【小さな】ヤンマーディーゼル【大きな】 [無断転載禁止]©2ch.net
ホームページ見る限りは無いね。
27とか28フィートくらいでシャフトの漁船タイプがあれば欲しいけど売れないだろうから無いみたいだね。
個人的にはどうせ日帰りの釣りばっかりしてるから、電子機器が守れて移動時に濡れなければキャビンは小さい方がデッキが広くていいんだけどなー。 これから28フィート以上のプレジャーボートに注力するんだとさ
それで、今はラインナップ整理中、
小舟売っても利益薄いし、比較的大きくてもバンバン売れるしね、
いい選択だと思う そうかー。
売る方の立場になればそうかもしれないね。
色々つけて高く売れた方が儲かるもんね。
FAST26とかも無くなっちゃうらしい。
貧乏人には厳しいね 高い方から売れるからね
それでもどのモデルも3年待ちだし、工数はあんまり変わらないのに利益は倍以上
コロナで受注が減ると思ってたのに激増して困ってるだとさ
ヤマハに対抗してクルーザータイプも開発するウワサも・・・。 購入しているのは団塊ジジイどもだがな
数年後には・・・w 一通り行き渡ったら、買ってみたけどなんか違ったという人達や年齢的に降りる人達が出てきて、中古艇が出てくるんだろうね。 中古艇すら無いし、有ってもすぐに売れるからね
コロナで釣りブームだけど、落ち着いたら売り飛ばされるのかなw エンジンの会社だと思ってましたが
船も作ってるんですね。
儲かってるのかなあ。 今はコロナでマリン業界はウハウハみたいですよ。
一千万以上の船が四年待ちとからしいたですから。 最近はキャンセルもチラホラ出てきてますなぁ
コロナ融資で金余りが起きたが、既にリスケお願いしたり追加融資願いだしたり
メーカーも昨年までに受注した船の原価上昇で作っても利益が出ない、単月赤字もあったり 三河に頼むのも有り
1軸の300馬力程度のペラが70万もせんやろ みなさん、ありがとうございます。
やっぱり70マソはボリ過ぎですよね…
ナカシマに三河、勉強になりました。
ちなみに、250馬力のシャフトディーゼルのペラって、ナカシマ、三河でオーダーしたら一枚おいくらマソくらいなんでしょうか…? 今高くなってるからなダイヤとピッチと枚数次第じゃない? 鋼材の値段上がってるんで、何とも言えんけど
見積もりは各社無料でやるだろうから、問い合わせてみたら?
それと、修理も可能ですよ
fukkinn.com(福山金属)でもやってくれるし 3-480x615ではないけれど
福山金属の在庫ペラ(新品・中古)みると
ミツヤマの3x740x630右0.36で定価154600の71000とか
www.fukkinn.com/fukkinn/fukkinn-tokubai-A.html#anchor1107
参考にされては? みなさん、ありがとうございます。実は走行中にペラやっちゃったんですよね…
結論的には修理でなんとか対応出来たのですが、次回やったら次は修理難しいとのことで、値上がりする前にペラの新品買っておこうかと…
毎年毎年値上がりしてるみたいなので、スペアとしようかと思ったのですが、値段が…
という事情です。
教えて頂いたメーカーさんにペラ見積もり依頼してみます。 42mmって特殊じゃない?40 45 とかじゃないんだ >>222
パッケージボートは出来るかどうか分からないけど、普通は積載に併せてピッチ変更してオーダーします。
建造後、エンジン標準のペラ付けて走ってから高速型にするかトルク型にするか、決めてペラ発注する事もある >>227
メーカーでの船だと一応三種類くらいのピッチ設定あるけど
それとは別の話だよね。 ボートショーで夏に発売予定と言っていたEX47はいつまでたっても発売出来てない
製造業はヤバいな 今EX33A2のFB付き中古艇の購入を検討しています。
EX33A2FB(380PS)の燃費はどれくらいでしょうか?
巡航速度でのアワーあたり消費が知りたいです。
どなたか知りませんか? 車じゃ無いんだから、燃費って馬鹿じゃないの?
免税軽油代気にするなら船降りろ! は?
燃料消費は大切だろう
港から釣り場までの距離、キチンと計算しないと燃料切れ起こすぞ
車みたいな低燃費とかそんな話をしてるんじゃないと思うぞ?
>>238
船のエンジンが同じでも積載量やプロペラを交換していたりすると変わります
それなりの買い物だから、燃料満タンにしてもらい試乗で確認するのが良いだろうね >>238
www.systemkyokai.or.jp/osirase/syouenekikidounyuusuisinn/engine_hikaku.pdf
中古艇を見たところ、6LY2-WSTが載っている船があった
上記リンクを見ると
連続出力時の燃料消費は231.0g/kwh
なので、59674g
軽油は0.80~0.84g/?、中間値の0.82で計算すれば
59674/0.82≒71.5L程度
最大出力までぶん回せばもっと食う ex33なら6ly440か?コモンレールのやつ。
6ly2なら巡航なら30~40くらいじゃないの? ヤンマーのexシリーズ、新艇は4年まちだって。本社の営業の人から教えてもらいました。
4年か、、 4年も経つと他メーカーの性能は桁違いになる。
すでにボルボペンタでは電子アンカー打てるし船外機ではマーキュリーとヤマハは電動ステアがありヤマハはシングルでヘィングでの流しが出来る。
マーキュリーもシングルでジョイスティックいずれ使えるようになるんじゃ無いかな。
ヤンマーのハイテクは電子スロットルのみ、時代遅れ 直せる人が居るか居ないかの方がよほど重要。
便利なものって高額で部品供給しっかりしてないよ 時代遅れでもなんでも良いけど2ヶ月とか3ヶ月使えない機器になんの意味があるの? 2〜3ヶ月使えないって意味が解らんw
各県海に面した県にはヤマハやマーキュリーの代理店あるし
そこで買ってれば何か不具合あっても即対応してくれる。
貧乏人が他所で買ったシステムの整備を頼めば別だけどw ハイテク国と言われたのは昔の話
技術の進化が止まった国、日本 ヤンマーのボート、毎年毎年値上げしてんなあー
EX28Cなんか、出た時は税込で1350くらいだったのに、今hp見たら、税込1780なってる… 鉄道懐かし板スレッド
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