東京−大島−新島−式根島

1名無しさん@お腹いっぱい。2011/10/25(火) 14:48:03.36ID:V0bxpWaC

都33系統

東  大  新   式
  - .  -   - 根
京  島  島..  島

650名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/06(木) 14:19:00.04ID:0BwlGbuH
三崎で燃料補給して、うらりの様子を伺っていたら、にーちゃんが「留めますか〜」と叫んでいた。
あんな晒し者の桟橋に用はない。
ひとつ隣の漁港の埠頭で氷を充填して南です。

651名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/06(木) 21:31:51.87ID:Hm4ohu20
ゆるかろうがあまかろうが、時化たらなんとかしなきゃならないのは同じ
15mの上りでオーバーヒールしてごみ吸ったとか、エア噛んだりして、ちゃんと対処できるなら
立派なもんだが。
伊豆の島に行くならそのくらいできないと怖くて行かれない。
クルーなんてくその役にも立たない。
いない方がましだってこともいっぱいある。

652名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/07(金) 00:07:31.40ID:+Y0d/Yp3
>>651
>クルーなんてくその役にも立たない。
>いない方がましだってこともいっぱいある。
は言い過ぎかも知れませんが、酔ってマグロになってしまたり、落水や怪我の危険が感じられ
気を使わねばならないクルーならば不要です。
但し力仕事や入出港時、暴れるセールの取り込みや、まっすぐ走ってくれるだけでも良いから
オートパイロットの代役になってくれるもう1名の乗員は大切ですよ!

653名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/07(金) 02:49:14.72ID:f13VrDiO
船固有のクルーとゲスト待遇のクルーモドキとは違いますね。
奴隷とは違いますから、平素から待遇よくして船の癖を知り尽くしたのをクルーと呼ぶ。
自艇のクルーは優秀なのが揃っていて、色々なレースに雇われクルーとして参加してる。
自艇は小さいながらもオーシャンクルーザーなのでワッチ交代要員も含め5人いないとキツイです。
クルーは神様ですよ。

654名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/07(金) 09:03:42.87ID:ukdZe1H3
私はシングルハンダーなので、クルー任せよりは自分で動いたほうが楽です。
クルーを育てることを放棄してるのかもしれません。
本当に気心の知れるまでは、5年は必要でしょう。
自分ができることはクルーにもできる、ということではないし、オーナーが気を使ってまで
クルーを乗せるというのは、本末転倒じゃないかなと思います。
クルーがいなくても、長距離航海はできますから。

655名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/07(金) 09:48:13.18ID:C22r8IJF
仲間感覚で集まったクルー達ですが、雇い入れている訳ではないからオーナーが気を使うのは当たり前。
着岸でメガホンでクルーを叱咤すりオーナーも居ますがね(笑)
他人と関わるのが嫌いならシングルで、人間関係構築維持しながら楽しめるなら多数で、
色々ですからね。

因みにオーナーの私の重要な仕事はトイレ掃除と料理番、たまにスキッパーに指示されながら蛇輪を握る程度。
雇い入れている訳ではないから当然気は使います。

656名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/07(金) 20:17:27.55ID:YIv9iWNW
陸の上で人間関係に飽き飽きしてシングルヨットで世捨て人になるケースはよくある。

人に仕事を任せることが出来ず、何でも自分でやらないと気がすまない町工場の自営業者タイプも多い。

引率の先生みたいに何となく中心にいて、見守りながら楽しむタイプも。

大概のオーナーは過去に実践を経験した上で、新人にあまり口出ししない。
そういった環境で育ったクルーは臨機応変で気の聞くヨット乗りになるね。

あまり口出しし過ぎるオーナーの下では育たない、陸の上の仕事関係に似ています。

657名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/07(金) 20:37:42.37ID:HymrBjF8
ヨット乗りなんて裸の王様みたいな自己中ばっかりじゃん。

658名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/07(金) 21:39:47.83ID:+Y0d/Yp3
>>656
>あまり口出しし過ぎるオーナーの下では育たない、陸の上の仕事関係に似ています。
良い事言いますね、その通りだと思います。

