★★ヨット クルーザー 12kt★★
コピコピ
ヨット クルーザー関係のことなら何でもかまいません。
メーカー・ハーバー・レース・クルーの募集・気象情報など
いろいろ語ろうではありませんか。
ライジャケ着用・飲酒厳禁・無謀な出港禁止・・・でお願いします。 (´∀`∩)↑age↑
単独無寄港世界一周レース、先頭グループはオーストラリアはるか南を通過中
http://tracking2012.vendeeglobe.org/en/ タッキングのとき、ジブシートを引くとジブに結んだもやいの塊が
サイドステーワイヤーにひっかっかってスムースに引けないのですが、
どうすれば宜しいでしょうか? シュラウドと言うのですか、すみません。
マストのサイドに張っている計4本のワイヤーのどれかに引っかかります。 ワイヤーにローラーを取り付けています。
分割型で、パチっとはめるタイプですので、かんたんに取り付け出来ますよ。
http://www.mskojima.co.jp/web/marinecatalog/onc230.html
ステーカバー、セイルガードでもいいと思います。 >>3
先頭は現地時間で日曜日の夜(日本時間で月曜日の早朝)になりそう。 あと1時間ちょっとでゴール予定。twitterで#VG2012がニギヤカ 大丈夫?
ttp://www.facebook.com/photo.php?fbid=486955454703134&set=a.460446750687338.1073741825.458876650844348&type=1&theater >5
「塊」という表現が気になるんですが
シートが撚れている(ねじれている)んじゃないですか?
一度まっすぐに伸ばしてみたらいかがでしょうか? 私のヨットは、喫水が90cm程ですが、今度繋留しようと思っているところは、
大潮で干潮時には水深が70cm程にはなると思います。
海底下地はほとんど泥なので、キールの損傷は少ないと思いますが、ヨットの重みでキールが泥にめり込むと
浮上できないんじゃないかと思ったりします。
こういう場合予測として、どうなりますでしょうか?
泥座礁して絶対に危険?干潮時傾くけど何とかいける?(ツインキールの例)
その場所は波はほとんどないです。
ベテランの皆様のご意見をお聞かせ願えればありがたいです。 >>15 お金がある人はそういうところには置かないのでわかりません ツインキールか〜
干上がった時が、むつごろうみたいで可愛い感じだねぇ
第一にキールが重さに耐えるかってことで、第二にスケグやらラダーが耐えられるかって事で、
その2つさえ問題無ければ、泥に潜って浮上不可能なんて事にはならないと思う
船の浮力は半端無いよ 大潮の干潮でもその日によって最低水位は異なるよな。
水位70cm以下が年に1、2回なのか大潮の干潮だと毎回なのかで対応も異なるのでは?
俺ならそこには置かないね。
キールの付け根が損傷したり、強風の条件と重なってヨットごと倒れて隣艇を傷つけたりの可能性が否定できない限り、毎回ヤキモキするだろうから嫌だ。 >>15さん。
喫水が90cmとはずいぶん浅い!ロングキール艇ですか?
自分は20年程河川に不法係留していましたが、海底が泥であれば>>18さんが仰る通り船の浮力は
かなりの物ですから、潮が満ちればキールは泥から抜けて浮上します。
しかし何らかの現象で海底が硬い泥面となったり、たまたまキール下に岩や石でも有りますと、
大潮干潮時はキールが泥に潜らず傾くことも有るやかも知れませんが、まあ大潮最大干潮水深
プラス20cm程度ならば大丈夫でしょう。
但しキールと同じ喫水の舵が有るとするならば、そんな所に係留するのはもっての外です。
河川の場合は大雨や洪水で海底(河川底)面の状態が全く変わってしまう事も有りますから
注意ですよ。 皆様大変貴重なご意見ありがとうございます。
キールに大きな負担がかかるかもという意見、御尤もと思いました。
また海底をくまなく見たわけではないので、大石や障害物など危険なものもありうるので、
やはり無理そうです(もう一度詳しく見てみますがw)。
下り勾配の場所なので、少し沖にやると行けそうですが、他の船の出入りの邪魔になっては大変ですので、今回は諦めようと思います。
>>20
いわゆるセミロング?というやつでしょうか。
昨今は化石となりつつあるMS24です。
ラダーも結構深いので、危ないですね。 >>21
MS24いい船ですよね。
唯一難点は船内機のYS-8またはYA-8が限界に近く、修理メンテの部品確保も難しくなって来ました。
1GMに載せ替えた物ならばまだまだ現役で楽しめますね!
>>15=>>21さんはヨットに関してまじめに質問されていますので、ご存知かもしれませんが下記
サイトも皆さんまじめに回答してくださいますのでお勧めです。
おせっかいで済みません!
↓
http://yacht-bbs.sakura.ne.jp/ MS30に60馬力搭載だとどのくらいの機走速度でしょう? 千葉の富浦で海上係留のヨットが盗まれたらしい。
ttp://www.chibanippo.co.jp/c/news/national/141537 何年か前にヨット盗んで国外逃亡しようとした
泥棒だか何だか居なかったっけ? 福岡のヨットマンが落水事故で亡くなったらしいね、
荒天の中で無理して上げていたメインを降ろしていて、横波に飲まれたとか。
落水後ハーネスに吊られて3〜4時間時化の海を引きずられていたそうだ。
関係者は多くを語らず、なぜ引き上げられなかったのかは不明。
やましい事が無ければ、事故の原因究明し、今後の安全対策につなげていけばいいのに。
関係者が情報公開しないので、亡くなった方は犬死にしたとしか思えない。
http://hyc-hakata.jp/news/344.html >>28
アリランの回航でしょ。
普通にレースに触れていたり、ヨットクラブ伝いなどでも
事故原因とか引き上げられなかった原因、問題点とか耳にしていると思うが。
俺みたいな東京にいる木っ端の所にも伝わってくるし。
そういうコネクションがないor必要がない生活をしている人の耳に届かないだけだと思いますけど違うのかなぁ。 だなぁー
遺族も納得しているのに、
いちいち事を大きくしてわざわざ自分達が遊びにくくなるようにするなボケェッッッ
って案件だな。 >>28
お別れ会ってみんな普段着なんだね。
礼服で参加してるのかと思ったよ。 定年退職後に長年の夢だったクルーザーに乗りたいと思っています。
ヨットスクールに入ろうと思いますが、ISPAとA.S.Aのどちらが良いでしょうか。
東京在住なのでISPAの方が便利だと思いますが。
ディンギーには通算50回(昼休みを挟んで朝9時〜15時)くらい乗りました。
一応小型船舶一級と三級海上無線通信士の資格は持っています。 やっとヨットのレンタル始まったと思ったら
スクール修了書が必要なんだよな
参るわ >>32
どっちでも同じようなもの
大切なのは経験をつむ事だけ
沿海でちまちま乗っても外洋はまったく別物
おもいきって外洋に出ちまった方がスキルはつく >>36
梅雨前線の最中に出て行くなんてどうかしてる 辛抱の件
南風吹いてるのに、南にヘディングとるとか叩かれて当然だろ。
>>帆走限界ぎりぎりの35ノット
リーフなり、メイン下ろすなりはしてなかったのかな。
急ぐ旅でもないし、No4 or ストームジブ張ってダウンウィンへ逃げて
自身や船体への負担を減らすのが基本だと思うけどね。 天候じゃなくて水面下の障害物に激突、浸水したんでしょう
ゴーンゴーンゴーンと3回右舷の方で下から突き上げるような感じ
もしかしたらクジラだったかも
船底が障害物に当たった
「(岩本)ひろさんが“浸水している”と叫び声があって、
船内のキャビンに足を下ろしたら床に水が来ていて。
緊急の排水をしたんですが、とても水が入ってくるスピードに追いつかなくて。
あっという間にくるぶしくらいまで水がきて、
脱出するときは膝下くらいまで(きていた)」(辛坊さん)とみるみるうちに浸水 >>40
水面下の障害物で船体破損か。
>ゴーンゴーンゴーンと3回右舷の方で下から突き上げるような感じ
3回ねぇ、うん震災で漂流物多いですから。
どうも、フィルターが掛かって見えるのは彼の言動や行いのおかげか。
それでも、強風下でアップウィンドを無理して保つ必要はないと思うけど
「ヨット歴40年のベテラン」の方なので、叩かれる(=バウ沈する)のを
避けるだけでもねぇやれなかったもんかと。 どっちにしても、現場に居ない奴は無責任になんとでも言えるって事だな
状況もわからないのに
ネガつけている奴は外海に出た事無いと思うが
俺も辛坊は嫌いだけど、今回の件は奴に問題があったと思えないわ タックして右舷風上で浸水抑えるなんて現場じゃ頭廻らないんだろうなぁ
まぁ、生きて帰ればそれでよし
恥は本人が背負う物、周りが背負うもんじゃないし、突きあげる物でも無し エオラスでジブだけで6Knって、スピード出しすぎと感じた、
台風避けるため無理やり機帆走してたのかな。 なんか出航の時から気に入らなかったけど、
まあ生きていてよかった。 >>43
オマエはタックして、90度近くヒールさせりゃいいんじゃね。
浸水のスピードに関して書いてある事が本当なら、すぐにラフト開く用意だろ。
目の見えない人抱えてるんだし。 呆れるほど鵜魔死渦な書き込み
>ベネトウって車でいうと
>どの辺りの位置付け? >>32
>一応小型船舶一級と三級海上無線通信士の資格は持っています。
小型1級は普通だけど、三海通は凄いな。
強烈に試験範囲広いし、記述式だし地理とかも有ったんだっけ?
直接印字電信の試験の方法とか感想を教えてほしい。 場所によっても長さによっても千差万別な上に、
ネットで調べれば直ぐに判るような事をなぜここで聞く? >>54
東京湾だけれど自主係留だから(マリーナとは言えないか!)22ftで月1万円程度。
年間12〜13万円って所かな。 >>56
安い!、その額だったら俺も舟売らなかっただろうな。 >>57
>自主係留って何?勝手に河川にって事か?
ちがう!
