【PURE】 ABU2500C 1500C part11 【FISHING】
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現在 生産なし
右ハンドル: 2500C, 1500C, 2600C, 1600C
左ハンドル: 2501C, 2601C, 1601C (1501 はない)
パーミング: 3500C, 1500CA, 3500CA Limited
派生: CDL/CI/CIAR/CS Rocket/PLUS/Nostalgia/ELITE など
アブ・ガルシア / ピュア・フィッシング・ジャパン
http://www.purefishing.jp/abugarcia/
Abu Garcia
http://www.abugarcia.com/
ABU: Reel Schematics (分解図PDF)
http://www.abugarcia.com/AbuGarcia-reel-schematics.html
Ambassadeur 1500C & 2500C 年表 @AMASEN
http://amasen.s33.xrea.com/reel_abu.html
ABU年表 (Internet Archive)
http://web.archive.org/web/20030805065152/http://www2.odn.ne.jp/~aac32610/bass/abu.htm
■前スレ
【PURE】 ABU2500C 1500C part10 【FISHING】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1519806807/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2500が5万で復刻されても絶対に売れないと思うんだけど、どうだろ?
いいとこ28000くらいじゃないと売れない気がする 貴重だからそこにも価値を感じて金を出してる奴が多いからこそ今の相場だからな
復刻されていつでも買えるようになったら投げ売りされたら買うわとか言い出して歴史は繰り返す
今5万で未使用品が一台出てきたらみんな欲しがるが現行モデルとして冷静になったら絶対5万の価値とか無いわ ちょろっとしか売れないニッチなリールだから限定生産だろうし
五十鈴みたいな金額になるだろうにcdlより高く出せないなら生産
しない 3オリムピックの復刻で28.000円くらいだっけな 買っていた頃は高い時で33000円と安い時で26000円が多かったな うちの近所の釣具屋さんでは2500c24500円
1500c21700円だったな
つまり三割引 2500Cってバスで使うと結局スプール小くて物足りなくなるな。
バスなら4000番や5000番にアベイルのスプールの方が使用感良いまである こないだタックルベリー行ったらかなりボロ目の3500cが13000越えてて驚いたわ多分ロケットって書いてたけどそれも掠れて半分消えてるような程度のやつだけどアブの高騰を感じたわ 新型パーミングプレートがアベイルのマグネットブレーキとスプールの隙間調整できる
仕様だったら良かった カップ外さない 外から調整出来る
スライドレバーみたいなのね
マグトラックスみたいな アベイルのパーツ単価考えたらイスズ価格でも無理だろ。 https://i.imgur.com/jqAGEji.jpg
降雨あり笹濁りだったので勇んで出かけたが鬼アマゴ釣れなかった。 >>973
バッグはbarbour?
ABUとの相性良いよね 2500cの替えのIARってどうやったら入手できる? >>976
香川工業さんからパーツと工具が出てますよ! 76年の25cでフットナンバーが761000にツインショートハンドル付いてるんですが、ツインショートって76年前半までとどこかで読んだ気がするんですが、どなたかご存知の方いますか? >>979
シングルカウンターから、より価値のあるツインショートに換えることはあまり考えにくいかなと思ったのと、75と76年は生産月関係なしに付いている、或いは換装パーツとしてツインショートが付いていたりオプションとして販売されていたと諸説あるんですがどれが正解なんですかね…? >>980
革ケースが入ってる初期箱付きで買っているのなら間違いは無いのだけと、リール単体では何とも言えない。ショートツインはかなり前にサイモンが復刻で出してるよ >>978
自分の761000はシングルカウンターだね 25cの渓流釣りYouTubeで調べたら変なクネクネキャストのオッサン出てきたけど何者?渓流で25c使ってる人はクネクネキャストがメジャーなの? 1601cのスプールベアリング(ハンドル側)がすぐ駄目になるんだけど、皆はそんな事ない?これはキャスコン締めた力をベアリングが受けてるからだと思うんだけど、機構的に無理あるよね。 >>984
その通りだよ
軸受けベアリングに意図的に強くスラスト方向に力を加えるとか構造としては完全に欠陥
まあ社外軽量スプールだとあまり締め込む必要ないからそこまでベアリングの寿命短くはならんがそれでも反対側よりは明らかに早くダメにはなる スラストベアリング併用とかアンギュラベアリングにするとか対策欲しいね。 >>983
お金持ちの人だよねw
脱臼さんっていうあだ名だったよ >>984
2501cをメイン機にしちゃったので
最近使ってないからわからん そうなんだ。勉強になります。ありがとうございます。
渓流ベイトにハマっていた3年前くらいには、年一でベアリング交換してたから
劣化は特に気にならなかったな。今はフライメインになっちゃって、2501も1601cも
お店の上手な方にメンテナンスして頂いているんだけど、気にしておきます https://avail.jp/v1/products/howto_25c_e.html
このスプールの中に入っているベアリングではない、もう一つの
ベアリングがダメになるってことですよね? ちなみに私の個体は↑リンクのスプールベアリング一体化をやると、なぜか逆に少し回転が悪くなりました。適度に遊びある方が良いのかも。 今 1601cハンドル側開けてみたけど、ピニオンギアの削れた小さな破片とかベアリングについたりして、
開店性能落ちるんかな?と思った。オープンベアリングからシールドベアリングに戻そうかな。 >>993
おととい、鮎沢川でスプールベアリング化した2501cで投げてきたけど
ノーマル構造との飛距離やフィーリングの変化は、あまり感じなかった。
白イナゴのダリア45ssで、大ニジマス掛けちゃって、なんとかヤマメサイズのネットに
頭だけ入ったけど、その後暴れて逃げられたわ。楽しかった。
1501c化した2501cはその後さらなる軽量化目指して入庫中。 確かに機関側からの異物も気になりますね。でも目視で削り粉判るほどピニオン削れるのはドコか少しおかしいのかもしれませんよ。 ギアからの切粉が目視できるわけじゃないんだけど
ルアー着水前にハンドル触ってクラッチ入っちゃうことが稀にあるんだよね。
これもメインギアとかピニオンギアに悪い影響あって、そっちのベアリングにも
波及しそう クラッチ返りですか、ハンドルのバランス悪いと普通に投げてもなったりしますよね。重たいスプールだとピニオン割れたりする恐怖。 このスレッドは1000を超えました。
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