【ラフター】クレーン業界の未来76【オルター】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
車内にノートPC持ち込んでみた
そこまでやりたいこともなかったわ >>3
55には600t乗ってるとかいうエアオペのレスまだ残ってるからなw
恥ずかしくて見て欲しくないんじゃない？ ずっと晒し者よね
早く落としてほしくて必死に誘導してんだろｗ 20スレ経ってもまだ粘着してる>>7も恥ずべきだわ 川崎横浜って忙しいの？
九州の会社なのに出張行かないかって言われてるだけど 全然休みがねえ
帰ったら社長が新車買うと言い出した
俺は人も増やしてくださいねと言ったら笑ってはぐらかされた その新車買うお金があったら社員のお給料に還元や新人を迎え入れる準備ができたんですけどねって嫌味の一つでも言ってやれ クレボになって暫くした後のTRとGRの合の子みたいな謎仕様があるよな 新しく担当になったGR-250のレバーが重い気がするんだけど油垂らすでOK？ >>30
うちの会社は貧乏くさいKATOのクレーンは
ありません。 こないだ都内で左折巻き込み起きたばっかなのに今度は愛知で轢き逃げかよ
刑期終えても復職無理だろな 最初に乗ったTR200M-4が左手にタコが出来るほどレバークソ重かったな カトーは金持ちじゃないと乗れないだろ
常にどこか修理しながら乗ってんだから そんなにタダノは壊れにくいのか？
加藤の壊れやすさは認める 10年！？
うちの250rfは納車してからずっと調子悪いぞ タダノもG4になってエンジンのエラーばっかりじゃね？
それと800Riのブーム折れのサービスニュース出てるから持ってるとこは読んどけよ～ 故障内容書いたら、タダノに特定されて色々不味い事になから書けないが、新車で来た時やばかった。こんなもんよく売るって思った。 20年ぶりにKATO乗った！（75t）
エアコンのスイッチが昔乗った22t（孫引っ張るヤツ）と変わってなかった！もったいぶって暖かい風がなかなか出てこない所も一緒だった！ 危険です！ﾋﾟﾝﾎﾟﾊﾟﾝﾎﾟﾝ～ﾋﾟﾝﾎﾟﾊﾟﾝﾎﾟﾝ～
転倒しまーす！ｗﾋﾟ～ﾎﾟ～！ﾋﾟ～ﾎﾟ～！ﾋﾟ～ﾎﾟ～！ >>44
その昔、総合建機メーカーのクレーンも折れたような…
そしてクレーン事業撤退
KATOもr >>55
コマツのWINGね
ピタゴラスもよくクラック入ったし 電波がほぼない待機の多い現場…
今なんとか電波拾って書き込みしてる >>55
KATOもSS500がクラックが
入ったのに撤退しね～ 決算資料見てきたけど加藤の売上の半分以上を占める建設用クレーンから撤退できるわけないやろ
小松や神戸とは違う ホテルとか不動産に手を出したけどコロナでやけど負ったね笑 みんなオーバーロードだろ
SS500なんてめちゃくちゃ強かったからな 昔乗ってたSS500はシャーシー弱くて青ランプでもアウトリガー浮くほどフワフワしてたけどな、高揚亭でギリギリの作業とか辛かった。個体差？欠陥車種？未だにわからんわ 前の会社で行ったところの現場のすぐ近くの違う現場になるとすれ違わないかドキドキしちゃうね >>72
手当てだけが頼りの会社ならそうなるよなー >>73
嫌なヤツとすれ違う時運転席で中腰になって上のサンシェードに隠れようとするよね >>61
パワーショベルとロードスイーパーがある
車載型クレーンは古河ユニックのOEMだけどってタダノは作れて加藤が作れないって惨め うちクレーン10台の会社で、カートリッジグリスが1ヶ月ちょいで1箱無くなるって事務所がえらい騒ぐんだけど、皆の所は1箱どの位のペースで無くなるよ？ 10台なら月20本位余裕で使うだろ
加藤なんてリターダだけでも一本近く飲んじゃうのに >>78
消耗品でウダウダ言われるなら会社変えたほうがいいですよ 加藤乗りでターゲット使ってる人いる？
ほぼ役に立たなくない？ >>83
小松WINGの平面ターゲットはめっちゃ使いやすかったなあ
加藤のは表示範囲が範囲が狭すぎやねん >>83
ターゲット画面でこそフック移動量が欲しいのにそこでは出ないという素敵さ 洗車用具に関しては限りなく経費を使うが
グリスやオイル系のメンテには渋る会社が実在するよね 家族経営の会社は
クレーンのメンテナンスの経費を
使わせず、社長の家族の食費に
経費がまわってるわ うちグリス欲しかったら事務所に行っておねだりすると、施錠してあるロッカーから配車係がグリスを持ってくるシステムだは
しかも1本しかくれない >>91
メンテしろメンテしろって言うのと両極端だろ VRだと左手前の伸縮ペダルを起伏にしてるのかな？
ISOと比べて乗りやすい？ 昔のタダノ式レバーとカトー式レバーがあってISO標準はカトー式が採用されたのはなんでなんだろう？
クレーンメーカーとしてはタダノの方が主流だろうに こういう風力発電機クレーンで吊って置いとけば結構稼げる気がするんだけど気のせい？
一般的な風力発電所と比べて鉄塔工事いらないしメンテも下ろすだけで簡単にできるから費用かなり抑えられてかなり利回り高い気がする
https://i.imgur.com/h3nORFb.jpg >>106
やっぱりそうだよね
社長に辞めてって言います。 >>108
いやいや、今のなら軽いぞ
疲れる事もないし動かしにくい事もない。 >>109
まじ？
最近の加藤はパイロットレバーなんだっけ？
バックホーみたいに切り替えレバーあればいいのにな >>110
昔の何々に比べたら~ってのは当てにならないからな、気を付けろ ブームグリスが左側だけ馴染まないんだけど、何が原因だと思います？水平？パット？ ここの傭車行くといっつもくそ現場だよな
ってクレーン屋あるよな 鉄骨建方を回してくるのはいいとして、それが高確率でチンピラ鳶の現場っていう同業ならいる チンピラ鳶とか凹むよな
どうやって乗り切る？
そこそこの技量でも、何でも難癖付けてるのがカッコいいと思ってるよな。
俺、旋回でパーフェクトにスプライス入れろって言われて泣いた。いつも使ってるクレーンは出来るんですか？って聞いたんだけどな。 >>124
旋回なら何とかなるでしょ
見えない所で起伏水平移動で納めろがキツイ
カメラあるクレーン使ってる鳶は要求が細かい カメラあっても見えないところの水平移動は厳しいだろ
高さわからんぞ チンピラ「打ち合わせはしない、合図は出さないしアイコンタクトもしない。でもお前は俺の意図を察して操作しろ、俺の意図と違う動きをしたら怒鳴り付ける」 飛んできた梁をただボルト入れるだけで偉そうなやつがおるよなぁ
おれが同じ合図してやるからお前運転してみろって言ってやれ >>128
パネルゾーン入ったくらいは上からでも分かる
そっから納め方向に押し付けながら下げる
これで今まで問題なくできてる ちょっとした事でも怒鳴るチンパンジー鳶
お互いリスペクトして建て方したいもんだ 鉄骨建て方は梁をどう持っていくのが正解？
介錯ロープがある側どう？とか鳶はなにを見て梁の向きを変えてるの？初心者なので分かりません >>136
さすがに向きを合わせて持っていってあげる事は無理なので、介錯なり端部なりをどちらかの鳶がつかめる位置に持っていってあげる。
通常介錯が付いてる方が合番方向なので、鳶がそれに合わせて回すなりしてくれる。
これをマッハで揺れなく行う。 俺くらいになれば張った親綱に軽く引っ掛けて回してあげるけどな くそうるせえバカ職人とやる時は吊り荷を目の高さ辺りで持って行ってやって掴まねーと死ぬよ位で楊重www
介錯なんてかんけーねー >>143
１年じゃまだまだ、とりあえず10年続けてみ たいがいの事は無理してもやってやるけど、玉掛けに作業内容言う前にオペにあそこの資材吊れますか？くらい聞いてこい！バカゼネコンさんよ！二度手間なんだよ！二度手間！ 死んでもセンター取るマンのウザさは異常
まず玉掛けしてからしろや死ね！ >>143
手起伏が性に合うか足起伏が性に合うかってのもあるぜ >>143
レバーの扱いが雑なんだろ
れば倒すのも戻すのも丁寧にしないとな ある程度乗って初めてレバーの入れ始めの戻す時はゆっくりなのが理解出来たあの頃
まあわかってたとしも下手なんですけどね >>141
(ったく、余計な事しやがって出しゃばりオペが…かえって時間かかってんじゃねーか)
さすが！オペさんありがとね～♪ >>148
あーわかる。
フック見てないでさっさと玉掛けして思うわ。
玉掛けしてる間に、ワイヤーの垂れ具合やらみて
こっちでセンターだすわ！ 明日は傭車で大和ハウ〇の建方…
行きたくねぇなぁ…… 大和も監督次第じゃない？
オペがもらってる給料の数倍払ってるわけだから、現場的には最後まで居て欲しいのは分かる
でも、昼礼や職長会議で変更点や翌日の予定を確認してるんだから、
使う使わないはハッキリしてほしいよね
これも段取りの内だろうに オペさん使う予定ないけど17時まで7時間待機ね^^
大和ハウス 使う予定無いなら早く出てって貰って現場スペース開けたいね
何だかんだ場所とるしうるさいし 帰っても１７時まで帰れねーからそんな現場の方が良い！ 待機する現場ならずっとスマホイジってるから歓迎だわ 無線使って上と下の人間に板挟み喰らうのめっちゃダルい みんなして話しかけてくんなって思うわ オペさん、無線で上の奴に~って聞いて！
オペさーん、下の人間に~上げろって言っといて！ この前来てくれたクレーンはやってくれたけど...
って困りながら言われても能力が出ないんです....
素直に移動させてください.... 夜勤を半年以上連続でして、倒れたときに「このままだと死ぬわ」と感じて
クレーンオペをやめて数年たちます。
いまではクレーン乗りの悪夢 クレーン転倒だとか衝突だとかで冷や汗かいて目が覚める
そうした悪夢も見なくなった。
よいところ
通勤時間、勤務時間が短くなり、しんどくない。
規則的な生活ができるようになり、フィットネスジムにも通い体力向上
わるいところ
収入が減ってしまったので、貯金とかのスピードに差がついている。
ろくなお金の使い方をしていないオペ仲間とは疎遠になってしまった。
精神的には、このスレにもあるけど半グレの現場職人（とびとか）から解放され
ストレスが減った。いまではサウナとかで見かけるくらいかな。 人の休みをスナック菓子でも食うかの様に軽い気持ちで摘んで行きやがる
昼勤終わってから一杯やりたいのに夜勤行けとほざきやがる
一番の解決策は辞める事 配車係も日曜、夜勤は事務所に居りゃあかわいいもんだが寝てるからなあいつら >>175
うちの配車は18時には留守電やで！まだ3割しか帰社してないのにな！ 貰いの現場いったら貰いの会社の手元が鬼畜すぎて引いた。今時まだいんだね、よかった平和なレッカー屋で。 外国人に怒鳴ってるのを無線越しで聞かされるこっちの身にもなってくれえ... 覚えが悪いのは教え方が悪いと内心言いたくなるわな
楽しそうにワイワイやってる業者は見ていて微笑ましい 俺(25t)「おざーっす！今日は何やるんすか？」
監督「え？50t頼んだんだけど…」
終 了 車両費上がってもインフレ進んでも燃料費上がっても全く変わらないリース料金 何故この人手不足で経費も上がってるのに安値で動かすんだろう。 >>193
粗悪品のあと始末と鳶のご機嫌伺いです。
安全注意事項は、突然の暴力に注意です。 >>158
合図通り動かなきゃキレるし合図通り動いてんのにキレて来るから嫌いだわアイツら。 使い用もないのに夕方近くまで待機した後の偉そうな監督にサイン貰う時の感情は何とも言い難いなぁ
その後事務所に帰社連絡してまた腹立つとやっとれんくなるわ >>196
現場でペコペコ会社帰って来てもペコペコ本当に最低な職業だと思うわ >>191
クレーン会社の数
田舎は少ないからその逆 連日の5時出発でストレス性睡眠障害っぽいんだけど、労災認定してもらえますかね？ マジで若い人には、将来を見つめ直す時間を取る事を薦める。
21で始めて30年、ある程度良い暮らしと家族は持てたが
ストレスだらけの我慢一筋の社会人人生だった。 もっと対人関係最悪で地獄なストレスフルな職業からの転職だったのでクレーンオペは気楽で良い 下を見たらキリがないし上を見たらキリがない
あきらめるんやでー なんでやカミンズ悪くないやろ日野がよかったか？
部品が手に入りにくいとは聞くが 喫煙者は大変だな
現場に行けば喫煙場所の確認から始まるもんな
ラフター内で隠れて吸ってる人も居るけど 何処までもブームが倒れて伸びると思って合図だす土工に殺人フック見舞ってやりたい今日この頃 >>216
同性、同年齢か… オペの女の子もトラウマになるだろうな… >>216
地方は人手不足なんだなぁ
19歳だとまだ免許取り立てじゃない？ 19歳の女の子のオペとかマスクしてりゃ可愛く見えるから現場でモテモテだろう 現場じゃ19才の女ってだけでみんなデレデレだろうよ オペは19歳の◯◯ちゃん指名を絶対厳守及び限定
朝礼時に人員全員からのぺニス差し込み作業をしてからの作業開始になります。
スペルマよしっ！ザーメンよしっ！
ビラビラよしっ！異臭無しヨシッ！
安全ゴム無しでの作業になりますので御安産に！ とっぽい感じの兄ちゃんが無線を借りに来て滞りなく作業が終わったが、向こうが無線を切る前に「ありがとうございました、失礼します」って言うもんだから、俺は「アッ…アッ…」とコミュ障になってしまった 下手なブラック企業入るくらいなら、オペしてる方がよっぽど良いと思うぞ。
そこまで悪い仕事とは思わん むしろ最高の仕事
あと10数年でリタイヤできそうだけと仕事楽しいからもうちょっと続けたい 週3.4日のバイトオペですが良いバイトだと思います アイコムの新しい無線糞過ぎるな
RCの建物に全く歯が立たない >>227
ミスをすれば人を殺める、リスクの割に給与が安すぎる >>231
型番わからないとなんともいえん
5ghz帯のだったら遮蔽の裏は弱いよ 4人家族一戸建てミニバン軽のTHE普通な生活はできる
ポルシェやらゲレンデやらは乗れないし
モンクレールも着れないけどね >>234
IC-5010
会社がこれに買い換えたから、ミニラフのオペですら仕事にならないと怒ってる >>236
俺もそれだけど、低出力設定だと二階建てのR階でも山越しだとブツブツ途切れるね
高出力だと問題ないけど、一分置きに再接続になるようだ 大型特殊免許って教習所に金払って自分の行きたい時に教習所に行けば良いのか？ 移動式クレーンの資格って、小型移動式クレーンの上位互換資格なの？ >>239
時間があれば免許センターでとったほうが安い
>>240
小型移動式(5t未満、技能講習)
移動式(5t以上、免許) 開始5分で愚痴るウンコ鳶の無線聞きながらブラックがぶ飲み >>237
スケルチ最低にしてもダメなん？
アンテナを線繋いでキャビンの上に出してしまえばかなり良くなりそう 燃料が半分切った瞬間から減るのめっちゃ早くてヒヤヒヤしてる 心配ならタンクに棒突っ込んで確かめろ
安心できるぞ >>244
そんなの調整出来るの？めんどくさいから低出力MCA固定でずっと使ってる
うちのお偉いさんが外にアンテナ出すのは違法だから何たらかんたらって言うんだわさ ポリタンク2個でゲージ2つ回復したけど
16g4の燃料ゲージでたらめかよ G4に限らず歴代の16tの燃料ゲージは狂ってるイメージ(コベルコ含む) G4隠しコマンド押して、燃料残量何%とか表示は正確だよ
大事だから、もう2回言う
隠しコマンド
隠しコマンド ピタも燃料ランプ点いてから給油したらタンクに1/3ぐらい残ってたからな
燃料ゲージは全くあてにならん オラの25Rfなんかスタンドを出て10kmも走れば燃料メーター半分減るぜ！ 逆に言えばそれメーター半分から驚異的な粘りを見せてくれるじゃん 燃料計ぶっ壊れてるから現場にアホほど落ちてる番線突っ込んで確認してるわ >>248
取説見れば設定のところに書いてあるはず
スケルチを小さくすると受信は粘るけど0にしちゃうと受信なくても開きっぱなしになるから1にしとけ～ >>238
普通に同軸ケーブルで延長して別のアンテナ買ってきて付けるの？ >258
ハンディー無線用の4段ブームみたいに伸びる高感度アンテナ付けたんだよ。Amazonで買ったよ。、 >258
アンテナ 伸縮
これで検索しれ
まじで、コレだけで無線快調だよ 連投すまん
親機のアンテナを外して、ヒンジって言うのか？折れ曲がる所を、特殊ドライバーで外して、買ったアンテナへ移植すれば簡単につけられる。自腹で2千円くらい払っても十分納得出来る受信感度になる。 >>264
増力しなけりゃアンテナ交換くらいで捕まったって話は聞いたことないけどね
増力一台居ると近くのチャンネルに影響出るからそっちは捕まえて欲しい >>266
下手に外だしアンテナとかつけると取り締まりで止められる可能性ある クレーンオペレーターの仕事ってAI化されるんじゃないの？ >>268