以前はその様に係留していたことも有るが、それは不法係留と言う。
自主係留とは、公的に正式に認められた海水面に係留費を支払い、設置されたブイや杭等に
係留することを言う。
管理者が居る所と居ないところがあるが、係留ロープ切れて流れたり他の係留艇との接触で
傷や破損は、全ての責任は船のオーナーにあり係留管理者からの補償は無い。
一般的には募集は近隣の者か口コミでしか情報が入らないが、東京湾でもその様な所は沢山
有り、オーナーの高齢化で船の所有を諦めた者が多く、まだまだ空いている。
丁度10年前頃からが初期のオーナーが70歳越えて船に乗れなくなり、手放すケースが多い。
しかし昨今は段階の世代がリタイヤした後に船を所有し始めて徐々に埋まり始めた。
海上係留ではあるが東京湾でも25ftならば20万円/年未満が殆どである。
探せば有るが皆情報は広めず、自分も不法係留で10年待ってやっとこ手に入れた。 リッチなクラブハウスやシャワーをあきらめるか
不法からのスタートか究極の選択だな >>59
某マリーナそばの引っ込んだ運河のところだろ。
それだと、不法係留とあんまり違わないぞ
元々不法係留だったのを、地元の既得権益者が、
公共団体に無理矢理条件を飲ませて始めてるのがそれだ。
だから基本的にアンタッチャブルになってるけれど、
災害時とかで全部流れてったりしたら、ここぞとばかりに取り返されるよ >>61
おっしゃる通りだとも思うが、まあ全国津々浦々レジャーボートを置かせてくれる
行政(漁協)は、従前は大概この様な状況から始まったのでは・・・。
瀬戸内海や地方は妥当な係留料金だが、関東(特に東京湾と三浦半島西側)は、
高級に船置き場を高級に作り過ぎて25ftでも年間100万円は越える所も有る。
挙句の果てには第三せくたーのマリーナが出来ても、近隣の民間マリーナの営業
妨害にならぬ様、係留料金もむちゃくちゃ高い!
不法係留が長かった自分は、認められた所に安く係留して楽しみたいだけ。 まぁ、日本は海に囲まれてるのにマリーナ整備が酷いよね
もう少し船を気軽に使えるようになれば良いのだけど… 文句ばかり言って既得権益に守られて、国から金をせしめる事しか考えていない漁師に、
憲法にある平等と言う事を理解させれば、少しは安心して係留出来る所が増えるけどな。 ウチの方じゃ、今更不法係留なんかはじめたら県の条例で罰金刑だ。
10年チョイ前に施行されたんだけっかな。 ↓のインタビューは、ヤバイ。
不法係留を止めないと、危ないし、一般市民の目が厳しくなる。
http://www.janjanblog.com/archives/98412 ここ数年は、燃料高騰・高齢化で漁協維持が精一杯
何とか収入を得る方法は無いかと考えて、要らなくなった船などを処分整理し場所を開け、
プレジャーに解放したらドンドン入ってくる
15万20隻で300万、何もしなくて300万!
味をしめて、今じゃ港の2/3にプレジャーって漁港がある
まぁ、そういう手法も有りかなと 手メェ等の土地じゃ無くて、工事費を国と自治体に出して貰った場所を借りてるくせに、
停泊料を取るってのはあこぎな商売だ。 やくざのような漁協にみかじめ料払って留めるか。
法律上の港湾管理者(だいたい県など)に正式に申し込んでウルトラ格安係留して嫌がらせを受けるか。 県や市などの管理の下、漁港に停める
というのもあるよ。 財政難な都道府県はじゃんじゃんボートパーク建設して不法係留の締め出しすりゃいいのよ(山梨とか奈良は別として) 漁港に停めるという人は、コンクリート護岸に槍付けでも平気なのかな?
桟橋作ってる漁師さんは自腹だよね。 槍付けは、なれればなんてことないと思う。
漁師が桟橋設置してるのは(たぶん)県の許可を得た上で設置しているんだろうから
そこに留めたいなら漁師に金払う必要があると思うが、
岸壁は完全に港湾管理者の権利なので、そこに留めたからって漁港から請求するいわれはないんだよね。 いわゆる漁港といっても
農林水産省の管轄の漁港と
国土交通省の管轄の港湾内にある漁港があるから
間違って入港すると・・・。 >>59
暫定係留なら年30万程度。
だが新規募集は無い。 ヤマハあたりの営業マンにボートを買うって言えば係留場所を紹介してくれるっぺ >>78
いやはや!
正におっしゃる通り!
不法係留で10年待った自分も、某業者で中古艇購入して同時に係留権利を得た。
当然興味が無かった中古艇は即刻売却して権利のみ残し、自分が買いたかった中古艇を
同じ業者で探してもらい買った。
多分最後の部分(2艇共)までその業者にお世話にならないと、安い係留場所確保は
出来ないと思います。
まあ人と人との繋がりと、業者に儲けさせてやらねば無理だと言うことかな! 業者が噛むと、ホント業者次第だけどな。
金払って合法的に停めてると思ったら、ただの不法係留だったり。 ヒント 船ドット うんちゃらかんちゃら!
あそこだと高額で売って居る事もある 今みたいに綺麗になる前の名門なのにタダ同然の鐙摺漁港を紹介してもらったっぺ
慎太郎爺さんの船とかあったな >3年前にエンジンを載せ替え致しましたがエンジン内部に海水が入り現在不動ですのでレストア艇にいかがですか。 ↑間違って送信 某所からの引用
D2-55が水浸し、いったい何をやったんだろうか、
ウォーターハンマーで駄目だろうな。
D2って4気筒だったようです、当方2気筒かと思っていた。 マストトップの風向計が、取れて落ちていました。
差し込み口が抜けたようです。
しばらくこのままでも大丈夫でしょうか?
抜けた穴からの漏水や電極の傷み等が心配です。 ヨットレースで衝突、転落の81歳死亡…浦安沖
27日午前10時50分頃、千葉県浦安市沖の海上で、
「東京ヨットクラブレース2013」に参加して航行中の「ベガ3」
(長さ10・96メートル、7人乗り組み)が別のヨットと衝突。
ベガ3に乗っていた東京都世田谷区の無職佐々木俊治さん(81)
がはずみで海中に転落した。佐々木さんは、衝突相手のヨットの
に救助されたが、約1時間40分後に病院で死亡が確認された。
東京海上保安部の発表などによると、レースには24艇が参加。
衝突は2か所あった折り返し点付近の一つで起きたという。当時、
風はやや強かったが海面は穏やかだったといい、同保安部が詳しい
事故原因を調べている。
(2013年10月27日19時06分 読売新聞) ttp://vega-yacht.blog.ocn.ne.jp/ 合掌 >>93
>>94
夢の島のヨット、マナー悪すぎなんだよ。
出船優先守らなかったり、ビジター桟橋占領したり。
いい気味だ。これでしばらくレースもできないだろ。 >>93
亡くなられた方のご冥福をお祈り申しあげます。
あの日ちょうど浦安沖で釣りをしていたが、人が死んだとは気が付かなかった。
釣れた魚にケチが付いた。
関係者については誠に遺憾である。
風は10m/sのオフショアで波うねりとも小さいながら海面は白波も立ち荒れ気味だった。穏やかとの表記は誤りだろう。
しかしマーク付近で衝突するのもヘタクソだが、それ以前に10m/s超のレースに81歳を乗せちゃうのが大ボケ。
ヨット乗りも高齢化が進んでいるのだろうが、体力判断力の衰えを自覚しないといけない。
その点が麻痺している御仁のなんと多いことか。
嘆かわしい限りである。 発表日時:2013年10月27日 18時
京浜港、東京区付近、
沈船(ヨット、長さ9メートル)あり、
35−35−36N 139−51−46E、
赤色灯付浮標で表示。 ヨットなんか乗ってるヤツはロクなヤツがいないからな。
まずオーナーは自分勝手なお山の大将ばっかり。
新島ぐらいしか行ったことがなく、たいしたスキルもないのに口ばっかり達者。
そんなカスにおごってもらって祀り称える取り巻きヨット乞食クルー。
群れないと行動できないのかお前らは。
そもそもディンギーならまだしも性能も規格も違うヨットでレースも何もないだろうよ。 ひどいこと書くなよ。
事故の方は回航マークでスターン突っ込んで
オーナー落水、水船になって艇体放棄といったところですね。
しかしヨットレースで死亡事故のイメージは
グアムレース、鳥羽、アリランくらいしか
持っていなかったけど、
東京湾内でこんなこと起こるの信じられない。
ご冥福お祈りします。 相模湾で東京湾の船のクルーが亡くなった事故があったと思う。
ジャパンカップだったかな? >>104
島なんてバブルの頃に飛行機で遊びに行った新島くらいだろ
と言いたかったんじゃないかとエスパーしてみる ヨットで太平洋横断ぐらいやったならまだしも
伊豆七島ぐらいしか行ったことないのに
てな話だろ 大雨で大島・野増のあしたぼのばあさん、こまってるだろうなあ。 Sailing AnarchyでNJYのルードメールが笑いものになってるw 夢の島のLUCKY BAGってなんでAISつけっぱなんだ? オーバーナイトで相模湾にまで遠征しているから、ヨットかと思ったけど。 今は臨海公園沖で遊んでるぞ
わーーーーいストーカー遊び出来るぞぉ 陸電は使い放題だからaisつけっぱなしなんじゃない? LUCKY BAG見て来た。ただのショボいヨット。 AISは漁船を含めて全部に義務化するべきだと思うけど?
ワッチしてても本船から見にくいんだし
当の本人達はワッチしてないし スイッチ消したみたいだな。
ここ見てんのかな。
AIS付けてるクルーザーの人に聞いたけど、夜航海中やドリフトしているときに
本船に見つけてもらって避けてもらうためにつけてるって言ってたよ。 本船から見えにくい木っ端船に乗っているから俺もつけているだよぉ
福袋は今も夢の島でつけている スマホのアプリでスマホの位置情報をAISに登録するのがあるよ。
本当は位置情報を無線で交換するから遠洋でも船舶同士で位置把握できるんだけど
スマホのアプリは携帯圏内の範囲で位置情報を受信して、アプリ発行元がAIS登録している。
AISの番号も発行してくれる。
主に携帯圏内を移動しているプレジャーなら使えるかもよ レースの事故で死んだオーナーの追悼式の後にオーナーズルームで
バカ笑いしながら宴会するのは慎んだ方がいいと思う。 葬式とか追悼式の後は馬鹿騒ぎしても良いんだよ
ああ言うのって故人を偲びつつ悲しみを忘れるためのセレモニーだから
家族は忙しくして泣く暇も無くすのが本来の趣旨
今は業者任せだからねぇ 死んだ本人と殺した当事者の大悪口大会でバカ騒ぎしていても? 聖リリアン証券山百合会の佐伯と申します
海の男衆って下品ですこと >>143
死んだ本人と殺した当事者の大悪口大会でバカ騒ぎしていた当事者ですね。
クズはあなた方です。 >>145
当日にその場に居たわけじゃ無いのでその時の様子はわからないけど
遺族に取って洒落で済んでいたなら問題無いんじゃないの?
洒落で済まないような内容だったら
その場で言っていた奴等をたしなめもしないでおいて
ここでグダグダ書きこんでいるのはそいつ等と同じ相当なクズだと思うわ >>146
個人輸入なら送受信であるよ日本と違ってその手のは安いモン
国内業者でも安いところもあるよ
ttp://www.ais-japan.org/ まだ忘年会シーズンじゃ無いし
センターボードでも付いているんじゃないの? 16日午後7時10分ごろ、東京都港区のお台場海浜公園の海上バス乗り場付近を航行中だった屋形船「第一ふじ岡丸」(16トン)から
第3管区海上保安本部(横浜)に「何かに乗り上げて船内に浸水している」と通報があった。
第一ふじ岡丸は浅瀬に乗り上げ、乗客ら22人は他の屋形船に避難、けが人はいなかった。
東京海上保安部によると、第一ふじ岡丸は横浜港を出航し、
お台場海浜公園に向かっている最中だったという。
警視庁東京湾岸署などが事故原因を調べている。
この下手くそ野郎 免許取り上げろ 現場は地元の屋形船だったら絶対行かない岩だらけの浅瀬。
横浜から来た素人船長だったらしいよ。 屋形船が大量にお台場で糞尿垂れ流すから!あの一帯は妙に汚い。 屋形船の食品偽装
江戸前 深川めし = 中国産あさり
江戸前 あなご天ぷら = 中国産あなご
江戸前 ハゼの天ぷら = 中国産ハゼ
忘年会シーズンが怖い。 20日午前9時30分頃、三重県志摩市の大王埼の南約300キロを航行中の1人乗りヨットから遭難信号が発信された。
第4区海上保安本部の航空機が同日午前11時頃、漂泊しているヨットを発見したが、上空から乗船者の姿は確認できなかった。付近を航行していたタンカーが午後3時50分頃に呼びかけたが応答はなく、巡視船が確認に向かっている。
4管の発表によると、乗船者は東京都文京区の男性(69)で、東京・小笠原諸島の父島から和歌山県へ向かっていたという。 >帆がスクリューに絡まり
えっ?どうやって?シートじゃ無くて?帆が?シングルなのにファーラーじゃ無いの?
まさかジェネカーかスピンを使うなんて根性を見せたとか? ミスはあるもんだ。
シングルでもスピンははれる。偽装次第。
僕の船はファーラーではなくシングルでは乗る偽装ではないが、
オートパイロットに任せてジェネカーでシングルはできる。 出来るけどめんどくさいベw
帆走中にバウにまわるのすら嫌だわw
あまりに嫌だからカッターリグにしちまった あのおじさん
ハワイからタヒチ方面に寄ってくるるんじゃ無かったの?
行きに壊したから辞めちまって岡崎でメンテナンス行きか? >>180
面白そう。さっそくiTunesでプレオーダー。 >>180
面白そうだな。
観に行こう。 〆(°_°)メモメモ どうせ沈むんならイチかバチか勝負を掛けるのが、マドロス魂って揉んだ All is lost観た。ビルジポンプで沈没防げたんじゃないかと思ってしまった。ライフラフトはじめあんだけの艤装するならビーコン積んでそうだし。本船ルート外れた時の絶望感、よく伝わった。 式波・アスカ・ラングレー
「アート!あんた、正気なの?嵐に突っ込んでいるわよ!」
アート(ハマトラのキャラクター)
「ほっとけ!このアスカババア!」
-ドイツ産のウォッカを片手に、舵を握るアート これじゃ完全に飲酒操縦だ-
ギンコ
「だめだ、舵が効かない!」
加持リョウジ
「くそぉ、エンジンがオーバーヒートだ…。
はっ!?まずい!肝心の海図を忘れた!トラッシュマン号の位置が把握できない…。」 加持リョウジ
「メーデー、メーデー、こちらはトラッシュマン号、沈んでいく!ヨットが沈んでいくんだ!」
ギンコ
「まずい、浸水だ…。」
式波・アスカ・ラングレー
「みんな!ヨットから出て!早く!」
↓
式波・アスカ・ラングレー
「ヨットから何かを持ち出せた?」
加持リョウジ
「いいえ、何も…。」
ギンコ
「海をなめると怖いな…。トラッシュマン、案の定沈んじまったな…。」 すみません。後学のためにお聞きしたいのですが、昨年年末、夢の島マリーナの
レースで追突して追突したヨットのオーナーを転落死させてしまった事故で、
ぶつけた方のクルーがその後どうなったかご存知の方いらっしゃいます?
ウワサによるとレース中の事故ということで刑事処分はもちろん、民事処分も
免れてレースに復帰とお聞きしたのですが、実際どうなんですか?
人一人殺しておいてなんのお咎めもなし。なんてこの日本であり得るんでしょうか? 当該事件がどう処理されたかは知りませんが
ボクシングでもレスリングでも柔道でも、スポーツ中の死亡事故は違法性阻却事由ですね 相手を殴るスポーツ、相手を投げ飛ばすスポーツで、ルール内での行為で怪我したらそうだけど、ルール無視でわざとぶつけて死に至ったんなら刑事事件だな。 なるほど。ルール内では免責ということですね。
今回の事故は明らかに追突艇の技量不足と聞きましたが、この場合はどうなるんでしょう? 自動車でも、テクニックが上手下手は関係ないだろう。
そんなことよりも、特定の人間をターゲットにして晒す行為のほうが心配。 韓国のテレビ局YTNは16日、韓国西南海域で同日沈没した「セウォル号」は
日本で1994年に建造され、2013年から現在の路線に就航したと報道した。中国メディア・財訊が伝えた。
YTNはこのほか、セウォル号はこの日、本来の船長が休暇をとっていたために代理船長が運航していたと伝えた。
この日は濃霧で、2時間遅れての出港だった。
http://www.xinhua.jp/rss/380059/ 大型工作船が岸壁を占領するので、2年近く稲取に行ってませんが、まだヨットの停泊は無理でしょうか? マレーシア航空370便探索に出てた航空機が遭難ヨットを発見
ttp://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=11245224 GWは伊豆七島へ遠征。
一風呂入りに新島入港。先に入っていたヨットが岸壁の水道で船洗ってやがる。
風呂入って帰ってきたらまだ洗ってやがった。
清水タンクに貯めるぐらいならまだしも離島の貴重な水道水で船洗うのは重大なマナー違反でしょ。
写真撮ったから晒してやろうかと検討中。 きみ、桟橋談義のアホを思い出す言動だね。
どうしてその場でどういうことなのか直接聞かないで、あとになってから花咲かせるの? その場で注意すればいいのに、後で晒すとなると、そいつ以上に迷惑なクレーマーとなる。 >>168
フォーム充填ハルならバラバラになっても浮くは浮くからな。
状況にも寄るが問題は浸水した時点で船に留まっていられるか否かで。
個人的には落水の方がよっぽど怖いが。 >>169
> ヨット乗りならエタップ貼れよ
いつの間にか倒産してましたね・・・・ ひきこもり30代後半で童貞で低収入イラストレーターやってるバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
http://inumenken.blog.jp/archives/6580395.html >>202
伊豆の沿岸漁師が津波で全滅すればいいのに
と思ってるひとは腐るほどいる クルーズ船での性的暴行「よくある」出来事、米公聴会で明らかに
http://www.afpbb.com/articles/-/3021422
(c)AFP/Robert MACPHERSON 2014年07月25日 14:49 発信地:ワシントンD.C./米国 今年の夏は天気がさんざんだった。ヨットはエンジンだ、とわかった。 >>219
>今年の夏は天気がさんざんだった。ヨットはエンジンだ、とわかった。
確かに!
ヨットのメインエンジンはセールだが、サブとしてエンジン(機関)も大切だよ。 いくらセイルやエンジンが良くても乗ってるのがバカだと話にならない。 http://stat.ameba.jp/user_images/20121106/00/jp-nao10/3e/00/j/o0250025012272683547.jpg
困 出 ボ
ら. せ リ
せ. と ュ
る. 床 |
屋 ム
を を
∧_∧
( ;´Д`) 勘弁してよ、みよっさん
( つ 彡⌒ミ
) 「(´・ω・`)
|/~~~~~~ヽ >>233
ホント!
進呈はとても買えないけれど、せめて8m未満の現実的な小型艇も展示望む。
同じ程度の大きさの新しい船見れば、中古艇買っても内装や諸々装備の参考にもなる。
今のままのフローティングヨット・ボートショーじゃあ業界廃れるよ。 高いのが一艇売れる方が
安いの2艇よりいいんでしょう
裾野広げることはできんのよ
ここ数年はリタイヤ金持ちいるのにね ttp://www.kanaloco.jp/article/79907/cms_id/109817
鎌倉沖でヨットが転覆。5人が落水、近くのヨットが一人を、海保が4人を救助。
5人乗艇って事はクルーザーと思いますが、横転でしょうか? あんな所
横波って言うより風を逃がせなかったんだろ?トロくて 先月座学を受講していた初心者ですが、数か月ものヨット旅に出ようと思っています。
エンジン有れば大丈夫ですか? >>237
噂ではデイセーラーみたいなディンギーらしい 下田港でヨットが転覆・沈没
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20141114-00000071-nnn-soci
記事だけだと状況がわからないですが、座礁で大きなクラックで浸水とかでしょうか?。 >>245
亡くなった大田区の男性ってそのAさんなんですか? さらに解らない。
燃料が無いって・・・流されて防波堤に衝突????
風は15mも吹いてるんだ、No4のジブだけでもいいからセール上げてれば
船のコントロールは出きるだろうし??? なぜ4番なのかわからない。
積んでない船沢山あるぞ。
ストームだろ。 あ、わりい。
俺の乗ってた船だと、ストームでもNo4が使いやすかったから
年寄りのダブルハンドだしストームが正解。 ボートみたいに猛烈なスピードで走るヨット
ネットで見たんだけど、あれ何てヨット? アメリカズカップ艇ならボートより猛烈なスピードだが >>252
今のACボートだと40kt.越える
http://youtu.be/QHdmviq1kyg?t=15m24s
>>253
ワロタ。マクレガー知ってたけど、こんなになってるとは。
昔、ビーチングできるマクレガーってあったかな? これは65kn=120km/h
ttp://www.youtube.com/watch?v=pipGWQmerEQ >255
もともとセンターボダじゃん?
てか、マクレガーさんはもう引退しちゃったね。 >>253
おーコレだ!教えてくれたありがとう。
そんなに大きくない船外機でこのスピードってことは
小型軽量のなせる業かな。 アメリカだとマクレガーをそのまま突っ込んでモーターホーム兼用に出来る
フォードのバンが有るんだよな >>260
ああ、キミ!また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は?どうなったか説明したまえな。
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。 ヨットに乗ってる皆さんに質問です。
ヨットに乗った後「今日はいいヨットだった。」とか言うものなんですか?
788 :名無しさんの初恋:2014/11/23(日) 19:38:59.76 ID:I3K2dudG
今日はいいヨットだった。
( ´−`)y-~ ~ 言葉おかしいけど、
いいヨット日和だった ならあるかも。 「ヨットはエンジン」とはいかなる意味かよくわからない。
ヨツトは帆走してなんぼのもの。
でも、目的地への回航、移動、目的地からの退避、帰投を考えるとき、
安全・確実に発揮できる常用スピードが早いにこしたことはないよね。
ただ、早いだけじゃだめ。そのヨットとしての船体特性にマッチング
しているということが、「安全・確実に発揮できる」につながる。
モーターセイラーも「20kt出る」といっても、外洋で安全確実か?と
いうとそうでもない。沿岸・湾内などの平穏な水面で「出すことが可能」
という程度。舵のコントロールはむつかしいし、直進を維持できない。
そのコントロールを乱すと転覆しかねない挙動を示す、なんてことも。
実用上12〜15ktが常用できる最高速力。外洋で巡航するなら、バラスト
満載で9〜12ktが安全・確実な線。
20ktはプレミアムな性能。余裕を誇示するカタログデータと思って過信
しない。これはオーナーの冷静な所見です。 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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l:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::// ヽ::::::::::::::l
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1:::::::::::::::::::::::「 `┤l:::::::::::::::::l  ̄ , ヽ ̄ l
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ヽ::::::::::::::::::::::\_」 lヽ::::/ .l !:-●,__ ノ /
ノ:::::::::::::::::::::::::::ノ | l `゙゙ i ,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;, /ヽ
,/ ヽ::::::::::::::::::::::( l l::::::::.. /.:''/´ ̄_ソ / `ヽ
ヽ:::::::::::::::ヽ | l:::::::::::... /::// ̄ ̄_ソ / \ ヴッ!!
ヽ:::::::\| l::::::::::::::::... / :::.ゝ` ̄ ̄/ / ヽ
ヽ:::l l:::::::::::::::::::..  ̄ ̄;;'' / ヽ
l l;;;;;;:::::::::::::::.....;;;;............;;;;;;''ノ l
l l '''''''''''''''''''''''''''''''''''''' ̄l | |
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0 ヨットってセーリングボートじゃなくて
どでかいモータークルーザーの事だもんな
,ほんとは。 語源のことを言うなら、、、
ヨットという英語が誕生した時点では、モータークルーザーは存在していない。 どでかいモータークルーザーってことでもなくて
個人所有の豪華な船 って意味だけどな 今は超大型プレジャーはメガヨットだし
クルーザーの元は巡洋艦だし 英国王が、オランダの沿岸用小型帆船を見て、あれを舟遊び用に作れというはなしでヨットとなった。
小型帆船や、豪華ボートは、どちらも正しい。 ジェネレータ+16KW/30KW程度のモーター駆動でシリーズ方式ハイブリッドにするのと
ジェネレータ組込のYANMAR4JH使うのと
どっちが効率が良いんだ? >>278
結局バッテリ駆動時間をどれくらい見込むかによる。
バッテリたっぷり詰むと最終的に同じ重量になったり、バッテリの充放電ロスでどっこい。 アホのご紹介
>2014.11.30 五目釣りが一転「漂流」: へたくそ釣り日記
>http://cougar.way-nifty.com/cougar/2014/11/20141130-0f19.html#comments
>
>昼にポイント移動していたら、突然、ドン!と衝撃が。
>確認したら、プロペラがこの有り様。
>http://cougar.way-nifty.com/cougar/images/2014/11/30/20141102_003.jpg
>
>どうやら、岩に当ったようです。
>一応予備のプロペラを積んでいたのですが、いかんせん、プロペラのナットが外れません。
>海上保安庁さんに「レンチ持ってきてもらえませんか?」と電話しましたが、やっぱり無理、と。
>なんでも海上保安庁さんは近場の港まで連れて行ってくれるのが仕事だそうで、補機が稼働するのであれば
>近場の港に補機で行くのが前提だそうです。
↑
こんな馬鹿を船に乗れなくしてほしいな。
馬鹿が一生に1回こんな電話を海保にするだけで海保の1年間の仕事が埋まる。
自動車と同じ感覚で海に出る馬鹿は本当に死んでくれ。
日本では船舶免許は2ヶ月くらい掛かるようにして、実技1ヶ月で費用は60万位で、
それでバイクの限定解除並みに見極め厳しくする方が良いと思う。
本当に船やめて欲しいわ。甘えすぎだこのクソガキ アメリカで66日間漂流の後に救助
ttp://www.cnn.co.jp/usa/35062682.html?ref=yj
こちらに艇の画像あります。
ttp://abcnews.go.com/US/sailor-missing-66-days-rescued-coast-guard/story?id=30072470 >>280
不思議なんだが、、
船遊びしている奴はそこそこ稼いでいる人種のハズなのにあまりにもそういうバカが多い。
仕事一筋で他に何も学ぶ機会の無かった異常に偏った人種が船遊びに向かう性向でもあるのか?
俺は船こVHF固定機と落水時のために自身にハンディのVHF2台持って海に出ているんだが、
なんで無線ばっかりそんなに持ってる?とかヨット歴20年の定年団塊オヤジに聞かれて呆れた記憶がある。 http://6928.teacup.com/kongonoyotei/bbs ( 閲覧パス 2034 )
秋にリーマン2で、5年内に世界中の都市部で大陥没現象で行政インフラ
完全停止、3ヶ月くらい。リアル北斗。空気感染型エボラの世界的大流行
バタバタ人が消えてゆく。でも頑張ろうぜ。 ヨット20年やってるので、自称・他称「ペテラン」というのは実際問題
意味なし。
何年やってても、レベルの低い経験は何の価値ももっていない。海の世界
というのは何百年もの先人の経験の伝承がかちあるものを生み出している。
独りよがりはだめ。だから、つねに先人の経験に耳を傾け、自分の経験な
りに消化していくべきもの。素人は所詮素人であることをよくよく謙虚に
うけとめて海のレジャーを楽しんでほしいですね。 海にふれることで、自然の厳しさと向き合い、
人は裸の自分に気づくことで、成長します。
人間が与えられた「生きる力」を100%開花させる、
その一点に戸塚ヨットスクールでは全力を注ぎます。
多くの成長した子供達を見てきたヨットスクールのコーチ、
スタッフ一同が、社会的にバランスの取れた成人への成長に、
手を差し伸べたいと思います。 阿波踊りヨットレース中止
tokushimayachtclub.blogspot.jp/2015/06/43.html
直前での中止に、FBなどで徳島ヨットクラブへの批判相次ぐ 暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
超本命が大穴
02▲i穴.net/d11/24retry.jpg
▲を2に 穴をtに置き換え >>293
レース運営の担当者が受付寸前で運営から手を引いた。
尚その理由は、定かでないが紀伊水道レースとJSAF徳島レースの運営はすると言う話に。 ヨット乗りなんて自分勝手な変わり者の集まりだからね。
他人とうまくいくはずがないのだよ。 我々の手で教育改革を!
http://totsuka-yacht.com/nyukai.htm
戸塚ヨットスクールを支援する会 会長 石原 慎太郎 JSAF、最近入れ入れと煩いよね。
レースに参加しづらくなった。 ヨットレースのルールはISAF,JSAFなどが監修してて
本当は加盟していな団体が採用してはいけないんだろ?
日本ではナァナァだが、海外では厳しく運用されていると思う。 >>300
お金を払えばいいだけのことです。
金の無いやつはヨットやめときなはれ。(ある業者談) ↑ざっと読んだけど、これどう考えても盛りまくってる。 買った。
盛ってないよ。
昔、クルージングワールドにも取り上げられてたね。 この片岡さんって人は植村直己レベルの冒険家だと思う。
天測でパタゴニア通って南極まで行くなんてありえんわ。 24fのヨットでシングルでケープホーンに上陸してドレーク海峡超えて南極まで行った人が他にいるなら教えてくれ。
航海計器がろくにないあの時代(70年代?)に。だぞ。 何その行政が公開入札ですと言いながら、
ひとつの製品しか当てはまらないようにするピンポイント条件提示 >>312
他にも同じような人がいると書いたのは>>310だからその例えは当てはまらない。
とりあえず他の同じような偉業を達成した人を教えてくれ ヨットもモーターボートも持っていませんし数回しか乗ったことないのですが、
面白そうだからこの本買って読んでみました。
ただどこが凄いのか何となくしかわかりません(TT)
これからヨットを始めようと思っているのですが、この片岡さんという方のどこがすごいのか、
箇条書きでもいいので教えていただけませんか?
