男電鉄
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
田舎の1時間に1本しか走っていなさそうな鉄道会社のイメージだな。
サイドビジネスでハッテン場とかゲイショップを経営してそう >>4
我が社は終日15両編成で、最小間隔が3分だ。
しかも、15両中14両は男専用車両だ。 15両編成でそんな高密度運転してるとはたまげたなあ
秘ケツはなんですか? 男電鉄とは、電鉄と名乗りながらも架線も第三軌条もないそうだ。
ではどのようにして電力を得ているのか。
それは(ry ウンコから出るガスで動くガスタービンエンジンなんだろ? 線路のどこかにフィーダーが付いてあって
指令所でパワーパックで動かすんだろ? タイフォンが「アッー!」でミュージックホーンが「やらないか」なんだろ? 屎動車の後継車両に精子型インバータが採用されました 男電鉄ダイヤ改正
今までは15両編成の最小間隔が3分でしたが、これを16両編成の最小間隔2分で運行します。
なお、このダイヤ改正から8号車から16号車までは女性専用車両となります。
また、一部の車両にはゆっくりとおくつろぎ出来るようにグリーン車を連結しますので、ご利用下さい。 ねえちゃん、16両編成の場合2分間隔は無理だぜ。
編成が長い場合は車間距離をとる必要があるからな。
ってことでお引き取りくだせえ >>23
残念だな。うちの路線は複々線なんだ。
しかも、最新のATACSを採用してるんだぜ。 >>25
山手線以上の過密度な路線でたまげたなぁ。 すげえ。マジで東海道線とかがそうなってくれればいいのに。
女性専用車は勘弁だけど。 男電鉄の前身は男炭鉱鉄道
ガチムチ坑夫たちが掘り出した石炭を運んでいた由緒正しい鉄道だ
戦後のエネルギー革命を受けて男炭鉱が閉山した後は観光鉄道として活路を求めた
幸い沿線に男温泉や男遊園地があり、存続への道は比較的容易であった この電車は西ハッテン線上り電車です。次の24会館駅で前後に車両を増結し3両編成で運転いたします。 次の籠原で連結をいたします。
連結の際揺れますのでご注意ください。 何が男電鉄だぁ?
ハッテン中のホモ野郎纏めてハッテン電鉄と一緒に吹き飛べ!!
1時間後に爆発炎上する。 >>34は男電鉄のガチムチ鉄道マンに掘られまくり、連結男電車でチンポからザーメンや潮を吹きまくり、興奮の余り血圧が上昇する。その後は駅弁ファックされながら口の中に峠の釜飯を延々と流し込まれ、動脈が硬化する。
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ 種別表示幕見て、エアポート急行かと思ったら男根急行じゃねーか!
そうか京急じゃなくてゲイ急だったのか(感心) >>38
飛行機マークじゃなくて男根マークが表示されてるのか!
たまらねえぜ!! >>39
分かってくれて嬉しいぜ!
お礼と言っちゃ何だが、俺のエアポート急行と相互乗り入れしようぜ(迫真)
種別 行き先 発射時刻 編成両数 備考
♂快特 穴守稲荷 16:55 12両 前8両はハッテン専用車です
停車駅 京急蒲田 穴守稲荷
ハッテン電車はハッテンに夢中で前方不注意により土砂崩れに突っこんだ。
ハッテン電車は全車脱線転覆しぐちゃぐちゃになった。
乗客のホモどもは全員42絶えた、めでたしめでたし。 >>42は亡くなったガチホモ野郎共の怨霊にケツを掘られまくって切れ痔と脱肛になり、血圧が上昇する。
その後TNOKの亡霊にケツをほじくられたりアナルビーズの尻尾を付けられて、ショックのあまり動脈が硬化する。
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ
ヘイーヤレロトティーヤヘイーヤレロトティーヤ >>44
申し訳ございません この電車は馬堀海岸行きですオッスオッス 腐リーン車を2両連ケツしてください!オナシャス!
もちろん乗れるのはイケメンと可愛い男の娘だけですよ! おれの股間快速は駅を飛ばすことにかけちゃ天下一品だぜ。
平日ラッシュ時のみ運行だが 昨日近所の踏切で山陽電車兄貴がトラック兄貴に突っ込んで大騒ぎだぜ! 男電鉄の誇る自社発注のトロマンスカー
名車810型に乗りたいんですが・・ オト急ヲタ兄貴オッスオッス!!!
自分は旧男国鉄の名車として有名な581系を堪能したいッス!
狭い空間で荒い息遣いの聞こえる開放式3段型B寝台で暑い夜を過ごしたいッス! 自由席を連結していた時代の大垣夜行はさぞかし壮絶な車内空間だったろう
18キッパー野郎や周遊券兄貴の盛り合いとかたまんねえッス 芝子も、おにいちゃんといっしょに叡電でハート吊革すりゅ〜ぅ、ブッチュルリー! 男電鉄グループの男温泉直通のトロマンスカーもおかげさまで
このお盆休みは指定席満員御礼だぜ!
帰りには男牧場で雄ミルクソフトもめっとりしゃぶっていって
くれよな! 自分ゲイアールの185系運用のオォン!どり子号利用いいスか いいぜ。
古臭いコンプレッサーの音に合わせてピストン運動するんだぜ。 いつもトロマンスカーの乗入れでお世話になってます
東京女トロっす >>70
しばらくお待ちくだせえ
今拡張工事やってますんで >>72
これウンコじゃねえか!!
臭え!!汚ねえ!! >>75
亀レス兄貴オッスオッス!
一年近く前のカキコミにレスするとはたまげたなあ。
その心意氣、堪らねえぜ!! そういや、男電車というスレがあったはずだが、見当たらない。 ハッテン専用の公共交通機関はいらないんだよ!
ボコボコに破壊したんねん
ついでにホモの息の根を止めたる。ホモは弱いから 男電鉄の新車810系がこの秋から運用されるぜ
男鹿半島へ乗り入れる豪華特急車両だ
常務する男アテンダントのサービスもワンランク上を目指した
夢の特急列車なんだぜ >>79
男
男
常
夢
何かの格言ですかね・・・ >>79
男鹿線は非電化だぜ!男電鉄初の気動車誕生か!?
石油くせぇ排気ガス出しながら爆走するぜ!排気ガスに負けるようなヤワな女子供はお断り、漢の列車だ! 自宅で走らせてる小さい電車で電鉄ごっこしたいんですね。分かります。 武蔵野線は名前は結構男臭いのに台風とか天災の時は
びびって真っ先に止まるひ弱なヘナチョコ野郎だ。
俺達の東上線が普通にガンガン走ってるのを尻目に終日ダイヤ乱れとかやらかしやがる。
武蔵野線には少し気合いを注入しないといけないな。 新521系兄貴ダブルチンコみたいな顔つきじゃねえか N700系をある角度から観ると運転席窓がTNPにみえるんだよなあ・・・ オッスオッス!
男電鉄の車両更新費用がありません!
俺の股間の塗れチンポ買っていただけないでしょうか! >>98
濡れちん兄貴オッスオッス!!
兄貴の濡れちん超クセエ!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています