【不作?】オート33期総合2【女子7名】©2ch.net
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金曜プレミアム・号泣!怒声!大説教!見れば必ず応援したくなる!「キビシー!」[字]
08/25(金) 19:57-21:49
フジテレビ
番組概要
ストレスフルで癒やしが必要とされる現代に、あえて真逆の「キビシー世界」に飛び込んだ人たちの生活に、とことん密着していくバラエティー番組。
番組詳細
番組内容
ストレスフルで癒やしが必要とされる現代に、あえて真逆の「キビシー世界」に飛び込んだ人たちの生活に密着していくバラエティー番組。彼らが必死に頑張る姿を通して、何かに打ち込むことの大切さなどを学ぶ。
MCは加藤浩次、ゲストとして梅沢富美男、岡田結実、SHELLY、北斗晶、山里亮太(南海キャンディーズ)が出演する。進行は、西山喜久恵アナウンサーが務める。
番組内容2
番組では、鹿児島県のシンボル・桜島から対岸まで4.2キロの海を泳ぐ「桜島・錦江湾横断遠泳」に挑む小学生たち、全国レベルの名門ダンス部で鬼コーチの指導に耐えながらも頑張る女子高生、
プロのオートレーサーを目指し、高校教師から異例の転身をはかり、養成所で厳しい生活を続ける女性、海外からも客が押し寄せる超有名パン屋で、パン職人の道を歩み始めた男性などの生活に密着。
番組内容3
こんな時代に、こんな厳しい世界があったことを再発見できるとともに、厳しい環境の中で夢に向かって日々頑張る人たちを応援したくなること請け合いの『キビシー!』に注目してほしい。 2ちゃんねるは匿名の掲示板ではないです
2ちゃん管理人の幹部はユーザーに対してハッキングや特定するためのストーカーまでしてます
2ちゃん管理人の幹部は普通にハッキングしてます
バクサイもハッキングしてきます
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2ちゃんで目立つ書き込みをしてる人はハッキングされてる可能性が高いです
2ちゃんは書き込まないで見てるだけでも今どこを見てるかリアルタイムで分かるようになっています
2ちゃんでIDを変えながら書き込みの連投をする2ちゃん管理人のバイトをしてる人が400人いるといわれています
2ちゃん管理人のバイトをしてる人の本職はライターです 伊勢崎の田崎と高橋はナシエに連れられて富士登山か
女子3人コミュニケーションとれてよかったな。 >>9
ボクササイズのいい先生になりそうだな。
身体を絞って体力をつければ、もっと速くなるかな? 今でもめちゃ絞ってると思う
岡谷さんも絞ってるなと思うけど骨格的になしえはかなり細い ナシエもつい最近まで坂井みたいな乗り方で相当ひどかったからな。
後輩の面倒見もよさそうだし、伊勢崎の田崎と高橋はいい先輩を持ったな。
メンタル面も含めてナシエを参考にしながら、ゆっくりじっくり1歩ずつ成長してほしい。 >>4
つまんねー質問するな!バカ!
開催日程・出場予定選手を見りゃ分かるだろ! >>13
お前みたいなのが若い客相手に威張り散らすから売上が減ってろくな志望者が集まらなくなったんだろ >>14
同感
こうゆう発言でご新規さんや初心者さんが見たり言われたらまずオートレースに行こうとは思わなくなるよな >>4
オートレースのサイトにいけばわかるからチェックするとよいよ 噂では早くも34期を募集するらしい
33期の失敗を踏まえて養成は9ヶ月ではなく1年にしてほしい
28期以前と同じく4月にデビュー
実地訓練の期間も長めにする
そうすれば33期みたいな失敗をしないと思う >>17
募集要綱によると平成30年9月から平成31年(おそらく新元号)5月末までらしいよ
多分デビューも7月 藤本は伊勢崎の二人の女子にはいい目標になるかもね
ところでなんで、なしえって言うの?りえでしょ? 自分で「なしえ」って言ってるからね
中林さんのインタビューでも
「りえちゃん」と「なしえちゃん」どっちで呼んだ方がいいですか?