現在32歳。僕もヨットで遠くまで行くのが夢です。 突然すみません。教えていただきたくて伺いました。
どうぞよろしくお願いします。
操縦免許持ち運転者つきで1時間いくら、というレンタルクルーザーに乗った場合
「ちょっと操縦してみる?」「いいんですか?」という流れで無免許初心者が
操縦かんを操った場合、車の無免許運転にあたる罰則みたいなものが適用されますか?
以前は免許携帯者が横にいればセーフと聞いたのですが現在はどうなんでしょうか。 >>315
港則法の港内、海上交通安全法の航路内を航行する場合は
免許者以外は操縦できません。
自己操縦違反= 違反点数3点、死傷事故を伴った時6点
東京湾などではたいていどこかの港に属していたり航路だったりするのが、
ちょっと外れれば港則法の港内から外れるところはたくさんある。
以前は海技免状といって、免状を持った人の指示で船の運行をすることができた。
今は個人に免許を与える制度に変わった。 >>316
ご丁寧にどうもありがとうございました。
某ブログに無免許の人がクルーザーに乗って一人操縦しているのを見て
これって大丈夫なのかなあと。
でも港内や航路という規制外の海上では船舶免許を取得した人が近くで
見守っていればセーフということですか。
納得しました。わかりやすく教えていただきどうもありがとうございました。 自動車とはかなり違うからね。
船は基本的には自己責任。結果責任。
素人の操縦よりも、中途半端なベテランの粗雑な行為が事故の原因になることが多い。 あれ、帆走時は免許要らないんじゃ?
一応、ここヨットのスレだし。 342名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/07/23(木) 11:23:24.51 ID:uHabNMsk
2015/7/22
新西宮ヨットハーバー隣のケーソン防波堤に張り付いた転覆完枕ディンギーを海保が救助
荒天時に出艇して自力で帰れず118して税金でしりぬぐい
人命に関わらないのに118するなよ、海保もアホほっとけwwwwwwwwwwwww
http://youtu.be/ir4AnkASbGA
http://youtu.be/QIGjSFheiro
http://youtu.be/B5OaDnzle2M
3434 [7] :2015/07/30(木) 14:34:09.51 ID:Mg9AEbdy
>>342 トヨタヨット部?
dg ヨットもクルーザーは出入港、離接岸時はエンジン使うし、結局免許は必要。
厳密には、免許持った船長のもとでの操船ならOK。(港則法適用水域を除く) 阿波おどりヨットレースttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023939641.html
徳島市で開かれている阿波おどりにあわせて、県内外のヨットの愛好家たちが参加するヨットレースが14日、
徳島県沖で行われました。
ことしの「阿波おどりヨットレース」には関西や中国地方などから集まったあわせて300人が、およそ40艇のヨットで
参加しました。
レースは、午前10時に、徳島市の吉野川の河口近くをスタートして、沖合にある目標を2往復する方式で行われました。
このヨットレースは、全国的に注目が集まる徳島市の阿波おどりと時期をあわせて開くことで、ヨット競技を盛り上げ
ようと、地元のヨットクラブが毎年、この時期に開いています。
参加した人たちは、海上のさわやかな風に吹かれながら、風向きを見てヨットのセールを操作したり、乗る位置を移動
したりして、速度を上げるようヨットを操っていました。
また、参加者たちは、14日夜、「ヨット連」というグループで阿波おどりを踊ることになっています。
レースを主催する徳島ヨットクラブの井坂哲代表世話人は、「昼間は自分たちが好きなヨットを楽しんで、夜は阿波
おどりに参加できるというこのイベントは人気があり、リピーターも多いので、今後も続けたい」と話していました。
08月14日 19時17分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023939641_m.jpg [1]今治・吉海沖でヨット3隻が転覆(08月17日)ttp://www.itv6.jp/m/news/detail.php?date=20150817&no=0001
今治市沖でヨット3隻が転覆し10人が一時、海に投げ出されましたが、全員救助され無事でした。
17日午前11時半頃今治市吉海町の竜神島の沖でヨット3隻が相次いで転覆し男女あわせて10人が海に投げ出されました。
ヨットに乗っていた男性から通報を受けた海上保安部では
およそ1時間後に2隻の船に乗っていた都内に住む49歳の会社員や27歳の主婦ら男性5人と女性1人を救助しました。
また残る1隻の男性2人と女性2人は付近を通りかかった漁船に救助されました。いずれもケガはありませんでした。
今治海上保安部によりますと救助された10人は県外から集まったセーリング仲間で、
17日午前8時半に広島県の生口島にある港を出て吉海町南浦の港に向かっていたということです。
また転覆当時天候は雨だったということで、海上保安部では事故の原因などを詳しく調べています。 ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150827-00000003-wordleaf-soci
嵐のコンサート発表でタモリカップ中止
嵐すげー 嵐だけにヨット中止とは
オチになってるのがタモさんらしい 振込手数料もあわせて返金するというのは清々しいね。 9/23のミュージックステーションに嵐でた、らちくりとしたトーク聞けるかな
おや?ちょうど23日はコンサートなんだね ヨットやってるんですけどモンベルのソックオンサンダルが友達にいいと勧められたんですがご使用されている方いらっしゃいますか?
履きごこちとか如何でしょうか 瀬戸内めぐる国際ヨットラリーttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035154011.html
瀬戸内海の島々の風景を楽しみながら広島から大阪までをヨットで巡っている愛好家たちが28日、高松港に入港しました。
「瀬戸内国際ヨットラリー」と名付けられたこの催しはヨットの愛好家で作る団体が瀬戸内海の良さを堪能しようと
おととしから行っていて、今回は今月7日に広島市を出発し愛媛県の大三島や広島県の尾道など各地に立ち寄り
ながら大阪を目指しています。
28日は午後2時半ごろにアメリカやオーストラリア、名古屋など国内外のヨット愛好家17人が6艇のヨットに乗って
高松港に到着しました。
主催した団体によりますと瀬戸内海は波が穏やかなことに加えて、島や橋がたくさんあって景色に変化があることか
らヨット愛好家の中でも人気だということです。
それぞれの停泊地では地元の人との交流会などが行われ、到着した一行は29日、高松市内の散策を予定していると
いうことです。
アメリカから夫婦で参加している男性は、「瀬戸内海は日本のエーゲ海と呼ばれているが、ギリシアの海より美しいと
思います。高松でうどんを食べたい」と話していました。
一行は30日に高松港を出港し、来月12日に大阪市のマリーナに到着することを目指しているということです。
09月28日 18時36分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035154011_m.jpg エアバス、国際ヨットレース参戦の「ソフトバンク・チーム・ジャパン」に技術提供
http://response.jp/article/2015/10/21/262505.html
支援が広がることは良いことだ ※屁爆者 被害者の会※
よくある質問
Q.いったい何が起きたの?
A.2006年9月11日放送の本放送第7回において 米倉涼子 が放屁するという事件が起こった。
Q.本当に屁をこいたの?
A.多数ちゃねらーにより検証され、屁であることが確定した。実も出た可能性もあるとして現在調査中である。
Q.ノイズじゃないの?
A.問題のシーン、他の音はしっかりと聞き取れる上、米倉涼子の表情、反応を見ればノイズじゃないことは明らかである。
Q.文春の記事ではノイズって書かれてたけど・・・
A.9月20日に発売された週刊文春に今回の事件が取り上げられたが、記事の内容を見るかぎり、買収の可能性がある。
Q.屁ではないな
A.実の可能性もある。
Q.実は出たの?
A.出た可能性もあるとして、調査中である。
Q.ブボボ(`;ω;´)モワッ←何で泣いてるの?
A.放屁した本人の悲壮感と開放感を現している。
Q.なんでまだやってるの?
A.公式コメント、謝罪が未だにない。更に我々にはこの事件を後世に伝えていかなければならない義務がある。
Q.書き込んでる奴は敵対事務所でしょ?
A.全国の屁爆者によるもの。
Q.お前らだって屁ぐらいするでしょ?米倉さん可哀相だよ
A.人間は生理現象上みな屁をこくが、生放送中、全国に無差別放屁はしない。
Q.VIP行け
A.ネタではない。
Q.スレストしろ
A.立派な歴史的大罪の為それは不可能である。スレストされた場合、同事務所による2ch運営の買収とする。
Q.いつまでやるんですか?早く飽きろよ!
A.公式コメント、謝罪があるまで続ける。ノーモア米倉・リメンバー9.11。
我々はテロには屈しない!
※証拠・検証動画※
http://jp.youtube.com/watch?v=Md38v8OFFYQ
http://jp.youtube.com/watch?v=AH9Iu4wUWpI ISPAしか近くにスクールがありません
ISPAでも問題ないですか?
クルーズは10海里程度が限界だと思ってます >>344
つまらない、からってのは個人差があるだろ
つまらない、から中古が安いなんて論法はおかしい 横レスすまんが、つまらないと思う人が多い=興味がある人が少ない
からってことなんじゃね? 本意は知らんけどw
自分は好きだけど、ボートと違って、乗ることだけで趣味になるほど動かすのに手間がかかるし
何より足が遅いから、移動に時間がかかるから、休みが取れる人以外は近所しか行けない。
でも、安い中古って、船齢20年以上とかのだよね?
新艇価格もボートの方が高いの多いし。 Tokyos cup2016がコースを改変?
改悪過ぎてワロタ!チーン 343 名前:Trader@Live! [sage] :2016/02/16(火) 13:49:31.17 ID:OxC6ewJW
いいか!
毎日2万稼いで
毎月50万円
年間600万円
で4年で2400万円にするつもりが
数分で1000万円無くなったんだ!
死ねよお前らも!
344 名前:Trader@Live! :2016/02/16(火) 13:59:34.73 ID:SjQ1jVmW
>>343
どうすれば数分で1000万円損できるんですか?
