【ラフター】クレーン業界の未来69 【オルター】
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住吉会の副会長に大○○彦って
いるけどこの方
実の兄弟はいるんですか? >>12
元日に仕事とか考えただけでも恐ろしいが どれくらいの割増で取るんだろ?
25t 5万円ベースとすれば8万円くらいで話するのかな
んでオペには日当2日分を与えて万歳??? >>17
うちの会社は時期関係無く休日は9000円ちょいちょい… >>18
65t?どんだけ下手に乗ったら正面に倒すんだよ 最近転倒事故多くね
それともニュースになってるから目立つだけ? 当社比なんですが25トン以上のラフターでレバー長さを極端に伸ばしている人に操作が上手い人いないという気がするのですが 皆さんの会社ではどうですか? 自分の操作しやすい長さでやればいい
他人の上手い下手なんてどうでもいい ttps://i.imgur.com/z6xBSHe.jpg >>24
そりゃ当事者の声も交えて迫真の文章にしてくれるだろ。
嬉しそうに他社の事故を紹介してきたんだから自分とこの事故もしっかりやってもらわにゃスジが通らんでな。 >>29
前向き(若干左寄り)だから関係ないだろ
エアオペ? 倒れそうになってアウトリガーが浮く時って
意味無いけどフルブレーキでペダル踏むよね >>36
パワーウインドウ開けるときにアクセル吹かすやつも居るよね ユニックとかダンプってPTO入れっぱだと壊れるけどラフターってどうなんですか? 駄目だよ
PTO入れて回転数上がるとポンプ持たないから >>46
新しい機械はサスロック解除されないし
回転リミッター効いてるから
公道走る気にもならない。 今日、鉄骨で
「全集中、右旋回で親スラーの形」と
鳶が合図して瞬時に動作が取れず歳を感じた この時期、設備の作業が増えるのは常だが
工場内の室外機入換で3箇所の移動
ジブ出しての揚重は良いけど移動する度に
ジブを格納してくれとか設備屋も簡単に言うんだよなぁ こちとらSL700-Rで孫は大変なんだぞ この時期、設備の作業が増えるのは常だが
工場内の室外機入換で3箇所の移動
ジブ出しての揚重は良いけど移動する度に
ジブを格納してくれとか設備屋も簡単に言うんだよなぁ こちとらSL700-Rで孫は大変なんだぞ 大工さんもう作業開始かよ・・・
「お〜いオペさんサポ吊って身体に」 面倒だからってジブ抱えるだけにして走行すると左がまるで見えなくてビビるよなw >>59
左見えないからってブーム起こして移動すると工場の配管にぶつけるよな >>64
居るね。
整備もちょっとした修理も出来ないヤツ。 どこどこが故障して整備工場に電話してすらすら話せるやつ尊敬するわ 実際みんなどこまでできる?
エンジンオイルの交換と部品交換ぐらいしかできないわ リレー増設してLED路肩灯取り付け
腹下にアルミ敷板入れ制作
社長のモンキーのボアアップ リターンフィルター、スピンフィルター、作動油回路フィルター(メクラ必要)くらいは出来る 金に物を言わせて自分は乗るだけって生活をしてみたひ オイル交換もドレーンをコック式に変えて楽々だわ
エレメントめんどくさいのは変わらんが 逆に整備会社に出して燃料、オイルくらい自分でやらないで給料割に合うの?
格安で整備士いるなら別だが クローラー台数あるところにいるけど整備士ラフターのことゴミ扱いやで
自分やっとけって >>83
バカだなラフターの連中といる時はクローラをゴミ扱いしてんだよ >>83
ラフター複雑で面倒だから弄りたくないだけだろww 某大手の整備士は暇すぎで昼間から株のトレードばかりやってるらしい 零細のが整備工場に整備丸投げするから楽でいいんじゃね?
設備ある大手のが整備なんでもやらされてダルーってな。
知らんけど。 >>23
こういうニュースのコメント欄なんもしらん知ったかぶりがわいてて面白い >>90
零細は金無いから重整備以外は自分等でやるで 零細はコンプレッサー等の設備ないからタイヤの空気圧さえ自社でまともにチェック出来ないよ
あと整備士は信用し過ぎると痛い目みるよ
忙しいとやっておくようにお願いしてもやってないとかいろいろある 大手の求人みるとマジで目ん玉飛び出るくらい安いね
やり甲斐搾取だわ だから大手はオペレーターの人件費以外にもかかるお金がたくさんあると答え出てるだろ 大手は安定で安心だけどその分足元見られるよwかわりなんていくらでもいるんだから人なんて使い捨て >>94
それでオペレーターが足らないとか言ってるからマジ草 機械器具設置や運送事業などを手掛ける八洲重量(本社清須市清洲3の2の1、辻智也社長、電話052・400・0381)は、自走可能な70トンつりクレーン車の2台目を導入した。自走タイプの70トンつりクレーン車を2台保有する運送業者は、国内では同社のみという。2台体制にすることで、最大90トンの大型プレス機械や工作機械などを工場内に運搬できるようになり、作業効率が向上する。 >>96
それが使い捨てるだけの人が集まらないんだよな昨今 ババ抜きしたり壁を登ったりゲストと話したりするだけで1人あたりの年収は数億円
夢がある世界だね エア抜きしたり脚立を登ったり鉄筋屋と話したりするだけで年収600万円なら良しとするか。。。 日給15000円のクレーンのバイトで年350万で副業300万で年収650万
これでやっと大学出てる人並みの年間休日数と年収を得られる
長かった >>103
ちなみにダブルワークは税率割増になるからな? >>106
スクラップ物だとワイヤー巻くと角当たって恐いから
チェーン巻いてもらうかな。 チェーンてタイヤの?
チェーンなんて巻いたことないし、ここらへんだとチェーンいる事態になったら現場まで行けませんで通るわ セレブ並の生活をするとオペとしての技量や現場での応対が低下するのは間違い無いよね >>109
>>110
ごめん、タイヤチェーンの事だわ >>114
そもそも雪が降らない地域なので雪が積もった日には地獄絵図になるかと。
スタッドレスタイヤとかわざわざ雪遊びしに行く人しか履かないし。 雪降りはじめの中とりあえず早めに出発して現着。
雪積もる中30分待機してたら中止の電話。
恐る恐る帰ったけどチェーン付けるほどの積雪でもなかった。
ゆえにクレーンにチェーン巻くほどの雪では
事故レスキューぐらいしか需要無い。 >>112
全く逆の印象だけど
ウチの大型乗りは技能も人格も見習いたいかぎり 大型に乗っているからセレブとは限らんよね
かく言う自分も4軸だけど
生活レベルは
ミニのオペと大して変わらん ATF100なんかは4軸だけどね
ラフターでもウエイト別走になると別手当つく場合もある >>124
ばかかテメェ ここ日本だぞ
自販機で120円の物は田舎でも120円すんだよボケ
土地が多少安いだけで物価も変わると思ってんのかボケ >>125
そうなんだよなぁ
定食屋なんて田舎の方が高いし 田舎だけど車で5分圏内には、やたらでかいイオン、バロー、その他スーパー、ドラッグストア、ガソリンスタンド
徒歩圏内にもスーパー、本屋、服屋、ラーメン屋、中華料理屋、うどん屋、かつ丼屋、焼肉屋、ピザ屋、イタリアン、コンビニ、サ店、コメダ、目の前には公園、美容院その他など
全て駐車場がデカイ あ、ちなみにメガドンキも近くにある
前ディズニー行った時東京もうろうろしたけどドンキにしても規模が小さすぎ >>129
それ田舎違う!
本当の田舎は木しかない! 大晦日の夜22時半〜元日朝6時までの仕事とか w 最低限単価は倍取れ! 最低限日当は倍出せ!!!
ってか普通に断れ!!!!!!!!! 次は決まってんのか? このご時世お前を雇ってくれるとこなんてないぞ
悪いことは言わないからもう1年頑張ってみろ 担当機なのに配車されないのはなぜ?笑
他の会社はどうなんだろ? どういうこと?
担当機なのに別の人に乗らせてるの?
よくわからんがそれは希な事例だと思う
原因としてお前が配車担当に嫌われている、お前がヘタクソなのでその案件では使えないが機械だけは必要
思い付いたのはここら辺だけど心当たりある? 俺の担当機は4軸60トンと4トンユニック
4トンユニックは年に3回くらいしか乗らんのに
故障すると俺の整備が悪いせいにされる 昨日入った奴と20年選手でも差がつかんように出勤日数調整しとるよ我が社は・・・ 危うく正月休み全部出勤させられるとこだった
年越しをクレーンでするのは嫌だな >>146
客先絡みやオペ指定とかも考えうる。
上手い下手だけでなく相性とか登録絡みとか。 >>148
それ担当機違うんじゃね
乗り回しじゃん >>149
それでまさか給料まで揃えてるん?
古参なら何かしろあるでしょ? >>149
ウチは担当制にしてるから暇な人はずーっと暇してるぜ。
16トンって仕事のあるクレーンで良かったって本気で思ってる。 >>158
盆正月GWの連休に仕事して1日3万て事ね〜だろ オペさん達に質問
手合図でストップは手のひらパーとグーはどっちがわかりやすいですか?
ゆっくり巻きたい時に蛇口を回す様なやり方と小指を回すやり方もどっちがわかりやすいですかね? >>161
そんな微妙なニュアンスを伝えたいのになぜ無線を使わないのか意味がわからない。
ホントに死んでくれ。 未経験で入ってきたそれなりに年齢がいってる人は優遇されやすいのかな?
