日産のクルージングボートの魅力を語る

1名無しさん@お腹いっぱい。2006/02/25(土) 18:59:10ID:8IBvwo/l

545名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/05(日) 01:48:01.67ID:Uh2+N2h3
>外艇参考にして

初めから外艇選ぶかプロダクトをセミオーダーすりゃいいだけなのに
馬鹿?

546名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/05(日) 23:46:48.93ID:t1kv40Sd
揺れる自慢のボロ舟のキャビンで、
頭を天井に擦りつけてまで老体を支えるオッサンを想像しながら晩酌中www

547名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/06(月) 00:17:27.29ID:9tNVllcs
>>545
あんた見たいのがつぶしたんだと思うわ

548名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/06(月) 10:19:27.78ID:CH+407Dc
それにしてもネットに出てる販売中古艇が減ったなぁ

549名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/06(月) 13:20:15.27ID:SnEp1wNr
そりゃぁ一時は中国/ロシアにみんな売っちゃうんだもん
タマも無くなるさ

550名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/06(月) 16:57:35.59ID:vekgEaLu
TAUにはそろそろ商売縮小してもらわないと、これから船を始める若者が困る。

しかし、業界にとっては中古も高値安定で再販できるし難しいとこ。
タマが減ると20年前の老朽船が信じられない値段付きだす。
ソビエトに帰ってくれ

551名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/07(火) 08:51:19.40ID:WCeYbmEH
ロシアも最近は日本製っていうだけでは買わないらしい。一昔前までは沈没、訳あり何でも来い状態だったみたいだけど。

552名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/09(木) 19:51:40.82ID:Ms46+eM7
事業から撤退するのもビックリしたが、日産の工場でボートを作っていたなんて驚き。
子会社に丸投げしていたのかと思っていた。

553名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/11(土) 16:00:41.55ID:NTZB6BC9
トヨタがまた懲りもせず、だせえポー南無 売り出したな。

乗り出し4千万とかwww

554名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/11(土) 17:29:54.52ID:h5AULNzV
関連会社の税金対策用だろ。
なにしろ五年間も法人税を払ってなかった
脱税企業集団だし。

555名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/11(土) 22:47:09.22ID:FXBEVlmn
何も出せ無いで撤退する企業とは比べられないよね。

556名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/12(日) 04:01:00.91ID:4fEZxu2d
アメリカに泣いてアピールできる社長がいるからな

557名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/14(火) 13:00:17.93ID:k9E73Lz1
先日の関西ボートショー、
いつも来てた日産マリンとロイヤルが消えてましたわ。

558名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/14(火) 15:23:06.97ID:tmYUtWXO
日産でもトヨタでも糞なボートしか作れない
どうせ高い金だすならワンオフが一番

559名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/14(火) 19:11:03.10ID:38bYDM3+
国内のワンオフ艇はぶよぶよなのが多いよ。

560名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/16(木) 13:07:06.36ID:BKPOEZPH
国産艇(国産かは怪しいけど)て、ほんとセンス無いわ。
FRPを張り合わせただけで、細部の詰めが甘過ぎる。
その割に値段はいっちょ前に取ろうとする。

セブリエのスライドドアのレールとか、
素人の手作り感丸出しだったな。

ヤマハも実物を見れば酷い品質。
それなりの値段なら納得するけど。

561名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/26(日) 20:27:27.26ID:Dr70HlVj
97年にマリン事業部をつくって本格的なボート販売に乗り出した。
当初は15年後をメドに黒字化を達成し、一本立ちする計画だったが、リーマンショックによって、その目論見は狂ってしまった。これまでに販売したボート数は800隻超だが、
ここ3年は年間20隻と低迷しており、ピーク時の93隻に比べると約2割。シェアも約6%と、4〜5割のシェアを握るヤマハ発動機と、2位のヤンマーとの差は圧倒的だ。
しかも、トヨタが主力としている国内のレジャー用ボート市場は小さく、年間約300隻。同じ自動車メーカーの日産自動車は、9月に子会社である日産マリーンが15年3月をメドに船艇やエンジンの販売を終了すると発表している。
今回のポーナム31にしても、販売目標は年間15隻、金額にして5億円程度。

562名無しさん@お腹いっぱい。2014/10/26(日) 20:27:59.60ID:Dr70HlVj
ボート事業を続けて行く意味はあるのだろうか。
「よくそのことを聞かれるのですが、答えは明快です。陸が車でいっぱいになったら、四方を海で囲まれた日本は海に出て行くしかない。
新しいモビリティの可能性を追求するのはトヨタの使命だからです」と友山常務役員は強調し、長期的な視野で事業を続けていくことの重要性を説く。
かつて創業者の豊田喜一郎氏が自動車事業を始めたとき、多くの人間が無謀だと批判した。それが今や世界一の自動車メーカーに成長した。また、住宅事業にしても、赤字が続き、いつまで続けるのかと言われたものだが、
25年目に黒字化を達成し、現在トヨタホームとして一本立ちしている。このような歴史を振り返ると、マリン事業も将来花開く可能性もある。今回のポーナム31はそのための一歩なのかもしれない。