職人の代わりにロボットが現場仕事するようになって法整備が追い付けばAI化されるんじゃね？ いや、クレーンオペレーターの仕事ってAIに置き換え可能だろ。
比較的簡単に。 AからBまで物を運ぶのが仕事だろ？クレーンオペって。
その間に様々な物理法則であるとか風力とか、玉掛をする鳶職の安全を考慮に入れて重機を操作するだけだよな？
これって自動車の自動運転とかカーナビとかと同じくらいの技術でAIに代行可能だぞ。
重機の無人化は技術的に可能。
人件費より安いAI重機を開発するメーカーが現れたらクレーンオペの殆どは１５年以内に失業するだろう。 飯田充展って知ってますか？
Ｇｉｇａ ｃｒａｎｅ合同会社
https://sogno.mobi/sp/company/index_1944551.html
各地で詐欺行為をおこなってますがクレーンのオペ仕事は普通に続けているらしいです。
兵庫県にいるとの情報が最後です。 ドローン飛ばしてカメラで荷物をロックオンして、ドローン自身の揺れと荷物の座標を相殺する操作信号をAIクレーンに送ればいいだけの話。
鳶は玉掛が終わったらリモコンボタンを押すだけでいい。 AIでできるようになったとしても、めちゃくちゃゆっくりだろうな >>275
AIをなめすぎ。
アンタ、国内最強のAI将棋に勝てるか？ 既にラジコンで動くクレーンあるからわざわざAIにする必要感じないけどな >>278
ラジコン操作する人間の人件費は？
AI代行すれば年間で４００万円前後の人件費がゼロになるんだぞ？ ３年で1200万の人件費がゼロになるAI重機が実用化されたら建設会社はクレーンの買い換えのたびにAIクレーンを選択し、オペレーターの需要は減っていくだろうな。 AI「ギギギ…クソ鳶…ムカツク…介錯頭ノ上ニ乗セタロ…」 >>277
昔うちにいたなこいつ
借金まみれだったぞ >>277
>>282
レンタカー乗り逃げ 車両窃盗 盗難車販売
など滅茶苦茶してる >>267
付けてても不自然じゃないあのアンテナと周波数が近くて流用出来るんよ >>279
玉掛け者がラジコン操作するんだけどそれをいうならaiも玉掛け者の人件費かかってるが 天井、タワー、クローラまでは自動化出来ると思うけど、ラフターは無理だね
公道を走れても、雑然とした現場内じゃセンサーがまともに機能しないよ 無線はどれがいいの？
最近アタックって無線が調子いいって聞くけど 自動車の自動運転化も諦めムードなのに無理じゃね？
結局何かあった時に誰か責任者が必要だからな 軌道上しか動かない系のクレーンは自動化or遠隔卓での複数化は確実にあるよね
現にTCBもそうだしNUCTも遠隔複数に切り替え中
レーンチェンジは人無しじゃできねーけどな
ラフターは無人化ぜったい無理、できても180年後だわ >>286
ラフターは無理なのはそうだろうけどタワーこそ無理でしょ、その中じゃ天井ぐらいじゃねえの クレーン操作なんてAIでいいけど据えるのは人の手だろうね
そのうちセンサーと学習システム積んで来るかも 磁気埋め込みトランスポンダGPS他赤外線センサー髭センサー各所埋め込みセンサーetc
荷の種類も20'40'ドライのみにして8'6や9'6も分けて機械対機械のときだけ完全自動になれる訳
リーファータンクオーバーハイ、ワイド、レングスとかどうしてんだよと思うけどそれは人の手が必要なんだよなぁ
めちゃくちゃ自動化しやすい港湾のターミナルでもこれが現状 かれこれ2時間現場で待ってるんだけど、誰も声かけに来ないwww
AIの判断ならそろそろ帰る準備するかな？ >>291
タワーは既にダム工事で使ってるよ
大林が今やってんのはクローラの自動化
https://www.obayashi.co.jp/news/detail/news20210930_2.html#
天井は現場向きじゃないから、ゼネコンよりは鉄筋とか仮設みたいな建材業者の資材置場としていずれ出てくると思う >>289
作業導線に作業者が居たら動かないとか333守ってなかったら吊り上げないとか風がちょっと強かったら停止とか便利になるよな 大林はそんな事してんなら地方の現場のアンポンタン職員を何とかしろっての >>303
地方じゃなくてもアンポンタンじゃねーか！ つーか現状だとAI建機を動かし始めるまでの手間がアホみたいになってるからなあ
しかも広くて障害物が無くてっていう埋め立てみたいな現場しか無理 AIでもなんでも諦めずに挑戦しないと進化しないよ
とりあえずラフターで水平移動機能付けるくらいはやってやれないことはないはず
いらんカメラやらセンサーは要らない派の方がおおいんじゃないか？
ポンコツ機械高い金出して買う身になって作れよ モニターやACSの情報がヘッドアップディスプレイになればいいと思うが
高くなるんだろうな。 >>310
心配するな。
メーカーもお前の為に作ってねえよ。 カー用品店とかディーラーのピット予約みたいに客がウェブで予約入れるシステムになったりして ボタンを連打してクレーン代を値引きさせろ‼︎‼︎ G4担当になったんですが、うちの会社は子フックもレバーで皆ならってます。
いざG4乗るとレバーは短いのですがレバー台自体が上すぎて子フックを操作する親指がどうも動かしづらく足に変えようかと考えているのですが、手でやっているかたいます？姿勢や手の位置、レバー台の位置やレバー調整教えて欲しいです。 >>320
座席全下げで背もたれも結構倒す左右のレバーは格納寸前の倒れた位置
ちょいデブ短足イケメンの俺はこんな感じ
足と手が連動しないから足操作はやってない
孫チルト切り替え面倒いときに足伸縮使うくらい 工場で働いてたことあるが屋外に設置された門型クレーンが完全自動化で品物の管理をしてるのを見てたが振れ止めも自動で行ってたな。
どんな原理かは知らんが台風や強風の時以外稼働してたわ
しっかし年季なのかしょっちゅう壊れて自動化する意味ないんじゃねって言うぐらい人員導入してたけど >324
高校の頃はファンクラブがあって、童貞卒業も早かったわ >>325
高校卒業してからのモテたエピソードは？ 斉藤さん進化してない？
そろそろ死んでくれないかな >330
同級生男女6人でスキーへ行きました。
早朝の朝勃ちに気が付き、『やれやれもう朝か』っと思ったら、隣で寝ていたノーマークの女子が、起伏レバーを操作していました。 彼女のアソコは、オートグリスで満たされていました。
オペになるよりも先に、オート潤滑油の存在を知りました。 木造大工ってなんで高確率でナイロンスリング台木に挟んで着地させるんだよ！
ひどいのは２本とも台木調整して挟みやがる！！ >>343
>>343
奴らは何にも考えてないからだよ。
俺はスリングなるべく端にかけろってアドバイスしてる。 >>343
大工って基本馬鹿だもん
無線の合図を東西南北で言うくらいバカ
この前材木屋のドライバーに無線やってもらったけど微スラまで合図されて完璧だった
あと板金屋は吊り具自前で用意してくれるところが多いけど大工は借りるのが当たり前って思ってる 鳶や鉄筋屋はちょいちょい若い子がいるけど大工だけはどこいっても50代以上が八割占めてる気がする
それこそもうおじいちゃんしかいないし型枠業界的にやばそう 型枠の大工は便宜上の呼称で大工とは呼べないね
もっともクレーン作業に関しては両者共に大差ないけど ある会社の代車で、同じ現場だと刺股みたいなの持って来て