会社の若い子の方が経験年数長くて、真面目に仕事してんのにねー。 >>164
んなわけねーだろ
おめーの性格が悪いからだよ >>164
うちではそれなりの年齢で未経験入社は雑用係だよ。若いやつは覚えがいいけど、40代以上の未経験はかなりきつそうだねー >>163
ストップとチョイ巻きが何で微妙なニュアンス扱いなのかよくわからん
手合図見える所は手でいいし >>169
他の人のブームグリス塗ったり送り迎えしたり、現場に資材届けるとか >>162
大手ゼネコンの現場入ってないんだね
現場ルールでストップはパーなんだよ
それをふまえてどっちがオペに伝わりやすいか聞いてんじゃないのか?
俺はグーの方がメリハリあってわかりやすい >>163
全部が全部無線使ってやらないと伝わらないメクラオペかよW
玉掛者がちょい巻きしてほしいからどんな手合図が判り易いか質問してるんよ?
因みに俺は一つ壊されて無線一つしか持ってないから手合図は必須
グー
蛇口 優遇はされないけど若かろうと何年やっても25トンしか乗らん奴はそれに準じた給与になるだろね
貰うお金にのっとった給与なのは仕方ないだろ
したがって例えヘタクソ高齢者でも給与はさほど変わらない 手合図見えるんだからふいんき(なぜか変換できない)
でわかるだろエアオペばっかかよ
頭振るだけでわかるわ ストップはグーでもパーでもチョキでもいいけど、その時出してる合図から少し余裕を持ってストップの合図をして欲しいですはい だな
メリハリあるといいな
田舎の鳶よか都会の設備屋の方が玉掛けも合図もしっかりしてるイメージ 手首の先だけ動かして一瞬で合図やめるカスじゃなければなんでもいいよ レッカー乗り出したばかりの頃
初めて鉄骨をやった時
「レッコー」の合図が「レッツゴー」に
聴こえ勢い良く一気に巻き上げてしまい
鳶さんに「殺す気かぁ!」と怒鳴られた事がある
新人の頃とは言え合図はしっかり覚えてから
現場に入らないとヤバいよなぁ >>158
5万円なら希望者殺到 2万円なら皆無に近いから
元日出勤の日当3万円は妥当 >>176
雰囲気(ふんいき)って読むんだよ勉強になったね中卒オペさん
空気読むの大切だけど合図はしっかりしてもらおうね >>173
ストップパーとか少数派だろバーカ
玉掛の教本読んでこいサル >>185
今さら古いネタ引っ張り出してきても今時の若者には通じないぞジイサン >>173
とび土工で大手ゼネ数社の名義人業者だが
そんなルール知らん
多分お前の入ってる現場のローカルルールだ >>189
いや、横から失礼だけどどこにでも玉掛け合図表はあるよ
それを知らないのはおかしいよ >>189
たまには現場出ないとね
グーパー運動知らないのね グーパー運動はまた違うけどな
あれはストップの意味じゃないから グーパー運動って何だっけ?重機のオペが何かを理解したらグー出すんだっけ? 今から夜勤行ってくるノシ
まあ室外機だからすぐ終わるけども 良いお年をお迎えください。
来年もご安全、ご健康でよろしく! 年明けから都内に電車通勤になるんだけどコロナやばいかな?
かと言って毎日出し入れすんのも面倒だしいっそ緊急事態宣言だして現場止まってくれい!
RAIZIN見て、シコって寝るわ!
また来年良いお年を〜 グーパー運動はどっちかと言うとユンボじゃね?
周りがパー出してオペがグーで止まる >>203
だからグーパー運動は止める合図じゃないんだって
ほんとかよ、、こんなにモノ知らねーの オペさん、悪いけど戦車のハンドル持ってくれ
これを理解するのに5秒かかった
チルタンク→戦車なんだな 自前の重量物屋の客がいれば普通に分かると思うが
スーゼネ専門のオペには??だろうけど 型枠大工「オペさん、下の奴に4m鋼管20本玉掛けするように言って」
俺「FRP?樹脂の奴しかないけど?」
型枠大工「アルミの無い?」
何で樹脂やアルミが鋼管なんだよ! >>213
おまえが判断することじゃないから
「なんか4m物の鋼管上げてって言ってますよ」
と、普通に伝えりゃええやん >>213
4メーターを20本くれって言ってますわ >>213
大工としては「角パイプ=鋼管」なんだろ
多分休憩所でお前のこと「あのめんどくさいオペw」って笑ってるぞ >>204
手元作業員等がバックホウの旋回半径内に. 入る等、重機に近づく場合の合図やぞ?
つまり止まる合図
お前こんなことも知らんの? バカがまたやってんのかw
いつもズレた話すんだよな >>220
バカでも取れる資格職のお前も同類だよ
傍観者のふりすんなボケ >>222
いちいちアルミは鋼管じゃないだの面倒くせ〜と思わんの?ww
アレだろ?アルミの鉄板に文句つける奴だろお前ww >>213
コイツこの手法好きだよなwwわかりやすくていーけど ヘリクツいうチー牛は半グレもどきの職人にいつか殴られるぞ 合図なんてハッキリ言って伝わればど〜でもいいんだよw
わかりずらかったら確認すればいいだけの話 鋼管って何www角パイだろwww
のヤツがまた出てきそう >>221
なんで600t乗ってるとか嘘言ったの? 玉掛け持ってない俺に指示して不貞腐れるオペさんも勘弁してほしい >>231
玉掛け持ってるオペさんだけど地切りしてダメなら何回でも下ろすよ。不貞腐れもしないし指示もしないよ。 >>237
t数で変わる感じなのかな?
やればやるだけと言うのは、稼働日数と昼夜の出勤具合で変わることかな? トレンディエンジェルのネタと思ってたけど違うんか? 何かのネタだとしてなんで頻繁に出てくんの
脳死した猿が書き込んでんの? 昔は根暗でキモい〜がはやってたから、定期的に現れるガイジだと思われる! 眠すぎて起きてるのが困難でした
正直に言ったら許してもらえました! 我慢できないときサングラスつけて寝てるのはワタシです 各社にとって今年は生き残りを賭けた年
オペ人数 機械数 〉〉〉 仕事量
この図式が極端になるから現場争奪戦になり単価は下がるしハイリスクローリターンの典型仕事になる
体力の乏しい会社は年末まで保たないだろうね。。。 潰れるとこは潰れなよ
クレーン屋の数が多すぎんだよ まだクレーンはマシだろ
観光バスなんてとんでもないぞ >>262
地元、何年か前から廃業解散が続いてちょっと忙しくなるとすぐパンクしててワロ >>266
頼みの海外が機械飽和状態+コロナで殆ど死に絶えた
が。。。
彼奴等は必ず復活する 愛知の片田舎だが
この2日間 思っていたより
アッチこちで竿立ってたなぁ 新年一発目の現場でいきなり50km回送。
現場つく前に疲れた >>266
だから今、買い換えで下取り出そうにも糞叩かれて結局買い換えやめちゃったりな
そんで新車も売れないと
加藤の株価も数年前に比べると息してないレベルだし… 会社で加藤とタダノの株保有してるけどクレーン買うとき有利なの? >>276
別に有利じゃないけどふざけた事された時に総会に乗り込んで質問という名のイチャモンを付けられる 大
陰
茎
挿
入
射
精
快
感
居
士
↑しんだら戒名コレがいい 米農家広大な土地があれば勝ち組だよな
親戚に10haやってる農家いるけど忙しいのは田植えと収穫の2ヶ月だけで他は暇らしい
それで年収800万だって 吊り荷を吊っていない時の長いワイヤーの振れの止め方教えてください ウインチでタイミング取るんだよ
止めようと余計なことすると余計にブランブランになるよ 長いワイヤーを空荷で動かす時はこれでもかと振らして長いワイヤーをつけた事を後悔させてやるがよい みんな意地悪だなw
どうでも良い事にはあーじゃねこーじゃね言う癖に、初心者の質問には出し惜しみw 上手い人はフックから下の20mワイヤーと介錯ロープが鉄筋棒みたいに真っ直ぐなまま、次の鉄骨の玉掛に向けて突き刺さって行く
一方下手くそは >>298
いやでもホッパーに介錯ロープなんてどうでもよくない?
てかほぼ付いてなくね?
生コンで汚れるじゃん ホッパーによる生コン打設
あるいはホッパー残土やRCの時もあるけど
どの業者も介錯ロープ付けてない
こちらからも頼まない 鉄筋だとかさ、長い水道管とかさ、とにかく長い物で向き変わってほしくない以外はそうそうは介錯ロープないかもしれんね 5×20の敷鉄板にネットクランプで介錯付けさせられた現場あったな 下手くそな介錯なら介錯ロープなんて付けてくれない方がいいし、上に持っていくにしても介錯長いとその分巻かないといかんしラフターで介錯絶対の現場はマジウザイわ よく考えたら介錯掴むためには吊り荷の直下に入らなきゃならんわけだし安全とは言えないよな >>306
それは普通にあるだろ
風ふきゃ5×20なんてクルックルじゃん >>308
高く巻き上げなきゃそんなことないんだけど 昨日の爆風でも鉄骨で介錯なし
恐らく今日も介錯なし >>293
業者によって吊り荷全部介錯つけろて言うし
一本吊ダメだてホッパーわざわざ2点吊りで吊るとこもあったり
バカだとみんな思ってるだろう
言ってる本人すら >>312
5x20の鉄板でも2点吊りじゃないとアカン言うて二つ穴にさせるとこもあるしなあ >>291
トップシーブが支点になるように動かせ
フックが支点になっちゃうからワイヤーが揺れんだよ
シーブから吊り荷(吊りワイヤー)まで1本の線になるように >>314
まじか
それは見た事も聞いた事もないな。
何十枚も振る時にそんなことされたらたまったもんじゃねぇな 会社の先輩古株で、『俺が嫌いな奴と口聞いたらお前もう知らねーから』って言って歩く人が居ますが、どうしたら良い? >>317
ってあの人が言ってるから僕と話したことは秘密にしてくださいって全方位外交を展開する。 >>317
幼稚な事言わんで下さいよ情けねーな
それになんか勘違いしてません?
おれアンタの子分でも何でもねーよ
オレらがアンタをハブってやろうか?
とでも吹っ掛ければいい >318-320が、私の先輩だったら良かった。
うちのその人、全従業員の給料と稼働日数を把握しないと気が済まないようで、休日でも電話とかLINEで調査しないとストレスが溜まるみたい。最悪な古株先輩です。 シカトでも業務に影響しないでしょ。
関わらないでいいんじゃない。
嫌われてる人と組めばいい。
そんな古株はみんなから嫌われてるはず。 週明けから鉄骨建方を頼みます!
だり〜。。。 まぁ仕方ないか。。。。。
10日くらいか? 2週間程ある???
予定では50日前後です w w w w w ヨロピク〜 w w w >>321
どこにでもいるようでなかなかいないな
スカッとジャパンにでも出てきそうな… >>321
オペは現場に行けば一人なんだから、同僚のことで悩むなんか時間の無駄 >>320
それ完全に喧嘩売ってるから修復不可能じゃないの >>323
今時ヨロピクなんて言うやつなんていないだろ
俺も空港で鉄骨建方1ヶ月やってるわ
高さ制限28mでクッソダルいわ
多分お前の方がマシだわ 鳶「下の奴にパッタン3枚追加って伝えて」
御「パッタン3枚追加お願いします」
玉「パッタンって何?」
俺「コーナーステップとか隙間ステップって奴ですよ」
玉「なんだよそれ!」
なんか怒り出した >>328
さすがに盛りすぎ
隙間ステップで通じないとかありえんだろ >>328
そんなのも判らないやつは番頭じゃなくてただの地走りだからそのまま「なんだよそれって怒ってるけど?」って上に伝えてやればいい
多分上に居るやつの方が偉い >>326
修復の必要なんかあらへん
狭い範囲で勝手にボス気取って私的なことに後輩巻き込むヤツなんざ確信ついてやればええの 吊り上げたものぶっ壊して
背に着けたカウンター取っ払って なんかいつの間にか雇用調整助成金7800円から15000円になってるんだな
祝日祭日休みなし週6労働夜勤ありでそれ以下の賃金なんですけど… 猫になったんだよなキミは
いつかフラッとあらわれてくれ
何気ない毎日をキミ色に染めておくれよ ヒマだ暇だと言うわりに
年明け4日の仕事初めから世間様では
4連休中の今日を含み8連勤で現場に出てる
とりあえず今週末までずっと配車が
ついて居て感謝だな 乗り合わせで少し寝坊していつもの集合時間より2分ほど遅れたんだけどそれだけでなんかヘソ曲げて無言
いつも寄るコンビニに寄ってくれず朝飯も昼飯も買えなかった
それでも20分前には現場着いてんのになんでこんなに急いでるんだよこのオジンは
これってパワハラじゃないの うち大手だから新入社員がまた大量に入ってくるや!
今後暇になってくるのに採用はバカだよな! >>345
新人が入ってくれるおかげで実力もないのに大型行けました >>345
大手ってちゃんとした社員研修やるんでしょ
何やんのアレ 某クレーン屋の車庫通ったけど待機だらけでワロタ
あの稼働で給料制だと会社赤字だろう 祝日は自社仕事が無ければ休みで傭車は取らないホワイト会社かもしれんぞ 固定給なんて全体の10%も居るかな?
オペレーターは大多数が日給月給だよ >>354
いやいや、そんなの昔のを都合良く遺してる糞会社だけで、今は基本給プラス歩合が普通なんじゃないの? 日給月給って言うか最低限基本給はあるよな
そこに現場行った分だけ歩合で入る 日給月給なのにタイムカードが無い
伝票とタコグラフで算出して社内作業では残業つかない
ウエイト積み下ろしとかサービス残業だぜ 今日一回も動いてないわ
なんのために存在してるのかわからなくなってきた 今どきの子ってまぢじゃなくてまじなんだ
死語なのかな もぅマヂ無理。 彼氏とゎかれた。 ちょぉ大好きだったのに
ゥチのことゎもぅどぉでもぃぃんだって。
どぉせゥチゎ遊ばれてたってコト。 今手首切った。
ゥチ達は節理も無く禍殃を語る人に心を許さぬ。
齊しく、其れを辯疏する亊にも >>372
負けず嫌いもここまで来るとほとんど病気だよなw トイレが遠いので口の広いペットボトルで済ましてます… コーンポタージュのボトルキャップ缶だとサイズはいいが容量が。 >>355
仕事が無く待機の日に最低限の日当(5〜8千円)が出る会社は多いが
これを基本給と呼ぶならそうなるな
現場で1日仕事して16000円 待機だから車庫でのんびりして16000円
こんな会社はあまり無い ってかこんな体制では会社がもたない
待機だから本日給料0な! これが糞会社 >>361
妥当過ぎる
仕事が少なくて待機になってしまうのはオペレーターに責任ないけど仕事してないオペレーターに18万円払うのも辛い
まぁ18万円では生活出来んけどね ここで言うところの固定給ってのはオペレーター責任者クラスの固定給
毎日現場に出たり車庫で整備したり新人を教育したりして会社から50万円前後貰ってる立場の人間 1ヶ月月曜日〜土曜日全部待機したら額面26万くらい。
まあそこまで極端な事になる事はないけど、クローラーオペ担当はたま〜にあるそうな はじめまして
28歳建設業に従事して5年目になる者です
クレーンオペになりたくて教習所に通う事にしました。いくつか気になる事にがあるので現業の皆様に答えて頂けると幸いです。
1.求人を見る際に気を付けたほうが良いことや面接時に確認するべき事
2.大矢・越智・内宮・鳴島・宇田川・東邦・千代田・東京重機への応募を検討していますが業界内でこの数社の印象を教えて頂きたいです
3.大手企業は中小企業と比べオペレーターデビューまでに掛かる時間は長いのでしょうか
又、稼ぎたいのであればやはり大手狙いでしょうか
4.車庫から現場までの移動に関して賃金が発生するのはクレーン業界的には当たり前の事でしょうか
長くなりましたが宜しくお願い致します 因みに都内在住ですが就職先によっては引っ越しを予定しています 入るなら大矢運送しかないでしょう!
25tで50万いく会社ですから… >>394
大手だと中小と比べてクレーン乗れる様になるまでの時間が長いイメージなのですがどうなんでしょうか おれ土建屋あがり
大型、大特、小型移動式クレーンありで小さい所に入社
当時5トンクレーンあったのでユニックの資格でOKだった
初日は土場で練習、翌日先輩が付いてくれて現場
3日目から1人
半年後、移動式クレーン取らせてもらい、ミニラフ
そっから20、25、35、50と クローラーなら未経験取るかな
1.2年下働きだけど まともなら初心者からでも一年以内には25くらい乗せられるだろ 大手いたけどラフター志望の未経験者はとらなかったよ >>389
1.オペレーターはどこもたいして待遇変わらない
強いて言えばやけに月収年収が高いとこはめちゃくちゃ夜勤やられる
2.都内では大手だなとしか
3.大手も中小もデビューまでは本人次第
早い奴なら1ヶ月もあればデビューするよ
4.逆に言えば現場にクレーン留め置きで電車や車で通いなら賃金発生しない会社もある >>398
下働きって基礎屋じゃないの
リース屋ならある程度練習させたらクローラーでも即乗せるよ
未経験と言えど遊ばせとく金なんてないから >>400
免許取ったら聞くだけ聞いてみます
大手にいらっしゃったと過去形ですが現在は違う企業ということでしょうか
宜しければ大手と中小の違いを教えて頂けると有り難いです >>401
回答有難う御座います
初心者なら大手が安心なのかなと思ってはいたのでとりあえず免許取ったらといあわせてみます 未経験ならとりあえず雇ってくれたらどこでもいいわの精神じゃないと見つからないんじゃない?