347 名前:Trader@Live! [sage] :2016/02/16(火) 14:31:47.32 ID:OxC6ewJW
>>344
ずっと含み損があって追証できなくて無くなったんだよ
だから正確には数秒だな
ロスカットされるのをただ見てただけの地獄の数秒
349 名前:Trader@Live! :2016/02/16(火) 14:45:19.77 ID:/zyfxHOG
>>347
含み損はいつからあったの
350 名前:Trader@Live! [sage] :2016/02/16(火) 14:51:35.28 ID:OxC6ewJW
ポン円だから日足チャート見れば分かる
天井掴みの罠にハマった
軽く1000pp以上やられた
終わりだよ、終わり
351 名前:Trader@Live! [sage] :2016/02/16(火) 14:54:13.84 ID:OxC6ewJW
いいか
全力で最後まで追証して資産がなくなり散った
つまり俺は、漢だ
本物の漢は、日足でしか戦わん 訂正版
714 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/02/14(日) 14:50:22.41 ID:YVzIRxbG
>有料記事何て誰も買わないね。
ところが、2000人を超えてるんだよ。マジで。
719 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/02/14(日) 17:20:54.66 ID:T+07KgpJ
有料信者を2000人と固定し単純計算しても
毎月160万円(月800円)
年間1920万円
6年続いたとして1億1520万円
詐欺としての立証は不可能
こいつの正体が見えてきたな
さゆふらっとが悔しがってるのが見える
とにかくこいつは、神
今後は ラプト神 と呼ぼうではないか、諸君!
762 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2016/02/16(火) 13:39:27.83 ID:pBN/baYu
その通り!
今さら勝った負けたもあるかい!
年収1900万円以上で
数年後には億万長者になることが決まってる
この時点で俺たちが何を言おうが、ラプト神の勝利!
俺たちは負けたんだよ
もう負け犬の遠吠えは止めようじゃないか!
458 名前:優しい名無しさん [sage] :2016/02/07(日) 15:03:02.15 ID:xxo1GGA0
金だよ金
金さえあれば幸せも買える
アメリカの大富裕層がもう人生何もやることがないといって自殺するが
あれも金があるから安楽死が出来る
すべては金だよ金 本当の損失額版
343 名前:Trader@Live! [sage] :2016/02/16(火) 13:49:31.17 ID:OxC6ewJW
いいか!
毎日2万稼いで
毎月50万円
年間600万円
で4年で2400万円にするつもりが
数分で2000万円無くなったんだ!
死ねよお前らも!
344 名前:Trader@Live! :2016/02/16(火) 13:59:34.73 ID:SjQ1jVmW
>>343
どうすれば数分で2000万円損できるんですか?
347 名前:Trader@Live! [sage] :2016/02/16(火) 14:31:47.32 ID:OxC6ewJW
>>344
ずっと含み損があって追証できなくて無くなったんだよ
だから正確には数秒だな
ロスカットされるのをただ見てただけの地獄の数秒
349 名前:Trader@Live! :2016/02/16(火) 14:45:19.77 ID:/zyfxHOG
>>347
含み損はいつからあったの
350 名前:Trader@Live! [sage] :2016/02/16(火) 14:51:35.28 ID:OxC6ewJW
ポン円だから日足チャート見れば分かる
天井掴みの罠にハマった
軽く1000pp以上やられた
終わりだよ、終わり
351 名前:Trader@Live! [sage] :2016/02/16(火) 14:54:13.84 ID:OxC6ewJW
いいか
全力で最後まで追証して資産がなくなり散った
つまり俺は、漢だ
本物の漢は、日足でしか戦わん 自分は青木ヨットスクールで人生が変革しました
まさに革命でした
素晴らしい人生を、ありがとう! ヨットに乗りたいと思ってる。
持ちたい、場所はどこでもいいけど
九州、四国なら係留無料?
ヨットを手漕ぎで乗れば免許もいらない? ヨットに乗りたいと思ってる。
持ちたい、場所はどこでもいいけど
九州、四国なら係留無料?
ヨットを手漕ぎで乗れば免許もいらない? 誤爆したので
ヨットのデイクルーズを趣味にしたら
人生変わりますか? >>355
このくそ寒い時に素晴らしいと思うなら本物だな >>361
そんなことで人生変わらないでしょう
でもヨットを通じての出会いで人生変わることはあるかも? 442 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/27(水) 11:11:21.15 ID:ouB6wRYe
2日で飽きた知合いがいる
あれから5年
マリーナ代金だけは払い続けてる
でもこんなの普通だよな
443 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/28(木) 12:01:07.08 ID:TWGwwUJV
>>442
普通だ
444 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/31(日) 05:50:19.38 ID:K9IsAo6b
大抵は1週間程度で完全に飽きる
これは鉄板事項だ
例外はない
あとはマリーナへの寄付金納めに徹する
448 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/22(火) 05:10:47.47 ID:RaVfcME8
>>444
当然だ!
449 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/23(水) 10:03:13.01 ID:p39Gz2Rd
>>444
1週間も持たないだろ
1回乗ったらもうあとは乗らない
俺は1回乗ってからもう8年は乗ってない >>372
んだ!
小型だからマリーナ代が安くて済むし、意外と乗って楽しく安心できるヨットだ。
日本一周したオーナーもいる。 【バカウヨの政策】 竹槍訓練 神風テロ 安保条約 【ニッポン大嫌い】
【日本の金正恩】 安倍寛信 【安倍晋三の兄】
三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信 三菱重工の重役でもあるらしい
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある 書けばツイッターで速攻削除されている
https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272
どうも日本人のレベルの低さというのは、第2次大戦において、ドイツはUFOテクノロジーを完成させていたのに、
日本は戦艦大和で喜んでいたという感じなのです。核兵器自体が今の世界では使いものにならないのです。
宇宙人側からの申し入れは、核の利用と戦争をやめ、宇宙人の存在を公表しなさい、60年の猶予を与えましよう。
ロシアという大国の首相がね、あれは冗談だよでは済まないですね、しかも2回も言ってるんだからね。
https://www.youtube.com/watch?v=FIRXKetUkq8
火星の人々は地球人よりも小さく、火星には実際、私たちの惑星よりも多くの人々がいます(90億人)。
NASAは、無用な組織とされることを恐れています。マイトレーヤが公に現れるにつれて、UFOが姿を表すでしょう。
【天才!志村どうぶつ園】 なぜハイジは動物と話せるのか? 【マイトレーヤの世界演説】
テレパシーによる世界演説は英国BBCが放送
https://www.youtube.com/watch?v=6cOvo6n7NOk
マイトレーヤが世界に向かって話をする準備は良好に進行している。この時、初めての本当の身分を明らかにされます。
25分か35分くらいかもしれませんが、歴史上で初めて、世界的規模のテレパシーによる接触が起こるのです。 >>292
>>293
>>325
>>326
他、多数の皆様 ご迷惑おかけいたしました
本当に申し訳ありません
今年も開催いたします
是非応援してやってください >>375
宿から今年はどうするの?って突き上げられてるんです。
とりあえずやるよって宣言だけしてよ ヨットレース中に66歳男性、海に転落し死亡 山口・長門
http://www.sankei.com/west/news/160718/wst1607180016-n1.html
「長門ヨットフェスタ2016」のレース中に、自営業、杭岡潔さん(66)がヨットから海中に転落した。
約15分後に乗組員が引き上げたが、搬送先の病院で死亡が確認された。死因は溺死。
杭岡さんは仲間5人と参加し、ヨットの中央部分に乗船していた。ライフジャケットは着けていたという。
天候は晴れ、風速約5メートル、波の高さは約1・5メートルだった。 したがって彼女の卓越したスキルに追いつくのは無理な話です。
諦めて下さい。 まあ確かに彼女のスキルは日本人離れしてるわな、とても太刀打ちできんよ おい!
やるならこのくらいのパワーを見せろ!
300万円出せば誰でも出来る!
https://youtu.be/B0Qa9-KiRUo
こんなとこで何やっても始まらん!
やるなら300万円出してこのくらいはやれ!
https://youtu.be/mPP9vSnDSdg
ノーカット版
https://youtu.be/zA2npL-wuAw サンフランシスコ-上海をトリマランで単独横断速度記録更新を
目指したGuo Chuan 氏が落水遭難の模様。
現在に艇は発見されるも、Guo Chuan氏が行方不明。
http://www.guochuanracing.com/en/news_detail.php?id=39 エセ左翼の目的は、わざと突っ込みどころが多い主張をすることで自分たちへ注意を向けさせ、
カルトへ向かう非難の矛先を逸らすこと。
国益に反することを言ったり、主張が食い違うもの同士の対立を煽ろうとするので放置し難いが、
主義思想についての洗脳を受けているわけではなく、フリをしているだけなので、
言い負かされてもダメージを負った様子もなく、論点をすり替えられるかスルーされる。
まともに相手をしてはならない。 子供の頃、親父の知人にブルーウォーター24fに乗せてもらった事があるのですが、今もあのメーカーはあるのですか? ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/10kanku/kinkyu/1000_20170209170103779_WE_111_EME.html
無人ヨットが漂流 >>393
佐多岬南西でヨットから2人救助
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/5053786341.html 宝くじが当たったらヨットを買おうと思うんだ(^^♪ ハリヤードを、ワイヤーからロープに変更しようと思っています。
経験が有る方がいれば教えて下さい。
ロープにはあらかじめアイを作ってシャックルを付けておいたほうがいいですか?
となれば、セール側からロープをワイヤーにつなげて引っ張ることになりますけど、接合はどうしたらいでしょう?
それともマスト下側で繋いで、引っ張るほうがいい? 意味わからん。
シーブは?ロープに変えて使えるの? >>402
基本的な考えとしては、アイ作っちゃうとマスト内にロープを通す際に引っ掛かる
可能性は高くなる。
だからアイ作ったロープを、アイの無いセール側から通して行くとは思うけれど。
接合部は極力太くならぬ様、簡単なスプライスしか無いんじゃあないかな。
マリーナやボートサービスの専門家に聞いた方が良いと思いますよ。
あとロープは伸びの少ない紫外線やスレに強い高級な物が良いよ。
今後も簡単には交換出来ないし、スレも見えない部分に発生するかもですから。 >>406
ケブラーやダイニーマなんて鉄より強いんだから
スチールのワイヤーをハリヤードに使う意味ってそもそも何なんだろう。
交換頑張ってね。 ヨットで大圏航法の太平洋を北回りで横断する場合、コンパスコースはどうやって出すのでしょうか?