うちのルールでやらせてもらうってキモい事言う奴の血液型が、パーフェクトでBなんだが。
そんなもんでしょうか？ 血液型で判断されたら4パターンの人間しかいないじゃん >>350
ABO型で言えばだけど厳密に言うと判ってるだけで300種類あるらしいよ。 ゴキブリアンテナ効果わからないレベルで速攻クビにしました(涙) 木造は嫌いだし鉄骨は嫌いだし…君らなんなら出来るの？室外機とか？ 朝イチ1回だけお願いしますってのが大好き
作業日報には8時から12時って書いてくれる設備屋さんが良いです >>355
朝イチ1回だろうが1日料金ですよ？時間関係なくこちらの都合で空いたクレーン回すのでいいなら話は別ですけど >>354
クソ楽で好きなだけじゃん
朝も9時でいいし 「社速厳守 お先にどうぞ！」と書かれてるトラックが先に行く
あると思います！ ゴキブリアンテナ、舐めんなよ
真似したらはんぱねーす
見せてくれた人ありがとう >>353
夜勤ばかり行かすから目が開かないんですよ
日曜と夜勤はおまえが行けよ 現場近いけど定時ギリギリもしくは残業まで使われる
現場がクソ遠いけど2、3吊り
どっちがええんかなぁ >>370
回送手当無しですか？
近い現場も遠い現場も日給同じなら辞めた方がいい >373
今までの最高記録が8万。
毎月の最低保証が3万。
しかし、県外ほ行ったことはない。 回想手当が残業代として計上される
残業代が嵩むと他の手当が削られるから結果給料はほぼ変わらない 油圧のクレーンオペは
毎日違う現場に弁当持って
クレーンゲームしてるから
有意義だな。
ディズニーランドみたい。 25年、ミニや25でドサ周りしてるけど砂防ダムの月極め現場に入って1ヵ月。月極め楽だなー。 >>374
月極留置でも最低3万貰える感じですか？
入出庫時間はタイムカードで管理でしょうか？
>>375
総額変わらないんじゃほとんど意味ないですね 手当てだけでやってるクレーン屋は来年辺りから生活できなくなるな >>384
同じようなこと思った現場があって仕事終わりにブーム格納してる最中にその鳶が本当に落ちてきたことがあった
幸い大事にはいたらなかったけど もし死んでたら後味悪いからそれからはそういうことを思わないようになった >374
そうです。現場中止でも半日でもヒトっ吊でもです。
そのかわり、タイムカードなど有りませんので
帰りが20時でも残業としてでは無く、回送として出てます。 >>388
距離や時間関係無しなのですね。
タイムカード制にすると回送にわざと時間を人も出てきそうですね。 >>379
生コンも多い時は80ぐらいあるけど、平均40ぐらいだから楽勝！ たまに横柄な鳶がいるけどなんでなん？
オペレーターが格下だと思ってる？
だったら全部手で運ぶ？って言ってやりたい >>392
あいつら鳥類だから仕方ないよ。
猿どころか哺乳類ですら無いんだから。
三歩歩けば忘れる脳みそで必死に生きてんだから生暖かく見守ってやろうぜ。 2024年から建設業は下請けも労働時間規制入って完全週休2日になるけどみんなの会社はその分日当単価上がるとか話し出てる？ リース料は上げれないし
オペレーターの給料下がったら辞めちゃうし
会社負担待ったなし いや！4月から税金引き上げあるから来年度から減るよ 年収600万の人は500万に
年収500万の人は下手らしたら400万切るかもな
今のうちに転職活動しとこ 現場によってはもう完全週休2日のとこあるよ
月極で25で入ってるけど給料が土曜稼働や夜勤あるときより6万は少ないわ
今まで約15年年間休日でいえば50〜60日ぐらいで働いてきたけど年収多少下がっても週休2日でいいです 俺は回転数で稼ぐから大型は乗りたくない、と言ってた人達はどうなるんだろう １２トンのタイヤの空気減ってきたんで自分で入れたいんですけど
自転車の空気入れで入りますかね？
それかガソリンスタンドの自動車用の空気入れで空気はいりますか？ >>411
クレーンのコンプ~!!?
いや、なんでもない！ タイヤ空気圧なんの気も無しに測ったら6.5キロ辺りで焦ったことある 暇すぎ
ここおっさん多いでしょ？
時効だからいえるオペならではの激ヤバエピソード募集 FC2熟女見ながら、外部スピーカーで音声漏れてた件
熟女の喘ぎ声が、カッたるかった。 ウンコの先がコンニチハしてからトイレに行ったことあります
クソオペっす >>415
やめちまおうぜ
クソ配車係から繰り出されるクソみたいな夜勤にクソみたいな連勤
アホらし もう吊るものが無くなったのに帰らせてくれない..... 鉄骨なんて燃料食うし勝手な予定変更するしでリース屋からしたら旨味が少ないだろ
鉄工所手配なんて値切って来るし客先の少ないリース屋の仕事てイメージ うちは取引先の鉄工所が後継者難で廃業した以降は鉄骨やる客が居なくなったついでに、鉄骨建方は割増って周りのクレーン屋にも伝えてあるから快適
そのままの値段じゃ燃料費アホらしいしな >>424
鳶じゃないんだからんなのあるわけねーだろ ヒューマンはクローラーのオペ地方から引っ張ってきてるんだね
給料は地方のまま ヒューマン本工はいいらしい
派遣でブルーのクローラーに乗らされてる人は。。。 ニュースでタワークレーン傾いてたってやってたけどチラッと見ただけなんだが全然傾いてるように見えなかったんだけどソースどこかにありますか？ 俺のタワーなら、パンツをはち切れんばかりに傾いてるぜ >>439
それタワーじゃなくて傾斜のスタンダード構成じゃん >>439
解体する時チン毛が絡まって解体出来ないじゃん おい、遅いラフターが2台
連なって走ってじゃねーよ。
じゃまでしょうがねーわ。 たまにアクセルベタ踏みでも同じ25tに抜かれるんだけどなんでだろう？？ >>445
タイヤが大きいから新品タイヤとお前の溝なしタイヤじゃタイヤ一周の長さが結構違う 日本が戦争になったらラフターや大型のオペは何やるの >>451
北朝鮮のミサイルは加藤のクレーンで吊ってたな えっ？君の会社50以上じゃないと回送手当つかないの？
やめた方がええんじゃない？ 給料の回送手当のことじゃないだろ
うちは1時間以上かかる所は何tでももらってる
21-6の時は別途 地域差による温度差は致し方ないとは言え時々この類の質問が出るけど釣りなのかな？ 無線持ってる鉄筋屋、25000プラスアパート家賃
カミさん子供と一緒に全国行脚してるんだと
確かに腕は良い 何トン乗っても回送つかないゴミガイジ会社もあるからな ロシアも戦争おっ始めたって事で仕事止まらないかね～ >>470
燃料費糞高くなって無駄なアイドリングしてたら減給って言われるぞw エアコンのベルトって、どのくらいで交換する？張ったけどまだ音出てる。 >>472
鳴き始めたらもう替え時
張ってもすぐ鳴く 滑る
ゴム表面が炭化して固くなる
強めに張れば滑りは止まる
時間経過と共に強いテンションでベルトが伸びる
また滑る 昼だけやって年収600超えるっていい方？ちなみに25 >>483
バタ角使わないパターンないですか❓ それ経験者の俺が行こうか
安全安心確実な作業をお届けするぞ 加藤なら高速ウインチに変えないと倒しづらい
4点ならくるくる回る心配ないから一気に落とせば倒れるよ >>488
横引きはしないほうがいい
ワイヤー脱線して大惨事になる セメントサイロを4点倒す機会なんてあるか？
最初から2点で掛ければいいじゃない >>482
一旦置いてからあらかじめブームをずらしておいてから巻き上げて勢いでやるんだよ 昔のクレーンは余裕もった設計されているけど