業界入ったらどこどこが良いとか悪いとか噂聞くからそれから転職したらいいさね
何百トンクラスの大型乗りたいなら最初から大手の方がいいだろうけど。 数年前ならともかく今年から仕事がジワッと枯れてくるのに未経験者は雇わないだろうね 会社に4〜5mの鉄鋼あって、寝かせた状態から軸ブラさず起こす練習とか
2mくらいに切った200πの塩ビ管遠くに立てて
それ倒さないように子フックを管の中に入れたりとかそういう練習してたわ >>409
確かにそうですね
名前上げた会社も現場で見た事あるくらいの理由ですし言葉悪いですけど数撃ちゃ当たるくらいの気持ちでいこうと思います >>411
建築はそうみたいですね
特に新築が危ないかと思います うちは大手だけど未経験採用なら油圧だろうがクローラーだろうが3ヶ月くらい練習させたのちに機械空いてりゃ乗せてデビューさせるな
1年も下働きさせてたら本人も嫌になって辞めるだろうし会社もただ飯食わすことになってお互い損しかない
下働きさせる会社ってよほど金に余裕があるんだな >>418
大手だと乗るまでに時間が掛かるイメージでしたがそんな事ないのですね >>414
これが真理だよな、基本的な操作が出来るようになったらとにかく現場慣れ 大手なんて夜勤も出張も当たり前だからなあ
田舎の中小でマッタリやってるのとどっちがいいのか考えた方がいいよ >>420
大手といってもクレーン屋なんてどこも中小企業だよただの
金を生まない社員を遊ばせとく余裕なんてないから 現場で20L入りのアドブルー使ってるんだけど、
最近付属のノズルがパックの口にちゃんとかからなくて
めちゃめちゃイライラする 皆様色々有難う御座います
まずは大手中小拘らずに今の家から通える距離の会社に問い合わせてみようかと思います
それと皆様の大体の拘束時間はどれくらいなのでしょうか
現場作業以外にも整備等で退社が遅いイメージなのですが
いくつも質問申し訳ありません うちは15人程度の小さい所だけど終わったら勝手に帰ってくわ
時間空いた時自主的にグリスアップするくらい
調子悪い箇所あったら社長なり詳しい人に相談してみて数人であーだこーだやる >>427
ある程度個人に任せてるという事ですね
有難う御座います >>422
今は独身なので夜勤、出張は大丈夫ですが将来考えると悩ましいですね
よく考えます 大手は全国出張だよ
見習い中のクローラーの組立とか住み込み >>430
個人車というか担当機を割り当てられる会社と毎日何に乗るのか判らない会社とあるからな
担当機があれば自分で整備 今日現場で初めてウレタンマスク警察に遭遇したわ
その前に全員集合の朝礼やめろよってw 現場
「ちょ! うちの現場にド素人の新人は止めて!! 危なっかしくて仕方ないわ!!! 同伴者に作業変わって貰うよ」
これに対する正しい返事は何でしょう? >>437
「新人でもベテランでも同じ料金しか払ってないんだからそう云う事もあるわ」 昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜休日出勤!
すいません!辞めまーす!w >>389
青の大矢よりうちの青のが良いぞ新人君よ 自分新人の若ぇのだけどクローラの先輩たちに聞きたいことある ガントリーってのはどうなんだろ
あれはクレーンってより港湾荷役なんだろうな なんかなぁ
クレーン乗って仕事してーんだったら
グダグダこんなとこて聞かず行けよ
そもそも免許ねーて笑笑
やった事ねー仕事の会社の待遇聞いてどうするんだ。
仕事出来る前提かよ
お前ら舐められてんだよ、んなガキにいちいち受け答えすんなて。 >>454
たしかにあんさんの言うとおりやな
グダグダ言ってないでやってみろってな
未経験入社の内3割くらいは辞めるんだから >>454
>>455
よくない傾向だわ
自分なりの勝手な正義から叩きたい対象を見つけ偉そうに言う
だから老害だと言われるわけさ
見習いだろうが待遇くらい調べるの普通だろ
後先考えないのは頭悪い証拠だ 確かに同じ機械で同じ仕事してるのに会社によって待遇がまるで違うからな
よく調べてから行動した方が良い
給料はもちろん、高速代が片道しか出ないとか、コロナでも車通勤させてもらえないとか
今は昼夜連勤がどこも制限されるようになったから小さい機械で回転数稼ぐのは難しい
大型機でソコソコ稼ぐ方を目指すべきだと思う >>454
イキがるね〜(笑)
迷わず行けよ行けばわかるさ!
って事を言いたいんだよなおっさん! 出張嫌がる人多いね
俺は出張代も出るし事務所からも離れられるしでむしろ積極的に行きたい派だけど >>452
ガントリーてAフレームのことじゃなくて???
ごめん初心者でよくわかりません >>463
書き込みからして港湾のガントリークレーンのことじゃないの
あれは港湾荷役を請負ってる会社の社員じゃない >>460
おっさん相手にいきがるねってか。
まだ免許すらなくて、ここで待遇云々聞いて
やる気あんのか、ねーのかすら分からんから言ったまで。 ディーラー(整備工場)の見た目だけで
どっちのメーカーが良いのか分かる G4のエアコン効くよな
納車二台目までFFヒーターつけてたのに俺の担当機からFFヒーター無し “違法な電波”が妨害…空港を発着する飛行機の測位システム 一時使用不能に 着陸機から国に通報
https://news.yahoo.co.jp/articles/02fbe81bd7552205ffdec95dd8565199c0d50604
石川県の小松空港を発着する飛行機の測位システムが違法な電波によって妨害され、使えなくなっていたことが分かりました。
12月15日、小松空港に着陸した航空機から、測位システムのGNSSが使えなくなったと国土交通省に通報がありました。
北陸総合通信局が調べたところ、空港近くの工事現場にあったクレーンに設置されたワイヤレスカメラの電波が原因だったことが分かりました。
このワイヤレスカメラは電波法に適合しない違法なもので、使用者に対し撤去するよう指導したところ、後日撤去され、混信が解消されました。 そのうち荷揚げの最中にレーザービームきそうやな
でも、誰もまともに相手せんがなw 一年くらい常駐で入ってた現場でリースのSL500RFが頻繁にエラー吐きまくってたから社長に相談したところ、真顔で「現場の隣にある会社のあのアンテナから妨害電波が出てるんだよ」と言われたので、怖くなってそのクレーン屋辞めた >>476
電波障害はまじであるぞ
タワーのってたらたまにあるけど、電波受信してフックや玉掛ワイヤー触るたびに静電気のようなスパークして痛いって言われたことある
安物の皮手とか普通に穴空いてた
その現場では皆ナイロンスリンクかゴム手使ってた >>478
電気って抵抗の低い方へ流れるじゃん
キャタピラから地面に流れて玉掛け者は感電しないと思ってたわ 高出力アンテナの近くやマイクロウェーブの通り道は帯電するからの 70tや80tを担当してる人って、60tの代車で行く仕事と70t、80tオーダーの仕事
頻度はどっちが多い? それはラフターの合図だ
そんな合図じゃクローラーは
止まらねーよ! >>474
これどこのクレーンだ?
石川県なら城西か米原かと思ったけど違うな >>437
前日に
「明日は新人が行きます! 一丸となって育てていきましょう!!! テヘッ☺」 >>494
明日のはキャンセルします。
(他所のクレーン呼ぼ) 100tラフターって需要あるの?
100t注文だと単価40〜45万くらいでしょ?
それで能力はオルターの足元にも及ばないよね
誰が注文すんだよ >>474
ええな飛行機は無線機のトラブル国が解決してくれて
クレーンで無線機つかえなくなったら全部オペに文句だわな 手取り40なんて昼普通にやって夜勤月に2発もやれば届くだろ >>499
単品で25〜30万円 ウエイトが要る場合は5万円前後増し位だよ 100tラフターの単価は
同じ100tでもオルターに比べれば確かに弱いけど足元にも及ばない程では無いしジブ出しは楽だし旋回台を分離させて別送とかの手間は無いし
割と重宝するのは売れ行きが示してる >>497
一般的に25tで毎日昼勤のみでは絶対に無理
50t以上で昼勤25日に夜勤か休日出勤を数日やればギリどうか? ってとこだろ
クレーンオペレーターで額面50万円近く稼ぐのは大変だよ >>509
あんまり自分の常識が当たり前だと思わん方がいいよ
昼勤だけでも回送きちんとついて遠走りすれば手取り40くらいは全然あり得る >>508
ウエイト別送で5万前後てどんな安売りだよ
通常重機屋のトラックなんて超割高だよ 25だろ?
25で月にいくら売り上げてるかによるわ 会社として売上計上して勤務状況で給与が支払われれば払わざるを得ないだろ
売上が無関係とは言えないけど個人事業主じゃないんだから 地方の超総数派の人間がドヤ顔で語ると恥かくだけだよ ラフターならラフターで維持費、燃料費やら会社の利益さっぴかなあかんからな
25でも50でもいいけど仮にの話、その車種で100くらいしか売り上げなかった場合50も出せれんわな
日給の人間は関係ないけどな >>518
歩合給なんですね
そしたら大型乗ったら給与のパーセンテージはいくらになるんだろね
真っ当な会社ならリース料金だけの収益じゃないだろし会社員である以上は規定の給与は支払わなければなりません 例えば傭車仕事が多かった人も月極留置が多かった人も勤務時間に応じた給料が支払われるのは当たり前
配車するのは会社の都合なのに売上経費がダイレクトに反映されるのでは現場選ぶ原因なるよね >>519
暇だろうが稼働忙しかろうが月給制だからだよ
で、リース料が下がってるわけじゃん
25でも昔の半額近くに下がってんだよね
25なら25程度で50チョイまで出せれるわけないじゃん
会社ってのは全体の利益だけ見るとかそんなマクロなアバウトじゃないから >>521
失礼だけどそれは少数派だと思うよ
ひと月車庫業務してるのと現場出て作業してるのが変わらない固定給は考えられない
別に他人の働き方に口出すつもりはないけどそれなりに納得してるならそれでいいのでは? そもそも忙しかろうが暇だろうが給料変わらないんであればリース料とか気にする必要ないのでは? >>522
極論を言ったんだろうけど1ヶ月車庫や待機なんてありえんし
だいたい担当車決まってない?
で、13の人はいくら。25乗るようになったらいくら。50乗るようになったら・・・と固定給で
あとは年1の昇給とボーナス、休日出勤手当てや残業手当てと 会社が全体の利益見ないで何を見るんですかね
だったら赤字だったら給料マイナスなるのかね
なんか発言が支離滅裂すぎて理解が追いつかない >>523
誰もリース料なんか気にしてないっての
リース料下がってる現在簡単に額面50、60出るわけないじゃんって話をしてんだよ
何言ってんの? >>525
だからさ
アバウトにマクロな視点だけで全体の利益「だけ」見てるわけないじゃん?