誰か知っている人、教えてください。
思いつくのは大圏航法図のチャートで数十分割して読み取る?
オートパオロットはコンパスの方位を指定する数字が無いと横断が出来ません。
<(_ _)> そんな事が分からない人は横断など考えちゃイケない。
オーパイもバンバン壊れるしね! 解りました。
http://www.mapli.net/
オートパイロットは予備2台 MONITERのウインドベーン予備1台
で行きます。
ありがとうございました。 moniter
横断するなら自分のやろうとすることを確認できるようになってからだぞ。めっ! 琵琶湖でヨット転覆 69歳男性の捜索続く
27日、滋賀県高島市沖の琵琶湖でヨットが転覆し69歳の男性が行方不明になっている事故で、警察などは範囲を広げて捜索していますが、水深が深く難航しています。
この事故は27日午後4時ごろ、高島市沖の琵琶湖で京都府八幡市の会社員・藤原博さん(69)が乗ったヨットが転覆し、行方がわからなくなっているものです。
29日も午前7時ごろから20人態勢で警察などが捜索していますが、水深が最大で約60メートルと深くダイバーが潜ることができないため、ロボットカメラを導入し、より沿岸側に範囲を広げて捜索しているということです。
警察によりますと、藤原さんは救命胴衣を着けずにひとりでヨットに乗っていて、今のところ手がかりになるようなものは見つかっていないということです。
http://www.mbs.jp/news/kansai/20170529/00000018.shtml
京都新聞が有名な「琵琶湖ヨット転覆事故」をまとめた記事がある。
京都市左京区の会社員谷口恵子さん(26)は依然、行方がわからない。
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/kanren/b_yacht/y01.html 347 名前:774RR [sage] :2017/05/31(水) 08:50:25.70 ID:xI9ypsfz
俺はハーレーを降りていま原付
最高だよ!
348 名前:774RR [sage] :2017/05/31(水) 09:07:37.10 ID:xI9ypsfz
何でそうなった?
ヨットを買ったんでな
マリーナに置くだけで年間40万円以上いる
置くだけでな
ヨットの維持には2種類の船検がある
とにかく維持費がハンパない
別宅マンションを購入したようなもん
既にローンで首が回らん
自己破産も覚悟しとる
が、ヨット最高 >>419
「阿波踊りヨットレース」だけだと絡みませんが、何故? セーリング競技規則はWS,JSAFが発行しているんですけど
これを使わないとなると海上衝突予防法でレースみたいなことをするんですか? ttps://youtu.be/GG40RYXodho
この動画の冒頭に出てくる挺はどのクラスになりますか?
シングルハンドで操船できますか? >422
35フィートくらいかな
機走だけだとシングルハンドでも大丈夫たと思うけど、風があるときの着岸とかは不安
シングルで乗る船ではないね。 >>424
ありがとうございます
放送のを見直してみたらBavaria 44 Visionでした
少し大き過ぎ&中古で14万US$ちょっと手が出ません
でも宝くじ当たったら欲しいな >>423
そもそもヨットは金持ちの遊び、ISAFはお金持ちばかり
でもJSAFは貧乏だから可哀想ではある。 ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 月末にヨコハマヨットを見に行きます
小切手も持ってきます ボルボ・オーシャンレース始まりましたよ
ttp://www.volvooceanrace.com/en/home.html スレッド出来てた
【⛵太平洋で漂流5か月】米国人女性2人と愛犬2匹を救助 台湾漁船の乗組員が発見、米当局に通報
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509090919/l50 とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
6V3GC 22fで無寄港一周に成功
ttp://www.ybw.com/news-from-yachting-boating-world/polish-skipper-szymon-kuczynski-sets-world-record-circumnavigating-globe-worlds-smallest-yacht-67339 プレジャーボートは持ってるけど、こんど37フィートのヨットを買って一人で乗ろうと思うんだがな >>437
1人乗り仕様にすれば大丈夫。
セルフダッキング、セルフテーリング、
オートパイロットなど。
メインセールもファーリングが良いかも。
買ったら乗せて! シングルのときに強風でメインのファーリングが絡まったら死ぬぞ 一人でバウまでいって
絡まったシートを外そうとして
落水して... 30とかより、もっと大きいのが安かったりするんだよね。不思議 その時の潮の蛇行にもよるけど、
2GMだと潮岬を西へ行こうとするときつい。 37か。20後半〜40馬力位あるだろうから大丈夫か そか、じゃー、プレジャーボートと一緒だ。自分で、回航しよかな。ありがと 最近のゴルゴでヨットレースやってるぞ
ある意味面白いからお前ら見てみろ ヨットは持ってないけど、自宅に公認されてる30mの桟橋がある 再来年ぐらいに20ftくらいのプレジャーボート買おうかなって思ってるんだけど、
ヤマハのSR-XF90とか現実どれくらいの航続距離があるもんなの? ヨットは馬力上げても、速度はあまり変わらんらしいな。 8から16馬力にしたけど、1ノットくらいしか変わらんかったな プレーニングを性能を持たないモノハル艇の絶対艇速は、2.44√水線長m kn
いわゆるハルスピードね。 瀬戸内海だと潮流が大きくて潮待ちしないといけないところが多いしね カタマランやトリマランのフォイル艇が速いんだろうけど
やっぱりおもいきしヒールしてかっ飛ぶモノハル艇がかっこいいな
DMG森精機がどんなのを造ってくるか楽しみ セウォル号は、韓国に売却後、上部を800t重くする改造がされてるんだよ。馬鹿のやりそうなことだ。 その同型船をセウォル号の事故の後に買った新潟県はさらにアホだろう 貴帆、トラブルでリタイアみたいですね。フランスに向かってます。 メガヨットとかギガヨットもこのスレで良いの?
帆船のみ? 2019-2020 日本-パラオ親善ヨットレース
https://japan-palau-yachtrace.com/
スタート予告信号2019年12月29日(日)12:55予定 The Rolex Sydney Hobart Yacht Race
https://www.rolexsydneyhobart.com/ Altair IIIはえー!
クルーにmini trasat帰りの鈴木晶友が乗っているのにも驚き >>486
鈴木昌友が乗ってるとかどこか書いてあった? コチラの記事とか
ttps://japan-palau-yachtrace.com/racr-27/ >>490
FBのグループでたまに投稿されてて気になってる 【鎌倉・由比ヶ浜】浜辺ギリギリのところを何度も往復!海水浴客と接触しかける危険なクルーザーに海保が注意 (動画) [ばーど★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1597711241/ ヨットが近過ぎて事故寸前!「ヨットの奴はアホばっかしやな」と呆れた下野プロ
www.youtube.com/watch?v=hlKRXi8PgiE 伝説発言
442 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/27(水) 11:11:21.15 ID:ouB6wRYe
2日で飽きた知合いがいる
あれから5年
マリーナ代金だけは払い続けてる
でもこんなの普通だよな
443 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/28(木) 12:01:07.08 ID:TWGwwUJV
>>442
普通だ
444 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/31(日) 05:50:19.38 ID:K9IsAo6b
大抵は1週間程度で完全に飽きる
これは鉄板事項だ
例外はない
あとはマリーナへの寄付金納めに徹する
448 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/22(火) 05:10:47.47 ID:RaVfcME8
>>444
当然だ!
449 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/23(水) 10:03:13.01 ID:p39Gz2Rd
>>444
1週間も持たないだろ
1回乗ったらもうあとは乗らない
俺は1回乗ってからもう8年は乗ってない >>495
俺なんか2回目タックしたときにはもう飽きてたよ 経験のない高齢ゲストを迎えるとき、乗降をどうしたら。でかいステップ買わないとダメかな。 >>498
岸壁に横付けするの?
ヨボヨボ具合によるけど可能ならポンツーンからラダーで乗せるのが一番安全なんじゃね? >>499
槍です。バウパルピットは左右わかれているタイプなので、跨がずに入れます。ただ、狭いから怖いかも。
ビジターバースに移動して横から乗せる方がいいかもだけど、ライフライン跨ぐことに。
皆さんどうしてるのかな、と思って。 ちなみに、普段は小型のステップ使ってます。慣れればなんの問題もないのですが、ゲストはこわがるかも、と。 >>500さん。
バウパルピットが左右に分かれているとすると30ft越える大型艇かな?
大型艇ですとビジターバースから乗せるのもバースとデッキの高さが大きく、バースにステップ無いと
結構大変かもです。
自分もテンダーからデッキに乗せるのは高さが有り、高齢者では本当に大変でした。
しかし槍付けは岸壁とバウパルピットの間にフォアステーしか掴まる物が無く、フォアステーは傾いて
居ますから少なくとも1m位は掴まる物が無く、左右も細く怖がるのでは?
しかしサイドからの乗降はビジターバースとの高さの差が無ければ、片方の手でサイドステーに掴まって
貰い、片足をガンネルの上にさえ掛けられれば、後はライフラインを跨ぐ事は高齢者でも可能かも。
まあ美自他^バースにステップ用意してサイドから乗せるのが一番安全と思います。 >>502
ありがとうごさいます!
30ftです。槍も慣れれば簡単なんですけどねえ。もう少し高いステップを考慮してみます。 金がなくて車検切れの車を乗りまわしている元クルーザー乗りがいます。
祗園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。
娑羅双樹の花の色、盛者必衰の理をあらは(わ)す。
おごれる人も久しからず、唯春の夜の夢のごとし。
たけき者も遂にはほろびぬ、偏に風の前の塵に同じ。 これが日本の医者さま(笑)
クルーザー危険航行疑い 男性医師、異例の摘発
[2021年2月4日11時9分]
神奈川県鎌倉市の由比ケ浜で昨年8月、遊泳客らの近くでクルーザー(全長13・5メートル)を航行したとして、
湘南海上保安署は4日、県迷惑行為防止条例違反の疑いで、所有者の50代男性医師を書類送検した。
第3管区海上保安本部(横浜)によると、クルーザーの危険航行を摘発するのは全国でも珍しい。
みんなが我慢して自粛するなか、コロナ禍で町医者がやっていたこと
↓
鎌倉の遊泳客近くをクルーザーで危険航行容疑、海保が50代医師を書類送検 SNSに動画、批判相次ぐ
https://news.yahoo.co.jp/articles/ea26ef08bbe2a40296bf3bfe103068034a9fd234 「ヨット 沖縄 アルカディア」で出て来る方ですか?
