需要があるんだよな
僻地は出禁にしたら来る会社無くなるぞw
同僚が直近落として戦々恐々しながら一手順ずつ確認しながらやったわ
Eジブは「エラー出ないといいなあ」っつー緊張感や
切替スイッチがチルトじゃなくてブーム伸縮になってて落とす
対策された？
よっぽど変な事したら落ちるんだろうが
ジブの張出し格納ガイドで落ちなさそうだけど
そもそも最後のデカいピン差し替えないと伸縮動かないよね
ない
オルターで稼ぐならオルター台数持ちの会社に行くしかない
俺なんて定時に家つく現場だけにしてもらって、夜は5時間バイトしてるぜ
配車係や他の作業者から嫌われてそう
同僚から嫌われてそう
びっくりするほど会社によって違う
そういう人って他人からどう思われようが気にしないメンタルの持ち主だよ。
会社によるが700万~1000万くらいじゃないの
どの仕事も一緒じゃボケ！！！！
おい老害
だからないつってんべ？お上の方針なんだよ
あまりに遠距離だと嫌だな
募集見たら６１歳までってのが多いみたいなんだけど。
後は食事代がいくらかですが…
毎週帰れる出張なんてあまりないような…
Eジブが曾孫を検出せん
8.6mは検出するのか？
するとどうなる？
SLかもしれないよ
なんか、営業所閉鎖してるし。。。
もうなくなったような言い方するんじゃぁねーぞ
中のスイッチ固着だろ
たまにジブの横のカバー外してタッチスイッチに油を差さないと動かなくなる
タダノの工場は今年のGW死ぬほど長くていいよなw
加藤製作所、93億円に最終赤字拡大 工場開設断念で損失
1か月前
高齢者雇用の開拓者・加藤製作所 60代人材はもはや若手
やべえ会社やん
公式に25Rf2のニュース来たで
社員に手当も出さず遠方ばっかり配車するんだよ
いま数人でヨソに移る相談してるわ
嫌われるといざと言うときどこも請けてくれなくなるんだよ
バカ数人でなんの話してんの？ｗ
曾孫自動ロックピンが錆で動きが渋くなっていたのが原因だとわかっていたので、錆をとるためにひたすら140度から110度の自動ロック領域の起伏を繰り返してから、ゆっくりと120度前後を起伏させてACS画面に曾孫長さが表示された時には涙出そうでしたwww
曾孫を孫に固定している手動ピンを抜かなければ自動ロックピンが入ってなくても(穴がないから自動ロックピンは入らない)自動的に孫として長さ表示されます
長文失礼です
今日はのんびり暇暇作業なんでwww
後安全に
超ゴーヘイって感じ
断食
たまに出さないと固着しちゃうよ。
チン○ンもそうだろ?
普段、整備してないだけじゃねーか
>>615
普段整備できるのはロックピンリンクとカバー外して給油ぐらいだが、ロックピン部の錆は2段目出した状態でロックピン完全分解しないとアクセスできない位置だから重整備。
今は半年に一回くらい全バラシでOHしてます。
車のディスクローターだってそうだしょ?
空気がチクワの味になる。チクワを食べてないのにチクワ味が楽しめる。
１５分くらいで全体的に乾燥してきて味しなくなるけど、唾でぬらせばまたチクワ味の空気が復活する。
チクワを咥えながらチクワ味の空気のようにお金も増えたらいいなって青い空と雲を見ながら考える。
きっとすごいアイディアが浮かぶ。
もし浮かばなくてもチクワ味が楽しめるし嫌なこともちょと忘れられる。
往復100超えるぐらい？
ひ孫作業中に突然エラーが出て吊り荷を高く巻いて
速い旋回をしている時にガツンと止まったなんて話しも聞くよね
往復100超えたら疲れるね～。
仕事が昼くらいで終わるならいいけどさぁ。
大阪市内で乗ってるけど、明石海峡大橋超えると遠くまできたなぁって感じ。
あのリール
防水も糞もないような造りだし
ストライキでわからせてやれ
組合費で飲み会やるだけ？
面接呼ばれれば採用確定
20数台のクレーン屋から内宮に肩並べるまで成長したとこだからな
それなりの覚悟で向かうことだな
覚悟とは？
成長したから何が違う？
他所から見た外側はどんなに立派でも中身はどこも変わらんやろ
早く○んでくれねぇかな、しかも出来るだけ苦しく
この恨みは一生消える事ないからな、覚えておけ
あいつが乗ってた自家用車と同じ車種と色を見るたびに吐き気がするわくそったれ
大型クローラオペが東京重機に流れてる見たいだし…
大型クローラ乗りたい人は西山にGO！
カッペは引っ込んどきなー
西山と越智はどっちも給料安すぎて終わってるだろ