って書いてんの 日給の人間は知らんよ
昼夜問わず仕事入れてくれーって働きまくれば手取り40?総額50くらいはいくんじゃない? >>526
だからそれはそちらの話でしょ?
地域差はあるでしょうが仕事をこなせば額面50くらいなら普通に届きますけどね 地方のクレーンだけじゃない会社に完全月給制の会社があるのは聞いた事あるけどね
一般的ではないですよ >>529
だから最初から書いてんじゃん
日給の人なら知らんけど、と
それこそ歩合制とかさ
でさ
あなたは何乗ってんの?
だいたいの出勤日数と車種とだいたいの額面と給与体系教えてよ >>531
日給ではないですね最低の基本給はありますけど基本給だけではとても生活できないレベルです(笑)
担当乗務は80トンラフターですが月に数回動くのみです
生活していかなきゃならんので何でも乗ります
稼働は月によりけりですが大体27、8くらいだと思います夜勤含みで >>530
いや月給制が多かったよ
給与が日給月給に変わったのは90年代後半くらいから
全体に景気悪くなってから >>532
80で30日近く日勤夜勤稼働してりゃそりゃいくでしょ
あれ?25とかの話じゃないの? >>534
周りの会社の話ね
情報源がそこの従業員 >>535
勿論最初から80トンラフターじゃありませんから25トン乗務時代でも年収は800万でした
トン数による給与の差額は月に多くて1、2万くらいですよ 近隣の同業とも知ってる仲なのでよく給料の話になるけどどこも似た様なものです 地方の元同僚とも連絡を取り合ってますが確かに地方は安いです
しかしそれは1例でしかなく全体数としては少数派と言わざるを得ないと思いますよ >>537
25トン時代に年収800??.
25トンなんて今時1日でも5〜6万しかないだろ >>537
年収800万だもボーナス抜いた計算でも25トンごときで月66万になるけど >>540
そんなもんだと思います
勿論夜勤含みです
自分だけが特別な事は絶対にありません同僚とは明細の見せ合いしてたので 25トンなら日給の人なら15000くらいか?
年会1日も休まず働いても550万に届かん 嫌味言うつもりはないけど地方とは圧倒的な違いがあると思いますよ
単価自体は大差なくても稼働台数が違うんですよ
地方でも城西あたりは数はあるみたいですが稼働が全然違います うちの会社では夜勤休日一切やらない人間でも年収600半ばはあります
さすがに完全週休2日制とまではいきませんけど(笑) 25で日当18000出るとは思えんが
日当18000円で1日たりとも休みなし365日勤務しても670万しかないな
130万以上がボーナスか >>547
日当18000はこちらでは小規模の会社の日当ですよ 狭い日本で地方は地方は地方は言うやつ
バブル時代の親父じゃあるまいし 一概には比べられませんが家賃住宅費も違うし税金も変わるのかも知れませんけどスーパーの買い物の料金に大差はないしコンビニの弁当の値段は全国共通です
少数派の地方とは倍以上の差額があります
決してこちらの人間の腕が良い訳ではありませんよ >>548
25トンで18000は少ないのか
1日リースでも5〜6万しかない25トンで2万いくらか出るってことだよね
会社としてそれで燃料代や車検代残るの? >>549
しかし現実ですよ
事情があり仕方ないのかも知れないけど機会があったら1度働いてみたらどうですか >>551
すいませんけど一従業員である私にはわかりませんね
先輩方の話を聞いてると利益上げる事よりもお金を動かすのが重要だと聞いたりしますけどね
自転車操業で先行き不安だ言われるかも知れませんが会社はもう50年以上続いてます 25トン1台あたりにかかるコスト(人件費含む)が高すぎる
さっき全体の利益で〜とか言ってたヤツいるけど
1台あたりの利益やコスト考えない経営者がいるかっててんだよ >>554
さっきから自分ですけどそう考えるしか納得できませんからね
素人じゃないんですからそれ位は理解できるけど現実に本当に貰ってますからね ハッキリ言ってスーゼネでも赤字現場はたくさんあります
ならそこに配属される人間の給料は他の現場の人間より給料が安いんですか?そんなハズないですよね? >>553
燃料代、数千万するクレーンのローンの支払い、車検整備代、タイヤ等消耗品代
駐車してる土地代も税金も高いだろう
1日あたり、25トンのたかが5〜6万の収益で2万以上も人件費かけるなんて存在すんのかね >>557
あります
うちだけが特別じゃないですよ
しかし車庫はやっぱり酷い状態です
ある程度の覚悟はしてください >>508
これはエアプ
てか100tのオルターてキャビンはおろか、ブームすらバラかなくね? >>556
25トンで1日、13〜15万取ってた時代があったわ
軽油代も今の半分以下だ
毎月のローンの金利も安い
そんな時代と違いますよ クレーンカメラのワイヤレスはゴミ
こんなの買うやついるの? >>560
ありましたね
残念ながら源泉書のせる訳にはいかないな
信用できないなら仕方ない 最近は50代からの人も地方からやってくるよ
こっちの仕事は鉄板も整備されてるし楽で仕方ないそうですわ 以前にYouTubeで動画配信してたMSPがいたけどあれは中の下 >>568
変える?
従来のラフターと同じなら100tの性能出せないんだろ 中古建機のサイト見てるとV7の前期でもうあんな値段なんだー
買い取りはそれ以下なんだからそりゃ買い換えも進まないわなあ なんか夜に600トンくんがご迷惑かけたみたいで。
代わりに謝っておきます
ゴメンゴm(__)m >>573
なんか見えない敵と戦ってるような感じの人間が定期的にでてくる やはり金の話は盛り上がりが凄いな
しかし1つだけ言えるのは50tくらいの能力で手取り40万円なんてのは相当遠いと言う事だ
手取り40なら年収600万円 賞与がキッチリ出るところなら年収700万円と言う事だからな
クレーンオペレーターが700万円貰えるなら殺到するわ w
これくらいは当たり前と言ってるアホは給料から控除一切無しの傭兵か何かだろうな 今の時代に凄い話だわ >>578
50カラ70クラスなら手取り35万ってとこだろうね 言うほど年収700万が珍しいか?どのへんの人間なんだ? 大阪50t月に2回くらい夜勤か休日出勤して年収600万
夜勤明けは休みだし他にも仕事無い時は有給で休めるからまぁ満足かな >>581
アホ?
手取り40なら総支給50で年収600
賞与がキッチリ出るところなら100足して700
こんな簡単な計算式が理解出来んキチガイなら難しい話をしてスマン >>579
700なんてクレーンオペレーターの極々一部だからな >>580
妥当だね
業界的にもう少し有っても良いが極端な値下げをする乞食業者が居るからゼネコンが調子に乗って難しい
特に大手の犬っぷりが酷いわ この業界って再編ないよね
道楽でやってる社長多いのかね 70tで20万なんだから会社はウハウハよ
確かに25は利益率低いけど、戦略商品だから数揃えて動かさなきゃならん
25でも800万稼げる会社は全体の利益からオペに配分しているだけ
60t以上の単価が跳ね上がってくれたから、どこも給料あげて人集めてる ラフターしかない会社でどれだけ頑張ったところでたかだか知れてるんじゃないの 戦略というもんは狙いに気づかれたら終わり
餌撒いて餌撒いて最後に回収する為の布石だよ >>589
なにが妥当なんだよ何様だお前?
犬なんて言ってんならさっさと辞めて独立でも何でもやってみろよカス >>592
しつこいアホやのう
ほんとに会社のオペレーターなん?
25トン時代は年収800万越えてました、とかw
全然仕事のレベルと給料と見合ってないし
給料にも相応の相場ってのがあってさw
70トン新車でいくらするか知ってるん?
70トン月にどれだけ稼働すんの?
メインの取引先、仕事は何?
会社の規模、人数は? >>597
こんなレベルなんだから話噛み合う事は一生ないよなw
70トンの稼働が珍しいレベルなんだろ?話にもなんねーよ 関西のバカ共は自分らが経済の中心だと思ってるからなww
単価が決まるのは関西発信なんだと思ってるからな 関西発信の業者は軒並み関東進出してんのに関東から関西に進出してんのなんかあるか?(笑)
客絡みで断れないから行ってるだけだよ 以前、原発で一緒に仕事したサイガの連中の話なんかみんな苦笑いよww >>598
あんたさあ
全従業員に相場以上の給料渡してて会社成り立つと思ってんのか?
70トンは月何日稼働すんの?
会社の規模、人数は?
メインの仕事、取引先は?
70トンは20万だからウハウハ?
70トン新車でいくらするか知ってんの? >>602
だから70トンが70トンで稼働しない方が稀だわw
そもそもラフターなんかで勝負してるかよw >>598
ほんとはちょっと気取って知ったかぶっちゃったんだろ?
25トンは全体の利益から配分してもらって…
↑
何これ
あんた経理の人か?
理想論ばかり語って全然とんちんかんすぎる >>604
お前何言ってんの?ww
もう少し世の中知ってからコメントしよ〜なw こっちはミックでもタカダでも知り合い何人もいるから事情は聞いて知ってんだわw
だから察して理解示してやろーとしてんのに世間知らずもいーとこだよw 地域差があるのは実力でも何でもない事もよくわかって発言してるんだよ >>603
>>532の彼は担当80トンで月数回動くのみって言ってたけど
その彼が25トン時代に年収800万越えって言ってんだよね
なぜ70トンのキミが応戦してんの? >>603
だからさw
70トンの新車の価格知ってる?
会社の規模、人数
メインの仕事や取引先
これいつ答えてくれるの
ウソじゃなければね >>608
アホかw
ラフターで一千万越えの人間も知っとるわw >>609
お前病気だなw
じゃあお宅が新車購入してんのかよw社長なの?(笑)
どこで見たか聞いたから知らんけどかじった知識でモノ語るのやめたほ〜がいいよw >>610
なら率直に聞くわ
どこの会社?
今どこの何の現場やってんの?
担当の重機は何?
知り合いの話はお腹いっぱいだから知り合いの話はいらんから >>612
信じて上げたいからこそ聞いてんだよ
会社の規模、人数
メインの仕事、取引先
担当の重機
会社名言ってくれた方が調べれるから早いんだけど
信じて上げたいから答えて
ほんとならね >>613
他人にモノを尋ねる時は〜て言葉知らんの?
小学生でもわかる事できん奴になんでまともに対応すんだよwバカか >>614
お前に信じてもらう必要なし
ただ腐った話ばっかしてるから捨てたもんじゃないて事を伝えたかっただけだよ >>618
なんだ嘘つくんだよwお前ほんとに病院だろw 関西ならタカダの人間に聞いてみろよw
ど〜せ何聞いても信じないんだろけどな >>619
担当重機、会社の規模、人数
メインの仕事、取引先
会社名
どれなら答えれるの
その後にまた質問攻めするけど >>620
関西じゃねーし
お知り合い話はお腹いっぱいだっていいたしたよねw
日給月給の人間が年収1000万越えるんでしょ?
今度は収入1000越えの所得税率質問するからね >>622
オレ800万ある、1千万あるなんて一言も言ってないですやんw
給料って基本どこでも相場ってのがありますやん?w >>625
情報クレクレだけで誰がそんなもん応じるんだよ >>561
時間差がある製品が多いよな。
以前黄色いワイヤレスカメラ見せてもらったけど、あれむちゃくちゃキレイで時間差もなくてビビった。
でも値段聞いてもっとビビったわw >>626
現実のオペレーターはそんなに給料貰えてないのよ
知り合いは1千万越えててとか
あんたの話をしてんでしょ? >>631
ハイ頭が下がりますw一生そのまんま頑張って下さい! >>631
YouTubeに清水建設の監督の年収晒しとるのがあるよ
参照してくれ 25で800万いくのは越智くらいじゃね?
大矢はそこまで行くかなぁ
オルター120は一時期の稼働だったら1000万近く行くか? >>630
>>633
職人?
清水の監督?
なんの話?
25トンで800万以上の給料
知り合いは1000万以上の給料
コイツがウソでした、で終わりじゃん >>630
いち職人の日当では800はなかなかいねーだろ
独立して親方で子方やとって出来高でやったってモロモロ引いても実質の利益800は厳しいんじゃね?
ましてや今は職人サイドなんて請けじゃなくて常用単価でやるか材料支給の手間請けだったりな
会社にして社長になりゃそりゃ職人の給料じゃないからな >>632
>>633
なんか知らんが大好きなYouTube見て研究してろ
コロナもあるが、コンビニバイトくらいからでもいいか社会に出てみよう みんな詳しいな
俺なんか何も考えずに25年目の春を迎えようと準備 オペレーターに転職する前は元々足場屋で
中、高のツレや先輩後輩も現場関係、運送関係、飲食関係多くて
現場関係だけなら軽天、貼り屋、重量屋、鉄骨鳶、外構屋、ALC・・・と
今も付き合いあるわ 地域や会社によって違うでいいじゃん
何必死になってんだよ
君らもオペならもっとオペらしく冷静にスマートにいけや >>629
黄色だとすれば協立だろうけどゴミ
あんなの買うやつはアホ
離れれば離れるほど電波で遅延、フリーズするし、使うのは70t↑の大型でしょ
しかも需要あるのはジブだして先端が遮蔽物で見えないような作業
そうなると電波届かずフリーズする
それよりバッテリーが新品で丸一日もたないので昼休み毎回交換する必要がある
数ヶ月使うとバッテリーがヘタって昼間で持つのが怪しくなる
バッテリー交換すると数万〜かかる
こんなの誰が買うの? 他人と比べてとか普通とか
給料なんて自分が働いてもらう額に満足できるかできないかじゃないの。
ましてや給料明細見せ合うなんて気持ち悪いわ。 気に入らなきゃ自分で機械買ってやればいいと思うけどね
今中古安いし 荷降ろしに毎回クレーンの脚立パクるのやめろ
脚立取られると俺が昇降つらい
降りるのは飛び降りだし乗るのはよじ登り…
いい加減にしろ >>651
昇降用に設置してあるのを持っていくんだわ…
脚立で乗ったあと、トイレに降りようと思っても飛び降りだわ
どうでもいいけど最近段差から飛び降りたらなぜかちんこの付け根辺りが痛いんだけどなんなん 5トントラッククレーンが最強だぜ!
個人で持ってる人はローンなんかとっくに終わってるだろうし3万は貰えるからな、 関東で油圧に乗って稼げる会社ないかなー。
経験4年の20代後半です。 >>654
大矢越智大京しかないと何度書き込めばいいんた >>656
5寅はローテクマシーンなので大した壊れ方しない >>655
次スレから>>1にテンプレつけた方がいいんでね >>661
いや、このご時世
これからどうなるか… >>654
1番はやいのは社長の身内になることや。 腕さえあれば自分のライフスタイルに合わせて会社選べるんだから良い商売だよ
え?腕悪いの?それなら田舎に引きこもって悪口言いながら年収300万でもしょうがないねwww 30年のベテランが行っても
1年目の新人が行っても
現場がクレーン使う単価そのものは変わらない事を知らない人いるね >>659
庸車の半額じゃね?
それと別で日当貰えてるならまだしも違うならぼったくられててワロタ >>674
おー、俺も知りたい
どうせタワーオペばっかりだと思ってたけどクローラが多いみたいね
ウチの会社に居るよ〜でも良いから教えてほしい 5虎なんて、あんまり壊れないよ。オイル類をきちんと替えとけば問題ない。13ラフなんて2500万ぐらいして、500Hで相当部品替えるだろ。5虎はメンテナンスフリーみたいなもんだ 5トントラッククレーンなんて今も生産してんのかね
てかトラッククレーン自体見ないけど
みんなラフター切り替えてね?
ラフターから乗った人はあの手の4本レバーさわれるかね 生産してないから切り替わってんだろ
一人親方で5トラでやってたのがミニラフに変えたとしてもポンコツの10ラフばっかだろ
10ラフとか最新でも15年落ちのオンボロじゃん
5トラオペなんて儲かってない証拠だろ 一番最初は5トラだったな
次10ラフで、5トラと比べてレバーもなんて操作しやすいんだと
降りなくても足出せるやんけと
でもめちゃめちゃしなるやんけと 10ラフと5トラなら5トラの方がしなるだろ
10ラフとか角ブームばっかやんけ 電材って北海道の会社らしいけど何者なん?
このスレじゃあんまり話題にならないよね >>684
5トラは4段じゃん
6段の10ラフはコンパクトにする為に一本一本短くして段数増やしてんだぞ >>686
だからなに?
5トラのブームは鉄板が薄いから段数関係なくモノ自体しなってるけど >>688
じゃあさ
両方、竿全張りにして同じ物を芯だけ合わせた状態で吊ってみ?
どセンターでに合わせて起伏も触らず巻きのみで
地切りの瞬間どちらの方が前にでちゃうか計ってみ? >>688
10トンミニラフの5段目6段目なんかそれ単体ならよっこらせで担げちゃうくらい細いんだけど >>689
そんなポンコツもうないから試しようがないなw >>690
ネチネチうるせーよ陰キャ
そんなポンコツ持ってる会社なんてほぼねーだろ
今は小さくても13tだろーが
因みにタダノならほぼしならねーよ >>691
>>692
なら最初から知ったかぶらずに黙ってろよド素人 詰められて最後に発狂するポイントからして25だけで1000万のヤツと同じだろ 電材は北海道が本社で川崎の重機屋を買収
して川崎にも拠点ある… 大林の機材センターのタワー乗ってたオペなら知ってる。 日曜なのにこんな時間まで残業してるよ
0時までには終わるかな >>702
人に何か自慢しないと生きていけない人生なのか? >>693
5tトラックとかミニラフで玄人自慢されても困るわ
こっちは大型のトラッククレーン乗ってるわ >>705
大型のトラッククレーン???
オールテレーンの話? >>705
新入り当時の話な
うちに20トンと25トンのトラッククレーンもあったけど
大特じゃなくて大型免許で乗れるヤツな
でももう切り替えてとっくにないぞ >>706
>>707
オルターであってるよ
分かりやすいようにトラッククレーンって言っただけだよ
呼び方なんてどうでもよくね? クレーンオペレーターが集まるスレで
クレーンオペレーターに分かりやすいようにトラッククレーンと言ってあげた???
は?
は? >>709
挙げ足とりたいだけじゃん
ちっせえやつだな
乗ってる機械もちっせえんだろうなあ トラッククレーンはトラッククレーン
ラフターはラフター
オルターはオルター
別物なので間違えようがない
見分けがついてないヤツ以外は
見分けがついてないという事がおかしいw
ましてや乗ってると言い放つ本人が >>712
現場の書類ではトラッククレーンなんだよなあ >>713
施工計画書や配置図面にはCADでキチンとした図面出しませんか?