の問いに
「じゃあ なしえで」って答えてるの見たよ 33期がショボいからと言うか
女子の頭数が欲しいんでしょ
男子と女子で既に待遇が全然違う 馬鹿だね。ボートの女子戦は必ずしも女だから売れてるんじゃないのに 女子を束になって走らせるのは危険だな。
サトマヤ、益レベルが走るならいいが、技量の低い選手だけでレース
すると連鎖事故が多発しそう。坂井の悲劇から学ばないと。 http://autorace.jp/news/info/2017/0825_information/
34期募集だってさ
指導、教育の仕方を見直さないといけないって教官がコメントしてるのにどうなることやらw 新人ばっかで走らせるのは女子じゃなくても危険
だからもうやらなくなったろ >>29
シゴキに耐えられそうな体育会系を優先するんじゃないか? さようならトンカツ和幸となりそうだね
まあ10年くらい持ったしいい方か >>26
場外発売を強力に推し進めてるから。早い話が押し売り
既に全場外でほぼ全レースを発売してるオートにそんなことをする余地はない 上手いといわれる女子でもレースが面白くない、つまらない
スタート切って良いエンジンで捲るだけ
前回の浜松開催で鈴木章夫小松久二のレース、スピード無いんだろうけどレース運びが上手いと思ったし見ていても面白かった。
スタートとエンジンの力、スピードのレースの中にもレース作りの上手さをたまには見たい。 マヤちゃんと益は、顔は笑っててもレースはガチンコで、見応えある! やる気のねえ男選手のヘタレレースみてるより全然おもしれーだろ >>23
ここを今日見るまで
今まで「なしえ」が本名だと思ってたw >>42
34期 35期 までは2年間隔の募集が
ほぼ確定 公益財団法人JKA オートレース選手養成所では、第34期選手の養成を平成30年9月より開始することといたしました。
http://autorace.jp/news/info/2017/0825_information/ JKAは33期がなぜ駄目だったのかちっともわかってないんだな まだ駄目だと決まったわけではないだろ。
駄目そうな雰囲気はあるけどw 候補生試験合格=誰でも選手検定合格
どんなボンクラでも養成すれば3.65きれる
それがよくわかった33期w 平均70、80でもまぐれで1回65切ったら合格にしてくれるシステムだろ >>46
養成期間の不足、志望者にも教官にも厳しい二年おきの募集、同しようもないヘボ限られたのを考慮しない無駄に厳しいハンデ
すぐ挙げられるだけでもこれだけある
多少金がかかっても半分の人数を毎年募集して1年みっちり鍛えればもっとマシな状態で卒業してくるわ
それともお前は余計な仕事をしたくない関係者か? ガンガン退所にする競輪競艇と違って
オートは余程の事がない限り全員卒業させる方針だからな
金が全然無いから育成コストをケチりたいんだろう >>50
バカかお前は。
俺が言ってるのは、たかが2、3節走っただけで駄目だとか言ってる事だよ
それともお前は今まで何でも時間がかからず、人より全ての事が優秀だったのか?
分かり切った事を言うんじゃないよ
こう言う奴ほど口だけ野郎なんだから >>52
少なくとも現時点での出来が他の期より落ちるのは確かで、後の伸び代は選手個人の問題でこの際関係ない
卒業時点である程度まともな水準に持っていくのが養成所の責任だ
34期を33期と同じ方法で育てるのは対策を怠ったということに他ならない 競艇は3分1が途中脱落するよな。
競輪は、ガールズ競輪は、ほぼ全員が卒業するけど、男子は多いのかな? 素行でクビになるやつは居るが、ついて行けずに辞めるやつはそんなに多くない。金がないのは競輪も同じだしな
馬や舟には見込みがないのをいびって辞めさせるほど金と志望者が余っているということ 競輪は退学ほとんどないよ。
入る時点で自転車セミプロ級か何らかの競技で日本代表レベルな奴らしか入れないもの
非体育会系のド素人をたくさんとってふるい落とす競艇とはそこが違う
オートは素人採る上にふるい落とさない(笑) 33期のこともう少し長い目でみてやればいいよね
文句言っているやつに聞くけど
あんたら車券いくら買ってるの?
1日 10万未満とかだったら 主催者側も全然買ってないのに文句ばかり言いやがってと
文句いいたいだろうね >>57
33期も終わってみれば育つやつは育ってるだろうし、そこはまったく心配してない
ただ、こんな状態で卒業させたJKAが許せん >>57
1日10万だろうが1000万だろうが100円だろうがお客さんだし文句言ってもいいのが10万以上購入者とか考え方がおかしいな
10万以下の客はお客さん扱いしないのならオートレース業界全体は潰れた方がいいし、その考え方だとすぐさま潰れるよ
10万以上購入者限定だけでオートレース成り立つのか?