なんとも・・・。 シングルハンドの落水か
常にハーネスを使う習慣をつけないと・・
合掌 >>514
失せろド素人。ここはボートのスレじゃねーんだよ。やたら貼りまくりやがって。 >>512
間違いないようですね、ファーラーのUVカバーが赤で船体も合致 ハワイ南側を目指すとの事でwindy、5ktで引いてみました
https://www.windy.com/distance/boat/31.72,-130.30;18.50,-155.50?2022040712,22.269,-142.888,5
UW >>519
貿易風と北赤道海流を考慮していませんね。 windy、ダイヤモンドヘッド沖合で再設定してみます
https://www.windy.com/distance/boat/23.51,-152.30;21.20,-157.50?2022041503,21.981,-154.902,8
ハワイ沖通過の画像とか報道されますでしょうか ハワイ通過です
windy 同緯度で日付変更線まで再設定してみます
https://www.windy.com/distance/boat/21.25,-158.47;21.25,-180.00?2022042000,19.529,-171.299,6 windy、同緯度で日付変更線まで。400km(220海里)ほどです。
https://www.windy.com/distance/boat/24.35,-176.02;24.35,180.00?23.981,-178.011,8 MARMAID 3 南鳥島までWINDYで
https://www.windy.com/distance/boat/24.22,172.35;24.27,154.00?23.620,163.175,7 windy、硫黄島で入力してみました
https://www.windy.com/distance/boat/24.65,153.61;24.80,141.30?2022051600,24.442,147.766,7 WINDY 小笠原と北硫黄島の中間付近との事でN26 E141.5で設定してみました
https://www.windy.com/distance/boat/24.92,157.13;26.00,141.50?23.964,149.315,6 N33.5 E135.0で設定してみました
https://www.windy.com/distance/boat/26.37,141.50;33.50,135.00?28.562,138.250,6 N33.5 E135.0で再度に設定です
https://www.windy.com/distance/boat/28.01,137.61;33.50,135.00?27.372,136.835,6 Windy、現在位置のN30.75、E134.4からで引き直してみました
https://www.windy.com/distance/boat/30.75,134.40;33.90,134.90?31.644,134.643,7 風が弱い中で、黒潮本流を横切ることになりそうですね。
エンジン無しで。 12時過ぎに友ヶ島横7knで曳航。4時間程度は掛かるでしょうから着岸は5時頃?。 新西宮ヨットハーバーに無事着岸。
土曜日にCIQやってくれるんかな? メディア報道では検疫等は5日になってますね。
以前、太平洋横断最速記録の艇はYBMの外で一泊?してました。 辛抱と比較して、かかった日数はどうなったのだろうか。 >>542
出発地も時期も異なるしで比較は難しいですけど、ハワイ沖からで
カオリン5は約40日、モルツマーメイド3は約48日でした。 ありがとうございます。
やはり大きい船は有利というか
船体の大きさの差のわりには日数の差が
小さいというべきか。
日本近海になってからカオリン5は
風があったが、モルツマーメイド3は
風に恵まれない傾向があった。
あいまいな記憶です。
技術は圧倒的に堀江さんが上ですね。 エンジンの有無あるし、比較に意味あるとは思えない。
もちろんスキルは桁違い。 辛坊さんはスピード落として走ってたしね。エンジンは関係ないと思うが。
目安としては参考になるんじゃ無いか。将来検討してる人にとっては。 それはそうでしょうね。
自分はノーエンジンでは厳しいなあ。いざというとき困るだろうな。
自分のスキル・資金では、それ以前の問題だけどw モルツマーメイド3、ドッカで陸上展示でしょうか?。
それとも、堀江さんの艇として週末には洋上でお会い出来るでしょうか。 >>549-550
来年のボートショーに展示されるといいですね。
木材合板博物館に有るキングフイッシャー(初代マーメイド)の再現艇と
並べて展示されたら嬉しいんですけど。 >>551
そこに2艇並ぶのは良いよねぇ
屋内保管は良いよね
堀江氏の乗った船はサントリーミュージアムや新西に保管されている事が多いけど
ソーラーで走ったシクリナークは和歌山の廃船置き場にひっそりと放置されている現状もあるので
どうなるのか気になる。
愛媛の金毘羅さんにも1艇有ったと思う。
しっかりと管理者のいるところが良いよね、、ニッチャレの船とかドロドロだし、万博公園のアホウドリみたいにメンテと再生が行われれば良いんだけど qbtksdp chltjdghfkrh dltozlrk gksms rhrltwlq
eowjsdhkdlrh dlwlswn rjrl rhrltwlqdlsep
qhwlsoato whssksksms rhrltwlqdlsl
rhrlehanrhwlswnehanrh ekajrdjqjfu 堀江さんの船って
展示より乗ってあげたほうがいいのに 展示確定じゃないっしょ?
まだ艤装の手直しやってるみたいだよ
もう一回出るんじゃねーのかな? 今日、マーメイドIII見てきた
正直ビビった
あのサイズで太平洋横断、改めて半端ないわ ダブルハンド、地球一周レース
https://www.globe40.com/en/
ずっとトップだった日本のチームMILAIが
抜かれそうだ。 ダブルハンド、地球一周レース
https://www.globe40.com/en/
3レグが終わった。日本のチームMILAIは
2位になった。 先頭集団、数時間(24.0nm)でPAPEETE到着
https://globe40.geovoile.com/2022/tracker/
MIRAIはトップですが2位AMHASとの差は0.7nm ダブルハンド、地球一周レース
https://www.globe40.com/en/
5レグが始まっている。
日本のチームMILAIはトップだ。 tanaka kentarou(12月生42才)
立命館大卒
詐欺、暴行。数百万奪って相手の骨を折って逃亡
犯罪を正当化し金を返さないような輩の未来は閉じていく
母親hatsukoもグルのクズ
https://imgur.com/3lK4yJL.jpg ダブルハンド、地球一周レース5レグ
https://www.globe40.com/en/
日本のチームMILAIはトップでケープホーンを通過した。
風が弱い静かなケープホーン!! > 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
> なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
> イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
>
> 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
> 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
>
> ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
> それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
> 彼らは集団ストーカーを、[地域で子供を守る安心安全パトロール]と称している。 MILAIは快調にトップを走っていたが
何かに衝突したようだ。
港に緊急避難する。
残念。 MILAI 101
第6レグ、第7レグのタイムリミットに間に合わないことから、
2つのレグをリタイアし、第8レグでの復帰を目指すことを決断した。
なお、第8レグでは帆走指示書10.7 のレイトスタートを適用し、
約2週間遅れ(3/12 頃)でグレナダ(第8レグスタート地)スタートすることで、
グローブ40のフィニッシュを目指す。
https://bulkhead.jp/2023/01/95575/ 「事故の経緯」
事故は彼が生前仲良くさせていただいていた京都の飲み屋さんに誘われた琵琶湖でのBBQでおきました。
総勢約30名の参加者の中にヨットを持ってらっしゃる方がいてその方の厚意でBBQ参加者が2グループに分かれてマリーナから沖合500〜600mに停泊したヨットから飛び込むなど楽しんでいた最中に、水が得意でない彼は自分で紐を引くなどして膨らませるタイプのライフジャケットを着用していたにもかかわらず、それを膨らませることもないまま沈んでしまったそうです。
溺れているのを発見してくれた方が助けに向かったようですが、沈むのが早くまた琵琶湖の透明度はかなり低いようですぐにその姿を見失ったそうです。この時点ですでに夕方16:15。警察、消防はヘリでの捜索など含め、明るい時間にできることは当日のうちにやってくれました。
翌日の月曜日と火曜日にも捜索は続きましたが発見には至らず捜索は終了してしまいました。その翌日である水曜日の早朝に警察から連絡あり釣り人が水面に浮いている男性を発見したとのこと。水曜日と木曜日はDNA鑑定や死亡解剖などを行い、木曜日に本人と確認され金曜日に京都の火葬場で荼毘に付されました。。 ポポポポポ( ゚д゚)゚д゚)゚д゚)゚д゚)゚д゚)ポカーン… >>583
ディンギーに乗る人は常にライフジャケットをしている。偉い 買う値打ちが無かったんじゃねーか?
中身見て買う訳で アジムットの新品は壊れやすいですか?イタリア製ってだけでそんなイメージです超絶カッコいいデザインですけどね
飛行機は壊れたら不味いので色んな回路が2重に作られてると聴いたけど船はどうなんだろう >>593
違いがわからないなら書き込むなよ。
自分でパワーボートのスレ探せ。 ここはセイルボートのスレ。
アジムの事をここで聞いてもほとんどのやつが所有も乗ったことも無いからわからんよ。
色々噂は入ってくるけどね。
買って、トラブルがあれば対処して勉強して下さい。 20年前から安心院の事を聞いてくる馬鹿が居るのは事実 死体の捜索で迷惑をかけないようにライフジャケットをしよう 至高なるSATANの石ダイナミクスのことは聞いた?? ラジオ関西の今朝8:00ぐらいの番組で
ヨットにはアルコールが欠かせないようなこと言ってたけど、
実態はどうなの? その変なネーミングは、やめようよ……駄目だって……無能人間○○って言っちゃだめだよ… 舵社のKAZIというヨット雑誌の編集者の森口史奈のX(Twitter)は、舵社と社員への愚痴と不満ばかりで面白い。鍵垢なのが残念。いちおうXの垢を上げておく。@madogiwa_rt ヨットが近過ぎて事故寸前!「ヨットの奴はアホばっかしやな」と呆れた下野プロ
湖翔ヨットクラブのシーホース 800番
http://www.youtube.com/watch?v=hlKRXi8PgiE 社長!
無駄遣いをやめてください。
ヨットやロータリー倶楽部なんて
自動車修理工場の社長がする趣味じゃないです。
金が余っているなら給料上げてください。 腕の良い艇が連覇すると、下手だけど金持ちの艇のオーナーが面白くない
だからレーティングが調整されている