【JHF】パラグライダースクール パート4【JPA】 [無断転載禁止]©2ch.net

1高度774m2016/05/08(日) 23:32:01.28
前スレが950を越えたので建てました。

2高度774m2016/05/09(月) 00:29:23.50
関西のパラグライダースクールを三段階で評価します。

総合評価:
A:インストラクターの人間性
B:指導力、技術力
C:交通の便
D:エリアの存在能力
E:フライト確率
F:費用対効果
G:その他

【兵庫県】
■クロスフィールド(JHF)
A:☆☆☆
B:☆
C:☆
D:☆
E:☆
F:☆
G:☆☆
コメント:
スタッフは気持ちの良い人だが、取柄はそれしかない。
夜のBBQ目当てなら楽しめる。
神鍋はフライトエリアとして最低レベルなので勧めない。

■ALEX JAPAN アウトドアスクール(JHF)
A:☆
B:☆☆
C:☆
D:☆
E:☆
F:☆
G:☆☆
コメント:
北壁で一日体験なら良い。
継続して通うところではない。

■SET阪神スカイスポーツ パラグライダースクール(JHF)
A:☆☆
B:☆
C:☆☆☆?
D:☆
E:☆
F:☆
G:☆
コメント:
北摂の近郊で利便性は良い。
しかし猪名川(大野山)はフライト確率が悪い上、ランディングは気流が荒れて危険。
実際には日本海側の大江山で飛ぶことが多い。
大江山はロケーションは良いが、基本的に海風で飛ぶためパッとしない。

3高度774m2016/05/09(月) 00:35:48.58
関西のパラグライダースクールを三段階で評価します。

総合評価:
A:インストラクターの人間性
B:指導力、技術力
C:交通の便
D:エリアの存在能力
E:フライト確率
F:費用対効果
G:その他

【兵庫県】
■ア・ロールアウト(JHF)
A:☆☆
B:☆☆☆
C:☆☆
D:☆☆☆
E:☆☆☆
F:☆☆
G:☆☆
コメント:
岩屋山はフライト確率が高く、またクロスカントリーフライトにも適している。
ロールアウトは指導力は高いが、一定水準の運動神経、指示に対する実行力がないと邪険にされれ干される。

■TAKパラグライダースクール(JPA)
A:最低
B:☆☆
C:☆☆
D:☆☆☆
E:☆☆☆
F:-
G:☆☆
コメント:
客を弟子または新興宗教の信者のように思っているため、マゾ気質な一部のスクール生を除いて、
生徒は気持ち悪がって去っている。
また所属するパラグライダー団体JPAは何かと講習費用を取るので、通うと高額な費用が発生する。

4高度774m2016/05/09(月) 00:56:51.96
【和歌山県】
■ユーピー・パラグライダースクール(JHF)
A:☆☆
B:☆☆
C:☆☆
D:☆☆☆
E:☆☆
F:☆☆
G:☆☆
コメント:
フライトエリアの紀ノ川は、エリア特性として冬だけが良い。
しかし冬季は関西で最も良いエリアとなる。
夏場は鳥取砂丘で飛ぶ。これをどのように評価するかで善し悪しが分かれる。

【京都】
■バーズパラグライダースクール(JPA)
A:-
B:☆☆☆
C:☆☆
D:☆☆☆
E:☆☆
F:-
G:☆☆
コメント:
メインランディングは気流が荒れて危険。関西で最も事故の多いエリア。
加えて、最も高額な費用が発生するスクール。
また大澤行英校長は偏向的な資質の持ち主で、客の反感を買うことが多いが当人は気にしていない。
しかし京阪地区からのアクセスの良さ、テイクオフの整備、アーベントフライトなど魅力も多い。

5高度774m2016/05/09(月) 01:16:01.41
【京都&滋賀】
■びわ湖スカイパラグライダースクール&スカイ京北(JPA)
A:☆☆☆
B:☆☆
C:☆☆
D:☆☆
E:☆☆
F:☆☆
G:☆☆
コメント:
2つのスクールだが、実際には2エリアを相互利用している。
特色の違うエリアを使うことで、フライト確率を高めている。
両スクールともJPA系では珍しく人間性が良い。

【滋賀】
■伊吹パラグライダースクール
A:☆☆
B:☆
C:☆☆
D:☆☆
E:☆☆
F:☆☆
G:☆☆
コメント:
京阪神地区からは遠い。主に滋賀県東側〜名古屋地域の人が、池田山とセットで飛ぶ。
関西の主なエリアが飛べないときに飛べることもある。
ランディングは斜面で降ろし難く危険性が高い。

【兵庫】
■丹波パラグライダースクール
A:☆☆
B:☆
C:☆☆
D:☆
E:☆
F:☆
G:☆
コメント:
のんびりしたスクール。
一日体験なら良い。継続して通うところではない。

6高度774m2016/05/09(月) 01:36:57.30
それを壊して地方を疲弊させたのは郵政民営化を推し進めた竹中氏ではないか。

何のために推し進めたか?

日本の300兆もの郵政資金で米国債を買い支えるためではないか。
対外債務国に転落した米国が国債の安定購入先として目を付けたのが郵貯であり、その手先になって日本を切り売りした実働工作員が竹中平蔵ではないか。

郵便貯金は財政投融資の原資です。これで公共投資をして地方経済を支えていたのに、民営化という名で米国債を買うというのは、実質米国に郵貯マネーを差し上げるということではないか。

”差し上げる”と言うのは、米国債は決して売ることが出来ないからです。これを売ると言うと中川昭一さんのようにやられてしまうのです。

7高度774m2016/05/09(月) 01:58:16.11
>>2
>>3
>>4
>>5
だいたい合ってる。
関西でパラグライダーやるなら、岩屋のロールアウトか、紀ノ川だろうな。

8高度774m2016/05/09(月) 21:05:17.72
お金を払う価値がありません。
http://sotoasobi.net/activity/paraglider/7/28/57/152/comment

友人とふたりで体験コースを利用致しました。
まず最初に表題で書かせていただきました通り、お金を払う価値がありませんでした。普段はこうやって書き込むことはしないのですが、本当に腹立たしいことが数々ありましたので、書き込み致します。

一番の原因はインストラクターの態度や言葉遣いでした。挨拶もしなければ、他の利用客に対して「ヘタクソ」などの暴言、初めて利用する私達に対し、「ぱっぱと終わらして帰りましょうか」などと、やる気を損なわすなげやりな言葉を吐きました。

あまり言いたくはありませんが、お金を払い利用しているからには客人ですから、友達や生徒ではありません。表向きはスクールかもしれませんが、あまりにもひどい仕打ちでした。

9高度774m2016/05/20(金) 07:05:42.22
各スクールはライセンス費用とは別にどれくらい機材費用がかかるかをHPに書くべきだな
それに取り扱っているメーカーもね

10高度774m2016/05/20(金) 08:51:43.38
機材はディーラーページに記載有るし、今はアエロ系、それ以外でも良い機体がそろってるスクール生レベルには関係ないよ。

11高度774m2016/05/21(土) 00:03:07.59
JPAでもOZONEとか選べるよね

12高度774m2016/05/21(土) 00:59:12.67
>>11
選べりゃいいけどね…
JPA系のJMPとかだと、まず無理だな
NOVAやGINとかNiviuk、Gradientくらいしか
選べられない。

13高度774m2016/05/21(土) 08:45:30.63
> NOVAやGINとかNiviuk、Gradientくらいしか
昔と違って今は良い機体だから全然構わないよ、
ArtikやPeak、GOLDEN,カレラとか好きだな

僅かな性能差が大きく影響する本格コンペ以外で特定の機体に固執しなくていいよ。

14高度774m2016/05/22(日) 09:27:08.33
>>13
自由が無いねぇ…
自転車とかバイク買うときにこれ言われたらキレる
しかしまぁ、この前借りたメンターは良いなと思った

15高度774m2016/05/22(日) 12:32:03.55
好きな機体を選べないJPAはクソって事で。

16高度774m2016/05/22(日) 18:55:11.08
メーカー輸入販売元(卸)がスクール経営してる場合もあるの?

17高度774m2016/05/22(日) 19:07:20.90
>>16
あるでしょ、
アエロは直営スクールあるし、ヘリグライド、ファルホーク、さんじゅう、
スクール持ってないほうが少ないのでは?

18高度774m2016/05/29(日) 06:53:24.30
東北方面(青森、秋田、岩手)のJPAのスクール情報知ってる人いたら教えてもらえないでしょうか。そもそも絶対数が少なくて選びようがない実情ですが。。

19高度774m2016/05/29(日) 14:15:19.02
JPAのライセンスでも海外で飛べるの?

20高度774m2016/05/29(日) 17:46:16.26
海外にJHFもJPAも関係ないよ、
国によって差が有る、アジアとかならライセンス関係なく飛べるし
欧州ならFAIのライセンスを要求されるところも有る。
現実としてJPAのツアーも沢山実施されてる。

21高度774m2016/05/31(火) 16:49:53.87
>好きな機体を選べないJPAはクソって事で。
特に亜エロ
徹底的に嫌がらせされた

22高度774m2016/05/31(火) 17:46:21.32
>>21
アホ杉w 池沼w

そんなの提携スクールなんだから自由裁量だろ。
こだわりが有るなら、それを満たせるスクールに通えばいいだけ。

23高度774m2016/05/31(火) 19:42:56.38
NOVAもデザインはダサいがドイツ製 最近はJINなんて韓国グライダーを高いお金だして買う日本人いないだろ
いちばん目立つグライダーみてフライヤーを判断するわけだし

24高度774m2016/06/01(水) 08:41:07.76
>>22
こんなアホしかいないから衰退するんだよ!
嫌がらせとか最低だろ。

25高度774m2016/06/01(水) 09:57:16.35
??
アホだろw

トヨタのディーラーに行って日産車売ってくれないとごねてるような物だぞ、
それが嫌がらせか? むしろ客の方が嫌がらせだろ。

スクールには系列が有るんだから、機体にこだわりが有るならそれを買えるスクールに行けよ。

ちなみに何でも売ってる所が良いとは限らない、
メーカーに近い立場なら、重要情報が入ってくるし万一リコール的なものがあっても安心、
何でも入れてるスクールだと、その機体に対する情報量が少ないのでリスクが有る、

自分が乗っても無く、情報も少なく飛行特性も理解して無い機体をスクール生に売るほうが無責任極まりない。

それを単なる嫌がらせと考える知能ならやらないほうが良いよ、大怪我するから。

26高度774m2016/06/01(水) 12:52:26.63
初心者で女子ならこんなカラフルなグライダー選びたいよね
http://www.flybgd.com/ja/paragliders/paraglider-adam-en-ltf-a-24-0-0.html

27高度774m2016/06/01(水) 13:03:32.37
輸入代理店直営のスクールじゃなければ自由に選びたいよな
選べないのはそのスクールの経営者やその身内が代理店に金銭面で世話になっている場合かな
スクール生は悲惨だな

28高度774m2016/06/01(水) 14:11:44.49
何故かパラグライダー団体が2つもあるから
閉鎖的で可笑しな事になるんだよな。
はよ纏めろや。

29高度774m2016/06/03(金) 08:34:13.37
>>2
非常に面白い。
もうなくなったが、
岩井さんや、上田さんのスクールも紹介してくれたらいいのに。

30高度774m2016/06/03(金) 19:08:45.13
>>2
アークは?

31高度774m2016/06/08(水) 22:16:51.94
岩井さんマンセー
カンパラではお世話になりました。
不届きもののせいで、前科者になってしまった。
もう一度、イワヤでスクールを立ち上げてもらえたら、通いますよ。
丹波市が道の駅でも受け付けしたりなんで、申し込めば断れないはず。

32高度774m2016/06/09(木) 16:56:12.43
やっぱり関西で青垣町の岩屋山ってパラには条件がいいほうなの?
田んぼだらけのところみたいだけど

3322016/06/11(土) 13:09:03.94
>>29
岩井さんとか上田さんは知らない。
昔のスクールは分かりません。
ごめんなさい。

>>30
ARCパラグライダースクールは1年ぐらい前に廃業になりました。
経営難でエリア使用料を地権者に払えず追い出された。

3422016/06/11(土) 13:24:28.96
>>32

≪岩屋≫
得意な風
 :特になし
苦手な風
 :強南西
得意な季節
 :春、夏、秋
苦手な季節
 :冬
テイクオフ
 :西、南、東の3方向。助走距離は短い。
ランディング
 :メインは面積は広いが風向きが変わりやすい。
  サブランは河川敷を主として多数ある。
エリア
 :生粋のサーマルエリア。
  サーマルは間欠的でフライヤー全員が良い思いをする事はない。
  岩屋山を中心にとして7〜10qの距離に北の粟鹿山、南の安全山、西の五台山がある。
  雲底1500mもあれば先の三山リターンするタスクを組める。

3522016/06/11(土) 13:35:56.12
≪紀ノ川≫
得意な風
 :北
苦手な風
 :南、西、東
得意な季節
 :冬
苦手な季節
 :春、夏
テイクオフ
 :北の1方向。助走距離は短い。
ランディング
 :河原で広い。強風時は橋や土手のローターがある。
エリア
 :テイクオフは高度200mと低くぶっ飛ぶ可能性が高い。しかいリフライトの回転は速い。
  竜門山を起点として、東にある北山や、グランドサーマルが活発なら北の近大を
  狙うタスクを組む。
  ハングフライヤーが多く、また関西のトップフライヤーが集まりフライトレベルは高い。

3622016/06/11(土) 13:39:16.80
≪神鍋(名色)≫
得意な風
 :北
苦手な風
 :南、西、東
得意な季節
 :春、夏
苦手な季節
 :冬、秋
テイクオフ
 :北の1方向。
ランディング
 :スキーのゲレンデ、またはアスファルトの駐車場。
エリア
 :テイクオフ周辺しかソアリングできない。

3722016/06/11(土) 13:43:24.78
≪猪名川(大野山)≫
得意な風
 :南西
苦手な風
 :
得意な季節
 :なし
苦手な季節
 :全て
テイクオフ
 :広くてきれい。
ランディング
 :狭くて斜面。周囲に民家や電線や木が多数あり。
エリア
 :メインランディングは危険。
  事故率が高い。
  フライトの推奨はしない。

3822016/06/11(土) 13:45:52.26
≪大江山≫
得意な風
 :北
苦手な風
 :南、東、西
得意な季節
 :なし
苦手な季節
 :冬
テイクオフ
 :広い。
ランディング
 :
エリア
 :海風で飛ぶ。安定しているが面白くない。

3922016/06/11(土) 13:52:08.08
≪亀岡(三郎)≫
得意な風
 :西、南西
苦手な風
 :北風
得意な季節
 :春、夏
苦手な季節
 :秋、冬
テイクオフ
 :広くてきれいに整備されている。
ランディング
 :狭い段々畑。
  アウトサイドすると罰金を取られる。
エリア
 :昼はのサーマルは、細く弱く雲底に付けるにはセンタリングの技術が必要。
  夕方は誰でも長時間フライトできるアーベントが発生しやすい。

4022016/06/11(土) 13:57:29.40
≪びわ湖バレイ≫
得意な風
 :弱南東
苦手な風
 :
得意な季節
 :夏
苦手な季節
 :冬、春、秋
テイクオフ
 :広いが緩斜面すぎて離陸しにくい。
ランディング
 :びわ湖湖畔の河原で広くて障害物もない。
エリア
 :標高が1000mあり、ぶっ飛びでも15分は飛べる。
  反面、標高が高すぎてテイクオフが雲中に入ることも多い。

4122016/06/11(土) 14:03:59.20
得意な風
 :南西
苦手な風
 :
得意な季節
 :夏
苦手な季節
 :冬
テイクオフ
 :スキーのゲレンデで広い。
ランディング
 :スキーのゲレンデのため、斜面で降ろしにくい。
エリア
 :高圧電線が近くにあり空域は狭い。
  伊吹山をトップアウトすれば見渡す景色は素晴らしい。

4222016/06/11(土) 14:07:03.76
>>41
エリア名を入れ忘れた。

≪伊吹山≫
得意な風
 :南西
苦手な風
 :
得意な季節
 :夏
苦手な季節
 :冬
テイクオフ
 :スキーのゲレンデで広い。
ランディング
 :スキーのゲレンデのため、斜面で降ろしにくい。
エリア
 :高圧電線が近くにあり空域は狭い。
  伊吹山をトップアウトすれば見渡す景色は素晴らしい。

4322016/06/11(土) 14:11:28.39
≪伊香立≫
得意な風
 :強南東
苦手な風
 :
得意な季節
 :夏
苦手な季節
 :冬、春、秋
テイクオフ
 :狭い
ランディング
 :段々畑の斜面だが、周囲に障害物は少なく高度処理しやすい。
エリア
 :フライト確率は悪い。
  他のエリアが飛べないときに伊香立だけが飛べることがある。
  一流のサブエリア。

4422016/06/11(土) 14:16:40.90
≪京北≫
得意な風
 :北
苦手な風
 :南、西、東
得意な季節
 :
苦手な季節
 :
テイクオフ
 :広くてトップランも可能。
ランディング
 :河川敷で近くに土手がある以外は障害物なし。
エリア
 :サーマル、アーベント共に良質。
  北東7kmにある常照皇寺リターンがパイロット取り立ての目標となる。

4522016/06/11(土) 14:21:05.39
関西の代表的なスクールエリアは以上です。
もしご要望あればクラブエリアも書きます。

46高度774m2016/06/21(火) 12:48:16.89
すいませんド素人と言うかパラグライダーをやってもいないし
やるつもりもないのですが
第三者の素朴な疑問なので教えてくださいお願いします

先日とある山を登ったとき山頂付近にパラグライダー発進場があり
10人ほどの人が順番に飛び立っていました

質問なのですが、こう言う発進場は有料なのですか?料金携帯などもしあるなら参考までに教えてください
また、日本の発進場へ公的なものなんでしょうか?それとも私設なのでしょうか?
山肌をきれいに整地して芝生も整備されていました

どなたかよろしくお願いします

47高度774m2016/06/23(木) 06:59:16.84
>>46
基本有料。
詳しく知りたければウィキペディア。

48高度774m2016/06/28(火) 14:59:35.88
すみません、旅行先でパラグライダー体験をしてみたいと思うのですが危険性も知っておこうと調べたところ
50〜60代の方々の死亡事故が多いように感じました
これは、パラグライダーを趣味とする世代が20.30代にいない為なのでしょうか?
それとも注意が散漫になりやすい世代が50〜60だからなのでしょうか?

不躾な質問で申し訳有りませんがご回答よろしくお願い致します。

49高度774m2016/06/29(水) 20:28:48.92
登山してパラグライダーで下山したいと思って興味もったんだけど、一人で自由に飛ぶまでには長い道のりでスクールに通いつめなきゃダメみたいね
近くにスクールがないからこりゃ無理だわ

50高度774m2016/06/29(水) 23:55:27.49
べつに単独我流で練習してもいいけど
機材と安全な場所が確保できればね

5122016/07/02(土) 07:41:13.50
>>48
パラグライダースクールに見学に行くとわかるが、生徒の半分は定年退職した爺さんばっかり。
中高年の事故が多いのは、競技人口が多いから。と自分勝手な判断をするため。登山事故と同じ。
パラグライダーは金と時間が掛かる。それに車も必要なので若い人や子育て世代は、始めても続けられない。

52高度774m2016/07/02(土) 11:49:08.29
発進場使うときは誰にお金払うの?

53高度774m2016/07/02(土) 22:03:11.43
車で気が向いたら山に行って飛ぶ
理想なんだけどパラやるのに100万ほどかかってグライダーは5年が寿命で買うとなればまた50万ほどかかる
車も保険や維持費がかかるしオンボロ車だと寿命も短いしね
それで車の代わりにと大型バイクの免許を取ったのだけど楽しすぎてパラをやる気がなくなった
パラはじめる100万で免許とハーレーを買ったしまった

54高度774m2016/07/03(日) 11:23:00.70
ハーレーでパラエリアに通えるくらい金持ちになったらまたやってみてね

55高度774m2016/07/03(日) 11:59:58.78
はじめるとき100万かかって5年後に新グライダーで50万かかって10年後には新ハーネスと新グライダー等で70万

ざっと10年で交通費別で220万は必要ですね(´;ω;`)

スクールの経費が最初の機器代に含まれるなら2機目のグライダーは半額くらいで買えるようにしないと続けられないわな

56高度774m2016/07/04(月) 07:44:42.04
自分の通ってるスクールはインストラクターも経営者もいい人だし親切で今まで他人に対しても嫌な思いをさせた場面を見たことない
だから高いお金でグライダー買っても不満はないし逆に有難うと言えるほどだよ
やっぱりパラグライダーをやる人を増やすのも継続するのもすべてスクールなんだなと思うね

57高度774m2016/07/07(木) 20:54:32.33
>>56
そんなしっかりしたスクールがあるとは

58高度774m2016/07/11(月) 23:00:52.73
>>56
どこ?
そんな理想的なパラグライダースクールが日本に存在するの?
イニシャルまたは、関東、関西など地域名だけでも教えて下さい。

59高度774m2016/07/12(火) 16:43:17.00
うそだよ!ww

60高度774m2016/07/12(火) 16:43:31.81
うそだよ!ww

61高度774m2016/07/13(水) 14:59:00.89
俺も人のいいエリアは知っているがエリアが少し狭いな。

62高度774m2016/07/13(水) 18:52:27.08
パラスクールはどこも金取り至上主義だ。

63高度774m2016/07/14(木) 18:13:03.09
>>62
機体変えようとしてもあんたには危ないからこのクラスは売れないとかちゃんとあるよ。

64高度774m2016/07/16(土) 09:50:51.00
事故起こしたときの責任もあるしEN-A=>EN-B=>EN-Cと買ってもらいたいだけではないの?

65高度774m2016/07/18(月) 22:33:03.09
事故するやつは、EN-Aでも、EN-Eでも怪我をする。
パラグライダーなんてただの娯楽。個人の遊び。
パラなんて、この世に存在しても良いが、なくなっても特に困らない。
だから金を出す人が、好きな機体を乗れば良い。
それを世間一般常識から一線外れたパラグライダーインストラクターが、生意気に、
狭い見解しかないくせに、アレにしろコレにしろとか生意気な事を言う。
経済社会は、金を出す人が満足するれば金が回る。
それを止めたのがJPA。
貧乏しているパラインストラクターは、間違った経済モデルを作った半谷貞夫を恨め。

66高度774m2016/07/19(火) 08:27:31.00
JPAのスクールはスポンサーのNOVAやJINのグライダーしかスクール生に売らないの?
その場合はやっぱり安くなるんだよね?

67高度774m2016/07/19(火) 15:48:18.58
>>66
あとは、エアハート系のniviukとかグラディエントかなぁ。まぁ、海外定価よりは高めだね。
グライダーはなんとか許容範囲だけど、バリオや輸入ハーネスは高過ぎ。
しかし、JPAとかJHFとか縄張り争い止めて欲しいわ。迷惑過ぎる

68高度774m2016/07/19(火) 21:38:31.79
なんか、色々なスレ読んで、JPA会員であることが、馬鹿らしくなってきた。
でも、今頃JHFに転入してもA証からやり直しとか嫌ですわ。

あー、どうしたもんか。。。。
てか、どーすればいいんでしょうか?。。。。

69免許可制度完全無視人間だ2016/07/20(水) 12:41:26.61
会員だ許可証だのそんなもんクソくらえ!

>>68

心配無用だ無免許無許可は人間の特権!

世界中何処え行っても通用する!

従って未来永劫に続いて行く!

70高度774m2016/07/22(金) 02:14:29.49
>>65
別にJPAフリークではないがその考え方はどーかと思うわ

EN-AとEN-Dでは乗り心地に天と地の差があるし同じ技量のパイロットが乗った場合の事故率が大きく変動するのは目に見えてる。

そこら辺でポコポコ事故が発生したら只でさえ狭くなったパラ界がもっと狭くなっちゃうよ。
飛べるエリアが減るのは困る。

71高度774m2016/07/24(日) 11:11:09.65
海外で飛ぶにはJHF JPAのパイロット証ならどちらでも大丈夫ですか?

72高度774m2016/07/24(日) 12:07:10.09
>>70
一歩間違えたら事故確実だからなぁ。
競技用機とか初心者が乗るのは自殺行為だし。
バイクや車のように、ライセンスで乗れる機体を
限定すれば良いのにな。
ライセンスのレベルに応じてアスペクト比と
ENランクで区分けしたグライダー乗れるように
するとかさ。
あと、国家資格とかでライセンスも統一してくれ。

73高度774m2016/07/24(日) 12:29:08.95
最近パラの墜落事故が頻繁に起きてるが、考えてみりゃ
骨のないパラに危険性があるとみるのだが!
しかしよく危険を承知でやってる人の気が知れん・・・馬鹿か?

74高度774m2016/07/24(日) 17:05:16.07
>>73
事故ってるのモーターパラが多いんじゃないの?
パラといえど、エンジンついてりゃ飛行機みたいな
物なのに練習や整備不足で飛ぶから事故る。
無資格は航空法違反とか、もうちょっと条件を
厳しくすべきだろう。

75高度774m2016/07/24(日) 18:52:24.28
いくら厳しくしても事故は無くならない
それもベテランか初心者に事故は多い
それが飛ぶ物の宿命なんだな!

無免許無許可無資格は全世界共通の特権だ
未来永劫に続き無くなる事はない。

俺もその一人なんだが自由気ままでいいぞう!ww

76高度774m2016/07/26(火) 00:00:50.72
>73 まあ、どんな趣味でも死ぬときは死ぬし、怪我する時は怪我するしなぁ。
その辺の道歩いてても怪我する世の中なんだから、別にそんなに気にせずに
自分はやってるww

77高度774m2016/07/31(日) 13:54:23.21
パラシュート使わず 米男性、高度約7600メートルから網に着地
http://this.kiji.is/132314486653304841?c=39546741839462401
https://www.youtube.com/watch?v=1oECaXKwgHw

78高度774m2016/07/31(日) 20:39:35.81
>>77それスカイダイビングだから、板違いな。
でも、すごいなw

79高度774m2016/08/02(火) 11:40:43.96
すご。

80高度774m2016/08/04(木) 13:47:00.91

81高度774m2016/08/04(木) 16:22:52.05
次はない、2度とやらないだろう!w

82高度774m2016/08/23(火) 03:40:56.06
P証取得までに10年ぐらいかかるスクールってどう思いますか?

83高度774m2016/08/23(火) 07:02:37.06
>>82
スクール名をあげろ

84高度774m2016/08/23(火) 10:19:12.32
技量がレベルに達してなければ期間は関係ないと思う。
実際に自分の知ってる人でも月一以下のペースで長々やってる人もいるよ。

あと、他の場所に個人で飛びに行くつもりがないならライセンスは関係ないしそれでいいんじゃないの?

85高度774m2016/08/23(火) 12:30:00.69
スクール名は勘弁して。
場所は関東。
たぶん月に3、4回でも10年ぐらいかかる。
教習生はソアリング禁止だから、ひたすら課題練習。
そこまで厳しくする必要あるのって思う。

86高度774m2016/08/23(火) 14:39:28.64
選択肢がない地方ならともかく、関東なら選択肢が他にも沢山あるのになんで不満もちながら続けるの?
スクールの体質よりそれのほうが理解できないよ。

それに関東で本当に理不尽なことしてたら客が来なくなるのでは?

87高度774m2016/08/23(火) 20:53:17.90
もう辞めてる。
パラ歴浅いのと、他のスクールの情報なんて噂程度でしか入らないから一般的な意見が聞いてみたかった。
理不尽というかスクールの方針でパイロットの基準が高すぎなんだよね。
入ってくるのはスクール事情を知らない未経験者ばかりだったよ。

88高度774m2016/08/24(水) 05:36:02.71
ソアリング禁止なのはJPA系だな。
こまちか?

89高度774m2016/08/24(水) 09:53:41.16
>>87
それでも飛びたいなら、今度は十分調査して良いスクールに入ればいいじゃん、
結局自分が挫折した言い訳にしたいだけじゃないの?
俺の居たスクールとか3時間以上かけて来る人お結構いたし、俺自身も県内になかった当時は5時間かけて月二回は泊で通ってたよ。

まあ軽い気持ちでやってる人を否定するわけじゃないけど、スクール体質を辞めた言い訳するのは見苦しい。

90高度774m2016/08/24(水) 11:00:34.88
スクール信者

91高度774m2016/08/24(水) 19:03:39.75
高度差300-500mの山で何回くらい飛べばパイロットライセンスくれるの?

92高度774m2016/08/25(木) 08:17:02.28
>>89
事情があって辞めただけ。
違うスクールでまた始める。

93高度774m2016/08/25(木) 12:21:34.25
>>91
エリア状況(滞空時間、ソアリング状況、TO,LD難易度)によって違うけど
NPで100〜200本、Pでさらに+100〜、XCでさらに+100〜位が平均かな、

天才子役・寺田心が抱える「闇」
http://www.newscafe.ne.jp/article/2015/09/02/1708457.html
天才子役として一気に注目を集め、バラエティなどにも出まくっている寺田心=こころ=(7)。
そんな彼が、先日放送されたバラエティー「ダウンタウンDX」(日本テレビ系)に出演し、驚くべき生活習慣を告白したという。
「番組では0歳から一緒にいるクマのぬいぐるみコロちゃんとお話しすることが楽しみだと嬉しそうに言い、
手が磁石になっているコロちゃんを椅子の背にくっつけて楽しそうに遊んでいました」(番組制作会社ディレクター)
まだまだ子どもだね。
「ところが、心くんのお母さんからの手紙を紹介するコーナーで、『心は早朝にお腹が減って目が覚めるようになり、
私が寝ている間にこっそり冷蔵庫を漁っています。本人もおかしいと思ってるみたいで…』と暴露話が出たんです」
えっ、そうなんだ?
「するとスタジオの心くんは『ママが寝てるときに起こそうとしても起きないから、
お腹すいたなあって思って冷蔵庫開けてトマトのヘタをとって食べたり、朝ママが作ってくれたご飯をチーンして食べます。
おデブちゃんになっちゃうんですけど…。でも、お腹がすきすぎてつい食べちゃうんですよ』と話しました」
熟睡できずに子どもが早朝から冷蔵庫を漁るなんて、何か心に闇を抱えているのかな?
「というより、子役として有名になってきたので、かなりのストレスを抱えていると思いますね。
一番可能性として高いのは、学校でからかわれたり、いじめられているかもしれません」
その根拠は?
「あまり知られていませんが、子役の9割は学校でいじめられるんです。
有名になればなるほど、同級生の親たちはその収入に嫉妬して『あの子と遊んじゃダメ』などと言ったりする。
もちろん、小学校低学年では、チヤホヤされる姿が自分たちと異質だと感じ、級友たちが本能的に排除するケースもあります」
えっ、そんなに陰湿なんだ?
「事実、杉田かおる(50)、安達祐実(33)、坂上忍(48)、宮脇健(54)など、
過去に天才子役と呼ばれたタレントは子どもの頃、ずっといじめられていました。
だから、子役の多くは私立学校に転校するんですが、有名ゆえに転校先でもいじめが待っています」
かわいそう…。
「特に心くんは今、TOTOのテレビCMで便器に付くばい菌、ベン親子の子どもを演じています。
こういう役柄は『汚いから来るな』と学校で言われる可能性がある」
なるほど、ばい菌役は確かに学校ではいじられやすいかも。
「しかし、もしいじめらたとしても親に心配かけたくないから、黙っている子が多いんです」
そうか…。だけど、いじめられていると決まったわけじゃないでしょう。
他に考えられる過食の原因は?
「今はチヤホヤされていますが、それがいつまで続くのかと不安に思っているのかもしれません。
あとは忙しすぎて、疲労が溜まっているんじゃないですか」(先のディレクター)
もしかしたら、仕事に関わるさまざまなプレッシャーが、小さな心くんの心を傷つけているのかもしれない。

2ちゃんねるの反応

なんやこのクソガキ/寺カス死ねや/見つけ次第殺せ!/賞味期間切れたでしゅ/
あのしゃべり方も年齢的にもう限界やろ/あれで小2とかガイジやろ/
稼ぐだけ稼いで叩かれる前に撤収やぞ/小2ででしゅでしゅ言ったらヤバいやろ/
ガイジかな?/転ばすぞ糞ガキ/小島よしおが露骨に引いてて草/ぐううざい/
マジでイラッとしたわ/需要どこ?/今一番いらないタレント/バカリズムだぞ/
オワコンなんだよなあ/邪心死ね/寺田心黙祷しないし国歌歌わないから嫌い/
8歳にして森元の失言を煽る抜群のセンス/寺田心いくら稼いでんの?/
仕事のストレスで自慰行為を延々やり続けているらしい/しかもアナニーらしいな/
あーこれクッソナルシストに成長するわ /こいつどんな教育されてんねん/
将来捕まりそう/心くんはタイムリープしてるからな/絶対クラスメートでシコってるわ/
かわいそうになってきた/人生2回目だろこいつ/悲しいなぁ/一周回って好き/
なぜかタラヲとかぶる/植松に殺されればいいのに/鈴木福くんすき/
直径30cmのボールに詰め込んでサッカーしたい/ここは酷いインターネッツでしゅ…/
周りが叩いてるからワイも叩くの精神やぞ/寺田心『お父さんいないんで!』キリッ/
事故って膝から上なくなったらしい/本スレ荒らしってどうなったんやろ/
こいつ大きくなったら絶対不細工になるやろ/あーセックスしてぇ/
あのカメラちら見する不快gifハラデイ/片親ざまあwww/くっさ死ね/
福さんのオナホやぞ/やったぜ。/こんなんさっさと消えりゃええねん/勃起我治/
事故死したんだよな/最近テレビ出てんの?

天才子役・寺田心が抱える「闇」
http://www.newscafe.ne.jp/article/2015/09/02/1708457.html
天才子役として一気に注目を集め、バラエティなどにも出まくっている寺田心=こころ=(7)。
そんな彼が、先日放送されたバラエティー「ダウンタウンDX」(日本テレビ系)に出演し、驚くべき生活習慣を告白したという。
「番組では0歳から一緒にいるクマのぬいぐるみコロちゃんとお話しすることが楽しみだと嬉しそうに言い、
手が磁石になっているコロちゃんを椅子の背にくっつけて楽しそうに遊んでいました」(番組制作会社ディレクター)
まだまだ子どもだね。
「ところが、心くんのお母さんからの手紙を紹介するコーナーで、『心は早朝にお腹が減って目が覚めるようになり、
私が寝ている間にこっそり冷蔵庫を漁っています。本人もおかしいと思ってるみたいで…』と暴露話が出たんです」
えっ、そうなんだ?
「するとスタジオの心くんは『ママが寝てるときに起こそうとしても起きないから、
お腹すいたなあって思って冷蔵庫開けてトマトのヘタをとって食べたり、朝ママが作ってくれたご飯をチーンして食べます。
おデブちゃんになっちゃうんですけど…。でも、お腹がすきすぎてつい食べちゃうんですよ』と話しました」
熟睡できずに子どもが早朝から冷蔵庫を漁るなんて、何か心に闇を抱えているのかな?
「というより、子役として有名になってきたので、かなりのストレスを抱えていると思いますね。
一番可能性として高いのは、学校でからかわれたり、いじめられているかもしれません」
その根拠は?
「あまり知られていませんが、子役の9割は学校でいじめられるんです。
有名になればなるほど、同級生の親たちはその収入に嫉妬して『あの子と遊んじゃダメ』などと言ったりする。
もちろん、小学校低学年では、チヤホヤされる姿が自分たちと異質だと感じ、級友たちが本能的に排除するケースもあります」
えっ、そんなに陰湿なんだ?
「事実、杉田かおる(50)、安達祐実(33)、坂上忍(48)、宮脇健(54)など、
過去に天才子役と呼ばれたタレントは子どもの頃、ずっといじめられていました。
だから、子役の多くは私立学校に転校するんですが、有名ゆえに転校先でもいじめが待っています」
かわいそう…。
「特に心くんは今、TOTOのテレビCMで便器に付くばい菌、ベン親子の子どもを演じています。
こういう役柄は『汚いから来るな』と学校で言われる可能性がある」
なるほど、ばい菌役は確かに学校ではいじられやすいかも。
「しかし、もしいじめらたとしても親に心配かけたくないから、黙っている子が多いんです」
そうか…。だけど、いじめられていると決まったわけじゃないでしょう。
他に考えられる過食の原因は?
「今はチヤホヤされていますが、それがいつまで続くのかと不安に思っているのかもしれません。
あとは忙しすぎて、疲労が溜まっているんじゃないですか」(先のディレクター)
もしかしたら、仕事に関わるさまざまなプレッシャーが、小さな心くんの心を傷つけているのかもしれない。

2ちゃんねるの反応

なんやこのクソガキ/寺カス死ねや/見つけ次第殺せ!/賞味期間切れたでしゅ/ガイジかな?/
あのしゃべり方も年齢的にもう限界やろ/あれで小2とかガイジやろ/稼ぐだけ稼いで叩かれる前に撤収やぞ/
小2ででしゅでしゅ言ったらヤバいやろ/転ばすぞ糞ガキ/小島よしおが露骨に引いてて草/ぐううざい/
マジでイラッとしたわ/需要どこ?/今一番いらないタレント/バカリズムだぞ/オワコンなんだよなあ/
邪心死ね/寺田心黙祷しないし国歌歌わないから嫌い/8歳にして森元の失言を煽る抜群のセンス/
寺田心いくら稼いでんの?/仕事のストレスで自慰行為を延々やり続けているらしい/しかもアナニーらしいな/
あーこれクッソナルシストに成長するわ /こいつどんな教育されてんねん/将来捕まりそう/かわいそうになってきた/
心くんはタイムリープしてるからな/絶対クラスメートでシコってるわ/人生2回目だろこいつ/悲しいなぁ/
一周回って好き/なぜかタラヲとかぶる/植松に殺されればいいのに/ここは酷いインターネッツでしゅ…/
直径30cmのボールに詰め込んでサッカーしたい/鈴木福くんすき/周りが叩いてるからワイも叩くの精神やぞ/
寺田心『お父さんいないんで!』キリッ/事故って膝から上なくなったらしい/本スレ荒らしってどうなったんやろ/
こいつ大きくなったら絶対不細工になるやろ/あーセックスしてぇ/あのカメラちら見する不快gifハラデイ/
片親ざまあwww/くっさ死ね/福さんのオナホやぞ/やったぜ。/こんなんさっさと消えりゃええねん/
勃起我治/事故死したんだよな/最近テレビ出てんの?

96高度774m2016/08/26(金) 22:32:46.82
>>88
JPAのスクールだけど、BPでソアリングの練習
しまくりだぞ?

97高度774m2016/08/27(土) 04:59:04.80
>>83

関東でソアリング禁止って言ったら、こまちしかないww
途中で気づいて、違うスクール行ってる人何にもいるww

98高度774m2016/08/27(土) 08:10:33.88
>>97
こまちはクソ最低エリアだからな。
こまちのフライヤーは朝霧や筑波や白馬で飛ぶ難民生活を強いられる。
それなら最初から朝霧筑波のスクールに通えとw

99高度774m2016/08/31(水) 18:35:38.54
飛ぶ山にトイレがないところも多いと聞くのでお腹が弱いと不向きですよね

100高度774m2016/09/01(木) 10:04:03.60
野糞はなれると爽快で気持ちいいよ。

101高度774m2016/09/02(金) 18:51:46.79
今日イオンの6階駐車場から塀越しに下を覗いたら足がすくんでしまった
これじゃ無理だよね

102高度774m2016/09/02(金) 20:08:17.68
>>101
パラ5年やってるけど、高い所から下を
覗き込んだらやっぱり足竦むw
パラで飛んでる時は高度1200mから海岸線見ても
平気なのに。
なんか高さの感覚が違う気がする。

103高度774m2016/09/03(土) 18:42:56.73
>>101
そういう高所恐怖症は多いよ、俺自身も崖のソバには寄れない、

でもパラ付けて飛び出す前提ならどんな崖も平気。

104高度774m2016/09/04(日) 07:47:10.53
モーターパラだと10日でライセンス取れるの?
https://www.youtube.com/watch?v=3QjRT0EyMYo

105高度774m2016/09/04(日) 18:59:00.61
モーターは創世記のパラと同じで、出鱈目なところも多いよ、
黎明期のパラは機体買えばライセンスがついてきた、
モーターの今もそう、特に機材が高いモーターはライセンスすぐくれるよ。
そもそもどこでも飛べるのでライセンス持ってる人が少ない。
ディーラーもいい加減でライセンスない個人でもだれにでも売っちゃうし。

106高度774m2016/09/04(日) 22:33:48.93
>>104
105の書いてある通り。
パラグライダースクールは良い加減なところが多いが、それ以上にモーターパラはデタラメが多い。
無知なまま悪質・貧乏スクールやクラブにに入ると、口八丁でダメ中古機や、危険な上級機を売りつけられることがある。
表沙汰にならない事故も多い。
またパラの操作+エンジンの操作、と初心者には敷居が高い。
ペラ一本折ったら10万円。空飛ぶ前に予算尽きるよ。

知り合いにモーターパラをやってる人がいないのであれば、普通のパラスクールに通いながら、最低でもパイロットライセンスを取りつつ、情報収集してから始める方が近道だと思う。

107高度774m2016/09/04(日) 22:42:40.17
106だけど補足。
普通のパラグライダーの機体はモーターパラでも使えるから、後からエンジンと専用ハーネスを買い足せばOK。

108高度774m2016/09/05(月) 10:08:23.53
モーターだとどこからでも飛べるの
スクール依存性は低く自由だな
高度の低いところだけじゃなく高原まで行ってそこからモーターで上げるなんて最高だよね

109高度774m2016/09/05(月) 15:14:42.75
>>107
それは少し違う、
共用の機体も少しあるけど、ライザーやセティングが違う、まあ交換すればOKだが。
メーカーも安全性や特性を考えて専用機を出してるので流用するのはおすすめしない。
中古であっても専用機を買うほうが断然楽で安全。