563名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/23(月) 23:27:24.80ID:OI6XWtpP
サンクルーズ22を中古艇で購入を考えています。こちらは瀬戸内海、係留保管、ほぼ100%ファミリークルーズで釣りは全くしません。所有されてる方のレビューをお聞きしたいのですが。

564名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/24(火) 11:11:45.88ID:Hd/lgkSc
>>563
持ってた人からなら。
そこそこ良い船ですよ。ベタ凪の瀬戸内海なら文句なし。
荒れたら帰港するだけでヘトヘトになる。これは26ft位ならどれも一緒か。
今は釣りが趣味になったんでサンキャットに換えた。

565名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/24(火) 22:49:33.84ID:1nkEg7+e
>>564
早速のお返事ありがとうございます。前の所有艇が26フィートのフィッシングボートだったのでかなりのダウンサイズが気になってまして。波高1.5m越えると26フィートでも出港するのビビる性格なので

566名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/24(火) 23:14:13.82ID:gdaG0Oit
24II乗ってた経験から22は24並の走波性ってくらいかな
ヤマハ系のやや細身ながら少々薄いVハルに比べやや幅広深いVハルの
日産艇は波切りはは良かったと思うが・・・・・1.5mの波高ならどちらも一緒のような気がする

567名無しさん@お腹いっぱい。[2015/02/25(水) 10:36:26.55ID:N0JMbO7J
瀬戸内海で波高1.5mって26ftでも無理でしょ。1mでもバタバタして走りにくいのに。
>>566さんと同意見ですが、
FR23ASとSC22比べたらSC22を買う。それぐらいメーカーの差は大きい。
SC22もSC24も値段あまり変わらないと思うけど、置き場所の問題?

568名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/26(木) 09:58:28.66ID:KxXfeiX5
>>567

そうですよね、1.5mならどなたも出港しませんよね。
まさに本命はSC24なんですが中古でも200万前半なら即売れ状態でネットに出てるからマリーナに見に行こうと思って見学予約の電話した時には既に売却済み、、ていうのが何度かありました。
最近近くのマリーナに中古のSC22が入ったらしく近々見に行くので(今まで実艇をみたことないんです)ここで質問させてもらった次第です。
係留場所は28フィートくらいまで大丈夫なんですが私の使い方なら22フィートでも十分かなと思って。

569名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/27(金) 14:33:01.08ID:ycH0S19W
クローズドキャビンだからね、少々荒れてても心理的に余裕が出来るんですよ
センターコンソールや、オープンに近いキャビンだと、スプレーモロかぶったりすると
少々緊張しちゃう

でもね〜やっぱ全長は長ければ長いほどイイですよ
21/22 ウサギが飛び出す前に帰港の準備
24/26 ウサギが跳びだしたら帰港の準備
27/29 ウサギが跳びだしたら別のポイントに移動
30以上 大時化じゃない限りはまぁ安心

570名無しさん@お腹いっぱい。2015/02/28(土) 09:27:57.21ID:nHOf0CCG
>>569

なるほど。
それにしても21/22Fと24/26Fの間には越えられない壁があるように感じますね。やっぱりちょっと予算アップしてもSC24にしようかなと揺れてます。

571名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/14(木) 01:25:20.86ID:QoWBKqCD
仙坂睦、橋本良郎爺さんとSEX

572名無しさん@お腹いっぱい。2015/06/05(金) 15:28:03.69ID:kjKp+6J/
↑↑↑おまえも早く童貞捨てろよwSEXはいいぞw

573名無しさん@お腹いっぱい。2015/06/15(月) 02:12:12.77ID:EYCSmhiy
          /            ` 、
            ,..-‐/    ...:  ,ィ  ,.i .∧ ,   ヽ.
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                ,.:く::::::::`:、\ 〉l゙:l  / !.|     御祖父さんと毎日SEXができますように!!
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574名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/03(金) 02:52:10.45ID:1CVYeH3d
サンキャット22買おうかと思う
メリット デメリット教えて下さい。
使い方は
釣りに使用のみ
日本海
一人でも出航
ポイントまでの移動距離5分〜10分
白波出そうなったらダッシュで帰る
月2〜3回使用

こんな感じですが自分のスタイルに合ってそうでしょうか

575名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/03(金) 22:09:31.24ID:xkLWuUXy
いいと思うよ
メリットは安定性、中古価格もそこそこ安定
デメリットは振動子にしてもスパンカーにしても実績が少ないんで自己責任の部分が多くなる

ところで、日産の新艇はいつ復活するんだろうか
もうそろそろニュージャパンマリンから発売してもいいと思ってるんだが

576名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/04(土) 13:09:16.56ID:iNz7pJie
>>574
日本海側だが
入門艇と割り切ってつかうならいいけど
長く使いたいなら
25f〜27Fくらいのウォークアラウンドで
もっと収納やキャビンがある艇にしといた方がいいよ

5775742015/07/05(日) 12:43:26.09ID:019Vpm6o
いいと思いますか 良かった。

大きさですが一人で出航で運転はいいとして
出すときに引き摺ってスロープを下すのが重そうかなと

頑張れば出せるのですが一汗かく感じでお手軽感がなくなるので
大きさは悩んでます。

お手軽を取るか大きさ取るか

578名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/06(月) 23:47:24.27ID:YJsEqEK1
手軽というなら27くらいまでは手軽だよ
離着岸は慣れの問題なんだが>出すときに引き摺って〜 これが解らない・・・
マリーナからじゃなくスロープからなんだろうか・・・・・・

22ってのは実に中途半端なんだ、湾内限定と考えても大型船の引き波でも
十分転覆するサイズ、実際に衝突事故等を除く悪天候時の海上事故(転覆)では
21〜22fクラスが最も多い
※ゴムボやカートップあたりなら最初からあきらめられる天候でも出られるサイズ
なんだが実は結構弱い(キャットの転覆例は聞いたことは無いけどね)
余程暇人で平日楽勝なら月3回どころか10回でも出ることが可能だけど
仕事持ってるなら休日限定で考えると年間10日も無いと思う

5795742015/07/07(火) 01:04:07.86ID:1Ltip9GP
どうもです。
引き摺って出すってのはおっしゃる通り漁港のスロープです。
でかい船でも自重で滑って落ちてくのですが もし止まってしまうと大変です。
引き上げはウインチを巻き上げ始めるまで二人は必要です。
すべて漁船の話です。

漁師の慣れてる方は一人で上げ下げしてるの見た事ありますが
たいていは暗黙の了解で誰かが帰ってきたら近くにいる人が手伝うみたいな感じです。

出航回数は現状20フィートの船で仕事が早く終われば漁港まで15分〜20分で平日でも出すときあります。

お手軽に出せるから平日行けるんだけど大きいのが安心って思うと大きいのがいいかと思うし
悩みますね。

580名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/13(月) 16:10:23.00ID:cOwNCQsz

581名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/24(金) 09:23:28.48ID:my+kvuV9
どなたか意見求む

サンキャット26購入考えてんだけどやはりスパンカーあまり効かないですかね…

Ipilot 付けることも考えてるんですがこれもサイズ的に厳しそうだし仮に効いてもすぐバッテリーが無くなりそうだし。サンキャットで流し釣りは諦めたほうがいいんですかね?

582名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/24(金) 23:46:26.56ID:ZygAJi7u
周囲に他船が少ないなら
シーアンカーで流せば?

583名無しさん@お腹いっぱい。2015/08/10(月) 23:08:14.57ID:P0M4VORS
サンキャット22買ったよ
これからよろしく

584名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/11(日) 18:57:56.95ID:Op9jhcdZ
こんなサンキャットを作ってから潰れて欲しかった。

http://i.imgur.com/1vHfBqc.webm

585名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/13(火) 10:26:05.51ID:CCR4wWhX
>>584
恐ろしい乗り物だなw

586名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/22(日) 20:34:40.08ID:Aj9923X0
これ確か海ではそんなにスピード出ない

587名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/06(土) 03:10:47.11ID:UmEIDt63

588名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/07(日) 08:18:00.73ID:JR97fULy
>>587
サンクルーズ22、24がない…

589名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/09(火) 00:50:08.44ID:WQL9UOme
湾内のシーバス用に サンキャット22を乗ってますが ほんと カタマランはいいですよ。
揺れの収まりは27feet船と遜色なくて ブイハルよりは叩きにくいです。
燃費もバツグン。
まじ いい船ですよ。

590名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/09(火) 01:59:19.56ID:ePg/AReh
カタマランのセブリエも作ってくれよ。

591名無しさん@お腹いっぱい。2016/03/03(木) 22:02:46.25ID:O7fSLudA
瀬戸内にぴったりな29フィート位のカタマランディーゼルシャフト艇出してくれんかな。
市営の係留考えたら、シャフトであんまり良い船無いんだよね。

592名無しさん@お腹いっぱい。2016/04/19(火) 15:20:23.32ID:6FSlsVVe
日産マリーンは3月末に完全に営業が終了してたんだね

593名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/10(日) 16:07:04.01ID:zsTUmtgn
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

594名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/19(火) 22:51:55.44ID:Nh9FhEO3
日産系カタマランにヤンマーディーゼル マルチドライブ搭載出来るのかしら?

595名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/12(木) 04:11:29.67ID:k07V2Fi5
サンキャットの後継機ってどこで作ってるの?

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