越智って安いの？1番いいって聞くけど
でも今でも油圧ならトップレベルに給料は良いでしょ
稼げない上に給料安い
精算が何でも出る
こういうヤツが一番みっともないな
東京の鳶とオペのレベルは桁違いだ
どんな強風でも濃霧でも中止にならない
悔しかったら東京に出てきて勝負しろ
もしかして釣られた？
これ真面目に言ってるんだとしたらあまりにもダサすぎる
法令とかご存知？
コネか？
東京辺りで強風がーなんて吹かしてても強風で有名な地域に行くと確実に泣き入るよ
地方は何でも出来ないとやっていけない！
HP見ろよ
普通にいつでも募集中だぞw
その辺は整備部門があるかどうかに因るだろ
小規模だと重整備以外は担当オペがやらないといけないからな
将来独立する気があるならある程度弄れる様にならないと
夜勤班の乗るクレーンとかな
持っているよりもどれか実務についてないとだめだよ。
資格の持ち腐れのやつほど使いものにならん。
お客はオペがゴニョゴニョ修理するよりサッサとメーカー呼んで直してほしいんだよ
何の保証も無いだろ？
それとも取説に載ってるような整備内容でイきってるの？w
いや、ホントだよ
一部の鉄骨鳶は視界2メートルだろうが風速30メートルだろうが建方をやめない
オペが泣き言言ったら交代するだけ
それに対応できるオペがちゃんといる
もちろん事故も起こさない
職種替え？
前は何やってたん？
「飛べば死なねぇんだから、楽勝だろ」
とか平気で言うしｗ
田舎は過酷だね、ヤダヤダ
自分で弄らないヤツは自分で何とかなるのかサービス呼ばんとアカンのかの判断も出来ないからなあ
水平ネットブーム絡み付くだろうな。
ど田舎民の私は台風の中荷下ろしで勘弁してもらいましたw
東京の話やで
大型でやるところなんて全国どこにもないよ
東京で視界2メートル、風速30なんてあるかアホんだら ほんとにあるんだったらどこなのか言え
越智運送のラフターは平気で手取り30きるよ
風速3.0mだろw
普通に考えて台風じゃないの
うんな現場あると思う？令和だよ！令和www
リセットボタン押して下さい
嘘くせーな
台風にわざわざ建方する施主いねーだろｗ
あんま書くとやばいか
昔は経験者しか採らなかったのに悪評広がりすぎて人が入ってこないから未経験者もとるようになった
呼んだ？
絶対見つけ出して家まで行くからな
ワンワンは大変だな。
なんで？そんなにいいの？
昼も夜も腐るほど仕事あるから
だからやらない人は行く意味ない
ただし夜勤＝３勤
社風は体育会系
合う合わないが分かれる
この業界はおかしい
今のうちに稼いでおきや
今月の給料ヤバいかも！
無かったんだよおおお
下手だから虐められるんやで
上手くなればみんなフレンドリーで酒も奢ってくれる良い人達
たまには奢ってやれ
そもそも鳶が自分と同じステージの人間だと思うのが間違いなんだよなぁ…
彼等は猿だからさ。
必要なのは猿を黙らせる方法だよ。
まともな鳶とオペなら歩み寄るが
お互いがマウント取りだしたら最悪だな
あぁ、こういう奴がいい見本
鳶のを上手くしゃぶる方法でも会得しとんのか？
掘ってもらえよ、お前はｗ
訳の分からんとか気の合わない作業員とやるとしっくりこないんだよね。
疲れた表情を出さないようサングラスで誤魔化すけどバレてんだろうなぁ
まさにそれな
シークレットブーツの二郎ってw
また自演すんの？
この先仕事あんの？
これ又々淘汰あるで。。。 50台以上持ちか5台前後持ちしか生き残れない感じになりそう
中途半端に多いところは現状岐路
莫大な土地がある事前提だけど
クレーン専用にしてなんの意味があんだよ
土地の広い整備屋かクレーン屋に土地でも貸してろ
やりすぎも何もいま年収一千万狙えるとこなんて他にないだろ
大型車専用パーキングでレンタカーレンタサイクルあれば
長距離ドライバーや特大トレーラー
オルターの需要揉みこまれる。
そんなの心配する立場なの？
ご参考
https://i.imgur.com/HZSDIUN.jpg
整備スペースじゃなくて整備する人間がいなかったら駄目じゃね？
また自分で自分にレスしてんの虚しくない？
東洋、オオサト、淀川、若葉、若葉、遠藤
みんな中途半端
やりすぎたとやりすぎだでは全く違う話だけどなw
┐('～`;)┌
大島竜兵自決
×揉みこまれる
○も見込まれる
うるせーお前も揉みこんでやるから乳出せ
上島だよ!