110高度774m2016/09/11(日) 13:58:57.45
訃報
レッドブルエアレース現役パイロット
ハンネス・アルヒ選手が事故で死去
http://www.redbullairrace.com/ja_INT/article/ohui-yami-hannesuaruhishi

111高度774m2016/09/11(日) 17:51:28.86
>>110
エアレーススレでやってくれ。

112高度774m2016/09/11(日) 20:57:22.19
プロのパイロットですら墜落死しているというのに
高所恐怖症でしかもド素人のおまえらときたら

113高度774m2016/09/12(月) 00:51:24.49
パラグライダーが砂浜に墜落
操縦の71歳死亡
ここの住民だな

114高度774m2016/09/12(月) 01:38:37.29
低い高度で飛んでる時のモーパラの事故は多いよね
死亡事故しかニュースにならないけど

115高度774m2016/09/12(月) 09:50:39.30
>>111
パラグライダーでも有名人だろ。

116高度774m2016/09/12(月) 09:52:00.27
>>113
モーターだから多分違う、
年寄りでモーター始めた人は面倒なJHFのライセンスは取らないよ。

117高度774m2016/09/16(金) 07:07:09.95

118TooruShiraogawa2016/09/18(日) 01:34:23.50
猛獣いない地球温暖化ですね。親は出産停止の生理痛無い永遠の命の核兵器廃絶を理解不能です頑張って下さい、金融機関廃止し今と逆で客が店員に「有難う」思うビニール値札の商品過剰包装を無くす燃料不使用農業で、
都市と分け自動車必要で農村だけマンション建てますか耕作放棄地42.3万ha学校も老人介護も辞める、世界永久平和。誰か痛い時は夢無い迷惑。悔い改めは短時間の苦痛だから耐えて下さい。
冬雨が日本毎年2007年から埼玉県熊谷市40℃高知県四万十市41℃群馬県館林市山梨県39℃2016年6月の観測史上最高気温、大雨新記録京都府2015年2016年6月150mm熊本県、日本2016年冬2月20℃以上5月32℃新潟県、
台風2015年風速81m,南半球2016年2月フィジー風速82m。日本は食糧自給率2015年まで6年39%は人口増加止めなかった罰、
江戸時代約260年平和らしく産み貨幣通貨金融機関を導入、1923関東大震災後1930年代226事件1940年代太平洋戦争、1995阪神大震災重軽傷5桁後地下鉄サリン事件、2010年8月から夢多く出生数上げ2011東日本大震災重軽傷4桁、
福島第一原発事故震災避難2011年からテロ時刻は胸痛い2015年6月から夢1年少し、出生率上げ預言邪魔負傷者続出の熊本地震(2016年)重傷3桁怪我4桁、
胸痛く無い2016年6月から戦後平和有難さ知ら無い世代は育た無い妊娠停止命令熱帯移民歓迎義務。
1億総活躍社会良く金融機関9ヶ月以上予定悪い。夢で分かる結婚ですね。役場に嘘年齢登録の話。
配偶者死亡以前姦淫不妊治療は逆子帝王切開切腹、夢の唯一の夫の精子以外は夢無い同性愛者で即死の恐れ、強姦は未熟児、中絶は殺人。妊娠やさしい親に死なれたい?約3500年前旧約聖書十戒「親を敬え」ですね。
小惑星衝突か太陽消滅か高温の地球温暖化北極氷消滅2070年2040年2035年。
宗教イスラム神アラー出産拒否0600年。キリスト復活0033年イスラム復活教え0600年仏教来世も、信じ無いで、旧約聖書の十戒に従い夢みて永久に永遠に恒久に幸せに。
格闘家は早死に人間は格闘禁止ですね。スポーツを見せる意味は新記録以外は無くなりますね。
「(妊娠,性)出産,銀行(金),禁止(停止,不)?」9ヶ月以内返信28.5億人Facebook等LINE手伝えますか?

出産,金融機関,禁止?日本 Birth,bank,ban?英語

119高度774m2016/09/18(日) 15:42:52.54
>>117
パラはデジタルよりもIP無線が良いと思う。

120高度774m2016/09/18(日) 20:51:01.20
パラやハングに無線なんていらない。
低学歴で社会性の無いイントラの指示は良い加減だし。
フライヤーは、自己責任で、自分の判断で飛べはそれで良いと思う。

121高度774m2016/09/18(日) 22:33:09.10
0003 高度774m 2012/01/05 09:56:06
http://352.teacup.co.../bbs?OF=60&BD=5&CH=5
--------------------------------------------------------------------------------
保険の問題について 投稿者:まぐ 投稿日:2009年 1月 6日(火)20時33分23秒
ハンドルネームを変更しました。
以前に統合版へ投稿しましたが、セラさんから表現に問題ありとの指摘を受けま
した。今回は極力固有名詞を避けました。事実を淡々と綴りますので表示をお願
いします。



風待ちで過去に何度か話題に上がっていますPA保険とPAの安全対策について
実状を書きます。
第三者賠償・任意保険ともに、実際に使いにくいです。
自分は任意保険が使えなかった当事者です。兵庫県で営業している或るPA系列
スクールに所属してフライトキャリアは間もなく7年になります。

3年前の夏の事でした。
風が少し強めでフライトしていましたが荒れている程ではありませんでした。
しかし着陸寸前でオーバーコントロールしてハードランディングになり地面に
打ち付けられました。何とか自力で動けるものの腰に痛みと痺れが残ります。
念のため病院に向かいました。運転は自分で出来ました。
医師の診察の後、レントゲン撮影してその結果待ちをしている時です。病院に
所属スクールの校長が現れました。
心配して駆けつけてくれたのだと嬉しく思いました。
ところが口から出てきた言葉は「PAの保険を使わないで欲しい」。
理由は保険を使えば翌年から利率が上がり会員全体の費用が高騰してしまう。
一度保険会社から目をつけられると、利率を下げるのは苦労する。
PAも軌道に乗り始めた大切な時期なので自費で我慢して欲しい。
もちろん保険を使えないと何のために保険料を払っているかと分かりません。
けれども今後は二度と事故を起こさせないようにサポートを強化するからと押し
切られました。
不満というより疑問はありましたが、PA保険を使用する事により他に影響を与
えてしまい悪い事をするような気持ちになりました。
幸い怪我は大事には至らず検査費用だけの数千円だったこともあり、保険は使い
ませんでした。
この時分はパラを始めて日が浅く業界の事情も良く知りませんでしたし、校長を
信用していました。
仲間とも和気藹々とパラグライダーを楽しんでいたので穏便に済ませたい思いも

122高度774m2016/09/18(日) 22:35:55.91
0004 高度774m 2012/01/05 09:59:08
高度774m : 2009/04/07(火) 19:27:31 -------------------------------------------------------------------------
2009/04/07(火) 19:25:46 の続き

後に怪我をした他の人から話しを聞くと、同様にPA保険を使わないよう個別に
説得されていました。
自分のように検査だけで終わればまだしも、パラで大怪我をして手術や入院する
ような大怪我した人もいます。
入院された方は当然保険を使われましたが、使った方はスクールから冷たい態度
を取られてました。

スクールの様子が変わりは始めたのはこの前後からです。
営業の中心が、講習生へのレッスンから観光タンデムになりました。
スクール生は危ない気流が吹いている日中に飛んでも上手くならないと説明され
、朝と夕方しか飛ばさせて貰えません。だから滅多にソアリングできません。
もちろん他のスクールやベテランパイロットはごく普通に昼間にソアリングして
いますから特に危険だとは思えません。
偶に飛ばして貰えたとしても、風が本当に穏やかで殆どソアリングが出来ない条
件です。
通常の昼間はタンデム客が優先になります。先にタンデムが出てスクール生を山
頂に置き去りにすることも珍しくありません。
スクール生は次にスタッフの方が上がるまで待つか、観光タンデムのリフターを
するか、グリンパークで立ち上げ練習するかになります。
そのグリンパークも今まで掛からなかった使用料を今年度から毎回支払うように
エリアルールが変わりました。
観光タンデムのリフターをしたところでバイト料はありません。完全なボランテ
ィアです。
最近は日中にツリーラン脱出の講習が開催されます。通常のコース料金とは別料
金になります。
安全管理との名目でサーマルタイムには飛ばして貰えない上、強制的に有料講習
に参加させられてストレスが溜まります。
そしてサポートを強化すると放った言葉は、どうやら飛ばせないことだったよう
です。飛ばなければ怪我しませんから。
裏切られた気持ちになりました。

123高度774m2016/09/18(日) 22:38:19.00
高度774m : 2009/04/07(火) 19:29:05 ------------------------------------------------------------------------
2009/04/07(火) 19:27:31 の続き

自分の通うエリアには二つのスクールがあります。一方はHF系列です。
HFスクールで事故が発生する度に、校長はPAのやり方が安全で正しく、HF
は間違っていると熱弁します。
けれど自分の所属するPAスクールでも事故は発生しています。ただし一切情報
を公開しません。
自分は基本的に週末しか飛びませんが、平日に発生した事故を校長の口から聞く
ことはありませんでした。
同じスクール内でも仲間が怪我をした話しはタブーになります。
今ではスクール内でさえ事故の発生を隠す事で、保険の使用状態を隠そうとして
いたと思えてなりません。
疑問が不信に変わりました。

所属スクールではサーマルタイムに飛ばして貰えないし、スクールに行けば何か
につけて費用が発生します。
昨年も長年所属しているパイロットの何人かが他のスクールへ移籍されました。
移籍はしなくても飛ぶ気が失せた人も多いです。同期フライヤーも結婚や出産の
影響もありますが殆ど飛ばなくなりました。
所属スクールに残っているのはフライト年数の浅いビギナーばかりです。
人が去るには、去る理由があります。
自分も嫌気が差してきたので、もう長くはパラグライダーを続けないでしょう。

パラグライダーを始めた頃は、何も分からず純粋に飛ぶことを楽しんでいました。
しかし自分が喰い物にされている事実に気づきました。今は虚しさがいっぱいです。
ビギナーやこれからパラグライダーを始める人が将来同じような気持ちになるな
らとても悲しいです。



長文で読みにくい点もあるかと思いますが、PA保険とPAの偽りの安全と自分
の感想を投稿しました。

124高度774m2016/09/19(月) 15:08:30.51
これって兵庫北部のJPAのスクールのことじゃないの?

125高度774m2016/09/19(月) 16:10:39.51
hfの保険は海上日動だよね?車とかでも使ってるからなにかしら信用できるけど、
PAの保険は得体もしれないから、信用できないのだけど、
自分はPAだけど、hfの保険に入るってことできるのかな?

126高度774m2016/09/19(月) 17:50:35.22
JHFに加入登録すれば自動的に入れるぞ、年4500円だ

127高度774m2016/09/19(月) 19:25:44.11
JPAの事故報道速報はどこに掲載されてますか?
JHFはここにありますが、JPAは見当たらないので教えてください
     ↓
http://jhf.hangpara.or.jp/jhsc/jiko_hodosokuho.html

128高度774m2016/09/20(火) 09:30:39.02
JPAは公開しないでしょ、そもそも事故は発生しない事が前提だから。

129高度774m2016/09/20(火) 19:04:24.50
>127 JPAはひやひやノートってのしかないw

130高度774m2016/09/20(火) 19:05:39.44
>>126 そうなんですか!ありがとうございます

131高度774m2016/09/20(火) 20:59:26.33
>>129
そうですか。ありがとうございます
ノートは参考になりますね

132高度774m2016/09/21(水) 09:41:48.53
>>130
ちなみにJPAでもJHFへの加入は推奨されてる、事故ったらJHFの保険を使わせるために。

133高度774m2016/09/21(水) 20:42:32.36
>>132
ほんとJPAは姑息だ。

134高度774m2016/09/25(日) 10:55:20.39
やっと判った様だな!
これが団体のやることだよ!

135高度774m2016/09/28(水) 22:22:30.53
>>132
んなアホなw
なんで団体会費を倍額払わないとダメなんだ。
これじゃJPA意味無いだろうw
こんなセコい事やるなら、怪我限定の任意保険でも
加入して自己防衛したほうが安上がり。

136高度774m2016/09/29(木) 11:23:10.84
>>135
アホはお前w

JPAやJHF加入についてくるのは第三者賠償、他人や物に損害を与えた時のもの、自分のケガの為の保険じゃないぞ。

そんなことも知らずに今までやってたの? 無知すぎるというかやる資格ないだろ。

137高度774m2016/09/29(木) 17:39:06.66
>>136
あんたがアホw
上のスレの流れは事故で怪我した時の話だろ。
電線に引っかかったて自腹とか書いてあったか?
資格無いのとか無知なのはあんただろうw

138高度774m2016/09/30(金) 09:45:09.51
アホの上塗り乙w

> 事故で怪我した時の話だろ。
自分の怪我にはどちらの保険も関係ないよ。たとえ両方入ってても無意味。

> これじゃJPA意味無いだろうw
> 怪我限定の任意保険でも
> 加入して自己防衛したほうが安上がり。
??
自己防衛だけして他人の損害はどうでもいいの?

自分向けの保険と、賠償保険を混同してる時点で無知なのは明白。

このスポーツをするからには自分のための保険、第三者に対する損が保険、それぞれ考え加入する必要がある。
混同するようなアホには資格なし。

139高度774m2016/10/01(土) 04:23:29.17
>>138
なんでお前が絡んで来るんだ?頭可笑しいわw
>>135 にJPAやJHFの会員になれば付いてくる第三者賠償に
両方の会員になって2つも入る事がおかしいって書いてる。
そんな事に金払うなら個人で怪我の任意保険入った方が
マシって事。いちいちここまで書かないと分からないか?
怪我用のクラブ保険もあるが、怪我用の任意保険の方が安くて
保険内容も充実してる。ハングはダメだけど、パラは大丈夫だし。
ついでに移動中や自転車で転倒とかの事故とかにも保険が効く。

しかしここまで難癖付けるのは、やはり団体二重加入させないと
都合でも悪いのか?w

140高度774m2016/10/01(土) 10:52:34.41
う〜ん、、、
> そんな事に金払うなら個人で怪我の任意保険入った方が
実際にやってるの? 脳内フライヤーかな?

団体の損害保険は当然だけど、個人の傷害保険も入ってない人はいないと思うぞ。

> やはり団体二重加入させないと都合でも悪いのか?w
すごい被害妄想だね、
保険の性質を説明しただけでどちらに加入しろとも書いてない。
自由に好きなスクールや団体を選ぶ事ができるんだから嫌ならそこに行かなければ良いだろ、
もし両方嫌なら自分でエリア開発してプライベートですればいいし。

141高度774m2016/10/01(土) 13:22:42.88
>>140
個人で入ってるぞ。
入院も1日から、通院も出るから万が一の時にも
とりあえずなんとかなる。
仕事も含めて怪我するリスクは高いので、
お守り?で入ってるわ。
損害保険の話は思い違いすれ違い状態なので
もう良いや。
車もだが、第三者賠償保険必要なのは当然。
しかしあれ、事故時の支払い額が年収によって
変わるって聞いたが本当なのかね。

142高度774m2016/10/06(木) 03:01:35.66
60才以上ならなら骨密度の検査してから入校させたほうがいい
骨粗しょう症ならコケただけで腕でも簡単に骨折するからね
やっぱりパラ業界全体で一人でも多くの若い人にやってもらう努力をしないとこのまま沈没するだろうな

143高度774m2016/10/06(木) 12:52:11.96
32歳でパラ初めて若い若いなんて言われるこの業界は異常

144高度774m2016/10/06(木) 15:55:26.74
俺の近隣スクールでは定年or半リタイヤしてから入る人が多いね。
たしかJHFの統計でもフライヤーの平均年齢は50才を超えてたと思う。

145高度774m2016/10/06(木) 20:38:48.18
鳥取自動車道を走ってると鳥取近くのトンネルがある小高い山の上にハングが飛んでいた

146高度774m2016/10/07(金) 10:01:08.44
そこは霊石山と言って近畿近辺では数少ないハングの有名な場所です。

147高度774m2016/10/13(木) 12:03:22.62
岐阜・池田山パラグライダースクールで死亡事故

148高度774m2016/10/13(木) 14:10:14.56
骨無し軟体翼だから墜落してもしょうがないだろ!

しかしよくあんなもので飛ぶ勇気があるよな・・おおこわ!

149高度774m2016/10/13(木) 16:30:31.33
風は穏やかだったって言うし、機体も中級レジャー機みたいだし、何が原因だろうね?

150高度774m2016/10/13(木) 17:27:27.47
普通に失速とかじゃないの

151高度774m2016/10/13(木) 18:01:02.24
68歳と高齢なので、墜落前になんらかの発作もありえるな

152高度774m2016/10/13(木) 19:10:48.38
機体が写ってたけどRAVENだったと思う、
あの機体は普通には失速しないよ、失速させるには普通じゃなくらい引かないとね。

発作の可能性も有るだろうけど操縦を放棄するとそそのまま自然飛行で降りるだけだと思う、怪我はするだろうけど死ぬまでの衝撃はどうだろうか?

153高度774m2016/10/13(木) 19:35:11.32
普通に失速だな

154高度774m2016/10/13(木) 21:09:36.90
>>152
辞書で調べたら名前自体不吉の前兆

155高度774m2016/10/16(日) 21:53:19.82
池田山復活できんのかな

156高度774m2016/10/16(日) 22:28:18.37
池田山って死亡事故が多いよな。
テイクオフもランディングも広くて整備されているのに何故だろ?

157高度774m2016/10/17(月) 09:52:39.08
多いの?
過去に何件か有った?
数年前に飛んだけど午後の確率が悪いことを除けば飛びやすそうなロケーションだったな。

158高度774m2016/10/17(月) 14:19:54.36
これで4人目です。
死人が呼んでますよ
永久に飛べる天空で!

159高度774m2016/10/17(月) 15:09:43.46
そうなんだ、
じゃ、1エリアの死亡数としては最多ですね。

ちなみに、JHF事故報告はここ数年見てるけどかなり昔の話なのかな? それとも未報告?

160高度774m2016/10/21(金) 11:26:08.79
東海地区は、高嶺、伊吹、三ヶ日、高塚など、どれも個性的で面白いエリアだけど、
クセがあって普通のフライヤーはリスクが高い。
どうしても飛びやすい池田山にフライヤーが集まってしまう。
特に、金と暇がある老人フライヤーの巣になってしまった。

老人は高速道路を平気で逆走するように、正しい間違っているが判断できない。
一言でいえば「ボケ」。
そんなボケ達の墓場となっているのが池田山の現状です。

161高度774m2016/10/21(金) 19:50:03.24
良くご存じですね!
また近いうちに天国へ飛び立つ人が・・・。南無〜チィ〜〜〜〜ン!

162高度774m2016/10/23(日) 20:52:10.06
車の免許と同じように、PAのライセンスも更新性にしても事故は減らんのだろうか?

163高度774m2016/10/24(月) 09:32:55.79
減らないでしょ、そもそもだれでも取れる技量のライセンスだし。原付免許と一緒。

164高度774m2016/10/25(火) 00:00:25.84
ぁあ、なるほど、、 

165高度774m2016/10/26(水) 07:01:10.85
安全対策を色々やってるが事故減らないね。
数ヶ月毎のリパックや機体検査は、意味無いだろ。
役に立つなと思ったのはマヌーバトレーニングぐらい。

166高度774m2016/10/26(水) 10:40:49.65
> リパックや機体検査
は啓蒙には成るかもしれないけど現実的にはそれで防げた事故は殆ど無いように思う。
マヌーバ体験は有効だけど場所やキャパが限られるし難しいね。

言い方は悪いけど実際の事故こそがその後の引き締めに一番役立つように思う。
つまり事故が0になればみんな油断して結局事故が増える矛盾。

167高度774m2016/10/26(水) 17:31:40.29
>>166
自分の入ってるスクールは、リパックの時にハーネスをシミュレーター?に
ぶら下げてレスパラの展開練習をやらされてる。
あれだけでもいざという時は違ってくると思う。
大きな事故はヒヤリハットの積み重ねだから、事故じゃなくても
危なかった…って事象でもスクール内とかで積極的に話をして
共有すべきだろうな

168高度774m2016/10/28(金) 12:30:07.14
>>167
シュミレーターでレスパラ投げる練習は良いと思う。
リパックよりよっぽど大切だよね。
ただレスパラを投げる時って、異常飛行状態だから冷静な判断が難しい。
例えば、低高度でスピンに入った場合でも、下が民家ならどうする?
レスパラ投げて命助かっても、屋根に穴開けたら、地元住民が苦情を訴えればエリア閉鎖になる。

だからレスキューのリパックなんて、色々と無意味なんだよね。
空域が荒れた場合を想定して、サブランを複数箇所準備し、電線を地中化する方が実践的な安全対策だと思う。
嘘つき営利主義のJPAには何も期待しませんが・・・、
JHFさん「サブラン複数保有」「電線地中化」を自治体と共同で進めませんか?
個人では難しくても、団体で休耕田を有効活用する申請を出して欲しいと切に願います。

169高度774m2016/10/28(金) 12:35:52.51
> 例えば、低高度でスピンに入った場合でも、下が民家ならどうする?
民家だろうがなんだろうが、投げない判断ってある?
なげなきゃより早い速度でぶつかるだけだと思うが。

170高度774m2016/10/28(金) 12:38:25.65
> 電線を地中化する方が実践的な安全対策だと思う。
田畑や山間のエリアで地中化とか頭大丈夫?