最近のクレーンは設計も素材もぎりぎりで造られているから
横引きとか惰力でとかムリ栗の作業は寿命縮めるよ 日本に国民総動員令が出たらレッカーでミサイル打てるようにしないとね
てか自衛隊がやる揚重作業って地切りヨシwとかやるの？ ラフターはコンマで角度調整できるかや大砲積めば自走砲になれる >>499
カトーは絶対に使っちゃダメだぞ
国防を担うクレーンがここぞという時に訳の分からない故障で動きませんって事に絶対なるからな まあ実際軍事転用可能だから輸出管理されてるくらいだし >>499
当たり前だろ。
自衛隊の車にはウインカーが
ついているんだぞ。 >>503
動きが遅いから乗りやすく感じるだけだぞ この仕事始めてからストレスしかたまらんなぁ〜今さら転職して収入さがるのもキツいし、えらい仕事選んでしもたわ この仕事合っとらんのかな！ 先輩が「この仕事やって、いいことはひとつもなかったな」しみじみ言ったのには
衝撃を感じたな。ということは今も、この先もいいことはないってことなのかと。
仲間たちがタバコ吸いながら、だべっているのは、あれはよくないよな。
一言で言うとたむろ。狭い世界観のなかにこもって、現実をみようとしない。
原油価格が、昔ほど下がることなんて考えられない。燃料が高いのだから、
重機業界は苦しい経営が続くだけ。
それでも、独立して重機屋やっている奴らは、まだ存続しているから、
まあ固い仕事だとはいえるんじゃないかな。 やめてえなこの仕事
やりがいとか言ってるヤツいるけどリスク高すぎるだろ
こっちのミスで相手○しかねないし >>510
人に使われる仕事だからな合わない人は合わないだろ
続けていくコツは先を考えないこと >>511
そんなクズ仲間と違って現実を見る君はじゃあどうすんの？
燃料費高いから遠方は走りませんて言うの？ 毎日顔合わせれば愚痴言って自分だけスッキリしていくクソ野郎がいます 苦労してんのお前だけじゃねーから 全くストレス無いし毎日楽しいけどな
下手くそだからストレス溜まるんだよ うちの会社には、配車も何もかも自分で決める先輩が1人だけ来ます。経営陣も配車もその人には何も言えません。
ほぼ従業員全員に嫌われていますが、基地ガイなのか、それを楽しんでいるかのように見えます。 配車いるのに配車決めるやつがいるなら配車要らなくね
配車をクビにしろよ 規模が大きい会社は辛いだろうなあ
小規模だったり独立組は仲間内の知った顔で和気あいあい仕事して繋ぎで傭車やからなあ でもボルトぶん投げてくるヤツ居なくなっただけマシやで 下手くそは自分が下手なことに気づかないからストレスたまらんぞ 鳶はピンキリだなぁ
今回は腕はヒドイけど人柄は良い
やっぱり鉄骨専門にやってる鳶が良いなぁ >>525
クレーン乗って20年だけどこの鳶とまたやりたいわって思ったの3人 >>529
効率悪くて時間かかってイライラするだけ >>530
定時に終わる仕事が残業になるだけだからな 納めた梁また外して〜
とかの戻り作業があるともう最悪だよな。
あと手で持てるような梁一本づつ吊らされたり。 >>533
当てが逆とか合番間違えたとか勘弁してほしいよねー
10連くらいで行けるよーって言ってもワイヤー用意されてないからなーw
俺は1台で荷下ろしから建方やるのが好きじゃないなー 定期健康診断で血圧の上が127なのに会社が作る名簿には140と書かれる。これはイジメでしょうか？ >>522
確かに基地いなくなっただけでもマシだけど
腕も落ちたよなぁ
昔は腕も気風もいい
男でも惚れちゃうような鳶さんいたけど
なんて詰め所で話してたら
「いまだにオペはロクでもない奴いるけどな」
なんて言われちゃったよｗ 鉄骨の建方とかそれこそAIクレーンでやれば良いのにな。
｢俺の思った通りに動け!!!!｣
って鳶も言ってんだしその方が良いのでは？ アメリカの港湾なんて
組合強すぎてマジでAIになると思うよ
ドローンなんかに比べてクレーンのが
よっぽどAIに向いてるから 三月の上旬に１週間掛けて教習所に通うんだけど、今からテキスト買って予習しておいた方がいいでしょうか？
おすすめのテキストとかあったら教えて欲しいです。 >>542
別に通ってからでも余裕だと思う
つーか学科だけ先に受けておくって方法もある 移動クレーン運転士よりもタワー、天井クレーンのほうが格上っていう雰囲気が
ちょろっとある。 >>542
過去問やるのがいいと思うよ
問題使い回しだからね、今は知らんけど なんか良い事ねーかなぁー
良いことも悪いことも割と起きねぇもんだな 30歳でなんか目の調子悪いなって受診したらガンのステージⅣ宣告された人もいるんですよ お尻がチクチクするなあと思ったら痔になってて死ぬ思いした俺みたいなのは多いと思う ずっとなんかムラムラするなぁと思ってたらソープで膣舐めただけで治った人もいるんだしな ムラムラを発散したくて、女の住所を確認して、夜間にしのびこんで乱暴
連続犯行で捕まって、現在服役中のひともいるんですよ。
あいつ、元オペレーターですよ。捕まった時は転職してたけど。
犯行はオペ時代からやってるはず。 >>555
うちの現職のオペは搬入に来た茶髪ねーちゃんに発情してシコリながら荷降ろししたらしいぞ >>555
いるんですよ、ってそいつ自業自得だろ
馬鹿かお前 大型重機が倒れ付近で停電 大阪市中央区役所で証明書発行できず
ttps://www.asahi.com/articles/ASQ2X3SN0Q2XPTIL00B.html
↑なんか大阪で倒れたって言ってるんだけど… 現場休憩所でヘルメット取ったら一瞬静寂が訪れますた ヘルメット取ったら誰だか判らなくなる人っているよな
本人は慣れてるようだけど >>570
連絡したら地方問わず来てくれるでしょ。
知らんけど。 両方500トンまで乗ったけどクローラのほうがムズい 後ろでユンボが岩盤砕いてるから石めっちゃ飛んでくる どちらかといえば油圧のほうがしなる
でもクローラは地面の水平がほぼない
が、350t以上は水平に仕上げてくれてる現場が多いけど クローラー海苔は地面の勾配も考えて操作してるってことけ？ >>578
旋回がクルクルなんだよ
だからラフターと違ってレバー戻していっても旋回速度が落ちていかない
だから斜めってると空荷だとウエイトに取られて回ってくし、吊り荷があるとある角度から吊り荷に旋回が取られる 旋回中立ブレーキもあるけど住友であれ使うとクッソ遅くなるから結局フリーで乗るんよね
まあ作業半径50m以上になるとそれもいいんだけどいちいち切り替えないよね クローラーからラフター だとかなり苦労すると思う。
逆は平気！ >>580
コベもそうだよ～
しかもロックモードにしても亀旋回の方にしかないのと、それでもラフターのフリーよりも回る >>581
ラフターから前から生えてるレバーのクローラーに乗ると死ねると思う クローラー乗ったりラフター乗ったりしてる会社あります？ みんな車庫狭いな！
こないだ暇だったから色んなクレーン屋の車庫見てきた。 都会の重機屋は狭いところ多いな
郊外に広大な置き場あるだろうが 車庫が広い程駅から遠くなるからなぁ
留置き期間の締め日に事務所まで伝票出しに行くのが面倒くせぇ ウチはピタゴラスだけ異様に稼働率が高い
勢いで買ったタダノの四軸がほぼ飾り >>598
ピタって昔よりは故障しないの？
小松時代のは酷かったよね 新人を育てる気概のある会社だけがオペが足りないと言いなさい
ブラックで社員が辞める会社は潰れなさい 事務所にいるモンスターを倒せばうちの会社は良くなる！ >>602
ダタノになってからは目立った故障はないね
コマツ時代は性能以前にジブから問題あったし
下取りに出したコマツピタゴラス２型のキャビンが上昇するやつは
二階床敷いちゃって上が見えなくなる木造建方の現場に便利だったなー うちの会社
従業員は、
みんな軽自動車で
社長と専務は高級車 経営者がうらやましいなら起業すれば良くね？
会社に不満があれば転職すれば良くね？
会社を腐らせてんのは文句言いながらも犬のように忠実に働くお前らのせいだよ >>607 その通りです。
従業員4人ですが、みんなで
3月末で辞める予定です。 >>609
そうです。給料が上げてもらえないので
従業員で考えて、そうしました。
給料を上げるから辞めるのを
考えてくれと言われましたが
私は辞めます。何人かは残るかも
しれません。 >>610
基本給上がらなきゃ何も変わらんしな！辞めて農家でもやってる方が気が楽 ピタゴラス乗りたいから買ってくれって会社に言ったら｢あの時買わなかった所には売ってくれないんだよ｣って言われたんだけど…そうなの？ ハッキリ言ってすぐに給料が上がったり下がったりする会社は怖い モンスターの周りに取り巻きみたいなのいて止めたわ！ 学校とかの通学路に面した現場で作業待機してるときに手を振られるのがしょっちゅうあるんだけどみんなはある？ >629
ある！ 手を振ってあげたら、そのお母さんに挨拶されたり、手を振られたり、ドキドキしちゃう。
あと、女子大で設備の荷揚げしてる時のギャラリーで萌えた！ >>631
こうはなりたくないし
なってほしくないと思われてるよ >>565
越智運送はもう稼げませんよそもそもが代車屋だからね >>631
奥さんにペニスラーしてジブ出し挿し込み作業で着床ゴーヘイ！
ご安産に！ うちの会社からコロナオペが４人出てる
オマエらのとこはコロナ出たか？ 距離とかは関係なく、全部2割増し。
片道50km超えたらさらに回送費 うちの会社は25トン65000円で受けて5万円で下請けに流してます そんなのよくある話だろ
傭車は地域値段が大体決まってるんだし 中抜きは最低でも50クラス以上じゃないと儲からない。
安受けしてたら、赤字にぬるしな！ 移動式クレーンの話題もここでいいのかな？
3/15に学科試験受ける予定です >>651
25以下無し
50以上だけの会社作ろーかな >>658
「25代車でいいから仕事下さい」
ってなる 25tまでしか持っていない
クレーン屋の庸車で
50t以上の仕事に行くと
大変なことになる。
行きたくないが暇になると
受けやがる。 ばっちぃ革手の片手で親スラ子ゴーの合図をメッシュシート越しに出されてもよく分かりましぇん うちの地区では50ラフ持ってないかわりに130オルター持ってる会社がある。25の代車でも130オルターで行く。オルターしょっちゅう居ないから景気良いんだなーって思ってたら内情はほとんど25のかわり、たまに50の代車みたい。 大は小を兼ねるって言うけど.....限度があるやん！ >>669
あのさー同じ会社でも給料の差は
あるわけ。
つまり、
あなたの能力しだい。 黒川って日本全国に求人出してるんだってね
だからここでも黒川のこと聞く人がいるんだな >>669
君のような膣オペは月給15万しかあげれないよ >>677
給与自慢された事あるけどアホみたいに昼夜やってるだけですよ 基本自分の身体が許すならいくらでも稼げるんじゃね？ ロボットみてぇに合図復唱するオペでうまい奴1人もいねぇ 最近タダノの足起伏から加藤の足ウィンチに乗り換えました。
皆さんは巻き上げはつま先で踏みますか？かかとで踏みますか？ >>688
正気か？んなもんどっちでもやりやすい方でやれよ 自分の家の据付けした
脳汁出る
皆さんは自分の家の建方は自分でしましたか？ >>689
どっちもしっくりこねーから聞いてんだろ
てめぇはどっちなんだよ >>691
ジョイスティックだから足なんか使いません ジョイスティックって実際どうなの？
慣れると楽ってよく聞くけど >>692
ジョイスティックでも、起伏かウインチか旋回ブレーキは使うだろ クローラーは手だけだな
ペダルが使い物にならないのが来ちゃう時があるから使わない様にしてる eSportsみたいにオリンピックの競技候補にならんかな
opeSports
まずは孫出しの芸術点だな 25tクラスの揚重競技会みたいのあったら日本一なれる自信あるぜ！ ラフターだと目がいいオペが現場ウケする。
作業してて結局職人のレベル次第で効率は決まるようなもんだけどな。
会社でも現場でも使われる身なのだよ。 続きの現場でラフター早く終わってもキャンセルされるだけだしなぁ >704
すごいね。俺なんか伝票にサインだけして貰えたら
それだけで良いと思ってる。 >>707
職人から缶コーヒー持ってきたら合格サインだよな 職人「はい！コーヒーどうぞ！」
オペ「ありがと！」ﾄﾞﾎﾞﾄﾞﾎﾞ コーヒーって好みあるから難しいよな
ブラック以外いらないわ 沢田でかいよ～
兵庫だと上位三位には入るんじゃないかなぁ 休憩時間
職人「オペさん微糖かブラックどっちが良い？」
ワイ「カフェオレで」
職人「がはは！オペさん面白いね！微糖置いとくよ！」
ワイ「なんで2択しか無いんだよ…側溝にドボドボー」 側溝にドボドボより持ち帰って休憩室の冷蔵庫なんかにぶち込んどけ
勝手に飲まれるから >>725
そんなことみんなわかってるよ
いちいち何でも鵜呑みにすんなよ
子供じゃないんだから クローラやけどコベのGシリーズぐにゃぐにゃして乗りにくいなあ
SCXはどうなんやろ？ >>728
組織ぐるみで強度偽装してたメーカーのクレーンは乗りたくないですね >>728
Gシリーズマジ糞だよな
グニャグニャボヨンボヨン
50に至っては開発オペレーター連れてこいよって思うわ コベルコは人を選ぶ
プロが乗ると超高速作業
もちろんブレも無い >>734
おまえコベの油圧クローラー乗ってもそれ言えるんか？ 7150なんかは超乗りやすかったけどなあ
バックストッパー細すぎて
タワー背負いまくりやったけど >>735
テレスコのこと？
コベルコのテレスコは乗ったこと無いな
ひどいの？ 3月8日のフジテレビ
大田区呑川でボラの回収してたのドコ？ >>738
Gの前のレバーが前から生えてるのは起伏が死ぬほど遅い
倒しは50度以下になると急に加速していくからいい気になってレバー全入れしてると人を殺しかねん
Gになってかなりマトモになったけど、起伏遅くてウインチが早い傾向は変わらんのな 投資額がでかいから仕事回らなくなったら
やばい業界だよな 今はどこの新車もSCX見るな コーベの新車とかほとんど見ない >>740
エアオペか？
ウインチスピードはSC時代から住友に完敗なんだが
200トン以上の起伏が遅いのは住友も同じ
Gの120以下はめっちゃ起伏速い
50度以下で速くなるとかw
起伏もウインチなんですけどw テレスコのことじゃないの
乗ったことないから知らんけど 3月8日フジテレビ
大田区呑川でボラの回収してたのドコ？ >>743
早口で捲し立てて言ってることが的外れという IHIのテレスコとコベのテレスコ
両方乗った事がある人は居るんかな？ ヘラとローラー以外でブームグリス楽に塗る方法なんかない？
スプレーしてーわ >>751
グリスポンプでなすりつけていくだけ