ターボは俺が初めて買ったゲーム
基礎屋にオペとして転職したい。
呼んだ？
基礎屋のオペはメインの仕事がオペってだけで何でもやらないといけないからお勧めしない
それなら基礎屋がよく使う小規模なクレーン屋に入った方がいい
オペ派遣で行ってもクレーンだけ乗ってりゃ済むしな
コロナ初期の’20.2月以降で暇な月は2ヶ月程度しかなかったな
何だかんだと月2のペースで休日出勤もある
痔だろおまえ
最近すごく辞めたいけど、収入かなり減るからなかなか踏み切れん
んなもん人それぞれだろ
なんだかんだで25年
どんな時にやめたくなるとか一つくらい書けよｗ
知り合いにダンプ乗ってるのは何人かいる、トラック乗るにしてもやっぱクレーンで楽しちゃうと手積み手降ろしは出来ないわな
ミニと同じくらいかな
何回じゃなく何トンだよ。
山盛りにすれば儲けがでかくなるけどリスクもある。
未練残してる訳じゃないだろ生活が立ち行かなくなるだけだろ
クローラか120クラスのオルターなら
ダンプでトン幾らって何運んでんだ？
ンプ10単価が4万円超えとかは有り得ない
3万円前後やね
t数や出先にもよるが遠隔地へ1年間 200tで出張しても年収800万円有れば上等
近場（地元）で70tとかなら年収600万円くらいが妥当と言うか現実だよ
全然悪くないな
大矢運送に転職した方が良いですか？
ウチは200のオペが1番稼いでるなぁ
70のクローラーなんてそんなに貰えんだろ
120tがスタンダードになっていくんじゃないかなぁ
繋いで30t超えてくると90でも思ってるよりベタベタに着けないと上がらないからなあ
安くて能力あるからスペースさえあれば鉄骨建方向き
誰も吊られないよそんなのじゃ…
1トンクラスのユンボにした方が良いですかね？ユニック、ユンボ、両方ともレンタルしてきます。
積載クレーンの何トンは吊り荷重じゃなくて積載重量だからね。
一回ユンボ地面に降ろして荷台に2-3トンぐらいウェイト乗せてから吊ったら
ブーム折れるだけで済むんじゃない？
沈んだユンボを引き上げに行って沈んだユンボを
引き上げに行ったユンボが沈んだ、って記事があったな
それは内勤の話か？そんなもん現場の都合で使われるオペにあるわけないだろ 残業頼まれたら会社で残業規制あるから出来ませんって言うんか？
俺も来月ヤバい
強制的に休まされたら残業する意味ない
残業で稼いでるオペはきつくなるな。
通勤と一緒の扱いにしよう。
社長に進言して、ラフター呼んでユンボを川に降ろしてもらう事にしました。
曜日というか1週間に40時間までだから
金にならん仕事する意味あるのかよ
よかったね。
事故してからじゃあ遅いからね。
営業会議でIT推進化が議題に挙がったそうだ。
我々が乗る機械のハイテク化なら解るが、
こんなアナログ作業で営業のIT化って何なんだろうね？
発案者はグロービスにでも感化されたのだろうか？
担当の営業は数字に弱くB/SとP/Lの読み方を知らないようだ。
それって給料もらってる人間からすりゃ基本だろうに
客先を見るのにどうしてんだろうと疑問だわ。
この男は「細かい事より客先との人間関係が肝心」と嘯くが、
そりゃそうだろうけど、細かい知識が前提でその先が進むんじゃないのと応したくもなる。
商業科卒の俺は両方とも解るし、最低限として簿記3級は在学中に取っておいた。
現場でクソ重い機械を据えるのだから土工事は肝心と2級土木は取った。
2級土木なんてのはＦラン大の土木科卒で付与されるような安ぃい資格である。
簿記2級を独学取得は少し厳しいかもしれないが頑張ろう。
いずれも堂々と言えたもんじゃないけれど、宅建を取ったら不動産業に転職しようと決めている。
はい西山運輸機工
知識的にアホ丸出しなのに何故か周囲に可愛がられて世間を上手く渡り歩いてる人とかちょくちょく見るだろ？
あんなのは才能持ちの典型だわ
ほんとそれ。
逆に知識やウデがあるのに嫌われたりするのもいるからね。
家具屋の娘もアタマ良くて会社乗取ったのに駄目にした実例もあるよね。
明細の項目名に関わらず、残業になります。
それは無いらしい…。
オペ干されて何ヵ月か組立工させらたり雑用係になるだけ
