【また〜り】フローター総合スレ45【ぷかぷか】
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ドローンみたいにそのまま飛んで陸まで帰れたらいいのになぁ
IDなしの方の回答、意見は不要です フローター楽しいんやけど、ちょっと沖に行くとふと車が心配になる
高級車でタックル満載だから・・ >>5
リンクを貼ってくれて助かります
テンプレの見直しを忘れてました
ありがとう >>6
車上荒らしは、本当に多いから
良い車、タックルが残されてる、ルアーなども満載…は絶対にやられますよ
フローターしかやらないと分かってる、決めてる時は
必要最低限しか持って行きません
あと夏の車内の高温多湿はロッドのブランクス、ガイドのエポキシなどにも悪影響があり
寿命を短くしますよ
フローターやられる方なら、普通の釣り車以上に湿気があったりしますしね ＼
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そういうワンパターンな頭の悪い荒らし行為やめなよー
きっと君でも買える、フローターを疑似体験できる素晴らしいアイテムを紹介しよう（笑）
https://ja.aliexpress.com/item/4001104962088.html
会員ランキングやセールの有無、円の為替相場でも変動するが
驚きの1000円前後だぞw >>9
それも無理なら、これしかない
https://ja.aliexpress.com/item/4000991192614.html
何と驚きの500円前後(関税、送料無料)
でも、釣りやフローターで遊ぶ前に
その前に生活保護をやめて、ちゃんと働きなさい >>12
悪い事は言わない、
変な事件を起こす前に病院に行きなさい
精神科で必要な検査や投薬、治療を受けるべきだよ >>8
高温でブランクとエポキシがやられるって初めて聞いたw
むしろ高温になる場所で使われてる素材じゃないのか？w >>14-15
紫外線は勿論、高温多湿になる夏の駐車車両の密閉空間は
ロッドを傷め、寿命を短くするよ
シマノなどでも警告している
https://fishing.shimano.co.jp/faq/40
https://www.tiemco.co.jp/customer/caution.php
まぁ、買ったら読まない事も多いけど
説明書、保証書などには、書いてある事が多いよ >>15
FRPもそうだけど、紫外線硬化型の樹脂は
紫外線、それを含む太陽光でより早い硬化が促される反面
その寿命を短くもするんだよね
だから、製造直後は金属ハンマーでぶっ叩いても
ゴワンっと跳ね返し、穴が開かない、割れないようなFRPや
ウェット製法によるカーボン、CFRPでも
紫外線による劣化、経年変化が進むと、徐々に弾性を失い、脆くなっていくんですよね
不要になったり、壊れた型、成形不良で売り物、使い物にならなくなった物は
FRPの業者さんなども
屋根の上などにあげて、天日干し（笑）にして劣化を早くし
簡単に壊せるようにしてから粉砕したり、分割してから産廃処分に出してますね
逆に言えば、アルミ蒸着フィルムなどで紫外線を反射したりしてカットしてやれば
内部の樹脂は、より長く新品時に近い剛性、強度、弾性、耐久性を維持できるって事です
保管時にブルーシートだけで無く、災害時などのギンギラ銀のあのフィルム
アルミ蒸着フィルムと一緒に包めば、紫外線の劣化は軽減できるんです
これはバイクなどのカウル、スーパーカーのボディ、ボート、ジェットスキー
フローターも同様です
FRPだけで無く、普通のインフレータブル式の空気膨張式のフローターでも、そうですよ
ただし、特に空気膨張式の場合は、カバーや浮力体の劣化を防ぐ為にも
風通しは良いけど日陰の冷暗所。という条件が一番です 車のトランクや荷室に積みっぱなし、は
水気の残りやすいフローターだけに
より高温多湿な環境を作り出しやすく…接着剤使用部、樹脂やPVCなどにも良くありません
そういう意味でも熱圧着、溶着のタフボディの浮力体は
接着型よりも劣化に強い、傷みにくい、寿命が長く信頼性が長く続く良さにもなっていますね 今から20年くらい前によくフローターやってたんで新しくフローター買ってやってみようかと思ったけど
最近のフローター浮かすところがわからないからなぁ >>21
釣り場で浮いてるのを見つけたり、
その湖や沼で浮かんでもOKかネットで調べるといいですよ
禁じられてさえいなければ、ボートのランチングに比べたら
入水ポイントは選び放題です ブランクスに関してはロッドビルダーでも意見が分かれるな
車内程度の温度なら大丈夫って人と駄目って人
俺はカーボンは問題ないがグラスが駄目だから
意見が分かれてると思ってる >>24
温度だけでなく、紫外線の影響、高温多湿の湿度の方も影響があるんですよね
その条件が多く揃うほど、劣化が早まります
これは普通の市販されているフローターやゴムボートも同じです
樹脂である、しかも可塑剤を用いた軟質樹脂である以上
PVCなどは加水分解は避けられませんね ガイド交換するときは、ライターで軽くあぶって接着剤溶かすからなぁ
車内の温度で接着剤がどんだけダメージ喰らうか？っていうとよくわからんけど
長時間置いといていい事はあんま無さそうではある H型のパドル付きフローターと
カヤックでは、どちらの方が移動が早いですか？ カヤックはめちゃ速いよ
フローターの比じゃない
体力しだいでは中途半端なアルミより速い フローター テーブル買おうか悩み中なんだが皆んなつけてる？メッシュテーブルのまま使ってる？ >>30
メッシュだけだと55cm超える太いバスは綺麗な写真撮れない お二人回答ありがとー
たしかに写真の時に苦労してるわ
6000円位だしシーズンに向け買ってみるよ テーブル無しラバーネットの方が優しいよ。自己記録でもないならメジャーで測るなんて野暮かなと ダムだが
ビッグレイクでやる方がマイノリティでしょ 釣ったらすぐリリースが優しい行為
ネットに入れて引きずりまわすとか悪魔かよ >>42
こういう事言う人って自己矛盾感じないのか？
傷付けたくないなら釣りすんなよ >>46
お決まり云々に逃げないで
言ってる事おかしいって気付け フローターで釣りしてる奴が自分のルアーの針で空気抜けて沈没死したせいで行きつけの池が釣り禁になっちゃったんだよなぁ〜 どんなフローター乗ってたんだ気になる
前にZEALのサブ気室外して乗ってる馬鹿いたけど ゼファーのボンド船じゃねえの？
バーストしまくりで保証出来ずに計画倒産して新会社に生まれ変わったみたいだし それ起因じゃないでしょ
普通に3シーズンくらい使えてたけどなあ >>52
「自分のルアーの針」って死んだ奴が言ったのか？
ルアーの針の穴程度で岸に戻れなくて沈没したのか、すげー気になるわ！ ゼファーの足踏み空気入れに穴が空いてしまいました
何か良い補修方法は無いでしょうか？ >>56
3シーズンってw
フローターは使い捨てって書いて貰わんと買えんね
消耗品だけど他社はもっと耐久性あるぞ？ >>59
フイゴの方なら、バラして裏からパッチ当てじゃね？
ホースなら知らん >>59
昔のジョイクラのならまだあったはず
どっか安く売りに出そうか？ >>52
フックで沈とかセロファンで出来てたのか？ スゲ〜デブで、フローターの限界まであと一刺しだったとか >>64
各メーカーで売れ残ってるボンド船買ってあげてください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