659名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/08(土) 08:30:35.49ID:d0SOhdKE
>>656
以前お世話になっていた艇のオーナーが気の短い方で、何でも俺がやる!と空気悪いのでクルー全員降りました。
いまは降りた5人のメンバーで共同所有で楽しんでます。
一人になったオーナーは艇をサイズダウンしてシングルでやってます。
多数でワイワイやるのが楽しい人、独りが好きな人、無理をすると楽しくないよね。
655さんの艇は楽しそう。

660名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/07/10(月) 08:28:42.78ID:HwgEc+oh
暑かったけど凪でよかった。

661名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/12(火) 00:02:05.04ID:k7lrtbQY
クリスマスは新島港です。悪天候の準備万端。パルテノンでオフ会しませんか?
20日の予報次第ですけど。
波2m以下、風8m以下ですけど。
ダメなら保田で残念オフ会。

662名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/12(火) 09:03:55.10ID:RUQdMYbv
>>661さん、久々のスレ書き込み!
クリスマスは新島行きたいが海況が良いことは限りなく無理と思われ保田で1泊予定。
周囲にはイルミネーションは無しだが、おどやで鶏ももとケーキでも買ってシャンパンで
乾杯でもするかな。

663名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/14(木) 19:19:57.10ID:cjwpoMuy
ヨットですか!

664名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/15(金) 02:55:27.96ID:2AHgheqf
土曜は保田で5時〜。

クジラのタレを七輪で焼いて、焼酎のお湯割りだな。
ボートだけど真冬のキャビンは未体験だ。

665名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/18(月) 14:27:23.59ID:NgfyeD5A
保田オフ会、楽しみです。

一番奥の桟橋(一番奥のは利用中止ですよね?)


ヨットボートで埋め着くしましょう。

各自料理やリキュールは持ち込みでお願いし蒸す。

自分はオドヤで仕入れます。

係船料をお忘れのないようにお願いしますね。

666名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/19(火) 13:03:05.75ID:ZvTL0pRa
土曜日は23日ですね。
燃料を補給しとくか。
三本目の桟橋でですよね。

胸に赤いバラさしとけばわかるか?(笑)

667名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/19(火) 13:26:42.76ID:SLklW8SL
オーメンの髪の毛の中の記した番号、『666』は書き込まれてしまい残念。
クリスマス連休の23日(土)〜24日(日)は、独り身で寂しい者、恋人や配偶者は各々クリスマスを
楽しみ一人残された者。
皆さん可愛い『お舟さん』が居るじゃあないですか。
保田の三本目の桟橋で可愛い恋人と楽しいクリスマスを過ごしましょう。

668名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/20(水) 17:01:49.71ID:EQN8PONt
金曜から保田泊ですよ。

669名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/21(木) 11:51:50.99ID:CuY0vdjt
>>668
なにかイベント計画してるんですか?
飛び入りで参加するかもしれません。
32FBです。

670名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/22(金) 22:29:04.77ID:kPbbvJ1I
保田オフ会、現在6艇  乙!!!!

671名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/23(土) 11:53:19.37ID:pPwS3Hfi
>>670
ヨットが多いです。目印がないとオフ会艇だか判別かつきません。
関係ない人だと恥ずかしいし(笑)

672名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/24(日) 15:57:46.46ID:CG4X6wLX
よく2ch(5ch)でオフ会とかできるなw
ROMってるヤツに望遠で写真撮られて晒されたりしそうで怖い

673名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/24(日) 17:11:46.83ID:aB06QIKi
>>672
盗撮すり輩とは別次元に暮らしてますから。
隠れてこそこそじゃなくボートヨットはステータスなのかもしれないね。
テレビとかに撮られて得意先の人に「優雅な趣味だね」と突っ込まれるのが怖いかな(笑)

674名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/24(日) 17:18:08.61ID:nm4v75MV
>>673
あるある。
自営の町工場やってるけど、普段は油まみれの作業服が30のヨットにデッキシューズ姿知られたら客先から単価下げろと言われそうだわ。