トン数、クレーンのタイプ、メーカー、作業半径も描いて
オールテレーンならオールテレーンと
どこもそうなはずですけど
ましてやオルター所有してる会社ならスーパーゼネコン多いはずなのでなおさら 大型取り行く暇ねぇ
クレーン乗りながら免許取ったひといるかい >>713
普段オルター乗ってるのに現場の書類にトラッククレーンと表記されてたものだから
ああ、これはトラッククレーンなのだなと思いました…と >>716
結局お前ってオルターのことを一回トラッククレーンって言ったことに粘着してんの? 事実を言ったまでですよ
オルターオペレーターさん
オルターまで設置するような現場で思い付きの書類出すアバウトな会社が存在するもんだなあと この人いっつもズレた事書いてるよね
自分の考え方と違うと粘着し出すし 現場で作業員にあそこの現場に何百tのトラッククレーンが来てさぁとか言われたことある スーゼネ現場なんてクライミングの組みバラシくらいじゃないの?
とか書けばそれ以外は絶対ないんだな?とか書かれそー笑 建築系のスーパーゼネコンとかオルターよりクローラー使ってそうだけどな
オルターとか油圧の大型は橋梁とかのイメージだわ
てか大型クレーン=スーゼネって素人かよ
そこそこの会社でも大型使うだろ
予算出てるんだからさ オルターをメインで使うのは橋梁かプラント関係だな
スーゼネの現場だとタワーの組み立てかたまにユンボやリフト、設備関係を上にあげるとかスポットが多いわ 職人が守衛さんに車検切れを指摘され監督呼び出し
乗ってた車がリース屋のダンプで借りパクしてたみたいで警察沙汰
自動車工場の守衛さんってよく見てんだな 25しか乗ってないのにボク年収800万あるよ
知り合いはそれで1000万あるよ
地方なんて300万だろ?
しゃくり加減も理解してないよ
オレはお前らと違うから大型のトラッククレーンに乗っているのだよ
違ったオルターだった
現場の書類ではトラッククレーンって書いてるよ >>720
今日はどこの現場で何やってんですか
何トンに乗ってるんですか >>736
ウケルww超疑心暗鬼になってんじゃんw >>736
カクパイ先輩キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>736
色々混ざってんな
アルミの鉄板はいいのか? なんか煽りあってるけど
そこそこの会社ならオルターも乗るしクローラーも乗るし、合間にラフターも乗るじゃん >>744
一つの現場で同じ日に両方乗ってたら
「ラフターもクローラーも乗れるオペは貴重」
って監督に言われた事あるよ >>748
クローラーしか乗ったことないって人結構いるんだなこれが >>746
そんなもんなんだってそうじゃん
同じ日に同じ現場で2台乗りとか都合がいいからおだててるだけでしょ 基礎屋のオペとかそんなもんよ
ラフター乗ってきてクローラー組み終わったらクローラー乗るんよ >>751
たまに仕事帰りにUberの配達やってるけど、まじで給料安い会社より稼げそう
少なくともたまにやるとなんか楽しいし結構良い小遣い稼ぎになる オルター乗ってるけど毎日なくて空いた日は13tミニラフ乗ってる >>757
杭屋のオペは低床トレーラーも乗るし三点も乗るw とにかく時間単価の良い仕事を突き詰めていったらクローラに乗っていた オッス、おらバイトオペ
遊漁船と造船所暇だから除雪車乗るぞ >>762
ここで聞くより面接いけよw
知ったかぶりマンしかいねーぞ >>717
大型自動二輪ならクレーン乗りながら習得したよ 今のカトー は知らないけど、トラッククレーンの200トンとかなかったかな? 前タイヤしか切れないタイプ。 >>771
キャリアだけでも中央線はみ出しそうで絶対乗りたくない 大阪府三島郡島本町のいじめ加害者は
一生十字架を背負って生きろ 現場でこのクレーンカメラ付けられたけどゴミだなあ
カクカクだしズームとは名ばかりでただの拡大だし、ステーの振れ止めがないからそよ風でもそっぽ向くw
こんなのでカメラ合図されても仕事できそうにない
https://i.imgur.com/GDYN0PG.jpg >>771
前しか切れないからトラッククレーンて言うんだぞw >>777
トラックシャーシ流用で造られるからトラッククレーンじゃないの?
知らんけど。 加藤は160t〜500tトラッククレーンあるんだな
なんかみたかんじ時代に取り残されてる感するな てか車幅3600あるのかw
こんなん夜でも走りたくねーなw いま加藤製作所のサイトみたけどカトウってクローラーあるじゃん
しらなかったわ
てかオルターも軒並み新しくなって運転席が1人乗りキャビンじゃなくなってんのな >>782
間違った3400だった
でもサイドミラー入れたらそんなもんか >>783
IHI買収したからクローラーあるんだよ。 >>785
なんだそういうことなのね
オルターも進化してるけどこれは?
能力はわからんけど この流れで斎藤さんだぞと潰れろ
が書き込みしてないと言う事は
この吉外コイツか 三者通話で無線2つ渡してるんだけど、上で持ってるやつは耳の穴小さくて小さいゴムでも入らなくてゴム無しで聴こえ辛いらしい
下の玉掛者は御高齢で耳が遠くて聴こえない
交代要員はいないんだけど、どうしたらいい? mr25限定って単価どんなもん?普通の25より高いんだろうけど6万くらい? >>797
建築土木橋梁プラント植栽設備関係イベント設営たまに引越し現場で使われる チンポジのことか?
俺も上向けないと収まりが悪いわ クローラーでずっと足で起伏操作してきたから
ラフターでやったらかなり無理だった!
ラフターオペの方が大変だと思ったよ! >>809
クローラーって古いレバー長いのでも足使わなくね? 足操作するならコベルコの前にレバーあった頃のやつじゃん >>814
恐らく全く別物だとおもうぞ
タダノは足ペダルで起伏だけど、コベルコのは右手は主巻を操作しつつ右足で起伏レバーをカコンと入れる戦法だと思うぞ >>814
タダノ配列乗ってるけどできないというかやる必要がないな
伸縮作業でやり方変えるの? タダノの手起伏からカトーの足起伏に乗り変わったけど最高に乗りにくい >>812
レバーと繋がってるクソ重いペダルのやつ? 足は伸縮とアクセルにしか使わない加藤乗りは俺以外にいないのか? >>819
何言ってるのかわかんないけど古いコベルコのレバーは右前にあって手前に伸びてきてた
レバー長いからウインチ動かしながら起伏とかがやや困難だから、足でガチャっと入れて左手アクセルで調整するのが俺の乗り方 >>823
俺は肘や膝を駆使しててあの糞ペダルは使ったこと無いな
メンテされてない機械だとめちゃ重くて使い物にならんし ブルーシートで隠れてるけど孫出てるな
恐らくコンピューター切って作業してたんでしょ
ブーム角度は60°くらいあるけど転倒の衝撃でシリンダーが出てきたのではないかなと推察 >>829
SL600Rかなあ
この型だとACS切れない筈なんだけどなあ
切れるようにしてのがバレると大変そうなので、メーカーはちゃんと履歴を調査してね(^^) 赤いアレをパッチンでイケるけど無理する様な現場じゃなさそうだし。
風じゃないのか? 65ちゃうの?
600Rもシリンダ2本ついてたっけ? 無理して倒しただろ。
ブームにブルーシート大変だな 平面でジブ出して作業半径出したんやろ
んでリミットきいて巻けないから起こしたんじゃないの なら、皮被ったまま移動すんじゃねょ
とか言われそう
つか、先導車って意味あるの?
まぁ、はるか距離離れて走ってるから
単なる規制だとは思うけど KATOが3軸の65tを発売するって噂を聞いて居る方おりませんか? チン棒挿し込みゴーヘイ!?
マゴ出しぺニス挿入オペレーター >>840
レスの内容分かるか?
否定するときもある程度の知識が要るんだぞ 起こしでコケることってさ、足元陥没等の地盤の問題くらいしかないよな
それで過負荷でコケるのって吊り荷より車体が浮いてるんだからわかるし、ちょっと浮いた程度でそのまま倒れるのって、空荷でリミット切らないとそこまで倒れないぞ
だからエアプって言われてるんじゃない? 女に無線を持たせ四つん這いにさせる
まるでアウトリガー全張りのラフターだぜ
そこで俺のマゴ出しぺニス挿し込み作業を開始する
女は無線で俺に指示を出す
オペさんチョイゴー…チョイゴー…
チョイ右…チョイ右…
はいそこ!そこで幕屋根を突き破るほど起こしてちょうだいっ!!
俺は女の無線の通りにぺニスを83度まで一気起こした
すると女の身体は持ち上がり俺はそのまま女と逆側に転倒してしまった
えらい事だ…明日の新聞載っちまうじゃねえか…
夜勤ぺニス牧場 事故で死人怪我人はいないが5000万近くの損害出した人がいる
もし自分が当事者ならどうするか悩む
首にはならないが自主退職すべきなのか働いて損失分を少しでも会社に返すか
皆さんならどうします? >>852
通常は保険で支払うから会社の負担はない。
クビにならない自信が何処から来るかわからないが、だからこそ会社が辞めて欲しい雰囲気さえたものともしない無神経なんだろうな。 新車の200tのクローラーを廃車にした奴の話は聞いたことある
会社に飼い殺しにされてるらしい >>854
保険で支払うのも条件あるだろ
出たとしても翌年から保険料上がるから金銭的に会社損失与えてるのと一緒だよ >>854
相手のは保険で出るけど自分のとこの機械は丸損だろ
クローラーとかは対物対人保険ってどうなってんの?