あとはブームが勝手にのばしてくれるだろ作戦 >>755
ブラシ使いやすい？綿菓子みたいなの降ってこない？ あとウチの会社タダノ純正のブームグリスをペール缶で買ってくれるんだけど多分高いよね
同じ様なグリス他に良いのないですかね？
みんな何使ってる？
タダノ純正印外すだけで何割安くなるのか タダノ製は塗りやすいし柔らかいから長持ちする
それに引き換え加藤製はほんとクソ
固い、塗りにくい、塗ってると伸びた糸が飛ぶ、苦労して塗っても数回伸縮すると無くなる
なにがいいのか >>764
糸引しまくりローラーに比べたら段違いにやり易い 楠原さんに雇ってもらえないかなー
もう糞会社抜け出したい
楠原の給料はどつなんだ？ >>769
そうか
じゃ魔女のキキが乗ってたブラシで高いとこも届くし完璧？
天才？ 整備なんてさせてくれない オイル交換さえやりたい時に出来ない 整備日？そんなもんあったら売上減るだろうが！がうちの会社 >>767
グリスの銘柄の良し悪しと配給具合でクレーン会社のレベルが知れるよな 只の激安糞モリブデンかウレアやリチウムみたいな高級グリスかって事だろ 高いのくれればいいと勘違いしてスライドシーブにブームグリス挿しているのいたな。
呆れるよ。 純正っても少し前まではニチモリの缶でタダノのシールが貼ってあるって感じだったし
直でニチモリのグリス銘柄わかれば同じ物の可能性も？ 高いグリスなんて建設機械には意味ない
こまめに少量が基本
摺動面は特に頻度高く
旋回ベアリング以外のベアリングはそこまでシビアじゃないから思い出した時に >>788
いやいやいや。
タダノ純正の青いブームグリスは別格だよ。
うちの社長、今ではカトウ機のブームにもタダノのグリスを塗らせてる。オペはキャブガラスにグリスが降ってくる悩みから解放されて喜んでるよw タダノ製は降ってくるけど
オルターのブームに塗ったら定期的にデカい塊がドンと落ちてきてたなｗ
でもタダノのブームグリスのほうがいいよなｗ >>792
範囲広いから薄く塗ってもドボンだよ
一度縮めてから根本の取ってもたまにドボンするんだわ… うちも加藤もタダノもタダノ純正グリスだな。前いた会社もそうだった うええええ！！！｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ごめんなさい！僕ちゃんは移動式クレーンの学科の難しさをナメてました。
実技はなんとかなりそうだけど、学科は一年掛けて取ります！！
計算問題とか僕ちゃんには無理です。 いま改めて見直したらベクトルとかあるから高卒級か
しかし、現役オペが回答できるかと言ったら甚だ疑問だな 4年前に一発で合格したけど、過去問丸暗記だけだとちょっと難しい
法令以外は新問がちらほら出てたから、問題の意味とか構造の理解を深めないと下手したら落ちる 5年前に完全に舐めてかかったら滑った。
2回目は1週間前くらいから過去問やったら受かった。
尚今は全く覚えてない。 アウトリガー1個に最大(車体重量+吊り荷の重量)×0.8の荷重がかかるから
ちゃんと鉄板敷こうね試験勉強で習ったよねオペなら当然知ってるよね言われた >>807
そんなに掛からないだろー
反力見れるけど、そんなに掛かったら養生大変だろ "支持地盤の不安定性が移動式クレーンの転倒に及ぼす影響"
っていう24年前の論文に書いてあるな
偉くて頭良い人がしっかり調べたんだから正しいのさ >>807
取ったの十数年前だから忘れちゃいましたって笑顔で答えるわ >>807
そんなにかからんよ
タダノの反力シミュレーションみてみなよ この間足つく所がでろでろで自分の鉄板出して足ついたら鉄板ごと10センチくらい沈みよったw
液状化かな？5×20敷いてもらって作業したけど気持ち悪かったなw >>799
学科試験の前の週の月曜日に教習所に入って、土曜日に修了して、日曜日は疲れてたから休んで、月曜日に勉強して、火曜日に学科試験だったけど、1回で受かったよ。
学科の授業プラス1日の勉強だけで。 >>811
８割かかるはそう習ったの覚えてるよ
てか９割くらいなら掛けれると思うけどなぁ 9割なんて掛けたら転ぶに決まってんじゃん
四つん這いになって右手だけで体支えてみろよｗ ジャッキの半力計算してみりゃ分かるだろうけど、
定格総荷重100%で赤ランプ付く状況ですら6割だからな
大分安全側にマージン取ってる 100%で6割なら133%で8割だな
転倒領域で140%前後が逆足がウキウキだから大体当たってるかもね >>817
そんなん言ったら四つん這いから片足立ちしたら１０割で転倒してないぞ 8割りなら耐える理屈をもっと分かり安く更には詳しく教えて下さい 経験年数6年の70R乗りですが宜しくお願いします モノの重心が支持しているところよりも物体側に収まっていればバランスは崩さない。
ニホンゴガヘタデゴメン。
ダレカエライヒトオシエテアゲテ。 ペット用のトイレシートまじでオススメ
臭いも抑えれるし2回分はいける キンキンに冷えたしょんべん入りおーいお茶飲まされてた奴思い出した >>832
小便飲せて喜んでるのかよ キチガイじゃん カトウ、4月から新車価格1割値上げだと。25tで4千萬位か？ オペ不足、車両価格·油脂類高騰、仕事量減少、悪い話ばっかりだな。 オペ不足なら仕事減っても問題ないじゃん
言うほどオペ足りないか？ >>843
ちょっとまって！？
ユニッｗｗｗｗｗｗ 社長がラフター 車検回送とかやってるような会社は良い会社だよね！ 地方は極端なオペ不足。
若手が入ってこないので、地場大手でも会社規模が年々縮小してる。 九州地方なんて、基本ラフターは半日保証以降は使った分追加料金で、当然、給与体系も相当低い。動けども金にならん。若手どころか中堅も振り向かん。 祝日も無いし年間休日50日しかないんだから当然だろ？
日曜夜勤は社長、事務所の人間が出ろよ 勤勉なバカが重用されている会社からは逃げた方が良い 年間休日50日
05:00～19:00回走込みなら死ぬ >>858
まだ死んでないのでヨシ！
まあ別に死んでもヨシ！ 10年前、5年前でも工場の昼休みにアイパッドで動画見てるジジイが居る
ジジイ連中は、好景気なんだよ
働いてるジジイは「孫に何か買ってあげたいから」とかだから
生活に困ってる働いてるジジイは居ない
何が老後までに「2000万貯金」なんだよ
公務員だけなんだよ、認識ズレてるの 現役世代から吸いとって年寄りにバラマキしてるからな まあなんだかんだで2000万は準備出来そうだな
厚生年金基金解散しちゃったのが痛いがiDeCoで補強
厚生年金も31等級で定年まで行けそう
とにかく今は苦労しても良いから老後だよな 最近女の人でオペレーター増えてきたよね
すれ違った50tで乗ってたからびっくり >>853
オペがいないもんだから、ちょっと忙しい時期になると庸車も全く捕まらん。どこも車庫に何台か機械は止まっているんだけど、「すいません、機械はあるんだけど、乗る人がいないんですよ、、、。」 どこも仕事はそこそこあるんだけど乗る人がいない。 実際給料低いし割りに合わない
労働日数多いから高く見えるだけで他業種の年休100日週5労働にしたら年収300万台 タンクローリーのトレーラーなんかも驚くほど安いよな
資格必須なのに まぁバカでも働けば人並みの給料とれるし、ある程度の長時間労働&リスクは仕方がないわ。
サビ残横行してるブラック企業の一般職よりはよっぽどいい。 ヤリ過ぎ電材!!