675名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/24(日) 17:23:26.57ID:aB06QIKi
>>674
でしょ?(笑)
得意先の人間は所詮サラリー取りで船所有とは無縁だから僻みがでるんですよ。

だから同じ趣味のオフ会は気兼ねなく盛り上がる。

676名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/24(日) 17:36:13.23ID:nm4v75MV
>>675
まえに得意先の購買の担当にボート所有知られて意地悪さるたんですよ。
それでその担当の素行調査頼んだら不倫と客先との癒着が発覚して情報リークしてやりました。
首になりました。

677名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 12:18:02.28ID:AF9YiZu2
一昨日、時化る前に波浮に来てみたらプレジャーもヨットも一艇もいないでござる。
凪いだら帰るか。

678名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 12:19:00.21ID:AF9YiZu2
一昨日、時化る前に波浮に来てみたらプレジャーもヨットも一艇もいないでござる。
凪いだら帰るか。

679名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/31(日) 19:56:54.32ID:CAJSveYF
>>678
気いつけてなぁ。

680名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/28(水) 05:21:40.80ID:ZZ9OiaPa
とても簡単なネットで稼げる情報とか
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681名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/06(金) 10:56:59.91ID:Yi2Y6GZv
毎年、この次期だけは盛り上がるの

682名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/08(水) 16:49:53.58ID:0UQ0kNtw
諸先輩方にアドバイス頂きたく存じます。

23フィートのエンジン1つの船です。
今度のお盆14日〜新島、式根島に大人4人とワンコ連れて遊びに行こうかと思ってます。
出航時ガソリン満タン+携行タンク4本80L積んでいきます。

早朝に平塚馬入から出航し、初島方面に湾に沿って航行し、下田で減ったガソリン満タンにして
そこから直線で式根島を目指そうと思っております。

WindyっていうiPhoneのアプリで見ると、石廊合わせ(とかいう海上のポイント)で情報見ますと、

出航の14日は風力3〜4m/s、波4〜5ft
帰りの16日は風力3.5m/s、波6ft

との予報です。もちろん日が近づけば変わるかと思いますが、波5ftってどんな感じですかね?
23フィートのプレジャーボートで大人四人+中型犬1匹でどんな感じになるのか?
経験者のアドバイス頂ければ幸いです。

683名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/09(木) 04:47:03.47ID:OANobqJD
>>682
やめた方が良いよ

684名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/09(木) 14:03:18.45ID:avHhh5cQ
>>682
23ftがいかに小舟かよくわかると思うよ。
まず下田から神子元島行くまでで断念したくなるはず。
台風の土用波でうねってるし。

685名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/10(金) 03:49:29.61ID:p0kScj1D
風が無くてウネリだけなら2mの予報でもなんてことない。
風が吹くと四方八方波の壁になるだろうな。
一度死ぬ目に遭遇するのも勉強

686名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/10(金) 07:59:53.18ID:qa7ylDff
そんなに危険か?昔の先輩達は17feetとかでも大海原に出てたやん

687名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/10(金) 10:28:01.95ID:JWVnisZV
【ジャーナリスト安田純平さん(44)行方不明】 ビックリマンシール開発者「全部でっちあげ、ホンマに」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1533644554/l50

688名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/10(金) 12:26:02.75ID:5ZfwDYjK
そもそも一機掛けのエンジン止まったらどうするつもり?

689名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/10(金) 12:44:54.32ID:zr6VT9Dz
>>686
実際に出て見て体験したらわかると思うけどね

690名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/10(金) 12:54:23.04ID:qa7ylDff
>>689
出てますけど?
17は持ってないんで手持ちの24しかないけどね

691名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/10(金) 15:16:06.26ID:p0kScj1D
1機掛けたら補機は当然装備が常識。
悪天候になるとガソリンは倍燃料消費するから、その辺も考慮。
この時期南西に吹かれるのを考えると半島よりに沿って行くのは正解ぽいけど、
距離を考えると馬入から大島だろうな。
波浮港で給油休憩して島伝い。