現場の保険使うの? 昔、200t のワイヤーが切れてタワークレーン本体落下させた死亡事故があった
次の日に速攻社長が飛んで、タ○ノの営業とウチの会社の空いてるオペ十数名で置き場のクレーン引き上げに行ったわ。
ガラス叩き割って直結して、ウチの車庫まで絶対停めるなって指示やった。
もう、時効やろ? >>860
大丈夫や、オツムがちょっとアレでも
クレーンは乗れるさかい ワイヤーが切れてタワークレーンの本体が落下←クライミング?
次の日に社長が飛んで←武空術?
置き場のクレーン←事故現場でいい?
ガラス叩き割って直結←油圧ホース?クライミングなら電気で動くんだっけ?
車庫まで停めるな←直結て牽引?
謎解きはよ >>850
性能表の見方勉強してからレスした方がいいんじゃない??? >>863
悪かった、確かに分かりにくいね。
タワー解体で本体下ろす時に落下
マゴ出しワイヤー仕込みミスでワイヤー切断
飛ぶ→失踪
置き場のクレーン→事故った会社の車庫にあるミニから50までラフター10台くらい
事務所に入れないからラフタードアのガラス割ってキーボックス直結してエンジン掛けた
車庫まで呼び止められてもシカトして乗って帰って来いと
債権者殺到する前にタ○ノの営業所とウチのクレーン会社で全てクレーン引き上げて債権回収したみたい >>866
そんなんあの文章から読み取れるわけないじゃん >>867
そりゃ言ってる意味もわからんよな(笑) >>870
ところでみんな何t 乗ってんの?
俺はあれ、あれや、
katoの100やわ。 >>831
ブームの看板消す為に?ブルーシート張るのは分かるけど 先端まで被せる意味は?
ってか メインブームの高さで張るのは怖いね >>878
何いってんだこいつ
そんなの現場いって聞いてこいw
新宮市の熊野大橋辺りだな >>874
俺はラフター経て50→90クローラー経て今は120オルター乗ってるけど
合間に13tとか16tラフター乗ってるかな >>866
同じような経験してるから判るよ
死亡事故を起こした零細なんか
倒産必死だからな 高い線超えて重たいもの吊らないといけないんだけど
16トンでフルブームで2.5トンの物って吊れますか? クレーン屋でNK70使ってるのウチぐらいだよな。みんな自分が壊したくないから丁重に扱ってるせいか意外と壊れなくて社長がなかなか売っぱらってくれない… 一月の給料 残業代だけで125.000円あったのだが 本当休み少ない仕事だよなあ。
月に4日あればいい方って思える感覚がやばい。 現場トラブルで留め置きのまま自宅待機6日目、明日も作業中止やて。
出勤扱いでもそろそろ飽きてきたわ。 >>906
まさかこんなスレでも自虐風自慢でマウント取る奴がいるとはな >>851
ちょっと待ってくれ
みんなこれをスルーしちゃダメだろ
コイツすごい天才かもしれんよ
まじはんぱねー >>912
LTM11200NX乗ってから言って下さいよ リープヘルのラフター乗りたいんですが、導入してる会社ありますか? 4.9t乗せたら俺の右に出る者はいないぞ
かかってこいやハゲ共 ALCの差込観てるとあのスピードでよくやれるわ!と思うわ。 都内の現場に札幌ナンバーの45トン来てたけど出稼ぎなのかな 豪雨災害の復旧工事中に、大型クレーン車が川に転落。
2日午後1時ごろ、熊本・八代市の球磨川に「クレーン車が転落した」と消防に通報があった。
消防によると、クレーン車を運転していた50代の男性1人がおよそ1時間後に救助され、熊本県の防災消防ヘリで病院に搬送された。
男性の意識はあるという。
現場周辺では、2020年7月に発生した豪雨災害の復旧工事が行われていて、警察は、関係者の話などから、作業用の盛り土が崩壊し、クレーン車が転落したとみて、事故の原因を調べている。 >>920
ウチの社長は25を4.9トン吊りに出来ないのかメーカーに問い合わせた本物のキティガイです… >>928
うわーオヤジギャグとか加齢臭半端ないですねw 16tで、ひっきりなしにブーム伸ばしたり縮めたりするオペなんなの?
立坑から足場材吊り上げてるだけなんだから、ブーム全伸ばしのままで揚重してくれよ
立坑に巻き下げする前に、すぐブーム縮めちゃうから、荷が上がって来たらまたブーム伸ばして地上のちょっと離れた資材置き場まで振るんだけど、伸ばしたり縮めたりって、面倒くさくないのかな?
4.9トンじゃあるまいし、150キロから200キロ程度の吊り荷にビビってんの??
(笑) >>931
単芝使ってる自分がオヤジになってる事に気づかない哀れなオヤジ >>932
地下揚程に対してワイヤー長が足りなくて縮めてるんでしょ。
つか、アンタ分かってて言ってるよね?釣れますか? 寒い!
北国で加藤乗ってる人はFFヒーター追加してますか? お前ら寒いとか贅沢なんだよ
寒かったら体動かす仕事しろよ(笑) >>938
キャビン前下のカバー開けて出来るだけ隙間摘めたりレバーの下もスカスカだからそこもテープ付いたブラシみたいなの付けてなるべく外と直なところを無くすといいよ
特に前なんか、走ってると夏は熱い冬は冷たい空気がもろに入ってきてるの分かるくらいだしなw タダノだけどロータリージョイントの水漏れ治すよりFFヒーター取り付けの方が安いから修理やめてFFヒーターつけてもらった
サブバッテリーだからキーオフで使ってもバッテリー上がりの心配なし 座って腕を動かしてるだけで給料貰える楽な仕事、クレーンオペ(笑) 座って手を動かしてるだけで給料貰える楽な仕事、ヌキキャバ嬢(笑) >>941
図星かよw
まあ枯れてしまってもさー自分の子供とかいるから楽しい人生でしょ 玉掛合図ヘタクソな奴にスピーカーで怒鳴ったことある? >>947
玉掛け持ってない奴に
誘導させるんじゃねぇよ 玉掛合図ヘタクソな奴にスピーカーで怒鳴ったことある? ほんまにおまえら
>>851もう一回声出して読んでみーや
あげあしとりマウント合戦しとる自分らどーおもうんや
夜勤ペニス牧場
これで明日も笑顔で仕事できる 楽な仕事かもしれんが、身体悪くする確率も高いし、目にも悪い。 Facebookで作業中の動画配信してる奴
めっちゃヘタクソやな!笑
ヘタクソはもっと集中して作業せな!笑 年収予想サイト(2021年・最新版)
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
https://yosoku2021.page.link/Eit5 70Rを担当して居るが配車を埋める為に無理矢理25R代車を充てるので現場に着くと「こんなデカいの持って来んな!」と帰される事が二度続き配車係撃沈する件w >>955
ん?独身か?
そりゃ人生つまんねーだろw >>965
拗らせこどおじか?
他人に迷惑かけるような犯罪者にはならないで下さいねw(^_^;) 神奈川県で楽な自走回送屋ねーかね
もう仕事したくねー
長距離でも行く >>923
俺も見たことあんべ。
だいぶ前だっけ、常駐してんじゃなか? >>925
SSじゃなくトラッククレーンだったと思う 先輩のクレーンの外部マイクのスイッチ切り忘れてごめんなさい
独り言多いとは知りませんでした それでは歌っていただきましょう
「シークレットブーツにだまされて」 >>974
建設業がそもそもダメだの
現場の行き来は拘束時間なのに労働時間に含まれないしの >>978
車庫出る時から帰社まででタイムカード押す会社もあったけど、無駄に早く出たり仕事が早く終わっても途中で時間潰したり、実務時間は計れない。その会社潰れた。
サラリーマンでも遠い所から通った方が給料高いみたいになるから根本的に無理がある。 >>980
独身こどおじさん、人生つまんねんだろうねw 遠い現場わざと出禁になってくる奴いて悲しくなる、回送手当つかない会社なんで辞めたい ここ読んでるとウチの会社はホントに天国なんだなぁと思えて幸せな気分になる 俺の愛車はリープヘルLTM11200NXだぜ!
悔しいか? クレーンの世界は機体がデカけりゃ偉いってものじゃない
職人と信頼関係を築き、常に周囲に目を配り、先を読み、安全に、的確に揚重作業を行なってくれる人がプロだ
そんなオペレーターを俺は一人知っている >>983
具体的にどの部分が幸せなの?
給料?休み?仕事内容? >>990
少なくともその3つは全部
故障やトラブルに対してのサポートや退職金、節税対策コロナ対策等も手厚い >>988
売上が全てだよ
25以下ならどれだけプロフェッショナルに仕事しようが利益ないから評価されたい >>993
されたいじゃなくてされないだったすまん >>991
具体的にどれ以上なら幸せ感じる?
例えば年収800以上とか、有給年間24日とか。
今時は退職金制度はまともな会社ならあると思うけど、30年勤めて2000万とか?
コロナとかでの休業補償は国や自治体から出てる筈だし、会社独自の最低保証が手厚いのかな?
具体的に書いてくれないと、あれ?そのぐらい?
って思うオペもいるかもよ?
仕事内容も早く終わるのか、長期留め置きなのか、吊る回数が少ないのか、建築材料振りだけなのか、基礎屋合判なのか、重量屋専門なのか?
よくわからないよ。
もしかして井の中の蛙かもよ? 俺は給料安くても、優しくて可愛い彼女と暮らしてるから幸せだわ >>993
そうそう別に真面目に仕事に取り組む姿勢を否定する訳じゃないけど大きい機械が大きい金額を動かすのだけは間違いないからな 年収700で嫁作って専業主婦になってもらって
アラフォーで浮気発覚して離婚して
酒に溺れながら自殺したい このスレッドは1000を超えました。
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