それともエリアって住宅地の真ん中にでもあると思ってるの?

思考能力がないようだから絶対飛ばないでね。

171高度774m2016/10/28(金) 22:59:07.51
>>169
一回ストールさせて、回復させれば良い。
レスキュー投げたらもうコントロール出来ないからね。
その為にマヌーバが大切。

172高度774m2016/10/28(金) 23:10:04.13
>>170
君、頭悪いね。
非難するだけで、建設的な案が何も出せない。

世の中には工事を欲しがっている業者がいる。
団体として自治体に要請するんだよ。

173高度774m2016/10/29(土) 06:21:50.78
>>172
横から見ていてお前のほうが完全に狂ってる
おまえみたいな自己厨が世間から白い目で見られる元凶
さっさと天に還って欲しいが自動車事故とか水死でお願いね

174高度774m2016/10/29(土) 08:42:14.48
JPA獅子吼のおばちゃん校長がリパックしたレスキューが開かなかった事故があったよな。
いざレスキュー、と投げても役に立たない事もある。

175高度774m2016/10/29(土) 08:47:12.18
レスキュー投げてツリーラン。
までは良かったが、木から降りる時に落下して死亡した事故があった。
だからリパックしとけば安心なんて、ただの妄想だよ。

176高度774m2016/10/29(土) 10:28:33.21
0022 高度774m 2009/12/26 14:31:19
石川のニュース 【4月30日03時02分更新】
パラグライダー空中接触 獅子吼高原 男性2人けが 上空200メートルから落下

二十九日午前九時五十五分ごろ、白山市八幡町の獅子吼高原付近の
上空約二百メートルで、金沢市の自営業男性(50)と、同市のア
ルバイト男性(37)のパラグライダーが接触、二人は絡まるよう
にして近くの畑に落下し、負傷した。二人とも命に別条はなく、関
係者は「あわや大事故になるところだった」と胸をなで下ろした。
 二人が所属していたスカイ獅子吼パラグライダースクールによる
と、二人は獅子吼高原の標高約六百メートル付近の離陸場から飛び
立ち、十分ほど約二百メートル上空を旋回していたところ、自営業
男性の足がアルバイト男性のパラグライダーの翼部分に接触し絡ま
ったらしい。

 同スクールによると、二人は落下時にほぼ同時に緊急用のパラシ
ュートを手で投げたが、自営業男性のパラシュートしか開かず、約
二百メートルを急速に降下したという。
 二人が落下したのは、本来の着陸場から約百五十メートル離れた
畑。柔らかな土が衝撃を吸収する役割を果たしたとみられ、自営業
男性は腰を痛めて金沢市の金大附属病院に入院、アルバイト男性は
同市の石川県立中央病院に運ばれたが、右脇腹を痛める軽傷を負っ
た程度で済んだ。

 同スクールによると、自営業男性はパラグライダーを始めて約一
年で中級の「プライマリーコース」、アルバイト男性は約八カ月で
上級の「パイロットコース」の生徒だった。初瀬宗子 校長(51)
によると、飛行中の生徒に対して無線で距離を取るよう指示してい
るが、二人の接触直前は他の飛行者を見ていたという。

 現場周辺の上空では約二メートルの横風が吹いていたが、飛行に
支障が出る風速ではなかったという。事故後、同スクールが白山石
川広域消防本部に通報、鶴来署も事故状況を調べた。

 県立中央病院で手当てを受けた後、事故現場に戻ったアルバイト
男性は「体の痛みは取れたが、事故の状況については詳しく分から
ず、話せない」と沈痛な表情で語った。

 同スクールは二〇〇一(平成十三)年に開校し、〇六年にも飛行
中に接触する事故が起きたが、飛行者二人はともにパラシュートが
木に引っ掛かり、けがはなかったという。

177高度774m2016/10/29(土) 10:30:23.00
JPAのリパックはいい加減。
お金は確実に取るが、100%開く保証はありません。

178高度774m2016/10/29(土) 10:33:58.41
>>170
スイスだと山奥でも地中化。
景観がキレイだお!

179高度774m2016/10/29(土) 10:44:49.87
茨城県のJPAエアパークCOOはツリーランしたら罰金10万円。

180高度774m2016/10/29(土) 12:33:48.84
>>179
その罰金てどこに行くの
それ法的に払う義務あるの

181高度774m2016/10/29(土) 12:41:02.88
>>179
怖いなぁ。
これじゃツリラン避けようと無理して、大事故に繋がりかねない
ツリランって緊急時の着陸手段だろうに。

182高度774m2016/10/29(土) 13:10:47.04
>>180
罰金はエリアルール。
法的義務はない。
スクールの収入源になる。

183高度774m2016/10/29(土) 13:16:31.39
>>181
実際にツリランすれば助かったのに、無理してランディングに向かって、電線に引っかかったり、民家の屋根に突っ込んで骨折、プラス屋根修理代が掛かった事例もある。

184高度774m2016/10/29(土) 14:10:02.71
>>182
ひでぇ横暴

185高度774m2016/10/29(土) 18:17:24.96
>>171
> 一回ストールさせて、回復させれば良い
「低高度で」ていう状況前提なんだが、
そりゃ高度あれば他にも方法はある。

万一一回ストールにチャレンジできる高度があったとしても100%成功するわけじゃない、
もし失敗したらレスキューながる硬度もなくなる。

それに低高度でスピンさせるような技量の者がフルストールから回復できると考えてる時点で頭がお花畑でしょ。

186高度774m2016/10/29(土) 19:03:11.57
>>179
>茨城県のJPAエアパークCOOはツリーランしたら罰金10万円。
これマジ?

187高度774m2016/10/29(土) 19:09:25.34
>>185
レスキュー投げても100%開くわけじゃないしね。

ところで投げても開かないリパックをした獅子吼の校長は、JPAとしてペナルティーを出したのかな?
情報公開もしてない様だし。

188高度774m2016/10/29(土) 19:17:59.35
>>185
レスキュー投げたら助かると思ってるお花畑。

189高度774m2016/10/29(土) 19:22:22.26
JPAのリパックを指導しているのは、高山裁判で偽証した只野正一郎です。
嘘つきリパック。
偽証リパック。
騙しリパック。
http://jpa-pg.jp/014kyouiku/respara_rigger/rigger_meibo.html

190高度774m2016/10/29(土) 19:24:36.71
忘れられないように久しぶりに貼っときますね。
http://ikf.jp/

191高度774m2016/10/30(日) 02:30:23.86
>>187
初瀬宗子フェイスブック
https://m.facebook.com/soko.hatsuse?fref=pymk

2015年に獅子吼パラグライダースクール退職となっている。
やっぱり金取ってリパックしてるのにレスキューが開傘しないからクビになったのかねぇ?

192高度774m2016/10/30(日) 07:59:03.84
>>188
は?
投げなきゃ死ぬ確率が上がるだけだが?
投げれば助かる確率が上がる、
すくなくともまともなスクールではそう教えられてるはず。

50%でも助かる確率が上がるのに、確率100%じゃないから投げま〜ん ってどんなお花畑?

193高度774m2016/10/30(日) 14:22:22.35
>>192
まともなスクールってどこのスクールに入っているのですか?
スクール名を教えて下さい。

194高度774m2016/10/30(日) 17:33:34.04
>>193
オマエが知ってるスクールと、そこではどう教えてるのか言ってみろ

195高度774m2016/10/30(日) 20:42:20.99
>>192
そんなの当たり前。
わざわざ書くなよ。

196高度774m2016/10/30(日) 20:47:33.26
>>168
電柱地中化は国土交通省が進めてる。
一応30年前から推進してるがふっきゅう

197高度774m2016/10/30(日) 21:00:06.91
間違って書き込んだ。

>>168
電柱地中化は国土交通省が進めてる。
一応30年前から推進してるが普及してない。原因は予算。
しかしながら、ここ最近は状況が変わってきた。
国道は、法律が変わり新しい電柱が立てられない。
地方も、震災や水害の復旧工事とのトータルコストを考え、電柱を立てるより地中化を進めてる。
もっとも地中化の進んでいる欧米に比べ、日本が遅れている原因は、縦割りの無駄な法律により事務手続きで書類コストが掛かっている為です。

198高度774m2016/10/30(日) 21:03:21.53
>>194
私は茨城県のJPAのエアパークCOOに所属しています。
アウトサイドしたら罰金5万円。
ツリーランしたら罰金10万円。
命は大切です。
しかし、レスキューパラを投げたら破産するので投げられません。

199高度774m2016/10/30(日) 21:33:39.22
>>194
エアパークCOOは悲惨です。
東京からだと交通費は往復1万円掛かります。
土日ともパラに行ける時は、ゲストハウスがあるので宿泊は一泊2000円ですます。
それでもスクールのレッスン費用パラ3ヶ月毎に4万円。
定期リパックも4ヶ月毎に3000円。
ツリーラン講習

200高度774m2016/10/30(日) 21:41:23.54
>>194
エアパークCOOは悲惨です。
東京からだと交通費は往復1万円掛かります。
土日ともパラに行ける時は、ゲストハウスがあるので宿泊は一泊2000円ですます。
それでもスクールのレッスン費用パラ3ヶ月毎に4万円。
定期リパックも4ヶ月毎に3000円。
気象の勉強会や、ツリーラン講習で毎日数万円掛かります。
期待も2年毎に買い換えなければ、COOでは肩身が狭い思いをします。
年間200万円以上を使わないと、まともに飛べません。
これってエアパークCOOだけですか?
それとも他のパラグライダースクールではもっと安く飛べるの?
日本でパラグライダーをする場合の、費用相場はどれぐらいなのでしょうか?

201高度774m2016/10/31(月) 00:38:32.87
>>200
スクールのレッスン費用パラ3ヶ月毎に4万円
何故そんなにかかるの?
月の講習費は5000円程度でしょ?
リパック費用は他もそれぐらいかと

202高度774m2016/10/31(月) 09:46:37.90
不満があるのになんでそこで続けてるの?
人質でも取られてるとか脅されてるとか?
それともそれを楽しんでるドMか?

関東から筑波に通う前提なら選択肢は沢山有る、
まともな知能の人は気に入らなければ他にうつるよね。

203高度774m2016/10/31(月) 14:27:41.91
すぐ隣に防衛庁の背広組みの官舎があるんですけど、
自分の家の窓にUSB接続のwebカムを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。

別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄へ落ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなって脱会しました。

それ以来、ぞろ目ナンバーの車につけまわされるなど大変な日々です。
全部自分の出来心から起きたことで、どこに訴えると言うわけにもいかないのですが、
なんとかあの人たちと縁を切って新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。

204sage2016/10/31(月) 18:33:11.18

205高度774m2016/11/01(火) 23:03:35.93
>>202
200です。
ベテランのフライヤーの方でしょうか?
ぜひお勧めのパラグライダースクールを教えて下さい。

私の希望する条件は次です。
・クルマで、東京から、高速を使って1時間半以内、下道なら3時間程度の場所。
・ぶっ飛びでも良いからフライト確率が高い事。
・強風時はグラハンできる練習場がある事。グラハンは好きです。
・クロスカントリーフライトは考えていません。やりたくなったら、その時に転校も含めて考えます。
・主体性をもって飛びたい。無線誘導でビックフライトをするより、ぶっ飛びでも自分のタイミングでテイクオフして、自分で選んだフライトコースで飛びたい。
・JPAは、色々な情報を見聞きした限り、偏った考え方の団体と思ってます。ただし全否定はしません。

情報をご提供して頂けるなら、ごきょう

206高度774m2016/11/01(火) 23:07:58.86
最後、間違って送信しました。

情報をご提供して頂けるなら、ご教示下さい。

207高度774m2016/11/01(火) 23:24:21.73
マジレスするとJPA系だろうがJHF系だろうがマトモな人多くて自主性を尊重してくれる良いスクールやエリアは一杯あるよ。

皆がスクール名やエリア名を明言するのを避けるのは自分が居心地の良いと思っている場所をネット民に汚されたくないの。

東京の近くにあるかは俺にはわからんけど。

正直に言ってネットにある情報は正しい事もあるが偏見にも満ちてる。
一番正しい情報は自分の足でJHF系エリア、JPA系エリア両方に通って自分で得た情報だけ。
又聞きした情報に信頼性など微塵もない。

まずは自分の足で見学等を沢山することをオススメする。
見学すればスクールの雰囲気なんかも見えてくるよ。

208高度774m2016/11/01(火) 23:29:36.32
>>207
全く参考にならない、上から目線の役に立たない情報をご丁寧に書いて頂いて、誠に感謝しています。
欲しいのは、具体的な情報です。

209高度774m2016/11/02(水) 09:41:42.39
>>205
こういうのは主観的な個人の評価や相性だから自分で実際に行ってみるしか無いよ。
めぼしいところは10箇所ほどだろうし順番に一日体験してみればいい、
一日体験の場所は大抵はグラハンする場所だから風や地形の雰囲気、スタッフとの相性もわかるでしょ。

ちなみにその条件で個人的なオススメは伊豆のパラフィールドかな、値段は高めだけどね。

210高度774m2016/11/02(水) 21:39:41.32
>>208
情報なんて黙ってても入らない。
自分で動くしかない。
合う合わないは結局、本人にしか分からない。
ネットの情報は話半分、参考程度にしかならない。
スクールのHPやFB、ブログなどから雰囲気とかは
参考になるはず。

211高度774m2016/11/03(木) 07:23:03.35
>>208
おすすめ
1、スカイ朝霧かアサギリ高原でXC証まで取る。
2、XC証を取ったら、色々なエリアをビジターフライトする。
3、腕に自信が付いたらエリア ヤマザキ。

212高度774m2016/11/03(木) 07:29:43.94
>>208
ついでに言えば、COOは金は掛かるが悪いスクールではない。
田中の態度は気に入らないが。

213高度774m2016/11/03(木) 19:18:39.16
どんなに最短低予算でがんばっても一般人がJPAカリキュラムでXCになるには

機体2機
期間3年

ぐらいは掛かるだろうなぁ

むしろこれ以上早めても技能が伴わない気もするが。

214高度774m2016/11/04(金) 23:11:26.89
>>208
NASAはどうですか?
筑波はエリアとしては良いよ。
それと東京圏内は総じてスクール費用が高い傾向があるので、ある程度は妥協しないといけないよ。

215高度774m2016/11/07(月) 07:01:12.46
>>209
>>211
>>212
>>214
具体的なスクール名を教えて頂き、ありがとうございます。
以前から候補にしていたスクールがあり、今回名前が上がりましたので、そこにする積りです。

216高度774m2016/11/12(土) 16:23:37.03
私は創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組みの官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカムを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。

別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄へ落ちるから、
朝夕に南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなり脱会しました。

それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全て自分の出来心から起きたことで、どこに訴えるわけにもいかないのですが、
なんとかあの人たちと縁を切った上で、新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。

217高度774m2016/11/13(日) 19:07:04.71
>>198
いやぁ、嘘やんそれ。
ビジターで行ったとき2万やったで。

218高度774m2016/11/13(日) 20:47:58.33
>>217
COOは本当にアウトサイドで罰金あるの?
ちょっとビックリ。

219高度774m2016/11/14(月) 12:55:26.78
>>218
パイロットだったら、大丈夫ぽいすよ。
てか、お金かかったとしても5万も10万もしないですよ。。。


そんなのあったらクロカンできないじゃないですか(´・ω・`)

220高度774m2016/11/15(火) 00:56:06.16
>>219

>パイロットだったら、大丈夫ぽいすよ。

それってパイロットでなければ罰金を払うのね、、、、。

221高度774m2016/11/15(火) 12:55:25.03
>>220
罰金ッて言ってもあれぽいすよ。
エリアの周りは田んぼなんで、
人の田んぼん落ちたら、

その分の罰金とかですよ。


それ以上の詳細は分からないですけど

自分が行った時は、田んぼ落ちしたので

222高度774m2016/11/15(火) 19:21:43.27
JPA系列の京都のバーズもアウトサイドしたら罰金を取ります。
罰金の名目は、地主さんにお詫びをする為。
でも農道にランディングして、農作物に触れてなくても罰金を取られます。
そして、本当に地主さんにお詫びしているかスクール生もビジターさんも誰も知りません。
罰金は大澤校長の小遣いになっていると皆言ってます。

223高度774m2016/11/15(火) 19:54:44.50
小遣いでもいいと思うよ、
だってアウトサイドや田園LDが続けば閉鎖になる場合だってあるわけだし、間接的にスクールに損害を与えてるのは事実だからね。
リスクに対する保証としては当然だと思う。

うちはクラブエリアなのでそういったルールはないけどエリア存続のために村の行事とかには積極的に参加してる、
エリア維持の難しさを知らないお客様フライヤーはいろいろ言うけど色々大変なんだよ。

224高度774m2016/11/15(火) 22:39:07.37
>>223
飛行中にトラブルあっても罰金を恐れて、
無理矢理ランディングへ向かい大事故。
時間の問題だな。

225高度774m2016/11/16(水) 09:39:41.72
>>224
それも仕方ないね、
他の多くのまともなフライヤーが閉鎖で飛べなくなるくらいなら
そんな思考しか出来ないアホフライヤーが怪我するほうがまし。

そもそもそんな考えしかできない人は事故る前にやめたほうがいいよ。

226高度774m2016/11/16(水) 09:58:10.86
>>225
異常事態ってのはいつ起こるか分からない。
まともなフライヤーなら、安全第一で例え閉鎖に
なるような事態でも怪我を防げるなら容認だろ。
その時の対応の選択肢すら奪う、妨害な
ペナルティーは殺人行為と言ってもう良い。
お前のようなクズこそ、今すぐ辞めろ。
イントラなら、2度と人に教えるな。

227高度774m2016/11/16(水) 11:58:55.45
> 怪我を防げるなら容認だろ。
バカすぎw

その通りで、普通のフライヤーは安全優先、たとえ罰金があろうとも一番安全な選択をする。
それを「罰金を恐れて、無理矢理ランディング」なんて思う方が異常なんだよ。

これは交通事の罰金・反則金と同じ、このご時世はある程度のペナがなきゃ規律はもまられないんだよ。

うちは安全重視でアウトサイドも罰則なしでOKなんです、なんて事で地元の了承が得られるわけはない、
ルールを厳正に守って罰則もありますと、きちんと管理してますということで許可が得られてるんだよ。
地域への配慮やルールを無視して存続できると思うほうが世間しらずでしょ。

嫌なら、ルール無しのエリアを自分で開拓すればいいだけ。
俺は223でも書いたけど、クラブエリアなので罰金とか無いよ、ただしルールを無視すれば注意を受けるし、守る気がないなら除名。

228高度774m2016/11/16(水) 16:35:31.53
>>227
エリアのルールを守るのは当然。
でも、アウトサイドなんて風向きも分かりづらいのに
別に好き好んでやる訳じゃないだろ?
どうしても、っていう時に無理をしない
無理をさせないってのが安全の基本。
安全にランディング場へ着陸する事が基本なのは
当然。ただ、巨額罰金で万が一の選択肢
を狭めるような事をするとか可笑しい。
地元の理解をって言うなら、地主さんや農協、
自治会とか地元の密着の人に積極的に話しすべき。
そしたら、万が一のアウトサイドでも地元の人
とのコミュニティになる。
アウトサイドしたら本人がすいませんって
直接所有者に話しするだけで心象なんて変わる。
罰金だけとって知らん顔とかしてるから、
地元の人と関係が悪くなる。

229高度774m2016/11/16(水) 16:57:32.01
結論:そんな嫌で理解できないエリアなら行かなきゃいいだけ。
俺らのようにプライベートエリア開発して好きな仲間と自分たちに合うルールで運用すればいい。

230高度774m2016/11/16(水) 17:01:46.69
> 自治会とか地元の密着の人に積極的に話しすべき。
そう思うなら自分が率先して地元と話をつければいいじゃん。

なんというか、文句だけ言って何にもできないし他人任せの無責任な人の典型だな。

231高度774m2016/11/16(水) 21:53:05.76
>>230
組合イベントや災害訓練で、年に何度も
地域の戸別訪問やってますよ。
だから言ってる。住民の理解が必要だと。
他人任せと言ってる人こそ他人任せじゃないの?

232高度774m2016/11/17(木) 00:43:36.85
日本の田んぼや畑のほとんどが戦後のGHQ主導の農地改革で小作人が地主からタダ同然でぶんどった土地だからね
自分の爺さん婆さんが苦労して大金はたいて手に入れた土地ならまだしも
それに農地だと土地の固定資産税は今までほとんど払わないで済んでいるはず
町に入山料払ってるフライヤーがちょっと踏んだくらいでなに偉そうに金を要求するんだということだね

233高度774m2016/11/17(木) 01:13:07.05
土地は所有したいが税金は払いたくないから農地のままでなんか植えるか程度でやってる百姓がほとんど
農地を宝くじのように公道や施設の建設で高額で売却できる夢みてひたすら所有し続けるから地域の発展なんてない
片足畑に突っ込んだだけで3万円要求の糞百姓も以前にいたという話もあるし
フライヤーの入山料だけで年数百万になっているところでも地元の百姓にはなにも言えないのかな

234高度774m2016/11/17(木) 09:20:50.74
>>231
> 他人任せと言ってる人こそ他人任せじゃないの?
は?
だからこそプライベートエリアを作ったと書いてるだろ。

あなたも人にどうこう言うなら自分で地元と折衝して理想のエリアを作ればいい。
貴方がまともな人なら賛同してくれるフライヤーも出てくるでしょ。

2352332016/11/17(木) 15:48:16.97
>>234
ここID出ないから誰に絡まれてるか分からん。
いつプライベートエリアと書いてる?

2362332016/11/17(木) 16:04:54.13
ああ、しもた送信したわ。
今、世話になってるフライトエリアは、
ペナルティーもないし、農家のおじさんに
時々野菜もらうし管理者が上手くやってるので
不満は一切無いし、今は自分でエリア作る気も無い

安全に関わる問題で、おかしな事をやってる
エリアやスクールがあると書かれていたから、
可笑しいだろう?言ってるだけだが。
仕事柄、安全蔑ろにする奴は腹立たしくなる。

237高度774m2016/11/17(木) 16:15:06.78
>>236
> 農家のおじさんに
> 時々野菜もらうし管理者が上手くやってるので
233みたいな思考のやつに場所提供してる農家の人がかわいそう。

利用させてもらってるなら多少なりとも感謝するのがまともな日本人だと思うが、

238高度774m2016/11/17(木) 16:22:49.51
>>236
> 安全に関わる問題で、おかしな事をやってる
> エリアやスクールがあると書かれていたから、
そもそも何処をどう読んでそう思ったんだ? 完全な思い込みじゃないの?

2392232016/11/17(木) 18:03:20.09
>>237
お菓子は持って行った事ありますよ?
当然でしょうが。

240高度774m2016/11/17(木) 18:09:28.49
>>238
上のスレであった、アウトサイドで5万とか10万とか
あまりにも可笑しいだろ?
高度低くなってランディング場に届きそうに
ない時に間違いなく躊躇する。
そして、無理をして事故。
それが危ないと言ってる。

241高度774m2016/11/17(木) 18:42:30.71
>>240
それ一方的な見方でしょ、

多くの人は、罰金高いからアウトランしたくない=マージンをより多っ取って安全確保。と考える

そもそもアウトランに安全なんて無いんだよ、
そのアウトランが実質的に本当に降りられない場所だったらどうするの?

アウトランしないというのはそういうこと、そこには絶対降りられないんだと言う意識で飛ぶことが重要。

俺から考えると貴方の理論のほうが事故の元だと思うけどね。

242ペコ太郎2016/11/17(木) 19:53:19.04
PMMP ♪〜アイハバペニス アイハバマンコ ウゥッ マンコペニス♪

243高度774m2016/11/17(木) 20:55:42.90
スクール経営者と農家がうまくやれるのは経営者の努力次第だろな
結構な金をまきあげるとスクールの運営自体に最初から反対している農家もあるわけだから難しい場合もあるわな
刈り取った田んぼに大量の牛の生糞をまいて嫌がらせされた場合もあったとか
そんな農家はすぐ横に民家があろうが同じことをやっているから己中心の生活で言うだけ無駄

244高度774m2016/11/19(土) 00:40:29.51
前に、田んぼにアウトランして酒持って謝りに行ったら、農家の人がぜんぜん気にしなくてもいいよ〜って感じの対応だったときがあったわ。
そうゆうのも、うちの管理者がいろいろ地域の人と交流関係持ってがんばってるからなんだろうなあ。

ただ、許してよとは言わないが、練習生だから始めのころのアウトランはしょうがないよ〜〜
そんな難しい風の時信じて飛ばしてくれたのを裏切ったのはそうなんだけどサ…

245高度774m2016/11/19(土) 00:42:50.90
もちろん酒は落ちたやつが買ったもの。
その時ランディングにいた人たちで謝りに行ったなつかし

246高度774m2016/11/19(土) 09:35:19.21
現実はそういうもの、本当に怒ってる人は稀だし実は好意的な人が多いけど、それに甘えちゃだめ。
許してくれると分かってる人にでも礼儀をつくす、これが長続きのコツ。

234みたいな、人間不信でスクールも農家もみんな敵みたいな思考でいるといずれ破綻する。

ちなみに農家が牛糞をまくのは普通だから、
そもそも牛糞は買ってくるもんじゃないし、村内で出来た副産物、有効活用しない農家は居ない。
昔は人糞も使ったし、ドロや糞にまみれて作業してる農家の実情を知らなんだろうな、
よくこれで地元を理解してるとか言えるもんだ。

247高度774m2016/11/19(土) 12:05:39.01
昔の普通が今では非常識なんだよ
生の牛糞は施設で発酵させて臭いの出ない状態の肥料にしてから使わないといけないな
最近は民家が近くにあると生の牛糞なんてつかったら悪臭や大腸菌や0-157なんかの衛生面で役所や保健所に苦情がいくし
もめて裁判になっても農家はまず勝てないぞ
牛を飼う側も廃棄目的でやると罰金や営業停止になる

248高度774m2016/11/19(土) 18:26:05.23
> 最近は民家が近くにあると
この前提が間違ってる、 先にあったのは農家や牧場、

土地が安いからといって近くに後から家建てて苦情とか…  安いなりに理由があるわけで。
そんな事言ってたら村中の農家からクレーマー扱いだぞ。

249高度774m2016/11/19(土) 18:52:06.12
>>223
田んぼにアウトサイドして、罰金を取るのは仕方ないと理解しています。
農家にとって田んぼは家と同じ。それを赤の他人が土足で入るのですから気分を害するのは当然でしょう。

ただバーズの大澤息子は胡散臭いです。
集めた罰金を本当に農家の方に渡しているのでしょうか?
大澤息子は私含めてフライヤから信用されていませんし、そのような人物が農家に信頼があるとも思えない。
農家にきちんと接しているか分かりません。
大澤親父は人格者でフライヤからの人望があっただけに残念です。

250高度774m2016/11/19(土) 19:47:28.33
牛糞を田んぼにまくのはほんの一部の基地外だろ
家の近くだと臭いがつくから洗濯物も干せないからね

251sage2016/11/19(土) 20:40:54.63

252高度774m2016/11/20(日) 08:25:16.43
>>250
じゃ、酪農専業じゃない数頭飼も農家はどうしてると思ってるの?
現実を見てね。

それに農村地帯の民家はお互い様で理解してるし当然だと思ってるよ。

253高度774m2016/11/20(日) 13:29:28.72
県道沿いの田舎で田んぼだらけだが牛糞まくような農家はほとんどなくなったね
過疎化してる田舎が発展するに若い人が住みたいと思う環境が必要なんだよ
昔は学校行く田んぼ道にも牛糞が落ちてたし立ち小便でも犬の散歩の糞でも肥料になるわですんでいた
今考えたら不衛生だな

254高度774m2016/11/20(日) 13:42:07.19
牛糞の処理は家畜排せつ物法によって決められている
昔よくあった野積みも罰則で数頭飼いでも同じ
パラスクールがあるないにかかわわらず街の発展にご協力を・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1044428535

255高度774m2016/11/20(日) 18:12:07.66
> 数頭飼いでも同じ
自分で書いておきながら内容を理解してないとは…

「管理基準」の適用除外
以下に示す飼養頭羽数の場合は管理基準の適用を受けないこととされています。
牛の場合 10頭未満

256高度774m2016/11/20(日) 18:31:29.80
通勤で北部に田園地帯を車で30キロ程行くんだけど
一カ所だけ糞だらけの田んぼで臭いところがあるね
周りに集合住宅もあるのにね
困ったもんだよ

257高度774m2016/11/20(日) 18:48:31.90
若い人にパラグライダーをやってもらおうとオシャレにロッジ風にスクールをリニューしても
近くの牛糞だらけの田んぼがあれば臭くて外で見ることもお茶も飲めないし
流行の古民家のカフェに食事に行っても臭ければまた行く気になれないよな

258高度774m2016/11/20(日) 23:11:37.52
>>256
有機栽培とかじゃないのかなぁ
昔は、汲み取り便所で臭いのも慣れてたけど
今久しぶりに臭い嗅ぐとやっぱり臭いw
牛糞サーマルは出来るのか?臭いでサーマル分かるw

259高度774m2016/11/21(月) 07:36:18.00
綺麗な紅葉みたくて出かけても入ったお店の駐車場で牛糞の悪臭がすれば
そのことしか記憶に残らないからもう行かないもんね
道の駅でも同じだよ

260高度774m2016/11/21(月) 08:32:14.16
>>259
牛糞よりも養豚場のほうが嫌だ

261高度774m2016/11/21(月) 09:20:32.33
>>256-259
現実的に後から牛舎が出来るなんてことはないので
作るときに周囲の環境を調査しないのが馬鹿なんだよ。

後から来て文句を言うとか狂ってる。

262高度774m2016/11/21(月) 10:22:17.24
牛舎なんて近くあるとは限らないよ
そんなところに店つくらないし家も建てない
わざわざ数キロ離れたところから道沿いの田んぼに生糞もってくるらしいぞ

263高度774m2016/11/21(月) 10:39:17.07
せっかくの休みなのに臭いから子供も店であまり食べなかったね
店も困ってるようで糞は横の田んぼだけで他にはなかったね
若い子のやっている洋食屋でおいしかったけどあれきり行ってない

264高度774m2016/11/21(月) 11:26:25.12
だから、新規に家畜買うなんてありえないし、何十年も前から同じことやってるのに
後から来て文句つけるほうがおかしいって気が付かないのか?

その洋食屋がボンクラなんでしょ、経営センス無いなら潰れても仕方ないよ。

265ペコ太郎2016/11/21(月) 15:59:59.32
PAAP アイハバペニス アイハバアナル ウゥッ アナルへペニス♪

266高度774m2016/11/21(月) 18:29:05.35
牛糞臭いようなところは産廃業者に売るなり貸すなりすればいいよ
今度は牛糞田んぼが汚染されて出て行くよ

267高度774m2016/11/21(月) 18:32:20.85
>>266
農地法・宅地法の制限が有るので無理

268高度774m2016/11/21(月) 18:49:19.24
相当昔だが学校近くの田んが○○組の重機置き場とプレハブ事務所になったら近くの百姓も牛糞まくのをやめたことがあった
それまでは風向きによって教室まで臭かった

269高度774m2016/11/21(月) 18:58:49.07
良く買う葡萄農園して販売してる農家の人も隣の田んぼで牛糞まかれて迷惑してると言っていたのを思い出した

270高度774m2016/11/21(月) 19:09:09.44
近くの田んぼからウンコ臭がして吐きそうだと思うようなスクールに行きたくないよね
スクールでのお茶も差し入れで買ってきたお菓子もダイナシだよ

271高度774m2016/11/21(月) 19:25:46.88
山積みの牛糞の間をすり抜けてランディング
足を突っ込んだらペナルティ
それでもせっせと百姓は牛糞をまく

272高度774m2016/11/21(月) 20:54:35.61
フライトしてて漂う牛糞の臭い、それがサーマルだ。
糞の臭いでセンタリングし、くるくると回る姿は
もはや蝿!

273高度774m2016/11/21(月) 22:05:38.93
そして誰も来なくなり住まなくなって限界集落となる
牛糞集落の末路でした
おしまい

274高度774m2016/11/21(月) 22:07:25.29
京都のバーズですが、なかなかパイロット証が取れません。
年間100本は飛んで、もちろんソアリングもそれなりにしてます。
キャリアは10年で機体は5機買ってます。
他のスクールは、どれぐらいでパイロットが取れるのでしょうか?

275高度774m2016/11/22(火) 08:13:01.03
牛糞の消毒にはなにがいい?
乾いてO-157なんかの病原菌が飛んでくるのが心配です
○○剤を牛糞にまいたら消毒になるだろうか?

276高度774m2016/11/22(火) 08:23:24.22
牛糞田んぼの影響でしょうか体験もライセンス入校もめっきり減りました
スクールに遊びに来てくれた人もいつもこんなに臭いんですかと言われます

277高度774m2016/11/22(火) 08:48:16.12
>>274
そのペースなら遅くても2年ありゃ取れるでしょう
試験は受けてますか?
あと、大会に出るとか言ってみるとか?

278高度774m2016/11/22(火) 09:32:10.91
>>274
バーズで3年位で普通に取ってる人を何人もしってるよ、

貴方はセンスが無いのでやめたほうがいいと思います。
囲碁将棋など他の趣味を探した方がいい。

279高度774m2016/11/22(火) 09:37:20.36
>>278
センスとかじゃないと思うが?
たぶん試験か学科講習を受けていないのかなと思う。
あと、囲碁将棋舐めんな

280高度774m2016/11/22(火) 11:33:09.53
> 囲碁将棋舐めんな
ヘボでも怪我しないし人に迷惑かけ無いって例えね。

実際にこの人大丈夫かな〜って人はたまに見かけるよ、
パイロットは自分で判断して飛んで大丈夫って太鼓判を押すことだからね、
いくら時間を飛んでもセンスのない人にライセンスを出さないのはある意味誠実で英断だと思うな。

281高度774m2016/11/23(水) 15:14:36.95
>>160
遅くにすまん
それぞれどんな感じのエリアなんだ?

282高度774m2016/11/23(水) 18:04:49.67
ローンで買った50万のおろしたてのグライダーにランディング近くの田んぼで牛糞が付いて
臭くて悔しくて女の子が泣きながら掃除していた
今日は念願のグライダーを一緒に寝るつもりだったらしい

283高度774m2016/11/23(水) 18:23:40.05
>>282
牛糞には文句言えないな。農家には生活がある。
おそらく有機栽培農家なんだろう。
そんな場所でも無事ランディング出来たのなら良しとすべき。
怪我したり、海とかに落ちたらシャレにならん。

284高度774m2016/11/23(水) 19:04:43.56
普通は運がついたと喜ぶべきシーン。

285高度774m2016/11/23(水) 19:27:36.85
牛糞なんかまかないでも稲は普通に育つよ
こっちは田んぼばかりだが牛糞なんてまいてるところは今は無いな

286高度774m2016/11/23(水) 22:20:22.64
実家は田んぼやってるけど牛糞なんて初めて聞いたわ
ランディング周りの田んぼも使ってないと思う

287高度774m2016/11/24(木) 10:05:19.38
そりゃ牛飼ってないからでしょ、飼ってない農家がわざわざ調達して撒くことはないよ、JAから高い肥料を買って撒いてる。
人工肥料より天然肥料を使いたい農家もいるしそれで出来た米を欲しい人もいる。
実際に自分で食べる作物の田畑には化学肥料を使わない農家は結構いるよ。

288高度774m2016/11/24(木) 20:19:18.57
民家があるないにかかわらず生糞は牛舎で発酵させてニオイのでにくい有機肥料のかたちにしてから使うべきだな

289sage2016/11/24(木) 20:51:00.89

290高度774m2016/12/06(火) 13:08:03.02
エッ!?星野源の素顔がブサ○ン過ぎwとネットで話題にww
http://i.imgur.com/BvixuaR.jpg

291高度774m2016/12/27(火) 20:36:52.84
こまちは、やめとけ

292高度774m2016/12/28(水) 07:50:00.28
えっ?!

293高度774m2016/12/28(水) 23:20:59.18
この遊び自分の通っているエリアだけ飛ぶんだったら、ライセンスとかいらないんじゃない。

294高度774m2016/12/29(木) 00:14:57.57
ライセンスについての取り決めが無いエリアなら要らないだろうね

295高度774m2016/12/29(木) 10:33:56.58

296高度774m2016/12/30(金) 15:30:39.98
>>291
こまちは評判悪いけど、何が問題?
スタッフ?
エリアの空域の狭さ?

297高度774m2016/12/30(金) 21:47:59.25
>>296
いつまで経っても、パイロット証を取れない。
スタッフがお気に入りの人だけ可愛がる。
サーマル(上昇気流)でたらスクール生は飛ばしてくれない。

パイロット証取れない⇒その分の金を貪り取る。
そして、それが当たり前なのだろうと思ってしまい、本来の飛びの楽しさが
わからないまま、続けることになる。

過去、こまちにいました、俺の感想。

298高度774m2016/12/31(土) 18:07:45.19
> いつまで経っても、パイロット証を取れない。
じゃ、パイロット持ってる人いないエリアなの?

自分が未熟で取れないんじゃないの?

299高度774m2016/12/31(土) 22:19:52.72
>>298 さっきも言ったが、お気入りにならないと取れないのだよ。
パイロット取るのに10年くらいかかるんだ。 
他から転入してきた人とか、10年以上続けてきた人とか、
お気に入りの人は取ってる。
今は他のエリアに行って、転入して1年もしないうちに取れた。

普通に毎週とか行って飛べてたら、2年以内くらいには パイロット取れるから。

300高度774m2017/01/02(月) 18:47:23.71
毎週飛べるエリアは少ないだろうし、それで2年で取れるのは、ある意味良くないかも、
それで本当に技量的に十分なのか疑問だな。

301高度774m2017/01/03(火) 00:56:47.57
>>300
技量技量ってどんだけおまいさんは上手いんだ?w

まぁしかし、あの形だけライセンスはどうにか
ならないのかねぇ?
グライダー並みにそろそろ国家資格的な
きちんとした物が必要じゃないの?

302高度774m2017/01/03(火) 17:34:23.80
>>300
そら、毎週飛べたらの話ですよ。
毎日行ってたら、技量はすごそうだけど。

>>301
空飛ぶものは国家資格にした方がいい気もしますね、GPSとか
バリオとか義務付けて持たすべきな気もします。
グライダーは国家資格なんですね。

303高度774m2017/01/04(水) 18:29:22.97
>>301
20年やって飛行時間も3000時間は超えてるはず、ほぼ5m以内には降りられるし上の下くらいかな。

俺の言ってる技量っていうのは実際の経験でしか得られないものもあるから時間も必要ってこと。
乱れた風や激しいシンクの対応なんかは現実に遭遇しないと経験が積めないからね。
そういう意味で様々なコンディションの対応力を付けるためにもパイロット迄には3年300時間くらいは飛んでほしいと思う。

304高度774m2017/01/05(木) 08:58:11.23
実際のコンディション経験を積むという意味では本当のパイロット過程はパイロットライセンス取得後に始まるって考えでいいかもね。

パイロットライセンス取得後にフライト時間◯◯経過でクロカンライセンス取得にチャレンジ出来る付与って条件を上位ライセンスに加えればいいとおも。

305高度774m2017/01/17(火) 17:10:18.65
警察では池田先生から仏法の教えを受けた警官が日々身命を惜しまず働いている。
ASKAの味方をする奴は全員統合失調の薬物中毒者と言う事にもうすでにもうなったんだから、
おとなしく観念しろ。

創価が与党議員を盗聴している、本省の課長級以上の国家公務員の私邸を盗撮している、
という疑惑を流している奴らも同罪ということになる。

池田先生は魂の指導者で日本の国主なのだということは、
全世界が認めていることなのだから、
もし仮に公務員や一般国民の生活をご照覧になって指導されたとしても
それは当たり前のことだ。

このスレにそんな馬鹿は居ないと思うがASKAに肩入れして警官や盗撮の悪口を言ってるやつは
IPアドレスから住居を突き止めて六道地獄を永久に廻る仏罰をくだしてやる。

306高度774m2017/01/17(火) 17:48:29.31
https://goo.gl/FF2zPs
この記事まじなの!?
これから、どうしよう。。。

307高度774m2017/01/27(金) 04:34:56.92

308高度774m2017/01/27(金) 04:35:39.11

309高度774m2017/02/03(金) 21:28:24.95

310高度774m2017/02/27(月) 00:09:31.86
スカイエンジェルって評判どうですか?

311高度774m2017/02/27(月) 13:16:31.01
パラグライダーが墜落し、自衛官の男性が重傷を負った。
26日正午ごろ、栃木・那須烏山市の平群(へぐり)山の斜面に、下野市の自衛官の男性(50)が操縦するパラグライダーが墜落し、男性は腰の骨を折る重傷を負った。
男性は、離陸直後に立木を避けようと旋回しようとした際、高さ10メートルのところからバランスを崩し墜落したという。

312高度774m2017/03/23(木) 20:45:27.87
在日朝鮮人が日本代表選手って変じゃないか?

313高度774m2017/03/25(土) 11:48:25.42
他所の国の選手が日本代表になるのはどうかしてる

314高度774m2017/03/31(金) 23:00:44.45
運転中にスマートを使い生放送を行っていた女性配信者。この配信者は「Sitora B」というハンドルネームを使い、
23日の午前10時頃にスマートフォンをハンドルの横に置き生放送。車載配信というより、カメラを自分の顔に向けての
放送内容だった。配信場所はロシアの『VK』という生放送サイトで。

「Sitora B」はラジオを聴きながら鼻歌を歌い運転。時折生放送の様子をうかがっていた。
すると突如生放送の画面が真っ暗になった。

配信者は横から来るバスに気付かず、そのまま衝突してしまったのだ。しかも運転席側(左)から衝突され即死状態。

バスに乗っていた乗客も子供1人を含む4人が負傷。
この女性配信者の生放送は数千人がリアルタイムで閲覧しており、衝撃を与えている。

事故の直前の動画は下記よりご覧になれる。

http://gogotsu.com/archives/27390
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2017/03/001-59.jpg
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2017/03/002-34.jpg
事故直後
http://iup.2ch-library.com/i/i1794135-1490935500.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1794136-1490935512.jpg

315高度774m2017/04/01(土) 08:44:38.90
https://goo.gl/QoUujp
これは嫌だなー。。本当なの?

316高度774m2017/04/17(月) 08:01:52.13
初心者なのですが、東京から日帰りできる範囲内でおすすめのスクールってどこかありますか?
車は持っていません…

317高度774m2017/04/17(月) 08:55:08.23
>>316
eX ここ良いよ
http://www.asahi-net.or.jp/~yb7h-smn/

318高度774m2017/04/17(月) 09:53:57.07
自作自演すぎるよ、
やるならもう少し時間をあけないと。

319高度774m2017/04/17(月) 10:35:57.96
>>318
違いますよ

320高度774m2017/04/17(月) 12:30:42.37
318がやるつもりだったみたいよw

321高度774m2017/04/19(水) 09:42:34.40
さっきの殺人鬼
51 名前:名無しさん@1周年 [sage] :2017/04/19(水) 08:47:49.98 ID:Cstv+tKJ0
見つけた
頭おかしいわこいつ
http://www.dailymotion.com/video/x5ik13y_steve-stephens-kills-robert-goodwin-live-on-facebook_tv

322高度774m2017/04/29(土) 23:34:11.31

323高度774m2017/04/29(土) 23:59:04.45

324高度774m2017/05/01(月) 19:16:01.50
神戸市在住で高速で行けるから最短の丹波のスクールしようと思いますがどこがいいでしょう?
青垣と市島にあることがわかりましたが・・・。

325高度774m2017/05/02(火) 18:56:09.61
一度入ると変わるのは難しいので、多少のロスはあるけど、それぞれで1日体験とかしてナマの雰囲気を感じた方がいい。
青垣:RO=JHF系、体育会系、スキル高し、流行ってるけどマッタリ好きの人には合わないかも
TAK=JPA、面倒見はそれなりにいい、悪い風評もあるけど現実はそんなに悪く無い、自分で判断すべし
市島:フレンドリー、まあそれなり気軽に楽しむには良いかも。

326高度774m2017/05/02(火) 20:56:04.50
最短で海外で飛ぶにはどこがいいでしょう
また一人で飛べるパイロットライセンスは1年で取るには無理でしょうか
JHFライセンスじゃないと海外では飛べないと聞きましたが

327高度774m2017/05/03(水) 04:28:45.20
パラグライダーはそれなりにお金が必要なスポーツです
どこもPライセンス取るまでの指導料は合計10万程度ですが
ひと月しないうちにグライダー等の機材をすぐスクールで買い揃える必要があります
それに100万くらいかかります
あんな布製グライダーだけで50万くらいですし寿命は3−5年で買い替えが必要です

328高度774m2017/05/03(水) 22:32:30.06
こんなん日本じゃ無理かな
https://www.youtube.com/watch?v=OD6dsvfUtAk

329高度774m2017/05/04(木) 18:30:18.32
辞める人のほとんどが
数年の寿命で買い替えに50万以上もかかるお金が無いという理由
だとやっていた人からききましたが本当?

330高度774m2017/05/05(金) 01:50:37.43
やっと体験しました
インストラクタの人も親切でスクールもいい感じでした
時間に余裕ができれば入校しようと思います

331高度774m2017/05/06(土) 01:48:53.81
死亡事故多発だから辞めたほうがいいよ

332高度774m2017/05/06(土) 11:18:44.12
実は初心者の死亡事故は殆ど無い、
自分の技量を過信した中級者や安全意識の低い経験長い人が死んでるのが現実、つまり本人の資質次第。

たぶんパラで死ぬ人はそういったリスク管理が出来ないので他のことをしてても同じことになると思う。

333高度774m2017/05/06(土) 12:04:18.08
競技人口に対しての比率は十分低いんだろ
年間数人死んでも大して問題ない

334高度774m2017/05/06(土) 12:12:31.39
一方、ゴルフでは年間200人も死んでいるのであった。
パラグライダーの方が安全?


年間200人もの死者が!
早朝ゴルフで突然死しないための5つの処方箋
http://diamond.jp/articles/-/56976?display=b

335高度774m2017/05/06(土) 12:13:22.80
そのゴルフより釣りが更に危険。

https://www.google.co.jp/amp/rocketnews24.com/2013/07/06/344481/amp/

336高度774m2017/05/06(土) 12:16:11.63
パラグライダーが危険な感じがするのはイメージの問題だろうね。

飛行機より自動車の方が死亡率、死亡人数とも多いが、飛行機に危険なイメージを持っている人は少なくない。

337高度774m2017/05/06(土) 13:37:49.08
先日もジャイロが山形で落ち1人ご臨終しました。やってる人は
いつか自分も落ちるんじゃないかと思っているんジャマイカ!

338高度774m2017/05/06(土) 16:09:35.86
でもパラグライダーのYouTube動画を羨ましそうに見ているのに
そんな1000M上空を一人で飛ぶ体験しないで死ぬことのほうが後悔しそうだ
ほとんどの老人がホームなんで後悔してることはなんですかと訊かれたら
チャレンジしなかったことと答えるらしい
やりたくなかったゴルフでもやってみたらハマッた
車も2シーター乗ったら出かけるのが楽しくなった
生活スタイルや趣味は自分から変えないとかわらない

339高度774m2017/05/15(月) 06:06:00.25
やるならキチンとどれくらい装備にお金がかかるか聞いたほうがいいぞ
寿命もね
10年やるとして200万は装備だけで用意しといたほうがいいな

340高度774m2017/07/19(水) 23:02:05.08
ライセンス取るなら堂平と弓立どっちがいいかな
堂平はスクールから機材を買わないといけないところが気になる

341高度774m2017/07/20(木) 09:35:35.73
どっちにしろスクーリング中はそこで買わないとダメでしょ、
初心者が他所で買った機体を持ち込んでマトモに相手してくれる所は殆ど無いと思うけど。

これは押し売りとかそういうのじゃなく、特性を熟知した機材が安全面でベストな為だよ。

そもそも初心者の段階でなんで他で機体を買いたいのかがよくわからない。

342高度774m2017/07/21(金) 10:59:33.71
>>340
そもそも
その二つで考えてる時点で間違っている
弓立なんてやってんの?

3433402017/07/28(金) 19:51:12.38
>>341
>>342

東京から近くて通いやすい…というのを考慮するとこの辺りになるのかなーと思いまして。あまり評判良くないのでしょうか
地形の都合であんまり飛べないとか?

3443402017/07/28(金) 19:55:52.24
>>341
>>342

東京から近くて通いやすい…というのを考慮するとこの辺りになるのかなーと思いまして。あまり評判良くないのでしょうか
地形の都合であんまり飛べないとか?

345高度774m2017/07/28(金) 20:02:38.48
人に聞くより取り敢えず言ってみたほうがいいよ、
相性が有るし他人がボロクソ言ってても妙に自分にはしっくり来るとかあるし。
極端な例だけど、飛べないエリアに言ってる友人が居て、聞くと飛ぶことは二の次で楽しく過ごせれば飛べなくても良いんだって。
他には高く飛ぶよりちょっとだけ飛べればいい人とか、地上のグラハンエリアが一番重要だって人や。

3463402017/08/02(水) 20:52:21.39
堂平に実際に行って考えてみます
ご意見ありがとうございました!

347高度774m2017/08/16(水) 12:46:37.71
††††† 欠陥製品でケガ人を出す企業、 Fighting Road †††††

誰もが予期していたことだが、「ファイティングロード」の欠陥製品が、
骨折者を出した模様。

↓商品レビューにおいて、嘘を書けば業務妨害罪にあたるので、これはガチ。


>正常に使用して骨折をしました!!!
>説明書通りに組み立て、固い床の上に設置し、使用していた所、足首を骨折しました!!
https://www.amazon.co.jp/product-reviews/B00AYCCVTM/ref=cm_cr_arp_d_viewopt_srt?ie=UTF8&reviewerType=all_reviews&showViewpoints=1&sortBy=recent&pageNumber=1


これは氷山の一角で、他にも2chには被害者多数! 
(筆者自身もFR製品の通常の使用で、尻を激しく痛めた事がある。)
  
製造物責任法を理解していない、低能悪徳企業   Fighting Road ファイティング・ロード  の製品を使うと、明日にも大怪我しちゃうかもね

348高度774m2017/08/21(月) 12:17:03.41

349高度774m2017/08/21(月) 12:18:44.72

350高度774m2017/08/22(火) 13:31:17.39

351高度774m2017/09/26(火) 17:20:24.27

352高度774m2017/09/26(火) 17:21:56.27

353高度774m2017/09/27(水) 10:12:33.99

354高度774m2017/09/29(金) 10:23:29.50

355高度774m2017/10/03(火) 09:47:46.23

356高度774m2017/10/12(木) 14:19:30.55

357高度774m2017/10/13(金) 16:11:54.94

358高度774m2017/10/13(金) 19:49:25.78

359高度774m2017/10/18(水) 22:05:41.69
富士山の上からとべば、富士吉田市内まで飛べるの?

360

361高度774m2017/10/25(水) 17:08:50.25

362高度774m2017/10/26(木) 10:38:04.62
>>361
クルマじゃなくて撮影してるヤツに当たればさらに面白かったのに

363高度774m2017/10/28(土) 12:29:48.35

364高度774m2017/10/28(土) 17:25:11.62
>>363
写真は秀逸だね、対比がすごい。
で、あんたはフライヤーかいな?

365高度774m2017/10/31(火) 01:30:12.06

366高度774m2017/11/02(木) 13:19:21.47
スクールに入って3年間で交通費は別としてスクール代と機器費用だけで200万程かかるってホント?

367高度774m2017/11/02(木) 15:05:48.18
かけようと思えばかかる、
でも50万で出来る場所もあるだろうしさまざま、
自分のスタイルや経済状態に見合ったスクールに通えばいい。

ちなみに関東近辺と地方で違うと思うけど
機材、3年は同じ機体をつかうとして新品で50万〜、中古なら20万〜
スクール費用、エリア利用費等で5万/年〜

368高度774m2017/11/02(木) 20:40:08.34
毎週一回パラグライダーに行く人の概算費用

「道具初期投資」60〜100万円
50万:機体
20万:ハーネス・レスパラ等必需品
20万:Fスーツ・バリオ等便利品

「スクール年間費用」30〜40万
12万:一般講習費用
05万:施設使用料1000円×50回
05万:エリア料、関東5万、関西3万
05万:リフト料、500円×100本
02万:リパック
05万:グライダーチェック
05万:特別講習1万×5

「ツアー・大会」0〜50万円
人による
海外ツアーならもっと

「交通費」 10万円?
10万:片道100km×50往復のガソリン
高速代は人による

「食費」 5万円?
05万:1000円×50日

369高度774m2017/11/04(土) 00:11:37.49
ツアー大会行かないでも初年度で約150万かな
2年目3年目は約60万
4年目はグライダー寿命で買い替えで約110万
5年目6年目は約60万
7年目はグライダー寿命で買い替えで約110万
8年目9年目は約60万

まる10年やったとして約550万ですか?約5万/月の遊びですね
10年毎に高級車買えますがこれだと3年やってやめる人多いような気がしますがどうでしょう
入校してる人をブログでみてもスクールは入校したいという人に最初にこれだけかかると説明してるとは思えませんが実際どうでしょう?

370高度774m2017/11/04(土) 00:13:56.98
間違いました10年で約730万ですね

371高度774m2017/11/04(土) 00:43:45.64
全国各地に荒れ果てたパラグライダーのフライトポイントがありますよね
車で行ける山の観光スポットをドライブして眺めの良いところに車を止めると結構な割合で遭遇します
30年程前のバブルのときはパラ人口も多かったと聞きますがその時のスクールは今の何倍くらいの売り上げがあったのでしょう?
閉鎖されたスカイ○○○というような施設も結構ありますし私が行った所はほとんどアウトでした

372高度774m2017/11/04(土) 07:48:49.18
大体わかりました
スクールは生徒一人あたり月5万円くらい営業利益を見込めるわけですね
30人だと年平均2000万円くらいの営業利益で売上はその倍くらいでしょうかね 輸入代理店でなければ1500万円くらいでしょうか

平均するとパラグライダーが週イチで一回15000円の遊びとすると毎週宿泊付きリゾートゴルフをするのとかわらないですね

373高度774m2017/11/04(土) 08:32:48.45
パラグライダーが金がかからないスポーツって言ったのは誰だよ
海外旅行も安くなった時代に衰退していく理由がわかったような気がする
とりあえず初級ライセンス5万ほどで入校させてひと月程して続けたいなら機体その他で100万程必要と選択をせまる
スクールは入校希望者に週一で3年通ったときの平均的な費用を説明するべき

374高度774m2017/11/04(土) 09:08:53.21
>>368-373
悪意あり過ぎない?
金かけるお大臣ぱらなら際限ないけどそんなに掛からないよ、交通費抜きなら月一万でも出来る。

車買うのにベンツやレクサスじゃなきゃ無理って流れだけど、中古の軽自動車でも目的地へいけるしドライブだって楽しい。
そもそも初心者前提なのに海外ツアーとか大会とかあり得ないでしょ。

375高度774m2017/11/04(土) 16:56:59.87
自分がたまに見てるスクールのブログみても生徒は若いお金のない人が多い
校長も兄貴みたいな感じで試乗機を安く譲ってる感じはする
とても年間70万も払ってる感じはしないからね
でもそんなスクールは稀であることは間違いない

376高度774m2017/11/04(土) 19:16:55.42
山で初フライトする前になって機材のグライダーやハーネス等の100万くらいの見積もり見て来なくなるスクール生もいるよね

377高度774m2017/11/04(土) 19:44:25.79
>>374
月一万円じゃスクールやっていけないでしょ。

378高度774m2017/11/05(日) 07:48:44.22
ライセンスは下から(A)B NB P級があってPのパイロットライセンスとるまでスクールに通うがそのコース料金が各4万ほどで全部で12万程だがそれでスクール運営できるわけない
B級とる1ヶ月くらいでグライダー ハーネス ヘルメット等機材をスクールから買わないといけないが安いやつ選んでも70万くらい
Pとった頃には次の中級グライダーの購入50万を考えないといけない
機材を定価で売って運営それが昔からの実情
あんな布製グライダーに50万それも3年寿命 すぐハーネス20万も
機材だけでそれだけかかる
10年で機材だけで250万は見とくべき
ゴルフでも道具に10年でそれだけかけるやつはまずいない ゴルフ道具やバイクなら売れるしね

379高度774m2017/11/05(日) 14:32:43.77
>>378
ほんとその通りです。
パラやるならケチっても1年間で50万。
普通は100〜200万ぐらいは掛かるよな。

380高度774m2017/11/05(日) 19:10:10.91
地方じゃそんなにかけてる人はごく一部だよ、
そもそも都市近郊以外では専業スクールって殆ど無いでしょ、好きでやってる副業だから収支はあまりかんけいない。

381高度774m2017/11/05(日) 22:38:28.88
>>380
地方ってどこ?
東京から100km離れてるCOO、大阪から100kmのTAKなんかはメチャ高額なイメージ。

382高度774m2017/11/06(月) 09:47:57.46
中国、四国、九州、東北、北海道
この地域で専業で経営できてるのは片手ほどじゃないの?
ほとんどのエリアはクラブエリアで高額なスクーリング料金はないし機体も中古とか多い。

383高度774m2017/11/06(月) 09:50:53.13
>>381
> 東京から100km離れてるCOO、大阪から100kmのTAKなんかはメチャ高額なイメージ。
それらは特別に高価な場所でしょ、挫折したとかでパラに恨みでもあるのかな?

384高度774m2017/11/06(月) 12:40:54.69
>>383
COOとかTAKだと、何百万ぐらい掛かるのでしょうか?

385高度774m2017/11/06(月) 18:19:06.09
学生のスクール生に100万近い見積り出してやさしく親にお金りろと催促する
と次回親が心配して見学に来て結局払う
ほとんど場合入校前の費用に関しての説明不足
スクールに初心者用の中古がなくても試乗機としてメーカーから取り寄せて試乗してから学生には安く譲るスクールもあるんじゃないか
スクールのブログなんかみてると若い学生の多いスクールなんかわかる

386高度774m2017/11/06(月) 19:10:56.65
> スクールのブログなんかみてると若い学生の多いスクールなんかわかる
そんな所あるの?
ここ10年以上学生のスクール生とか見たこと無いな、うちの方はほとんど定年前後の爺さんだよ。

387高度774m2017/11/07(火) 06:34:23.40
金が掛かるパラスクールなら、小町やバーズが有名。年間100万は軽く必要。

388高度774m2017/11/07(火) 18:29:40.19
金の掛かるパラグライダースクール
一位、こまち→しかもフライト確率悪い
二位、バーズ→事故率高い
三位、COO→有り金全て巻き上げられる
四位、TAK→寄付を求められる
異論は認める

389高度774m2017/11/08(水) 19:34:46.79
>>386
いまのスクールって団塊世代の定年退職組が7割だろ

20代なんて金がないからパラどころかクルマ持ってない
クルマがないとパラを続けるの難しいからな

390高度774m2017/11/08(水) 19:40:03.05
今は軽量ギアが多くなってきたから車は無くても出来るよ、
XCコンディションの時はそのまま直帰できるように電車&ハイクで行くこともある。

391高度774m2017/11/08(水) 19:52:56.84
「最近の若い人」と言うと俺もオッさんだと思うが、実際に新入社員なんて
酒は飲まない
タバコ吸わない
ギャンブルしない
ゴルフしない
クルマは実家住みで駐車場があれば買ったりする
まーパラなんてやりたがる物好きはいない

金はスマホや乃木坂に使う
金無いと言いながら、散髪屋でなく美容院に行ったりする

392高度774m2017/11/08(水) 21:09:18.37
今はね、日本中が貧乏人になりつつあるから。
パラグライダーみたいな高額娯楽を楽しめる人はごく僅か。
年金団塊世代がパラグライダーを辞めたら、この業界は壊滅するでしょ。

393高度774m2017/11/12(日) 23:21:27.84

394高度774m2017/11/14(火) 10:37:43.39

395高度774m2017/11/26(日) 23:28:44.30
獅子吼にビジターで行くならどっちのスクールがいいの?

396高度774m2017/11/27(月) 09:22:13.76
それは自分のライセンスによるでしょ、
JHFなのかJPAなのか。

397高度774m2017/11/29(水) 19:21:57.44
獅子吼は最初はJHFのスクールが営業して、後からJPAアエロタクトが押し掛けてきたの?

398高度774m2017/11/30(木) 09:15:12.32
つか、昔はJPAは無かったんだから古いエリアは全部JHF始まりだろ。

399高度774m2017/11/30(木) 21:35:31.59
>>398
獅子吼や朝霧、あとからアエロタクトがやってきた
そんな悪どい商売をやってるから恨まれる

ダックスが倒産したのは恨み
復活したようだか、人から恨み続けられているから、また潰れるだろう

400高度774m2017/12/01(金) 09:52:09.75
別に悪どくはないだろ、
客にとっては選択肢が出来て競争があるのは良いことだ。
片方しか無い所はJHFであっても悪いうわさのスクールは有るし。

自分はベースJHFで両方行くけどJPA系は金を出せるならJHFより体系がしっかりしてていいと思う。
大会もJHF大会はサービスなしのボッタクリが多いけどJPA系は食事サービスが有ったり和気あいあいで楽しい。

401高度774m2017/12/01(金) 20:51:22.09
>>400
朝霧のハング小屋を放火したのは、

402高度774m2017/12/02(土) 18:50:35.70
個々の問題を出しても意味ないだろ、
JHFのイントラだって前受の機体購入代金もってトンズラしたのを何人か知ってるぞ。

403高度774m2017/12/03(日) 06:16:15.53
>>402
関パラw

404高度774m2017/12/03(日) 06:43:28.31
岡山の王子が岳って海岸の眺めが綺麗だから何回かドライブで行ったけど道も駐車場もアスファルトで綺麗だし公共トイレもあるしレストランもあった記憶がある
スクールが近くにあるかは知らんが理想的な場所だな
動画upさんはランディングも心配ないといってるがフライト確率はどうなんだろ
https://m.youtube.com/watch?t=34s&v=X_P79Wwp8I0

405高度774m2017/12/03(日) 07:30:20.14
>>402

JPA 関西パラグライダースクール岩井校長が詐欺で逮捕! 投稿者:sera@skymateメール
投稿日:2008年10月 8日(水)22時52分40秒   通報
JPA発起人で元理事のJMB関西パラグライダースクール岩井校長が機体代金
詐欺で逮捕されたそうです。

本人は容疑を認めておらず、現時点ではあくまでも「容疑者」ではあります。

・・・・・
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20081007-416754.html
> パラグライダー学校長を代金詐取で逮捕
>
>  兵庫県警丹波署は7日、パラグライダー購入費用の名目で金をだまし取った
> として、詐欺容疑で京都府綾部市光野町、パラグライダースクール校長岩井克
> 紘容疑者(64)を逮捕した。容疑を否認しているという。
>
>  調べでは岩井容疑者は2005年11月8日、当時スクールに通っていた奈
> 良市の無職男性(66)にパラグライダーの代金として現金約42万円を銀行
> 口座に振り込ませ、だまし取った疑い。
>
>  ことし1月に男性が同署に被害届を出して発覚。ほかにも数人のスクール生
> 徒が同様の手口で金をだまし取られたと訴えているといい、同署が調べている。
> (共同)
>
>  [2008年10月7日19時57分]

406高度774m2017/12/03(日) 18:07:05.41
JPA発起人みたいだね
借金返済に回したんだろな
JPAが立て替えてやれよ

407高度774m2017/12/03(日) 19:57:43.76
>>402
だれ?
本当なら実名を書け。

408高度774m2017/12/04(月) 12:58:47.52
JPAもJHFもどっちもどっち
融合して一つになってくれた方がありがたい

中にやたらお互いを嫌いあってる勢力があるせいでメンドクサイ

第3者が監視できる仕組みを作れば団体が1つでも業界は腐らないだろう

409高度774m2017/12/04(月) 14:53:06.93
別に一つになる必要もないだろ、現時点で全然困らないし一つになるメリットって何?

> 第3者が監視できる仕組みを作れば団体が1つでも業界は腐らないだろう
逆に言えば、現状で2つあるんだから自分の好みの方を選択できる、1つになって監視が必要なら余計な事が増えるだけ。

410高度774m2017/12/05(火) 05:51:50.38
休日使って細い林道しかなく山頂には駐車場も建設現場の簡易トイレしかないようなところで飛べる風が吹くまで数時間待つなんて無理
趣味でやるなら場所も似てるゴルフまでとはいわんがリゾート気分が味わえないとそりゃ続かない
自由がなくてゴルフ並みに金のかかる山登りだと廃れて当然
欧州とかならリフトもあってランディング付近に大きなロッジや宿泊施設があるような恵まれた環境も多いよね
結局パラできる日本でそういうところがほとんど無いということはなにが問題なんだろうね

411高度774m2017/12/05(火) 08:27:48.08
自分で考えれば

412高度774m2017/12/05(火) 09:17:47.78
>>410
それこそ少し前にあった獅子吼なら山頂施設有るし、ゴンドラで好きに上がれるし、JPAでもJHFでも好きな方を選べばいいし。
朝霧だって足尾だって設備のいいところは有るぞ、まあ金額も比例して高くなるが。
環境がいいところは探せば有るよ。
俺は全然気にならないので安くて風がいい方がいい、TOまで歩き30分でも構わない。

413高度774m2017/12/09(土) 02:43:51.11
>>408
別に必要なくない。
こんなくだらん団体。

414高度774m2017/12/09(土) 16:32:40.62
JHF、JPA両方いらない。
役に立ってない。

415高度774m2017/12/10(日) 09:33:14.58
JMB関西パラグライダースクール岩井校長詐欺事件公判 投稿者:sera@skymateメール
投稿日:2009年 2月26日(木)01時06分3秒   通報
以前の情報では明日が第二回公判日でしたね。
公判の情報がありましたらよろしくお願いします。

「神戸地方裁判所 柏原支部」
http://www.courts.go.jp/kobe/about/syozai1/kaibarasibu.html

「見学・傍聴案内」
http://www.courts.go.jp/kengaku/
http://www.courts.go.jp/kobe/kengaku/
> 裁判の傍聴
>   裁判を傍聴するのに,事前申込みなどの特別な手続は必要ありません。 公
> 開の法廷で行われる裁判は,原則として,どなたでも自由に傍聴できますので,
> 直接法廷にお入りください。審理の途中に入室しても退室してもかまいません。
>  ただし,傍聴席には限りがありますので,傍聴人が多数に及ぶ場合には傍聴
> できない場合があります。
>  当日行われる予定の裁判は,1階玄関横の受付前に,一覧表を備え付けてい
> ますので,参考にしてください。なお,各法廷の前には,当日その法廷で行わ
> れる裁判の予定表(開廷表)が掲示されています。

「見学・傍聴案内 傍聴の手引」
http://www.courts.go.jp/kengaku/botyo_tebiki.html

・・・・・
> 公判の続き 投稿者:情報通 投稿日:2008年12月21日(日)12時01分21秒
> 岩井容疑者の第2回公判は以下の通りです。
> 日時  平成21年2月26日 午後1時30分開廷
> 場所  神戸地方裁判所柏原支部
> 事件  パラグライダースクール詐欺事件
>
> 前回の公判では岩井容疑者は容疑を認めたそうです。
・・・・・

PS:
「JMBスクール」
http://www.aerotact.co.jp/jmb_school/index_jmb.html
からも
「JPA関西支部」
http://www.jpa-pg.jp/05old2004/000jpa/school/index.html#kansai
からも消えた関西パラグライダースクールですが

「関西パラグライダースクール」
http://www.kansai-paraglider.com/
では未だに「JMB関西パラグライダースクール」と名乗り

> 当校は日本パラグライダー協会公認校です。

と書いてあります。
実際のところは今でも「JMB」で「JPA」なんでしょうか?
ちなみに
「JPA定款」
http://www.jpa-pg.jp/05old2004/somu_rijikai/rijikai/officail_coment/teikan.pdf
には今日現在未だに「岩井克紘」の名前が残っています。

416高度774m2018/01/13(土) 12:25:52.27

417高度774m2018/01/13(土) 12:28:45.12

418高度774m2018/01/21(日) 06:57:07.19
岡山の瀬戸内海側の王子が岳ってどうなん?
動画アップされてるのをみると海岸線で眺めがいいよね
これだけ上がるのは珍しいのかな
https://www.youtube.com/watch?v=XvnxeO9uijs

419高度774m2018/01/22(月) 09:41:53.92
何度か行ったけど上の動画くらいは珍しくはない、聞いた話だけど1000mオーバーも有るらしいよ。

420高度774m2018/01/23(火) 07:32:48.34
1000mも上がるならリッジ+サーマルだよね?
熱源あるの?

421高度774m2018/01/23(火) 09:22:29.25
陸地から飛んでるんだからサーマルは有るよ、海にもサーマルはあるけどね

例えばこんなのとか
https://www.youtube.com/watch?v=gdL9IrEvA1U

422高度774m2018/01/23(火) 10:00:18.56
>>420
そこの掲示板見たらサーマルで上がってるの有ったぞ
https://www.youtube.com/watch?v=UMbsj1rlA00

423高度774m2018/01/26(金) 06:55:41.47
ずっと前ドライブで行ったが展望台そばのフライト地点すぐ近くに200台近くの大きなアスファルト無量駐車場があるしレストランも公衆トイレもあるみたい
尾根沿いに大きなリゾートホテルみたいなのが見えるがバブルで今は廃虚だったんだな
フライト地点は230mと低いみたいだけどランディングの海抜からいうと山奥の400mくらいの高さかな
失敗しても海岸沿いに降ろせるところが結構あるからいいと動画アップしてるシャーさんが言っていった
JPA JHFどっちでもいけるんかな

424高度774m2018/01/26(金) 19:02:10.86
兵庫の姫路にもこんな岸壁があったんだね ここは海岸に下ろせないから初心者には無理かな
https://www.youtube.com/watch?v=NFBrf3o_bUw

425高度774m2018/01/30(火) 00:28:57.87
パラ始めるなら少なくとも10年で300万はかかるよ

426高度774m2018/01/30(火) 09:11:21.92
都市圏のお大臣パラならね、
地方だとそんなにかけてる人はいない、地域差が大きいと思う。

地方
年エリア料=無料〜2万
スクール料=無料〜5万
機体=10年で2〜3機、中古もあり10年で 20〜100万

まあ例え10年で300万としてもメインの趣味に月2〜3万なら普通でしょ、ゴルフやパチンコならもっと掛かると思う。

427高度774m2018/01/31(水) 09:23:51.47
バイクに例えたら教習所がスクール生に定価50万の新品バイク(3−5年寿命で乗れなくなるうえ下取0円)がほぼ車検毎に定価でバンバン売れるということかな
こんなんでも昔は人が多くて売り上げも凄かったと聞くけど今は免許取りに来ないからスクール運営もシンドイのかな
金持ちも減ったのに昔と同じやり方でやっているから衰退するんだと思うわ

428高度774m2018/01/31(水) 15:49:29.65
> 昔と同じやり方でやっているから衰退するんだと思うわ
ではどうすればいいと思う?

やり方とか関係なく大衆の可処分所得が減っているんだと思うよ、あと将来への不安で金が使えないとか。
スキー・スノボも減少してるしアウトドア系趣味の人が絶対的に減ってるし。

429高度774m2018/02/01(木) 22:07:51.63
たかが趣味ごときの遊びで、熱くなるなw
大金出してまで、くだらんことしたくないだけ。世の中そんなに暇で時間のある奴はいないよ。

430高度774m2018/02/02(金) 09:29:39.87
ま、ある意味事実だけど、
一定の人には時間作ってかけかけてやるほど代えがたい趣味であるのも事実。

だれでも子供の頃に自由に空を飛びたいって思ったよね。それが今実現できるチャンスが有る。

431高度774m2018/02/02(金) 16:23:18.53
ずっと前に行った王子が岳の駐車場は野良猫だらけだったな。それに上の駐車場には大きな野良犬も結構いて車のボンネットに飛び乗っているやつもいた。
猫も犬もやせてなくて逃げないし誰か餌付けしてた感じだった。スペイン風の廃墟リゾートホテルも動画では離れて見えたけどすぐ近くにあった。
子供は犬が怖くて車から出なかったけどね。

432高度774m2018/02/02(金) 19:38:49.77
>>428
スキー場、ゴルフ場も倒産してるし、人気と言われている登山さえ人は減ってる。
日本人の所得が減ってるんだから、レジャー産業が衰退するのは当然だな。

パラは金も時間も掛かり過ぎて、普通のサラリーマンでは続けられないだろ。

建設的な意見として、今、スキー場は「雪マジ19」と言うのをやってる。
19才はリフト無料、20才は半額。
スキー・スノボもある程度滑れるまでは、練習が必要。
一回滑り方を覚えたら、例え止めても、やりたくなった時にまた出来るからな。
パラも、若者は初め易く、再開するときは気楽に出来る雰囲気が必要だろう。
JPAのガチガチ集金システムでは、崩壊するしか道は無い。

433高度774m2018/02/02(金) 20:19:17.37
ライセンスのコース料金は自分のバイト代で払ってもね すぐ機材買わないと続けられないでしょ
続けたいなら親に頼めとスクールの校長に言われたんだろね
大金用意させられた親が心配してスクールまで見に来てた
ほとんどの親は大学行かすだけでいっぱいだろうにね

434高度774m2018/02/03(土) 14:41:23.05
こんな事するぐらいなら、違う事しろと言ってあげた方がよくない。趣味は日頃のストレスを発散するためであって、金だして自分もしくは家族が面白くない思いするんだったら辞めたほうがいい。

435高度774m2018/02/03(土) 18:28:34.18
> 面白くない思いするんだったら辞めたほうがいい。
こういう意見が不思議なんだけど、
自分が面白くないのにやってる人って居るの?
ゴルフなら付き合いで仕方なくすることも有ると思うがパラで接待とか付き合いとか聞いたこと無い。

436高度774m2018/02/03(土) 21:17:27.52
貧乏人はパラグライダー するな

437高度774m2018/02/03(土) 22:27:56.52
そんなスクール経営者が多いから衰退する
趣味でゴルフや旅行するのは金持ちだけじゃないよな

438高度774m2018/02/04(日) 09:58:44.29
自分の環境で言えばゴルフのほうがはるかにカネがかかった
プレイフィーは安くなったけどそれでも1日1万は必要、
毎週コースに出るわけじゃないが練習場でも2〜3000円は掛かるしね。
道具も付き合いならどうでもいいが趣味として楽しむならそこそこ買い換えるし。

結局ハマッた趣味としてやる場合小遣いをすべて使うから同じだと思う。
自分の場合はスキー、ゴルフ、バイク、自転車にその時期の全てをつぎ込んでたけどそれが数年前からパラに変わっただけ。
同時進行で出来るほど財力はないしそもそも複数に入れ込むことは性格的に無理だし。

439高度774m2018/02/08(木) 18:19:47.09
ところであんな車のシートカバーみたいな布のパラシュートのようなグライダーがなんで50万もするの?

440高度774m2018/02/09(金) 09:15:38.50
軟素材で0,1mm単位の精度で物を作る難しさだよ、
と言ってもメーカーの出荷価格は50〜60%位だけどね。

441高度774m2018/02/14(水) 06:41:29.68
ライセンス取ってからも機材購入価格の半分以上代理店とスクールでボッタくるわけですね
ライセンス取るまではライセンスコース料金が安いから仕方ないとしても寿命の3年毎に20万円以上スクールに遊びに来てるライセンス取得からもとれるのはおいしい商売ですね

442高度774m2018/02/14(水) 09:44:52.20
美味しくないから下火なんだよ、
美味しい思いしてるのは一握りにも満たないと思う。

それに卒業すればスクールには縛られないんだから納得出来なかれば他を探せばいいし、美味しいと思うなら自分で代理店やれば良いよ。

443高度774m2018/02/14(水) 20:26:23.88
結局のところ、エクストリーム・スポーツで商売しようと思う考え方が間違い。
パラもハングも、JHFもJPAも、全員頭悪い。

444高度774m2018/02/14(水) 22:49:31.32
金がかかると言っても始める人は中年以降が圧倒的に多いわけですから趣味の仲間がほしいというのがほとんどかもしれません
日本じゃ会社やめればそこで築かれた人間関係もすべてなくなるし
趣味で築かれた関係の方が長続きするかもしれません それもスクール次第かもしれないけどね
日本人としては1980年にすでにこの人が飛んでいましたね
https://www.youtube.com/watch?v=ce-C2ilhWlU

445高度774m2018/02/15(木) 07:39:27.79
今の老人は良いよ。
元気なうちに定年退職できるし、退職金や年金も多い。
今の30代は年金支給は70才から。
20代は75才からと言われてる。
その上重税重税。
老後どころか若いうちから遊ぶ金ない。

446高度774m2018/02/15(木) 09:41:17.95
そうだね、今の60位が一番いいんだろうね、
戦後の途上時代は苦労も有っただろうけど今のようにメンタルに来る嫌な苦労じゃないだろうし
60でリタイヤならまだまだ元気で遊べる。
65や70なら体もしんどいし年金も少ないし侘びしく質素に死ぬのを待つだけの老後になりそう。

447高度774m2018/02/15(木) 20:01:38.89
定年リタイヤして誰も相手にされず嫁さんのケツに金魚の糞のようについてまわる生活
結局金を持ってるかというより60も70も過ぎればなにも精神的にやれなくなるんだよ
それが50くらいからどんどん低下していく
体さえっ節制していれば歳をとってからでも若い時やれなかったことをやるなんていう馬鹿もいる
極端にいうと食べ物や旅行や趣味に全く金をつかわずもっとあとからやるわという馬鹿もいる
でも人間死ぬときはそういう後悔はほとんど忘れてしまう構造になっているんだよ
60で死んでもやりたいことはやったなと思える人生がいい

448高度774m2018/02/16(金) 01:20:41.36
『人生はリベンジマッチ』

名曲、ユーチューヴ検索

449高度774m2018/02/16(金) 06:19:33.14
どこいっても老人の憩いの場だな
欧州とかではそんな事無いのかな

450高度774m2018/02/16(金) 06:43:08.63
>>449
若者15ー24歳失業率

イタリア35.3%
フランス23.8
チェコ19.5
スイス8.4
日本7.9

451高度774m2018/02/16(金) 08:39:36.71
若者は失業率より人口だろ
仕事を選んでいるだけで若いと仕事なんでどこにでもある
シンドイ仕事をやらないだけ

452高度774m2018/02/18(日) 20:51:12.50
【WHO報告書】 「ガンが増加し、多発」 ≪国連 VS 新聞≫ 「可能性低い、小さい」 【毎日 朝日】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1518834638/l50
【有賀さつき(52)小林麻央(34)黒木奈々(32)】 世界教師 マイトLーヤ「早死には原発事故の隠蔽のせい」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1517828233/

453高度774m2018/02/18(日) 22:18:11.93
パラグライダーにはおカネがかかるが、おカネをより稼ごうとすると
不幸になる場合がある。西村ひろゆき氏が、消費(カネがかかる趣味)で
常にストレス解消をしようとするヒトは不幸になると言っていますね。
身近なことをネタに、趣味や小銭を稼ぐ生活が主流になるのでは。
フライトエリアが遠く、車を使うとCO2排出量も多いですしね。

454高度774m2018/02/18(日) 22:46:24.60
パラグライダーで金を稼ごうとすると詐欺まがいの行為に走るからな

役に立たない定期リパック強制なんかは、その良い例

本当にリパックが役に立つなら、パイロット試験の必須技量にしろ

455高度774m2018/02/19(月) 11:21:32.00
それって、車検は役に立つから車検技能も運転免許の必須にしろっていうの同じだろ
万一に必要だからこそ専門の技能を持ったものが行うべき。

自動車の運行前点検=運転者、車検=技能所持者と同じ構図

456高度774m2018/02/19(月) 20:10:41.94
>>455
車検も役に立たない利権商売よw

457高度774m2018/02/19(月) 20:44:58.25
>>455
自分で陸運局に持ち込む「ユーザー車検」を知らないの?

458高度774m2018/02/20(火) 07:21:48.72
>>455
車検:法律で決まっている
リパック:詐欺団体が勝手に決めた

459高度774m2018/02/20(火) 09:47:35.25
>>457
リパック技能者証を自分でも取れることを知らないの?

どうしても自分でやりたいなら認定取って自分でやればいいだけ。

460高度774m2018/02/20(火) 22:46:24.83
>>459
表向きは、誰でもリパック技能者証を取れるよね。知ってるよ。

要は、素早く、確実に、開傘するリパックができれば良いのだから、技能証など形式にとらわれず、自己責任でするのが正しい姿と思いませんか?

461高度774m2018/02/21(水) 07:10:34.16
リパック強制してから、パラ人口減少が加速したよな。

462高度774m2018/02/21(水) 07:21:40.40
久しぶりに読み直した
やっぱリパックは詐欺じゃね?
https://blogs.yahoo.co.jp/sxhure/49812277.html

463高度774m2018/02/21(水) 22:59:54.01

464高度774m2018/02/22(木) 06:32:32.54
JPAは、アメリカ連邦航空局(英称:Federal Aviation Administration、略称:FAA)の関連団体
なのでしょうか。教えてください。

465高度774m2018/02/22(木) 06:35:57.80
http://jpa-pg.jp/014kyouiku/respara_rigger/rigger_meibo.html
パラシュートリガー


パラシュートの世界でもっとも権威のある免許です。
JPAではFAAパラシュートリガーの指導の下、リガーの指導・育成に努めています。


只野 正一郎
TAKパラグライダースクール

岡田 直久
JPA教育事業部長

466高度774m2018/02/23(金) 14:52:42.76
【世界教師 マイトLーヤ】 落語家のツイートが炎上「世界中が憧れる日本での貧困は絶対に自分のせい」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519353860/l50

467高度774m2018/02/28(水) 06:33:34.03
とても簡単な稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

3L5DN

468高度774m2018/02/28(水) 12:48:27.74
このハゲ

469高度774m2018/03/09(金) 20:10:15.84
>>459
役に立たない行為(根拠無く期限を決めたリパック)を有料で行うのは詐欺!
知らないの?