川崎の関東
八戸の川端
南相馬の鹿島
神戸の澤田
富山の伊藤
次は何処だ??? 福島原発でクレーン乗ってた人達の健康被害について誰か語ってくれないか そんなことより日本一社員の待遇がいいクレーン屋を教えてくれ >>884
わかるわーそれ
そのこと意外にこのスレ見る意味ないもんな >>884
大阪で1番いいとこ知りたい
関東圏の噂はここでもたまに見るけど >>887
上にもあるけど料金的に旨味が無い地域には積極的には手を出さんだろうなあ。 1200tのオルター乗るより個人でミニラフ乗った方が稼げる？ 作業員らが枕木敷くの手伝ってくれるのはいいんだが、片付ける時にフェンダーの角を支点にして引きずりながら走行体の上に置いてくもんだから傷だらけになってもうた >>893
ミニラフで1日4～5貰うとして日曜日抜いた月7～8割稼働で計算して機械の払いと燃料代と、消耗品や車検クレ検代を月にならして…
って考えればそんなに儲からんのは解るだろ >>898
客には転嫁出来ないので従業員の給与賞与減らします >>897
ミニの仕事で一日仕事は木造ぐらいやないか？ 激安単価でこき使われ。あんな仕事良い事ないぞ。燃料代金はバカ高いしな。ミニで独立しても儲からないよ。 低金利で現金で買うバカいないだろ
これからはともかく >>902
ミニも今度の値上げで一昔前の25の値段超えるだろ 加藤ユーザーだが、3軸の50か60どっちがおすすめ？ >>912
60は孫長いけど性能その他は50と変わらんよ
金に糸目をつけないなら60でいいんじゃね 先輩に合羽忘れたから現場に持ってきてって言われて車で片道30分の現場に届けたけどこれって普通？ >>913
ありがとう
関東だけど、50ばかりなもんで >>918
いや、無線やヘルメットとか必須アイテムなら持ってくけどさ
雨本降りでもないのに合羽だよ
ミニの孫畳むとき濡れるかもしれないからだってさ >>915
どうせ中古の10tしか買えないんだから悩むだけ無駄だぞ 10年前、5年前でも工場の昼休みにアイパッドで動画見てるジジイが居る
ジジイ連中は、好景気なんだよ
働いてるジジイは「孫に何か買ってあげたいから」とかだから
ジジイ「年金あるからアルバイトで良い、普通の人の半分の給料で良い、年金あるから、でも、孫に何か買ってあげたいから」
老後生活に困ってる働いてるジジイは居ない
老後バイトジジイ
「退職金を息子が洋服屋やりたいから貸した」とか、「だから、バイトしてる」
「暇だから」とか
年金あるけど、老後バイトしてるとか
何が老後までに「2000万貯金」なんだよ
公務員だけなんだよ、認識ズレてるの
エクセルしよ～るカフェでエクセルしよるんだよ
スーパーフリー駄目、羽賀研二駄目で
草食系男子は良い、文科系男子は良いって付き合わせたら
スタ場で三時間会話なくて彼氏がずっと漫画読んでるだけのカップルなんて無理矢理結婚させても意味ないんだよ、冷めたカップルは結婚しても別れさせても得するだけ
馬鹿ップルが得して二馬力マンション
ルールすら守らない古事記組織自衛隊
スタ場でノートパソコンしてるエリートばっかりだろ？
工場のジジイもだよな >>919
待機料とか基本給出てるなら会社に相談すれば？
会社がいいってんならそれまでだけど会社だって機械のメンテとかしてくれてた方がいいでしょ 世間が３連休の中働いて年間休日も６０日程で年収500チョイなんだけど負け組感がハンパないです >>926
年収だけで見れば悪くないから負けんな
言いたい奴には言わせておけよ 他人と比べて勝ち負けよりもその生活や働き方で自分が満足ならよくね？ >>928
こういう奴って案外プライドだけは高かったりするんだよな >>930
自分よりも収入低い人にマウントとりそうなカンジダ。 加藤、希望退職募集100人枠に119人応募。出入りの営業マンも辞めるのかな。 この業界需要は確実にあるんだけどこの先厳しくなりそうなんだよなぁ 給料は上がらないに物価が上がって大変です。
なので１日一食にしてます。 13ラフターよりもコンパクトなサイズで8ラフ程度の1800万ぐらいの機械出せば狭小住宅地でいいのに >>912
わが社の出禁マイスターは水筒にコーヒー入れてきて１日何も食べないってさ >>947
それなら3tシングルフックで作れば売れると思う >>950
オペなんて何も食べなくても十分だよ 座ってるだけなんだから 俺は食べるけど 痩せまくって骨みたいなオペいるけどなんで太らないんだ？ 作業服が汚いと会社のイメージにも繋がるから綺麗にしとけ理論は分かるけどツナギにも適用するんか？
ツナギって汚れる前提の服じゃないんか？ 125周年ホテル 他社買収からの
社員リストラに商品値上げ
資財高騰より経営失敗やないの？ クレーン留置でツナギのまま電車乗って帰るやついるよ！ 留置、スクータで通ってる奴はいるな
多分、内規違反 留置きの現場はいると作業着なんてどうでもよくなる
たまに普段着でも良くね？って思っちゃう自分がいる
つなぎは流石にないけど 都心は駐車場代高いから
電車で通ってる職人珍しくねぇよ
一般人に訝しがられないようにアウトドアブランドのバックパックで
道具運んでたのに目を付けたのがワークマン
なのか？ 同じ会社でデカデカと会社名入ったツナギで電車乗ってる人いたなードン引きしたよ ところで、先行きどーよ
首都圏だと再開発も公共事業も新築マンションも一服のようだが >>957
金の成る木の土地を売ったのは流石にアホだと思うのだけれど あそこに限らず日本のホテルは全部外資に乗っ取られて
資産運営会社じゃなくて業務管理会社に落ちぶれてるよ
ホテルだけじゃないからなぁ
既にサンヨー、シャープ、そして東芝 最近、残業出来なくなってきてるけど皆さんは影響出てる？ >>964
今後数年以内に全国で20%前後のクレーン屋が淘汰されそう
仕事量と業者数が合ってないからな
生き残るのはオールテ ラフター クローラーをトータルで50台以上所有してる大手と数台持ちの小規模業者
20台前後持ちの中規模業者が1番難しいよ 客層的にも >>957
某ブローカーへ新車乱売からの莫大な焦げ付き発生、タイ工場建設からの即刻廃業、知名度０のプロバスケチームスポンサーも追加で。
ここまで愚策を連発し、赤字垂れ流した挙げ句に社員をリストラし、自分は腹を切らない社長以下首脳陣。
値上げは仕方ない。コベルコやタダノですら表明してる。 2022年
早期退職を行った会社
富士通 約3,000人
JT 約2,800人
平和 約250人
加藤製作所 約120人
ダイドー 約100人
東京ソワール約45人
他、フジ、博報堂、オリオンビール まぁ、自分で言うのもなんだけど
センサーに反応して操作するなんて
AI]に置き換えられちゃうよなぁ
特にストしまくってる港湾のガントリーとか >>964
専属で入ってた都内の会社の軽量鉄骨建てアパートの現場がプッと止まったわ
コロナでテレワークが増えて東京に住まなくてもいいんじゃね？の東京離れが進んでるから
もう都内は再開発事業とか超高級マンションの新築仕事しかなくなるんじゃないかな
あとは細々と分譲住宅とか >>976
国内も新工場作るでー！
途中までやってコロナで中止
もあったな 加藤は大分の営業所が3月末で廃止。福岡と統合。
九州はかなり景気悪く、新車も僅かしか出てないらしい。 しかしKATOのエアコンは駄目だな曇りがとれんから昼休みもアイドリングするわ ヒーターモーターとコンプレッサーを同時に回せない非力なシステムだからな >>978
主力のミニと25の値段上げすぎて余計に売れないという >>983
同時に回るとヒューズ飛ぶ
コンプレッサー回して冷媒を必要量液化したら、コンプレッサー切ってヒーターモーターでヒーターオイル熱して、その頃には冷媒使いきってて曇りだし、コンプレッサー回したいけどオイルの温度がまだ低いみたいな カトウ、他県も営業所の統廃合あるのかな？九州は昔、小倉もあったけどなくなったしな。九州の料金制度で新車は採算合わんわな。どんどん縮小する一方だな。 >>979
55には600t乗ってるとかいうエアオペのレスまだ残ってるからなw
恥ずかしくて見て欲しくないんじゃない？ >>965
それだけ現金が必要なんだよ。
そんな企業がプライム市場を申請とかもうね。
現状で時価総額100億いかないんだから潔く諦めなと言いたい。
歴史はあるんだから、粛々とこのまま社会と共生継続することを考えるべきだ。 >>987
元々、九州地区ではカトウ機が結構なシェアを占めており、とりわけ、南九州は強かったが今は相当な苦戦を強いられている。 国の規制がキツ過ぎるんだろ
この国の政策は耳障りが良いだけの理想主義国家なりつつあるから何やってももう無理ぽ 社会の歯車なんて大層なもんじゃないぞ
社会の荷上げ装置でしかない >>992
「オペ不足で、機械を買っても乗る人間がおらん。機械よりか人間(オペ)が要る。オペを連れてきてくれたら、新車買うんだけど。」と言うクレーン屋ばっかりだと、出入りの営業が青色吐息で話してたわ。 このスレッドは１０００を超えました。
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