https://youtu.be/cI5FqTTNwPw
オペさんが尊敬集めたてた
1本掛けか2本掛けにしてたのかな？
これって>>861のやつだったら笑う
吊り荷に対してブーム伸ばし過ぎ
ユニックはただでさえ不安定なのに機械を下に降ろすだけでフルブームは無知以外の何者でもない
5寅のコロコロの事だな
どっちを先に乗ったかに依るわそんなの
ラフターからクローラーに行こうかと
書き込みと事故の内容が一致しすぎて心配だな
良い会社で良い待遇受けてる人間がここで教えてくれる訳ないだろ？
良い会社はホントに一握り
ライバルは少ない方が良いんだわ正直
こんなところに書き込んでる時点でお察し
良い会社で良い待遇受けてる人間がここで講釈垂れてストレス発散してるわけないだろ？
俺の目的はストレス発散じゃなくて別にあるのさ
日給制で
25t2万とか？
50t3万とか？
そんな会社あんの？
昼夜昼やって稼げたのは昔話じゃね!?
社内のオペ達が良い人ばかりなので賃金が
判断基準では無いのは自分的に否めない
君がまず気付こう!
お前も大元から見れば同列なのに合図は適当、周り見えてなくてトラックのアオリ部分にブーム当たるのに親の下げ、止まればこっちを睨みつける始末
気分悪いわ
俺は横柄な奴には横柄に対応してるわ
わかる。そしてお互い口が悪いのに最後は仲良くなってる所までわかる。
ならんわ
何屋なんだよ
それなりの応対してるつもりだけど
なんでお前はそんなに横柄なんだ？って問い詰めたいオペも確かにいる
まぁ、現場と一体になってくれるオペさんのが多いけどね
うわぁストップストップ
ルーフデッキ葺き替えの現場に乗務３回目のオペレーターをピンで寄越す会社って普通ですか？
吊り中心取れない修正できない
操作ガクガクで吊り荷振り子になって介錯でも振れが止まらない
こういうのでも料金発生してるのにちょっと…
安全は金で買え
気に入らんならよそ頼めば
新人をやっても良い程度の客としか思われてない
下にみられてるね
まともなところなら新人でも練習させて通用するようにさせてから現場だす
何ヶ月かに一回たまーに頼むぐらいじゃないの？そりゃまともなの行かないよ 良くて代車とかでしょ
仕事終わるまでは丁寧に合図だして
サインするときに下手だねって言ってやればいい
自分の場合、合図者との信頼関係で変わってくるかな。
数回様子見たりして10時の一服ぐらいにはどうするか決まってるかな。
いつも笑って誤魔化してるわ
大体黙るぞ
なんでだろうね
合図がうまい人とならねって言う
どんだけ美味しい仕事してんだよ。
知らんけど。
まさかフック回るのあれ
お前も楽にしてやろうか？
と言う
羨ましいか？
って聞いてみると良い。
フックで「の」の字を描く
25t 57,000円
50t 90,000円
【現実単価】
25t 48,000円
50t 75,000円
そら日当も上がらんわ @大阪
20トン 48000
25トン 56000
50トン 72000
70トン 96000
税抜き
古い機械なら事故故障しなければいいわけで。
50で12、85だとウェイト無しでも最低20万は頂くよ
で無くては傭車を頼んで業間の最低賃金でお願いする様になり
傭車にも傭車が入る現場にもつまらない思いをさせるしね
当方25トン45000
80で80000
80で8万って安い。こっちは50で8万くらいかな。
安すぎ
通えないなら割高でも近隣業者が出張とかでやればいい
所有している機械で営業してれば新車だろうが中古だろうが値段が変動してたところで変わらんだろう。
いちいち機械入れ替えているから余計な経費がかかるんだろ。
それとも新規業者だからそういうこと言ってんのか?
やりすぎ
しね
こういうとこは大型クレーンで稼いでるんだろうな
小さい会社からするとたまったもんじゃないが
どっちかというと地方の方が高いイメージ。
地元同士の金額があるのか？
必要なさすぎ
重量物には向いてるけどな
西山！
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