470高度774m2018/03/10(土) 17:12:59.54
有料のリパック強要は詐欺

強要罪(きょうようざい)とは、刑法で規定された個人的法益に対する犯罪。権利の行使を妨害し、義務なきことを強制することで成立する。保護法益は、意思の自由。「刑法 第二編 罪 第三十二章 脅迫の罪」に、脅迫罪とともに規定されている。

471高度774m2018/03/11(日) 10:40:54.16

472高度774m2018/03/19(月) 22:28:20.48
どのスクールにもパラグライダー体験ってあるでしょう?
体験の申し込みした日に人数が少なったのか気象条件が良くなかったのか今日はやってないとスクール都合でサラッと断られたんだよね
当日は金は用意してたんで体験が終わってやれそうだったら先払いで機材の注文するつもりでいたんだけどね
腰砕けというかそれに急に暇が無くなって1か月程したらまったくやる気がしなくなった 不思議なもんだよね
あとでライセンス取る気が無くて体験だけする人も多いと知ったんだけどね
パラに限らず出会いとはそういうもんだなと思うわ

473高度774m2018/03/20(火) 09:12:27.12
>>472
やらないで正解、向いてない
自然を相手にするスポーツなので自分都合を優先する人には無理、
初心者だと飛べる風が吹くまで毎回山頂で待機だけって事も有る。
これはパラにかぎらず登山などでも同様。

474高度774m2018/03/20(火) 21:42:52.44
スクールにとって体験したいという人は入校してもらうチャンスとみてないんですね
一緒にやりましょう是非ライセンスとりに来てください
ではなくて教えるからやりたかったら来たら?なんですね

475高度774m2018/03/21(水) 00:05:37.79
>>473
登山よりも気象にはシビアだよなぁ
つか、お天道さまには逆らえない唯一のスポーツ。
運が悪いと1ヶ月以上飛べない時もあるし。
でもそれが良い。

476高度774m2018/03/21(水) 10:24:55.61
>>474
> 一緒にやりましょう是非ライセンスとりに来てください
そう思ってるけど誰でも来てくださいってわけじゃない、

自然を相手にして多少のリスクも有るスポーツ、
自主的な人、自己責任が分かる人、なんでの他のせいにしない人、そういう人を望んでる。

> ではなくて教えるからやりたかったら来たら?なんですね
これもある意味上の意味と同じ事

つまり貴方には向いてないし、自分も貴方のようなフライヤーは仲間として受け入れたくないよ。
貴方にはリスクが少なくインストラクターがチヤホヤしながら手取り足取り指導してくれるようなスポーツが向いてると思う。
今流行のカーリングとか良いかも。

477高度774m2018/03/21(水) 18:39:32.99
やらなくて正解
やってしばらくは凄いことやっているんだと思うかも知れないがそのうち老人でもできる遊びだとわかる
100万円程で定価で機材添えて3年毎に寿命の50万もするグライダー買わなくて済んだだけマシ

478高度774m2018/03/21(水) 19:06:40.41
そういう考え方も有るし人によっては正しい判断だと思う。

逆にたった100万の機材と数年の訓練で自由に空を飛べる爽快感は唯一無二とも言える、この価値判断は人それぞれ。
個人的には車やバイクに金掛けるよりは価値があると思ってる。

479高度774m2018/03/22(木) 00:54:36.27
この遊びは、金持ちの道楽。
お花畑に飛んでる蝶々のような、お気楽な人のお遊びだからな。>>472さん、やらなくてよかったね、忙しく暇がない人はむかない。ゴルフや海釣りの方が楽しいよ。

480高度774m2018/03/22(木) 06:53:52.55
金持ちと言うか、小金持ちの遊びだな。
クルマ維持費を別にして、月10万ぐらいは遊びに使えないと続かないよね。
ツアーも行きたいし、もちろんパラ以外の遊びもする。

481高度774m2018/03/22(木) 10:00:33.43
>>479
自分の場合はゴルフも釣りもバイクもやってたけどそっちの方を整理しちゃったな、
古い知り合いに誘われたら付き合うけど自分からは行かない。

なお金のかかり具合はゴルフ(プレーフィー)も釣り(船代)も同じだよ。

482高度774m2018/03/24(土) 09:06:24.83
自由に景色の良い山から飛んでるヨーロッパのパラグライダーの動画みて憧れても
日本では結局ほとんどの人がスクールの同じ山から飛んでパラ生活を終わることになる
スクールバス乗って山からひとりゴンドラで何白回降りるのもかわらんかったことにそのうち気付く

483高度774m2018/03/24(土) 19:23:02.13
いやいや、国内にもたくさん良い所あるよ、色々行ってみればいいのに。

484高度774m2018/03/24(土) 19:33:20.97
>>483
オススメのエリア教えてよ

485高度774m2018/03/25(日) 19:33:32.12
どういうのが好み?

486高度774m2018/03/26(月) 06:45:43.88
>>485
海エリア以外で、比較的簡単に、10kmぐらいのアウト&リターンができる。
近くに温泉があれば尚良し。

487高度774m2018/03/26(月) 08:23:48.55
体験といえば丘でひとりでふわっと浮く体験のことでタンデムというこではないよね
料金も別だしね
はじめたい人は体験をやってからライセンスコースに入校するんだよね?

488高度774m2018/03/26(月) 16:05:26.16
>>486
朝霧や丹那伊豆、信州、四国三郎エリアなど技量があれば普通に出来るでしょ。

489高度774m2018/03/26(月) 19:17:58.05
パラやるにしても朝霧なんかの静かな高原とか行ってやるのと木ボーボーの険しい山を車で登って田んぼに降りるのとでは随分違うよな

490高度774m2018/03/26(月) 20:57:43.68
>>485
エリアヤマザキ、キララ、岩屋、神ノ倉

>>488
どこも単調なエリアだから、ツアー初心者にはオススメだね!

491高度774m2018/03/26(月) 20:59:15.68
レス先、間違えた

>>486
エリアヤマザキ、キララ、岩屋、神ノ倉

492高度774m2018/03/26(月) 21:49:20.71
七曲もいいとこだよ
温泉もあるよ

493高度774m2018/03/27(火) 06:51:41.21
>>492
七曲は初めて聞いた。
どんなエリア?

494高度774m2018/03/27(火) 10:13:54.44

495高度774m2018/03/27(火) 19:29:45.53
>>494
ネット情報じゃなくて、飛んだ感想を頼む。

496高度774m2018/03/27(火) 20:46:01.91
何が聞きたいか言ってくれないと答えようもない

景色とか?

497高度774m2018/03/27(火) 20:52:50.10
>>496
感想が書けないなら、もういいです・・・

498高度774m2018/03/28(水) 09:34:25.87
いちいち聞かなくても動画もいっぱい有るしググればいくらでも見つかるのに、馬鹿すぎんぞw

499高度774m2018/03/28(水) 10:13:17.91
>>498
会話になってない、日本人?

500高度774m2018/03/28(水) 22:04:37.50
※朝霧
冬がベストシーズン。
冬以外に行ってもガスだらけでダメ。
テイク・オフ正面に富士山が綺麗に見える。
しかし初心者には辛いエリア。なぜなら基礎的なサーマルソアリングが出来ないと、裏山の尾根上に上がれない。
南北に伸びる尾根上は、一般的は通称「朝霧ハイウェイ」と呼ばれ、中級者はアウトアンドリターンが簡単で喜んでいる。
しかし、キャリアフライヤーは飛んであまり楽しくない。理由は尾根からの対地高度をあまり取れなくて、自由度も少なく、凸凹の尾根上を行ったり来たりするから。
別名「朝霧 大根おろし」

501高度774m2018/03/28(水) 22:09:20.69
※丹那
朝霧が飛べない時に行く。
わざわざ行くエリアでは無い。
でも寒い朝霧と違って、ポカポカと陽気で気持ちいい。

※その他伊豆のエリア
省略

502高度774m2018/03/28(水) 22:19:41.21
※白馬(木崎湖以外)
北アルプスの山々は綺麗だが、人の心は汚い。
そう感じさせる悲しいエリア。
飛んでも、傾斜が緩くて対地高度が取りにくい。東向きなので午前中のみ、と飛んで楽しいエリアではない。
強いて言え八方を推す。あまり歩かなくてテイク・オフに着くのと、運が良ければサマー・スキージャンプ中の上を飛べる。ただしランディングは糞。
宿泊施設・飲食店が多くて「ぶっ飛びで良いから、皆んなで旅行気分でワイワイやりたい」なら良いかもしれない。

※白馬(木崎湖)
無言

503高度774m2018/03/28(水) 22:23:44.67
岩屋では今まで結構死んでるよね
欧州のように木の少ない山の方が高度があってもパラでは死ににくいのかな

504高度774m2018/03/28(水) 22:32:23.45
※四国三郎(三頭山)
尾根上の移動以外に、谷渡りのテクニカルなタスクを組めたり、また基本的に川に沿って東西に走るので、クロカンしてもランディングにはあまり困らない。
しかし大会でも無い限り、人がいない。

※VAN三加茂エリア
水ノ丸、高山、石鎚
風向き、風速でテイク・オフを使い分けるのでフライト確率は高い。
近隣にコテージのあるキャンプ場が複数あり、BBQ兼ねてのツアーなどは楽しめる。
ただしテイク・オフまでの運送能力の問題で、大人数だと対応しきれない。

505高度774m2018/03/29(木) 09:53:09.27
尾神のキ○ガイ校長がとうとうクビになったそうな。
本人は辞めてやったとか言ってるようだがな。

506高度774m2018/03/29(木) 19:37:45.13
校長=経営者 とは違うの?
オーナーは別?

507高度774m2018/03/29(木) 20:32:18.94
この前鳥取の大山に米子方面から緩やかな上りの綺麗な道路を通って行ったんだけど
麓にある 大山まきばみるくの里 というところに車をとめたら標高650mだった
あの辺から米子の海岸あたりにまで飛べないわな

508高度774m2018/03/29(木) 21:40:43.35
※エリアヤマザキ(松田山)
日本トップクラスのエリア、そして色々と刺激が強いエリア。
初中級者は行ってはいけない。
テイク・オフがランチャー台、ランディングまでは東名高速と246を越えなければならない。
テイク・オフは、ただのカタパルト役で、北側約8kmから始まる大山山系が主戦場となる。
万人に勧められない反面、腕自慢なら一度は飛んで欲しいエリア。
バリオ振り切るサーマルで高度2000m以上獲得すると、富士山、南アルプス、駿河湾、伊豆半島や箱根など絶景が一望できる。

509高度774m2018/03/29(木) 21:55:04.42
※キララ(宮妻フライトエリア)
故行方氏に敬意を表します。
日本屈指のサーマルエリア。
初中級者は行ってはいけない。
自己管理が出来る上級者であれば、1000m級の山々が続く鈴鹿山脈を駆け巡れる。
キララを飛ぶ度に、これがスカイスポーツだ、と感心せざるを得ない。

510高度774m2018/03/29(木) 21:55:17.54
グライダーの輸入卸の営業で全国のスクールをまわりながら飛んでるの?

511高度774m2018/03/29(木) 22:00:35.84
>>510
読んでくれてありがとう。
しがないサラリーマン・フライヤーです。
日本で100エリア、海外もちょっとだけ飛んでます。
しかし、最近は子供が生まれて、3年ぐらい飛んでません。
飛びたーい!
でも、子供かわいい!

512高度774m2018/03/30(金) 15:21:03.04
>>507
その側に枡水スキー場ってのが有って以前にパラのスクールが有った、
今の機体ならそこから出て大山をトップアウトすれば米子まで届くよ。

513高度774m2018/03/30(金) 21:37:32.43
※岩屋
色々な方向に谷渡りするアウト&リターンが魅力的な、テクニカル・エリア。
テイク・オフは3方向ありフライト確率は高い。
コンディションが良ければリターンせずにクロカンにでる。
岩屋のパラグライダースクールのロールアウト殿がクロカンコースをシステム化しており、30キロぐらいなら、比較的簡単にクロカンできる。
岩屋は、尾根が四方八方に伸びており、方角が分から無くなり易いので、地図・コンパスと共に、時間と太陽の位置を随時確認することがポイントになる。

514高度774m2018/03/30(金) 21:52:32.23
※神ノ倉
テクニックより頭脳が要求されるエリア。シアーラインを読むスキルが必要。
テイク周囲の数十キロは500m級の、なだらかな山しかなく、1500mも上げると、フラットランドをフライトしている様に感じる。
ある程度の上級者でさえ、目的とする山が乏しく、どこに走って良いか分かりにくい。
ハングとパラが仲良くしている。
パラはテイク・オフ周辺のサーマル情報をハングに伝え、ハングはラインをパラに伝える。そんな無言の連携プレイが求められる。

515高度774m2018/04/02(月) 10:52:17.33
岩屋は今ビジタークロカンNG
神の倉はフライヤーが少なくショプや面倒を見るスクールも無いのでビジターでは飛びにくい

ショップや商業スクールがあるエリアはビジターのクロカン規制されてる場合が多い、
オープンなクラブスクールはツテがないと自由に飛びにくい。

こういうところで聞いて紹介されたところで自由に飛べると思ってると大間違い、
まずは色んなところに行って良好な人間関係を構築しましょう。

516高度774m2018/04/02(月) 22:07:10.23
>>515
岩屋もフライヤーいないんですが・・・

517高度774m2018/04/03(火) 00:48:59.83
タックイン!ロールアウト!
人は居るんじゃ?

518高度774m2018/04/03(火) 09:40:43.12
>>516
それ何処の岩屋ですか?
兵庫の岩屋は平日でも飛べる風なら人多いですよ、
そもそもテイクオフのキャパが少ないので平日が丁度いいくらい。

519高度774m2018/04/09(月) 20:12:02.02
昔JPA系列にいたが、なんでこんなに金がかかるのかと疑問に思うぐらい異様に金の搾取が多かったが、JHFはどうなの?

520高度774m2018/04/10(火) 09:50:45.16
それJHF,JPA関係ない問題だろ?
ライセンス的には各種補助講習が必要なJPAの方がカネがかかるよ。
またJPAはもれなく商業スクールだけどJHFならクラブ運営の非営利とかもあるしね。

521高度774m2018/04/10(火) 12:40:58.74
JPA設立の目的は、スクールからより一層金を巻き上げる為だろ。
安全なんて、都合のいい建前。
金が掛かるのは当たり前だ。

522高度774m2018/05/16(水) 23:41:33.46
交通費とは別に週一で10年やるとして300万くらいかかるよね?
1年目 すべtの機材100万
4年目 グライダー寿命 50万
7年目 グライダー寿命 50万 ハーネス寿命20万
9年目 グライダー寿命 50万

523高度774m2018/05/17(木) 09:31:42.56
パラにしろバイクにしろゴルフにしろ年30万くらいは趣味として普通だと思うぞ。

もちろんやり方によっては中古や譲ってもらったもので1/3にすることも可能だし逆に毎年機体買ってる人もいる。

524高度774m2018/05/18(金) 11:30:15.18
布製で平均50万もするようなグライダーは外国で定価売りなの?
定価50万だとこんな感じかな?
メーカー 25万
輸入卸 10万
スクール 15万
いくら高くても輸入卸に売る25万くらいがユーザーが買う適正価格だと思うわ

525高度774m2018/05/18(金) 15:45:44.90
海外、主にユーロ圏でも4000ユーロ以上が普通だから日本と価格的には変わらないよ、
ただし物価水準が違う、EU先進国だと一般賃金が40万円以上はあるから機体は相対的に安くなるね。

> いくら高くても輸入卸に売る25万くらいがユーザーが買う適正価格だと思うわ
今の機体はパーツ数が多いし縫製もたいへんだからむしろ安くなってる、
ファントムとか3000パーツとかでしょ、これを0.1mmの精度で縫製とかかなり高度な作業だよ。

526高度774m2018/05/19(土) 07:28:41.05
>>524
50万のグライダーならスクールが半分の25万はとってるよ
協会で定価売りしなといけないようなことになっているだろ
だから金がないスクール生には試乗機や貸し出し機を中古扱いで割引して売っている
どっかのスクールは若定価見積してスクール生に続けたいなら親に金を借りろと言って親が心配で見学に来てたな
そりゃ大学の学費でいっぱいなのに100万近い大金を子供が要求してきたら心配になるわな

527高度774m2018/05/19(土) 07:42:46.87
月5人入校でスクール粗利150万くらいだとしてもスクールはアルバイト合わせて5人の従業員が限界だと思う

528高度774m2018/05/25(金) 01:49:18.84
ホントに定価の半分もスクールが取ってるの?
機材買うことでパイロットライセンス取得まで教習料金無料のスクールあるらしいからね
ただライセンス取得してからも定価売りだからな

529高度774m2018/05/25(金) 09:49:54.06
ナイナイ、
メーカーからディーラーに入るのが60%、ディーラーが20%取ってスクールや末端販売店の取り分が20%
販売数やディーラーとの関係によって多少変わるけどスクールで30%以上は無い、

530高度774m2018/05/26(土) 08:25:27.55
輸入代理店がスクール経営やってるケースもあるよね

531高度774m2018/06/06(水) 17:58:46.07
週イチで飛んでどれくらいで寿命なの?

532高度774m2018/06/07(木) 09:58:51.56
乱暴に扱わなかれば300時間(1時間x300本)はいける、
毎週飛べるってことはないから週イチなら10年は使えるだろうけど商業エリアなら5年位で買い替え勧告受けるかもね、
田舎のローカルエリアだと古いので飛んでる人も結構いるよ。

533高度774m2018/06/07(木) 21:23:01.17
JPA系列だと、2年ごとに買い替えを強要してくる。
金掛かり過ぎ。

534高度774m2018/06/08(金) 11:49:01.88
欧州製のグライダーが定価4000ユーロ(約52万円)だとしても
そっちのフライヤーからすると物価や年収とか考えても日本だと25万くらいの感覚だろ
円安でユーロが上がればもっと差がでるだろうし

535高度774m2018/06/08(金) 12:50:01.38
1ユーロ=約130円

〈ビッグマック〉
日本390円
フランス4.30ユーロ(507円)
スイスはもっと高い。

536高度774m2018/06/08(金) 15:34:20.13
スイスやオーストラリアは初任給30万、平均年収600万くらいだからね、
欧米の先進国は物価が高い、

537高度774m2018/06/10(日) 12:38:13.32
日本は貧乏では無いけど、欧州に比べると生活水準は低い。

https://minnkane.com/news/4897

1位 スイス 1073万円 (95,002)

2位 ノルウェー 921万円 (81,508)

3位 ルクセンブルク 899万円 (79,591)

4位 デンマーク 835万円 (73,959)

5位 オーストラリア 791万円 (70,050)

6位 アイルランド 767万円 (67,922)

7位 オランダ 685万円 (60,621)

8位 アメリカ 645万円 (57,139)

9位 ベルギー 641万円 (56,729)

10位 カナダ 638万円 (56,518)

11位 スウェーデン 624万円 (55,245)

12位 イギリス 614万円 (54,350)

13位 フィンランド 608万円 (53,851)

14位 オーストラリア 599万円 (53,091)

15位 ドイツ 547万円 (48,479)

16位 フランス 541万円 (47,885)

17位 イタリア 431万円 (38,145)

18位 日本 429万円 (37,988)

19位 イスラエル 408万円 (36,109)

20位 スペイン 403万円 (35,693)

※()内=米ドル
※日本円換算 1ドル=113円(2017年12月時点)

538高度774m2018/06/10(日) 15:33:18.89
ドイツが思ったより低いな
6年程前の100円/1ユーロくらいならドイツと同じだな

539高度774m2018/06/18(月) 15:43:32.87
池田でまた事故か。
JPAは関係ないかもしれんが池田エリアって大丈夫なんか?

540高度774m2018/06/18(月) 22:11:45.72
エアロクルーズ
http://www.aero-cruise.net


エアロクルーズ 岐阜のパラグライダースクールです!
https://m.facebook.com/AeroCruise/


JPA理事・安全普及事業部担当理事
小林 豊治
中部支部
エアロクルーズ
http://jpa-pg.jp/13riji/syokai/index.html

日本パラグライダー協会 JPA
http://jpa-pg.jp

541高度774m2018/06/18(月) 22:15:40.99
パラグライダー墜落 2人けが
2018年06月17日 19時02分
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20180617/5648361.html

インストラクターの男性(71)
体験の愛知県清須市の女性(25)

17日午前、岐阜県池田町で、パラグライダーが墜落し、インストラクターの男性が足の骨を折る大けがをしたほか、
体験するために一緒に乗っていた女性も尻の骨を折るけがをしました。
17日午前10時半すぎ、岐阜県池田町山洞にあるグライダーの着陸場で、「パラグライダーが着陸に失敗した」と近くにいた人から警察に通報がありました。

この事故で、インストラクターの71歳の男性が右足の骨を折る大けがをしたほか、
体験のため一緒に乗っていた愛知県清須市の25歳の女性も尻の骨を折るけがをしました。
警察によりますと、パラグライダーは、3キロほど離れた池田山の標高800メートル付近から飛び立ち、40分ほど飛行したあと着陸しようとしていたということで、
着陸場を通り過ぎて旋回した直後、5メートルほどの高さから墜落するのを現場にいたほかのインストラクターなどが目撃していたということです。
警察は、着陸場を通り過ぎてしまいそうになり、あわててバランスを崩したとみて当時の状況を調べています。
インストラクターの男性は、パラグライダーの経験が35年あり、事故当時、風は穏やかだったということです。

542高度774m2018/06/19(火) 17:23:40.02
老人の事故はパラに限らず車でもアクセルとブレーキの間違いとかとっさの判断がおかしくなる
それと頭が昔の感覚でも体が動かず動作が追いつかなくなる場合
俺の母親は90で階段も一段ずつそれも手摺がないと下りれないのにいまだに20年くらい乗ってない自転車に今でも乗れると本気でいうからね
もちろん乗ったらすぐこけて骨折するのはわかりきったこと

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