692名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/11(土) 11:37:53.49ID:MEjSV68c
伊豆諸島は何度も行ってるけど何事もなくスムーズに行けるときもあれば
とんでもない時化に遭うこともある。
風と波はもちろん、うねりと潮の複合的な要素もあるからまさにその時次第。

693名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/18(土) 19:53:13.95ID:NtVvcvEA
682です。
諸先輩方、アドバイスありがとうございました。

無事に帰還しましたので簡単にご報告させていただきます。

まず船は25フィートでした。エンジンはヤマハの150って書いてありました。

ガスは満タン、予備で20L携行缶を4つ入れていき、
行きは馬入から大島へ直行して大島で40L給油して新島に直行しました。

新島に滞在し、途中で式根島に遊びに行こうと船をだしたら10分足らずの距離なのに凄い揺れに見舞われて途中で断念。

不安を抱えて最終日、携行缶から本体へ燃料満タンに。30Lの予備ガソリンを持って就航。

大島を目指す予定でしたが海面にウサギが跳ねててかなりの揺れ。
どちらかというと下田方面にウネリが来てる感じで大島方向に走ると横揺れが凄くて怖い。
急遽本土方向、伊東目指すことに。

後ろに座ってた家族はビショビショに水をかぶりビショビショで寒がってました。
船が壊れるのかと思うよなショックを受けながら伊東めざし、何とか海の駅に到着しました。

その後は初島をかすめて馬入を目指しましたが嘘のような凪になってくれて無事に帰還することに成功しました。

新島へは次はフェリーで行こうと思います。(笑

694名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/19(日) 00:33:19.82ID:aq05+tLR
>>693
お疲れ様でした。
まぁそう言わず、これを糧にまたチャレンジしてください。(笑)

695名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/19(日) 10:26:17.01ID:3Wvh9Y2o
南西が吹き続けるとウサギが恐竜くらいになりますね。
7月初旬に御蔵島までいきましたがベタベタの凪でした。
黒潮の中はザワザラ波立ってましたが、ここに南西が吹き続けると恐竜というよりビルの谷間を体験することになります。
四方八方波の壁(^ω^)

当方シエスタ24です。

6966822018/08/20(月) 01:49:13.91ID:ps3ELg25
>>695様 & 諸先輩方

ウネリが見えるときはアクセルワークとハンドリングで波をかわしたり、避けたりするんですか?
また四方八方に波がたってるときは一定の速度のままハンドルワークだけで進むのでしょうか?

私は今回は波が大きいと感じたゾーンでは速度30キロ固定でハンドルワークだけで目標に向かいました。

もしかしたら上手い方は波を避けたりアクセルワークも使って対処されてるのかな?と思ったので
ウサギ波?の時の操縦のスタイルを諸先輩方にお聞きしたいと思いました。

697名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/20(月) 03:25:38.46ID:jF5litO7
ウネリに対しては波に対して30度、常に船首を上げ気味に維持します。
上り途中はアクセル上げ気味、天辺手前で少し落とし山頂を切り裂いて、中腹でアクセル上げて船首を上げて谷をやり過ごす。
この繰り返しかな。

常にアクセル一定だと、頂上でジャンプする危険があります。

アクセルオンオフの連続は燃料消費は倍以上になる?

四方八方の波のときも基本的におなじ。

6986822018/08/20(月) 09:08:51.74ID:ps3ELg25
>>697

なるほど、結構頻繁にアクセルを操作するんですね。
結構アクセルバー?が固いとうか、バイクのスロットルみたいに軽くないので
力加減が難しいと感じました。

次回乗る機会あれば試してみたいと思います。
ありがとうございました。

699名無しさん@お腹いっぱい。2018/08/20(月) 14:30:30.34ID:1l1V7K4B
>>698
ワイヤー動作が堅いときはバイクのワイヤー給油みたいに先端ビニールで数日かけて浸透さするか、新品に交換ですね。
昔、クラッチケーブルが切れて、操船は嫁に任せて、エンジンに取り付いて人間アクセルしたなぁ、熱かった。

700名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/12(金) 18:52:39.90ID:rHJt/LYH
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