【ラフター】クレーン業界の未来65【オルター】
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社長はそこケチらないだろ
事故りゃ仕事なくなるしな 加藤のMR-RiとMR-Rfって何が違うんですか?
両方乗りましたが、まったく同じように思います。 >>964
25tのRiと35tのRfはないんじゃないかな? 13t、20tはRiとRfあると思いますが、違いが分かりません。 いつも回送中ライバル会社の25tと競いあっちゃいます。
今日も200mぐらい横並びで車線変更させませんでした! タダノ25tg4なんだけどアクセルベタ踏みでkatoの25tにジワジワ抜かれたのはなんでだろう? どうもこうも誤差は当然あるしタイヤの磨耗度物を関わってくるしな RiとRfの違いは尿素システムがあるかどうかだけじゃない 排ガス規制の関係でエンジンが変わったから、ついでにマイナーチェンジした感じだな 大型クローラ詳しい人に聞きたいんだが、リアストラットのサポートってポスト長によって長さ変えるのは何の為? >>982
ペンダント重量が増えるからって事ですかね。
それに合わせてストラット位置を変える必要ありますか?
組み上がったら常に荷重側テンションだから、ペンダント重量は関係ないと思うんですけど。
サポートって最小長さを規制してるだけで伸び側は自由度ありますよね?
そうじゃなきゃペンダントに掛かる荷重をサポートで受けてしまうので。 >>983
ブームの構成によってジブ起伏のペンダントロープの長さ(ブーム側)の長さも変わる
重さは関係ない
ようは組んだ時寝てる状態から起こすときにジブ起伏のペンダントロープにテンションかからなくなっちゃうのよ支柱がないと
コベルコだと思うけどまぁ取説通りやれってことよ
言葉で説明するのムズいよw >>981
ブームとペンダントは構成に比例して長さが変わるけどストラット長は変わらないでしょ。
極端な話、ストラット長1mとしてブーム長さ(ペンダントも)3mと
ブーム長さ300mでお絵かきしてみ
ストラット角度が変わるでしょ。 >>986
むむ?直角三角形の2辺が伸びるだけで直角(リアストラットの対ポスト角度)なのは変わらない気がするのですが… >>989
ストラットの長さの話はしていません。
リアストラットサポートの長さの話をしています。 >>985
なんか分かるような…
リアストラットが運転席側に寝過ぎているとフロントストラットが後ろに倒れてくるのかな? >>991
そうそうそんな感じ
フロントストラットがリアストラットに接触することはないと思うけどブーム側のペンダントロープが張ってこないからジブが浮き上がってこない本体がキャタ浮いて前のめりになってくるので非常に危険だしなんかおかしいって気づくと思う このスレッドは1000を超えました。
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