証明してみろやボンクラ >>59
オートレースは行く末は、長くないですよ
ある程度の購入額以下の人なんてお客とは思っていないです
1日10万以上購入するカテゴリーをターゲットにしなければつぶれるということです
これから5年でそれが達成できるかが勝負です
チャンスはあると思います まあ顧客の絶対数が足りて無さすぎるのが一番の問題なんだが
ハイローラーへの待遇もお粗末極まりない
ネットで買えばキャッシュバック率等で差がつくからまだいいけど
本場で一日に5000円しか使わない奴と、10万使う奴を同じ席で観戦させるとかビジネスとして終わってる
カジノが出来て海外のビジネスモデルを導入したら客差別は当然のこととしてやるだろうから一気に太客食われるよ
これはオートに限らず日本のギャンブル全体に言える事でもあるが >>61
カジノは大金使う奴は至れり尽くせりだもんな
特別観覧席も本来なら賭けの実績で無料招待すべきなんだろうが
のめり込みだの射幸心を煽っとるだのうるさいから別料金で売ってるのかな? >>62
腐れ役人にそんな客商売の機微が分かるわけ無いだろ
カジノ解禁が実現したら中央競馬以外は民営化しないと死ぬ >>60
今の業界関係者がこの指針だとしたら末は短い
金持ちだけ集めてやってりゃいーじゃん、できればだけど 年金爺にこれ以上何もしてやる必要はないけど、金持った客に便宜を図るのは当然のことじゃないか?
ヨーロッパだと競馬場も階級ごとに観戦場所が分かれてたりする
全場が川口程度の特観を用意するだけで全然違うだろう >>53
満足の行く養成できなかったことは教官が認めるてるしほぼ同意だけど
養成所より現場の声無視して採用したやつの責任の方が大きい気がする
教官の前述の発言の前に「次も同じような採用するなら」ってついてたし
養成期間もだけどそれ以前に採用基準の見直しも必要 >>67
と言ってオートの現状を何とかしないとまともな志望者なんて来ないよ
いっそ競輪みたいに他のカテゴリから短期免許で呼ぶか? >>66
このままでは厳しいだろう
でも60の指針なら潰れるのは早いんじゃないか
61の言う様に顧客数が地盤であると思っている。
仮に数が少ないならいくら富裕層を一時的に引き込んだとしてもその一部がとべば業界はかなりのダメージになるだろ、そんな運営案が賢いとは思えないけどな
まあすぐに潰れてもいいならその案でもいいんじゃないかとは思う >>58
候補生に格差がありすぎた33期
イン側のパイロンがなかなか外されなかった。言わせてもらうが、素人女子軍団と付き合わされたのは、経験者組としては、今までの期より足りなかったはず
見学者 >>68
71も触れてるが優秀なの取るっていうより普通の女の子の採用がダメなだけ
付き合わされるのもそうだろうけど雰囲気からして色々と違うらしい
できてないのに周りもできてないからそれでいいやってのもそう 質度外視で女の頭数を揃えたもんだから他の連中が足引っ張られたわけか
競輪だと見込みのあるやつだけ集めて別に練習させたりしてるが、オートもその辺を考慮すべきかもな
ヘボの隔離もできて一石二鳥 言うてマジコかなり上達してるけどなぁ
ガチで酷いのは飯塚の二人 バイク乗ったことすらない素人が100%合格できる養成所 池田や田中茂、金子といったSG覇者は一発合格じゃない
厳しい選考やで とりあえず選考基準不明の試験くぐり抜けたら後は
どんな下手糞でも安泰 番組ではこんな甘い世界ないとして取り上げてもらうべき >>81
それな
ポケバイでもいーから1周回らせたり実技取り入れろよいい加減 >>83
金のあるなしでしか人を判断できないのか?
お前みたいなのはおそらく金でしか人との繋がりも維持できないな 33期女子ってサトマヤのデビューした頃
と比べてどうなの? 教えて詳しい人 サトマヤはデビューしたころからそれなりに強かったよ
すげー勝ち気な走り方して、何ヵ月かしたらインから一級車を抜こうとしてたし どんどん採用数増やすのはいいこと
松堂みたいに遅かったら女でも首にする可能性も出てくるだろ / \ _________
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| (゚) (゚) | < クソスレにうんこしていきますね
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人i ブバチュウ!!
ノ:;;,ヒ=-;、
(~´;;;;;;;゙'‐;;;)
,i`(;;;゙'―---‐'ヾ 川口で、サトマヤが飯塚将光を捲ったのは、2級車の時だったっけ?
もう1級車に乗ってたっけ? しかし33期は損をしてるんだよな、ロングハンデとはいえS級と一緒に走らされるんだから… >>87
佐藤摩弥デビュー戦 で、YouTube検索してみ! しかし、これでなんだかんだ33期がモノになったら養成所の罪は重いな 教官の松田は選手の中に入ったらどのぐらいのレベルなんだ?
元選手でもないのに教官が務まるってのも、変な話じゃないか? 元選手でなきゃ駄目ということもないんだろうが、面倒見の良い元選手でも引っ張ってきたほうが遥かに良いのも確か
二年おきの養成ではそれも無理な相談だけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています